实习报告的格式怎么写
1. 实习背景：简要介绍你所在的保险公司，包括公司的性质、规模、主要业务领域，以及你实习的部门和岗位。
2. 实习任务与职责：详细描述你在实习期间被分配的任务，如客户咨询、保险产品分析、理赔处理等，并解释这些任务在保险公司运营中的重要性。
3. 工作经验分享：分享你在实习过程中遇到的具体案例，如何解决问题，以及你从中学到的关键技能和知识。例如，你可以讲述一次成功的客户沟通经历，或者一个复杂的保险理赔过程。
4. 团队合作与文化：描述公司的工作氛围和团队合作情况，以及你如何适应并融入这个环境。你可以提及一些团队活动或项目，展示团队精神和公司文化。
5. 个人成长与反思：讨论实习经历对你的个人发展有何影响，你如何提升了自己的专业能力，以及你对未来职业规划的思考。
开头结尾怎么写
开头：
1. 简短引言：以一段简洁的开场白开始，概述你的实习经历，比如：“在xx保险公司为期两个月的实习期间，我有幸深入了解到保险行业的运作模式。”
2. 个人感受：表达你对实习机会的感激之情，例如：“我很感激有机会在xx公司实习，这段经历对我个人和职业生涯都产生了深远的影响。”
结尾：
1. 总结体验：总结实习期间的主要收获和体会，但避免使用“总结”这个词，可以说：“回顾这段实习，我深刻体会到保险工作的挑战与乐趣。”
2. 展望未来：表达对未来工作的期待和决心，比如：“我对未来在保险领域的职业生涯充满信心，期待将实习所学应用于实际工作中。”
3. 表达感谢：向指导老师、同事和公司表示感谢，例如：“我要特别感谢我的导师和同事们，他们的悉心指导和无私帮助让我受益匪浅。”
4. 结束语：以积极而专业的语气结束报告，例如：“我期待着未来与xx公司的更多合作机会，感谢你们给我提供的宝贵经历。”
实习报告的格式范文
第一篇 实习报告的格式4500字
实习内容
专业(本/专)
年级班级
学 号
姓 名
指导教师
实习单位
时 间
实习报告要求
1. 封面—指定样稿
2. 纸张—b5纸
标题：字体—黑体;大小—小三~小四
正文内容：字体—宋体;大小—小四
左右页边距：2厘米
3.内容提纲
前言
一、 实习目的
二、 实习时间
三、 实习地点
四、 实习单位和部门
五、 实习内容：要求字数不低于5000字
六、 实习总结
附：指导教师评语：
实 习 报 告 成 绩：
指 导 老 师 签 名：
年 月 日
_______学院应用技术学院
毕业生实习报告表
姓名 性别 专业 班级
实习
时间 指导 教师
实习单位
实习内容
指导教师评语
实习单位意见
年 月 日
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实习相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、 拌的配合比及其总重量、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力
三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工
沥青路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
4.排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实习和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
如何写实习报告
我的实习还是5年前的事情了，当时是学校安排的单位，可以说是一个非常不错的实习单位。是一家维护着国家性媒体网站的设计公司，我是学平面设计的，说实话在这之前接触网络很少，公司很负责任，一开始就进行了基础知识的培训，就是这第一课，我真正了解网络是怎样的，设计有很多规范，不是学校中那样的异想天开。实习最终都会要有一份实习报告交给学校，也应该是交给自己，但是当时只觉得那是个任务，然而现在看来对于自己则更加重要，很庆幸我当时认真对待了我的实习报告。我的网站葱人网转载了很多实习报告，有些我粗略地看过，发现有些就像是工作日志，记录着每天做的事，发生的事，有些简单得不得了，讲述了公司做什么的，自己做什么，并附加一份公司介绍，我要说这些都不是实习报告，那我们该如何写好实习报告呢？
写一份对自己有益的实习报告，在我看来要包括以下几个方面：
1.你实习的单位实如何联系的？
这是一个起点，也是一个重要的因素，如果是通过自己找的，那么这将是一份宝贵的经验，讲对你真正的求职积累经验，也许你已经从这份实习工作中得到了正式的工作;
2.你的实习单位是什么公司，安排你要做什么？
一个刚开始工作的人一定要清楚两点，公司的性质和自己的职责，不要觉得实习是混事，应该看做是试用期，去努力的作，因为往往公司会同过实习观察一个人的职业素养、工作态度，任何企业都不会错过优秀的员工;
3.讲述一件你实习期最难忘的事，因为这也是你从中得到的最多的;
4.总结实习带给你的感受、感悟，把你对实习的看法讲述出来，并做出自己的规划，找出自己做的好的，不好的;
这是要通过文字理智的分析自己，在即将投入工作前清除的认识自己，认识工作和学习的不同，员工和学生身份的不同，对于自己的规划，是提醒自己要具备哪些职业素养;
我从工作的第三年开始接触招聘，面试新人、看简历、安排实习生，说实话能够具有较好职业素养和清楚认识自己的毕业生不多，当一家公司决定录用新人或者毕业生时，看的不是能力，因为他们具备的经验几乎为0，那么实习、技能、职业素养将是重要的参考标准，而职业素养决定着潜力，所以通过谈吐和与其谈话中的了解来判断;
所以请不要忽视你的实习报告，那是你的第一份工作，无论从事什么都将是对你职业素养和工作态度的考核，请认真对待你的第一份工作，相信我态度决定未来，请全情投入的迎接你的实习，用心的写好自己的实习报告，面试时试着带上它，也许会成为重要的砝码;
实习报告填写注意事项
1.表中实习主要内容、顶岗实习报告部分要求电脑打印，粘贴在表中相应位置，字号宋体小四，行距20磅，字数一千字左右;
2.顶岗实习报告主要填写实习的目的和意义，实习的主要内容，收获和体会;
3.实习单位意见是实习单位对实习生的综合评价，并加盖实习单位公章;
第二篇 所在实习单位营销环境的调查报告1750字
关于所在实习单位营销环境的调查报告
一、调查背景及目的
随着国民经济持续稳定增长，挖掘机行业得到飞速的发展，中国己成为世界上最大的挖掘机市场。世界上几乎所有著名的挖掘机制造公司、国有和民营企业都看好中国挖掘机市场，纷纷进入中国挖掘机行业进行开发、生产和销售。在全球化竞争的冲击下，国内企业要想在这个市场中取得一定的优势，必须在自身所处的市场环境中营造企业独特的市场营销策略，营造企业发展的市场需求。在此情况下，通过对我所在公司的营销环境的调查、分析，希望对国内挖掘机行业能有一个借鉴的作用，以更好的发展中国挖掘机行业。
二、调查方法
1、调查时间：__年4月10日~__年6月23日
2、调查对象：合肥中建工程机械有限责任公司
三、调查内容
我所在的合肥中建是一家主要以代理日本挖掘机的机械工程公司，公司连续__年成为日立挖掘机整机销售量最大的代理店，被日立建机株式会社授予“世界规模最大最优秀的日立挖掘机 代理商”称号，并于__年通过iso9001质量管理体系认证。而公司能__年不变代理日本挖掘机主要和其独有的市场营销环境分不开。下面分别从宏观和微观来介绍公司的营销环境：
(一)宏观环境要素
1、经济因素
现阶段我国正处于高速发展的时代，经济重建、城市规划、基础设施、房屋在建等都需要大批机械设备，国家也大力支持该些项目，从而在一定程度上促进了挖掘机行业的发展。而经济的增长，也使得个体投资者也大力投入到该行业，尤其为房地产行业。
