第1篇 指挥安全操作规程
1、操作前必须穿戴好劳动保护用品。
2、在炉上行走时,严禁踩烟除尘孔盖,防止掉入炭化室中。打开消烟除尘孔或清扫上升管时,应站在上风侧。
3、非本岗位人员不准使用和操作本岗位设备。
4、经常检查除尘车水槽的水量和下水情况,防止外溢损坏炉体。
5、驾驶车辆时严禁离开驾驶位置。
6、禁止铁器掉入炭化室。
第2篇 起重工起重机司机指挥信号挂钩工安全技术操作规程
1)一般规定
(1)重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。严禁酒后作业。
(2)起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、斩;听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
(3)作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品;吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
(4)轮式或履带式起重机作业时节必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。
(5)大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。
(6)在高压线垂直或水平方向作业时,必须保持下表所列的最小安全距离。
输电导线电压/kv
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允许沿输电导线垂直方向最小距离/m
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最小距离/m
1
1.5
2
4
6
(7)起重机司机必须熟知下列知识和操作能力。
④所操纵的起重机的构造和技术性能。
⑤起重机安全技术规程、制度。
⑥起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
⑦钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
⑧一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
⑨钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。
⑩吊装构件重量计算。
操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。
制动器突然失效能作紧急处理。
(8)指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力:
①应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查,能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
②能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
③掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。
④正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
⑤有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
⑥掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。
⑦具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
⑧严格执行'十不吊'的原则。即:
a、被吊物重超过机械性能允许范围;
b、信号不清;
c、吊物下方有人;
d、吊物上站人;
e、埋地下物;
f、斜拉斜牵物;
g、散物捆绑不牢;
h、立式构件、大模板等不用卡环;
i、零碎物无容器;
j、吊装物重要不明。
(9)挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力;
①必须服从指挥信号的指挥。
②熟练运用手势、旗语、哨声的作用。
③熟悉起重机的技术性能和工作性能。
④熟悉常用材料重,构件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
⑥能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
(10)作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
(11)使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。
(12)使用两台吊车抬吊大型构件时,吊车性能应一致,单机荷载应合理分配,且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥,动作一致。
2)基本操作
(1)穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
(2)挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平衡,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。
(3)试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,指挥人号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时,必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
(4)摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳,应选用其他机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。
