大四生产实习报告：生产实习报告格式怎么写
一、实习单位介绍 详细描述你实习的公司或机构，包括其名称、所在行业、主营业务、规模、企业文化等，为读者构建一个清晰的背景画面。
二、实习岗位职责 阐述你在实习期间所担任的职务，具体的工作内容和职责，可以列举几个具体的任务例子，展示你的工作范围。
三、实习经历与学习
1. 工作流程：描述你的日常工作流程，包括如何开始一天的工作，执行的任务，以及如何完成这些任务。
2. 技能学习：分享你在实习过程中学到的新技能，如软件操作、项目管理、人际沟通等。
3. 团队合作：讲述与同事的协作经历，如何解决团队冲突，以及团队合作的重要性。
4. 实际问题解决：举例说明你在实习中遇到的问题及解决方法，体现你的问题解决能力。
四、实习收获与反思
1. 个人成长：描述实习对个人职业发展的影响，如提升的专业素养、增强的适应能力等。
2. 行业理解：分享你对行业的深入理解，实习如何改变了你对行业的看法。
3. 自我评估：诚实地评价自己的表现，指出需要改进的地方，以及未来的规划。
五、建议与感谢 对实习单位的建议，表达对指导老师和同事的感激之情，以及对实习经历的总体评价。
开头结尾怎么写
开头：
以简洁的语言介绍你为何选择这个实习，以及你对即将开始的实习的期待和兴奋。例如：
"在大四的尾声，我有幸在xx公司进行生产实习，我对这个行业充满热情，期待能在实践中提升自我，为未来的职业生涯奠定坚实基础。"
结尾：
回顾整个实习过程，表达你的感激之情，并对未来做出展望。例如：
"实习期间，我深深体会到xx行业的挑战与机遇，感谢xx公司给我提供的宝贵机会，以及导师和同事们的支持与帮助。这次实习不仅提升了我的专业技能，也让我明确了未来的发展方向。我将带着这些宝贵经验，继续前行，迎接新的挑战。"
大四生产实习报告：生产实习报告格式范文
第一篇 大四生产实习报告：生产实习报告格式7300字
大四生产实习报告总结：生产实习报告格式
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正
确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，
达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认
识，从而不与社会现实相脱节。
实习时间：2024—9—1至2024—9—18
实习地点：焦作周围地区。
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
实习要求：
(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥
梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从2024年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布
焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获
益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同
回忆的美好时光！
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几
位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间：2024年9月2日
实习地点：河南理工大学土木工程学院
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新
成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚
怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工
程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为
新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境
的相和谐的发展观。以下为简要记录：
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学
和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种
机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市
道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是
交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，
形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利
通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路
面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道
路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测
设计应选定技术经济化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平
面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时
问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，
在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按
其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基
边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工
程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、
占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并
力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和
稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工
程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设
置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线
通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护
脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、
水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材
料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基
层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、
次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路
面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内
时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强
度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与
水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，
多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进
一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一
门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有
出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的
铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面
的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]
应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等
障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得
良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现
引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，
多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一
般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和
水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、
管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如
作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地
面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通
繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地
下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施
工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！
工地实习
这次实习工地实习占了丰要部分。实习中我们分别参观了焦作温县的穿黄工
程，作市郊的沿线公路桥及青云隧道，最后又实地观摩了焦作影寺的盘山公路。
‘穿黄工程
实习时间：2024年9月8日
实习地点：焦作温县的南水北调工程路线
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
穿黄工程于焦作市温县境内，离学校大概有一个小时的车程，我们按照老师
事先的实习计划，七点钟就在学校南门集合，然后一块乘车经过沿途的乡镇最终
到达穿黄工程的工地现场。到达工地现场后，工地负责人员热情接待了我们。在
技术人员的带领。卜‘我们从中问的工地平面图开始，由右至左依次参观了整个工
地。其中一些幸运的同学有幸卜井参观穿黄工程的施工现场，另外工地的泥浆循
环系统也令我们印象深刻。看到平常乱糟糟，脏乎乎的泥水浆按照工序有条不紊
的依次循环利用，令我感觉到工地施工的美学。一切东西用心去做都可以做出完
美的效果噢！
关于穿黄工程，令人感受颇多：在黄河河床底部40米深处，打两条4250
米长的隧道，清澈的汉江水将由此穿越黄河北上，向北方地区供水，形成长江南
来水与东西向的黄河水流的十字立交，擦肩而过，江水不犯河水……当你的脑海
里出现如此人文与自然奇观时，一定难以想象，这一空间的穿越，该是穿越了多
少工程技术的层层障碍。
如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞？如何保证隧洞不漏水，并
承载内外水压……作为技术难度和工期最长的单项工程之一，穿黄工程被称
为南水北调中线的“咽喉”工程，它开创了数个国内甚至世界第！经过lo多
年的科学论证，根据技术经济等因素的综合比较，隧洞方案最终入选。其的
优点是：悄悄通过黄河底部，对黄河冲淤变化、河势改变、生态与环境影响不大，
为该河段开发留有较大余地，施工及运行风险相对较小。 穿黄隧洞采用双线平行布置，即采用两条隧洞方案，单洞长4．25公里，内