2、人口因素
我国是世界上人口最多的国家，在一定程度上，需求总是大于其他国家。且人口主要集中在中东部，也刚好迎合了外企及相当多的企业在该地区的发展。
3、技术因素
对于高科技产品在大众行业中的应用，国内还是一个空缺，但日本的挖掘机在引进中国的时候就采用了高科技的、高质量的材料等，所以在中国市场上一路横行。
4、政治和法律因素
国家支持中西部的建设，对于机械行业来说又是一个很好的机会，所以它的发展也是势不可挡的。
(二)微观环境要素
1、企业内部环境
企业坚持以让我们的家园更美丽为企业愿景;与时代共进，与伙伴共赢为企业宗旨;文化激励，制度约束为管理理念;营造客户关系，销售企业信誉为经营理念;超越自我，追求卓越为座右铭;资源有限，市场无限为市场观的企业理念不断要求自己从而创造神奇。
2、市场营销渠道机构
公司一直坚持从日本总部进货，严格要求自己，不弄虚作假，保证质量，品质，信誉，承担风险等，同时提供最优质的服务，把服务做在客户开口之前。
3、竞争者
公司组织人员对同行业进行调查，分析竞争者的一切情况，找出其优点借鉴，缺点完善，不断提高自己在同行之中的优势地位。做到知己知彼百战百胜！
4、公众
公司通过对公益事业的支持等提升在市场上的知名度和信誉度，让消费者知道、了解自己的产品，扩大销售规模。
四、环境要素的分析
虽然我们看到国家对机械行业的支持力度以及其美好的发展前景，但不得不指出的是机械制造企业产销继续增长，但其速度却有所放缓。而挖掘机等建筑产品已步入加速增长期。因此，公司应该加强对企业产品质量，品质，技术方面多做要求，尽量在同行中显示其与众不同的保障。
五、国内企业的对策
1、加强产品的核心竞争力，积极吸取外企的管理理念和先进的技术，在技术和设备上不断拓进。对于较小的`企业，尤其是民营企业应该先于外企合作，以其力量壮大自己的实力，用以比较充分的资金以及海外比较先进的管理模式与本土化相结合
2、引进先进的人才并组织新技术、新技能的培训，在对人才使用上要扬长避短、因人而 异，最为重要的是要充分发掘员工的责任意识、团队精神、创造潜力，能够将最合适的人放在最合适的位置上，那么企业必定能吸聚人才、稳定队伍、开拓创新、持 续发展来扩充企业的内部人员素质和管理要求。
3、实现5s、6s管理，能够严格控制生产原料的购买、存储、生产、销售的管理。在企业文化的建设方面上，公司要以建立“诚信合作、精简高效、坦诚沟通、团队合作、渴望成功”为企业文化理念。
六、总结
国内企业在面对外企的冲击是，要能稳住步伐，积极应对，这不仅是一种挑战，也是发展、壮大自身企业的一个良好的机遇。在应对时能抓住核心竞争力，用swot分析法来随时勉励自己、提升自己的品牌，而不是临时磨枪，慌乱阵脚。用本国的资源优势不断改善企业的营销战略和措施。
第三篇 小学教育个人实习报告2300字
小学教育个人实习报告
实习的过程：
本次在__大学第一__实习，虽然时间只有两个星期，但是收获却很多，我和四年级（二）班（四）班的小朋友一起学习，听老师讲课，认真做笔记，帮他们打扫卫生，出黑板报，开班会，看他们做广播体操，在课下以及体育课上和他们一起玩，融入他们的生活。
第一天，由带队老师带领我们，认识了学校主任，门卫大叔，还有两个班的班主任，特别是刘老师，二班的班主任，一个和蔼可亲为人热情的年轻教师，熟悉了学校的环境，我们对那里的一切充满了新鲜感，憧憬着实习的生活。
我们进了教室，第一节是语文课，讲的是寓言二则，滥竽充数和画蛇添足，我们以为会安排我们每人讲几节课，不过后来，慢慢感受到，在下面听才能学习到老师的技巧，我们认认真真做了笔记，感觉时空穿越，想起自己小学时，真是感慨万千，时间过得真快啊。课堂上，他们就像一家人，谁答对了，谁答错了，都有他们特有的方式来表达，真是让人感受到那种童贞，那种天真无邪，那种活波可爱，那是一种在大学生中不会有的快乐。
下课了，那久违的欢声笑语，那快乐的打闹，老鹰捉小鸡，捉迷藏，还有很多很多说不上名的游戏，我用自己的手机拍下这嬉戏的一幕幕，尹朝辉也和女生们做游戏。体育课上，他们在老师的带领下，热身，做体操，玩的真开心。
非常难忘的是我们这些实习的男生还和他们校里的老师打了一次篮球，老师也是那么的充满活力，让我们这些小伙子真自叹弗如，结果打到天黑，我们虽然输了，但真的很开心，拖着疲倦的身体，在夜幕下回到寝室，准备第二实习的到来。
实习就是这样丰富多彩，和小朋友们一起玩，和他们一起生活，让自己回到过去。
实习的感受：
从小到大都是在下面当学生，这一次成了实习老师，身份的改变，也带了思维方式的改变，这一次，站在老师的角度，学习他们的为人处世，学习他们如何处理工作，如何和同事相处，如何教孩子知识，做人，被他们那种敬业，那种爱心，那种为人师表的品格，那种细心，深深的感动，对教师职业的神圣性发自内心的尊重。
一，首先教小朋友做人，在生活中的点点滴滴，去启发他，塑造他，刘老师让打架的小朋友握手言和，让他们认识到自己的错，让他们学会相亲有爱。印象做深刻的是由杨怡林主持的班会，题目是集体是我的家，放了小朋友生活中嬉戏的照片，真是让人感受到一家人的亲情。我还录下了小朋友生活中的平凡的时段，照了很多照片。
二，传授知识，做一个好老师，不仅要有丰富的知识，更要善于传授，在课堂上，以学生为主体，让他们思考，让他们自己得出结论，宽容犯错误，每一个小朋友都争先恐后的举手，那种活跃的气氛真是难得。也发自内心的敬佩老师教学的技巧，这些都是在实践中慢慢得来的，不是课堂书本能学的到得。
三，小朋友的心灵很重要，其实每一位老师，都以理服人，告诉他们为什么错了，错在什么地方，如何改正，更多的是一种表扬与鼓励，很少会直接批评。教师的职业是神圣的，老师的一言一行都小朋友都有潜移默化的影响。
四最重要的还是自己如何去工作，以及处理工作中遇到的困难，处理和同事的关系，从老师身上，我学到了，要理论联系实际，要敬业，人不应该以一种当一天和尚那个撞一天钟混日子的态度来度过工作的生活。我是学哲学的，在大学这几年通过在__大学的学习，知识有了很大的增加，思维也得到了很好的锻炼，比刚来__大学时成熟了很多，可是也有些遗憾，文学方面的书都得太少，其实做人做事方面有很大的欠缺，通过这一次的实习，让我对自己有了更进一步的认识，意识到了自己的不足，一个没有走向社会的大学生，在人际关系处理方面实在经验不足，比如，在一些场合过于紧张拘谨，做事情的时候太任性。之前学的都是课堂书本上的知识，当时觉得理解了，考过试就都忘了，真的'要用时才觉得自己当时理解的有多肤浅，在工作中不怎么会运用，哲学的头脑还没应用到实际情况中，不会站在哲学的角度，思考问题，学的哲学道理不能娴熟的运用。在这一次实习中，亲身感受到儒家哲学的价值，那种以人为本，教书育人。四班还专门组织了以学习雷锋好榜样的主题班会，让大家自己搜集有关雷锋的事迹，自己讲自己在生活中做了哪些好事，对小朋友有很大的教育。在三八节那一天，让小朋友给妈妈送礼物，培养了小朋友感恩的心。
实习的收获
通过这一次的实习，我不仅感受到一个人不仅要有知识，更重要还要会用，要会做人，只有做好人了，才能融入集体，求学的生活是一个人的，难免养成
孤僻的性格，不和外界交流，不和别人打交道，不会处理生活中遇到的问题，走向社会，参加工作，处理好和同事上下级的关系，非常重要，在实习中，遇到了很多老师，还有很多天真的小朋友，和他们生活了两个星期，认识到融入群体的重要性，要善于和不懂性格的人打成一片，和他们交往，学会包容他人。
实习结束了，但却留下了太多太多值得回忆的人与事，实习是一段经历，是一段锻炼，只有亲身体会才能感受到个中滋味，虽然很短暂，但绝对很重要，是完整大学的一部分，是大学的片尾曲，是从校园走向社会的片头曲，是将理论与实际结合的好机会，实习让我更深一步地认识了自己，让我对社会对毕业以后工作生活有了一个大致的感受，让我认识到不仅要读书，更要勇于实践，在实践中学习，在实践中体悟哲学，哲学源于生活，也将落脚于生活，生活是一门哲学，学了哲学，实习之后，让我更加热爱哲学，对哲学更加充满了信心，也对自己以后的人生多了份自信，真是庆幸当初学了哲学。