(5)抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
(6)吊挂作业应遵守以下规定:
①兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
②锁绳吊挂应便于摘绳操作。
③卡具吊挂应避免卡具在吊装中被碰撞。
④扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。
(7)捆绑作业应遵守以下规定:
①捆绑必须牢固。
②吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固,并加垫防滑。
③管材、构件等必须用紧张器紧固。
(8)新起重工具、吊具应按说明书检验,试吊后方可正式使用。
(9)长期不用的超重、吊挂机具,必须进行检验、试吊,确认安全后方可使用。
(10)钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8-10。
3)三脚架(三木搭)吊装
(1)作业前必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
(2)作业前应将作业场地整平、压实。三脚架(三木搭)底部应支垫牢固。
(3)三脚架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60cm,捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固,底部三距离相等,且为架高的1/3至2/3。相邻两杆用排木连接,排木间距不得大于1。5m。
(4)吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件,确认安全后方可操作。
(5)移动三脚架时必须设专人指挥,由3人以上操作。
4|)构件及设备的吊装
(1)作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
(2)作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
(3)移动构件、设备时,构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。道路应坚守平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。
(4)码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
(5)吊装大型构件使用千斤顶调整就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶调整就位时,起落速度应一致。
(6)超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应采取防护倾覆措施。
(7)暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
5)、吊索具
(1)作业时必须根据吊物的重、体积、形状等选用合适的吊索具。
(2)严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%,扭转变形超过10%,危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。
(3)编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
(4)吊索的水平夹角应大于45度。
(5)使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
(6)凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用。
①在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。
②出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝起飞、绳芯挤出以及断股等现象。
③钢丝绳直径减少7%-10%。
④钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
(7)使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊、确认安全。
第3篇 起重指挥人员职责及操作规程
1．吊运指挥人员必须是18周岁以上(含18周岁)，视力(包括矫正视力)在0．8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。
2．指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格、并发给安全操作证后，方可从事指挥。
3．指挥人员对指定的起重机械，必须熟悉其机械性能后方能指挥。
4．指挥人员应根据gb5082标准信号要求与起重机司机进行联系。
5．指挥人员应熟知gb6067《起重机械安全规程》和ld48《起重机械吊具与索具安全规程》。
6．指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。
7．指挥人员的作用就是使驾驶员按指挥信号的要求操作，把负载或空钩向其目的地运行，不能干涉起重机驾驶员对手柄或旋钮的选择。
8．负责负载的重量计算和绳索的正确选择。
9．指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
10．负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。
11．当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。
12．同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
