第1篇 机组司机:操作规程
一、开车前
开车前检查各手把、按钮是否置于零位或停止位置,截煤部离合器手把是否断开,截齿是否齐全完好,各连接螺栓、齿轨是否牢固可靠,电缆、水管、各部位油量是否正常符合规定。遇有断层、压顶、底鼓,岩石坚硬应提前处理。
二、开车顺序
解除各紧急按钮,打开各部冷却水阀,接通电路器,合上截煤部离合器,发出开车信号,确认正常后,启动电机空载试车,观察滚筒转向,启动溜子,打开喷雾供水阀,先试转后牵引。
三、运行中
1、随时注意顶底板,煤层的变化、运输机的载荷情况,机组距工作面机头机尾的位置等及时选择合适的牵引速度;发现异常情况及时停车。
2、随时注意电缆、水管及电缆夹的连接,不得使电缆及水管脱落在槽外,注竟前后滚筒运转情况,防止损坏支架构架。
四、停机顺序
1、停机顺序:停牵引,排净煤后,停电机、关喷雾,司机离机或长时间停机,应摘脱离合器,断开电源隔离开关,关闭总供水阀。
2、紧急停车:电机闷车、严重偏邦或冒顶、机内有异响、拖缆卡住或出槽、出现人身或重大事故、机组后方出现大块矸石或物料。
第2篇 掘进机组司机职业健康操作规程
工作前,必须佩带好劳动防护用品,必须佩带耳塞和防尘口罩。
1、工作前的检查工作
掘进机司机和检修人员必须经培训合格方可操作和检修机器。工作前,必须佩戴好劳动防护用品,必须佩带耳塞和防尘口罩。
在停机和空转时,都必须严格执行检查和检修制度,内容如下:
(1)查截齿是否齐全、锋利。
(2)查各部分的连接螺栓、螺钉的紧固情况。
(3)检查各销轴的润滑情况。
(4)检查各减速器内的润滑油情况。
(5)通过空运转检查减速器内的音响震动情况的温升情况。
(6)检查履带链的张力是否合适,履带板、履带销轴、销钉是否完好,履带滚轮、支撑论转动是否灵活。
(7)检查铲板、耙爪、刮板链是否完好,装载机构是否运转是否正常。
(8)检查刮板链的张力是否合适,链轮磨损、损坏情况、尾轴的运转情况。
(9)检查桥式转载机胶带张力是否合适,上、下托辊和清扫器的工作情况。
(10)检查油箱的油量、油温是否合适。
(11)检查液压系统的管路、接头是否漏油。
(12)检查油泵,油马达声响和震动情况。
(13)检查控制开关箱,液压操作阀的手把动作是否灵活可靠,紧急停止按纽是否起作用。
(14)检查内、外喷雾、冷却系统的工作是否正常,喷嘴是否堵塞,冷却器是否有漏油现象。
(15)检查电缆的固定及绝缘外套的情况。
(16)开机前要发出信号,所有非工作人员必须离开非安全区域。
2、开机的操作程序和方法
(1)机器本体必须使用好断路开关,如损坏时必须另外架设短路开关。
(2)机器各电器设备,电器之间的电器闭锁必须坚持使用,严禁甩掉各种保护和改变启动方式。
(3)送顺槽动力电源至机组电控箱。
(4)将机组断路开关手柄转到合的位置,前照明灯亮,既电源已闭和。
(5)操作司机席上操作箱内的各开关,按顺序分别启动油泵电极、转载机,操作各切换阀,开动耙爪,再启动切割电极。
(要求启动机器时,必须选取送喷雾、冷却水后才能启动)
3、切割工作的程序和注意事项
(1)切勿在切割头未旋转情况下对折工作面横向运动。
(2)切勿在切割切割臂水平和垂直动作终端位置上切入工作面。
(3)机器前景时,铲板应放在地板上,后退室,应将铲板抬起,机器行走时必须把后支撑器抬起,定位切割时放下后支撑器。
(4)非掘进机操作者,不得操作。
(5)不要勉强负荷操作。
(6)无冷却水不准开动机器,油两底于油位指示严禁操作机器。
(7)开机前必须确认周围的安全情况,顶板的支护状况。
(8)切割程序如下:
a、先开启油泵惦记确认起运转方向
b、开启第二运输机
c、启动喷雾冷却系统
d、开动第一运输机
e、操作铲板,将起放至底版上
f、开动耙爪
g、操作切割臂使其调到水平位置并于机器平行
h、操作履带慢速前进至工作面约150毫米内,在前进使切割头切入所规定的工作深度为宜
