车辆安全管理制度怎么写（十二篇）

第1篇 车辆安全管理制度怎么写

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证,饮酒后不准驾驶车辆,在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作,驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。

4、行驶前,应检查周围有无障碍物,鸣号起步。

5、在上下乘员时,必须做到停稳开门,关门起步。

6、在行驶中,应随时注意来往行人及车辆动态,减速慢行,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯5公里;

车间、库房3公里;

叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,应按指定地点依次停放。

停车后应将钥匙取下,拉紧手刹。

8、在吊车下面装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时,必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前,应先检查周围环境情况。

在运转时检查故障,须随时注意旋转部位,以防打伤头、手。

5、凡需进行试车,必须由持证人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆。

无驾驶证的修理人员,不准开动各种车辆。

只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处,以防失火。

7、油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车辆未停妥,严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时,事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念,加强安全行车责任感,严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证,严禁无证驾驶,实习司机除持有实习证外,必须有正式司机随车带教。

3、各种生产用车,必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

4、在行驶前,应查看周围行人或障碍物,鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯时速5公里;

车间、库房3公里;

叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的车辆,前后两车的距离至少在10米以上,不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况,慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机),其他部位一律不准乘坐,挂车一律禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时,严禁任何人上、下和扒车、跳车。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口,应开放小灯,司机不得远离。

11、车辆在吊车下面装卸物件时,司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3,行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。

13、行驶时,禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。

工作完毕后,必须将车辆刹稳,并摘档熄灭,叉车铲脚应放落地面。

15、机动车如发生重大事故,要保护现场,及时报告,经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

第2篇 车辆运输监控平台安全监控管理制度

一、负责为企业运输车辆管理运行数据查询服务。

二、负责监控平台设备运行状态管理、维护和报修工作，登记设备运行记录。

三、负责监控车辆运行轨迹和运行状态，对可疑车辆和地区按照运输部门要求实施重点监控观察。

四、对车载终端设备进行定期检查，保障全部设备完好；

五、车辆管理员负责gps设备的维修检测工作，登记维修检测记录。

六、车辆管理人员要定时维护更新系统状态，保持信息传递速度和显示刷新速度。定期对计算机硬件进行维护处理。

七、一旦监控中心发现装有gps车载终端的车辆无法进行有效监控，监控人员及时填写gps设备检修单同时驾驶员或负责人安排车辆前去进行修理，驾驶员应及时对车载设备进行检测修理，不得无故拖延。

八、维修车间对gps车载终端建立检修登记制度，并配合相关部门定期对进修的车辆进行检测，确保设备完好。

九、负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方。

十、负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作。

十一、负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流。

十二、负责确保商品按时供货、准点到位。

十三、负责确认发运商品是否安全、快捷、准点到达收货方目的地。

十四、负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理。

第3篇 危险品车辆停放及停车场安全管理制度

1. 目的

为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。

2. 范围

本制度适用于公司管辖危险化学品运输车辆。

3. 内容

3.1 公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

3.2 进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：

（1）进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

（2）危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（gb13392）的规定悬挂标志和标志灯。

（3）危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装gps卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。

3.3 危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：

（1）危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

（2）严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

（3）危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

（4）危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

3.4 公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。

3.5 公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：

（1）停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。

（2）所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

（3）停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

（4）停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

（5）停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。

（6）停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。

（7）停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

（8）进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。

（9）在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

（10）禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

（11）配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。

（12）无关人员禁止进入停车场。

（13）做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。

3.6 公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

3.7 车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

3.8 公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、法规、规章制度给予处罚。

第4篇 运输系统车辆安全管理制度

为了保证矿山运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制

度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备。

一、驾驶员要求:

1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。

2、所有车辆使用前, 驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,如车辆有故障,未修理好之前不能执行运输任务。

3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。

4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。

5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。

二、车辆管理要求:

1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。

2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。

3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。

4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。

5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。

6、采石场内行驶严禁超车。

7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。

三、故障及异常情况处理

1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。

2、如果设备无法移出禁停路段,必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方,设置明显的警示带或路障,并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置,值班工长应立即发出禁行指令,以防止其他车辆进入造成拥堵。

3、车辆发生故障,驾驶员应立即报告值班工长和移动维修,尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走,确保闪光灯一直亮着,在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。

4、若车辆起火,立即停车并关闭发动机,用车上的自动和手动灭火器进行灭火,并通知当班工长。

第5篇 驾驶员及车辆安全管理制度

驾驶员及车辆安全管理制度

第一章

总则

为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。

第二章

驾驶员安全生产管理制度

第一节

驾驶员准入条件

第一条

凡是在本公司从事道路运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：

（一）取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能；

（二）具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；

（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病；

（四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养；

（五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识；

（六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；

（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；

（八）交通违法记分未满6分的；

（九）未纳入行业管理部门黑名单的；

第二节

驾驶员安全行为规范

第二条

认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。

第三条

树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。

第四条

爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。

第五条

以人为本，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

第六条

出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：

（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品；

（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；

（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；

（四）思想情绪受到影响的；

第七条

认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS或行驶记录仪）、空调、视听等设

施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。

第八条

携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，不得擅自将车辆交给无驾驶资质的人驾驶。

第九条

服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒，并自觉接受旅客监督。

第十条

行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。

第十一条

严格遵守装载规定和行驶规定，不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。

第十二条

连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时，客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息，并与驾驶员签订责任状，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。

第十三条

车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。

第十四条

车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让跟车人员下车步行通过，避免发生意外事故。

第十五条

在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。

第十六条

通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。

第十七条

发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全员和

保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安全。

第十八条

收车后做好车辆例行保养和清洁工作，安全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。

第十九条

按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。

第三节

安全带使用管理办法

为加强营运货车安全带安装使用管理办法，为全面推广使用安全带，提高广大司乘人员的责任意识，加强营运货车安全带安装使用管理，最大限度地保护司乘人身安全，特制定此办法。

第二十条

加强从业人员教育培训，严格执行客运安全告知制度；必须要求驾驶人系好安全带，同时，要在货运车辆起步前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒跟人人员系好安全带。

第二十一条

对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查，做好相关记录。

第二十二条

加强宣传引导，利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；在公司广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，让“安全带生命带”主题概念深入人心，形成良好的舆论氛围。

第四节

GPS监管制度

为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神，强化安全保障措施，切实加强对运输车辆安全监管，实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，凡我公司运输车辆必须安装GPS监控系统。