13．在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100～200mm后停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
14．指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽、工作服等。
15．指挥人员所佩戴手套的手心和手背要易于辨别。
16．指挥起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。
17．在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。
18．指挥人员一般应选择的指挥位置：
1)应保证与起重机驾驶员之间的视线清楚；
2)应始终能清楚地看到负载吊运的全过程；
3)应站在上风位置或安全区域内指挥，以确保自身的安全；
4)当负载向指挥人员靠近时，应不受威胁；
5)指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
19．严格执行“十不吊”规定。
第4篇 行车指挥、挂钩工安全操作规程
1．经过培训考核有证作业，并必须熟悉起工器具的基本性能和各种吊具，索具的最大许负荷、报废标准。（见附录廿、常用起重钢绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号。并遵守行车工的“十不吊”。
2．起吊工具经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管，不准随地乱丢，不准超负荷使用。
3．起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。
4．起吊件必须捆平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。
5．用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。
6．不准在起吊件下面留、行走或站立。
7．捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120度，遇特殊起吊件时应用专用工具。
8．多人吊运重物，应用专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。
9．吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
10．行车挂勾工统一手势：
（1） 手心向上表示吊勾向上；
（2） 手心向下表示吊勾向下；
（3） 手心向前表示大车向前；
（4） 手心向后表示大车向后；
（5） 手心向左表示小车向左；
（6） 手心向右表示小车向右；
（7） 小指向上表示吊勾小起；
（8） 小指向下表示吊勾小落；
（9） 两只手交叉表示停止；
（10）起吊手势应有哨间信号配合。
第5篇 起重指挥人员安全操作规程
1. 指挥人员应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、宏亮和清楚。
2. 指挥人员使用手势信号以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、吊臂和机械移动的运动方向。
3. 指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号,当发现错信号时,应立即发出停止信号。
4. 在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥,待负载离开地面100~200毫米稳妥后,再用正常速度指挥。必要时在负载降落前,也应使用“微动”信号指挥。
5. 指挥人员阴天应佩戴鲜明的标志,如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
6. 指挥人员所戴手套的手心和手臂要易于辨别。
7. 司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。
8. 指挥人员应站在使司机能看清信号的位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
9. 负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时,方可发出降落信号。
10. 对起重机司机和指挥人员,必须由有关部门进行标准的安全技术培训。经考试合格,取得合格证后方能操作指挥。
11. 指挥人员在指挥吊装期间,不得接听电话。
第6篇 起重挂钩指挥人员及钢丝绳使用安全操作规程
1 操作者必须穿戴好规定的防护用品,对工作现场应全面检查,确认无危险时,方可进行工作。
2 在高空作业区工作时,戴好安全帽,系好安全带,并与操作人员取得密切联系。
3 集体操作时,一人指挥,分工明确,步调一致,保证安全。
4 工作场地拆下来的包装材料等,应堆放整齐及时清理。
5 起吊前必须对所用的钢丝绳、滑轮、吊钩、垫木、缆绳等进行严格检查,确认无疑后,方可使用。
6 在现场严禁随便松开或拆卸起重绳索,更不准拆卸电气开关,安全标志、防护罩等。
7 根据工件重量和形状选择的吊具和钢丝绳,捆绑要牢固,棱角尖刃的地方要垫好。
8 在操作过程中,严禁离开工作岗位,如需离开者,必须经指挥者同意,工作中严禁说笑和打闹。
9 吊物下面严禁有人停留,必须标注“危险信号。” (如“禁止跨越'禁戒线用红布绳栏围),
10 起吊重物和设备时,必须掌握重心,保持、平衡,操作要平稳,安全可靠。不允许有歪斜、砸、碰、撞等现象发生。
11 起吊重物时必须要注意通用桥式起重机司机的“十不吊”。
12 起吊时应首先稍离地面试吊吊物移动时,指挥者必须在前面指挥带路。
13 钢丝绳损坏或断股时,应当更换.钢丝绳当其表面钢丝绳麽损、腐蚀钢丝直径4 0%以上时应当更换。
14 钢丝绳安全使用与管理
1) 使用前必须检查绳索是否有损坏。
2) 钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷。
3) 钢丝绳末端结成绳套时,最少用三个卡子,若用编结法时,其编结部分长度不少于钢丝绳直径的1 5倍,但最短不得短于300mm。
