液氧、液氮、液氩贮槽安全操作规程（十二篇）

第1篇 液氧、液氮、液氩贮槽安全操作规程

一、使用前的准备工作

1.气密性试验：贮槽完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥空气或干氮气，试验时间不得小于4小时。

2.吹除处理：气密性试验合格后，需要干燥无油的空气对贮槽内筒系统进行吹除处理，用以去除潮湿空气，系统在用干燥空气或氮气吹除之后，还应用产品气体吹除，直到排除气体纯度打到要求为止。

3.阀门仪表的检查：在充入低温液体前必须认真检查阀门是否处于正确的启闭状态，仪表指示是否正确否则应予以调整。

二、充液

1.首次充液（指内筒处于热状态的充罐），其步骤如下：

a.联接充液管线；

b.对充液管路进行吹除，在v2、v3开启前，由液源排出阀向输液管内放入少量液体外，同时打开e2阀，对其管路进行吹除，以清除管道中潮湿空气和灰尘杂质；打开e1及mv阀、g阀，并启动夜面计（全开l1、l3阀关l2阀）；

c.打开v2，由上部进行，此时由于内筒处于热状态，v2阀开度要小，使管路和内筒逐渐冷却至所充低温液体的温度，待e1稳定排气时，可开大v2，加快充装速度；

d.待液位计指示有液体时，打开v3，关闭v2，改上部进液为下部进液；

e.当mv阀喷出液体时，说明已充满液体应立即关闭v3，停止充液，同时打开e2，排除管路中的残余气液；

f.充罐结束，卸下充液线管。

补充充液程序与首次充液基本相同，所不同的是，内筒已有低温液体，不需要冷却内筒，因此，吹除管路后即可由v3阀进液。

另外，从压力角度可以分为无压充罐和带压充罐。

无压充罐—充罐过程中，e1始终开启，使内筒和大气相通，因此叫无压充罐。

带压充罐—充罐过程中，e1关闭，槽内压力高于大气压力，因此叫带压充罐，带压充罐时内筒压力不得高于该贮槽最高工作压力。

首次充液均采用常压充罐，补充充液可以采用带压充罐；

液位高度直接显示在液体计上，需显示容积（单位：m）按一下“液体容积”键即可。

三、增压

1.关闭e1阀；

2.确定v4阀已经全开。

3.缓慢打开v1阀，使液体进入增压汽化。

4.排液速度较快，内筒压力下降，可开大v1阀。

5.当不需要稳定内筒或停止向外供液时，应关闭v1阀。

由于贮槽设置有a阀，在整个增压过程，贮槽会自动保持压力的稳定，在第一次增压时，应调整a阀的启闭压力，使之达到工作要求，a阀的关闭压力应等于需要的工作压力，压紧上部调节螺栓，为提高开启压力，反之降低开启压力。

四、排液

排液有两种方式：

1、向汽化器排液。

当贮槽内压力达到要求后，即可打开v5阀向外供应液体。

2、自液体进出阀（v3）排液。

五、贮存

液体贮存分为常压贮存和带压贮存两种方式

1、常压贮存

常压贮存过程中，f1阀始终开启，让自然蒸发气体，因此阀排至大气，贮嘈压力不至于升高。

2、带压贮存

带压贮存过程中，f1阀关闭，由于自然蒸发的气体留在槽内，内筒压力将逐渐升高，此时液位计、压力表应投入运行，当内筒压力打到工作压力时应立即打开f1阀泄压。

当长期贮存液体时，在贮存期间（无论何种贮存方式）应定期对液体中的碳氢化合物进行分析检查，以免引起意外事故，主要检查其乙炔浓度不得超过0.5ppm.否则应将槽内液体排尽或者补充液氩，使贮糟乙炔含量小于0.5ppm.。

六.维护

1.绝热性能保护

对于低温液体贮运设备重要要求之一,是要有良好的绝热性能，蒸发率要小,而真空度的好坏又是绝热性能的关键,珠光砂在常温常压下的热系数为0.5mm2k,而真空主在66.7—1.33pa范围内导热系数却是0.0026w/m2k.由此可见,在其他条件(因传量q=kf)相同的条件下夹层有满意的真空度,传入热量相差20倍.。

贮槽真空一旦被破坏,就无法贮存低温液体.因此应特别注意槽的真空度,贮槽的外筒防爆装置和抽空阀是直接接通真空夹层的,在夹层真空度没有被破坏时,或不需要补充珠光砂重抽真空时,不得拆弄该装置,抽空阀设备出厂时做铅封,说明不得任意搬动,否则将破坏其贮槽真空度。.