第二十三条

GPS监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能：

（一）实时监控功能：系统能够实时反映车辆的运行状况，GPS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看；

（二）超速报警功能：系统能够实现系统超速车辆的自动弹出报警功能，以及车载终端的语音报警功能；

（三）轨迹回放功能：系统必须具有车辆运行轨迹回放功能，本地至少保存12个月内的车辆运行轨迹数据，以备随时调用。

第二十四条

公司要通过各种方式加强GPS车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的，公司将给予严重警告并以存在“重大安全隐患”方式处理。

（一）人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的；

（二）人为造成终端设备故障的；

（三）采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的。

第二十五条

GPS监控人员要加强与GPS运营商的衔接与沟通，定期或不定期的对公司安装GPS车载终端的车辆进行日常维护和保养工作。“隐患整治安全员”要结合每次安全大检查对公司运输车辆的GPS车载终端设备进行例行检查，对出现故障的设备及时予以更换。

第二十六条

GPS监控人员应严格履行职责，对公司车辆运行状态进行实时监控，不得委托GPS运营商代为履行车辆日常监控。并完成以下工作：

（一）认真详细做好GPS监控记录。监控记录字迹要工整、清楚并应保持记录页面整洁，不得弄虚作假；

（二）时时注意网络连接，如网络连接失败应迅速查找原因，无法查找时应立即与网络营运商联系及时修复，并向GPS中心和行业主管部门报告；

第二十七条

公司要加强对GPS监控资料的搜集、整理，存档备查。

第五节

驾驶员学习培训

第二十八条

驾驶员必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和相关培训，内容包括：

（一）国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、法规；

（二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定；

（三）公司安全生产管理规章制度；

（四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程；

（五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的宣讲；

（六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施；

（七）安全生产事故典型案例分析；

（八）其他需要培训的内容。

第二十九条

安全教育学习时间：每月==日上午9：00至11:00；下午15:00至16:00。

第三十条

驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如因特殊原因无法参加学习的，需提前向公司说明请假事由，并在7天之内到公司补学。

第六节

驾驶员安全考评记分及处罚标准

第三十一条

公司对驾驶员每月的安全经营行为、服务质量行为进行整体考核评比，每年底进行一次年度综合考评，年度安全考评结果，于次年1月30日前进行公布。

第三十二条

驾驶员月度安全考评分值在90分及以上的为合格，月度安全考评分值低于90分的为不合格；年度安全考评分值在1000分及以上的为合格，年度安全考评分值低于1000分的为不合格；年度安全考评分值在1100分及以上的为优良。

第三十三条

驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣20分，处以50元-100元经济处罚：

（一）驾驶车辆未随身携带驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证的；

（二）驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆；

（三）驾驶车辆时使用手机、吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车行为的；

（四）未按时参加安全学习或安全活动的；

第三十四条

驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣50分，月度安全考评扣50分，处以100元-200元经济处罚：

（一）驾驶未按时进行二级维护和强制保养车辆上路的；

（二）驾驶未按时参加公司月检、临检车辆上路的；

（三）驾驶车辆时，穿拖鞋的；

（四）车未停稳上下人员或未关好车门移动车辆的；

（五）随车安全设备、设施不齐或设备、设施失效的；

（六）无故不按时参加安全学习或安全活动的；

第三十五条

驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣100分，月度安全考评扣100分，处以200元-500元经济处罚：

（1）不听从上级部门指挥和公司现场人员的安排，冒险驾车的；

（二）明知车辆存在安全隐患，还驾驶隐患车辆上路的；

（三）未与公司签订各类安全责任书、保证书驾驶公司车辆的；

（四）不服从公司安全管理规定的。

第三十六条

驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣200分，违反一次处以500元-1000元经济处罚，取消年终安全考评资格：

（一）将车辆交给无驾驶证的人驾驶的；

（二）驾驶员连续驾驶车辆超过4个小时未停车休息，24小时以内累计驾驶时间超过8个小时的；

（三）驾驶货运车辆超载的；

（四）驾驶货运车辆行驶速度超过规定速度50%以下的；

（五）驾驶未年审合格的车辆行驶上路的；

（六）驾驶未保险车辆或脱保车辆上路行驶的；

（七）交通违法行为记分满12分，未参加交通管理部门重新学习考试或考试不合格，未消除扣分记录且驾驶车辆的；

（八）驾驶证、从业资格证未按期年审，且驾驶车辆的；

（九）驾驶客运车辆违法装载危险品的；

（十）拒不接受安全检查，对抗公司安全管理的。

第三十七条

驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣500分，处以1000元-2000元经济处罚，取消公司年度考评资格：

（一）私自带学徒驾驶公司货运车辆的；

（二）将车辆交给无机动车驾驶证的人驾驶的；

（三）饮酒后驾驶公司货运车辆的；

（四）驾驶转向、制动、轮胎等有严重不符合安全要求车辆的；

（五）驾驶货运车辆装超载；

（六）驾驶货运车辆行驶速度超过规定速度50%以上（含50%）的；

（七）擅自对所驾货运车辆改型的。

第三十八条

凡发生安全事故负有责任的驾驶员，一律按照所发生安全事故保险公司理赔金额的1%至3%处以经济处罚，作出书面经过和检讨，视情况停运学习整改1至7天，触及刑事责任或民事责任的，公司将依法追究相关刑事或民事责任；凡有严重交通违法行为的驾驶员，除处以经济处罚外，同时作出书面经过和检查，一律停岗整改7天，情节严重的，公司予以开除。

第五节

奖励措施

第三十九条

驾驶员年度安全考评达到优良，

且在公司驾驶车辆一年以上的，公司按当年度安全处罚金总额比例予以奖励。

第四十条

驾驶员经营有下列行为之一的，在接受运输管理机构表彰奖励后，公司给予同等值奖励：

（一）参与重大社会活动，表现突出的；

（二）有助人为乐、见义勇为、拾金不昧等重大事迹的；

（三）经市、区县人民政府认定的其他重大立功行为。

第四十一条

公司是驾驶员日常安全行为和经营行为监督管理部门，对驾驶员的各类违法、违规行为行使监督权力和处罚权力，对存在重大安全行为的驾驶员有权下达停岗决定。

第四十二条

对违法、违规行为查处属实，但不按时缴纳处罚金的驾驶员，负责人有权停止违法、违规驾驶员及所驾车辆交警部门和运管部门的各项业务。对有违法、违规行为查处属实，但拒不接受公司整改、教育及处罚的，公司负责人有权向公司安全生产委员会提交申请，经公司安全生产委员会同意后，将驾驶员逐入黑名单。