4) 钢丝绳严禁用打结的方法连接,卷扬用钢丝绳不得有接头。
5) 使用中如发现出有油现象(新绳例外),这表明钢丝绳变
形很大,应立即停止工作,进行检查处理。
6) 钢丝绳应经常保持清洁,一般每年浸油一次,油料采用钢丝绳油或汽缸油等(油温不得超过30°c)。
7) 捆绑或吊挂用钢丝绳在第一次使用前,应规定工作负荷两倍的重量进行10 m i n的静力试验(每隔六个月复检一次),验明没有断丝、断裂或显著变形时方可使用
15 在起吊过程中,无论何人若发现操作方法和使用工具、设备发生故障或危险现象,应立即发出紧急信号,报告给指挥者和有关人员,采取改进措施进行纠正,保证安全。
16工作结束后,要认真检查、清理现场,做好现场的文明生产。
第7篇 信号指挥工安全技术操作规程
1. 信号指挥工应熟悉起重机械的性能参数,接受安全技术交底和安全教育,作业前选择视野开阔站位,执行规定指挥信号。作业前查明吊物重量、状态、周边环境等,掌握正确吊装方法。
2. 信号工发出起吊指令前应检查吊具、索具、吊运容器等是否符合起重吊装安全要求,严格执行起重吊装“十不吊”规定。
3. 起重吊装时,信号工必须集中精力,随时跟踪吊物运行状态,信号传递正确、及时、到位,不得从事与吊运无关的其它事情。紧急情况下,信号指挥人员必须及时发出停车指令,及时疏散吊运危险区域相关人员。
4. 起吊物离地受力时应发出停车指令,观察起重机械的制动性能,吊物捆绑的可靠性,吊具、索具受力后的状态等。发现超载,冒装、制动器打滑、钢丝绳扭结、钩挂不牢,吊索受力不均,吊点不当,吊物钩挂附属物等,应立即发出停车指令,降下重物,待处理彻底后方可起吊。
5. 吊运中突遇停电或机械发生故障,重物不准长时间滞空。塔机司机采取措施释放重物下降前,信号工及时做好地面警戒、监护、疏散人员。
6. 严禁吊物跨越人头通过。吊物严禁跨越人员集中区域或靠近高压线,必须保持安全距离。
7. 吊索捆扎吊运时,按规定使用卸扣。起重吊运必须执行双吊点起吊,严禁单吊点起吊。起重吊运信号指挥执行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。
8. 吊钩运行至限位极限前,信号工应及时发出停车指令。
9. 信号指挥工有权拒绝违章指令。
10. 信号指挥人员应熟练掌握至少两种及以上指挥信号。
第8篇 信号指挥挂钩工安全操作规程
信号指挥工配戴“信号指挥”标志或特殊标志。备齐安全帽、安全带指挥旗、口哨并正确使用。严禁酒后进行作业。
熟悉起重机械的性能。向起重机司机和挂钩工进行旗语、手势、音响信号的交底。
了解吊运物的体积、重量,摆放位置,其他固定物的连接和掩埋情况等,确定吊装方法、吊点、吊运安装过程。
检查吊具、索具、吊运容器等是否符合要求。发现变形、开焊、裂纹等情况必须及时处理,否则不准使用。
检查吊运和起重设备钢丝绳的状况,有达到报废标准时必须及时更换,尚未达到报废标准时又严重磨损时,应降低其允许拉力使用。但必须保证钢丝绳按规定的安全系数使用。
起重机钢丝绳接头只允许锒扣插接,不准使用卡子。可用卡子连接处,使用卡了的规格、数量、间距和卡接方法必须正确。
使用吊具、吊索附件等时,其状态必须符合规定要求,使用方法正确。
检查吊具和与之配套使用的承载钢丝绳规格、尺寸是否相适应。承载钢丝绳必须具有良好的润滑状况。
检查起重吊运行走路线是否畅通,有无障碍,轨道状况是否正常,发现问题必须先处理完毕再开始作业,不准凑合。
吊运装卸作业人员必须精力集中,作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹,随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。
旗语、手势信号明显、准确,音响信号清晰宏亮。
上、下信号密切配合,下信号要服从上信号指挥。
信号指挥站位得当,指挥动作要使起重机司机容易看到,上下信号容易联系,始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。
起吊离地 20 - 30cm 时应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性,吊物捆绑的可靠性,吊索具受力后的状态等。发现超载,钢丝绳打扭、变形,钩挂不牢,吊索受力不均,吊点不当,吊物松散、不平稳、有浮摆物、钩挂,其它起吊疑问等,应立即落钩,处理彻底后再起吊。
吊物悬空后出现异常,指挥人员要迅速判断、紧急通行危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落,排除险情后才可再起吊。
吊运中突然停电或机械发生故障,重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当的稳定位置并垫好。
严禁吊物从人的头顶上超过。必须超过障碍物或人头顶时,其距离不准小于 50cm 。
吊钩上升时,吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少 2m 的距离。
起重机行走时,应注意观察并及时排除轨道上的人或障碍物,注意电缆应有足够的长度,轨钳是否打开。起重机与轨道止挡至少要 1m 的安全距离。
群机或同一轨道上两台塔式起重机作业,指挥人员间必须配合好,注意保持起重机间的安全距离:两机起重臂的安全距离不得小于 5m ,防止两机碰撞或吊物钩挂。
吊运不易摆放平稳或易脱的重物时,必须使用卡环或专用的安全吊具,保证稳起稳落。严禁用钩直接吊运。
严禁吊物超过民居、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时,应于吊运前采取相应的有效措施。
塔式起重机不准在弯道处吊重,必须在弯道上进行起重作业时,要认真拟定作业方案、制定安全技术措施,经技术主管批准。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运作业。
坚决抑制违章作业指令,坚持“十不吊”,严格执行吊运作业安全操作规程。
第9篇 北京市建筑工程施工安全操作规程起重工起重机司机指挥信号挂钩工
1. 一 般 规 定
1. 1起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。严禁酒后作业。