低温槽的外壳属于外压容积,外壳承受着大气压力,严禁敲打碰撞免于外壳受到损坏,也不得处于50℃的环境之中,影响真空度,降低绝热效果。..

2.真空检查及再抽真空

贮液槽的真空度半年检查一次.要测量时,只要将金属热偶规管上的护盖拧下,插入热偶真空计的插头,即可明知夹层真空度具体操作按真空计的使用说明书进行。.

贮槽使用几年后,真空度可能降低到66.7pa以下,需要重抽真空,提高绝热性能重抽真空以前应将槽内液体排尽,并用80—100℃的干燥无油空气或氮气加温吹除直至常温,接好真空管道,首先开泵抽出管中湿空气,然后打开真空阀进行抽空。.

3.正常检查

a.阀门是否处于正确启闭位置；

b.压力表、液体计是否准确可靠；

c.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞现象；

d.按规定对安全阀定期检校。

第2篇 低温液氧泵操作规程

一、准备工作

1．调节皮带松紧度，并转动大皮带轮，观察有无卡住现象。

2．检查泵传动箱内的油位（应略高于导轨面）。

3．检查各管路接头处连接是否可靠，密封性是否良好。

5．低温液体泵的预冷：稍开泵进液阀，使介质从缸头方向进入缸套末端。在预冷过程中，打开泵上排气阀放气。预冷过程中应转动皮带轮观察有无卡住现象，待泵体温度慢慢下降到操作温度（排放管放出液体），关闭泵排气阀。预冷完毕（预冷时间应大于15分钟）。再转动大皮带轮，观察有无卡住现象。

6．调整液氧的过冷度。液氧进泵时必须保证有5℃左右的过冷度，否则泵的效率不能达到设计要求。通常情况下，通过提高液氧的进口压力调整过冷度。

二、启动运行

1．全开泵进、出液阀，按启动键，观察泵的运转是否正常。

2．当泵运转正常时，可逐渐关小泵出液阀，使泵出口压力升到5mpa。

3．当上述工作全部进行完毕后，可将排液压力升至16.5 mpa。

三、操作技术指标

1．泵进口压力：0.1mpa~0.6mpa；

2．泵出口压力：≤16.5mpa；

3．传动箱内的润滑油温≤65℃。

4.液氧流量:200-600dm3/h.

5泵转速:437~875r/min

四、巡回检查

1．密封圈的渗漏检查：当泵在运转正常时，操作人员应注意观察活塞杆密封圈有无渗漏。活塞杆有无结冰，若有小渗漏可拧紧活塞杆靠传动箱的拼紧螺母。若仍然渗漏，必须将拼紧螺母松出几圈重新拧紧。

2．检查泵运转时的声音是否正常。

3．检查泵运转时泵体的发热情况。

4．检查泵的进出口压力是否在允许范围内。

五、正常停车程序

1．按停车键，关泵进液阀，开泵排气阀放空泵内低温液体后，关闭排气阀。

2．断开电源。

六、紧急停车程序

1．立即按泵停车键，停止泵运转。

2．其余步骤与正常停泵操作相同。

xxxxxxx气体有限公司

七、常见故障处理方法

八、注意事项

1．随时注意泵在运转时的响声，若发现响声应立即停泵检查。

2．保持传动箱内的油位高度。

3．传动箱内润滑油≤65℃，若温度不正常应停泵检查。

4．密封圈拆换时应严格去油，当泵运转一定的时间后，应注意观察密封圈处有否泄漏，如果密封不好，将直接影响到泵的安全可靠性。务必引起高度重视。

5．泵长期停止工作后，应将拼紧螺母松出几圈。待到下次使用时再拧紧。泵运转时间较长后，活塞杆后会有一些微弱的泄漏，属于正常情况，若泄漏较大，无法排除应更换密封圈。

6．认真填写泵的运行记录表，签名备查。

第3篇 液氧储罐安全操作规程

一:储罐操作工艺指标

1．最高工作压力：0.8mpa；

2．最低工作温度：-196℃。

二:储罐进液操作程序

1．准备工作

1.1检查并确保储罐压力指示值正常。

1.2检查并确保储罐液位计指示值正常。

1.3检查并确保储罐阀门及管线接头等处没有泄漏。

2.储罐首次进液操作(指内筒处于常温状态时的充装)