径7米，两洞相距28米。隧洞深埋于黄河河床下23—35米深处。在高地下水位、
全砂层等多段组合的复合地层下，用盾构机一次性长距离掘进穿越大河，这在国
内尚属首例。虽然我国成功地利用盾构法完成了多条城市地铁和过江公路，但高
速水流穿过黄河还是一遭。
穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机，工作原理为：盾构机最前部一个开 隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动
车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括
军事及商业物流等。
建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；
先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；
建造海底隧道町用沉管式隧道。
看完隧道后我们又驱车赶往最后一个实习地点——位于缝山针后面的一座
过水桥，这座桥主要是为了满足渡水的需要。
在河道整治，各类水利水电工程建设中，常常需要修建各种类型的桥梁．相
对钢桥，石桥等其他种类桥梁，比较而言，为了节约钢材，在我国很少修建钢桥，
而且建造圬工拱桥又费工费时，还要受到桥位处地形地质的限制，又常常影响泄
洪．因此，在工程建设中，特别对于公路最常遇到的跨越中小河流等障碍的情况，
需要建造大量中小跨径的钢筋砼梁桥，而应用最广的为装配式简支梁桥(分钢筋
砼或预应力砼简支梁桥)．
三影寺的盘山路
实习时间：2024年9月18日
实习地点：焦作修武县的静影寺
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
经历了多日的实习后大家也稍感疲惫，因此最后一次的影寺之行正好可以消
除这些天积攒的些许疲倦。顺便说‘下影寺是‘个尚未完工的景区，虽说是尚未
完工，但也是风景如画，美不胜收。
关于这里我们事先收集了一下资料：影寺风景区位于焦作市北部山区的修武
县双庙乡，距市区40公里。影寺，原名净影寺，北临山西晋城市，西起孤山水
库，东至过风口，南至平顶窑，呈平行四边形。整个景区丛林茂密，翠柏掩映，
峰奇洞幽，为太行山游览区的佼佼者。内分影寺、后河、过风口三个小景区。景
区周围环山，山外环水，群峰纠纷，呈奇献巧，河水萦带，练广1波碧、黄花山踞
其中，每年春季黄花满山，周围是肥沃良田。主要景观还有黄娘塔、说法台、蜡
烛峰、龙盘峰、狮踞峰、龙角峰、透山水、五股泉、龙门瓮瀑布等。傍晚，有时
可以看到”灯出山头”等胜景，山上居有猕猴种群。但令我们感到兴奋的不光是这
些美景，更有那令人叹为观止的盘山公路。关于盘山公路我们以前只是在书本上
见过了它的照片，今天当我们零距离一睹它的芳容时，还是感到震撼，人与自然
抗争的结果也是人与自然融合的结果！
我们了解到在我国公路建设初期，资金严重短缺，在山区或半山区修筑公路，
多以盘山公路为主。这种公路不仅等级低，绕行里程长，占用可耕地多，而且能
耗高，安全隐患多，生态环境破坏大。随着经济的迅速发展，人民生活水平大幅
提高，公路交通建设规模日益扩大，公路隧道以其可提高线路标准、缩短运营里
程、保护环境不破坏森林植被等优点而越来越得到人们的青睐。但是，关于隧道
路面的类型、结构和材料设计却没有专门的规范和指南，大部分依靠经验确定。
为了避免今后隧道路面设计的盲目性并指导江苏省宁淮高速公路老山隧道路面
建设的实际，进行隧道路面类型、结构及材料设计方法研究很有必要。在总结当
前国内外隧道路面的主要型式的基础上，分析了隧道路面的工作条件对其类型选
择的影响，比较了水泥混凝土路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异，最后利
用灰系统理论对老山隧道的路面型式进行了优选。并根据美国ltpp研究中关于
连续配筋混凝土路面的研究成果选择连续配筋混凝土板作为隧道路面的基层，继
而分析了几种隧道中常用路面结构对软硬围岩交界面位置软围岩侧路基沉陷的
抵抗能力。
看完令人叹为观止的盘山公路后，时间已经接近中午。荒郊野外的吃饭是个
问题。幸好老师们已经事先联系好了，最后我们不仅没有遭受饥饿之苦，反而享
受到了一顿难忘的农家饭。呵呵我们吃的饭就是鼎鼎大名的苏格兰打卤面！全专
业一共吃掉了近两百碗n巴！一起实习一起就餐，难忘的经历将永远难忘！
影寺实习完以后我们的这次实习就算彻底结束了，当我们坐上离开影寺的车
时回忆起这三周来的一次次实习，感慨良多！不想用俗套的话来抒发我的感觉，
只想用最简单的几句话来说，这次实习内容很丰富，经历很难忘，收获很丰厚，
结果很难忘！
结语
通过生产实习，使我们了解和掌握了我们专业的知识，加深对道路桥梁设计、
试验等基本理论的理解。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了
了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过三周的的实习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：使我在实习中学
习到了道路桥梁的实践知识。在实习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生
产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需
要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过
牛产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳
动观点起了重要作用。
学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远
离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚
长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台
时，却发现人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风
暴雨的。短短的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，
取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作
的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回
到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短实习，仿佛思想又得到
了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 这次实习让我深刻体会到读书固然是
增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的
脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一
声，你们辛苦了，谢谢你们！
挖舱，开挖舱内装有刀盘，刀盘上安装多种刀具，刀盘旋转，带动刀具切削掌予
面，把大块土体切成相互分离的小碎块。其工作原理类似男士电动剃须刀。施工
现场，我们看见两条黄色泥浆管：一条是进浆管，用于加浆，冲洗刀具；另一条
是排浆管，将搅碎的土石碎块随泥浆输送到地面的泥水分离系统，分离出的碎石
作为弃渣处理，用过的泥浆收回加新鲜浆液后，重新输送到盾构机开挖舱内，循
环利用。泥浆除了作为载体输送渣土外，另一个重要作用是平衡掌子面的水土压
力，防止土体坍塌。开挖舱后面有一个气压仓，充有压缩空气。通过调节气垫对
泥浆产生压力，从而平衡来自开挖掌子面的水土压力，同时还形成一层保护膜，
起到护壁作用。泥水加压平衡盾构也因此得名。
看完传黄工程后老师像我们布置了下一次实习的任务：到焦作市郊的沿线公
路参观沿途的公路桥和隧道。在对下次实习的期待中我们坐上了返校的车！
二沿线的桥和隧道
实习时间：2024年9月11日
实习地点：焦作修武县的盘山路
实习人员：土木工程道桥方向全体学牛
在焦作上了四年学但对焦作周围的环境却不是很了解，这次在郊外的实习令
我们看到了理工大学外面的焦作。一个更加真实的城市。我们知道了有关路桥的
更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了
一些实践的知识，所谓实践是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学
的知识初步的与实践联系起米，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同
时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将
要进行的专业课的学习铺卜了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上
更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有卜^雨天，
有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时
的、保质保量的完成。经过一个小时左右的行车我们到了第一个实习地点——公
路桥。
这座桥是一座连续型简支梁桥，跨径约一百米，双向两车道。该桥由一根两
端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于
静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方
便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。
看完这座公路桥之后经过一段不太长的车程我们来到了这条线上的一个隧
道前。隧道的名字叫青云隧道，很好听的！洞i：_：j是端墙式，洞内地质构造良好；
洞门向外延伸，符和先进后出的原则。由于隧道较短因此并未设通风机。洞内也
未设照明系统，总体来说该隧道较为简单。
关于隧道我们已经有了一些了解。隧道(tunnel)为地下通道的一种，也是
最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地
面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。
第二篇 生产实习报告：国际货运公司实习报告格式2550字
生产实习报告：国际货运公司实习报告格式
国际货运公司实习报告范文，在海程邦达国际货运代理有限公司的一次实习报告，请阅读！
一 ，走近你，让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工.五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司，谈到工作，他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来，谈起我们，他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的，就是这样， 仅仅三次面试， 五天的培训， 就让我对你充满了向往， 邦达， 你是好样的！
三，海程邦达，我能为你做些什么
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些，再努力一点.也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的'特殊文化'！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实话实说，'物流'算是一个比较年轻的词吧.目前，物流运输仿佛处在'战国时代'，足可以用一个'乱'字来形容.其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌，增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出 最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个的服务！
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽.
