第1篇 跟车工安全技术操作规程
1跟车工上岗条件
1.l跟车工必须经过岗前培训,懂得运输机车的基本构造原理,并能正确处理运输机车在运行中出现的一般故障。经过考试合格后,方可上岗。
1.2上岗前穿戴好劳动防护用品。
1.3不允许酒后上岗。
2交接班工作
2.l交待上班运行情况和可能发生事故的因素。
2.2交待上班发生事故的情况和原因。
2.3交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。
2.4填好交接班记录,并向领导汇报。
3运输机车运行前的检查
3.l接班后检查连接插销、链环、运输机车连接装置、碰头等各部件是否良好。
3.2检查运输机车的安全防护链应挂好。
3.3运送材料时,应将材料固定好,不得超出车宽和车长。
3.4运送爆破器材时,雷管和炸药不得混装。
4跟车工运行操作要求
4.1在机车运行中,必须打好信号。
4.2在机车经过道岔时,提前扳好道岔。
4.3在机车经过弯道时,应时刻注意运输机车的轮于,避免掉道。
4.4机车运行中发生特殊情况应及时向机车司机发出紧急停车信号。避免发生事故。
4.5运行中发现后面有机车开来时,应开警笛防止后车追尾。
4.6处理机车掉道或者机车故障时,必须等机车停稳后方可进行。
4.7重车掉道时,应有合适的工具进行处理。严禁一人独自处理。处理好后,必须将遗落的材料或者矿石清理完毕后,方可开车走人。
4.8在处理机车掉道或者机车故障停车时,必须在机车前后(头、尾)大约10米处设置处理事故信号或者标志。
4.9如在坡度较陡处停车处理事故或者机车故障时,运输机车必须要拉好车闸。有必要时用其他东西固定好车轮,防止机车滑行带来的事故。
第2篇 齿轨车跟车工技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的jh—112/900型齿轨车跟车工（国产齿轨车跟车工可参照执行）。
二、上岗条件
第2条 必须经专门培训，并学习有关装、封车各项管理规定，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，考试合格后，方可上岗作业。
第3条 负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定
第4条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
第5条 机车行驶时，必须坐在驾驶室内；严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。
第6条 严禁在机车行驶过程中上下车。
第7条 必须随身携带口笛，用以与机车司机联系，发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为：一声（长）为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。
四、操作准备
第9条 接班后必须对车辆连接器、连接装置进行检查，确认完好合格后方可使用。
第10条 连车前检查待运车辆装封车状况，装封车不符合规定的车辆，有权拒绝连车运送。
第11条 检查斜巷运输是否按规定使用保险绳，并检查牵引车数量、重量是否符合规定。
第12条 运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。
第13条 斜巷行车前要发出行车警示信号。
五、正常操作
第14条 必须对列车组列情况进行全面检查，检查工作完毕并合格，上车坐稳后方可通知司机开车。
第15条 行车时负责观察后部车辆运行情况，发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。
第16条 监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
第17条 行车途中遇到障碍时，必须在停稳车后方准下车处理。
第18条 机车通过风门时，严禁将两道以上风门同时打开；如列车过长时，应分批通过。
第19条 在列车进入车场前，必须事先下车观察车场情况，确认不影响行车安全后，方可发信号准许列车进入车场。
第20条 在存车场存车时，严禁异道顶车。车辆摘钩后，必须对所停车辆进行可靠掩车；列车出车场后，必须将车场道岔恢复至正常行车线路；严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。
第21条 一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时，必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。
六、收尾工作
第22条 每班工作结束后，将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将连接器与接班跟车工进行交接，履行交接班手续后，方可离岗。
第3篇 人车跟车工作操作规程
1 .开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠，各人车固定螺丝是否松动。