2.1连接充液软管、确保全部阀门处于关闭状态。

2.2开启储罐气体排放阀、液位计均衡阀、液位计气相阀和液位计液相阀。

2.3开启罐车排液阀和储罐充装管排放阀，吹扫充液软管及管路。吹扫完毕后，关闭储罐充装管排放阀。

2.4开启储罐顶部进液阀和增压器输出阀，由储罐顶部充液；顶部进液阀初始度应小些，待管路和内筒逐渐冷却，内筒有一定液位，压力较为稳定时，开大顶部进液阀，加大充装速度。

2.5关闭液位计均衡阀，当液位计显示有300～500mm液体时，关闭顶部进液阀、增压器输出阀，开启底部进液阀、增压器输入阀，改由底部进液充装。顶部和底部不可同时充装。

2.6当储罐液体接近最高允许充装量时，开启储罐溢流阀，当溢流阀喷出液氧时，应立即关闭罐车排液阀、底部进液阀、增压器输入阀及溢流阀，停止入液。

2.7开启储罐充装管排放阀，卸去充液软管的压力后关闭充装管排放阀，拆下充液软管。

3.储罐补充进液操作程序(指内筒已有低温液体处于冷态时的充装)

（补充进液操作程序与首次进液操作基本相同，不同的是内筒已有低温液化气体，不需要冷却内筒，因此，一开始即可开大底部进液阀和增压器输入阀，由底部充液。）

4.填写操作记录表。

三:储罐出液操作程序

向泵输液时，泵与储罐接泵进液口之间设有一只低温截止阀，低温液化气体通过泵加压后送入气化器气化后充装气瓶。

1.准备工作

1.1检查储罐压力指示值是否正常。

1.2检查储罐液位计指示值是否正常。

1.3检查储罐阀门及管线接头各处是否泄漏。

2.储罐出液充装气瓶操作程序

2.1开通出液储罐出液口至液氧泵进口管路的阀门；开通液氧泵出口至灌瓶总管路的阀门。

2.2通知设备操作员启动液氧泵。

2.3充装气瓶结束，通知设备操作员停机。

2.4关闭本作业上述的气、液相阀门。

3填写操作记录表。

四:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

2.1阀门的是否处于正确的启闭位置；

2.2压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

2.3设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

2.4储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。

五:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

六:常见故障及处理方法

第4篇 液氧、液氮操作规程

一、概述

1、目的：本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮

2、使用设备：低温液体储槽、气化器、稳压装置

3、引用文件:

二、操作步骤

1、供气前准备工作

1.1检查储槽内压力是否正常。

1.2缓慢打开出液阀，待槽内压力至所需压力时，打开减压阀前阀。

2、供气程序

2.1压力稳定后，打开出液阀。

2.2打开蒸发器后的供气阀门，气站开始工作。

3、关闭程序

3.1关闭出液阀，增压阀。

3.2关闭减压前阀，使气站处于停用状态。

4、故障处理程序

4.1压力过高，打开放空阀降压。

4.2压力过低，打开增压阀（及增压开关）进行增压。

4.3当安全阀因压力过高而起跳时，打开放空阀，降低储槽压力，然后关闭安全阀，密切注意储槽内的压力变化。

4.4发现漏液时，采取必要的措施，然后通知工厂设施科。

三、运行参数

1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45mpa，不得超过0.6mpa。

2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开，放空阀常闭。

3、液量低于储量的25%时，挡班应及时通知供应商，当联系发生困难时及时汇报动力主管，联系送气。

四、维修

1、巡视人员不得随意拨弄阀门，减压装置，发现问题及时通知工厂设施科。

2、修理工作，由boc气体公司专业维修人员进行维修。

五、巡视检查（接交班、5s工作）

1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次，并作好记录。

2、加液时必须在现场监护，加液压力不能影响生产。

3、做好加液数量统计，并记录。

4、液氧、液氮储槽充液后，24小时内应密切注意储槽内的压力变化，如压力波动较大，应立即排放，保持压力正常。

5、密切注意液槽的储存量，若达到规定下限，应及时联系送气。

6、蒸发器结霜严重时，及时作好除霜工作。

六、安全措施

1、操作人员开闭阀门管道附件时，必须戴好防冻用具。

2、对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，严禁敲打，火烤和电加热。

3、液氧储槽严禁油类，严禁酸、碱、油物质接触设备。

4、液氮储槽泄漏，人员当心窒息。（放空时，尽可能远离）

5、非工作人员一律不得进入液氧、液氮区域。

七、环境保护

防止泄漏、节约能源。

第5篇 液氧汽车罐车卸车安全操作规程

1.卸车前检查和准备工作

(1)引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。

(2)接好静电接地线。

(3)检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合,质量是否符合要求。

(4)检查罐车与储罐的压力是否正常。

(5)检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内,液位计指示是否正常。

(6)检查罐车与储罐安全附件是否完好,消防器材是否在有效期内。

(7)检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。

(8)检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。

(9)检查卸车工具是否合格

a) 装卸软管的材料应与充装介质相容,能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。

b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍(即1.6mpa),其最小爆破压力大于4倍公称压力(即6.4mpa)的见证资料。

c)有装卸软管每半年进行一次水压试验,试验压力为1.5倍公称压力(即2.4mpa),并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。

d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。

(10)上述检查确认无异后,操作员穿戴好防护用品,准备卸车。

2.卸车程序

(1)联接罐车与储罐的卸液金属软管。

(2)开启罐车出液阀和管道排放阀,吹扫卸液软管及管路。

(3)吹扫后,关闭充装管道排放阀,开启输出阀与增压器输出阀,由顶部充液。

(4)充装过程中,注意观察液位对照表。接近充满时,开启溢流阀,该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量,应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀,停止充液。

(5)开启罐车充装管道上的排放阀,卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀,然后,拆下卸液软管。

3.卸车后检查

(1)检查罐车和储罐的压力是否正常,对罐车进行称重计量,核定所卸介质的重量。

(2)检查各密封面有无泄漏。

(3)检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。

(4)检查罐车和储罐有无其它异常。

4.巡回检查

(1)检查充装装置有无异常,有无泄漏。

(2)检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。

5.异常情况紧急停车处理程序

(1)发现异常情况需紧急停车(停止装车与卸车),在确认安全的前提下,把车辆移动到空旷的地方。

(2)认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。

(3)当无法有效控制和处理时,应及时拨打报警求助电话,同时,立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近,等待救援。

6.注意事项

(1)必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。

(2)充装过程中禁止无关人员靠近。

(3)公司的立式储罐,只能从顶部充装或从底部进行充装,不允许同时进行充装。

第6篇 低温液氧汽车罐车装车操作规程

一:装车前检查和准备工作

1.检查应急车辆资料：

(1)汽车罐车使用证;

(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;押运员证;准运证;

(3)汽车罐车定期检验报告复印件;

(4)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

2.检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3.检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

