柴油机安全操作规程（十二篇）

第1篇 柴油机安全操作规程

1. 开机前必须加足机油和冷却水。

2. 必须空载起动,待运转正常后方可加载。

3. 蓄电池极性不得反接。

4. 柴油机起动后要立即察看机油压力表,如指针不动,应马上停机检查。

5. 冷机起动后,应中速暖机至温度高于 40 ℃,始可加负荷。

6. 发现冷却水沸腾时,不准停机,应保持怠速动转,待温度下降后再向水箱缓缓加入冷水。(开启水箱盖时要防止蒸气及热水喷出伤人) 。

7. 发现下列情况者,应马上停机。

7.1 机油压力突然下降。

7.2 发生异常敲击声。

7.3 飞车。

8. 遇到柴油机飞车时,应立即采取以下措施:

8.1 将停油拉杆拉出,停止供油。

8.2 用减压手柄将进气门强行打开。

8.3 拆下空气滤清器,用布团将进气口堵死。

9. 作业人员严禁擅动高压喷油泵及调整器 ( 怠速调节除外) 。

10. 油门使用要柔和,不准猛加猛减。

11. 除特殊情况外严禁紧急停机。正常停机应在工作结束后怠速运转 5 分钟才可停机。

12. 电门锁匙在起动后应立即转至充电位置,在停机后应将锁匙取出。

13. 蓄电池搭铁线路上应加装单刃闸刀开关。在工作结束后,应将闸刀拉开以确保安全。

14. 在日常保养中应注意:

14.1 蓄电池各小格的通气孔应保持畅通,衣服、皮肤不可直接与电池水接触。

14.2 风扇叶片要牢固完好,并安装保护罩,防止叶片飞出伤人。

14.3 湿式空气滤清器油面不可过高,滤网浸油后应甩干多脱产油滴。

15. 工作场所要注意防火,排气管附近不得有可燃物。

16. 柴油机在室内工作时要保持通风良好,排气管要通向室外。

第2篇 柴油机试验台钳工安全技术操作规程

1 除遵守钳工安全技术操作(通则)外,必须遵守本规程。

2 柴油机在试验台位各部连结完毕后,应有专人负责作全面检查,确认状态良好后,方能准备起动。

3 柴油机与试验台的连接螺栓,每隔半年应检查一次,发现异状部件。应及时更换。所换零部件应经过探伤,符合技术要求。

4 万向轴必须定期检查(每半年一次)维修及探伤;每次开车前,应给万向轴的润滑油孔注人一定数量的黄油。

5 万向轴必须有坚固的防护罩壳方可开动柴油机。开动柴油机,必须先响铃;取得联系后方可启动。

6 柴油机第一次启动,必须先电动盘车,确认无异常现象,方能启动。

7 柴油机在试验过程中,工作人员不得擅自离开工作岗位,绝对禁止柴油机在无人监视的情况下运转。

8 非试验电工,不得动用操作台上的任何工具或乱动按钮及开关,以防发生意外。

9 试验台附属的重大设备(整流相、油水间)应每季检查一次,水阻极板每年更换3-5次,水阻箱每半年清洗一次。

10 柴油机试验间内,严禁吸烟,以免引起火灾。

11 清洗柴油机部件时,作业人员严禁吸烟,用过的清洗液应集中加盖,由专人负责置于指定的安全处所。

第3篇 发电柴油机操作规程

1、启动前的检查和准备

(1)柴油机启动必须在具备相应证书的持证轮机员指导下进行。

(2)对经检修的柴油机零部件或整机,必须经检修人员自检、互检、主管轮机员专检并确认正常后才能进行。

(3)当班机匠检查或消除柴油机机身和带拖设备及其周围有无影响柴油机正常运转的杂物、工具等。

(4)当班轮机员检查安全保护装置、报警装置并确认正常。

(5)当班机匠检查柴油机的滑油、淡水、海水、柴油各系统油水位是否正常及系统各阀门启闭位置是否正常。

(6)机匠盘车二周以上,检查是否正常。

(7)由机匠合上启动电路的主要电路开关。

2、启动

(1)由当班轮机员或指定机匠按下启动按钮,进行点动检查,并确认正常。

(2)由当班轮机员或指定机匠启动按下启动按钮,柴油机启动后即松开按钮,并使柴油机转速保持在待速状态。每次启动时间不超过5秒,每次启动间隔不小于15秒,连续三次启动失败应检查原因,并消除后才能再次启动。防止连续多次启动电瓶损坏。