这一次宝贵实习的经历，我受益良多，相信对我以后的工作与生活都会有很大的帮助，在此对__大学第一__表示衷心的感谢，也对主任，刘老师还有和我一组的__，__，__表示感谢，谢谢他们和我一起度过了难忘的实习经历。
小学教育个人实习报告
第四篇 在快递公司寒假实习报告2350字
为了更好的了解社会，响应“大学生寒假社会实践”的号召，也为了给个人今后发展奠定坚实的基础。我参加了班级组织的“大学生寒假社会实践”活动。现在活动已经圆满结束，在此我做一个总结，作为大学暑假的社会的实践报告。
在活动之初， 为了能够增加此项活动的“含金量”。我们组为活动订立了“自己组织，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，这里的“自己”实际上指的是一个群体：即所有参与到我组织的这项活动中来的和我具有同等学历的朋友们。在为期8天的活动中，我们在易邮通快递公司体验了有关快递分类、扫描、包装及派发的相关工作。
易邮通快递递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是北京市朝阳门清点站。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。在参加活动这段期间我主要负责的是快递收件和扫描工作，在工作中我需要将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是一件很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
通过这次的寒假社会实践，我获得了很大的收获，我将其总结为如下几点 ：
第一， 与人的沟通很重要
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。
作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二， 处变不惊，淡定，事有轻重缓急
处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。
第三，学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学
在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解。第四， 工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解
公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。
第五，发觉知识的重要，珍惜学习的机会
现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备跟专业的知识。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。
这此的实践活动是十分具有意义和价值的。在生活和学习中，我常常感到虚度了宝贵的光阴，我们组织并参与这样的活动是对自己的一个锻炼，正如条例中所说的“生活在严格教育体系下的我们，对于社会、责任、实践，甚至对于报酬是怎样得来的，还一无所知……发起这项活动。既贡献了自己身上的一份余热，也提高了自己的人生阅历。”其次，通过活动我们也很好的实践了“大学生职业生涯教育”中提倡的激发大学生自我实现的需要，培养积极上进的人生观;促进大学生树立明确的职业目标和职业理想以及增强大学生在就业中的核心竞争力的号召。为我们今后的发展提供了很大的帮助。在活动中我再次认可了老师的教育，
即人的职业发展是一个持续的发展过程，大学生就业准备绝不仅仅是最后半年或一年才需面对和投入的任务，而应该是贯穿在我们生活过程中的一件大事。通过组织和参与“爱心辅导”活动，我个人对于社会的理解以及就业的估计有了更多的认识，而在组织管理能力上更是得到了很大的进步。尽管不是真正的就业，但是体验到了一种在校园里和课堂上无法体验到的带有一定压力的就业氛围，给自己为人生发展而做出的准备提供了帮助。暑假即将结束，参加与“寒假社会实践”活动使我的暑假生活变得充实而有意义。它让我初步领悟到一个人不管学历有多高，能力有多强，在体现自我价值的社会活动中都离不开“扎实、勤奋、虚心”这样的立身之本。
第五篇 航空公司实习生实习报告2850字
实习任务1.使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识;2.通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力;3.以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识;4.收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。
报告正文（可以续表）：作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积累日后学习工作所需的知识、经验。
一、企业介绍中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。
在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的k8e飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。2000年12月，“洪都航空”a股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2024年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国goodrich（古德里奇）公司、波音公司、eclipse（日蚀）公司、timken（铁姆肯）公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作；在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了ge公司、webtac（西屋制动）等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。洪都的八个第一：新中国第一架自制飞机--初教五我国第一架多用途民用飞机--安2运输机新中国第一辆摩托车--长江
我国自行设计研制的第一架初级教练机--初教六
我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机--强五
我国第一批海防导弹--上游一号
我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五a
我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--k8
二、讲座记录第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。
三、进厂记录第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l-1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。