二:紧急装车程序

1.罐车到达充装地点后，驾驶员应首先停稳罐车；押运员应将制动块垫于罐车的右后轮处，除做好其他的安全措施外，还应确认罐车标定的介质与充装的介质是否相同。

2.押运员必须在驾驶员的监护下进行以下的装车的操作。

3.押运员在确认充装口与充装软管口径是否一致后，进行软管连接作业。接口的连接必须密封、紧固。

4.押运员确保罐车内压力低于出液储罐内的压力。

5.押运员关闭放空阀，打开吹除阀，用气相介质将充装软管内的空气吹除干净，以确保回收液体的质量。

6.吹除约2～3分钟后，押运员关闭罐车的吹除阀。打开储罐的底部阀，罐车的上阀(进液阀),并打开罐车溢流阀，开始进液。

7.如罐车压力没有上升，可慢慢打开罐车下阀(进液阀)；如罐车压力上升，不可打开罐车下阀.(此时罐车进入充装状态)。

8.罐车进入充装状态后，押运员应密切监视罐车的压力和液位。

9.根据罐车液位计,到规定允许的最大充装量关闭储罐阀门。

10.押运员关闭罐车上阀(进液阀)后，打开吹除阀。将软管中的残液通过吹除阀排除干净。

11.如果吹除阀排放残液不净时，押运员应立即检查储罐的阀门是否紧闭，同时应检

查罐车的阀门是否紧闭，以防止因阀门故障关闭不紧而造成事故。

12.押运员在确认软管中无残液和余压后，才能拆卸充装软管。

13.押运员在拆除软管后，还必须检查所有阀门同时还应检查罐车压力，以确保安全。

14.押运员取出制动块后，罐车方能离开充装现场。

三:装车后检查

1:检查受液罐车内压力是否稳定。

2:受液罐车及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好。

3:受液罐车的罐体外壁的温度是否有过低的情况。

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当罐车内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开罐车气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视罐车压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.阀门是否处于正确的启闭位置。

3.压力表、液位计是否准确。

4.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞。

5.操作中应避免液氧与皮肤接触。

6.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

第7篇 液氧液氮操作规程

一、概述

1、目的:本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮

2、使用设备:低温液体储槽、气化器、稳压装置

3、引用文件:

二、操作步骤

1、供气前准备工作

1.1检查储槽内压力是否正常。

1.2缓慢打开出液阀,待槽内压力至所需压力时,打开减压阀前阀。

2、供气程序

2.1压力稳定后,打开出液阀。

2.2打开蒸发器后的供气阀门,气站开始工作。

3、关闭程序

3.1关闭出液阀,增压阀。

3.2关闭减压前阀,使气站处于停用状态。

4、故障处理程序

4.1压力过高,打开放空阀降压。

4.2压力过低,打开增压阀(及增压开关)进行增压。

4.3当安全阀因压力过高而起跳时,打开放空阀,降低储槽压力,

然后关闭安全阀,密切注意储槽内的压力变化。

4.4发现漏液时,采取必要的措施,然后通知工厂设施科。

三、运行参数

1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45mpa,不得超过0.6mpa。

2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开,放空阀常闭。

3、液量低于储量的25%时,挡班应及时通知供应商,当联系发生困难时及时汇报动力主管,联系送气。

四、维修

1、巡视人员不得随意拨弄阀门,减压装置,发现问题及时通知工厂设施科。

2、修理工作,由boc气体公司专业维修人员进行维修。

五、巡视检查(接交班、5s工作)

1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次,并作好记录。

2、加液时必须在现场监护,加液压力不能影响生产。

3、做好加液数量统计,并记录。

4、液氧、液氮储槽充液后,24小时内应密切注意储槽内的压力变化,如压力波动较大,应立即排放,保持压力正常。

5、密切注意液槽的储存量,若达到规定下限,应及时联系送气。

6、蒸发器结霜严重时,及时作好除霜工作。

六、安全措施

1、操作人员开闭阀门管道附件时,必须戴好防冻用具。

2、对于设备、管道、阀门的解冻,只能用水冲,严禁敲打,火烤和电加热。

3、液氧储槽严禁油类,严禁酸、碱、油物质接触设备。

4、液氮储槽泄漏,人员当心窒息。(放空时,尽可能远离)

5、非工作人员一律不得进入液氧、液氮区域

七、环境保护

防止泄漏、节约能源。

第8篇 液氧充装站氧气充装操作规程

液氧充装站是指以液氧为原料,储存在低温液体储罐中,通过低温液体泵加压,气化器气化,充装台充装,最终以钢瓶包装的单位。为了规范生产,安全生产,保证质量,制定本操作规程。

一、 充装前的检查

1.1 空瓶的检查。按照“氧气瓶验气制度、方法、流程”检验。

1.2 充装台充装附件的检查。按“充装台附件安全检查巡检表”执行。

1.3 低温液体储罐的检查。罐内压力低于0.5mpa高于0.8mpa不能充装,如低于0.5mpa时需给罐内增压,高于0.8mpa需排压后方能充装。填写“设备(施)巡检表”。

1.4 泵变速器油面的检查。是否在规定油面线内,如低,需加油后再开机。

二、 冷泵

开泵之前,泵需要预冷5--10分钟,先打开泵头回气阀,再打开储罐的出液阀。

三 、充瓶准备

3.1钢瓶检查与验气;

3.2钢瓶就位,用防倒链固定钢瓶;