(3)柴油机启动后,轮机员、机匠应立即检查滑油压力、淡水压力及转速等运转参数是否正常,并检查柴油机的异常声响及振动等情况。发现异常立即停车,查明原因,排出后再启动。

(4)上述检查正常后,待柴油机油温升高40癈以上时,轮机员或机匠逐渐增加柴油机转速至额定转速。

(5)由电机员(电工)负责合闸配电。

3、运转中的管理

(1)轮机员和机匠定时检查柴油机及拖带设备的运转状况,各运转参数是否正常,各系统的工作状况是否正常。并定时将上述参数记入轮机日记。

(2)机匠定时检查柴油机的油位、水位,必要时给予补充。

(3)机匠做好对柴油机即拖带设备的清洁、保养工作。

4、停车

(1)电机员或电工卸去柴油机负荷(切断电源),让柴油机空载运转。机匠待油温、水温有所下降,逐步降低柴油机转速至待速状态。

(2)机匠操纵柴油机手柄,使柴油机停车。

(3)机匠关闭各系统应关闭的阀门。

(4)轮机员和机匠做好柴油机的维护、检修工作及其善后工作。

第4篇 cat柴油机组安全操作规程

1 人员准备

1.1 经过专业培训的柴油机司机/司机长

2 工具准备

2.1 穿戴好正常劳保用品之外,还必须戴耳塞或耳罩等听力防护用具。

3 安全注意事项

3.1 操作者必须认真参阅如下及其它资料,掌握cad3512b柴油机的构造特点、使用操作方法以及常见故障排除方法及手段;

3.2 根据规定的品种、牌号选用合格的燃油和润滑油(冬季燃油选用-10#柴油,夏季燃油选用0#柴油,润滑油最低选用api cf-4。存放油料的容器应单独使用并保持清洁,油料使用前应经过沉淀和过滤;

3.3 冷却水必须使用防冻液;

3.4 严格执行如下操作保养规定,按规定周期认真进行各项技术保养工作;

3.5 柴油机冷态启动后,不宜立即加载,应充分跑温待柴油机冷却水温度达到40°c以上,方可逐渐加载转入正常工作;

3.6 柴油机禁止长时间空载怠速运转;

3.7 柴油机使用过程中,应随时注意其运行工况,一旦发现异常情况,应立即查找原因及时排除,并按规定作好运行记录;

3.8 柴油机结束使用后,不得立即停车,应怠速运转待水温降到60°c以下方可停机;

3.9 柴油机紧急停车后,应盘转曲轴,同时预供油,待机油温度降至60°c以下方可停机;

3.10 严禁随意拆卸柴油机零部件,如果必须拆检,应严格按规定程序和要求操作;对影响各技术参数的部位进行拆卸时,复装后必须重新进行检查与调整;对所有铅封部位使用过程中严禁开封;

3.11 新机超出封存期或老机长期封存后重新起用时,必须认真进行全面细致的检查、修理、维护保养后才能继续使用。

4 操作程序

4.1 启动柴油机前必须作好各项充分的准备工作;

4.1.1 安装

4.1.1.1 整个发电房底座应全长支撑,放在结实水平的基础或地面上,基础的水平度不大于3mm。基础承压力大于7mpa。

4.1.1.2 排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠,排气管系统要有防水进入设施。在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。

4.1.1.3 在安装燃油管线时,在管线接到柴油机之前,要从管线中清除所有的杂质。

4.1.1.4 连接输出电缆和控制线路;将发电房、scr(vfd)房等根据实际情况牢固的接地。scr(vfd)房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内,并浇盐水,保证接地电阻小于1ω。

4.1.2 启动前

4.1.2.1 启动前准备

4.1.2.1.1 确认已完成必要的每日维护和周期性维护

4.1.2.1.2 确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态,没有悬挂维修挂牌或警告牌;

4.1.2.1.3 确认所有护罩和护盖已安装到位,防护装置在正确的位置;

4.1.2.1.4 检查水温和油温,确保水套加热器(若装有)和/或润滑油加热器(若装有)工作工常,。

4.1.2.1.5 启动和操作柴油机时保持周围通风良好。若在封闭区启动柴油机,要把废气排放到外面;