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下.第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认.第二，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等.
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是'井底之蛙'之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵.
在和邦达结缘之后，我一直在为自己'估价'，也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！
二，走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域.第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日，30日，美东，加拿大拼箱.
a 一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病.所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的.4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者edi等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美东，加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查shipping2000里已输入的资料，特别注意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊.
4月26日到28日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西.比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，'装货时间'一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等.
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了'实习指导书'里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的.本着积极上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力.
b 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟，贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道.在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们.
第三篇 大学生生产实习报告格式850字
大学生生产实习报告格式
对实习过程、结果以及体会用书面文字写出来的材料就是实习报告。
一、实习报告的资料收集
从开始实习的那天起就要注意广泛收集资料，并以各种形式记录下来(如写工作日记等)。丰富的资料是写好实习报告的基础。主要收集这样一些资料：
1.在社会实践工作中党的路线方针政策是如何在工作中贯彻执行的。比如单位组织学习，内容是什么、什么学习方式、学习后的效果如何，对自己和同志们的思想有否提高。
2.专业知识在工作中如何灵活运用的。结合所学的知识将理论与实践有机结合起来。
3.观察周围同事如何处理问题、解决矛盾的。实习是观察体验社会生活，将学习到的理论转化为实践技能的过程，所以既要体验还要观察。从同事、前辈的言行中去学习，观察别人的成绩和缺点，以此作为自己行为的参照。观察别人来启发自己也实习的一种收获。
二、生产实习(专业实习)报告包括内容
(一)封面;
(二)正文：
实习报告正文内容必须包含下面五个方面：
1.以实习时间、地点、任务作为引子，或把几个月的实践感受、结果，用高度概括的语言概括出来以引出报告的内容。
2.实习目的：言简意赅，点明主题。
3.实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的'介绍。
4.实习安排：简单介绍整个实习过程的总体安排。
5.实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于__字。要求内容详实、层次清楚;侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。实习过程(实习内容、环节、做法)
(1)将学校里学到的理论、方式方法变成实践的行为;
(2)观察体验在学校没有接触的东西，他们是以什么样的面目、方式方法，以怎样的形态或面貌出现的。比如，部门职能，原先你不了解，后从工作中由什么样的问题，引发了你对职能部门的了解。再比如人际协调方法，工作中的人际协调和你学的公关理论与实务有什么样的差异，你怎样体会公关理论等。
6.实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。要求条理清楚、逻辑性强;着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。
第四篇 计算机生产实习报告格式3550字
计算机生产实习报告范文
在上一周的计算机生产实习中，我们参观了杨树浦发电厂和南汇电信局，并听了软件工程师讲座和南汇电信局的技术报告。这些宝贵的经验和信息对我的学习和今后的发展都可以说是受益匪浅的。
对杨树浦发电厂的参观主要让我了解到了火力电厂的发电过程，使我对电力生产有了比较深刻的概念。
火力发电厂主要生产系统包括汽水系统、燃烧系统和电气系统。
汽水系统，汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵等组成，它包括汽水循环、化学水处理和冷却水系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过过热器变成过热蒸汽再通过主蒸汽管道进入汽轮机由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽冲动汽轮机的叶片转动从而带动发电机发电。作功后的蒸汽温度和压力很低，被排入凝汽器冷却，凝结成水经过加温和脱氧又给水泵打入高加进入锅炉。
燃烧系统，燃烧系统由锅炉的燃烧部分、输煤部分和除灰部分组成。锅炉的燃料――煤，由皮带机输送到煤粉仓的煤斗内，经给煤机进入磨煤机磨成煤粉，风粉混合后经入炉膛燃烧，烟气经除尘器后排出，炉渣经碎渣机成为细灰排到储灰场。
电气系统，发电机发出电，进变压器升高压电后通过高压配电装置和输电线路向外输送。有一部分场内消耗。电气设备有：发电机、主变压器、厂用变压器、高压配电装置和厂用配电装置等。
整个过程可以说就是能的转换，有化学能转换为热能，再有热能转换为电能。依靠工业化的设备达到效率，污染最小的效果。
第二天听了外企ceo赵先生关于软件工程师的讲座，了解到现在市场上最需要的5种计算机人才：网络管理员(需求量占2~3%)，测试工程师(需求量占30%)，uni_系统管理员(需求量占2~3%)，dba数据库管理员(需求量占2~3%)，软件工程师(需求量占60%)，可见如今中国it业对软件工程师的需求量。讲座期间赵先生问了我们在座的同学有没有什么明确的目标，当时没有人举手回答，其实应该有不少同学都有很明确的目标的，其中也包括我，我的理想是成为一名数据库管理员。不过我也知道oracle的dba认证是很难考的，试题还是全英文的，另外要从实数据库管理的工作，一般都会需要几年的工作经验，所以不努力是不行的。现在的人才要获得能力一般是通过三条途径：1.学历教育2.自学成才3.实训培育。我们大学生都是在接受学历教育，自学和实训培育的机会较少，所以要想在专业知识上有所突破，就一定不能仅仅限于课堂上所学的内容，多学习一些计算机技能，还要增强动手能力，像学校的实习就是一个很好的机会，多做实验，多动手，这样才能提高自己的能力。编程和数据库，下个学期我将会学习到更多的专业知识，为自己打好基础，这是目前最重要的事情。