四、实习期工作总结与收获实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。
五、致谢感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。
实习学生签名：
年月日
第六篇 2024钢铁厂实习报告2350字
2024钢铁厂实习报告范文
一、企业介绍
1.太钢的发展历程
__钢铁(集团)有限公司(简称太钢，英文简称tisco)始建于1934年，地处汾河之滨龙城__，占地面积约8.51平方公里。太钢坚持绿色发展，大力倡导节约、环保、文明、低碳的生产和生活方式。经过几代太钢人的不懈努力，创造了今天繁花似锦的花园式钢城。
太钢产品远销30多个国家和地区。营业收入超过1000亿元人民币，综合实力居国内钢铁行业前列。太钢先后获得“全国质量奖”，全国20家“社会责任感企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“山西省模范企业”、“山西省五一劳动奖状”等荣誉，被中宣传部和国务院国资委选树为全国九家国有企业改革发展典型之一。
太钢坚持推进国际化经营实施海外资源开发参与山西省内煤炭资源整合推动煤钢战略联盟构建起安全、稳定的战略供应链加快建设不锈钢生态工业园发展。同美、德、法、英、日、韩、澳大利亚等80多个国家和地区保持稳定的经济贸易关系。
2.太钢的专业技术
太钢是我国以板材为主的特大型钢铁联合企业和的不锈钢生产企业，拥有铁矿石等钢铁冶炼原料的采掘与加工、冶炼及冶金设备及备品备件制造等方面先进技术装备，拥有国际先进水平的冶炼——精炼——连铸——热轧——冷轧全流程不锈钢生产线。
2024年以来，太钢经过大规模的技术改造和新不锈钢工程的建设，主要生产装备达到了世界水平，炼铁系统有1座4350立方米高炉、1座1800立方米高炉、1座1650立方米高炉;炼钢系统有拥有世界先进的、具有专利技术的90吨k-obm-s顶底复吹不锈钢转炉，90吨lf不锈钢精炼炉、90吨vod精炼炉、连铸机及配套工程。
新不锈钢系统又建成了150吨电炉、160吨转炉、160吨aod炉、160吨lf炉，以及2150直弧型连铸机形成了完整的转炉炼不锈钢生产线;热连轧系统主要有1549和2250两条先进的生产线;不锈钢冷轧有两个生产区域，年产能分别为90万吨和150万吨，装备均为当今世界最先进的设备，有11台先进的冷板带轧机以及30多条各种钢卷处理线等。
二、实习过程介绍
2024年_月15日，在__、__等老师的带领下，我们来到了太钢的第一站——渣山。刚进入渣山，就感觉进入了一个小花园。小桥流水，鸣禽雀跃，鱼肥荷美，美不胜收，这样形容它丝毫不为过。在想象中污染最严重的地方，我们却体会到什么叫环
保式的工厂，也感受到太钢以人为本，与自然和谐的文化。随后在这种美的带领下，我们开始了渣场学习之旅。
渣场于1995年被山西省、1997年被原冶金部命名为“爱国主义教育基地”，1998年被国家命名为“环境教育基地”，2001年被团省委命名为“青少年教育基地”。
随后跟着解说员，我们去了关于太钢的各个展
区，观看有关于太钢的历史和今天。看到更多的是关于李双良老先生的事迹，渣山是他搬掉的，他为钢铁企业找到了一条“以渣养渣、以渣治渣、自我积累、自我发展、综合治理、变废为宝”的绿色治渣新路。在这里，深深感受到他当年的不易与坚持。这样一路下来，我们对渣场的情况有了大致的了解。也了解了李双良精神作为太钢的企业精神的一种重要性以及他对于太钢的影响与贡献。
随后我们驱车来到了4350m3高炉，4350m3高炉它是我国的炼铁高炉之一，占地面积为23.4公顷。2024年开工建设，2024年建成投产。目前日产铁水11500吨左右。高炉工艺特点是污染小、能耗低。其中水的循环率为96%，炉渣采用100%环保水冲渣处理工艺，各项稳定性指标持续保持全国大型高炉一流水平。参观现场场面震撼，当看到那巨大炼铁炉内翻滚着的红红的铁水，一定会给你留下深刻的记忆。
然后我们来到了生活污水处理中心，污水不愧是污水，堪比中区的虎裕河，又脏又臭！但是就是这样脏的水，经过处理中心，却转变成了最纯净的没有任何杂质的水，当真是让人印象深刻啊。就是这套设备，处理了太钢部分生产排水及尖草坪的生活污水，使太钢工业水重复利用率达到98.2%以上。
随后我们来到了有名的2250mm生产线，2250mm生产线装备和控制系统代表了当今世界传统热连轧机组的水平。行走在参观道了，火红的钢面，轰隆隆的锤击声，扑面而来的热气勾勒出我们对它的第一印象。接下来看到的整个热轧过程更是惊心动魄。一道道，一层层，把一块厚厚的钢板扎成像面皮那样薄那
样韧的带子。随后，像卷布匹那样，把红红的钢带轻而易举地绕在一起，形成圆柱体。在这里，看到最完整的流程。
很快便到了午餐时间，太钢午餐午餐为快餐形式，一荤两素一汤一水果，还蛮丰富的！很快吃过午饭后，我们大约搭乘了有四五十分钟，来到了不锈钢工业园区，说白了，就是一个不锈钢产品超市。太钢(集团)不锈钢工业园是由太钢集团投资30亿打造的现代化的不锈钢深加工产业园区，在__市尖草坪区政府的支持下，于2024年10月开始兴建。
现已建成约25万平方米的标准厂房30座及配套的公辅设施和生活区，引进来自广东、山东、江苏、浙江、湖北、北京、天津、香港、台湾、加拿大、德国、美国及山西省内的20余家企业。这里有全不锈钢镜子、高档卫浴、高档西餐具、厨房设备、不锈钢马赛克板砖等，造型精美，价格不菲。流连于这个不锈钢大超市中，我们心里很是不舍，最后在老师的催促下，踏上返程的汽车。
我们的太钢实习就伴随着这惊叹结束了。
三、实习心得
尽管是认识实习，只是走马观花的走了一圈，却已经给我们留下许多思考。在这次实习中，给我感受的是，很多工作需要踏下心来，像李双良同志一样，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法。我告诫自己以后做事情要认真负责，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
通过实习我们也知道了一些从课本上无法获得的知识，比较全面的了解了钢铁冶金的整个工艺流程，也接触到了一些先进的生产设备和生产工艺。现在钢铁企业已经迈进新的时代，采用现代化，工业化，智能化的生产，管理与经营模式。作为本科生的我们，其实一切才刚刚开始，以后的路需要一步步踏踏实实完成，同时我们也需要无数次的的锻造，最终成为祖国的栋梁之才！
第七篇 xxxx年8月人力资源专业实习报告3800字
考完研究生之后，通过投简历的方式，我有幸获得在人力资源部实习的机会。在这段实习的过程中，我始终把自己定位于其中的一名正式员工，在实习指导老师们的帮助与指导下，我度过了充实而又快乐的实习时光。回望这段经历，收获是沉甸甸的。
一、初来乍到
刚到人力资源部的第一天很庆幸的发现，人力资源部的总监是我的大学长，和我在一起实习的还有一位中国人民大学劳动人事学院的研究生，恰好是我的前一届师姐，我顿时就感觉“找到组织了”。 虽然以前实习的经历比较少，但“找到组织”的我一开始并没有不适应，在实习老师们对我悉心的指导下，我非常顺利地适应了人力资源部的工作。在这里，遇到了和蔼可亲、没有一点“摆架子”气的胡社长，遇到了年轻有为、勇挑大任的老师，还有三位直接给我指导的老师、老师和老师。印象尤其深刻的是谢炜老师对我的关照，社里一有什么会议或者培训课程，老师就会给我一个参加的机会，每当得到这么一个成长机会的时候，我心里都产生一股暖暖的感动。在这短短的时间里，我参加了新员工的入职培训、图书装帧设计培训以及office提升培训，这些培训课程都具有很高的实践性与针对性，让我受益匪浅。