4.1.2.1.6 确保旋转部件的周围无杂物。

4.1.2.1.7 确保柴油机组的上面、下面或附近无闲杂人员。

4.1.2.2 启动前巡回检查:启动柴油机以前必须进行巡回检查,检查出的问题必须先整改,整改完后才能启动柴油机机组。检查项目如下:

4.1.2.2.1 进气系统

4.1.2.2.1.1 确认所有夹子和接头安装牢固无松动;

4.1.2.2.1.2 察看空气清洁器伺服指示器。当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置时,要清洁空气滤芯;

4.1.2.2.1.3 防爆装置要处于正确位置;

4.1.2.2.2 冷却系统

4.1.2.2.2.1 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象;

4.1.2.2.2.2 检查冷却系统的软管是否有老化现象;

4.1.2.2.2.3 检查水泵是否有泄漏迹象;

4.1.2.2.2.4 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象;

4.1.2.2.2.5 检查冷却剂液面;

4.1.2.2.3 驱动设备

4.1.2.2.3.1 完成驱动设备需要的所有维护(参照发电机维护保养部分)

4.1.2.2.3.2 确保主电路断路器断开。

4.1.2.2.4 电力系统:检查电路的下列情况:

4.1.2.2.4.1 接头是否松动;

4.1.2.2.4.2 电线是否磨损;

4.1.2.2.4.3 确保接地良好。

4.1.2.2.5 燃油系统

4.1.2.2.5.1 检查燃油管线的接头是否松动或泄露;

4.1.2.2.5.2 保证供给柴油机的燃油管线畅通;

4.1.2.2.5.3 柴油机停用时间长或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油。

4.1.2.2.6 润滑系统

4.1.2.2.6.1 检查柴油机曲柄箱机油面,保持机油面在机油标尺的“engin stopped”一侧的“add”与“full”之间;

4.1.2.2.6.2 检查下列部件是否有泄露:曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、机油加油塞、传感器;

4.1.2.2.6.3 检查管、三通和呼吸器是否畅通。

4.1.2.2.7 启动系统检查

4.1.2.2.7.1 打开所需的供气阀门,并检查空气管道是否畅通

4.1.2.2.7.2 检查所有供气管线及接头是否有松动或泄漏

4.1.2.2.7.3 检查储气瓶的压力是否在0.65~0.80mpa之间

4.1.2.2.8 控制系统

4.1.2.2.8.1 确认柴油机控制系统工作正常;

4.1.2.2.8.2 确认柴油机控制系统供电正常;

4.1.2.2.8.3 确认柴油机控制系统按钮处于怠速位置。

4.2 柴油机的启动

4.2.1 在柴油机控制面板上按下启动按钮,启动柴油机。

4.2.2 如果柴油机在15秒内未能起动,在scr(vfd)房,将机组控制开关置于停车(off)位置,打开起动气源开关,按下气起动按扭,气动盘车10秒(气动盘车时间不超过15秒),清除汽缸中未燃烧的柴油,1分钟后再次起动。冬季气温低于0 ℃时,允许用少量起动液(乙醚)喷入进气口,帮助柴油机起动。

4.3 启动柴油机以后

4.3.1 检查柴油机

4.3.1.1 检查所有的仪表、传感器工作是否正常

4.3.1.2 检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏

4.3.1.3 检查柴油机的机油压力是否在10秒内升高到额定机油压力,否则,立即停机查找故障,故障排除后才能重新启动柴油机

4.3.1.4 检查柴油机是否有异响,如有,须先查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机。

4.3.2 柴油机预热

4.3.2.1 在空转状态下运转柴油机两至三分钟,以便允许柴油机转速升到额定转速前水箱的水温开始升高。当环境温度低于-18℃时,需要更长的预热时间;

4.3.2.2 按下柴油机控制系统的运行按钮,柴油机在预定的时间内达到额定转速。柴油机发电机组可正常上/并网供电。

4.3.3 运行挂合机组

4.3.3.1 到scr(vfd)房,将机组控制开关置于运行(run)位置或按下run按扭,发电机运行指示灯变亮。

4.3.3.2 检查/调整机组转速应在额定转速(1500r/min)、频率在50hz并锁定;

4.3.3.3 检查/调整电压应在600v并锁定;检查机组无水、气泄露;