南汇电信局的参观以及电信局工程师的报告让我对通信工程和款待技术有了比较直观地了解。
adsl技术即非对称数字用户环路技术，就是利用现有的一对电话铜线，为用户提供上、下行非对称的传输速率。上行(从用户到网络)为低速的传输，速率可达2m;下行(从网络到用户)为高速传输，可达速率8mbps。它最初主要是针对视频点播业务开发的，随着技术的发展，逐步成为一种较方便的宽带接入技术。
dsl(数字用户线路，digital subscriber line)是以铜质电话线为传输介质的传输技术组合，它包括hdsl、sdsl 、vdsl 、adsl和radsl等，一般称之为_dsl。它们主要的区别就是体现在信号传输速度和距离的不同以及上行速率和下行速率对称性的不同这两个方面。
hdsl与sdsl支持对称的t1/e1(1.544mbps/2.048mbps)传输。其中hdsl的有效传输距离为3-4公里，且需要两至四对铜质双绞电话线;sdsl有效传输距离为3公里，只需一对铜线。比较而言，对称dsl更适用于企业点对点连接应用，如文件传输、视频会议等收发数据量大致相应的工作。同非对称dsl相比，对称dsl的市场要少得多。
vdsl、adsl和radsl属于非对称式传输。其中vdsl技术是_dsl技术中最快的一种，在一对铜质双绞电话线上，上行数据的速率为13到52mbps，下行数据的速率为1.5到2.3 mbps，但是vdsl的传输距离只在几百米以内，vdsl可以成为光纤到家庭的具有高性价比的替代方案，目前深圳的vod
(video on demand)就是采用这种接入技术实现的;adsl 在一对铜线上支持上行速率640kbps到1mbps，下行速率1mbps到8mbps，有效传输距离在3-5公里范围以内;radsl能够提供的速度范围与adsl基本相同，但它可以根据双绞铜线质量的优劣和传输距离的远近动态地调整用户的访问速度。正是radsl的这些特点使radsl成为用于网上高速冲浪、视频点播(iav)、远程局域网络(lan)访问的理想技术，因为在这些应用中用户下载的信息往往比上载的信息(发送指令)要多得多。
adsl的应用是通过网线连接单机和adsl调制解调器，在通过普通双纹线和分离器将电话和上网功能分开，即可在原有电话线上实现宽带接入。不影响接拨电话。然后再连接到本地电话局，通过光纤接入atm宽带ip，再连接到internet及具体服务器。
目前，adsl的热潮席卷世界各地，pc业界mic(microsoft、intel、compaq)等以及世界范围内各大网络公司3com、cisco、siemens、alcatel、paradyne等相继推出adsl的产品并致力于adsl的发展;全球许多电信公司、isp也纷纷推广各自的adsl服务，北美、新加坡等率先正式投入营业，日本、台湾、韩国等等国家也已进入试验阶段，中国电信在北京、上海、广东、福建、深圳等地也已进入了实用阶段。
在数字通信系统中，传送的信号都是数字化的脉冲序列。这些数字信号流在数字交换设备之间传输时，其速率必须完全保持一致，才能保证信息传送的准确无误，这就叫做“同步”。
有两种数字传输系列，一种叫“准同步数字系列”(plesiochronous digital hierarchy)，简称pdh;另一种叫“同步数字系列”(synchronous digital hierarchy)，简称sdh。
采用准同步数字系列(pdh)的系统，是在数字通信网的每个节点上都分别设置高精度的时钟，这些时钟的信号都具有统一的标准速率。尽管每个时钟的精度都很高，但总还是有一些微小的差别。为了保证通信的质量，要求这些时钟的差别不能超过规定的范围。因此，这种同步方式严格来说不是真正的同步，所以叫做“准同步”。
在以往的电信网中，多使用pdh设备。这种系列对传统的点到点通信有较好的适应性。而随着数字通信的迅速发展，点到点的直接传输越来越少，而大部分数字传输都要经过转接，因而pdh系列便不能适合现代电信业务开发的需要，以及现代化电信网管理的需要。sdh就是适应这种新的需要而出现的传输体系。
最早提出sdh概念的是美国贝尔通信研究所，称为光同步网络(sonet)。它是高速、大容量光纤传输技术和高度灵活、又便于管理控制的智能网技术的有机结合。最初的目的是在光路上实现标准化，便于不同厂家的产品能在光路上互通，从而提高网络的灵活性。
1988年，国际电报电话咨询委员会(ccitt)接受了sonet的概念，重新命名为“同步数字系列(sdh)”，使它不仅适用于光纤，也适用于微波和卫星传输的技术体制，并且使其网络管理功能大大增强。
sdh技术与pdh技术相比，有如下明显优点：
统一的比特率，统一的接口标准，为不同厂家设备间的互联提供了可能。附图是sdh和pdh在复用等级及标准上的比较。网络管理能力大大加强。提出了自愈网的新概念。用sdh设备组成的带有自愈保护能力的环网形式，可以在传输媒体主信号被切断时，自动通过自愈网恢复正常通信。采用字节复接技术，使网络中上下支路信号变得十分简单。
由于sdh具有上述显著优点，它将成为实现信息高速公路的基础技术之一。但是在与信息高速公路相连接的支路和叉路上，pdh设备仍将有用武之地。
带宽的不足是制约中国互联网发展的瓶颈。人们在提升网络带宽和传输速率上绞尽脑汁。虽然骨干网大局已定，但最终用户―家庭和企业还是没有享受到宽带的好处。于是，“最后一公里”的宽带接入市场蓬勃发展，宽带接入技术成为业界关注的焦点。究竟该如何铺就我国宽带之路？哪种技术适合我国国情？对此各方说法不一，迄今并没有达成共识。
我国必将走上一条宽带之路，有众多宽带接入方式可供选择， 哪一条路会好走一些？这实际上是个全球性的话题。
adsl的优势在于不需要对网络进行大规模的改造，只需在现有铜绞线的两端分别加上一个调制解调器，即可使传输速率增加几十倍。adsl技术不仅使铜双绞线在多媒体和高速数字通信领域占据了一席之地，而且还将扮演非常重要的角色。利用adsl技术开展宽带接入业务的优势非常明显，首先可以充分利用电信网现有的铜缆资源，保护这一巨大投资，并充分发挥铜线的潜力。其次，用户随时可以上网，无需每次重新建立连接，而且不会影响电话的使用，每个用户都可以独享高速通道，没有阻塞问题。此外，adsl接入保密性好，安全可靠。
而其劣势在于adsl线路上能够提供的速率对距离和铜线质量十分敏感，距离增加时，串音尤其是远端串音增加，使线路品质劣化。另外，目前我国相当数量的铜绞线由于老化等质量问题不能承受较高的传输速率。在中国，一个光节点下的用户不是几十户，而是几百户，上千户，甚至上万户，因此而出现了回传噪声、线路之间的串绕问题。
比较而得到的结论⑴adsl 延续传统pstn上的应用，是在电话线上进行改造。成本非常高。另外我们国家的用户线路并不完善，质量并不好，大量的开通在主干网里会有互相的干扰。
第五篇 xxxx年4月大学生生产实习报告格式700字
通过这次实习我更加了解并熟悉了网页制作，b2b，b2c，c2c，物流，网络营销，以及电子商务的后台操作等的流程，收获很多。并初步了解电子商务基本情况;基本掌握电子商务操作及应用;加深对电子商务的理解;充分结合书本所学知识，融会贯通;更深一层的理解电子商务在各个领域的应用。
我来东莞这边的一家电子厂上班已经有一个月了，这是一家外资企业总公司在台湾，这家电子厂主要是生产中小型液晶显示器lcd，像手机之类的显示屏。刚开始是跟一个师傅(虽是师傅，还是比我小几个月的一个女孩呢！)学一个叫dms测试软件，即显示测试软件，对样品进行测试。
来到公司有一段时间了，终于对财会知识有点基础认识了，开始接触到跟计算机相关的方面了，比如用sql server 2000排除软件内不能直接修改的错误，还好最后一学期用上sql，不然真的是痛苦。4月初的一天，公司来了一个我个人感觉很像土匪的人，老总给我介绍了，差点吓我一跳，原来是另一个经理，带我学delphi，终于进入我感兴趣的，可是还没学两天问题就来了，原来知道delphi跟vb很像，但实际上差别还是有的，delphi以pascal为基础，这个还好有学过，主要是操作界面是全英的，以前英语没学好现在痛苦了，进展有点慢了。
在实习的过程中、也遇见过操作上的困难，相信很多同学都和我一样。在b2b物流这一环节中常常容易弄混淆，做到半路就卡住，然后就在b2b与物流中不停的打转。通过几天的操作，我总结出想要把这一环节做好，只有多练习，在做的过程中把步骤记好，如果实在是怕自己记不住的，可以把流程写在纸上，实在不记得下一步的时候可以跟纸上的流程做下一步，这是一个笨办法，但是却很有效果的。