二、步入正轨
在人力资源部实习，我一开始接触的工作是筛选简历，每天打开电脑的第一件事就是刷新我社在智联和前程无忧收到的简历，然后就是将筛选出来的简历交给老师，接下来就是电话安排笔试、面试等。通过这次的筛选简历，我清楚了作为公司是如何挑选简历的，这为我以后投简历、招工作提供了很多启示。我第二份工作就是整理档案，这项工作极其枯燥，需要很大的耐心，很考验一个人的情绪、细心与耐心，我在心里默默地告诉自己：这是对我的一个考验，好看看我能不能胜任更重要的任务。整理人事档案，不仅要把某一名员工的基本信息变成电子版的，还包括他的职称、所获证书等，异常复杂。为了很好的完成这项任务，我不断地给自己积极的心理暗示，不断地鼓励自己努力去干好。还好师姐和我一起做这项工作，累了就聊聊读研的情况，给自己一个很好的放松的机会。第三项工作就是参加培训，提前布置好会场，做好培训记录，写好工作简报。在培训过程中，我要耐心的听，认真的做笔记，因为培训结束之后，我还要完成一篇工作简报。这个过程，不仅让我收获了很多工作方面的知识，还锻炼了我的文字功底，为以后参加工作奠定了良好的基础。第四项工作就是策划活动方案，今年的七月一日，是我党建党周年，为了体现我社党支部的党员先进性，做好我社党支部的庆祝活动，方案的策划显然非常重要。这项任务交给我来做，因为缺乏经验，一开始非常的棘手，比如选择办活动地址的选定，周围的红色景点，在以往的党日活动中都已经去过了，面对这样的一个现实，我感到毫无头绪，不知道该去哪里搞这次活动。后来，人力资源部总监给了我一些很好的建议，使我豁然开朗。第五项工作就是为员工办理社会保险。公司里老师主管这块工作，恰好我考的正是社保的研究生，关于很多社会保障的理论，我知道的多一些，关于公司社会保险的实际操作与运行，老师知道的多，所以正好我们之间经常就这些问题交流，是我受益匪浅。有一次，老师因为有事要忙不能去社保局，这项任务就交给我去完成，我第一次代表我社去社保局办理保险，感到有些紧张，但也觉得十分有意义，很有挑战自我的感觉。
三、工作反思
没有反思的工作，是机械的肢体动作;没有反思的工作，就没有工作质量的提升。在忙碌的工作中，有过小小的成就，也犯过小小的错误。在简单的写完我的工作内容之后，我应该对我的工作进行一下反思与总结。
这次在人力资源部实习，是我第一次接触人力资源工作，虽然上过一点理论课程，但是实际工作中的收获与反思给我的是更大的收获。第一，就人力资源管理整体来看，老师的一句话让我印象深刻，他告诉我在我社要做好人力资源管理，非常重要的一点就是“懂业务”，只有对别人的工作内容有一定的了解，人力资源管理工作才会做的更好。社里的人力资源部的工作构架是谢老师一人搭起来的，他这方面的心得是非常有宝贵的。在刚开始接触这个观点的时候，我有一种豁然开朗的感觉，使我很有收获，但是在与刘老师交流之后，我又进一步陷入了迷惑中，让我继续寻找答案。要做好出版社的人力资源管理工作，确实可以做到“懂业务”，但是对于技术性很强的企业呢？像搞软件开发、生物工程这样的企业的人力资源管理工作，不懂业务是否也可以做好人力资源管理工作？若可以，那怎么样做好人力资源管理工作？对于这个问题的思考，让我产生了一个体验新工作的冲动。
第二，对于招聘这一块来说，之前我的认识只是停留在 “招聘就是招到最优秀的人才” 这样的低级认知水平上，后来在工作中我才发现这个认识太幼稚了，因为我经常碰到这样的情况，某些部门的领导会拒绝某个非常优秀的求职者和非常差劲的求职者，对于后者只要具备正常理智的人都是可以理解的，但是对于前者就不一定了。招聘就像是相亲，要找的那个人不是最帅的，而是最合适的。就算招来一个非常优秀，但非常傲慢、不配合工作的员工来说，这不仅不会提升工作质量，还会影响整个部门的工作业绩，或者流动性非常高，影响工作的连续性与企业氛围。所以，对于招聘我最大的体会就是一定要多和用人部门的领导多交流，深入了解他们的用人需求，不仅包括求职者的业务素质，还包括性别、人品、性格等因素，只有做好了这项工作，招聘工作才能减少盲目的笔试与面试，提高招聘工作的成功率，进而提升招聘工作的效率与质量。
对于招聘，另外一点需要注意的就是要清醒地注意到招聘工具的有效性，扩大招聘渠道，运用多种招聘工具，进而扩大应聘者的范围与总量。在我工作的这段时间，我明显发现前程无忧的有效性比智联招聘要低很多，提供的应聘者人数相对少很多。在我反映这个情况以后，老师果断做出决定，停止使用前程无忧，启动中华英才网。另外，紧跟网络社区的快速发展，人力资源部开通了社科文献出版社的招聘微博，通过招聘微博的相互转发，让人了解到我社的招聘信息。实践证明，这个决定是非常有明智的。
第三，作为实习生来说，虽然实习工作中自己在不断的体验，但是还不能忽视观察的作用，不能只“埋头苦干”自己的工作，还要学会仔细观察周围的工作环境，学习别人良好的工作与为人处事的方式。对于这一点，我悟到的比较晚，虽然两手比较勤快，但是我悟性并不高，很多时候做的不够好，非常感谢谢老师对我这方面的指点，让我及时发现自己的不足之处。与此同时，我还要感谢刘老师对我的一个建议，就是一定要调整好自己的心态。在学校的时候，你可能很优秀，获得过各种奖励与荣誉，但是踏入工作岗位之后，那些都成为过去，没有人会关注你的曾经，最重要的是你现在的表现以及今后的发展潜力。调整好心态，认真、负责、出色地干好本职工作，不断提升自身素质与能力，这对今后的发展这是非常关键的。
四、致谢告别
对于这里的工作我试图努力做到尽职尽责，我始终提醒自己，不管你在哪里，干什么工作，只要朝着 “勤快、诚实、好学”的方向去努力，你的成长才会更快更坚实。实习就要结束了，感谢杨老师当时的一个电话，给了我这么一个难得的机会！社科文献出版社是个朝气蓬勃、生命力极强的出版社。在此，对在我实习期间每一位指导、关心、包容我的老师表示衷心的感谢。感谢在出版社这段充实而美好的经历，它将是我今后人生的财富。
下面为大家提供了最新化工厂个人实习总结，仅供参考，欢迎浏览：光阴似箭，一个多月的时间匆匆而去。回顾这段时间所经历的一切可谓是记忆犹新。以下是我这段时间的实习总结。...
乌云的上头，总会洒满阳光；汗水的背后，往往有着一份不易察觉的收获。站在湖师生科水蓝蓝实践队暑期社会实践活动的尽头，回想着那个烈日炎炎下仍旧不懈地做问卷调查的自己，我的心中升起的不仅仅是对自己的感动，还有着一份异乎寻常的喜...
在忙忙碌碌中开始，在忙忙碌碌中结束，转眼间十个月过去了，在这十个月中我学会许多也明白了许多。回顾这段时间的点点滴滴，虽然说不上激情澎湃，但是毕竟我们为此付出了诸多的心血，心里难免有着激动。
实习总结，最重要的梳理实习期间发生的事情，然后从中总结自己得到的经验和收获。小编今天为大家分享一篇初中美术老师的实习总结范文，仅供参考！本月____号我们这些即将毕业的师范生开始了为期六周的实习生活。我们实习的学校是现代中学。
__年3月底开始在广州市白云区黄石昌盛宏装饰材料经营部进行毕业实习，实习的岗位是网络销售员，公司主要经营批发世界名牌南韩lg卷材地板系列。通过这次实习，让自己成长不少，增强了自己各方面的知识及技能。
初等教育实习总结：在这次长达五周的实习当中，我被分到了一所长沙示范性小学新竹小学，进行教学工作与班主任管理工作的学习。我的专业指导老师是教信息技术的，由于以前没有涉猎过这门教学，所以感觉很茫然。
按教学计划安排来算，本学期第8教学周为我们的生产实习周。实习地点为天士力大药房南塔店和沈阳第一制药厂。4月23日下午，我们来到了位于沈河区南塔附近的天士力大药房南塔店。
为了较早适应社会生活，本人于__年三月毕业之前进入广东一家家具销售商场实习，实习内容为家具销售。销售工作初看起来简单，就是将产品推销给客户，但做起来却感觉里面的学问很大，下面将本人做家具销售实习报告做如下汇总：做一行精一行...
