公路工程管理专业毕业实习报告怎么写
1. 实习背景与目的：简述你选择公路工程管理专业实习的原因，以及实习对你的学习和未来职业规划的重要性。
2. 实习单位介绍：描述实习所在的公司或机构的基本情况，包括其在公路工程行业的地位、主要业务和项目等。
3. 实习岗位职责：详细说明你在实习期间所承担的具体工作，如参与的工程项目、负责的管理任务等。
4. 实践经验与学习：分享你在实习过程中遇到的问题、解决方法，以及学到的专业知识和技能。
5. 实际案例分析：选取一到两个具体的工程项目，说明你在其中的角色和贡献，以及项目管理的关键点和挑战。
6. 团队协作与沟通：描述与同事、上级的互动，以及如何通过沟通协调解决问题。
7. 自我反思与成长：讨论实习经历对个人发展的影响，包括技能提升、思维方式改变等方面。
开头结尾怎么写
开头：
在为期三个月的公路工程管理专业实习中，我有幸在xx公司深入参与到多个重要项目中，亲身体验了理论知识与实践操作的交融。这次实习不仅让我对公路工程管理有了更深刻的理解，也为我未来的职业生涯铺就了坚实的基础。
结尾：
回首这段实习时光，我深感收获颇丰。每一次项目推进的挑战，每一次团队合作的磨合，都成为我宝贵的成长印记。我将继续秉持严谨务实的态度，不断提升自己的专业素养，以期在未来的工作中为公路工程行业做出更大的贡献。实习结束，但学习永不停步，我将以更成熟的姿态迎接新的挑战。
公路工程管理专业毕业实习报告范文
第一篇 公路工程管理专业毕业实习报告3900字
一、实习目的
为促进二年来的专业基础知识学习与现实工作的连接，把自己所学的基础理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加深理论知识的理解。
二、实习单位及岗位介绍
我实习的单位是湛江公路局廉江分局，参加廉坡线(s286线k000～k30+60)的改线测量和施工工作。廉坡线是廉江市公路分局的管理路线，由湛江设计院负责设计的，在征得设计院的同意后，由院方派人陪同指点、我局负责局部地段的改线测量和施工工程。我的岗位是测量和工程施工。
三、实习内容及过程
(一)测量
首先是地形图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在湛江设计院的张工带领和指导下，先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操作使用，了解书上学习的知识与实际操作的运用，以及辅助设备的必要性，同时分配我在这次测绘工作中的角色，我负责采集后的画图工作，带领两个人进行跑点并做好草图的记录。我们在地形图测量中全线贯通实测，采用全站仪配合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用1:2000、测图宽每侧各为100m。在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的地物和比较难以搬迁的地物，应详细测设，例如：国防光缆、主要的供输电线路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以减少拆迁的数量和难度。其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线
的准确性影响很大，山岭的选点最好在山岭的突变处，如：山脚、山腰、山顶等。选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工程数量的数据就比较准确，减少重复测量工作，更快更准完成测绘工作，为决策者提供详细准确的依据。
中桩的测量工作，同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量，同时进行横断面的测量工作，由于纸上定线与实际有一些出入，设计院工程师们进行了一些选线和导线布设工作，优化设计让我长了见识，从中学到了很多测量的知识。
(二)施工工作
测量工作完成后，很快我被派到廉坡线一标标段参与施工工作。该标段的特点是土方量大、涵洞多、路线经过地形比较复杂，到这工作后才发现所学的知识远远不够，工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施工、防护工程、路基路面施工等多方面知识，平常书本上所学的知识都要求实践中运用。我深知这是很难得的机会，给予我实际工作的初步经验和基本技能。下面是我这段时间在本标段实际实习参与的几点工作。
1、工程开工之前的工作就是恢复中桩和进行导线点测量，同时也要对水准点的加密与评差工作，确保路中线和高程的准确性。发现不符合规范时就即进行返工重测，直到符合规范为止，绝不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一项重要的内容，它关系到工程下一步路基的土方施工质量。根据规范要求将路基范围内的树木、杂草、腐殖土等杂物进行彻底清理干净，并将地表整平压实，再进行土方的填土，土方一定要严格控制选料，选用好的无黏性土是填土的关键。
3、填方路段的施工主要是控制好压实度和每层的松铺厚度。松铺厚度是填方施工工作中的一个难点，机手往往摊铺土方松厚度控制不好，按要求填土松铺厚度不能超过30cm，为保证填方的厚度就必须打边桩、量高度让机手参照摊铺，发现超厚的，要及时更正。进行压实时，压实度坚决按规范要求进行抽检，发现不符合要求时，要重压，直到压实度符合要求为止。
4、桥涵工程的施工。本标段有十八座圆管涵、二座盖板涵。按施工要求
十八座圆管涵中八座是100cm孔径，十座是125cm孔径，首先的工作是确定涵底中心标高，挖涵沟，根据基底土质确定基层垫层厚度，基层底层采用片石浆砌，其次混凝土垫层、砂垫层、防水层、粘土。涵洞洞身安装要确定洞口的进水口和出水口，以保证良好的泄水条件，涵身接口缝隙间填塞浸以沥青的麻絮，再用水泥混凝土封缝，按设计要求和实地环境情况，我们采用端墙式和八字式两种洞口，端墙式洞口用于泄水能力小的涵洞(本标段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比较常用的洞口，它的特点是八字形的翼墙便于施工，可将基端部建成平行于路线的矮墙，八字翼与涵洞轴线的夹角，按水力条件最适宜的角度设置，进水口为13°左右，出水口为10°左右，但习惯上都按30°设置。该标段也采用30°设置，因八字式洞口工程数量小、水力性能好，施工简单、造价低，所以比较常用。两座盖板涵为钢筋混凝土盖板涵，涵跨分别为150cm和250cm，盖板厚度为18cm和20cm，涵台临水面采用垂直面背面斜坡面，基础用整体式，洞口采用八字洞口施工。该标段的地质结构结实，土质相对适应施工，基础埋置深度够，抽检砼强度方面好，盖板的施工较为顺利。
5、本标段防护工程比较少，主要是一些护坡的工程施工，施工主要注意的问题是石面平整度，要控制厚度不超过25cm，还有坡上的排水设置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好坏关系到路面的施工工作，经过一段时间的车流量的碾压，出现问题都以及时处理重压，路基相对稳定。第一步是路面基层施工，路面基层施工采用水泥土基层的施工方法：
①准备下承层。水泥土底基层和土基，要规范验收方可铺筑水泥稳定土。 ②施工放样。在底基层或土基层恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，标出设计标高。
③备料。采集合格干土，根据各段水泥土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算出各路段需要的干土地数量和每包水泥的摊铺面积，备以拌和。备料工作使我感到科学计算的重要性。
④摊铺土时，应先通过试验确定土的松铺系数，然后摊铺土和水泥、机械拌和，人工整平后，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其平整有压实度。
⑤检查混合料的含水量，洒水进行拌和均匀，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。经过拌和整形后达到含水量要求时，即时进行碾压，应在水泥初凝前并在试验确定时间内完成碾压，达到要求的密实度。本标段是二级公路，二级公路水泥土压实度、基层和底基层的水泥土压实度为93%，一定检验合格方可。
⑥接缝和调头处的处理。同日施工的两工作段衔接处应搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段下的未压部分再加部分水泥重新拌和，并与后一段碾压。工作缝和调头处要进行挖一条宽约30cm的槽、直挖到下承层顶面的处理。注意采取措施保护掉头部分，将接缝修整平顺。
⑦用洒水车进行洒水养生，每天的次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。
⑧沥青路面施工。采用层铺法施工程序，用三层式沥青表面处治的施工工序。对基层质量检查和整修，清扫干净基层，修整旧路不平、松散、凹坑，做好沥青和矿料的准备工作。烧洒沥青，保证石油沥青130～170℃的温度，洒主层沥青后，即撒铺第一层集料，用6～8t钢筒双轮压路机，由路边至中心碾压，每次碾压轮迹重叠30cm，碾压3～4次，第二层、第三层施工方法与第一层相同，但压路机改为8～10t的吨位，控制交通，做好初期养护工作。
四、实习总结及体会
几个月来的实习工作，让我对自己有了更为详尽而又深刻的了解，所学的知识得到巩固与运用，通过实地实习，加深我的理论知识。
(一)测量实习的收获
测量实习有机会掌握了全站仪的操作使用和测绘知识及地形图的绘制方法，人生初次体验到测量实际工作和初步经验及基本技能，培养独立工作能力和施测现场发现问题、解决问题的能力，进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，.com明白了实践是检验真理的唯一标准，这一马克思辨证唯物主义真安全守则，对所有工人(包括民工)实施安全规则。工程施工是一项风险大的工作，安全是涉及经济的关键，保证安全的施工是工程项目的根本。
天气对施工的重要性。公路工程的施工对于天气的变化一定要采取相应的施工工序与措施，决策者时时要关心天气预报。如不知明天的天气变化情况，施工失策，就会耗费人力、资源和财力。一标段是旧路扩建公路施工，施工同时保持交通畅顺，一次，两天的大雨就出现妨碍交通的情况，中途中断1个多小时，幸得及时处理，迅速解决问题，没有造成大的损失。可见天气对公路工程施工的重要。
充分了解公路工程施工的复杂性、技术性。亲身的工地体验，看到的工作、参与的工作，内容广泛，整个工地的运作都充满技术性，专业的科学技术运用和现代化的机械设备运用，是现代化公路建设永远常青的课题，只有不断创新，才能与时俱进。
加强学习专业知识。在工作中勤于思考问题，书本学的知识与实际工作联系在一起，自己要有自己的思考。这次实习，刚开始连一些专业的'术语，往往反应不过来，不仅影响了工作进度，搞不清专业术语和专业知识，工作也有时开展不顺。这是平常学习不够的所致。通过实习的实践中，工程师和施工给予我们很大的帮助，在工作中他们给我补了一堂课堂上永远学不到的知识课，丰富我们的知识面，他们的耐心教导、无私精神，增加我的自信，拓展我们之间的交际合作的能力，很好地巩固理论教学知识，提高实际施工工序的操作能力，能使我产生对数据的敏感，便于记忆，如填土松铺厚度不能超过30cm;护坡施工石面的平整度不超过25cm;水泥土压实度一级公路为95%，二级公路为93%等一些基本数据，无形中进入记忆中，促进了工作能力，便于以后的施工工作有了进一步的帮助。有了这次的实地实习，真正了解自己的实际能力，了解了学习理论用于实践的差距，明白了基础理论知识是开展工作的根本，激发我要加强学习理论知识的决心和今后努力的方向。
公路工程管理专业毕业实习报告
第二篇 2024公路工程实习报告1100字
以下是我实习报告，
第一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
第二、实习时间：
第三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
第四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。严格按照要求行事。经得起考验。
第三篇 大学生公路工程实习报告2150字
一、实习目的：
通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使 学习和实践相结合.