4.3.3.4 检查机组无异常声音、排烟正常。

4.3.3.5 单机运行,断路器储能后(手动储能断路器)合上主断路器或直接合上主断路器(电动储能断路器),检查仪表和机组是否工作正常,再逐步加载。

4.3.3.6 并机运行,微调电压和频率(频率略高于母线频率),待同步表指针顺时针漫漫转到垂直位置,同步灯由亮漫漫变到熄灭的瞬间,合上主断路器(手动储能断路器先储能)。检查仪表和机组是否工作正常。

4.3.3.7 根据负载情况,合理使用机组台数。不长期怠速、空载、低负荷运转机组。

4.3.4 柴油机发电机组运转

4.3.4.1 每隔半小时进行一次巡回检查,检查柴油发电机组、vfd房、用电设备的工作状况。确保柴油发电机组声音正、排烟好、无液气泄露、工作参数正常、用电安全。

4.3.4.2 检查发电机的工作电流,不能让工作电流长期不在额定工作电流的50%-80%之间。否则,将上网柴油发电机组的台数做相应的调整。

4.4 柴油机的停车

4.4.1 正常柴油发电机组的停车

4.4.1.1 断开发电机的主电路闸,

4.4.1.2 柴油机空载运行4~5分钟,作为一般冷却阶段。

4.4.1.3 按下柴油机控制系统的怠速按钮,然后柴油机怠速运行一两分钟,再按下柴油机控制系统的停止按钮停机,或者将柴油机控制面板上的开关置到“off/reset”位置。即可停机。

4.4.1.4 如果使用了冷却特性,把柴油机面板上的控制开关扳到“冷却停止”(cooldown/stop)位置。柴油机会按照程序运行一段时间,冷却下来以后,使用定时器,切断燃料自动停机。柴油机控制开关置到“off/reset”位置以前,柴油机控制模块将一直保持供电,在停机后将开关扳到“off/reset”位置。

4.4.2 紧急情况下柴油发电机组的停车

4.4.2.1紧急停车控制只能用于紧急情况,决不能用紧急停车设备和控制作为正常停车操作。确保柴油机停止后,支持柴油机操作的任何外部系统零部件安全牢靠。

4.4.2.2紧急停车按钮在正常柴油机操作的外边位置。如需紧急停车,则按紧急停车按钮。它会切断柴油机的燃油供给,同时空气切断开关动作。紧急停车后要做好以下几个方面工作:

4.4.2.2.1 在紧急停车的问题解决好以前,不要启动柴油机;

4.4.2.2.2 柴油机再次启动以前,柴油机控制开关、紧急停止按钮、空气切断装置必须先复位。重新设置停止按钮之前,先复位柴油机控制开关;

4.4.2.2.3 把柴油机控制面板上的控制开关开关转动到“off/reset”位置,即可复位柴油机控制开关;

4.4.2.2.4 把紧急停止按钮按顺时针方向转动即可复位紧急停止按钮。或弹簧加载按钮将转到“out”(外部)位置;

4.4.2.2.5 把空气切断装置把手拨到“open”(打开)位置,即可复位空气切断装置;

4.4.2.2.6 保证两个空气切断装置都复位。

4.5 柴油机停机后检查项目

4.5.1 检查柴油机曲柄箱机油水平面,维持机油水平在机油标尺“engne stopped” 的“add”和“full”标记之间。如果有必要,作少量的调节,维修泄漏。

4.5.2 记录柴油机发电机组的运行时间,按时保养柴油机发电机组。

4.5.3 检查柴油机是否有泄漏或者有渗漏的油迹,找出泄漏原因,待柴油机发电机组冷却后清洁柴油机发电机组的机体并对泄漏处进行维修。

第5篇 空气压缩机柴油机的操作维护规程

●适用范围：本规程适用于东莞新奥燃气有限公司所属的空气压缩机（柴油机）

一.使用前的检查：

1、检查机体各部件安装是否齐全，尽量使压缩气缸处于水平。

2、检查空压机油位是否加至2/3处。

3、手动盘车3～4圈，检查皮带轮转动是否灵活、有无妨碍运动的现象，安全罩是否稳固。

4、检查空压机排气管道上的阀门是否打开，管道是否畅通；（注意：开机前，排气管道上的阀门应全部处于开启状态，以减小启动时的功率。）。

5、机在冷车启动前，应检查曲轴是否转动灵活，各运动零件是否有碰撞或卡死想象。应将减压手柄置于减压位置，用手柄转动柴油机曲轴数转。

6、检查柴油箱及燃油系统是否充满柴油。打开柴油箱的油门开关，拧开燃油精滤器放气旋塞，用手压泵泵油，排除滤清器中的空气，然后拧紧。拧开喷油泵高压油管接头，用手压泵泵油，排除喷油泵中的空；扳动停车手柄，检查调节拉杆是否灵活。