第八篇 城市生态实习报告6050字
李韵然 00213031
2003.4
一、实习概况
1． 实习目的：通过自己的所见所闻，以及同当地居民或公园游客的交流， 增进我们对于城市生态系统的基本要素、城市人与环境关系的认识，以及了解人们对于环境的真正需求。
2 ． 实习路线及内容：2003年4月5日，早八点，在北大逸夫二楼前集合出发，经图书馆至燕南园，停留进行观察调查；经静园至翻尾石鱼；从北大西门出至蔚秀园及承泽园，解散进行调查；在海淀公园调查后，经六郎庄、北京城市绿化隔离带、京密引水渠，从南如意门进入颐和园，沿昆明湖南岸、颐和园北岸、万寿山北坡一路观察，听取老师讲解；约14：30实习结束。
3． 实习达到的目标：通过老师的讲解以及自己的观察，将课堂上讲授的知识同实际联系起来，发现原来我们身边有许多细节都被我们忽略了，一些习以为常的事情背后还有大文章。通过实习，也认识了一些动植物，增加了知识。
二、实习记录
1． 逸夫二楼经图书馆至燕南园途中：
在图书馆前回望，通往东门的那条路，左边是繁忙的建筑工地，右边是教学楼，仅有的那片可怜的草坪是看不到的。虽还是春天的早上，但还是给人一种热的感觉。也许因为是新建不久的，路两旁几乎没有一棵树。北京春季多风，有时还会夹杂着工地上的土，形成一个小型“沙尘暴”，令这条路有些让人望而却步，尤其是在夏天，大家都要低头疾走，当然这种情况在出了东门以后也没有得到缓解。缺乏绿色，也使这条路让人感到很暗淡，有些过于严肃。
不能说这条路上完全没有绿色，还有一片草坪。关于它我问了问周围的同学，有的说没什么感觉，有的说它晚上还不错，还有的说刚来的时候觉得绿油油的挺好，后来就没注意了。我觉得这和人的心情有关，刚入学当然觉得什么都好，后来也就没心情注意了，还是“低头疾走”要紧。晚上其实是草坪里的灯好看。这么说来它存在的意义似乎不大，不如种些树，因为在地学楼前，我觉得弄成一个小型的实习场地，大家可以分辨分辨岩石，认识认识植物，比在屋子里印象要深刻。
老师还提到如何设计这条路以配合图书馆及周围景物的问题。
2．“世外桃源”——燕南园：
（1）老师在园内一片草地中讲解：
了解并认识了一些植物，如耐践踏的车前草，开着紫色小花的二月兰，堇菜和蒲公英等。这些野生的植物不需要人们特殊的照顾，自生自灭，但是生生不息，二月兰谢了，三月兰花开，种类更加丰富。
（2）自己在园中的观察：
与园外相比，园中的人工雕琢很少。墙角，路边都长着野花。注意到园中很少有铁栅栏，草地的边界都是由一种植物，再在上面简单的架一根竹竿组成的。植物都是活的，长叶开花后应该很漂亮。我想这个效果是铁栅栏无法拥有的。在里面还看到三只野猫，两白一黄。
（3）同园内居民的交流：
有一位40多岁的叔叔在自家门前的地里给玉簪花分株，访问中他说这一小片地里的植物都是他种的。问他住在这里同住在楼房哪个好，他说当然是这里好，因为这里人的密度小，活动空间大，还可以种花草。
在询问一位住在园中30多年的老大爷时，他指着园中的一个花坛说，那里以前是一个游乐场，现在修了反而少了个娱乐的地方。
在问及住在此处还有什么不如意的时候，被访的人一致对园内的公厕表示不满，说不仅环境差了，而且人也杂了。有一位50年代就居住在这里的老奶奶说这里的植被乱七八糟的，自己想种点花，又会被人折走。
3．静园：
据老师介绍，这里以前是一片苹果树林，但为修草坪被砍掉了。静园的草坪可以任人践踏，目前黄绿相间，野草为绿。
4．未名湖：
有一个插曲令我印象深刻。一个人正在湖边的长椅上看书，突然身边开始喷水，吓的差点跳起来，原来是给草坪浇水的时间到了。我觉得这是设计的一大失败。设计要处处为处在其中的人着想，也许坐椅与喷头不是一起建的，但后来添加的应考虑到整体，不能将一个一个设施隔离起来。
5．蔚秀园：
主要是同居民进行交流。大家似乎还是抱怨的比较多，都反映小区中的一个死水沟蚊蝇滋生，臭气熏天，垃圾成堆。据了解，这个水沟以前水是清的，水源是地下的自来井，居民也不多，后来盖房子，把水填了，把山推了，自来井不出水了，活水变成死水了，清水自然也混了，臭了。当问及对小区内的植物有何看法的时候，大家的意见也是出奇的一致，说现在太乱，草乱七八糟的，还是要搞搞绿化，弄利落点好。问她们野花难道不好吗，回答是花期太短，不象种的花那样开的长，也没有那么多种类，而且也没有种的花花朵大，好看。
居民的观点似乎与老师自然即是美的观点有些矛盾，这种情况在燕南园中也有发生，人们还是需要整齐的草坪和人工栽种的花朵。是因为我们访问的都是些老人家，她们见了太多的荒芜与嘈杂，现在渴望一种整齐的美吗？
6．海淀公园：
还是以自己观察和同别人的交流为主。在公园中没呆多久就感到很晒，问在公园中健身的人，也反映这里的树阴太少了，夏天只能很早或傍晚来。一个看着孩子玩耍的阿姨说，这里虽说很晒，但离家比较近，有一些健身设施，孩子也爱到这里玩，有总比没有要好。
我观察到，这里树少，天空比较空旷，反而成了放风筝的好地方，公园也因地制宜，门口就有卖风筝的。其实没树也有别样的乐趣。
公园中有残疾人康复区，儿童区和老年人健身区，区内都有适合不同人群的健身设施。而且每区的地都是用橡胶铺的，软而不滑，这是在很多小区或公园里面被忽视掉的。
7．去往颐和园的路上：
在万泉河边，被眼前景象惊呆，河床中已没有水，只有一层散发恶臭的淤泥。固化的河道，水的匮乏，使其没有了生机。
经老师讲解，路上那些穿着“铠甲”的树木是皮很名贵的杜仲。我不明白为什么要把这种树种在路边，给树木的养护添加麻烦。是为了让路人认识新植物吗？树上没有挂牌，而且让人认识到它的珍贵之处，树就更危险了。是它适合种在此处，或是它长成后别有一番景象吗？
到了所谓的绿化隔离带，是将“京西稻田”除掉后的产物，觉得还没有路边的树多，土倒是不少。老师介绍一种名为灰藜的一年生植物，该种先锋植物，无人管理，也可茁壮成长。
8．颐和园南如意门：
门前就是昆玉河，又称京密引水渠，岸边已被固化。该条河流同八一湖相连，构成了所谓的京城水系，已经成了人们游北京的一条水上路线。驶过两条游船，但均没有按照当初开通此路线时所说的，为保护水体，将窗子封住，不知会给河水带来多少垃圾。
采访中，得知以前的岸边满是树，水里鱼也不少，但为了修路，树砍了，岸修了，现在鱼不见了，由于来往的车辆很多，又没有树，土也很大。我仔细观察河水，发现水中有不少水草，靠近岸边处还有垃圾。
9．颐和园内：
颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分构成，两者均为自然形成。
沿西堤六桥而行，一路杨柳依依，桃花盛开，同门外相比，简直就是两个世界。在同游客的交流中，大家都很喜欢这里的风景，觉得“没白花门票钱”，反面的声音没有听到。
湖边老师讲解由芦苇和茭白组成的湿地系统，这种滨水系统，净生产力高，不仅美化环境，还可以造福环境。我夏天来游园的时候，绿色的芦苇配上蓝色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但当时不了解它原来还有这么多生态功能。对一些景象有了更深入的了解，这也是此次实习的一大收获。
公园中正在进行整修，一圈印有花草树木的围帐将工地与游览区隔开，从远处看，围帐和园中的花草融为一体，不仔细看，简直无法分辨。这比起那些路边常见的突兀的围帐，更让人觉得舒服。但不幸的是我们还是看到有一条管道从工地延伸到湖边，乌黑的水正排到湖里。围帐很高，无法看到里面，不知这水是施工后的废水，还是将需要整修的湖段排空时，湖底含有淤泥的水，要是后者，还是情有可原的。
在山上我们看到了几百年前的水土保持工程，很不显眼，老师不讲，我是不可能发现的。工程对山体的改变不大，只是将山坡改造成鱼鳞状，有点象阶地，这样可以加强下渗，减缓水流的速度，从而预防了水土流失。但我想这只适用于水量不大的时候。