二、实习时间：2018 年 12月 10 日至 2018 年 12月 15日
三、实习地点
鄂东大道标段施工。
四、实习内容：
路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环 境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到 路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概况：
路基施工是实现理想设计方案的重要过程， 路基施工是检验设计合理性的手 段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做 到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服 从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作 规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管 理。路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。
1.路基处理： 路基处理： 路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工 程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。 另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就 是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌 沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压 实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 2.沥青混合料的拌制与运输 .在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 (间歇式拌和机) 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。 3.铺筑 .铺筑工序如下： (1)基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏 结，减少水分浸入基层。 (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 。 (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后， 应趁热及时进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求， 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。 4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于 压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性， 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。 5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分 隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。
五、实习总结 ：
通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也 越来越大，这对于从事道 路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加 强实践和设计能力， 这样更有利于将来的发展， 使自己在此领域内也有所作为。 想要成功就要付出努力，我始终坚信一点——诚恳做人，勤恳做事。
2024年大学生公路工程实习报告
第四篇 公路工程竣工验收申请报告550字
公路工程竣工验收申请报告
公路工程竣工验收申请报告范文
__投资开发有限责任公司：
事由：关于__大桥北岸连接线工程六合同段交工质量检测申请报告
报告内容：
杭州湾大桥北接线第六合同起自沪杭高速公路步云枢纽，桩号k24+000，终于__大桥北桥头，桩号k48+785，全长24.785公里。路面合同总价27223.7万元，由东盟公司于2006年1月24日中标，合同工期自2006年2月15日至2007年11月15日。经过我部精心组织、合理计划安排，现已按合同约定完成各项施工内容。
我单位根据交通部制定的公路工程检验评定标准jtg f80/1-2004、交通部2004年3月31日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》及相关规定的要求对工程质量进行了自检。各分项、分部工程均合格，而且各分项、分部工程均大于90分，优良率为100%，自评等级为优良，满足设计和质量规定要求。
现我单位已经组织人员进行了竣工资料编制，各项资料齐全，并严格按交通部规定的内容编制完成，符合规定要求。我项目经理部和监理工程师已完成了本合同段的'工作总结。
至此，我单位完成了交通部2004年3月21日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》中所规定的交工质量检测前完成的工作，具备交工质量检测条件，现我单位申请对我单位的__大桥北岸连接线工程六合同段进行质量检测。
特此报告。
第五篇 公路局工程处2024年度行风建设工作报告2900字
市局纪检室：
今年来，我们在各级领导和部门的正确领导下，以__大精神为指导，以创建公路文明行业活动为契机，以开展“行业管理提升年”和“发展环境优化年”活动为动力，以加强队伍建设为重点，坚持标本兼治、综合治理、巩固成果、创新发展，大力开展行风廉政建设活动，树立行业新风，干部职工的综合素质和整体服务水平得到了进一步提升，全面落实了各项方针、政策。
一、提高思想认识，加强组织领导
严格按照上级党委的部署和要求，进一步加强组织领导，切实把行风廉政建设工作纳入局党组的重要日程，明确谁主管谁负责。党组书记负总责，纪检组长抓落实，党组成员配合工作，抓好分管工作中的反腐__和反腐败工作，为维护工程建设主业提供强有力的条件。同时针对工作上存在的问题开好分析会，研究制定措施，解决实际问题，抑制消极和腐败现象的发生，确保了今年行风廉政建设任务的完成，推动公路建设事业跃上了一个新的台阶。
二、突出工作重点，完善廉政制度
以__大精神和“____”重要思想为指导，按照创建文明行业活动的总体的要求，坚持严格教育、严格管理、严格监督的原则，认真落实行风廉政建设责任制，着重加强监督检查，狠抓任务的落实，从源头预防和治理反腐败上下功夫，积极和创造性的开展工作，务求党风廉政建设和反腐败斗争的新成果，为公路建设事业创造良好的环境。
1、有重点的抓好和改进领导干部廉洁自律工作。
抓好和改进领导干部廉洁自律工作是行风廉政建设工作的关键。根据市公路局纪委会议要求，我处今年的行风廉政建设工作重点抓好了以下七个方面的工作。一是领导干部要严格执行不准利用职务、职权之便为配偶和子女谋取非法利益的规定，杜绝安排自己的亲属到所分管的工程中担任收料员、记帐员等职务，更不准雇用亲戚的机械设备到所分管的项目施工。二是狠刹用公款吃喝玩乐之风，严格执行接待标准，规范接待办法，坚持接待费报告审批手续和制度。三是继续落实和完善领导干部收入申报、礼品登记制度，根据工作实际逐步建立和完善领导干部廉洁自律档案。四是严格执行各级关于不准领导干部用公款旅游、用公款为个人住房配电脑、用公款为领导干部付话机费、上网费等有关规定。五是严禁乱请乱吃现象。加强对工程技术人员、施工人员的管理，杜绝用公款请吃送礼的歪风，严格按制度办事，自觉抵制腐朽思想的侵蚀。六是下大力气抓好工程材料把关制度。领导干部不准为不合格材料进场提供方便，更不准利用职务之便挪用工程项目资金。各级领导干部要对所分管的工作切实负责，做到严于律己规范管理。七是严抓婚丧嫁娶大操大办歪风。
2、加大对违法违纪案件查处工作的力度。
今年我处重点加强财务审计和工程执法检查的力度，注意从审计和执法检查中发现违法违纪苗头和问题，做到了防微杜渐。及时加强对群众来信来访的处理，把案件查处与预防教育结合起来，防止和减少了违法违纪案件的发生。
我处今年有滨德高速一、二合同段，高临高速第二合同段，永莘路和疏港路等在建工程项目，为加强工程廉政建设，确保工程建设领域反腐__取得实效，我处以深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作为契机，突出工程廉政建设这个重点，努力预防工程建设中腐败问题的发生。一是健全廉政制度体系。继续推行廉政责任制、纪检监察人员聘任制、廉政合同制、工程建设的财务审计监督等制度。二是强化对工程分包、物资采购、资金支付、设施租赁等关键环节、关键岗位、关键人员的监督，规范和完善举报投诉处理机制，加强对项目施工现场和合同履行情况的监督检查。三是在对重点部位和重点环节进行重点管理的同时，强化对附属工程建设进行全面监督，防止小问题酿成大祸害。