2 .检查每节人车内有无爆炸物品及腐蚀物品，乘车人员是否按规定人数乘座。
3 .经检查确认无误，方可向绞车司机发出开车信号。
4 .人车在运行中，跟车员应关注人车的运行情况，发现异常现象立即发出停车信号。
5 .人车开到地面车场后跟车员要把每辆人车的清洁卫生打扫干净，并检查每辆人车的固定螺丝是否松动，发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6 .凡不完好的人车不准使用。
7 .制止乘车人员携带的工具伸出车外，不准列车后面挂其它车辆。严禁车内超座人员。
第4篇 人车跟车工安全操作规程
一、一般规定
1、跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后,持证上岗操作。
2、严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场,填好交接班记录并向领导汇报;
3、交拄班应做下列工作
1)交待上班运行情况可能发生事故的因素;
2)交待上班发生事故的情况和原因;
3)交待运行线路、道岔,信号,路灯、路标等情况;
4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;
5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
二、运作前检查:
1、斜井人车跟车工应做下列检查:
1)接班后检查人车的各部件、连接装置,手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能动作;
2)检查乘车秩序,乘员应坐好。不得超员,人车连接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好;
3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内;
2、平巷人车跟车工应做下列检查:
1)接班后检查连接拆插销、链环、人车联接装置,碰头等各部件应良好。
2)检查乘车秩序,乘员应做好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好。
3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药,雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。
三、运作操作:
1、斜井人车跟车工按下列要求操作:
1)每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行;
2)跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车信号发身机,发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电;
3)跟车工必须坐人车运行方向的第一节和第一个座位上,行车时注意观察,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
4)遇有下列情况之一时,跟车工必须果断地搬动手闸停车;
a)线路或巷道遇有障碍物,或有其他危险情况时,已发出停车信号,提升机没能停车或未不及通知提升机司机时;
b)提升机失控,人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。
2、平巷人车跟车工按下列要求操作:
1)跟车工必须随身携带口笛,用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号。发送信号要清晰,准确,严禁用手势或口头喊话代替信号;
2)跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,行车时注意观察,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。
3)运行中发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。
四、下班:下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电,并车厢内清扫干净。
第5篇 人车跟车工操作规程
1 .开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠,各人车固定螺丝是否松动。
2 .检查每节人车内有无爆炸物品及腐蚀物品,乘车人员是否按规定人数乘座。
3 .经检查确认无误,方可向绞车司机发出开车信号。
4 .人车在运行中,跟车员应关注人车的运行情况,发现异常现象立即发出停车信号。
5 .人车开到地面车场后跟车员要把每辆人车的清洁卫生打扫干净,并检查每辆人车的固定螺丝是否松动,发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6 .凡不完好的人车不准使用。
7 .制止乘车人员携带的工具伸出车外,不准列车后面挂其它车辆。严禁车内超座人员。