1. 2起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
1. 3作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
1. 4轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派入监护。
1. 5大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业,。
1 .6在高压线垂直或水平方向作业时,必须保持表30.1.6所列的最小安全距离。
表30.6.1 起重机与架空输电导线的最小安全距离
见表
1. 7起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力:
(1) 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力:
①所操纵的起重机的构造和技术性能。
②起重机安全技术规程、制度。
③起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
④钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
⑤一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
⑥钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。
⑦吊装构件重量计算。
⑧操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。
⑨制动器突然失效能作紧急处理。
(2) 指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力:
①应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
②能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
③掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。
④正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
⑤有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
⑥掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。
⑦具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
⑧严格执行“十不吊”的原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围:信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。
(3) 挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力:
①必须服从指挥信号的指挥。
②熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
③熟悉起重机的技术性能和工作性能。
④熟悉常用材料重量,构件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
⑥能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
1. 8作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
1. 9使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。
1. 10使用两台吊车抬吊大型构件时,吊车性能应一致,单机荷载应合理分配,且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥,动作一致。
2.基 本 操 作
2. 1穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
2. 2挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平衡,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。
2. 3试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时,必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
2. 4摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。
2. 5抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
2. 6吊挂作业应遵守以下规定:
(1) 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
(2) 锁绳吊挂应便于摘绳操作。
(3) 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
(4) 扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。
2. 7捆绑作业应遵守以下规定:
(1) 捆绑必须牢固。
(2) 吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固,并加垫防滑。
(3) 管材、构件等必须用紧线器紧固。
2. 8新起重工具、吊具应按说明书检验,试吊后方可正式使用。
2. 9长期不用的超重、吊挂机具,必须进行检验、试吊,确认安全后方可使用。
2. 10钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8~10。