j、必要时操作伸缩式切割头切割底帮
k、必要时操作后支撑器使用伸出
l、切割方式要根据煤岩的情况选用
①水平切割方式,切割头逆时针转向,底布部从左到右循环向上,顶部从右到左切割;切割头顺时针转向,底部从右到左,顶部从左到右切割
②纵向切割方式:由上相下切割
③双速切割电机根据媒质硬度而选定
4、注液压油和更换截齿应注意的事项
(1)液压油、润滑油、润滑油必须按技术要求夹注
(2)液压油必须是经过滤的油方可使用
(3)液压没必须专桶专用,专人加注
(4)切勿让杂务进入油箱
(5)切勿带电更换截齿
(6)在丢失截齿情况下开机
(7)及时更换磨坏或补充丢失的截齿
5、工作完毕要做到
(1)在关(切)电源之前,任何人不准进入机器前面及两侧,而且司机不准擅自脱岗离洒泪开操作台
(2)收回所有的千斤顶,把铲板防到底板上,把切割臂调到中心位置,并使切割头放到底板上
(3)必须切断电源,方可撤离工作地点,所有开关打倒零位并闭锁关闭水截门。
第3篇 发电机组司机安全技术操作规程
一、操作人员必须具有电气和机械服务资格,经考试合格,持证上岗,并仔细阅读和理解190系列柴油机使用维护手册和爱尔玛发电机安装使用及维护说明,掌握发电机组的日常使用,维护与检修。
二、柴油机启动前的准备
(一)、外观及安装状态的检查
柴油机零部件是否齐全、完整。油、水、气管路连接是否正确、牢固。底盘固定及输出端联结是否牢固。飞轮等旋转件附近是否有杂物等。
(二)、燃油供给系统
1、检查燃油料是否符合规定,且应准备充足的燃油(必须沉淀48小时以上,并经过滤)。
2、接通燃油通路,排除燃油滤清器及喷油泵的空气,使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
3、新安装或拆卸过高压油管的柴油机,应撬动喷油泵正时螺钉泵油,以使高压油泵内充满油。
(三)、润滑系统
1、检查油底壳内机油的油面位置,其应保持在油尺上、下刻线之间。必要时应向油底壳内加注符合规定的清洁机油。检查喷油泵、调速器内的机油液面高度,必要时加注机油。
2、检查机油状况,若有稀释、变质现象应予以更换。
3、当环境温度低于0℃时,应选取符合规定的防冻机油。
(四)、冷却系统
1、检查两膨胀水箱内的冷却水液面是否达到水标规定的位置;同时检查冷却水水质是否符合规定的指标,必要时添加适当比例的防锈、防冻液。
2、环境温度低于5℃时,应对冷却水进行预热。
(五)、启动系统
检查蓄电池电压及电解液密度,应处于饱和状态。
(六)、操纵与安全保护装置
1、扳下油压低自动停车装置的操纵杆,使拔叉与喷油泵齿杆连接杆上的定位块脱离开,齿杆在调速器弹簧的作用下处于最大供油位置。应检查定位块是否固定在减油方向的正确位置,若拔叉处于最大抬起位置,而定位块与拔叉间仍无间隙时,会阻碍齿杆正常工作,供油量加不上去;若挡板位置装反(装在拔叉右侧),不仅使油压低自动停车装置失去作用,还可造成'飞车'事故。
2、转动油量操纵装置,操纵应轻快、灵活。
3、扳动调速器上的停车手柄转动应灵活,油量调节齿杆不得有卡滞现象。
4、检查防爆装置操纵手柄动作是否轻快、灵活,阀门是否位于开启状态。
5、检查超速安全装置,推动回位推杆,使其处于正常工作状态。
(七)、盘车
应先预供机油至98kpa以上,然后人工盘转曲轴至少两周,不得有卡碰等异常现象。
三、电动马达起动系统的起动过程
(一)、打开起动开关。用电动预供油泵泵油,使主油道机油压力达到98kpa。
(二)、扳下油压低自动停车装置操纵杆,按动起动按钮,使电动马达带动柴油机点火起动。
(三)、柴油机起动后,可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿轮,必要时适当减油,以免柴油机转速上升过快。
(四)、起动后,柴油机应控制在600~800r/min的范围内怠速运行,检查运行是否正常。然后在逐渐提高转速。