第6篇 人车跟车工:安全技术操作规程
一、一般规定及运行前的检查
1、跟车工必须经培训学习、考试合格后,持证上岗。
2、负责平巷人车跟车和运送材料顶罐时的跟车工作。
3、跟平巷人车时,发车前要做好检查工作,检查连接插销、链环,人车联接装置,碰头等各部件应良好。检查乘车秩序,乘员应坐好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全挡杆或防护链应挂好。检查乘员不得携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性,腐蚀性物品或其它物料带入车内。严禁头或身体各部露出车外。
4、人车跟车工必须备有红灯,将红灯挂在最后一节车箱后尾部,跟车工必须坐在最后一节车箱最后一排座位上。
5、人车必须按时、按站、按规定趟数接送人员。跟车工在各个停车站停车必须待人员下完和上好后,才准许发行车信号。
二、运行操作
1、跟车工必须随身携带口哨,用口哨做为同电车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号,发送信号要清晰、准确。
2、行车时要注意瞭望,发生特殊情况及时向司机发送紧急停车信号。
3、运行中如发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。
4、电车司机向其它巷道顶罐时,跟车工负责指挥工作,顶罐时,跟车工要先检查所要顶罐巷道安全情况,有无障碍物,道岔位置是否正确,确认无误后,方可向司机发信号顶罐。必须确保安全。
第7篇 齿轨车跟车工操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的jh—112/900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可参照执行)。
二、上岗条件
第2条必须经专门培训,并学习有关装、封车各项管理规定,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定,考试合格后,方可上岗作业。
第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定
第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内;严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。
第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。
第7条必须随身携带口笛,用以与机车司机联系,发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
四、操作准备
第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行检查,确认完好合格后方可使用。
第10条连车前检查待运车辆装封车状况,装封车不符合规定的车辆,有权拒绝连车运送。
第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳,并检查牵引车数量、重量是否符合规定。
第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。
第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。
五、正常操作
第14条必须对列车组列情况进行全面检查,检查工作完毕并合格,上车坐稳后方可通知司机开车。
第15条行车时负责观察后部车辆运行情况,发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。
第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
第17条行车途中遇到障碍时,必须在停稳车后方准下车处理。
第18条机车通过风门时,严禁将两道以上风门同时打开;如列车过长时,应分批通过。
第19条在列车进入车场前,必须事先下车观察车场情况,确认不影响行车安全后,方可发信号准许列车进入车场。
第20条在存车场存车时,严禁异道顶车。车辆摘钩后,必须对所停车辆进行可靠掩车;列车出车场后,必须将车场道岔恢复至正常行车线路;严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。
第21条一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时,必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。
六、收尾工作
第22条每班工作结束后,将列车红尾灯交送充电室及时充电,并将连接器与接班跟车工进行交接,履行交接班手续后,方可离岗。
第8篇 人车跟车工安全技术操作规程
一、一般规定及运行前的检查
1、跟车工必须经培训学习、考试合格后，持证上岗。
2、负责平巷人车跟车和运送材料顶罐时的跟车工作。