三、落实有效措施，增强工作效果
1、学习法律法规，提高纪律观念。我处结合学习贯彻__大和__届四中、五中全会精神、__在__届中央纪委五次全会上的重要讲话及市局有关行风建设意见的要求，深入开展党风廉政教育活动和行风廉政建设检查活动。注重从学习入手，提高干部职工的政治纪律观念，有重点地组织学习《公路法》等法律法规，联系实际解决在行业方面存在的突出问题，并利用正反两方面的典型开展形象生动、具体深入的党性，党风教育，从而达到了弘扬正气、鞭鞑丑恶、严明纪律的目的。
2、听取职工意见，加强监督检查。努力把内外监督、法律监督、群众监督和各种舆论监督结合起来，发挥整体效能，切实贯彻落实好市公路局有关监督检查的制度，充分发挥好纪检部门的作用，进一步建立健全了党组对各分处、各科室、处领导的谈话制度，依靠广大干部职工搞好民主监督，全面推行政务公开，认真开展了批评与自我批评，广泛听取职工意见，提高了监督检查的力度。
3、强化组织协调，落实反腐__责任制。认真贯彻执行上级《关于实行行风廉政建设责任制的规定》，做到统一思想、统一认识、统一行动，各分处、机关各科室密切协调，加强了对党风廉政建设责任制工作的落实，量化工作、明确分工，对行风廉政建设工作经常汇报、经常总结、经常点评，分管纪检的领导负责督促、调查，与基层保持联系，形成一体，切实把目标责任制管理工作落到了实处。
4、注重建章立制，严格规范操作。我处始终坚持注重制度建设，强化依法行政，落实责任追究制，严格各项办事流程，做到以制度管人，以制度管事，使得工程施工工作有规可依，有章可循。一是建立和实行了责任追究制，做到权力和责任相挂钩，有效地杜绝财政机关胡作为，乱作为的现象。二是建立健全了政务公开和事务公开制度。为方便群众查阅，集中汇编了《政务公开目录》，并通过我处内部刊物《工程之窗》和政务公开栏及时公布办事流程和支付事项。三是规范施工管理行为，按章办事。做到管理有依据，施工有标准，办事有规矩，不断提高施工管理能力。四是强化内部管理，加强机关效能建设和工作效率。加强考勤管理，完善内部制度，继续全面推行岗位责任制、首问负责制等规章制度，大大提高工作效能和办事效率。
5、认真自查自纠，狠抓整改落实。自查自纠工作是开展行风建设的有效形式之一，我处根据工作的特点和实际，主要针对机关作风、服务态度、办事效率等方面，要求全体干部进行对照，深入查摆自身工作中存在的问题，不怕丑，不护短，务求取得实效。一是重点查找有无办事拖拉、推诿扯皮、服务质量差、损害职工利益的不良现象作风，做到发现一个，坚决予以查处，决不姑息迁就，达到处理一个，教育一片的目的，以实实在在的工作作风和工作实绩取信于广大人民群众。二是对自查自纠出来的问题和征求到的群众意见，制定切实可行的整改方案，做到责任到人，并明确完成的时限和落实整改的具体措施，边评边改，评改结合，发现问题，及时处理。三是建立跟踪整改机制，加大整改督办力度，及时反馈群众和代表对整改落实的意见，实现整改落实情况的全过程监控，做到办理一件，落实一件，群众满意一件。
在今年的行风建设工作中，我处在局纪委和各级上级机关的指导下，取得了较好效果，得到了广大职工和群众的一致认可，不过在个别方面也存在问题，我处会以此为动力，进一步总结经验教训，坚决执行上级机关要求，以“行风建设”为准则，以打造精品工程为标准，以饱满的工作热情、高昂的斗志，团结拼搏、与时俱进，为推进滨州公路事业现代化进程，建设和谐富裕新滨州做出贡献。
二〇一〇年十一月十日
第六篇 公路工程类述职报告5550字
公路工程类述职报告
本人__，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00300-k00500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
公路工程类述职报告
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
(一) 设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：
一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益;掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。
二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000 年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量 wcq500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100%。
(二) 设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的'正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等 。对租赁期较长的给予一定优惠，并并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65%以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。
(三)设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台2000年购置的t-230推土机采用康明斯nt-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15%-45%，故障发生率减少了65%，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。
一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60%计算，一年可节约资金5-6万元。
二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。
三是1997年参与了对parker-m356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入plc(可编程控制器)。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。
四是1998年对山东建筑机械厂生产的wcq200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h，同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
(四)机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
(五) 做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。
一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。
二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。
三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。
第七篇 公路局工程处预防职务犯罪工作报告3100字
市局纪检室：
为全面贯彻落实市检察院、市公路局联合下发的《重点公路工程建设专项预防职务犯罪工作办法》，进一步加强党风廉政建设，有效遏止和减少职务犯罪案件的发生，实现公路工程“资金安全、工程优质、干部优秀”的目标，我处围绕“堵源头，抓建制，求实效”的工作要求，坚持“以制度建设为基础，以法制教育为手段，增强全处干部队伍防范意识”的预防工作思路，充分发挥纪检监察机构的职能作用，使预防职务犯罪工作取得了良好成效，现把我处XX年度预防职务犯罪工作的相关内容作如下汇报。
一、加强组织领导，提供组织保障
为确保从制度体系上保障预防职务犯罪工作的深入开展，我处第一时间成立以党总支书记__为组长，班子成员为副组长，部门负责人为成员的预防职务犯罪领导小组，制定并印发了《工程处XX年度预防职务犯罪工作实施意见》，并下发到各分处各部室认真落实。
同时，为切实提高我处干部职工廉洁自律意识，我处召开专题学习会议，组织广大干部职工认真学习《党员领导干部廉洁从政手册》、《预防职务犯罪资料读本》及《预防职务犯罪工作条例》等学习资料，做到中层及以上干部人手一册，把单位目标与职务犯罪预防工作紧密结合起来，把个人权利职责与工作人员的年终考评结合起来，规范本单位的依法行政行为。
二、坚持预防为主，狠抓思想教育
为做到从源头上遏制腐败现象的滋生，提高对思想教育的重要性的认识程度，从根本上推进预防职务犯罪，我处结合自身实际，采取了一些列有效措施，不断探索完善预防职务犯罪的新思路、新途径和新做法。