3. 三角架(三木搭)吊装
3. 1作业前必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
3. 2作业前应将作业场地整平、压实。三角架(三木搭)底部应支垫牢固。
3. 3三角架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60cm,捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固,底部三脚距离相等,且为架高的1/3至2/3。相邻两杆用排木连接,排木间距不得大于1.5m。
3. 4吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件,确认安全后方可正式操作。
3. 5移动三角架时必须设专人指挥,由三人以上操作。
4. 构件及设备的吊装
4. 1作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
4. 2作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
4. 3移动构件、设备时,构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。
4. 4码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
4. 5吊装大型构件使用千斤顶调整就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶调整就位时,起落速度应一致。
4. 6超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应采取防护倾覆措施。
4. 7暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
5. 吊 索 具
5. 1作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。
5. 2严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。
5. 3编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
5. 4吊索的水平夹角应大于45°。
5. 5使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
5. 6凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:
(1) 在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。
(2) 出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
(3) 钢丝绳直径减少7%~10%。
(4) 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
5. 7使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认安全。
第10篇 信号指挥挂钩工安全技术操作规程
1.信号指挥工配戴“信号指挥”标志或特殊标志。备齐安全帽、安全带指挥旗、口哨并正确使用。严禁酒后进行作业。
2.熟悉起重机械的性能。向起重机司机和挂钩工进行旗语、手势、音响信号的交底。
3.了解吊运物的体积、重量，摆放位置，其他固定物的连接和掩埋情况等，确定吊装方法、吊点、吊运安装过程。
4.检查吊具、索具、吊运容器等是否符合要求。发现变形、开焊、裂纹等情况必须及时处理，否则不准使用。
5.检查吊运和起重设备钢丝绳的状况，有达到报废标准时必须及时更换，尚未达到报废标准时又严重磨损时，应降低其允许拉力使用。但必须保证钢丝绳按规定的安全系数使用。
6.起重机钢丝绳接头只允许锒扣插接，不准使用钢丝绳卡子（以下简称卡子）。一般起吊使用的钢丝绳可用卡子连接时，使用卡子的规格、数量、间距和卡接方法必须正确。
7.使用吊具、吊索附件等时，其状态必须符合规定要求，使用方法正确。
8.检查吊具和与之配套使用的承载钢丝绳规格、尺寸是否相适应。承载钢丝绳必须具有良好的润滑状况。
9.检查起重吊运行走路线是否畅通，有无障碍，轨道状况是否正常，发现问题必须先处理完毕再开始作业，不准凑合。
10.吊运装卸作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。
11.旗语、手势信号明显、准确，音响信号清晰宏亮。 上、下信号密切配合，下信号要服从上信号指挥。
12. 信号指挥站位得当，指挥动作要使起重机司机容易看到，上下信号容易联系，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。
13.起吊离地 20 - 30cm 时应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性，吊物捆绑的可靠性，吊索具受力后的状态等。发现超载，钢丝绳打扭、变形，钩挂不牢，吊索受力不均，吊点不当，吊物松散、不平稳、有浮摆物、钩挂，其它起吊疑问等，应立即落钩，处理彻底后再起吊。
14.吊物悬空后出现异常，指挥人员要迅速判断、紧急通行危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。
15.吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当的稳定位置并垫好。
16.严禁吊物从人的头顶上超过。必须超过障碍物或人头顶时，其距离不准小于 50cm 。
吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少 2m 的距离。
17.起重机行走时，应注意观察并及时排除轨道上的人或障碍物，注意电缆应有足够的长度，轨钳是否打开。起重机与轨道止挡至少要 1m 的安全距离。
18.群机或同一轨道上两台塔式起重机作业，指挥人员间必须配合好，注意保持起重机间的安全距离：两机起重臂的安全距离不得小于 5m ，防止两机碰撞或吊物钩挂。