第六篇 2024年4月生产实习报告格式800字
前一周我们学习的是制作网页，也就是从网上下载模版，然后自己在软件里面编辑，然后再上传到常来网里。虽然大致只有几句话，但是制作过程却让我纠结了很久。有些事情不只是开头难，中间难，后面也难。好吧，我承认在制作网页上把我难住了几天。其实建立一个网站就像盖一幢大楼一样，它是一个系统工程，有自己特定的工作流程，你只有遵循这个步骤，按部就班地一步步来，才能设计出一个满意的网站。现在我把我制作的过程以及遇到的困难简略的写出来一下。
对样品的光电特性，开关特性，视角特性进行测试并把测试报告打印出来。刚开始几天是看一些操作说明书和看师傅的操作，后来师傅让我边学边动手，首先我们要把样品进行安装点亮并调节，然后在系统里对一些参数进行设置，并对每项测试调出最佳波形并打印出来。刚开始的时候有点手忙脚乱，不是这边搞错就是那边忘了，都是师傅帮我纠正。由于后来心态的调整和熟练了，慢慢地学得差不多了，过了两个星期左右，由于原来只有我师傅一个人上白班忙不过来，就把我安排在夜班，从晚上八点到第二天八点，中间有停下来吃夜宵，哦不叫夜宵叫午饭了，这里可是24小时全天工作的哦！刚开始真有点受不了，把我的生物钟都给搞乱了，我是白天睡觉晚上工作黑白颠倒了，真累啊！没办法，只能撑着。整天穿着无尘衣在生产线上的无尘室里上班，独自呆在一个房间里，有样品送过来就测没有就闲着，忙的时候一直忙，大部分时间都闲着。没事就对着天花板发呆或者看着手表倒计时，好无聊啊！真留恋学校生活啊！自由啊！
4月中旬的时候，三明重机厂的实施顾问从龙岩上来了，我还是第一次见到，这时跟入到三明重机的erp项目中，又是一片空白的，重个系统的数据流太过具大不太好理解，只能先通具体操作对其进行了解，终于在4月底的时候，对部分功能以及数据流有了一定的了解，能在过程中帮上一点忙了。
第七篇 最新机械生产实习报告格式1600字
最新机械生产实习报告范文格式
一、实习目的
通过到工厂实习，了解和掌握了机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。
二、实习内容及进度
此次实习时间从20__年4月19日开始，根据单位对我的情况进行了如下的安排：
第一阶段：4月19日——4月20日，企业给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。
第二阶段：到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行参观实习。并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了数控车床、钳工、电焊的基本操作方法和原理。
1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功;选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境——适度自我约束——积极主动做事——努力钻研产品知识——认真细致的职业精神。
2、 企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。
3、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。
数控车床
与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。可能因为自己是学过计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。
由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责！科技，将为我们带来日新月异的变化！
三、实习体验及心得
实践是真理的检验标准，通过半个月的毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到呈现。提高了我对专业理论知识的认识，也明白了抽油机的工作原理，设备安装工艺的要求和必备的技术，还了解了图纸设计和资料归档的一些工作流程。这半个月的实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的'人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事！更让我明白了团结就是力量这个硬道理。
这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强;比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。
通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对！培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。
第八篇 流水线生产实习报告格式3250字
流水线生产实习报告格式
一、实习目的
通过参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。
二、实习单位及岗位简介
公司简介
厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资，专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备，年产服装两百五十万余件，聚集大量专业高级技术人员，主要营销欧美等国际市场以及批、零、专卖国内众多城市的服装市场。拥有竭诚的销售服务和完善的售后服务。公司现开发的产品有：大衣、茄克、t恤衫、沙滩裤、泳衣、童装、婴儿装等服饰系列及背包、旅行包等包袋系列。制作精良，选料考究，均由名师精心设计，款式新颖。
公司的经营理念：创造价值，成就你我。
公司宗旨：质量，服务，诚信，环保。
岗位介绍
车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。
裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片
样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。
后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式，包装方法对服装进行包装;还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。
总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查;查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。
三、实习内容及过程
这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。
车缝车间
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交ie人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。
斯泰美泰服装包袋有限公司的缝纫设备也挺多的，有电动平缝机，带刀机，五线机，可转弯不可调针距的双针机，不可转弯可调针距的双针机，热封机，打枣机，电脑机光雕刻机，花样机，平眼机，翻角机等等。因为没有参与操作的机会，我只能看员工如何操作，毕竟很多机器在学校都没接触过。缝纫设备的购买和维修都由保全部门负责，公司针对缝纫设备让保全部门给我们开了个讲座：机器设备介绍
因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主任安排的任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。
裁床部
斯泰美生产品成本服装包袋有限公司没有完全自动化的裁床设备。他们主要用的是手工排版，电脑排料的作用是为了计算出单件服装的消耗量，再加上损耗量，这样就知道了需进购多少布料。