3.3置换管道,稍开充装总阀及各充装小阀,吹扫管道内空气约30秒关闭。

3.4钢瓶装卡具,打开该组钢瓶的阀门,再打开该组的充装排阀门,关闭另一组阀门准备充装。

四、开机

泵头预冷后,可见泵头两端结满白霜。先启动电机,等电机运转正常后,接通调速器电源,均匀的将转速调到700---800转/分钟。此时,若泵发出“啪啪”的声音,压力逐渐上升,证明泵已经正常工作,可以开始充装。否则,应重新预冷或查明原因,故障排除后再试。

五、 在线检查

5.1 敲瓶音---在开始充装前,使用扳手轻击瓶体上、中、下部位,聆听声音。无哑音、杂音的合格。否则,推至维修区待检。

5.2检漏---充装压力在1~3mpa时,对瓶阀检漏,发现及时处理,或推至维修区待修。

5.3摸瓶温---在充装过程中,充装压力在5和10mpa,用手各摸瓶温一次,判断是否进气和异常。如没有进气(5mpa以上时,禁止加入钢瓶充装),钢瓶不会发热,如有进气,钢瓶会有微温,如瓶温过高,立即关闭充装排小阀,将问题钢瓶推至维修区查明原因。

六、 倒阀

充装压力达到规定值后,切换到另一组,关闭本组。左右充装阀开关时配合要适当。关闭充装小阀后,将管线内的余压,通过左右充装大阀均到正在充装的一组。

七、 瓶阀检漏和贴标签

关闭各充装小阀和瓶阀,对瓶阀检漏合格后贴上标签。并推至临时存放区。

八、 停止充装

在充最后一组钢瓶时,当压力达到14mpa时,关闭储罐的出液阀,等到泵体内液氧打完之后(无啪啪声),转速复零后关掉调速电源,关闭电机电源,将充装排充装阀及钢瓶阀门关闭。

九、 接气

在另一组充装排上用5~6 只钢瓶接掉管内余气后,关闭充装排充装阀及钢瓶阀门。

十、 入库

填写充装记录,做好入库钢瓶的交接。

注意事项:

一、 控制充装时间。充装时间不得低于30分钟。

二、防止充瓶气体温度过低。在充装过程中检查气化器的气化效果,充装时间过长、过快、环境温度过低、通风不良等,会使液氧气化不完全,危机充装安全。此时应先调低电机转速400---500转/分钟,再增加气化器的换热效果,如加强通风等。

三、 问题就近解决。在充装过程中发现钢瓶有漏气现象时,能现场解决就现场解决,不能现场解决的应关掉充装小阀,卸下钢瓶查明原因。

四、 巡检。在充装过程中随时检查罐内压力是否符合要求,设备状况是否正常,如有异常声音立即关闭设备,电机紧急停车。每班必须有明确的责任人。记录在充装设备巡检表(每班巡检,每天记录)。

第9篇 低温液氧汽车罐车卸车操作规程

一:卸车前检查和准备工作

1:检查随车必带的文件和资料：

(1) 汽车罐车使用证;

(2) 机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;

(3) 押运员证;

(4) 准运证;

(5) 汽车罐车定期检验报告复印件;

(6) 液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

(7) 运行检查记录本;

(8) 汽车罐车装卸记录

2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。

二:正常卸车程序

1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；

2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；

3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；

4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；

5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。

6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。

7: 整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。

8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操

作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。

9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。

10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。

11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。

12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。

三:卸车后检查

1:检查受液储罐内压力是否稳定；

2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；

3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

(1)阀门是否处于正确的启闭位置；

(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。

第10篇 液氧站安全技术操作规程

（一）适用范围与要求

本程序适用于液氧汽化站运行岗位的安全操作。液氧站操作工必须遵守本安全技术操作规程。

（二）液氧的特性及其危险

2.1 液氧为低温液化气体，当与人体皮肤、眼睛接触会引起冻伤(冷烧灼)。

2.2 低温液体汽化为气体时，体积会迅速膨胀，在密闭容器内，因液化气体使压力升高，易引起容器超压危险。

2.3 液氧和气氧是一种强助燃剂。液氧与可燃物接近时，遇明火极易引起燃烧危险。液氧与可燃物接触时，因撞击易产生爆震危险；液氧与可燃物混合时，潜在爆炸危险。液氧蒸发成气氧时，能被衣服等织物吸附，遇火源易引起闪烁燃烧危险。