第四十三条

驾驶员对受到的扣分行为和处罚有争议的，可以向公司安全生产管理委员会提出重新调查。

第四十四条

本制度由公司安全生产委员会负责解释。

第三章

车辆安全检查

第四十五条

所有车辆实行专人驾驶保管，车队负责监督检查，严禁未经车队批准私自将车辆交由无证驾驶。

第四十六条

为了保证车辆的安全行驶，应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的“三段检查”，杜绝故障车勉强上路行驶。

1、出车前检查：主要检查油、水、电系统是否正常、通畅，有无跑漏，检查安全设施是否齐全，轮胎是否正常，制动系统是否有效。

2、行驶中检查：长途行驶应检查发动机和零部件及轮胎情况，及时排除故障。

3、返回后检查：主要检查车辆的完好情况，以便及时进行保养和维修。

第四十七条

保持良好的安全保险系数式车辆安全行驶的保证。下列五种情况不能出车：

1、油、水、电系统有故障时。

2、轮胎磨损严重及制动性能不良时。

3、安全设备不全时。

4、司机身体不适或服用嗜睡药物时。

5、装运大型设备或物品，安全防范措施未能落实时。

第四十八条

驾驶员应确认车辆在外的停车安全。

第四十九条

驾驶员发生交通事故后应立即停车，抢救伤员，注意保护现场，立即报案并通知车队，配合交警处理。

第五十条

车队负责事故的登记统计和报告，事故的善后工作，事故后的内部处理和总结。

第6篇 施工现场的车辆交通安全管理制度

一、 凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥，严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。凡各施工单位及项目部各部门自备车辆，必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入施工现场，应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方可进入，离开施工现场时换回原证件。

二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。

三、 严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按现场规定定点存放。严禁人货混载，违章拉人，超载超速。严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车、开带“病”车。

四、 违反上述任何规定，项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，并罚款400元。对造成后果的，依照地主交通管理办法，严肃处理。

五、 所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆，没有单位领导批示，一律不许驶出施工现场大门。各种车辆出门、必须靠右行驶，主动停车，接受质量安科和物资装备科检查。

六、 凡拉运物资出门的车辆，必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查，印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者，任何物品不许拉运出门，门卫有权扣留，扣物后补证无效。

第7篇 厂内车辆交通安全管理制度

1、 目的和要求

市管机动车辆和厂内行驶的机动车辆应自觉遵守“交通法规”、为保障机械公司机动车辆的交通运输安全、防止和减少车辆伤害事故的发生，特制订本管理细则。

2、  管理部门职责

2.1  综合管理部：

2.1.1是公司市管机动车辆交通安全的主管部门；

2.1.2负责市管机动车驾驶员的定期复训、日常班组学习以及车辆年检审证、车况、车貌、安全驾驶的监督检查工作；

2.1.3负责公司市管机动车辆的

2.2   技术质安部：

2.2.1负责厂内机动车辆交通行驶安全，负责厂内机动车辆驾驶员的定岗培训取证复证工作;

2.2.2负责计划和组织每年度的厂内机动车辆监督检验工作，各部门按计划进行实施；

2.3   生产运行部：

2.3.1负责车辆的购置、变更、报废及厂内机动车辆维修工作，建立车辆维修档案台帐，保持机动车辆完好行驶;

2.4   各部门按公司规定负责本部门车辆交通安全的日常管理工作;

3、   对机动车辆的安全要求

3.1   厂内机动车辆（限在厂内行驶的各类机动车辆如铲车、电瓶车等）必须取得车辆号牌、方可行使;

3.2   车辆号牌必须按指定位置安装并保持清晰;

3.3   厂内机动车辆按规定的时间接受定期检验;季度检查由技术质安部进行;月度和日常检查由使用部门进行;

3.4   各类机动车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须保持齐全有效，行驶途中发生故障应停车修复后才能继续行驶;

3.5   机动车辆所在部门要建立车辆保养制度，实行三级保养制度、定期进行小修、中修、大修;

3.6   严禁非防爆车辆进入防爆区域;

4、   车辆装载的安全要求

4.1   车辆装载不得超过核定的载重量;

4.2   车辆装载物件的高度、长度和宽度限制，交通管理的规定执行;

4.3   装载不可解体的物体、滚动货物超过规定时或在恶劣环境、气候条件下进行特殊装卸作业的，必须经所在区域交通安全管理部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和要求行驶，并制订和落实有关安全措施;

4.4   装载的物件应均衡堆放、捆扎牢固，车辆侧板和后栏板应关好、栓牢。物体长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯;

4.5   装载散状、粉状或液态货物时，不得散落或滴漏在车外，防止散落飞扬及损坏路面;

4.6   铲车、电瓶车等在铲运物件时，铲件升高不得超过全车高度的三分之二，在铲运时铲件离地面高度不得超过0.5m;

5、   机动车辆行驶的安全要求

5.1   车辆进入厂区应自觉遵守交通标志、标线的规定，在厂区大门、路口、转弯处的限速为5公里/小时，厂内道路直行限速为20公里/小时;

5.2   车辆在下速地点、路段时执行下列限速规定：

5.3   同向行驶的机动车辆，前、后车之间应根据车辆行驶速度、路面和气候情况，保持随时可以制动停车的距离;

5.4   机动车倒车时，驾驶员须先察看周围情况，确认安全后才能倒车。在装卸区、货物堆场、厂房、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员的同侧进行指挥;

5.5   厂区内不得随意停车、停车应停在指定地点或道路有效面积以外不防碍交通的地点，不得逆向停车;

5.6   驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、带走车钥匙、锁好车门。

6、   对机动车驾驶员的要求

6.1   厂内车辆驾驶员，必须取得相应管理部门核发的厂内驾驶证方可驾驶车辆；

6.2   厂内车辆除了在岗专、兼职驾驶员之外，其他人员严禁驾驶，不得擅自将“驾驶证”、“行驶证”或“操作证“借给他人使用；违反规定而发生事故的，由本人承担安全责任和经济责任，并追查该部门安全第一责任人的责任；