7、检查水箱内冷却水是否注满。

8、检查起动机传动齿轮与飞轮齿圈是否确实在分离位置，打开起动机缸盖上的注油阀，转动起动机数圈，然后关好注油阀。在起动新的或长期（5天以上）停放的起动机时，应从注油阀及曲轴箱上的加油孔各注入25毫升的润滑油。

9、查油底壳中油量是否符合要求（油位应在机油标尺的上、下刻度线之间）。

10、合器应处于分开状态。

二.空压机启动：

1、将减压器手柄扳到减压位置，顺时针方向摇动启动手柄，带动柴油机运转，转速升高后停止减压并将供油手柄放到中等供油位置，起动柴油机。如按钮按下15～20秒尚不能起动，则应立即松开，约过1分钟以后再作第二次起动。如连续三次仍不能起动，则需检查原因，排除故障后再行起动。

2、柴油机开到额定转速后，观察运行情况，然后关闭输出开关接入负载。

三.停机：

1、将打开输出开关进行压力卸载，降低柴油机的负载。

2、将供油手柄降到最低，采取切断燃料方式使柴油机停止工作。

四.维护：

第6篇 内燃机车钳工柴油机部安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》。

第二条 机车上作业：

1、注意地面、空间的障碍物，上下机车时必须面对机车，抓牢栏杆油渍要及时清除，以免滑倒跌落摔伤。。

2、作业时，要互相关照，做到呼唤应答，动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员，防止坠落物伤人，在机车顶部作业时，必须系好安全带。

3、盘车时，必须先与其他修理人员联系好。

第三条 拆装管路部件时，应注意防尘保护，不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时，要稳妥、牢靠，防止磕碰。

第四条 清洗燃油箱时，应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具，外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时，要远离明火。

第五条 起机前需甩车时，配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转，全面检查，确认无异常后，方可交车使用 。

第7篇 柴油机打桩机安全操作规程

1 适用范围

本规程规定了柴油打桩机安全操作规程。

本规程适用于公司柴油打桩机作业。

2 主要内容

2.1操作人员须经专业训练，了解所操作的打桩机的构造、原理、操作和维护保养方法，并持有操作证，方可操作。

2.2对打桩机所配置的动力装置、卷扬机、液压装置、电气装置等应按其操作规程操作。

2.3如需停机较长时间时，应将柴油锤落下垫好，打桩机处于安全状态。

2.4遇雷、雨、雪、雾和六级以上风等恶劣天气时，应停止作业，风速超过七级或有强台风警报时，应将打桩机迎风向停置，放下柴油锤并增设防风缆绳；必要时，应将桩架放倒；打桩机必须采取防雷措施，遇雷电时，人员必须远离打桩机。