19.吊运不易摆放平稳或易脱的重物时，必须使用卡环或专用的安全吊具，保证稳起稳落。严禁用钩直接吊运。
20.严禁吊物超过民居、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施（书面告知当地有关部门，疏散群众、采取停电措施）。
21.塔式起重机不准在弯道处吊重，必须在弯道上进行起重作业时，要认真拟定作业方案、制定安全技术措施，经技术主管批准。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运作业。
22.坚决抑制违章作业指令，坚持“十不吊”，严格执行吊运作业安全操作规程。
第11篇 起重吊装指挥人员起重工挂钩工安全操作规程
1.起重吊装指挥人员或起重工(挂钩工)均须持证上岗。
2.必须熟悉起吊工器具的基本性能,最大允许负荷,报废标准和工件的捆绑,吊挂要求及指挥信号,严格执行本工种安全技术操作规程,并经考试合格。其他人员不利擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。
3.工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好,若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度,应严禁使用。并穿戴好防护用品。
4.起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。
5.吊运物时,必须待物件重心平衡。起运大型物件,必须有明显标志,(白天挂红旗,晚上悬红灯)。
6.使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等,杆脚固定牢靠,不可斜吊。
7.使用滚杆二端不宜超出工件底面过长,防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道、应挂有明显标志。
8.吊运重物时尽可能不要离地面太高,在任何情况下,禁止吊运重物从人员上空越过,所有人员不准在重物下停留或行走,不得将重物长时间吊悬在空中。
9.使用起重机应和司机密切配合,严格执行起重机械“十不吊”规定。
10.使用起重机不得在架空输电线下面工作。起重机在通过架空输电线时应将起重臂落下,以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时,无论在任何情况下,起重臂,钢丝绳和重物等与架空输电线路的最近水平距离应不小于以下规定。
输放线路电压(千伏)
1以下
1~35
60
110
154
220
330
n
允许与输电线路的最近距离
1.5
3
3.1
3.6
4.1
4.7
5.3
0.01*(n-50)+3
11.工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物,招呼逗留人员避让,自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。
12.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子,如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚索具或吊运工具发生异样、怪声,应立即停车进行检查,绝不可有侥幸心理。
13.翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物,操作人员应站在重物倾斜方向的对面,严禁面对倾斜方向站立。
14.选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求,钢丝绳等的夹角要适当,最大不能超过120°。
15.吊运物件如有污垢,应将捆缚处油污擦净,以防滑动。
16.指挥多台起重机共同起吊一件重物(适用于吨位相同的起重机械)时,应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量不得超过起重机械的额定负荷,并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离,不得碰撞。
17.吊运大型设备或产品,必须由两人操作,并由一人负责指挥,在卸到运输车辆上时,要观察重心是否平衡,确认松绑后不致倾倒时,才可松绑卸物。
18.在任何情况下,严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件吊起,更不允许站在物件上同时吊运。
19.吊运成批零星物件,必须使用专用吊兰,吊斗等工具,同时吊运两件以上重物,要保持物件平衡,不使相互碰撞。
20.卸下吊运物件,要垫好衬木,不规则物件要加支撑,保持平稳,不得将物件压在电气线路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齐平稳。
21.如有其他人员协同起重挂钩作业时,由起重挂钩工负责安全指挥,挂钩工在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。
22.工作结束后,应将所用工具擦净油垢做好维护保养,加强保管。
23.起重“十不吊”
一、指挥信号不明或指挥错误不吊。
二、吊绳打结捆扎不牢不吊。
三、安全装置失误不吊。
四、视线不清(看不见)不吊。
五、棱角物体没有安全措施不吊。
六、超过规定最高负荷不吊。
七、吊钩吊物上面有人不吊。
八、物体埋在地下情况不明不吊。
九、斜拉物体不吊。
十、根据各单位具体情况,有以下几种情况不吊:
1、露天起重机遇到大雨、大雪、大雾、打雷和六级以上大风影响安全的不吊。
2、吊运散装、零星物体过满、重心不正的不吊。
第12篇 桥吊指挥信号员安全操作规程
1 范围
本规程规定了岸边集装箱桥式起重机(以下简称桥吊)指挥手(分船上指挥手和岸边指挥手)在作业前、作业中、作业后的安全操作及指挥要求。
2 依据标准
gb5082-85 《起重吊运指挥信号》
gb1992-85 《集装箱名词术语》
3作业人员条件与职责
3.1指挥手(未特别注明的均是指对船上和岸边指挥手共同的要求)应具备的条件:
a、指挥手须年满18周岁,经身体检查合格,经安全技术培训,由国家指定部门考核合格,取得上岗资格许可证后,方可从事指挥。
b、指挥手应熟知gb5082-85《起重吊运指挥信号》。
c、指挥手应了解桥吊的技术性能。
d、指挥手应掌握对可能出现的事故所应采取必要的防范措施。
3.2指挥手的职责及要求:
a、指挥手应根据本规定和gb5082-85《起重吊运指挥信号》的要求与桥吊司机进行联系,负责指挥司机摆放、起吊集装箱和舱盖,发现异常及时发出警示信号,并协助司机采取必要措施。
b、指挥手发出的指挥信号必须清晰、准确,用“指挥语言”指挥时应讲普通话。
c、指挥手应负责清理作业现场及桥吊大车轨道和电缆卷盘、导缆槽,保持道路安全通畅。
d、负责制止与作业无关的人员、车辆在桥吊跨距范围内通过或停留。
e、指挥手负责对可能出现的或已出现的事故采取必要的防范措施。
f、指挥手应佩戴鲜明的标志,如标有“指挥”字样的臂章或特殊颜色的安全帽、工作服等。
g、指挥手在船上指挥应遵守船方作业的安全要求。
h、负责桥吊防风应急预案中本岗位职责的落实。
4操作标准
4.1指挥信号:
4.1.1指挥手一般通过无线对讲机用指挥语言向桥吊司机下达指挥指令(具体指挥语言见附表一)。
4.1.2作业中需使用手势信号、旗语信号、音响信号的按gb5082-85《起重吊运指挥信号》执行。
4.2作业前要求
4.2.1作业前,指挥手应将无线对讲机调至规定频率,并进行试讲。
4.2.2指挥手应检查桥吊周围的作业环境,排除障碍物,解除锚固和防风楔。
4.3作业中要求
4.3.1卸船作业要求
4.3.1.1船上指挥手检查吊具运行路线区域内其他相关情况,并确认集装箱之间的连接角件锁紧装置(也称旋锁)和螺栓加固件已经拆除,方可对桥吊司机发出卸船作业指令。
4.3.1.2船上指挥手根据集装箱的箱型发出指挥信号,司机根据指挥信号进行吊具的变换操作。
4.3.2装船作业要求
4.3.2.1岸边指挥手作业前检查吊具运行路线内有无人员站立及其他异常情况。确认无异常情况后,岸边指挥手发出装船作业指令。
4.3.2.2岸边指挥手根据装船的集装箱箱型出指挥信号,司机根据指挥信号进行吊具的变换操作。
4.3.2.3在进行舱面装箱作业前,船上指挥手指挥装卸工人清理舱面(旋锁、加固杆及其它物件);同时船上指挥手检查船具(特别是船舶导槽)是否完好,确认无异常时,船上指挥手方能下达指令开始作业。
4.3.2.4船舶海侧边舷第一个箱装好后,须及时锁上角件锁紧装置,防止船舶摇晃或作业中轻微碰撞导致边舷集装箱坠落。需要进行摆旋锁作业时,船上指挥手应监护装卸辅助作业人员及时避让。
4.4.3作业中的其他一般要求
4.4.3.1装卸前指挥手必须确认箱与船、箱与车、箱与箱之间的连接锁或捆扎物是否松开或拆除。
4.4.3.2装卸冷藏箱前,指挥手应检查并确保电源已经拔除,电缆线已放好,以免造成损坏。
4.4.3.3指挥手应检查所吊集装箱的箱门是否关闭完好,以防装卸箱时将箱门撞坏。
4.4.3.4 指挥手要分清40呎、20呎集装箱箱型,并准确发出吊具伸缩指令。
4.4.3.5作业中,如没对准锁眼等原因集装箱不能一次放好,指挥手应指挥司机重新起升集装箱,待箱子稳定后,指挥手再指挥司机重新操作一次。
4.4.3.6船上和岸边指挥手的责任划分以作业船舶陆侧船舷为界。在作业中,船上和岸边指挥手要加强联系,密切配合不可脱节;作业中,指挥手应目视跟踪被吊集装箱的移动,发现异常及时发出警示。
4.4.3.7指挥手只有在取得司机同意并有其他具有资质的人员换班时,方可离开作业岗位。
4.4.3.8指挥手选择指挥位置时:
a、指挥手应站在使司机能看清或听清指挥信号的安全位置上,并与被吊集装箱保持安全距离;严禁站在吊具行走路线下。
b、应能清楚地看到被吊集装箱的吊运过程。
c、岸边指挥手禁止站在行车通道上。
e、指挥手根据作业变化情况及时调整自己的站立位置,确保安全。
4.5突发恶劣天气条件下的作业要求
遇雨雪、雷电等突发恶劣天气,桥吊停止作业,行驶到锚固位置,指挥手应迅速将桥吊锚固到位。如无法行驶至锚固位置时,指挥手应采取相应的防风措施。
4.6揭、盖船上舱盖的作业要求:
4.6.1在揭舱盖作业时,船上指挥手应确认舱盖加固全部打开且无障碍物并确认吊具转锁全部进锁眼后方可指挥司机开始闭锁;吊具闭锁后,船上指挥手应再次确认转锁在锁眼中是否旋转到正常位置。
4.6.2在盖舱盖作业时,岸边指挥手应确认转锁全部进舱盖锁眼后方可指挥司机开始闭锁;吊具闭锁后,岸边指挥人员应再次确认转锁在舱盖锁眼中是否旋转到正常位置。
4.7桥吊移动大车注意事项:
4.7.1司机动车前,岸边指挥手将防风锚固装置抬起止退销叉好,避免在大车走行时因锚固装置落下而发生危险。
4.7.2大车行走前,岸边指挥手应仔细观察沿轨道线周围环境,船上指挥手观察前大梁移动路线;确认无安全问题后由岸边指挥手发出行走指令,并监护行车。
4.7.3动大车时,船上和岸边指挥手要呼应好,以岸边指挥手的指挥为主。
4.7.4两台桥吊同时相向移动时,应保持5米以上距离,并保持匀速移动。因作业需要,低于5米间距时,一部桥吊暂停,待另一部桥吊调整到位后再移动。期间,指挥手应严格监控桥吊的运动状况,避免两部桥吊相撞。
4.8吊具载人作业的要求
4.8.1指挥手确认装卸工人在吊具维修护栏内已拴好安全带,手持工属具已放妥,处于安全状态后再通知司机起升
4.8.2在吊具载人时,吊具、小车只限低速运行,且保持吊具平稳,防止与箱体发生碰撞。
4.8.3桥吊用吊具接送工人上下船、箱时,禁止在作业船舶海、陆侧第一批箱子或船弦位置上下吊具。
4.8.4装卸工通过对讲机与司机进行联络。作业中,司机应听从吊具维修护栏内作业人员指挥,吊具维修护栏内作业人员必须指定专人指挥,不得多人指挥。
4.8.5装卸工使用前、使用后都要对吊具进行检查。码头相关部门对吊具定期检查,发现隐患及时排除,保证使用安全。
4.9旋锁框架作业注意事项
4.9.1指挥手确认旋锁框在框架内摆放是否均匀、平整,防止坠落。
4.9.2旋锁框架须放置指定位置,不影响桥吊大车行驶和集卡通行。
4.9.3 使用桥吊装卸特种箱、超限箱,以及捎带的大件货物前,应清楚货物超长超宽超高、重心等位置,确保无障碍运行。
4.11 作业后要求
4.11.1 桥吊行驶到指定锚固位置(为后序船舶靠离和作业做准备),无后续作业时,指挥手将桥吊锚固到位。
4.11.4 认真填写好运行日志,做好交接。