3、跟平巷人车时，发车前要做好检查工作，检查连接插销、链环，人车联接装置，碰头等各部件应良好。检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全挡杆或防护链应挂好。检查乘员不得携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性，腐蚀性物品或其它物料带入车内。严禁头或身体各部露出车外。
4、人车跟车工必须备有红灯，将红灯挂在最后一节车箱后尾部，跟车工必须坐在最后一节车箱最后一排座位上。
5、人车必须按时、按站、按规定趟数接送人员。跟车工在各个停车站停车必须待人员下完和上好后，才准许发行车信号。
二、运行操作
1、跟车工必须随身携带口哨，用口哨做为同电车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确。
2、行车时要注意瞭望，发生特殊情况及时向司机发送紧急停车信号。
3、运行中如发现同一线路后有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。
4、电车司机向其它巷道顶罐时，跟车工负责指挥工作，顶罐时，跟车工要先检查所要顶罐巷道安全情况，有无障碍物，道岔位置是否正确，确认无误后，方可向司机发信号顶罐。必须确保安全。
第9篇 大巷人车跟车工安全技术操作规程
大巷人车跟车工安全技术操作规程
一、适用范围:
本规程规定了井下人车跟车工的操作方法和安全要点,适用于井下人车和火工车跟车工。
二、上岗条件
1、跟车工必须经过专门的培训,考试合格方能上岗。
2、必须熟悉井下大巷运输系统,懂得电机车的基本构造原理,并能处理运行中出现的一般故障。掌握本系统业务有关应知应会知识、各种规章制度、安全操作规程,确保系统正常运输。
三、安全规定
1、对暂时不运行的人车车厢要用阻车器支稳支牢。支车时要与司机联系好,以防发生意外。
2、跟车工禁止在机车行进中扒、蹬、跳车。以防发现意外。
3、严禁身体全部进入两车之间摘车。更不能站在两车碰头上操作。
四、接班
1、准时到达工作地点,现场交接班。
2、向交班人员询问当班工作情况,对运行线路道岔、信号、路标及车辆情况进行了解。
3、与司机共同检查车厢、车门、轮对、连接装置有无严重损坏情况。
4、检查电机车喇叭、照明、撒沙、电瓶连接装置。
5、检查车辆卫生是否清理干净。
6、检查红尾灯是否齐全完好。
7、跟车工现场交接专用铁钩,填写户联保牌板。
8、发现问题及时处理,处理不了的要及时向队值班室汇报。
五、正常操作
1、作业前的准备
(1)按班组长安排确定作业列车并与司机联系。
(2)与司机共同对列车各处进行一次全面检查,并给各部注油。
2、摘车
(1)列车停稳后,与司机联系好,跟车工现将车厢用专用阻车器支好车,再站在轨道站在轨道外安全的一侧,双脚与轨道离开200mm,面对车辆之间的碰头,一手托在车上弯腰,另一手提住插销,用力将插销拔出,脱出连接板后,再插回碰头。
(2)若第一次未将插销拔出,可提示司机稍微动一下车,使插销松动后,再顺势拔出。
3、挂车
(1)跟车工双脚站在轨道外,大于200mm的地方。
(2)当机车接近人车后,用专用铁钩提起连接板并提示司机慢慢动车,将人车连接板送入车头碰头中。
(3)当连接板与机车碰头插孔对正时,将插销插入,若孔未对正,可提示司机微动一下车,使其对正。
4、人车运行
(1)人车发车前,跟车工协助安全员检查乘车人员乘坐情况,并提示其关好车门,检查无误后,坐到尾车最后一排座位上。
(2)中途停车后,监督上下车人员情况,开车前,重新检查乘员关门情况,确认无误后,用口哨发出开车信号。
(3)中途发现车辆掉道或其他异常情况,,应发出信号停车,检查处理。
(4)掉道后,影响人车运行或其他事故应及时向队值班室汇报。
5、火工车跟车工在发车前与安全员配合检查火工品是否按要求分类放进火工品专用车厢里,确认无误后,将车门上好锁,跟车工保存钥匙。火工车到达终点站后,跟车工与安全员配合检查清点火工品是否全都带走,确认无误后将车门上锁。
六、交班
1、交班前的准备
(1)清理各人车内的杂物和卫生。
(2)把人车挂好并对连接装置、插销、及车辆完好情况进行检查。
2、向接班人汇报本班工作情况及安全注意事项。
3、接受接班人的现场检查。
4、发现问题立即协同处理,对遗留的问题,落实责任向队值班室汇报。
5、上井做好各种运行记录。
七、其它要求
1、本规程审批后所有作业人员都要认真学习签字后方可上岗作业。
2、本规程未涉及之处所有作业人员必须遵照《煤矿安全规程》和《岗位标准化作业标准》执行。
第10篇 人车跟车工职业卫生岗位操作规程
1.跟车工要按规定正确佩戴及使用劳动防护用品，不得随意取下拒用。
2.跟车工要按规定及时更换防护用品，严禁使用损坏、到期和不符合要求的防护用品。
3.跟车工要经常对作业场所进行洒水除尘和卫生清理，保持作业地点清洁、干净。
4.跟车工要在班中时刻检查个人防护用品及各种防护设施，发现问题及时处理解决。
5.作业过程中若发现职业危害要立即停止作业，并撤离现场上报负责人。
6.作业中若发生职业危害事故要立即上报，并采取有效的应急救援措施进行处理。
第11篇 人车跟车工作操作规程2
人车跟车工作操作规程(二)
1.开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠,各人车固定螺丝是否松动。