在山上还看到一些丢了脑袋的佛像，对取走佛祖脑袋的人颇不理解，这是一种亵渎，也是一种低素质的表现。
约下午两点在山上解散，实习结束。
三、分析与讨论
注意到这次实习中不论是老师的讲解，自己的观察还是进行访问的过程中，都提到了不少关于植物的问题，因此这一部分想着重探讨周围环境中植物的选择，以及对实习过程中想到的问题进行解答。
1． 关于居民对周围植被看法的问题
在调查中，绝大多数人都认为应该对环境进行修理，而对野生的植物则有一些深恶痛绝，这与老师的一些观点有些背道而驰。
那么究竟什么样的自然环境能让人觉得舒服，使人产生深刻的体验呢？研究表明①，首先，要看人是否对自然环境感兴趣；其次，要看自然环境的物理特征。例如，一片矮树林旁边是一片绿草如茵的草地，人们从矮树林中一条小路穿过，坐在草地上玩耍，会产生一种摆脱都市枯燥、乏味、紧张工作压力的感觉，心情愉快；而在另一种情况下，一片杂草丛生的荒地，无法通过的灌木丛，这类自然景色往往失去对人类的吸引力。
因此，我想整齐修剪过的草地，花园，还是有它们存在的心理基础的。我们在学这门课之前不也是对一些人工修剪，设计过的园艺作品赞不绝口吗？这似乎是很多人的心理需求。我们不能完全否定人类对环境的改造，市中心的花坛，绿地，在心理学上，能够有较高的清晰度，更能够吸引人。当然，任何改造都要有一个限度，适可而止。
老师是从生态的角度来考虑这个问题的，自然生长的植物有诸如，种类丰富，无需太多人工管理等优点。从城市整体的角度来讲，还是要以自然植物为主，这样对资源和环境都有益处。但处处都是这样，未免让人产生荒芜杂乱的感觉。居民的不满就是一个很好的实例。
当然这又引出另一个问题，是人们的心理需求重要，还是环境生态重要？设计要以人为本，又要以环境为基础，两者兼顾似乎很有难度。如何处理，改变人的观念？这是一个缓慢的过程，在改变的过程中，我们应该寻求一种合适的立足点，将二者有效的调和起来。但，这立足点在哪里呢？
2． 关于路边种植杜仲树的问题
前面提到，在去往颐和园的路上，对路旁种植穿“铠甲”的杜仲树不理解，回来后特意查了一下该树的特征，发现自己当时的看法过于简单，是错误的。
当时看到的树，因为是刚移植过来的，树干很细，也没有枝叶，再加上那圈铁衣，觉得不是很美观。其实，据查得的资料②，杜仲干形直，枝繁叶茂，树冠多呈圆形或圆锥形，遮萌面积大，且树体抗性强，病虫害很少，不需喷洒农药，是城市园林绿化非常理想的树种。北京、南京，杭州、洛阳等城市利用杜仲作行道树或进行公园、庭院绿化，均取得了非常满意的效果，而且由于杜仲根系发达，耐干旱瘠薄，也是广大山丘地区理想的水土保持树种。杜仲树耐旱，耐寒，耐碱，却不喜湿热，在北京种植非常理想。
杜仲树的药用价值也很高，可以说浑身都是宝，尤其是它的树皮，这也是给它穿衣的原因。但在查阅资料的过程中我发现，杜仲树的树皮具有再生的特性，即使对主干某一区段树皮进行全部环剥，只要及时采取保护措施，短期内在剥掉皮的木质部上又可长出新的树皮，3～4年后即可赶上未剥皮部分树皮的厚度。通过环剥皮还可以促进树株直径的生长。杜仲不管幼树或老树都存在树皮再生能力，但其中以幼、壮龄树再生能力最强。所说的保护措施，简单来说就是用有网眼塑料薄膜包裹树干。
我想，既然剥皮不会给树造成太大的损伤，反而在一定意义上说还对树有好处，何苦要把树围起来呢。而且我看那铁圈很小，没有给树留生长的空间，不如没有。希望这是因为树还没完全长好，进行保护的缘故，以后能看到小树解脱枷锁。
那我们要怎样选择种植的植物呢？
我觉得首先要了解植物的特性，以及当地的环境，因地制宜。不能将人的意志强加给环境。正如在实习中看到的，针叶树的落针有一定酸性，会使周围的土壤酸化，因此树下的植被很少，我们强种上草也没有用；还有在颐和园山坡上看到的侧柏，它本是一种耐旱，耐碱的植物，所生长的地方往往植被不多，公园如果片面的追求绿化效果，铺上草坪，为保养草坪又浇灌很多的水，反而会对侧柏的生长不利。还有前几年，北京提出要给杨树做“节育手术”，因为每年一到春天，杨絮就铺天盖地，无孔不钻，给人们的生活造成了不便，这是当初种植时所没想到的。这些都是由于设计者不了解植物的习性造成的。形式不是我们追求的一切，和谐才是基础。
同时我们还应该注意乡土植物的应用。所谓“乡土植物”是指未经人类作用引进的那些植物。“在乡土植物中包括不少有较高观赏价值的材料，它们生长繁茂，管理粗放，无需对土壤作特殊的处理，可供选择用于公园、娱乐场所和庭院中的湖泊、溪流、池塘及喷泉花坛等处的镶边栽种。这是一个值得重视的研究课题。”（william robinson）。应用乡土植物种植可为城市居民区提供一个近似于自然林地和开阔田野的环境。孩子们在这里可以自由地攀爬树木，摘取花朵和进行其他活动，而这正是现在很多设计没有考虑到的。乡土树种还可以真实地反映出当地的季节变化，而引入的外来树种却不能反映季节的特点。在当前迅速发展变化的世界中。乡土植物以其使人感到熟悉而又持久的风貌，也许更能引起人们对过去的怀念从而增强对生活的信心。
尤其是在土壤和其他条件不良的地段，乡土植物可以依靠其较强的抗性来维持正常生长。在不具备表土的地段，更可显现出其特殊的栽培价值。许多乡土植物并不需要优良的表土。贫瘠的土壤反而可以防止其过量生长，并减少相应的管理问题，而且这些植物在贫瘠土壤中生长的寿命往往比在优质土中更长。燕南园中几乎遍及各处的二月兰就是一个很好的例子，墙角，土坑都成为它生长的场所。
前面也有提到关于人们对修剪得很好的花坛，绿地的需求。鉴于以上所说的乡土植物的优点，我们可以考虑以其作为园林设计，城市美化的主要原材料。这样可以在一定程度上实现生态和人们心理需求的统一。
最后，我想到静园被砍掉的苹果树，也想到高中校园里的那排柿子树，那是我们学校的一道风景，一到秋天树上挂满了柿子，但没有人去摘它。长满果实的树木能给人一种成就感，一种满足与欣喜。在校园等地种植一些适宜当地环境的果树，让人有一种回归自然的感觉，应该被提倡。
四、收获与问题
实习是一次用自己的眼和耳去感受环境的机会，在实习的过程中，经老师的讲解，我体会到“生态无处不在”这句话。同时通过提出与解决问题，增进了知识，加深了理解，纠正了自己的一些错误认识。
在这次实习中，我感觉的最大的困惑就是，人们的需求或者愿望与生态的矛盾。要改变人的认识，但这绝非我们短暂的一生所能实现的，我们不能把全部的精力全放在纠正人的意识上面，还要努力去寻找协调二者的方法，而这个方法，应该就是我们要探索的问题。
与之相关的还有植物选择，尤其是在城市中的问题，这虽在前面有所讨论，但由于缺乏足够的植物知识，显然还是不全面的，需要更加深入的探讨。
在海淀公园发现树少反而成为人们放风筝的好地方，所以不应该仅仅以树木的多少来衡量公园的好坏，还要看植物的分布以及其在人类活动中所起的作用。但究竟应该怎样安排园中的植物，当然最好应该沿用其原有的状态，减少对自然的破坏，再根据不同地方的特点来设计。而究竟具体应该怎样做，还待讨论。
五、资料及参考资料
① 《环境心理学》 俞国良 等 人民教育出版社 1997
② www.e-nong.com/znjc/duzhong/webs/d0001.htm
《风景园林植物配置》 brian clouston 陈自新等 译 中国建筑工业出版社 1992
第九篇 物流行业的实习报告1600字
物流行业的实习报告
实习单位:__公司
实习时光:____-__-__
一：实习目标：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二：实习请求：
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法.