6.3   不得驾驶与执照（操作证）不相符的车辆；

6.4   厂内车辆进出厂门应主动停车接受检查；

6.5   驾驶员应严格遵守车辆安全操作规程，出车前应对车况作检查，不得驾驶安全设施不完好或机件失灵的车辆；

6.6   驾驶室内不得超载座人，无驾驶室的各类厂内机动车不得随车带人；

6.7   严禁酒后驾驶车辆，不得在行驶时吸烟、饮食、攀谈或做其它有碍安全行车的活动；

6.8   身体过度疲劳或患病有碍行车安全时不得驾驶车辆；

6.9   厂内车驾驶员应参加车辆交通安全部门组织的安全学习，不得无故缺席;

7、   违章处罚

7.1   厂内车辆在厂内行驶违章时，按氯碱公司交通安全办公室有关规定追究责任;

7.2   厂内机动车辆交通事故按氯碱公司交通安全办公室发布的有关规定和制度处理。

2008-8

第8篇 二小学生接送车辆安全管理制度

滩八二小学生接送车辆安全管理制度

为了加强家长接送学生车辆的管理，根据上级文件会议精神，结合学校实际，制订我校学生接送车辆管理制度。

1、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下进行学生接送车管理工作，在公安、教育、交通、安全监督等相关部门指导下开展工作。学校派专人具体负责、维护交通安全环境，落实有关工作。

2、实行报批制度。坚决要求家长自行接送学生，特殊情况下，凡用于我校学生接送的车辆，经审核必须由交通运管部门及教育部门和学校的同意后，按照定时、定范围、定核载人员的原则，方可接送我校学生。

3、驾驶员执证上岗制度。接送车驾驶员必须具有三年以上的驾龄，必须持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证。近三年发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记满12分的驾驶员不得从事学生接送驾驶活动。学校要和驾驶员签订安全工作责任书，明确其职责。

4、学校学期初要与接送学生车辆车主签定安全责任书，车辆运行要做到“五定”（定线、定车、定人、定时、定点），确保不超载。学校和家长、学生每学年签订《交通安全协议书》，家长不得雇用无牌无证、三轮车辆、农用车辆及报废车辆接送学生。

5、建立车辆档案，做到“一车一档”。车辆要按照规定进行定期维护保养。

6、实行年检制度。学生接送车除由公安部门定期检验合格外，还须按交通部门要求进行一年一次的综合安全性能检测。

7、定期检查制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通等部门每学期的安全检查，重点查处报废车、“病车”、“黑车”、超载车等。

8、强制保险制度。学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。

第9篇 入井车辆安全管理制度

为了进一步落实好“安全第一、预防为主”的安全生产方针，规范车辆管理和保证车辆入井秩序，确保安全生产，特制定入井车辆安全管理制度。

一、 入井车辆必须符合以下条件：

1、         入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安监部门颁发的上岗证，工作服、安全帽、矿用胶靴穿戴整齐，佩戴自救器和矿灯，随身携带驾驶证及上岗证，车内配备4kg干粉灭火器一台，安全警示三角架两个，经检身员检查合格后，方可驾车。

2、         所有司机驾车入井到井口必须停车接受检查，并自觉下车登记，填写清楚行车路线、工作事由、服务单位、入井时间。

3、入井车辆准驾人员在驾驶前，必须将上述两证复印件交安监部门备案并经安全培训合格后方可驾驶车辆。

4、入井只限柴油机车，严禁汽油机车辆入井，入井车辆电路完好，严禁有明接头，每辆车必须有长度不小于4m的接地线。

5、所有入井车辆须挂有经安监部门统一编号的牌照和贴有前后反光标志。

6、驾驶员开车前必须履行规定，对车辆进行自检，尤其重点检查刹车、车灯、方向、喇叭等，有一项不合格时不得出车。

7、入井载人车辆护栏完好且高度不低于1m或箱式封闭，载货车辆必须保持车厢完好。

8、入井车辆驾驶员必须熟悉高头窑煤矿井下运输系统和避灾路线。

9、凡运送设备入井的车辆，必须出示设备的防爆合格证，经检身人员登记后方可入井；装载货物的车辆，载物高度不得超过车辆驾驶室，宽度不得超过车厢；载物长度，前部不得超过车厢，后部不超过厢尾2m，（拉运管路必须用专用车辆或专用支架，主车与挂车连接必须安全可靠），超长物料尾部悬挂反光警示牌。拉运散装材料和砖车者，必须有防止洒落的安全措施。

10、运送火工品车辆必须在车厢内铺设胶皮等软质垫层，并在车厢前后各挂一块危险标志的反光警示牌。运送火工品车辆必须在非上、下班时间内运送，且专车专用不得在途中停留。严禁用翻斗车、自行车、拖拉机运送火工品。其他未尽事宜，均按《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》的相关规定严格执行。

11、运送电焊机、氧气瓶、乙炔罐凭电气焊措施入井，运送氧气和乙炔时，瓶体必须有减震胶圈，并固定在车上，以免瓶体滚动撞击。

12、所有升井车辆的司机必须在井口停车接受检查和登记，凡运输设备和材料升井者，必须填写清楚回收物件名称和数量，否则以偷盗论处。

13、检身员必须对每一出入井车辆的车厢及驾驶室进行检查，并做好登记工作。

14、严禁高污染车辆入井。

二、 辅运车辆井下行车必须做到：

（一）      井下会车规定：

1、   副斜井筒会车：在副斜井筒会车，两车不小于50m的距离减速变光，下行车辆要在水泥硬化路面停车让行上行车辆，停车让行车辆必须关闭大灯。

2、   平巷会车：有调车硐室或联络巷的巷道，靠调车硐室或联络巷一侧的车辆停车让行；无调车硐室或联络巷的巷道，靠管路电缆一侧的车辆停车让行。

（二）      井下停车规定：

1、   当驾驶员离开驾驶室时，必须熄灯并挂档，拉紧驻车制动器，关闭车灯，关好车门。车辆必须在联巷或不影响其他车辆正常运行的位置。

2、   当车辆在行车巷道内停放时，必须靠右停放，且打开危险警示闪光灯。当因故障车辆在巷道内需检修时，还需在车辆前后不小于30m距离放置安全警示三角架。

3、   其他地点停车时，要选择顶板完整、支护到位、视线清楚、远离电缆设备、无淤泥积水的联巷停车，并且不影响其他车辆行驶和调头。

（三）      井下行车规定：

1、   井下行车速度不得超过限速指示牌规定的时速，无限速标志巷道车速不得超过20km/h，车辆在交叉口及拐弯前10m处减速鸣笛、变换灯光，车速不得超过5km/h，确认安全后方可继续行驶。

2、   井下车辆同向行驶时，车距不得小于30m。.