四、柴油机起动的注意事项
(一)、严禁采用联动柴油机拖带的方式进行起动,以及带负荷起动。
(二)、柴油机起动后,应立即释放起动按钮,以免飞轮带动马达超速运转,导致马达损坏。
(三)、采用电动预供油泵泵油时,每次连续运转不得超过2分钟,油压不得超过300kpa,以免导致预供油泵损坏。若一次泵油油压达不到要求,可隔一段时间后再次泵油。
(四)、若三次起动均不能成功,应查明并排除故障后再进行起动。
(五)、电动马达每次起动连续运转不得超过5秒,两次起动应间隔15秒以上。
(六)、起动成功后,电动马达起动系统应立即关闭起动开关,以防止在柴油机运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
五、柴油机的运转
柴油机起动后转入正常运转时,应注意以下事项:
(一)、柴油机起动后应先空载运行,并按以下要求检查:
1、机油压力≥354kpa。
2、打开气管盖上的罩壳,检查摇臂轴承处是否来油。
3、旋开水泵上端放水阀少许,若两水泵有强劲水柱冲出,则表明供水正常。新机或拆检过冷却管路的柴油机,要打开两端排出水管节,检查两排气缸供水是否正常。
4、检查柴油机外观,不得有漏油、漏水、漏气现象。
5、柴油机排气颜色正常,呼吸器无异常逸气现象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油机无异常声响和剧烈振动现象。
7、油底壳内的油位应在油尺规定范围内。
(二)、新机投入运行50小时后,应更换机油,并清洗油底壳和机油滤清器。
(三)、柴油机高温循环水温升至40℃以上后,方可逐渐加载。
(四)、柴油机正常工作时,高温循环出水温度应保持在75℃~85℃范围内,最高出水温度不应高于90℃,低温循环水温应不超过45℃、不低于15℃。出油温度不高于90℃,机油压力应在392~784kpa范围内。
(五)、柴油机使用过程中应定期检查机油性能,并根据实际油质状况,确定换油周期。若发现机油稀释或油底壳液面增高、粘度显著变化等异常现象,应立即停机,查明原因并排除故障。待更换新机油后,方可重新起动。应定期进行机油油样分析,根据机油中含有的各种金属元素成分判断柴油机的磨损状况,以便及时发现故障隐患并采取措施,确保柴油机正常运转。
(六)、nl防锈乳化液的使用周期通常为一个月。使用中应经常检查乳化液状况,适时补充冷却水,并同时添加适量的防锈液。乳化液呈黑棕色、悬浊液状、泥泞状或油状时,表明防锈乳化液已老化、分离,应重新更换乳化液。更换前必须将冷却系统清洗干净。
(七)、若柴油机长期连续运转,负载不得超出持续功率;在12小时标定功率工况下,柴油机连续运行不得超过12小时。
(八)、严禁长时间怠速、空载运行,不使用时应及时停车。
六、发电机起动前的准备
(一)、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,压力是否符合要求,接地线是否良好及定子绕组的绝缘情况等。
(二)、启动前断开输出开关,先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。
七、发电机的运行
(一)、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。
(二)、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。
(三)、发电机在运转时,禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
(四)、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。
八、发电机停车
停车时,先减负荷,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。