裁床部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单
拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差别不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。
拉完布后，铺上排料图，开始裁剪。该公司用的是直刀式裁剪机，它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难，裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数，a或b 款放置，再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号，颜色，尺码，床次，扎号，件数。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。
通过亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，组长如何安排工作等等都有了深刻了解。
样品组
我在样品组认识了很多布料，像涤纶消光塔丝绒，尼龙半光尼丝纺等面料，及色彩丰富的涤纶半光塔夫绸等里料。还有总类繁多的辅料，包括拉链、绳、扣、风眼、花边、松紧带、主标、水洗标、吊牌、装饰牌等。
样品组相当于一个浓缩的生产部门，它贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程。在样品组的车工要有很高的车缝技术，他们中很多都有七八年的工作经验，除了车缝技术高，他们还要有看懂样品需求表的能力。
我跟定一位员工，看他裁好衣片，然后配好相应的辅料，然后车双针，刷画粉，接下来的操作跟车缝车间一样。只不过车缝车间每个员工只负责几道工序，而样品组独立完成一件衣服的全部制作。我帮他剪线头，一边看他如何做帽子，前片，后片，里布，挡风，最后缝合成一件。
我也参与了品质检验和后整包装。品质检验包括尺寸测量和外观质量检查。有代用罗纹或下兰的，做储存时一定要预估罗纹或下兰的弹力，做好后一定要区别尺寸要求。外观质量检查就是看有没口袋爆口，欠里，浮线，针洞，扣子不良没打枣，跳线，热风打折，掉色等等。然后把质量过关的服装按客户的要求进行包装，这是做为大货生产的服装。而作为样衣的服装则送到车缝车间做样衣。
后整包装
在后整包装我做清剪线头，把脏污，画粉清洗干净，并在做这些的时候把出现爆口，断线，没扣子，欠拉绊，无吊钟，破洞等不良现象的服装挑出来及挂吊牌、备用扣、放眼镜布和折叠衣服，还有根据装箱分配表填写外箱单。外箱单包括款式，颜色，尺码，每箱数量，订单号，箱号。
在后整包装要注意的事情还是很多的。以下按在后整包装的员工职责进行描述。
包装工的职责
订单需要挂吊牌和备用扣必需按制单要求挂在正确的位置。注意吊牌上的款号，尺码，颜色必须与衣服的一致。包装礼盒或彩卡或需要印有款号，尺码，颜色透明胶袋的订单，一定要注意不能包错，务必分清楚后再包装。包装好的透明胶袋上要贴不干胶的看清楚款号，尺码，颜色并在正确位置贴上。混码包装套包以及5 件或10件包装的订单，一定要按制单要求的款号，尺码，颜色进行包装和套包，数千量需与订单要求一致。包装好的成品要分清楚款号，尺码，颜色，男装，女装再装入筐筐
装箱工的职责
单色单码装成品箱要注意不可用错箱规，不可装错款号，尺码，颜色，件数。填写外箱的款号，尺码，颜色，件数一定要写清楚，如贴不干胶箱唛一定要看清楚后才能贴上。外箱印有箱唛，款号，尺码，颜色，件数，装成品时一定要按外箱箱唛要求装箱，数量不能少也不能多。订单有男装和女装，一定要才能装箱。
成品封箱打包工的职责
封箱要注意箱内的成品和箱唛上的款号，尺码，颜色一致。封纸胶带或透明胶带长短务必上下要一致，封口对折宽窄要一致，不歪斜。需要打包带的成品箱，打包方法及打包带的颜色须按制单要求。已完成的成品箱要按款号，尺码，颜色分别置于木板上。
总检组
做为总检组的员工，一定要对服装检验知识非常了解。我以总检组两天的实习经历对她们的工作要求做了总结。
第九篇 生产实习报告格式要求800字
第一部分：以实习时间、地点、任务作为引子，或把几个月的实践感受、结果，用高度概括的语言概括出来以引出报告的内容。
第二部分：实习过程(实习内容、环 节、做法)
1.将学校里学到的理论、方式方法变成实践的行为;
2.观察体验在学校没有接触的东西，他们是以什么样的面目、方式方法，以怎样的形态或面貌出现的。比如，部门职能，原先你不了解，后从工作中由什么样的问题，引发了你对职能部门的了解。再比如人际协调方法，工作中的人际协调和你学的公关理论与实务有什么样的差异，你怎样体会公关理论等
第三部分：实习体会、经验教训，今后努力的方向等。
文章也可以以实习体会、经验为条目来结构全文。如，在实践中发现自己的优势：团队协作意识强;善于根据自己的知识、能力挑战新工作;事后善于总结等等。从实践中看到的缺陷：政治触觉不够敏感;专业知识欠 扎 实;动手能力差等等，用这些，把自己实践的过程内容串起来。不过，这样的报告相对来说需要较高的写作能力。
三、实习报告写作要求：
1.报告必须写自己的实习经历，可参考别人的资料，但不能抄袭，一旦发现一律作为零分处理。
2.如有引用或从别处摘录的内容要表明出处。参考文献的标注方法一律采用文后注释，具体格式为:引文标题、作者、出处(刊物名称)、页码、发表日期或出版者、出版时间和版次。
3.文章开头有内容摘要和主题词。
4.语言要求简练，符合公务文书的要求。不要过多的说“我”如何如何，在第一段介绍了自己的实习时间地点和分配到的任务后，下面的文字尽量少出现人称，不用人称。字数要在3000以上。
5.去单位实习之前一定要先跟指导老师联系，相互留下联系方式。实习一段时间后，首先要提交的是报告的大纲，字数能在800字左右，主要是交待自己要写的报告的主要构架内容，由指导老师知道后再开始写作，具体交稿时间跟指导老师联系，在实习结束前10天将草稿交指导老师批改。老师认为合格后，再誊抄在学院统一印制的实习报告本上。
6.实习结束回到学院后准备集中交流实习情况。
第十篇 工地生产实习报告格式2550字
工地生产实习报告格式模板
一、 实习目的
1、通过实习，对―般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识;
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;
4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能;
5、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;
6、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
二、实习概况
1.建筑行业人际关系的重要性。
施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。
在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。从人际关系谈论施工队伍的选择。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的.工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。
2.施工经验的重要性。
实习之后，我学懂了一句话：“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的iq，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。
三、施工现场的实习收获。
整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程。
1.认识钢筋工程
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
2.认识模板工程。
混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。
四、生产实习总结
在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”