3、   入井后严禁使用车内收录机，点烟器不许入井。

4、   人员乘车时，必须听从司机指挥。司机必须在乘车人员坐稳、下车人员离开车体1m外，确认安全后，方可鸣笛开车。否则，造成事故由司机全部负责。载人车辆行驶中，乘车人不得将头、手、臂等部位伸出车厢或护栏外：不得站立，不得扒、蹬、跳车：也不得与司机谈话或用矿灯照司机的眼睛。

5、   乘车人所带长柄工具，不得超出车厢外缘，严禁人货混装。

6、   车辆载重不得超过该车核定最大荷载质量和最多乘坐人数。双排座五十铃车厢可乘坐8人，驾驶室可坐5人（包括司机）：农用车车厢可坐14人，驾驶室3人（包括司机）。

7、   车辆在行驶中，必须注意交叉路口的标志，过风门后及时关闭好风门。

8、   车辆必须在距栏杆5m处靠边停车，等待车辆调度人员的命令，严禁车辆抢道占路。

9、   严禁在单向行驶道巷道逆行。

三、 特种车辆及设备管理

1、特种搬运车辆运行同样执行辅运车辆井下行   车规定，当超宽车辆运行或需逆行时，要在路线经巷道入口处设警告标志或设专人指挥，其他车辆必须无条件避让（急救车辆除外）。

2、特种车辆（包括运输大型部件）运行时必须制定专门安全措施。并必须绑扎牢固方可运输。吊装及安设设备时必须有人作业，有人监护联络。

3、履带式设备搬迁爬行时，电源电缆必须贴巷帮放置或巷帮吊挂，线径和连接必须符合安全和防爆要求。

4、履带式设备搬迁爬行时，砼路面必须设保护垫（一般用废胶带），防止损坏路面。

5、履带式设备搬迁爬行车辆通行时，必须在巷道入口处设指示标志，并设专人警戒。

6、装载机、挖机、多功能车上只准乘坐司机一人。

四、 在井口检身房日常检查之外，安监部要不定期对入井车辆的安全性能进行检查，对存在不安全隐患的车辆要停运，经修理完好后方可入井。

本制度从下发之日起开始执行，解释权归属安监部。

附件：车辆入井安全性能检查表

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为了进一步落实好“安全第一、预防为主”的安全生产方针，规范车辆管理和保证车辆入井秩序，确保安全生产，特制定入井车辆安全管理制度。

一、 入井车辆必须符合以下条件：

1、        入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安监部门颁发的上岗证，工作服、安全帽、矿用胶靴穿戴整齐，佩戴自救器和矿灯，随身携带驾驶证及上岗证，车内配备4kg干粉灭火器一台，安全警示三角架两个，经检身员检查合格后，方可驾车。

2、        所有司机驾车入井到井口必须停车接受检查，并自觉下车登记，填写清楚行车路线、工作事由、服务单位、入井时间。

3、入井车辆准驾人员在驾驶前，必须将上述两证复印件交安监部门备案并经安全培训合格后方可驾驶车辆。

4、入井只限柴油机车，严禁汽油机车辆入井，入井车辆电路完好，严禁有明接头，每辆车必须有长度不小于4m的接地线。

5、所有入井车辆须挂有经安监部门统一编号的牌照和贴有前后反光标志。

6、驾驶员开车前必须履行规定，对车辆进行自检，尤其重点检查刹车、车灯、方向、喇叭等，有一项不合格时不得出车。

7、入井载人车辆护栏完好且高度不低于

1m

或箱式封闭，载货车辆必须保持车厢完好。

8、入井车辆驾驶员必须熟悉高头窑煤矿井下运输系统和避灾路线。

9、凡运送设备入井的车辆，必须出示设备的防爆合格证，经检身人员登记后方可入井；装载货物的车辆，载物高度不得超过车辆驾驶室，宽度不得超过车厢；载物长度，前部不得超过车厢，后部不超过厢尾2m，（拉运管路必须用专用车辆或专用支架，主车与挂车连接必须安全可靠），超长物料尾部悬挂反光警示牌。拉运散装材料和砖车者，必须有防止洒落的安全措施。

10、运送火工品车辆必须在车厢内铺设胶皮等软质垫层，并在车厢前后各挂一块危险标志的反光警示牌。运送火工品车辆必须在非上、下班时间内运送，且专车专用不得在途中停留。严禁用翻斗车、自行车、拖拉机运送火工品。其他未尽事宜，均按《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》的相关规定严格执行。

11、运送电焊机、氧气瓶、乙炔罐凭电气焊措施入井，运送氧气和乙炔时，瓶体必须有减震胶圈，并固定在车上，以免瓶体滚动撞击。

12、所有升井车辆的司机必须在井口停车接受检查和登记，凡运输设备和材料升井者，必须填写清楚回收物件名称和数量，否则以偷盗论处。

13、检身员必须对每一出入井车辆的车厢及驾驶室进行检查，并做好登记工作。

14、严禁高污染车辆入井。

二、 辅运车辆井下行车必须做到：

（一）     井下会车规定：

1、  副斜井筒会车：在副斜井筒会车，两车不小于

50m

的距离减速变光，下行车辆要在水泥硬化路面停车让行上行车辆，停车让行车辆必须关闭大灯。

2、  平巷会车：有调车硐室或联络巷的巷道，靠调车硐室或联络巷一侧的车辆停车让行；无调车硐室或联络巷的巷道，靠管路电缆一侧的车辆停车让行。

（二）     井下停车规定：

1、  当驾驶员离开驾驶室时，必须熄灯并挂档，拉紧驻车制动器，关闭车灯，关好车门。车辆必须在联巷或不影响其他车辆正常运行的位置。

2、  当车辆在行车巷道内停放时，必须靠右停放，且打开危险警示闪光灯。当因故障车辆在巷道内需检修时，还需在车辆前后不小于

30m

距离放置安全警示三角架。

3、  其他地点停车时，要选择顶板完整、支护到位、视线清楚、远离电缆设备、无淤泥积水的联巷停车，并且不影响其他车辆行驶和调头。

（三）     井下行车规定：

1、  井下行车速度不得超过限速指示牌规定的时速，无限速标志巷道车速不得超过

20km/h

，车辆在交叉口及拐弯前

10m

处减速鸣笛、变换灯光，车速不得超过

5km/h

，确认安全后方可继续行驶。

2、  井下车辆同向行驶时，车距不得小于30m。.