一是根据公路施工行业特点，我处仔细研究分析可能引发工作人员职务犯罪的领域和环节，特别是职工关注度高和权力集中环节，制定相应的预防措施和方案，建立完善的制约机制。二是加强工作人员的理想信念教育，树立正确的世界观、人生观和权力观，构筑思想政治防线。深入开展“____”的学习教育活动，结合保持共产党员先进性教育，强化党员干部对党的宗旨意识，坚定理想信念。三是加强职业道德教育，强化工作人员的自律意识，树立良好的职业道德，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。利用每周开展的政治学习时机，组织领导干部和机关全体工作人员学习《预防职务犯罪工作条例》、《行政许可法》等与工作实际相关的法律、法规知识。在日常工作中，正确使用自己手中的权力，不越权不失职，树立爱民意识，全心全意为工程建设服务，做依法办事的楷模。
四是开展警示教育，做到警钟长鸣。在思想上敲警钟，在行动上行规范。召开党员干部家属“倡导廉洁风尚，共创幸福家庭”主题教育大会，组织广大党员干部家属观看《欲之祸》、《亲情错位酿悲剧》等反腐__电教片，并签订了“家庭助廉公约”，使广大党员干部家属认识到家庭亲情在反腐__中的重要作用，倡导文明健康家庭生活方式，不断提高“自廉助廉”意识，构筑家庭拒腐防线。五是积极在党员干部中开展“算好清廉‘五笔账’，树立正确人生观”活动，通过典型的案例剖析，加深干部职工对手中权利和肩负职责的认识，在思想上牢固树立公仆意识。领导干部配偶及职工家属积极争做“廉内助”，不利用亲情、友情做人情交易。六是组织大家撰写学习教育心得体会，开辟学习专栏和以会议的方式交流学习体会，并以教育专题会议的形式广泛开展交心谈心活动，展开批评和自我批评，坦诚交换意见和看法，解决工作和思想上的矛盾，增进大家相互之间的了解。通过教育使大家对“预防职务犯罪”重要性有了充分的认识，增强了法纪意识、责任意识和防范意识。
三、抓好措施落实，发挥自律作用
认真落实党员领导干部廉洁自律的各项规定，做到廉洁不贪占，勤政不失职。一是认真开好民主生活会，对重大问题实行集体决策，坚持实事求是，民主集中的原则。敢于说真话讲实话，以事论事，有根据地提出个人的看法和意见，使领导在大事上能广泛听取各方面的意见，进行科学决策，促进各项工作正确实施。二是建立领导干部约束机制，严格执行“五不许”规定，坚持领导干部个人重大事项报告制度和责任追究制度。加强对领导干部的约束，督促领导干部从自身做起，管好身边的人，用好手中的权，不谋私利。三是加强对领导干部在人事调动、公务招待、通讯费用报销等问题的监督管理。在人事调动上严格按组织程序，进行公开公正的选拔任用，在公务接待和有关费用的开支上严格按标准控制。对人事任免和费用开支情况实行公示，做到公开、透明，自觉接受群众的监督。四是加强财务审计的监督管理。每季度组织处纪监室和财务审计科对各分处的资金运行情况进行审计，严格控制各种费用的执行情况，并接受各级审计部门的审计。在人事调整时，做好干部离任审计工作。五是全面推行政务公开办事制度，用开设政务公开栏、发放办事流程图宣传单等形式，将本部门的职责权限、办事程序、办事依据、办事时限等多种形式公开，接受社会的监督。
四、强化内部管理，完善监督机制
我处按照要求建立了党政负责、纪检牵头，部门协作，齐抓共管，共同参与的领导体制和工作格局，建立了预防职务犯罪的长效监督机制。一是认真受理群众举报，严肃查处违法违纪案件。严格实行信访工作目标管理责任制，落实信访责任追究制。做到有报必查，有查必果。我们设立了群众举报箱，对群众反映的问题由处纪检组进行核实查处。二是规范大宗材料采购程序，实行公开招投标，杜绝各种不良现象的发生。推行岗位责任制、质量承诺制、首问负责制、过错追究制。三是加强各项公路工程建设的建设和管理。成立了工程建设管理办公室，制定了《工程建设管理办法》，处纪检组成员全程参与工程的跟踪监察，做好工程建设中可能存在的职务犯罪预防工作。认真按照工程管理办法严格实行工程的项目法人制，招投标制和建设管理合同制，对工程进行有效的监管。四是加强对工程项目资金的使用和管理。对我处的工程项目资金严格按照专人、专账、专户进行管理，建立《工程项目资金管理制度》，严格项目资金的拨付和结算程序，杜绝领导干部利用职务特权特批的问题，保证资金安全、高效使用。五是防微杜渐，建立长效预防管理机制。我们在抓好教育和预防的同时，注意发现工作人员在行使公务职权中的不良倾向，及时抓好整改。从现象深挖根源，从个别找共性，制定相应防范措施。
五、实现部门联动，实施重点监管
近几年来，公路施工部门涉及到的重大工程项目较多，为确保在工程项目建设过程中不出现贪污贿赂等职务犯罪，我处加强各部门间的联动合作，从投标、施工、材料、核算、合同等几个方面加强工程资金监督，确保实现资金安全、工程优良、干部优秀。
在今年我处承建的滨德高速一、二合同段，高临高速二合同段、疏港路二期工程、永莘路改建工程等项目施工中，成立由处机关统一领导的 “预防工程领域职务犯罪领导小组”，内部建立《工程建设资金使用管理制度》、《工程建设质量监察制度》、《工程建设大事报告及廉洁自律制度》，把查办工程领域中的贪污、贿赂、挪用公款、私分国有资产等职务犯罪案件作为职务犯罪预防工作的重要环节。定期召开预防职务犯罪专题会议，及时传达和交流上级各部门关于预防职务犯罪的工作部署和文件要求。分析研究工作中遇到的有关问题，总结交流预防工作的经验。在工程建设中加大监督检查力度，发现问题及时整改。通过部门联手协作，有效地预防了工作人员在堤防工程建设的职务犯罪，保证了堤防建设的顺利进展。
我处在预防职务犯罪方面取得了一定的成绩，但这是一项长期而艰巨的工作，在市局纪委和上级各部门的正确领导下，我处将继续坚持以“____”重要思想和党的__届四中全会精神为指导，以科学的发展观统领预防职务犯罪工作，围绕发展与稳定的大局，继续完善教育、制度和监督工作机制，强化对各项工作的监督管理，确保我处预防职务犯罪工作取得新进展，新突破，为构建和谐烟草，促进我市公路建设事业的新发展贡献力量。
二〇一〇年十一月十日
第八篇 公路局工程处廉政文化建设年活动开展情况报告3300字
市局纪检室：
为深入贯彻中央纪委五次全会、省纪委六次全会和市纪委七次全会精神，认真落实《建立健全惩治和预__败体系XX—2024年工作规划》，深入推进廉政文化建设，建立具有公路特色的反腐__体系，我处结合自身具体情况，围绕工程建设主业积极开展廉政文化建设年活动，着力推进反腐__制度建设，加强领导干部作风建设，抓好工程建设中党风廉政工作，积极拓展从源头上防治腐败工作渠道，取得了廉政文化建设的突出成效。
在今年的廉政文化建设年工作中，我处结合市局文件要求，在认真贯彻落实的情况下，努力探索新的教育方法、途径，不断摸索积累廉政教育新经验，创造性的开展廉政教育工作，圆满完成上级部署的各项任务目标，同时受到广大干部职工的一致好评，现将我处今年廉政文化建设年活动的具体内容作如下汇报。
一、加大宣传力度，明确指导思想
全面贯彻党的__大和__届四中全会精神，以邓小平理论和“____”重要思想为指导，按照廉政建设与文化建设相结合的要求，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，以廉政文化“六进”为切入点，以反腐__教育为主题、以丰富文化活动为载体，以促进干部职工廉洁从业为重点，充分发挥廉政文化在党风廉政建设中的教育、示范、导向、凝聚和约束作用，引导广大党员干部职工牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，积极营造“以廉为荣、以贪为耻”的廉政文化氛围，以党风廉政建设的新成效，为我处平稳较快发展提供坚强有力的精神支持和政治保障。
二、坚持多措并举，扎实开展活动
廉政文化建设年活动中，我处坚持以廉政文化进机关、进岗位、进工地、进企业、进社区、进家庭“六进”为主要活动载体，进一步创新廉政文化建设内容和方式，以教育促廉、典型导廉、读书思廉、网络传廉、活动__、家庭助廉、机制保廉的工作思路，全方位、多层次地弘扬廉政思想，倡导廉政道德，营造人人思廉、人人讲廉、人人促廉、人人保廉的良好氛围。
1、优化教育模式，深入开展主题教育。我处今年以党性党风党纪教育为重点，加强对党员干部特别是领导干部的理想信念教育和廉洁从政教育，全面开展“算好清廉‘五笔账’，树立正确人生观”教育活动、开展“五学五比五创”深入推进向高发明同志学习活动、“廉政警示教育月”活动以及“岗位廉政风险教育”活动在内的多项专题教育，全处班子成员、副科级以上领导干部及各分处主要负责人全部参加了教育活动，并按照要求认真撰写心得体会，使廉政教育活动真正入心入脑，发挥实效。
2、树立先进典型，发挥典型带动作用。活动开展期间，我处共涌现出__、__、__等六名带头学习、严格落实、在学习活动中认真撰写心得体会并提出合理建议的先进典型，他们的先进事迹分别在在《工程之窗》、《__公路报》、《山东公路》等报刊杂志宣传，以身边的事教育、感染身边的人，充分发挥示了典型范教育作用，全处上下形成了浓厚的制度建设氛围。
3、系统学习文件，自觉践行廉政准则。一是通过自学与专题学习相结合，深入、系统地学习了党的__大和__届四中、五中全会精神、__在__届中央纪委五次全会上的重要讲话、__同志在__届中央纪委五次全会上的工作报告；二是通过《工程之窗》、廉政专栏、读书笔记、廉政准则答题多渠道宣传、学习《____党员领导干部廉洁从政若干准则》，只有知准则，才能守准则，近60名中层领导干部做了读书笔记，受教育率达到100%，进一步将教育活动推向深入。