2.5作业中发现异常，应立即停机。

2.6用打桩机吊桩时，应按使用说明书的规定，将桩运至桩架正前方的规定距离内；用双导向立柱吊桩时应待导杆回转并锁紧后方可起吊。

2.7插桩时应及时校正桩位。桩入土±3m时，严禁采用桩机行走或回转来纠正桩的角度。

2.8在软地层打桩时，应先关闭油门冷打，当每击贯入度小于100mm时，开启油门，起动柴铀锤。

2.9上活塞跳起高度达到使用说明书规定的最大高度时，应减小油门，控制行程。

2.10上活塞没有停止跳动时，严禁落下起落架撞击下碰块。

2.11按使用说明书的规定给下汽缸加注润滑油。

2.12柴油锤出现早燃时，应停锤冷却。

2.13汽缸水套中的水位低于汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。

2.14 十击贯入度小于20mm时，应停止作业。

2.15立柱后仰时，严禁提升柴油锤；打斜桩时，应先将桩吊起稳固。再后仰立柱。履带三支点式打桩机打斜桩时，必须使用后支撑杆。

2.16打桩机吊柴油锤行走时，应将柴油锤降至最下部，履带三支点式打桩机行走时，必须有专人指挥；在坡道上行走应将重心在坡道的上方，坡度不得大于5°。

2.17打桩机回转时，应将柴油锤降至最下部，回转制动应缓慢；同向连续转不得大于一周。

2.18吊桩、吊锤、回转及行走等动作，严禁同时做两个以上动作。

2.19升降机严禁超载。

2.20作业后，应将柴油锤放在桩头或地面垫板上；装好气缸盖、进排气口盖，锁住安全限位装置；冬季作业后，应将冷水排净。

2.21长期停用应卸下柴油锤，放净燃油及润滑油、冷却水；清洗燃烧室、活塞冲击面，做好防腐措施。

第8篇 柴油机消防泵安全操作规程

一、正常开机

1、 当已做好准备工作后,掀下启动按钮,正常情况下一次即能启动,如一次启动不成功,必须待起动机电枢完全静止后方可进行下一次启动。

2、 每次启动时间不超过5秒,二次启动之间的间隔应大于2分钟。

3、 当连续几次不能启动时,应对启动机、柴油机、蓄电池和连线等进行检查,排除故障后再启动。

4、 柴油机一旦开始工作,应立即松开启动按钮,使启动机齿轮自啮合位置退回原位而停止工作,以免超速而损坏启动机。

5、 当柴油机正常运转后应及时检查水泵的压力,若达不到应及时通知维修工检查。

二、试车

如果柴油机处于备用状态或应急使用状态,则必须每月试运转一次,以防止锈蚀造成的伤害。

1、 启动后立即检查仪表,然后卸载到约1/3负荷。

2、 约10分钟后,增加到3/4负荷。

3、 再10分钟后,增加到全负荷。

4、 检查柴油机的密封性。

5、 然后在1/3负荷下运行10分钟。

6、 卸载停车。

三、停机

应避免在全负荷时停机。停机前应降速,并在怠速运转5-10min。手动停机时,向下按停车杆,直到飞轮停转或仪表转速指示到零。

四、维护与保养

1、 柴油机每次开机前必须检查冷却液的液面,检查柴油油位。

2、 必须使用合格的燃油。一般夏天使用0#柴油;冬天使用-10#柴油,当冬季温度为-15℃时,选用-20#柴油。

3、 经常检查启动机紧固件的连接是否牢固,导线接触是否良好。

4、 定期对启动机两端的铜轴套,齿轮面等处添加润滑油。

5、 定期检查换向器表面是否光洁,电刷在刷盒内是否有卡住现象,电刷弹簧压力是否正常,并清除积尘,如发现电刷磨损过多,换向器表面烧毛严重及其他故障,应拆下修理。

6、 应定期检查电磁开关的触点,如烧毁严重,须进行磨光。

7、 每半年应检修一次,视使用情况,周期可适当缩短或延长。

8、 每工作1000-2000小时,更换空气主滤芯。同时更换安全滤芯。

9、 一般情况下,柴油机滤芯每使用200-300小时保养一次,如发现滤芯有破损,应及时更换。

10、 在v形带出现破损、裂缝、浸油等现象时,应及早更换。

第9篇 柴油机组工安全操作规程

一、上班前要穿戴好个人劳保用品,扎好袖口。严禁穿拖鞋、背心上岗。

二、开车前,先检查机油油位、柴油油路是否正常,柴油油门、冷却水阀是否已开启,输出电闸是否在空档,柴油机或配电箱上有无工量具等杂物。

三、检查完毕后,用撬棍拌车1-2圈,没有卡车现象,可按下起动按钮的时间不得超过10秒钟。

四、柴油机起动后,先要低速空运转,同时检查机油压力、冷却水、机油压力、排烟和声音等情况是否正常,各种状态及部件经检查均正常后,方可缓慢加速,转速至正常后合闸送电。

五、柴油机运行时,人不得离开现场,要进行巡回检查,随时注意冷却水、机油压力、排烟情况、负载情况、声音等工作状态的变化,以及注意水管、机油管、柴油管及其它部位有无泄露和随时可能出现的设备故障。

六、严禁在柴油机运行时揩擦设备或修理电器。

七、要定期清洗柴油滤清器、机油滤清器和有关机油油路,要及时更换机油。

八、在打磨发电机导流环时,要特别小心,柴油机要放到最低转速,最好要临时叫人监护。

九、柴油机排气管离木质的门、窗、板壁等要有一定的距离,如需固定时,应使用耐高温材料。

十、各种工量具要摆放整齐;设备和工作场所要清扫干净。

十一、机房要按要求每15m2配备一只灭火器。

十二、不准酒后上班。

第10篇 柴油机翻转架安全操作规程

第一条  认真执行《常用机械设备一般安全守则》。

第二条  使用前先进行空载试验，确认正常后再进行负载使用。起落柴油机，必须有专人指挥。将柴油机放在翻转架上后，必须将螺栓紧固。

第三条  柴油机翻转时，严禁突然改变方向，架上严禁站人或放置其它物品。

第四条  翻转完毕应停于水平位置，并予以固定，切断电源。

第11篇 柴油机泵安全操作规程

1. 手动操作:

1.1启动

a.检查柴油机蓄电池是否有足够的启动电量。(电量为24v)电量不足的应及时充电。

b.检查柴油机润滑油标尺是否在规定的范围内(标尺度线的1/2至2/3),油质是否干净,底部放油孔是否有泄漏。油量不足应添加,油量过剩应从底部放油孔排放过剩油量;油质不符合要求应及时更换;底部放油孔有泄漏应拧紧放油孔栓。

c.检查燃油箱内的油量表判断是否有足够的燃油量维持柴油机运作必须的时间,油量不够的应立即添加;检查柴油机冷却水箱,水量水温是否符合要求。

d.检查各部分螺栓是否有松动现象,如有松动应立即紧固。

e.检查泵的进出水阀门,以及总出水阀,自动泄压阀是否处于规定状态。

f.检查填料是否正常,一般每分钟允许滴漏1-15滴。

g.启动前关闭压力表针型阀,防止压力表打坏。

h.手动泵油,排除油路中的空气。

i.按下启动按钮启动柴油机,待柴油机运行平稳,冷却水温上升至四十度左右,打开压力表,将出口压力提升至所需压力。

j.启动后监泵5-10分钟,听机泵的运转声音是否正常,振动是否过大,如有异常应立即停泵。如泵的保护装置运作应立即通知检修人员,在未查明原因前不能再次启动。

k.运转正常后应注意柴油机泵冷却水温的变化,如水温超过最高值(95℃)应打开与管网相连的循环水阀门,以降低柴油机温度。

1.2停泵

a.停泵前应先降低柴油机转速,待转速达到500转/分左右才可将柴油机熄火。

b.停泵后应关闭压力表针型阀。

c.冬季,泵停止使用后,应将泵内水放尽,防止冻裂,并把放液孔螺栓拧紧。

2. 自动操作:

2.1启动

a.从程控自动充电机表盘上检查柴油机蓄电池是否有足够的启动电量。(电量为24v)电量不足的应及时充电。

b.检查柴油机润滑油标尺是否在规定的范围内(标尺度线的1/2至2/3),油质是否干净,底部放油孔是否有泄漏。油量不足应添加,油量过剩应从底部放油孔排放过剩油量。油质不符合要求应及时更换;底部放油孔有泄漏应拧紧放油孔栓。

c.检查燃油箱内的油量表判断是否有足够的燃油量维持柴油机运作必须的时间,油量不够的应立即添加;检查柴油机冷却水箱,水量水温是否符合要求。

d.检查各部分螺栓是否有松动现象,如有松动应立即紧固。

e.检查泵的进出水阀门,以及总出水阀,自动泄压阀是否处于规定状态。

f.检查填料是否正常,一般每分钟允许滴漏1-15滴。

g.启动前关闭压力表针型阀,防止压力表打坏。

h.手动泵油,排除油路中的空气。

i.将控制面板上的控制按钮置于自动档,注意观察控制面板上的各项数据的变化。如有异常,立即停车。

第12篇 防爆柴油机车安全操作规程

一、首先要求驾驶人员根据说明书了解防爆机车性能和特点,及其防爆柴油机的组装结构原理,以掌握整机的结构和原理为前提,严格按规程办事。驾驶人员应该虚心向机车厂家技术人员认真学习,提出各种疑虑,并要求培训人员作出详细答复,尽快掌握基本技能,加强实践。然后,经上报主管部门进一步培训,考核合格后,持证上岗。

二、启动柴油机前,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满(每两小时补充一次水源);防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。

三、机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高档位转换,这时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。

四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。

五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。

六、驾驶人员必须树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识。机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时,必须使机车停稳后再予以更换,否则伤损变速箱内的齿轮。要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动,确保安全到位,机车运行时,遇到弯道或分岔道口时,一定要减速停车,再扳道岔,机车过弯道或道岔后,应将道岔扳回原位。

七、本规程未尽事宜,还请矿上根据实际情况,予以增补。