3、  入井后严禁使用车内收录机，点烟器不许入井。

4、  人员乘车时，必须听从司机指挥。司机必须在乘车人员坐稳、下车人员离开车体

1m

外，确认安全后，方可鸣笛开车。否则，造成事故由司机全部负责。载人车辆行驶中，乘车人不得将头、手、臂等部位伸出车厢或护栏外：不得站立，不得扒、蹬、跳车：也不得与司机谈话或用矿灯照司机的眼睛。

5、  乘车人所带长柄工具，不得超出车厢外缘，严禁人货混装。

6、  车辆载重不得超过该车核定最大荷载质量和最多乘坐人数。双排座五十铃车厢可乘坐8人，驾驶室可坐5人（包括司机）：农用车车厢可坐14人，驾驶室3人（包括司机）。

7、  车辆在行驶中，必须注意交叉路口的标志，过风门后及时关闭好风门。

8、  车辆必须在距栏杆

5m

处靠边停车，等待车辆调度人员的命令，严禁车辆抢道占路。

9、  严禁在单向行驶道巷道逆行。

三、 特种车辆及设备管理

1、特种搬运车辆运行同样执行辅运车辆井下行   车规定，当超宽车辆运行或需逆行时，要在路线经巷道入口处设警告标志或设专人指挥，其他车辆必须无条件避让（急救车辆除外）。

2、特种车辆（包括运输大型部件）运行时必须制定专门安全措施。并必须绑扎牢固方可运输。吊装及安设设备时必须有人作业，有人监护联络。

3、履带式设备搬迁爬行时，电源电缆必须贴巷帮放置或巷帮吊挂，线径和连接必须符合安全和防爆要求。

4、履带式设备搬迁爬行时，砼路面必须设保护垫（一般用废胶带），防止损坏路面。

5、履带式设备搬迁爬行车辆通行时，必须在巷道入口处设指示标志，并设专人警戒。

6、装载机、挖机、多功能车上只准乘坐司机一人。

四、 在井口检身房日常检查之外，安监部要不定期对入井车辆的安全性能进行检查，对存在不安全隐患的车辆要停运，经修理完好后方可入井。

本制度从下发之日起开始执行，解释权归属安监部。

附件：车辆入井安全性能检查表

第10篇 学校学生接送车辆安全管理制度-6

学校学生接送车辆安全管理制度6

为了加强学校学生接送车管理,根据教育局文件会议精神,结合学校实际,制订我校学生接送车管理制度。

1、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下进行学生接送车管理工作,在公安、教育、交通、安全监督等相关部门指导下开展工作。学校派专人具体负责、维护交通安全环境,落实有关工作。

2、实行报批制度。凡用于我校学生接送的车辆,经审核必须由交通运管部门及教育部门和学校的同意后,按照定时、定范围、定核载人员的原则,方可接送我校学生。

3、驾驶员执证上岗制度。接送车驾驶员必须具有三年以上的驾龄,必须持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证。近三年发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记满12分的驾驶员不得从事学生接送驾驶活动。学校要和驾驶员签订安全工作责任书,明确其职责。

4、学校学期初要与接送学生车辆车主签定安全责任书,车辆运行要做到“五定”(定线、定车、定人、定时、定点),确保不超载。

5、建立车辆档案,做到“一车一档”。车辆要按照规定进行定期维护保养。

6、实行年检制度。学生接送车除由公安部门定期检验合格外,还须按交通部门要求进行一年一次的综合安全性能检测。

7、定期检查制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通等部门每学期的安全检查,重点查处报废车、“病车”、“黑车”、超载车等。

8、强制保险制度。学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。

9、 通过主题班会、讲座、校园网、黑板报、广播站、征文比赛、图片展等多种形式对学生进行安全教育,引导学生自觉抵制乘坐超载车和非法营运车辆。

第11篇 公务车辆安全管理制度

一、编制目的

为加强安全管理,保障项目部生产经营工作的正常开展,进一步完善公务车辆的安全管理,加强安全教育,监督车辆的安全行驶,杜绝安全事故发生,建立健全必要的规章制度。根据国家省市、厅等的有关法律法规和政策,结合项目部实际制定本制度。

二、适用范围

本制度适用项目部公务车辆的安全管理。

三、职责

1.综合办公室负责对项目部公务车辆及驾驶员日常管理、检查、监督。

2.安全科负责公务车辆安全统筹工作,以及车辆安全行驶的监督工作。

3.驾驶员要钻研驾驶业务,爱护车辆、服从调度,自觉遵守交通规则,确保行车安全。

四、工作制度

(一)总体要求

1.综合办公室应为每车、每位驾驶员建立档案。

2.驾驶员必须参加安全学习和年度考核,否则不得驾驶公务车辆。

3.安全科应每年与驾驶员签订《安全责任书》,对年度未发生安全事故的驾驶员进行奖励。

(二)车辆管理

1.机动车辆的落户、参保、报废等手续,驾驶人员的上岗操作和年度安全教育及车辆的动态情况管理,由综合办公室和安全科具体负责执行。

2.驾驶员必须认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通法》及各项规章制度,服从调派,爱护车辆,积极完成好任务。

3.为杜绝对车辆技术状况不熟导致的安全事故发生,项目部车辆实行定车定人制度,没有特殊原因及领导批准不得随意更换人员、车辆。

4.外聘驾驶员,应严格审查考核,根据项目部相关规定办理聘用手续并签订安全责任书后,方能驾驶车辆。

5.租用外面车辆和聘用驾驶员,必须经项目经理同意并与车主和驾驶员签订租车协议和安全协议。

(三)车辆的使用、维护管理

1.公务车辆必须经过公安交通管理机关检验合格,领取号牌、行驶证后,方准行驶。

2.为充分发挥车辆的运行效率,各级车辆管理部门应认真做好车辆的动态管理,按需调派车辆,确保车辆运行的安全。

3.各驾驶员应填报当日车辆行驶动态、用途、里程、油耗(修理费材料费等)日志,每月统一上报其对应的车辆管理部门进行登记,以便车辆管理人员掌握车辆使用情况,加强安全生产管理。