4、丰富教育载体，拓宽廉政教育渠道。为确保廉政文化教育活动取得实效，构建公路特色廉政文化，充分发挥各类载体的作用，我处以廉政宣传栏、《工程之窗》廉政专栏为载体，大力宣传学习《廉政准则》及警示教育活动。通过在处机关及各分公司项目工地建立廉政宣传栏，大力宣传《廉政准则》的基本精神和主要内容。另外在我处内部刊物《工程之窗》中开辟了廉政专栏，作为反腐__警示教育上传下达的平台渠道。同时积极实行廉政标语进工地活动，在各工程项目部、施工现场统一印制悬挂廉政标语、横幅，制作廉政警示桌牌，张贴典型腐败案件宣传资料等直观、有效的警示教育宣传方式，做到警钟长鸣，确保警示教育贯彻好、落实好。
5、加强制度宣传，营造高效廉政体系。活动期间我处切实把“增强制度意识、争做执行表率”教育作为领导班子民主生活会的一项重要内容，处班子成员和分处各班子成员结合活动主题从思想意识、工作作风、廉洁勤政等多方面开展了批评与自我批评，并以实际行动加强制度建设。今年我处新制定了《工程处党员领导干部选拔任用工作制度》、《工程处党员领导干部选拔任用监督制度》等制度；修订完善了亲属回避、经济合同会签、机械设备租赁等10余项易发生违法违纪领域的管理制度，进一步堵塞了管理漏洞。把教育工作与我处各项工程建设及党风廉政建设工作结合起来，统筹兼顾稳步推进。聘请各分处及社会监督员，增强各项工作的透明度，消除关键环节和重点人员因疏于监督而滋生的贪污腐化现象，促进我处反腐__工作的健康发展。
6、开展读书思廉，深化廉政文化内涵。我处以“读好书、知廉事，勤思考、重廉行”为活动开展目标，树立以学明志、以学养德、以学促廉的良好风尚，采取通过“三会一课”、集中学习日以及个人自学等形式，组织广大干部职工认真学习党和国家有关党风廉政建设的文件规定、领导干部廉洁自律的有关规定和勤政廉政先进典型人物事迹 ，发动党员干部进行自我教育、自我警示。我处为每位党员干部发放了《____党员领导干部廉洁从政若干准则》系列丛书、《从政提醒——党员干部不能做的150件事》、《领导干部廉政手册》及《干部素养读本》等书籍作为廉政学习教材，每位党员干部分别并撰写了读书笔记和读书心得体会2篇，切实达到了“读文章、思廉政、促自律、树形象”的教育目标。
7、组织廉政答题，强化风险教育意识。积极组织全处干部职工进行《廉政准则》答题活动，增强干部职工知法、守法意识。同时，深入开展了岗位廉政风险教育活动，组织开展“手中权力知多少”问卷答题，我处180多名干部职工全部上交了“手中权力知多少”问卷调查表。结合工作特点，共梳理出九大项，30多个岗位廉政风险点，分析危害、采取措施、做出承诺，树立了岗位风险意识。
8、实施家庭助廉，打造廉政牢固防线。我处充分发挥“家庭助廉”教育阵地作用，召开党员干部家属“倡导廉洁风尚，共创幸福家庭”主题教育大会，组织广大党员干部家属观看《亲情错位酿悲剧》警示电教片，并签订了“家庭助廉公约”，使广大党员干部家属认识到家庭亲情在反腐__中的重要作用，倡导文明健康家庭生活方式，不断提高“自廉助廉”意识，构筑家庭拒腐防线。
三、营造廉政环境，保障工程建设
由于我处多项廉政文化教育措施的顺利实施，今年的廉政文化教育活动取得了扎实效果，极大推动了我处廉政文化的建设步伐，为干好工程建设主业营造了良好的廉政环境。
1、廉政文化建设中，我处在局纪委的正确领导下，结合工程建设实际，不断完善廉政文化教育机制，丰富创建载体，扎实推进廉政文化建设，增强了廉政文化建设的导向力、辐射力和凝聚力，形成了廉政文化与行风政风良性互动、相互促进的良好局面，并在七月份顺利通过了__市纪委组织的“廉政文化进企业示范点”验收活动。
2、廉政文化建设中，我处积极拓展教育方式，全方位、多角度加强廉政建设，为工程施工提供强有力的政治保障。今年九月份我处承建的滨德高速合同段代表滨德项目办接受省交通厅廉政建设专项检查，连续两年取得第一名的好成绩。廉政制度建设、文化宣传体系、创新廉政工作等做法作为亮点工程，在全省交通系统推广。
3、我处积极参加市局组织的各项廉政文化建设活动，在八月份市局纪委组织的“践行廉政准则、争做执行表率”的廉政征文活动中，我处上报的两篇文章分别获得一等奖和优秀奖，并在公路报予以选登，对我处纪检工作和廉政文化建设是极大地鼓舞和肯定。
廉政文化建设工作中，我处突出强化廉政文化环境保障，坚持勤政廉政构建和谐，廉政文化营造和谐，团结稳定保障和谐，载体活动丰富和谐，以发展促廉政，以廉政保发展，努力推动了我处公路建设事业的稳步发展。不过在某些方面与上级机关的要求还存在着差距，在今后的工作中，我处将以此为契机，总结经验教训，继续加大廉政文化建设工作力度，建立具有公路特色的反腐__体系，为推进我处各项工作的顺利开展提供保障。
二〇一〇年十一月十日
第九篇 公路工程实习报告参考1050字
公路工程实习报告参考
一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
第十篇 在市公路桥梁工程处工作会上的报告8150字
适应新形势打开新思路拓展新空间共同携手绘就路桥美好明天
—在_____市公路桥梁工程处工作会上的报告
各位代表、同志们：
现在，我代表工程处向大会做报告，报告主题是《适应新形势，打开新思路，拓展新空间，共同携手绘就路桥美好明天》，请予审议。
第一部分2024年工作回顾
2024年，是
我处整合重组的起步之年，是迎来新机遇新发展的希望之年，也是负重前行安全过渡之年。一年来，在市局党政的正确领导下，在市局相关科室的悉心指导和大力支持下，全体干部职工辛勤努力，团结协作，同舟共济，紧紧围绕年初制定的“务实求生存、携手谋发展”的工作思路，严格按照“和谐团结、求真务实、安全平稳、廉洁奉公”的工作要求，用行动支持和参与单位的改革、发展，全处上下呈现了聚精会神抓生产，一心一意谋发展，全力以赴保稳定的良好态势，努力确保了全处工作“一稳”、“二新”、“三化”。
——“一稳”，即指全处稳步发展，较好地完成了各项经济指标。
一年来，我们工程处共完成总产值4523.58万元，实现利润379.95万元。具体包括：一是芦溪至武功山旅游公路a标项目：中标价2054万元，于2024年3月8日开工。尽管受到征地拆迁进展缓慢、地方矛盾较突出等诸多不利因素的影响，但是在工程质量、进度、成本控制等方面取得了较为满意的成绩。截至11月底，已完成土石方56.2万立方米，管涵安装618.75米，通道23.8米，浆砌工程1470立方米，水沟1062米，累计完成产值约1700万元，占合同金额的89%，实现利润233万元。目前工程已实现砂石路通车。三是湘东昌盛大桥建设项目：中标价为498万元，工程于2024年8月开工，截至11月底，已完成5个桥墩桩基础和全部下部构造施工，累计完成工程产值395.3万元，实现利润9.5万元。工程外观质量美观，构件养护良好，内业资料、签证手续齐全。五是分宜界庄线改建公路b标项目：中标价为304万元，工程于2024年9月开工，已完成工程产值195.44万元，实现利润6.44万元。内业资料基本齐全，施工质量较好。七是安源长潭桥建设项目：中标价为133万元，工程于2024年11月开工，累计完成工程产值约20万元。
八是南昌西外环高速公路项目：完成产值42.77万元，2024年3月初已移交给机械工程处管理。
3、完成机务产值218.66万元。一年来，共投入20余万元，加强了对现有设备的维修和保养，对所有机械设备进行了维修，确保了运输机械完好率达到了91%，年平均利用率89%;筑路机械完好率达到了93%，年平均利用率87%，共完成产值218.66万元，实现利润25.51万元。
4、加油站实现销售产值270万元。一年来，完成销售成品油450吨，销售产值270万元，实现利润25万余元。
——“二新”，即指全处完成了新整合、塑造了新形象。
一年来，我们工程处在市局的正确领导下，实现了重组，整合了各种资源，增强了单位的发展后劲，树立了单位的新形象。
2、积极主动地塑造了新形象。实现新的整合后，处领导班子作表率，塑造了团结和谐的新形象。新的领导班子能较好地发挥班子整体功能，认真坚持民主集中制，决策重大问题前，相互之间先征求意见，做到大事讲原则，小事讲风格，相互之间互相尊重和支持；讨论重大问题时做到交心谈心，在工作中遇到矛盾或意见时，及时沟通交流思想，敢于开展批评与自我批评；班子分工协作，各司其职，廉洁勤政做表率。干部职工齐上进，塑造了积极向上的新形象。经过整合组成的干部职工队伍，能顾全大局，服从组织安排，服务于全处中心工作；不断通过加强学习提高自身素质，尤其是不少技术干部和共产党员，在各自的工作岗位上，苦练本领，模范带头，涌现出了一大批优秀班组和先进典范，值得通报表扬的是谢志明、刘德辉师徒被团省委授予“优秀师徒”称号。
如果说处领导班子和广大干部职工是软件的话，那么办公设施和工程项目就是硬件了，一年来，我们在硬件方面也投入了不少，注重在硬件上树立新形象。投资近7万元对工程处办公大楼进行了全面装修和维护，改善了办公条件，大大提升了企业对外形象；每一个工程建设项目就是展现我处形象的重要窗口，我们非常重视抓好工程建设项目的施工现场管理，较好地做到了严格管理、规范有序、文明施工、狠抓工程质量，因此获得了社会各界对我们的好评。
——“三化”，即指全处管理理性化、人性化和规范化。
一年来，我们从强化管理入手，冷静分析了现状，提出了理性化、人性化的管理举措，进一步完善和执行了管理制度，逐步推进了各项工作规范化。