2.检查每节人车内有无爆zha物品及腐蚀物品,乘车人员是否按规定人数乘座。
3.经检查确认无误,方可向机车司机发出开车信号。
4.人车在运行中,跟车员应关注人车的运行情况,发现异常现象立即发出停车信号。
5.人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净,并检查每辆人车的固定螺丝是否松动,发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6.凡不合要求的人车应汇至空车道,不完好的人车不准使用。
7.跟车员严禁用口语指挥司机,必须用口哨指挥人车运行。
8.跟车员在联车时,应向司机发出慢行信号,使其在联车时不发生碰击,联接时动作要快,头部严禁伸入两车之间。
9.人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车,严禁站在两车之间,红尾灯应挂在尾车上。
10.制止乘车人员携带的工具伸出车外,不准列车后面挂其它车辆。严禁车内超座人员。
第12篇 ctl—12型蓄电池电机车跟车工安全技术操作规程
ctl—12型蓄电池电机车跟车工安全技术操作规程
一、适用范围
1、本操作规程适用于我队ctl—12型蓄电池电机车跟车工作业。
二、上岗条件
1、跟车工必须经专业培训、考试合格、持证上岗。
2、跟车工应熟知《煤矿安全规程》的有关规定,熟悉蓄电池电机车的一般构造、
工作原理、技术特征,并能处理运行中出现的一般故障。熟悉运输路线(弯道、坡道、交叉点、车场等),通讯、信号情况。
3、跟车工应无妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
1、上班前及班中严禁喝酒,上班时不得睡觉,不得做与本职工作无关的事情。
严格执行交接班制度和工种岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、运送大型设备、材料,必须执行专门的安全措施。
3、跟车工应遵守以下安全守则和操作纪律:
(1)跟车工必须按规定的操作顺序进行操作,与电车司机配合好,做好互联保工作。
(2)行车时,跟车工可乘坐副驾驶室,但不得随意动任何操作手柄,按钮;行走时应行走在轨道两侧安全地点。
(3)摘挂链时,电机车司机等机车停稳后,刹紧闸,拔下电源正负极插销。跟车工将车辆用斜木茬支掩牢固,防止溜车。跟车工站在轨道的安全一侧,双脚与轨道保持150mm以上距离,面对碰头摘挂链销。如果车辆间距不合适,可以和司机联系,稍微动一下车,进行调整,同时挂链人员撤到安全地点。机车与车辆间的连接必须使用完好的专用连接链环的连接插销。
(4)行车过程中,注意力集中,随时注意轨道、车辆运行情况,发现问题及时向司机发出停车信号并停车处理。
(5)车辆过道岔时,要正确扳启道岔。(若行车时跟车工乘坐电机车,电车司机应提前停车,待跟车工打道岔。)
(6) 机车或列车通过道岔、交叉口、弯道以及视线有障碍地段时,必须提前10米处减速(车速控制在1.0米/秒),做好停车准备,并发出示警信号。同时跟车工提前到路口、弯道处警戒,通过供应科路口、主洗西侧路口、综采一队路口时,跟车工必须使用挡车栏杆和自动门将来往车辆、行人截停后,向电车司机发通行信号,方可通行。
四、操作准备
1、作业前应进行下列各项检查:
(1)接班后检查车辆的各部件、连接装置是否完好,符合安全要求。
(2)物料、设备必须与车辆捆绑牢固,捆绑位置要适宜。不符合规定的车辆不得运送,并向运输调度汇报。
(3)行车前对车辆的连接进行一次详细检查。
五、操作顺序
1、跟车工按以下顺序进行操作:
作业前例行检查车辆、物料完好----支掩车辆----连接车辆----车辆运行----到达地点摘开连接车辆
六、正常操作
1、运行操作:
(1)电车司机将电机车停稳后,刹紧闸。跟车工先检查车辆完好及物料装车情况,支掩好车辆,防止摘挂链时溜车。
(2)站在轨道的安全一侧,双脚与轨道保持150mm以上距离进行挂链。跟车工检查车辆连接无误后,向电车司机发出准确开车信号。
(3)列车运行中注意了望,过弯道、交叉点、进入车场、路口提前通知电车司机慢速行驶。
(4)列车过道岔时,跟车工要正确扳启道岔,应站在所扳道岔扳杆的反方向将扳杆扳
动。
(5)运行途中要注意车辆运行以及轨道状况,发现问题要及时通知电车司机停车处理。
(6)紧急情况处理后,按运行前检查一样,认真检查运输车辆,重新启动开车。
(7)到达停车地点后,向电车司机发停车信号,电机车停稳后,将运输车辆支稳,摘开机头处连接装置。
七、特殊操作
1、运送大型设备、超长、超高、超重设备时操作:
(1)运载大型设备、材料时必须执行专门的安全措施进行操作。
(2)运载大型设备、材料(液压支架、采煤机组等),必须用专门平板车运载。运送液压支架,采煤机组时,固定在平板车上要牢靠,检查无误后,方可开车。
(3)运送大型设备时,对车辆、轨道认真检查,严禁重载车在轨面不平、轨底不实的情况下运行,严禁使用不合格车辆装载大型设备,严格按平板车承载重量装载,不准超载运输。
八、收尾工作
1、做好当班运行记录和工作日志。
2、将存在的问题向接班跟车工及值班领导交待清楚。