短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
工地生产实习报告格式模板
第十一篇 施工生产实习报告格式1450字
1 分配制度和人事制度的改革
a)电力施工企业在市场经济环境下，应学习集体企业、个体企业那些先进的、行之有效的人事分配制度，
施工生产实习报告。人事分配制度改革就是把现代管理思想和一些集体企业、个体企业的分配办法揉合在一起，使企业的分配制度有大转变，形成企业独特风格的员工分配制度。
b)对于企业的高中层管理人员，施工企业要从其发展需要出发，制定合理的人力资源计划，既培养一批复合型人才，又招聘一些高素质人才为企业服务，并建立良好的竞争机制和流动机制，为各级人员创造机会，稳定骨干队伍。
c)积极开展员工的技术培训，提高员工素质。施工技术管理人员素质的高低直接关系到施工企业的产品质量和经济效益。
d)企业在提高员工技术业务素质的同时，还应注意提高他们的政治思想素质，重点是加强职业道德教育，使他们安心本职工作并具有良好的职业道德和敬业精神。
2 增强忧患意识，大力开拓市场
随着有形建筑市场的建立，凡属800万元以上工程项目都必须到有形建筑市场进行公开招标，这对施工企业将产生深刻的影响。另外，国家在几年内不批电源点项目意味着全国63家电力施工企业，将有一半被社会淘汰，市场就是这么残酷。电力施工企业之间将真正地在竞争中比成本、比质量、比安全以及市场的开拓能力。因此施工企业要树立强烈的忧患意识，进一步提高企业管理水平，加强企业内部管理，包括企业员工管理制度、分配制度的改革以及成本控制，同时要大力提高市场开拓能力。
3 重视价格资料积累，提高投标报价水平
对施工企业来讲，工程造价资料的搜集、分析与处理对投标报价有举足轻重的作用，因为大多数工程在招标阶段还无法提供详细的工程量清单，投标单位只能根据工程的建设规模、建设地点、结构特征，借用以往类似工程的造价资料进行投标报价，
为此，如何保证工程造价资料的真实性、合理性就显得格外重要，工程造价资料虽不具有法定性，但要真正实现它的使用价值，就必须讲质量。资料积累工作不仅仅是原始资料的搜集，还必须经过加工、整理。为保证资料的真实性，资料的搜集就不能仅停留在设计概算和施工图预算上，还必须立足于企业以往工程的投标价、合同价、企业内部经济考核指标、竣工决算等资料；为保证其合理性，就必须将竣工决算价与投标价、合同价、企业内部经济考核指标、预算价进行分析对比，去粗取精，去伪存真，使造价资料能真实反映企业的施工能力和管理水平，最终形成具有竞争力的企业内部定额和单价。
4 增加成本控制力度
施工企业要结合财务年度、月度预算制度，采取有效措施，加大成本控制力度。财务部门通过分析各种费用支出情况，提出各种费用的使用计划数，努力降低管理费用。用盘活资金来降低财务费用。在加强人工费发放监督力度的基础上，建立人工费发放超支部分列入利润分成预提制度。加强班组定额划块管理，合理优化施工方案，合理配置生产要素，提高施工班组的工作效率。
5 依靠科技进步，提高科技和质量水平
企业要全面认识和落实科学技术是第一生产力的思想，宣传和学习《关于依靠科技进步推动产业结构优化升级的决定》，迅速在企业内部倡导和鼓励全体员工学科学、用科学，钻研技术的良好风气；设立科技风险、奖励基金，制订科技奖励实施细则，调动广大技术工程人员和员工开展科技攻关的积极性。结合施工企业的实际情况，逐步从计划经济下的生产型向市场经济下的经营开发型转变，从劳务型施工企业向施工管理型企业转变。努力提高工程管理人员、班组长的工程管理水平，把企业建设成为具备一流的工程管理水平、一流的施工技术、一流的机械装备、一流的工程质量和一流的售后服务的管理型企业。
第十二篇 2024年生产实习报告格式6150字
生产实习报告
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然我们专业也不例外，开学前三周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们50多人怀着激动的心情在汪老师、景老师两位老师的带领下，到了焦作第三陶瓷厂、洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。因为我们分两个时期到两个不同的工厂参观实习，所以本篇报告的内容主要包括三个章。
第一章：陶瓷厂实习历程。
第二章：一拖实习历程。
第三章：实习感想。
第一章 陶瓷厂实习历程
第一部分：华泰陶瓷厂简介
企业多次获得国家和省市政府授予的“诚信单位”和“重合同，守信用单位”、“质量管理达标企业”等荣誉称号。
目前，我公司的产品依仗可靠的质量，一惯的信誉，已远销欧盟、美国、加拿大、澳洲、东南亚等几十个国家和地区。我们的销售目标是“力争让全世界每一个国家都有我们的产品”。
企业精神是“虚心学习，诚信做事”。我们将努力学习国内外先进技术和经验，发扬中华传统陶瓷文化，广交国内外朋友。欢迎投资，共同发展，为中国陶瓷增添光彩。
第二部分：陶瓷简介
陶瓷在我国源远流长，自古以来就被当做优良的装饰材料。陶瓷艺术是火与土凝结的艺术，中国的陶瓷工艺具有精湛的制作艺术和悠久的历史传统，在世界上都是少见的，永远值得我们后人敬佩、学习和引以自豪。随着近代科学技术的发展和人民生活水平的提高，特别是近年来由于陶瓷的 各种优良性能越来越突出的表现出来，陶瓷这种材料越来越受到人们的重视，对陶瓷的研究也越来越多，说深入，陶瓷的应用更加广泛，其品种也发生了很大变化。
凡是用陶土和瓷土这两种不同性质的粘土为原料，经过配料、成形、干燥、焙烧等工艺流程制成的器物，都可以叫陶瓷。制作陶瓷的原料种类很多，不只有陶和瓷的分别，各种陶和瓷的原料又有多种不同的性能和特点、质地、色彩都不尽相同。最主要的是陶土和瓷土、釉料等。
由于陶瓷制品的生产工艺简单，原材料丰富廉价，并具有抗压强度高、硬度大、耐高温、耐腐蚀、不溶于水、经久耐用、易成型等优点，因而广泛应用于建筑、化工、电力、机械等行业以及日用和装饰等方面。但陶瓷材料生产中还存在着制品质脆易碎，承受冲击、拉、弯、剪切等能力较差，并有烧制费时、耗能高、占用场地大等缺点。近年来随生产工艺的不断改进，陶瓷工业仍在持续发展，陶瓷制品的用途也越来越广泛。
现代陶瓷种类齐全，主要包括以下几种：
建筑陶瓷：包括有瓷质砖、锦砖（马赛克）、细炻砖、仿石砖、彩釉砖、劈离砖和釉面砖等。产品具有良好的耐久性和抗腐蚀性，其花色品种及规格繁多（边长在5cm～100cm间），主要用作建筑物内、外墙和室内、外地面的装饰。
卫生陶瓷及卫浴产品：包括有洗面器、便器、淋浴器、洗涤器、水槽等。该类产品的耐污性、热稳定性和抗腐蚀性良好，具有多种形状、颜色及规格，且配套齐全，主要用作卫生间、厨房、实验室等处的卫生设施。除此之外，还有搪瓷浴缸、压克力浴缸、浴室等卫浴产品。
美术陶瓷：包括有陶塑人物、陶塑动物、微塑、器皿等。产品造型生动、传神，具有较高的艺术价值，款式及规格繁多。主要用作室内艺术陈设及装饰，并为许多收藏家所珍藏。
园林陶瓷：包括有中式、西式琉璃制品及花盆等。产品具有良好的耐久性和艺术性，并有多种形状、颜色及规格，特别是中式琉璃的瓦件、脊件、饰件配套齐全，用作园林式建筑的装饰。
日用陶瓷：包括有细炻餐具、陶质砂锅。产品热稳定性好，基本没有铅、镉溶出，具有多种款式及规格，主要作餐饮、烹饪用具。
特种陶瓷：以陶瓷辊棒为主。陶瓷辊棒具有良好的高温性能，其直径分别有4cm、5cm等，长度在200cm～400cm间。主要用作陶瓷砖干燥及烧成时对坯件的支承和传送。
机械陶瓷：包括有球磨机、喷雾干燥塔、压砖机、辊道窑等建筑陶瓷生产用成套设备。
第三部分：参观实习过程
公元2024年09月8、9日，我们04级工业设计专业50多人在汪老师、景老师的带领下怀着激动的心情来到了焦作陶瓷厂，这对于我们学校又是另外一个天地，到处都是茫茫碌碌的工人，他们都在尽职尽责的做着各自的工作，动作是那样的娴熟和认真，这深深的感染着我，给我以后的工作起了示范，也教会了我以后该怎么对待自己的工作。
到那之后，我们被领进了一个不太大的会议室，一会儿一个中年师傅过来给我们做了一个讲座，他给我们讲了陶瓷厂的一些情况，主要讲了陶瓷生产加工工艺流程，并简要讲了参观过程中的注意事项。
该厂主要生产日用陶瓷，所以在参观过程中我们看到的大都是碟、碗、杯等，而其他基本都没看见，并且该厂的产品都出口到国外，销路很好，除了产品本身之外，其中那些老外们一直都很景仰中国文化也是一个重要原因吧。