1、努力确保了各项管理理性化。面对新的工作环境，我们新班子认真对全处各方面工作摸了底，在全面了解和掌握情况的前提下，理性地分析了处情，并结合处情，逐步理性地提出并实施了各项管理措施，并取得了较好地成效。同时，通过积极开展创建文明单位活动，吸引全处广大干部职工参与到创建活动中。配合市局团委对加油站的“2003年度萍乡市青年文明号”进行了复核并通过；在大家的共同努力下，获得了省工商局的3a守合同重信用单位，中国质量管理监督管理协会的重质量、守信用先进单位和质量信誉服务3a级会员单位的荣誉。尤其是在单独组队参加市局举办的首届职工运动会上，广大干部职工积极参赛，在篮球和拔河等项目中很好地展现了我们路桥处的团结协作、顽强拼搏的团队精神，大大增强了广大干部职工的集体荣誉感。
3、逐步推进了各项管理规范化。一是狠抓一级资质申办工作。自3月份以来，我处把一级资质申报工作列为重中之重的工作来抓，成立了一级资质申报工作领导小组，在市局及各兄弟单位的鼎力支持下，通过四个月的努力，工程业绩、机械设备、财务资料准备工作全部到位，人员方面因新获得资格证书的一级建造师尚未注册及部分人员证件尚未到位，资料还有待进一步完善。为加强企业人才后劲，共选派了25人次参加了一级建造师培训班学习，22人参加了
一、二级项目经理继续教育，49人次参加了一级建造师的考试。为一级资质申办的硬件准备工作创造了一些条件。
二是努力做好机务、沥青供应工作。为进一步开拓机械租赁市场，加大了对现有设备的维修和保养力度，并加强了对现有设备的维修保养和现场管理工作，做到“帐、物、卡”相符，实行“定人、定机、定职责”和合同租赁管理。有效提高了机械设备的利用率，在较好地满足自身工程建设需要的同时，还积极开拓了外部市场。在资金十分紧张的情况下，筹资50余万元，确保了新沥青库的正常建设与投产。除满足市局的沥青供应之外，还积极寻找其它的沥青销售市场，充分发挥了独家经营的优势，使沥青供应工作产生最大的经济效益。
三是努力做好安全管理工作。加大了安全生产投入，投入10多万元为各个工地设置安全标志、警示牌和修筑临时通道，为加油站、沥青库等防火重点部位添置和更换了消防设备35台套。积极开展各种形式的安全检查5次，对所有公务车、养护车、机械设备实行了“定人、定机、定责”管理，严格执行派车制度。按照《安全生产法》坚持持证上岗的要求，并为14人次办理《特种机械操作证》年审工作。
四是财务审计工作认真贯彻落实《会计法》，积极配合市局的财务审计工作，严格遵守各项财经纪律，按照企业化管理的要求进行财务管理和核算，今年共组织资金800余万元，做到专款专用，重点保障沥青供应、重点项目建设，保证资金的正常运转。严格财务管理、大力削减招待费用，较大幅度降低了非生产性开支。
五是切实抓好劳资人事工作，做到专人负责，严格按照国家劳资政策，认真及时做好工资月报、工资、职称晋升、工资台帐等工作，为2人办理了退休手续，为7名同志进行了职称申报。
六是规范文秘、信息、档案管理工作，严格按程序、按规定对公文进行处理，及时传递各类信息。加大对外宣传力度，共向《萍乡公路信息》投稿，《萍乡日报》投稿，均已发表。萍乡电视台专题报道。
七是计划生育工作按规定落实到位，努力做到无计划外生育；社会治安综合治理工作做到党政齐抓共管，加强对重点对服务窗口人员进行服务意识和安全防患教育。
八是完善了各项管理制度。重新修订和完善了《萍乡市公路桥梁工程处企业工资实施办法》、《萍乡市公路桥梁工程处工程项目管理办法》、《萍乡市公路桥梁工程处出差补助、劳保福利等规定办法》等制度，并以注册安源路桥有限责任公司为契机，积极完善包括资质管理、内部招投标等在内的各项经营管理制度，努力实现规范化和标准化管理。
在过去的一年里，我们流过汗、有过泪，但也有过欢声和笑语，我们可以用过去一年所开展的工作和取得的成绩作证，只要我们团结一心、坚定信心、务实创新，就没有趟不过的河、越不过的坎。在此，我谨代表处行政向努力为全处发展辛勤工作、无私奉献的广大干部职工，并通过你们向支持你们工作的家人致以崇高的敬意和衷心的祝福！
第二部分2024年工作打算
2024年，是我处成立后各项工作全面起步的第二年，也是进一步巩固和扩大整合成果至关重要的一年，做好2024年的工作，对于进一步鼓舞士气、提升人气，实现全处持续、快速、健康、和谐发展，具有十分重要的意义。
我们将认真按照市局2024年公路工作会精神，明确以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，突出发展主题，强化内部管理，深化机制改革，维护稳定局面，充分激发广大干部职工的积极性和创造性，努力调动各方面干事创业的积极因素，全面推动经济效益和干部职工生活质量同步提高和稳步增长，为把我们路桥工程处建设成为更具活力、更加繁荣、更为和谐的优秀团队而努力奋斗。
为更好地让广大干部职工了解我们2024年的工作打算，让广大干部职工积极参与到我们的各项工作中去，下面，我将就2024年的工作谈五点打算。
一、瞄准工作目标，积极开展各项工作。
认真按照市局工作会议精神和党政工作要点要求，以工作要点的形式将全处行政工作详细安排，要求各部门瞄准各项工作目标，积极开展各项工作，认真抓好落实。我想重点要讲的是“突破一个难点、狠抓两个重点、把握三个市场”。
1、突破一个难点，即举全处之力完成一级资质申办工作。
在建设市场激烈竞争的形势下，我们早已认识到了高等级资质将是赢得市场的重要砝码。因此，之前为申报一级资质做了大量的准备工作。在建设部一级建造师注册的前提下，今年将继续加大投入力度，完善资料准备工作，在市局的大力支持下，举全处之力力争今年顺利实现资质升级。
2、狠抓两个重点，即工程项目管理和工程经营工作。
一是抓好在建工程的进度、质量、成本控制及合同、信息、组织管理，努力提高企业的信誉度，树立良好的施工企业形象。
二是经营工作关系到我处的生存的重中之重的工作，我处积极创新经营思路，捕捉经营信息，努力拓展经营渠道，努力提高中标率；
3、把握三块市场，即沥青供应市场、机械租赁市场和成品油经营市场。
一是把握沥青供应市场。除满足市局的沥青供应之外，努力寻找其它相关的沥青供应渠道，发挥独家经营的优势，使沥青库产生最大的经济效益。
二是把握机械租赁市场。虽然机械设备陈旧，但仍然要加大对现有设备的维修力度，确保完好率，最大限度的提高出租率，使其发挥较大的经济效益。
三是把握成品油经营市场。成品油经营工作，社会竞争十分激烈，我处将逐步将加油站向民营股份制过渡，减少一些中间环节，压缩一些不必要的开支。
二、突出发展主题，积极参与市场竞争。
始终以科学发展观统领我处各项事业，把发展作为全处工作的第一要务，冷静面对公路建设市场的发展形势和所面临的新情况、新问题，注重更新观念，解放思想，树立形象拓宽市场。
1、认真找准市场定位。开拓市场是我处发展壮大的重要途径和必然选择，但是面对现有的状况，必须认真找准我们的市场定位，按照“挖掘市内市场、扩大省内市场、开拓国内市场”的思路，坚持“大项目不放弃、中等项目全力争、小项目也得要”的原则，大力实施市场开发战略。
2、高度重视市场开发。要坚持市场份额与效益并重的原则，对每一个投资项目充分进行利益和风险评价，有选择性地进入外部市场，做到没有效益的坚决不上，效益不好的谨慎上，效益好的优先上；要逐步建立健全市场开发激励机制，加大对开发市场有贡献人员的奖励力度，调动全体干部职工开发市场的积极性；要加大宣传引导力度，使广大干部职工充分认清开拓市场的重大意义，增强紧迫感和责任感，营造“开拓市场有功、开拓市场光荣、开拓市场有利”的浓厚氛围，形成广大干部职工各尽其能闯市场的良好局面；要进一步加强与实力雄厚的单位合作，全面拓展市场空间。
3、注重提高服务质量。在工程项目建设过程中，努力在原有基础上增加服务手段，优选资源参与外部市场服务，从严项目管理、安全管理、队伍管理等，确保服务质量，树立单位良好的市场形象，牢固站稳外部市场。
三、强化内部管理，积极实施各项管理举措。
加强和改善内部管理，是提升竞争能力、降低成本、提高经济效益的有效手段，是加快单位发展的有力保证。
1、加强队伍建设，增强团队精神。我们要把打造学习型企业、创造学习型团队与加快人才资源的开发和培养工作结合起来，加大对干部职工思想道德教育和业务技术教育培训力度，不断提高干部职工队伍的整体素质，从而提升我们的工作质量和管理水平。通过教育使每个全体干部职工牢牢树立“处兴我荣、处衰我耻”这一共同理念，自觉形成一种自发的团队精神，做到心往一处想、劲往一处使。“百涓之水，汇成江海”，个人的力量是有限的，只有集合全体干部职工的力量和智慧，才能加快单位的发展速度，才能使单位的核心竞争力得到有效增强。
2、完善各项管理制度，推进规范化管理进程。继续推进制度创新，将逐步按照现代企业制度的要求，以完善各项量化的定额制度为重点，全面修订完善各项管理规章制度和激励约束机制，进一步理顺管理程序，强化监督约束，规范管理行为，推进管理的制度化、程序化和规范化，实现以制度管理人，以制度管理事。
3、加强成本管理，增加经济效益。降低生产成本，增加单位经济效益，是单位发展的根本保障。我们必须坚持管理创新与强化企业经营管理相结合，大力实施低成本战略，严格控制成本，确保单位全年除因工资上涨造成人工成本增加等因素以外，其他管理成本费用的增长要远低于收入的增长，实现利润最大化。重点加强投资计划管理，扩大计划控制范围，严格计划执行全过程的检查、评价和监督，坚决杜绝计划外开支，严格验收结算，拒绝不合格施工队伍、低劣原材料进入。加强生产性成本管理，加大非生产性成本控制力度，从严控制材料费、通讯费、运输费、油料费、修理费、物业费、差旅费、招待费等费用，堵塞管理漏洞，减少效益流失。我们鼓励大家为单位的增收节支提出创新的意见或建议，对提出具有可操作性意见或建议的，我们将实施一定的奖励。