九、柴油机停车
(一)、正常停车
1、正常情况下,柴油机停车前应逐步卸载、降低转速,待油、水温度降至60℃以下时,在扳动停车手柄至停车位置,使柴油机停车。
2、柴油机停车应注意以下事项:
(1)、除发生飞车或工作场所出现易燃气体等意外事故,正常情况下严禁带负荷停车。
(2)、当环境温度低于5℃,又没有采取防冻液或其他防冻措施时,停车后应立即将冷却液放尽。应特别注意用压缩空气吹净机油冷却器和中冷器芯子组内的积水,并应旋开增压器的进、出水接管,用压缩空气从出水口处吹净水腔内的余液。严寒地区应采取必要的防冻措施。
(3)、若环境温度低于机油凝固点,停车后应立即将机油放净。
(4)、若需要更换机油,应在停车后机油中的杂质尚未沉淀时,立即将机油放净,以便于清洗。
(5)若停车后需要长期封存,应按柴油机的封存要求,将5号复合防锈剂以2%的比例与柴油混合,运转10分钟,使燃油系统和燃烧室内充满封存油。然后将冷却液放净,并用压缩空气吹干机油冷却器等冷却系统部件内的积液,放净柴油机的机油、柴油。
(二)、柴油机紧急停车
1、柴油机运行过程中,当出现意外故障,如不及时停车将危及人身及设备安全时,应迅速扳动停车手柄至停车位置,使柴油机紧急停车。
2、当柴油机油量控制机构发生故障或工作场所出现易燃气体,无法通过切断燃油通路迅速停车时,应使用防爆装置及时切断进气通路,迫使柴油机停车。
3、安全保护装置发生作用时,同样会使柴油机紧急停车。
十、注意事项
(一)、机组运行前请加注足够量的机油、循环水或防冻液。
(二)、机组严禁低速磨合,磨合时功率应在额定功率的50%左右,工作时转速为1500转/分,频率为50hz。
(三)、机器运行前应切断和电网或其他发电机间的闭合回路;以免意外的闭合。
(四)、严禁带负荷启动及停机。
十一、一般规定
(一)、发电机组运行期间,每20分钟巡视一次,观察三相电压平衡状态,电压、电流、负荷、发电机运行供电情况,发现异常情况,立即汇报调度室,立即停止运行。
(二)、运行过程中若发现有漏油现象,应立即查找泄漏点,并进行处理,同时应迅速切断电源紧急停炉,向上级汇报。
(三)、严禁发电机长时间超负荷运行。
(四)、操作人员在操作时必须严格按操作规程操作,必须穿绝缘靴,带绝缘手套。
(五)、机房内应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。不得随意挪动发电机房内的消防设施,发现消防设施损坏或泄漏应及时向上级汇报。
(六)、确需动火作业时,需办理动火申请单,经相关部门同意后方可施工。施工前应尽可能清除易燃品,做好监护;施工后应认真检查,确认无火种后方可离开。
(七)、严格按供电方案设'有人工作,禁止合闸'警示牌,任何人不得私自动用警示牌。
第4篇 机组司机操作规程
一、开车前
开车前检查各手把、按钮是否置于零位或停止位置，截煤部离合器手把是否断开，截齿是否齐全完好，各连接螺栓、齿轨是否牢固可靠，电缆、水管、各部位油量是否正常符合规定。遇有断层、压顶、底鼓，岩石坚硬应提前处理。
二、开车顺序
解除各紧急按钮，打开各部冷却水阀，接通电路器，合上截煤部离合器，发出开车信号，确认正常后，启动电机空载试车，观察滚筒转向，启动溜子，打开喷雾供水阀，先试转后牵引。
三、运行中
1、随时注意顶底板，煤层的变化、运输机的载荷情况，机组距工作面机头机尾的位置等及时选择合适的牵引速度；发现异常情况及时停车。
2、随时注意电缆、水管及电缆夹的连接，不得使电缆及水管脱落在槽外，注竟前后滚筒运转情况，防止损坏支架构架。
四、停机顺序
1、停机顺序：停牵引，排净煤后，停电机、关喷雾，司机离机或长时间停机，应摘脱离合器，断开电源隔离开关，关闭总供水阀。
2、紧急停车：电机闷车、严重偏邦或冒顶、机内有异响、拖缆卡住或出槽、出现人身或重大事故、机组后方出现大块矸石或物料。