4.车辆必须做到定期修理与日常维护相结合,各车辆驾驶员应履行对车辆的勤检查职责,按照强制保养,视情修理的原则,保持车况良好。

5.小车班应认真做好车辆的保养、维护、使用、年审管理工作,使车辆的各项手续齐备,车况良好。

车辆长途行驶前,必须上检验槽进行检验。

车辆在交接时必须清点随车工具及车辆检验。

第12篇 驾驶员和车辆安全管理制度

第一章 总则

为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责 任制，特制订此制度。

第二章 驾驶员安全生产管理制度

第一节 驾驶员准入条件

第一条  凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以 下条件：

（一） 取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有 5 年以上专职旅客运输驾驶经验；

（二） 具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；

（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且 身体健康，无影响安全行车的各种疾病；

（四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本 认识，懂得机动车维护保养；

（五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识；

（六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；

（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；

（八）交通违法记分未满6分的；

（九）未纳入行业管理部门黑名单的；

第二节 驾驶员准入程序

第二条  由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书；

第三条  驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件：

（一）《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表；

（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3张；

第四条  由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行 车情况、职业道德等方面进行初审。

第五条  由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考 核，并对驾驶人进行理论和路面考试。 培训、考核内容：

（一）国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训；

（二）公司安全生产管理制度培训；

（三）职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训； （四）是否熟悉相关法律法规和规章制度；

（五）是否具有良好的安全意识和职业道德；

（六）驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力；

（七）是否具备相应的车辆维护保养基本常识；

（八）是否掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应； （九）是否通过理论考试。

第六条  驾驶员经审查、培训、考试合格的，由公司安全科填写驾驶员资格审查表报送分管领导审批同意后，与公司签订年度《安全责任书》；经营安全科为其办理公司内部上岗证，并报运管部门进行执业备案。凡使用伪造证件的驾驶人员，一经查实，一律取消上岗资格。

第三节 驾驶员安全行为规范

第七条  认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运 政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。

第八条  树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任 感，养成良好驾驶习惯。

第九条  爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确 保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。

第十条  以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

第十一条  出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：

（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品；

（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；

（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；

（四）思想情绪受到影响的；

第十二条  认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、 轮胎、 灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加 足，检查安全监控设施设备（gps 或行驶记录仪）、空调、视听等设 施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不 全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。

第十三条  携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准 驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅 自将车辆交给无公司上岗证或无驾驶资质的人驾驶。

第十四条  服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自 觉接受公司安全管理人员提醒，并自觉接受旅客监督。

第十五条  行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。

第十六条  严格遵守装载规定和行驶规定，不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时 不使用手机、不抽烟、不饮食、 不与他人闲谈，保持注意力高度集中。

第十七条  连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20 分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时，客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息，并与驾驶员签订责任状，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、 灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。

第十八条  车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。

第十九条  车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。

第二十条  在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应 严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢 一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。

第二十一条  通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通 法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、 抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道 路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门 报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。

第二十二条  发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护 财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和 保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安

第二十三条  收车后做好车辆例行保养和清洁工作， 全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。

第二十四条  按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。

第四节 安全带使用管理办法

为加强营运客车安全带安装使用管理办法为全面推广使用安全带，提高广大司乘人员的责任意识，加强营运客车安全带安装使用管理，最大限度地保护旅 客人身安全，特制定此办法。

第二十五条  加强从业人员教育培训，严格执行客运安全告知制度；必须要求驾驶人系好安全带，同时，要在客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒旅客系好安全带。

第二十六条  对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查，做好相关记录。

第二十七条  加强宣传引导，利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；在客运站场广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，让“安全带生命带”主题概念深入人心，形成良好的舆论氛围。

第五节 gps监管制度

为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神，强化安全保障措施，切实加强对旅客运输车辆安全监管，实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，凡我公司旅客运输车辆必须安装gps监控系统。

第二十八条  gps监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能：

（一）实时监控功能：系统能够实时反映车辆的运行状况，gps监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看；

（二）超速报警功能：系统能够实现系统超速车辆的自动弹出报警功能，以及车载终端的语音报警功能；

（三）轨迹回放功能：系统必须具有车辆运行轨迹回放功能，本地至少保存12个月内的车辆运行轨迹数据，以备随时调用。

第二十九条 公司安全科要通过各种方式加强gps车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的，公司将给予严重警告并以存在“重大安全隐患”方式处理。

（一）人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的；

（二）人为造成终端设备故障的；

（三）采取技术手段影响gps车载终端正常运行的。

第三十条  gps监控人员要加强与gps运营商的衔接与沟通，定期或不定期的对公司安装gps车载终端的车辆进行日常维护和保养工作。“隐患整治安全员”要结合每次安全大检查对公司旅客运输车辆的gps车载终端设备进行例行检查，对出现故障的设备及时予以更换。

第三十一条  gps监控人员应严格履行职责，对公司旅客车辆运行状态进行实时监控，不得委托gps运营商代为履行车辆日常监控。并完成以下工作：

（一）认真详细做好gps监控记录。监控记录字迹要工整、清楚并应保持记录页面整洁，不得弄虚作假；

（二）时时注意网络连接，如网络连接失败应迅速查找原因，无法查找时应立即与网络营运商联系及时修复，并向gps中心和行业主管部门报告；

（三）出现车辆超速、乱停乱靠、私自改变运输路线等违章违纪报警时应立即通过gps监控系统发送短信或通过通讯设备予以制止和纠正，对屡犯不改者要立即报公司领导或行业主管部门，并作好相应记录。

第三十二条  公司“基础档案安全员”要加强对gps监控资料的搜集、整理，存档备查。

第六节 驾驶员学习培训

第三十三条  驾驶员必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和 相关培训，内容包括：

（一） 国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、 法规；

（二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定；

（三）公司安全生产管理规章制度；

（四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程；

（五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的宣讲；

（六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施；

（七）安全生产事故典型案例分析；

（八）其他需要培训的内容。

第三十四条  安全教育学习时间：每月 5 日上午 9：00 至 11:00；下午 15:00 至 16:00。

第三十五条  驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如因特殊原因无法参加学习的，需提前向公司经营安全科说明请假事由，并在7天之内到公司补学。

第七节 驾驶员安全考评记分及处罚标准

第三十六条  公司经营安全科对驾驶员每月的安全经营行为、服务质量行为进行整体考核评比，每年底进行一次年度综合考评，年度安全考评结果，于次年1月30日前进行公布。

第三十七条  驾驶员月度安全考评分值在90分及以上的为合格，月 度安全考评分值低于90分的为不合格；年度安全考评分值在1000分 及以上的为合格，年度安全考评分值低于1000分的为不合格；年度 安全考评分值在 1100 分及以上的为优良。