4、优化财务管理，做好财务队伍建设。因行业特点，各项目比较分散，点多面广，涉及资金较大，优化财务管理是我处强化内部管理的重要内容。财务队伍建设是做好企业财务管理工作的根本保障，我们必须尽快提高财务人员素质，按照会计核算和财务管理创新的要求，开展多种形式的培训工作，要有针对性地加强财务人才的培养力度，逐步建立一支结构合理、人才充足、整体业务素质高，具有良好职业道德的财务队伍。
5、加强处机关作风建设，提高工作效率。认真按照市局关于开展创优发展环境专项整治活动方案要求，切实解决处机关及工作人员管理松懈、纪律松弛和工作不作为、乱作为的问题，切实转变工作作风，提高工作效率；逐步建立健全监督考评制度，把工作作风建设纳入制度化、规范化管理轨道。
6、认真加强党风廉政建设和反腐败工作，增强廉洁从政的自觉性。要继续加大党风廉政建设和反腐败工作宣传教育力度，让廉政教育的触角伸至各个角落，尤其是工程项目的角落，增强干部职工拒腐防变的意识和能力；要进一步加强领导干部廉洁自律工作，认真贯彻执行领导干部廉洁自律的规定，严格执行各项制度，进一步规范从业行为，自觉抵制不正之风；要继续加大预防的力度，认真探索从源头上防治腐败的路子，要关口前移，在签定工程合同的同时，签定廉政责任合同，着眼防范，要用改革的办法解决诱发腐败的深层次问题，采取有效措施预防和减少腐败现象的发生。
7、认真抓好质量和安全生产管理，创品牌树形象。以出精品、创品牌为目标，强化对生产关键环节的管理，从优选用队伍，优化人员配置，加强生产动态分析，搞好施工过程控制。坚持从严管理，加强质量技术监督检查。要教育干部职工进一步增强质量意识和服务意识，正确对待严格管理，自觉履行质量职责，不断提高工程质量。认真贯彻落实《安全生产法》等法律法规及上级有关安全生产要求，深入开展以强基础、反违章、除隐患为重点的“安全生产”活动，全面落实安全生产责任制，进一步完善安全事故应急预案，加强施工现场、交通和消防安全管理，及时消除事故隐患，加大安全教育培训力度，提高干部职工的安全意识和安全技能，实现全年安全生产无事故。
四、深化机制改革，积极挖掘内部潜能。
改革是动力，是挖掘各方面潜能的原动力。我们要在巩固扩大整合成果的基础上，进一步深化机制改革，激发单位活力。
1、明确机制改革的重要意义。我们现在所处的形势，大家都比较清楚，如果我们还抱有等靠要幻想，不积极主动出击，后果将不堪设想。因此，必须让大家明白，社会主义市场经济体制下，建设市场竞争非常激烈，实施机制改革是适应市场竞争的迫切需要，通过机制改革，充分挖掘我处各方面的潜能，激发单位活力，不断增强我处参与交通基本建设大市场竞争的综合实力，是我们的唯一出路。所以希望大家能正确认识、权力支持和积极参与到单位的各项改革中来。
2、深化劳动用工制度和分配体制改革。要开办内部人才市场，积极引导和配置人才资源，进一步规范劳动用工管理，建立劳动合同动态管理制度，确立合理的劳动定额标准；进一步深化和完善分配体制改革，建立以岗位工资为基础的薪酬体系，管理和技术岗位实行岗薪制，定岗定编，竞聘上岗，以岗定薪，岗变薪变，并确定合理的薪酬结构，加大对管理人员、技术和业务骨干的激励；要逐步建立和完善工资收入与单位效益、工作业绩挂钩的分配方式，形成以工作业绩为基础、以人工成本管理为主要内容的分配约束机制。要根据目标考核的结果，拉开分配差距。要保护和鼓励勇于闯市场、有贡献的干部职工的生产积极性，要从制度上为这些员工获取合理的阳光报酬提供保障。同时，又要打击和限制那些不作为、无作为人员的投机取巧行为。努力建立有效的竞争和激励机制。
五、维护稳定局面，积极确保一方平安。
在单位的改革发展过程中，稳定是最大的前提，没有了稳定，一切都是徒劳。维护稳定的发展局面，既是我们发展的需要，也是维护全局稳定、支持全局公路工作更好更快地发展的需要。要想方设法维护稳定，确保我们路桥处一方平安。
1、精心组织开展维护稳定系列活动。以加强团结和谐、正面引导为主，在全公司开展了创“维护稳定先进单位、争当团结稳定先进个人”和“送温暖援助”等活动，畅通交流和沟通渠道，倾心听取民声，正确对待干部职工反映的问题；针对部门之间、同志之间存在的突出矛盾和具体问题进行专题攻关，重点解决干部职工关注的热点、难点和重点问题，切实解决干部职工的实际问题，用真心和诚心为干部职工办实事。
2、以文明创建为载体，凝聚人心。要加强精神文明建设，引导和吸引广大干部职工积极参加到各项文明创建活动中，继续开展文明单位创建活动，推动单位精神文明建设不断深入发展。经常性开展形势任务教育，适当的时候开展“提素质、拓市场，我为单位发展做贡献”主题教育活动，教育和引导全体员工认清形势，明确责任，全处上下营造出浓厚的创建氛围，让广大干部职工充分感受到文明创建的集体荣誉感和成就感，努力为单位发展做贡献。
3、加快发展步伐，努力实现干部职工的正当权益。通过全处上下的共同努力，创造出良好的经济效益，在保证单位正常运转的情况下，充分维护和实现好干部职工的正当权益。这也有利于进一步坚定广大干部职工的信心。
积极主动、耐心细致地做好干部职工的思想教育工作，是稳定的前提；努力维护和实现干部职工的正当权益，是稳定的保证。我们将和广大干部职工一道共同维护这来之不易的稳定局势，创造更加和谐安定团结的良好局面。
同志们：回顾过去一年的工作，我们深感成绩来之不易；展望未来，我们更觉任重道远。新的一年，我们要适应新形势，打开新思路，拓展新空间，紧紧围绕处里工作要点明确的工作思路和目标任务，立足本职、脚踏实地、实干加巧干，将我们的路桥事业做好、做实、做大、做强。用一流的管理，建立一流的团队，用一流的业绩，创造一流的效益，共同携手共创萍乡路桥美好的明天！以更加优异的成绩迎接党的十七大召开！
最后，给大家拜个早年！祝大家在新的一年里，身体健康、工作顺利、万事如意！
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第十一篇 公路局工程处党风廉政建设和反腐败工作报告5150字
市局纪检室：
为了全面贯彻落实__届中纪委五次全会、省纪委九届六次全会和市纪委七届七次全会及市公路局廉政工作会议精神，进一步明确市局纪委的部署和要求，扎实推进党风廉政建设和反腐败工作，我处结合自身实际，进一步加强领导干部作风建设，积极拓展从源头上防治腐败工作渠道，切实提高了广大干部职工廉洁自律意识，把思想和行动统一到大干快干上，全面推动我处工程建设的平稳健康发展。
一、加强党风廉政教育，增强反腐__自觉性
接到市局文件后，我处第一时间召开动员会议，制定并印发《__公路工程处XX年度党风廉政建设和反腐败工作实施意见》，要求各分处分部门结合各自工作特点，以干好工程建设主业为中心，认真学习文件精神，全面深入贯彻实施，切实提高党风廉政建设和反腐败工作力度，为工程建设保驾护航。
1、加强理论教育，提高执行能力。工作中，我处各部门各分处结合自身实际，分别制定了详细的教育学习计划，系统学习了党的__大和__届三中、四中全会精神、__在__届中央纪委五次全会上的重要讲话、__同志在__届中央纪委五次全会上的工作报告及市局XX年度《党风廉政建设和反腐败工作实施意见》、《党风廉政建设教育实施意见》及《廉政文化建设年实施意见》等文件要求。通过以“六个一”活动为主线，采取了集中学习和各科室、各分处组织学习及个人自学相结合，理论学习和业务学习相结合，集体讨论和心得体会相结合等形式，集中对广大党员领导干部进行党性党风党纪和廉洁从业教育。
2、学习廉政准则，营造自觉氛围。我处通过召开专题学习会、集中学习日等形式，认真学习中纪委及市局有关党风廉政建设和反腐败工作文件，组织党员干部特别是领导干部深入学习了《____党员领导干部廉洁从政若干准则》、《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》和交通系统领导干部“四个不准”和“十个严禁”的要求等各项廉洁自律规定，积极开展知识答题活动，全面把握《廉政准则》的基本精神和主要内容，使广大党员干部进一步树立了正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，增强忧患意识、责任意识和提高拒腐防变能力，牢固筑起反腐__思想防线，努力提高正确行使权力、保持职务行为廉洁的自觉性。
3、突出工作重点，实现整体推进。我处按照“加强领导统一部署，注重结合扎实推进”的要求，根据工程建设实际，努力做到教育活动与促进工作相结合，统筹兼顾，合理安排，重点解决以下四个方面的问题。一是正确对待和把握权力，解决对行使权力和履行责任义务认识不清问题。二是进一步查找和解决现实中存在的问题，营造公开、规范、透明、廉洁、高效的政务环境，不断推进行风建设。三是发挥领导干部的表率作用，增强党性观念，带头严格执行廉政建设的有关制度和规定，管好家属、子女及身边的工作人员，确保带好班子和队伍。四是强化监督制约机制，提高对干部的工作作为、工作作风和廉政情况进行监督检查力度。
二、拓宽廉政教育渠道，提高反腐__针对性
工作中我处积极探索廉政教育新方式新途径，结合市局具体要求，创造性的开展反腐败工作，把各项活动融会贯通，取得了良好效果。