随后的时间，我们在一个中年师傅的带领下参观了各个生产车间，在他的讲解和自己的观察下，还有通过查各种资料，我了解了陶瓷的加工工艺及生产流程。
第四部分：陶瓷的成型加工工艺及生产流程
一般陶瓷成型加工工艺是指以黏土为主要原料，经成型、焙烧，制取陶器、炻器、瓷器等陶瓷制品的生产过程。由于近代无机非金属材料科学的发展，陶瓷制品的原料已不再局限于传统的天然矿物性材料，因而，从广义上说，陶瓷成型既包括上述普通陶瓷制品的成型，也包括一些含少量黏土，甚至不含黏土而使用人工合成材料的特种陶瓷制品（如高铝质瓷、镁质瓷、锆质瓷以及磁性瓷、金属陶瓷等）的成型。
坯釉原料进厂后，经过精选、淘洗，根据生产配方称量配料，入球磨细碎，达到所需细度后，除铁、过筛，然后根据成型方法的不同，机制成型用泥浆压滤脱水，真空练泥，备用；对于化浆工艺，把泥浆先压滤脱水，后通过加入解凝剂化浆，除铁、过筛后备用；对注浆成型用泥浆，进行真空处理后，成为成品浆，备用。
成型工序：分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯，备用。
烧成工序：在取得白坯后，入窑素烧，经过精修、施釉，进行釉烧，对出窑后的白瓷检选，得到合格白瓷。
彩烤工序：对合格白瓷进行贴花、镶金等步骤后，入烤花窑烧烤，开窑后进行花瓷的检选，得到合格花瓷成品。
包装工序：对花瓷按照不同的配套方法、各种要求进行包装，即形成本公司的最终产品，发货或者入库。
第二章 一拖实习历程
怀着激动的的心情，我们到了洛阳这个美丽的“九朝古都”，安住在一拖安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。
第一部分：一拖概况
第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，创建于 1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业的特大型企业，1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2024年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省产品”称号。2000年1月公司整体通过iso9002：1994质量管理体系认证，并于2024年5月整体通过iso9001：2000质量管理体系认证。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2024年起在公司范围内全面贯彻实施环境／职业健康安全管理体系标准，确保2024年上半年通过第三方认证，建立起一个以iso9001质量管理体系为基础，iso9001与iso14001及ohsms管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。
公司占地 49万平方米，总资产36亿元，固定资产22亿元，下设10个职能部门和17个子/分公司、专业厂，拥有职工1.6万余人，专业管理及工程技术人员1200余人。公司拥有强大的铸锻、加工、装配和测试的全套生产能力，流水生产线近百条，公司主导产品为“东方红”系列履带拖拉机、轮式拖拉机和收获机械、工程机械共计100余个品种。公司具有年产履 带拖拉机2.8万台、小型轮式拖拉机20万台、大中型轮式拖拉机1.5万台、收获机械1万台和工程机械1万台的生产能力。
建厂四十多年来，公司从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合性企业，目前公司已累计为社会提供各种拖拉机 160多万台，“东方红”产品畅销全国，远销世界五十多个国家和地区，为中国的农业现代化做出了重要贡献。公司始终把顾客需求放在首位，不断强化质量管理，完善质量管理体系，产品质量稳步提高，“东方红”品牌深受广大用户信赖。东方红履带拖拉机、东方红小四轮拖拉机近年来连续获河南省重点保护产品、机械行业产品和全国用户满意产品，2024年东方红170/180、300/400型轮式拖拉机获河南省产品，lf80/90、1004/1204型轮式拖拉机获全国行业质量、服务诚信示范企业等殊荣。
公司将继续大力推进产品结构调整，不断完善质量管理体系，推进质量管理和质量改进，持续地向用户提供满意的产品和服务，以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。
第二部分：实习历程
（1）安全教育
2024年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。
下午的安全教育开始了，老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。
不允许穿凉鞋进厂；
进厂必须穿长裤；
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和学校形象；
不准乱按按扭、开关；
注意安全！
（2）参观第一装配厂
2024年9月12日上午我们在汪老师、景老师两位的带领下走进了一拖第一装配厂。在一位师傅介绍了一装的有关情况以及参观注意事项之后，我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，比我想的要大的多，那么多机器在高速运转着，里面噪音很大，我觉的他们的工作环境挺不好的，这也让我对他们有所了解，工人真的挺难的。工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。
同时我们也要对一装的概况有所了解，这才能深化我们的实习效果。
第一装配厂企业简介：中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了gb/t19002-1994__iso9002：1994标准认证。获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：97b142）、质量体系证书（编号：0379b401），产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了cad、capp及计算机网络信息系统(erp)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神，在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
（3）参观一拖精密铸造厂
2024年9月12日下午，我们去参观了一拖精密铸造厂，同样工作条件也不怎么好。通过师傅的讲解和自己的观察，发现该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳 。熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg，适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。
一拖精密铸造厂简介：厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。
我厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的dv-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。
我厂通过了iso9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球的企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。
（4）参观一拖第三装配厂
2024年9月13日上午我们参观了三装，该厂有个小型试车场，我们去的时候他们正在试车，原来三装生产的是小型拖拉机，我们在家很常见的那种，我们进车间参观是发现三装与一装大同小异，它没一装大，生产小型的，其他工序没多大差别。看了没多久就出来了，师傅们说太危险，看一点就行啦。
三装有关情况：由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台bm120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。