三：实习单位简介：
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。__公司是在__连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台.
__物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。___物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
__公司正逐步实现'以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的`大型物流配送中心为基本平台'的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四：实习感触：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你.
五：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌.
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到.应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往.面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益
4、仓库高层货架的应用率过低，有的不到三分之一；蛮横装卸导致货损、货差率过高
建议:增强各部分之间沟通和接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供给便利、舒适、安全和卫生的工作环境。
六：实习总结：
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。
物流行业的实习报告
第十篇 最新快递公司实习报告750字
20__年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，按照学校的要求，我来到_____物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟，学习到了很多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解，下面是这段时间的实习签定。
物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，提供才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。
实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。
第十一篇 最新人力资源管理专业实习报告1950字
2018最新人力资源管理专业实习报告范文
一、实习简介
1、实习目的：在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
2、实习单位：___股份有限公司
3、实习时间：____年__月__日―__月__日
二、实习单位简介
___股份有限公司成立于____年__月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过40亿元，员工4000多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有十家子(分)公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念，树立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀”的方针目标，倡导先做人后做事、奋发有为的价值取向，为公司持续发展奠定了企业文化的基石。十几年来在公司规划的引导和企业文化的激励下，实现了快速健康发展，由过去只为东风柳汽单一配套到同时面向上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业提供配套。汽车零部件、“福狮牌”专用汽车在市场上已具有一定的市场影响力和品牌知名度。
三、实习过程和内容
在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种。因为公司做业务压力比较大，员工流动性非常大，来应聘的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的'差别。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年;而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。
在这一个多月中，我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业知识，让自己受益匪浅。
(1)招聘方面：因为自己刚接触这份人事工作，所以，很多情况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位！招聘工作的大致内容是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，通过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情况，导致每次网络招聘和现场招聘的最后效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自己来说，任重而道远！
(2)培训方面：培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;通过这一个多月的实习，发现自己在这方面还存在很大不足！首先就是自己经验非常的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不知道怎么扩展，不知道如何授课才可以让现员工更好的接受知识，加之自己的口语能力，
第十二篇 暑期志愿者实习实习报告1600字
每当我经过一个个十字路口的时候，看见交通警察威风凛凛地指示过往车辆，进行违章检查或气定若闲地挥舞变换着手势指挥车辆行驶方向，觉得当一名交通警察很了不起。这次听同学说广州荔湾区招募交通安全志愿者，我立马报了名，想去感受一下羡慕已久的感觉。
8月20号晚，组织通知我们集中开会，分配布置第二天的任务，交警大队的林大队长在会上讲了一些关于交通志愿者上岗应该注意的事项和任务后，为我们每个志愿者分发了一些防暑用品，当林大队长看到我们当中有人穿着凉鞋时，他马上提醒我们上岗时千万不要穿凉鞋，否则，8月份的广州路面非把你烫出几个泡泡不可。听了此言，发觉明天这班岗不会很轻松。
第二天早上我们和几个分在同组的志愿者一起很早就来到了荔湾区金宇花园附近的十字路口，林大队长已经在那里等我们了。他发给我们每人一个帽子和一条志愿者丝带，外加一幅旗子。准备工作做完后感觉就是不一样，当时的心情只能用“激动”两个字来形容。共有四个路口，每个路口一个志愿者负责指挥交通。因为没做过，开始有点紧张，总觉得自己做的不是很好，只是照着我印象中的交警形象尽量去模仿。由于当地比较落后，没有红绿灯给我们的志愿者工作增添了不少难度。
对交警的工作，其实只能说看到了最粗浅的皮毛，然而，如此浮泛的接触，回想起来，却已是千头万绪无数感慨。若一一道来，只怕整个版都成了我的絮絮叨叨，不如化繁就简，随意写几个场景，倒也正适合这次体验的粗浅和短暂。 第二天当交通安全志愿者，我跟着林大队长在十字路口执勤。据说，周末的早高峰比平常要好得多，但在这没有红绿灯的十字路口，公交、出租、私家、摩托、电动、自行……各种车辆，无一例外地争先恐后，岂止车水马龙，简直就是一锅沸腾的粥。行人则“不失时机”地在车流中穿行，即使眼看着车来了，也不肯让上半分，反而加快脚步，迅速闯过。面对这层出不穷的违章，林大队长克尽职守，短短一个半小时内，纠违便上了两位数。这边有很多车要过，这边又有很多人要横过马路，一时不知如何是好。这时林大队长出来做示范给我们看，他拿着旗站在马路中间，示意停车，这边用手示意行人快点过马路，等行人过得差不多，再示意行人暂停，车辆放行，一下子就把刚才塞满人和车的十字路口清理得通畅，让我不得不佩服。这回我们明白该怎么做了，情况也就没好多了。照着林大队长教的去做，有点紧张，慢慢的就熟练了，仿佛自己就是交通警察。当中我们还遇到一些难题，就是有少数群众不把我们放在眼里，不听我们的指挥，冒着生命危险横过马路，我们心里不好受啊。八月的广州像个火炉，地面被烘得滚烫，就连迎面吹来的风都感觉像热蒸汽一样，热烘烘的，我们为开创文明城市奋斗，个个汗流浃背，皮肤被嗮得黝黑，付出这么多，总不能因为少数群众而阻碍创文工作的正常进行吧。于是我们耐心的对这些少数不听指挥的群众进行开导，进行交通安全教育和文明出行教育，后来也就很少有群众不听指挥横穿马路的不良情况出现。几天过后，上面领导要下来视察，林大队长说我们做得很好，只要按平时做就行了。事实上，我们一向很认真在扮演交通警察的角色，有没有领导来都是一个样。不知什么原因，那天的车流量比平时要多出很多，搞得我们连站着休息一下的时间都没有。虽然很累，很辛苦，但是事后得到了群众和领导的肯定，心里自然乐滋滋的。
通过这8天的交通志愿者活动，我深深体会到了交通警察的不容易。不光是烈日，还有很多的不理解和误会，当别人还在睡梦中时，他们已经在路上为了百姓的平安和交通的畅通，当马路的吸尘器；当别人在空调房中享受徐徐凉风时，他们还在纠违；当别人在看电视，享受和家人团聚的天伦之乐时，他们仍旧要上路巡查，处理事故。所以我要说的是大家应该更加尊重他们，他们是最可爱的人。
最后我特别感谢林大队长还有荔湾区街道办事处，是他们让我们更加认识了交通警察。如果有机会的话，我希望下次能够再参加交通志愿者活动。