1、开展 “算好清廉‘五笔账’”教育活动。按照市局文件要求，我处制定了详细的教育活动措施及计划安排，时间贯穿全年，分为组织发动、学习文件，典型教育、查摆整改，建章立制、总结提高等几个阶段实施。教育活动突出主题，通过《工程之窗》、廉政专栏、读书笔记等多种渠道切实引导全处干部职工算一算“政治前途帐、经济收入帐、家庭亲情帐、身心健康帐、人身自由帐”，全处职工受教育率达到100%，近60名副科级以上党员领导干部和重点岗位人员认真撰写了“算好清廉‘五笔账’”心得体会。进一步引导全体党员干部树立正确的权力观、政绩观，勤政为民、廉洁自律的自觉性不断提高。工作中以实际行动践行《廉洁从政若干准则》，深入落实科学发展观，扎实的推进了我处工程建设任务的健康顺利完成。
2、积极引入电教形式丰富廉政教育模式。为确保教育活动取得实效，充分发挥各类载体的作用，我处按照市局要求积极在党员领导干部中开展了多种方式的教育活动，组织广大干部职工集中观看《欲之祸－济南市人大常委会原主任段义和堕落警示录》、《忏悔录》、《算一算七笔账，常思贪欲之害》、《亲情错误酿悲剧》、《美丽工程的背后》等电教片，使大家认清腐败的严重性和危害性，以史为鉴、以案为例，严格自律、接受监督，提高拒腐防变能力和廉洁自律意识。
活动开展期间，我处对涌现出的一大批深入学习文件、认真算好清廉“五笔账”的先进典型做出了表扬，并对其中的优秀代表张国良、韩守兵、郑大兵等进行了深入宣传报道，他们的先进事迹分别在在《工程之窗》、《__公路报》、《山东公路》等报刊杂志宣传，以身边的事教育、感染身边的人，充分发挥典型示范教育作用，全处上下形成浓厚的廉政建设氛围。
3、开展“反腐__警示教育月”活动。警示教育月活动是进一步推进党风廉政建设和反腐败工作深入开展的有效手段，是促进党员干部廉洁自律的重要措施，是推动我处各项工作更好开展的有效保障。我处在收到市局文件后，立即召开党总支会议，传达文件精神，制定活动计划，研究实施方案。为确保贯彻落实，于6月3日召开了处领导班子成员、各部室人员、各分处处长及重点岗位人员参加的警示教育动员大会，成立了“反腐__警示教育月”活动领导小组，传达了我处关于开展警示教育活动的实施意见及方案。为确保活动取得实效，要求各分处结合工程建设实际制定出具体活动实施方案，各单位主要领导班子成员亲自负责，做到警示教育活动与工程施工融会贯通，相辅相成，通过精心组织抓好措施落实，确保了我处“反腐__警示教育月”活动的扎实有效开展。
“反腐__警示教育月”活动中，我处按照“加强领导统一部署，注重结合扎实推进”的要求，根据工程建设实际，努力做到教育活动与促进工作相结合，统筹兼顾，合理安排，重点解决以下四个方面的问题，全面引领教育活动的深入开展。一是正确对待和把握权力，解决对行使权力和履行责任义务认识不清问题；二是进一步查找和解决现实中存在的问题，营造公开、规范、透明、廉洁、高效的政务环境，不断推进行风建设；三是发挥领导干部的表率作用，增强党性观念，带头严格执行廉政建设的有关制度和规定，管好家属、子女及身边的工作人员，确保带好班子和队伍；四是强化监督制约机制，采取特殊手段，对干部的工作作为、工作作风和廉政情况进行监督检查。
4、开展党员干部家属助廉活动。我处积极在党员领导干部及家属中开展了一系列廉政警示教育活动，全面落实六项措施，构筑反腐__个人、家庭双防线。一是以廉政宣传栏、《工程之窗》廉政专栏为载体，大力宣传学习《廉政准则》及警示教育活动。通过在处机关及各分公司项目工地建立廉政宣传栏，大力宣传《廉政准则》的基本精神和主要内容。另外在我处内部刊物《工程之窗》中开辟了廉政专栏，作为反腐__警示教育上传下达的平台渠道，及时刊登上级机关关于活动开展的意见和指导，总结交流各分处警示教育的创新做法和先进经验，积极树立了一批党员领导干部廉洁自律的先进典型，全面推动反腐__教育活动的深入开展。二是深入开展岗位廉政风险教育活动，组织开展“手中权力知多少”问卷答题，找出本职工作廉政风险，认清危害，预防违纪问题的发生。
三是积极实行廉政标语进工地活动，在各工程项目部、施工现场统一印制悬挂廉政标语、横幅，制作廉政警示桌牌，张贴典型腐败案件宣传资料等直观、有效的警示教育宣传方式，做到警钟长鸣，确保警示教育贯彻好、落实好。四是建立廉洁从业监察机制，把教育工作与我处各项工程建设及党风廉政建设工作结合起来，统筹兼顾稳步推进。聘请各分处及社会监督员，增强各项工作的透明度，消除关键环节和重点人员因疏于监督而滋生的贪污腐化现象，促进我处反腐__工作的健康发展。五是充分发挥“家庭助廉”教育阵地作用，召开党员干部家属“倡导廉洁风尚，共创幸福家庭”主题教育大会，组织广大党员干部家属观看《亲情错位酿悲剧》警示电教片，并签订了“家庭助廉公约”，使广大党员干部家属认识到家庭亲情在反腐__中的重要作用，倡导文明健康家庭生活方式，不断提高“自廉助廉”意识，构筑家庭拒腐防线。
通过以上各项措施的贯彻落实，提高了警示教育的针对性和亲和力，推动了党风廉政建设工作的深入开展和取得成效
5、认真落实《工作日午间禁酒制度》。为全面贯彻落实市局关于工作日午间禁酒制度，我处第一时间成立了工作日午间禁酒制度领导小组，同时要求各分处成立以分处处长为组长的相关领导小组，明确职责，划分责任，按照“谁主管，谁负责”的要求，加强对全处党员干部职工的教育、管理和监督，同时规定严禁用公款大吃大喝，不得以参加会议、学习、培训、联谊活动等名义用公款请客送礼。坚决反对上下级和干部之间逢迎讨好、相互吹捧的庸俗作风，坚决纠正违背求真务实精神的不良现象，确保午间禁酒制度的贯彻落实。
三、着力构建惩防体系，提高反腐__实效性
在党风廉政建设和反腐败工作开展中，我处突出强调构建“预防为主、惩防并举、重在预防、形成体系、长期有效”的廉政建设和反腐机制，加强对重点领域和关键环节权力行使的监督检查，针对权力比较集中、容易滋生消极腐败现象的关键环节和突出问题，加大力度建立健全监督制约机制，确保廉政建设和反腐败工作的连贯性和实效性。
1、加强组织领导，突出执行表率。我紧紧围绕我处中心工作，加快推进惩治和预__败体系建设，修订完善党风廉政建设制度60余项，形成《党风廉政制度汇编》，下发各部室、各分处，努力形成一整套用制度管权、按制度办事、靠制度管人的有效机制。把“增强制度意识、争做执行表率”教育作为领导班子民主生活会的一项重要内容，处班子成员和分处各班子成员结合活动主题从思想意识、工作作风、廉洁勤政等多方面开展了批评与自我批评，并与实际行动加强了制度建设。今年新制定了《工程处党员领导干部选拔任用工作制度》、《工程处党员领导干部选拔任用监督制度》等制度；修订完善了亲属回避、经济合同会签、机械设备租赁等10余项易发生违法违纪领域的管理制度，进一步堵塞了管理漏洞。
同时对我处梳理出的六大类、三十余个工作岗位，以重点岗位、重点人员为教育中心，根据不同职级层次、工作岗位、业务特点和思想状况，深入工程一线，通过检查和座谈交流活动相结合的方式，宣传制度、讲解制度、使全处干部职工深刻体会到遵守制度、完善制度的重要性，从而形成了结合工作薄弱环节不断完善制度的积极性和主动性。
2、层层签订党风廉政建设责任书。认真履行“一岗双责”的职责，与我处机关部门负责人及各分处主要负责人层层签订党风廉政建设责任书，与干部家属签订廉政监督协议书，引导家属加强监督。坚持廉政检查分析制度，每季度进行一次廉政检查，每半年进行一次廉政情况分析，各处室进行廉政自查和书面汇报。
3、积极开展岗位廉政风险教育活动。为提高党风廉政建设和反腐败工作的预防性和前瞻性，我处在广大干部职工中广泛开展了岗位廉政风险教育活动，以分处、部室为单位，下发了关于“手中权力知多少”问卷调查表，活动具体落实到每位干部职工。经过近1个月的工作，我处180多名干部职工全部上交了“手中权力知多少”问卷调查表。结合工作特点，共梳理出九大项，30多个岗位廉政风险点，分析危害、采取措施、做出了承诺，树立了岗位风险意识。使每位干部职工找出了本职工作的廉政风险，认清了风险危害，时刻绷紧了__败这根‘弦’，增加自身的__能力，有效地防范权力运行中的风险。
4、以强化审计为重点，推进各项在建工程的廉政建设工作。今年我处有滨德高速一、二合同段，高临高速第二合同段，永莘路和疏港路等在建工程项目，为加强工程廉政建设，确保工程建设领域反腐__取得实效，我处以深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作为契机，突出工程廉政建设这个重点，努力预防工程建设中腐败问题的发生。一是健全廉政制度体系。继续推行廉政责任制、纪检监察人员聘任制、廉政合同制、工程建设的财务审计监督等制度。二是强化对工程分包、物资采购、资金支付、设施租赁等关键环节、关键岗位、关键人员的监督，规范和完善举报投诉处理机制，加强对项目施工现场和合同履行情况的监督检查。三是在对重点部位和重点环节进行重点管理的同时，强化对附属工程建设进行全面监督，防止小问题酿成大祸害。
一年来，通过以上各项措施的贯彻落实，我处在党风廉政建设和反腐败工作中取得了一定成绩，为我处干好工程建设主业提供了廉政保障，有力促进了__公路建设工作的健康发展，截至目前，我处今年共完成工程建设投资近8亿元，未发生任何廉政问题问题，取得了良好的经济效益和社会效益。同时我们也认识到一些方面仍存在问题亟待解决，在下一年度中，我处将进一步解放思想，创新思路，加强党风廉政建设和反腐败工作，按照市局党委确定的经济发展思路和奋斗目标，团结拼搏，努力奋进，为构建和谐公路、实现__公路事业又好又快发展做出新的更大的贡献。
二〇一〇年十一月十日
第十二篇 高速公路工程监理实习报告800字
高速公路工程监理实习报告
__年__月__日，我来到了湖北省武英高速公路项目部，开始为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