第三十条 驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣20分，处以 50 元-100元经济处罚：

（一）驾驶车辆未随身携带驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证、 公司上岗证的；

（二） 驾驶转向灯、 刹车灯、 后视镜、 雨刮器不符合安全要求的车辆；

（三）驾驶车辆时使用手机、吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行 车行为的；

（四）擅自在客运车辆内摆放凳子，加设座位的；

（五）不按规定临时停车的；

（六）未按时参加安全学习或安全活动的；

第三十八条  驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣50分，月度安全考评扣50分，处以100元-200元经济处罚：

（一）驾驶未按时进行二级维护和强制保养车辆上路的；

（二）驾驶未按时进行车辆 cng 气瓶附属设施维护保养车辆上路的；

（三）驾驶未按时参加公司月检、临检车辆上路的；

（四）驾驶车辆时，穿拖鞋的；

（五）车未停稳上下乘客或未关好车门移动车辆的；

（六）车辆行李箱上座人的；

（七）随车安全设备、设施不齐或设备、设施失效的；

（八）无故不按时参加安全学习或安全活动的；

（九）人工直接供油、供气或加气时装载旅客的。

第三十九条  驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣100分，月 度安全考评扣100分，处以200元-500元经济处罚：

（一）不听从上级部门指挥和公司现场人员的安排，冒险驾车的； （二）驾驶车辆未进入车辆始发站进行车辆例行安全检查的；

（三）明知车辆存在安全隐患，还驾驶隐患车辆上路的；

（四）未与公司签订各类安全责任书、保证书驾驶公司车辆的；

（五）不服从车站安全管理规定的；

（六）擅自变更经营线路或运行走向的。

第四十条  驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣200分，违 反一次处以500元-1000元经济处罚，取消年终安全考评资格：

（一）将车辆交给无公司上岗证的人驾驶的；

（二）驾驶员连续驾驶车辆超过4个小时未停车休息，24小时以内累计驾驶时间超过8个小时的；

（三）驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以下的；

（四）驾驶客运车辆行驶速度超过规定速度 50%以下的；

（五）驾驶未年审合格的车辆行驶上路的；

（六）驾驶未保险车辆或脱保车辆上路行驶的；

（七）记分满6分，未参加公司科目一考试驾驶公司客运车辆的；交 通违法行为记分满12分，未参加交通管理部门重新学习考试或考试 不合格，未消除扣分记录且驾驶公司客运车辆的；

（八）驾驶证、从业资格证未按期年审，且驾驶车辆的；

（九）驾驶客运车辆违法装载危险品的；

（十）拒不接受安全检查，对抗公司安全管理的。

第四十一条  驾驶员有下列行为之一的，月度安全考评扣500分，处 以1000元-2000元经济处罚，取消公司年度考评资格和上岗资格， 取消公司年度考评资格和上岗资格：

（一）私自带学徒驾驶公司客运车辆的；

（二）将车辆交给无机动车驾驶证的人驾驶的；

（三）饮酒后驾驶公司客运车辆的；

（四）驾驶转向、制动、轮胎等有严重不符合安全要求车辆的；

（五）驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以上（含 20%）的；

（六）驾驶客运车辆行驶速度超过规定速度 50%以上（含 50%）的； （七）擅自对所驾客运车辆改型的。

第四十二条  凡发生安全事故负有责任的驾驶员，一律按照所发生安全事故保险公司理赔金额的 1%至 3%处以经济处罚，作出书面经过和检讨，视情况停运学习整改1至7天或开除，触及刑事责任或民事责任的，公司将依法追究相关刑事或民事责任；凡有严重交通违法行为的驾驶员，除处以经济处罚外，同时作出书面经过和检查，一律停岗整改7天，情节严重的，公司予以辞退和开除。

第六节 奖励措施

第四十三条  驾驶员年度安全考评达到优良， 且在公司驾驶车辆一年以上的，公司按当年度安全处罚金总额比例予以奖励。

第四十四条  驾驶员经营有下列行为之一的，在接受运输管理机构表彰奖励后，公司给予同等值奖励：

（一）参与重大社会活动，表现突出的；

（二）有助人为乐、见义勇为、拾金不昧等重大事迹的；

（三）经市、区县人民政府认定的其他重大立功行为。

第四十五条 公司经营安全科是驾驶员日常安全行为和经营行为监督管理部门，对驾驶员的各类违法、违规行为行使监督权力和处罚权 力，对存在重大安全行为的驾驶员有权下达停岗决定。

第四十六条  对违法、违规行为查处属实，但不按时缴纳处罚金的驾 驶员，经营安全科负责人有权停止违法、违规驾驶员及所驾车辆交警 部门和运管部门的各项业务。对有违法、违规行为查处属实，但拒不 接受公司整改、教育及处罚的，科室负责人有权向公司安全生产委员 会提交申请，经公司安全生产委员会同意后，将驾驶员逐入黑名单。

第四十七条  驾驶员对受到的扣分行为和处罚有争议的，可以向公司安全生产管理委员会提出重新调查。

第四十八条  本制度由公司安全生产委员会负责解释。

第三章  车辆安全检查

第四十九条  所有车辆实行专人驾驶保管，车队负责监督检查，严禁未经车队批准私自将车辆交由无证及非专职司机驾驶。

第五十条  为了保证车辆的安全行驶，应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的“三段检查” ，杜绝故障车勉强上路行驶。

1、出车前检查：主要检查油、水、电系统是否正常、通畅，有无跑漏，检查安全设施是否齐全，轮胎是否正常，制动系 统是否有效。

2、行驶中检查：长途行驶应检查发动机和零部件及轮胎情况，及时排除故障。

3、返回后检查：主要检查车辆的完好情况，以便及时进行保养和维修。

第五十一条  保持良好的安全保险系数式车辆安全行驶的保证。下列五种情况不能出车：

1、油、水、电系统有故障时。

2、轮胎磨损严重及制动性能不良时。

3、安全设备不全时。

4、司机身体不适或服用嗜睡药物时。

5、装运大型设备或物品，安全防范措施未能落实时。

第五十二条  驾驶员应严格执行车辆回库制度，特殊原因不能回库时，须经车队批准，并确认车辆在外的停车安全。

第五十三条  驾驶员发生交通事故后应立即停车，抢救伤员，注意保护现场，立即报案并通知车队，配合交警处理。

第五十四条  车队负责事故的登记统计和报告，事故的善后工作，事故后的内部处理和总结。