2.4 经过长期使用，微量的碳氢化合物还有可能在贮罐内浓缩、积聚，在一定的条件下，就可能发生爆炸事故。

2.5 维修后或长期停运后启运时，如果没有严格地脱碳，通氧即爆。

（三）程序和控制方法

3.1 日常巡查

3.1.1 行在额定工作压力范围内。液氧罐的压力控制在0.6-0.8mpa；气化器后部压力一般控制在0.3-0.4mpa；氧气进车间压力一般控制在0.24-0.3mpa。

3.1.2 检查贮罐的液位是否在正常的范围内。最低为20%，最高为95%。

3.1.3 容器、气化器、管路及附件是否有异常结霜、泄露或震动，各种标记及操作的件的位置及开关状态是否正确。

3.1.4 消防器材是否完整就位、消防通道及安全出口是否畅通、各种安全标识是否完整有效。区域内是否有油污及可燃物，周边5 米内是否有明火。

3.1.5 每班至少巡查一次并做巡查记录和交接班记录。

3.2 注意安全事项

3.2.1 操作人员需持证上岗，必须经过安全教育考核合格。熟悉《压力容器安全技术监察规程》的有关规定和低温液体的特性及其危险性。应熟悉产品使用说明书、设备工艺流程、设备上各种阀门、仪表及其作用和操作程序；在发生故障和意外事故时必须能独立采取紧急安全措施。

3.2.1 液氧运输时：使用专用车运输并配有押运员。罐装卸作业时，汽车发动机必须关闭。

3.2.2 安全使用：容器投入使用前，应按《压力容器安全技术监察规程》的规定监察各种阀门、仪表、安全装置是否齐全有效、灵敏可靠。低温液体气化器的气体出口温度不低于-20℃。当设备上的阀门和仪表、管道连接接头等处被冻结时，严禁用铁锤敲打或明火加热。

宜用70～80℃干净无油的热空气、或温水进行融化解冻。液氧应定期进行乙炔含量分析，至少每月分析一次，其乙炔含量不得超过0.1×10-6，否则应排放液氧。

3.2.3 液体贮存：液体的贮存方式为带压贮存。带压贮存时，除压力表、液位计、安全阀投入使用外，其余阀全关。由自然蒸发的影响，内筒压力会缓慢上升，当升到工作压力时，应打开放空阀适当泄压。所以采用带压贮存方式时，应加强巡检，防止超压。罐内的液体不可长期停放不用，要经常充装及排放，以免引起乙炔等有害杂质的浓缩。

3.2.4 安全防护：操作人员在处理低温液体时，应戴上干净易脱的皮革、凡布或棉手套。

若有产生液体喷射或飞溅可能，应戴上护目镜或面罩。处理大量低温液体或低温液体严重泄漏时，应穿上无钉皮靴，裤脚套在皮靴外面。操作人员在处理液氧时，不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护装备，凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必须更换；不得穿着有静电效应的化纤服装；不得穿有钉鞋。操作人员的服装若已渗透了氧，则不得进入有明火的场所。

必要时，必须更换衣服或经过充分的吹除，在大气中至少吹除15min。操作人员的皮肤因接触低温液体或低温气体而被冻伤时，应及时将受伤部位放入温水中浸泡或冲洗，切勿干加热。严重的冻伤应迅速到医院治疗。

3.2.5 设备定期检修：贮罐检修按shs10031-2004 真空粉未绝热低温液体槽维护检修规

程执行。小修：1 年；中修3-6 年；大修：7-10 年。其它项目如下表：

检修项目及周期见下表

序号检查项目检查周期

1 压力表半年

2 安全阀一年

3 液位计一年

4 阀门及管道半年

5 调节阀一年

6 真空度一年

7 防雷及静电接地一年

4 应急情况处理措施

4.1 贮罐压力升高过快：关闭贮罐自增压入口阀，打开贮罐气体排放阀，将贮罐压力表

降到允许的范围内。如果进行该操作后两小时内贮罐压力再次升高，可调节贮罐自增压调节阀。如果还是不能控制贮罐压力，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.2 贮罐安全阀无法回座或者爆破片爆破：首先打开贮罐气体排放阀，将贮罐压力降到允许的范围内，然后关闭气体排放阀。将三通手柄缓慢切换到备用安全阀和爆破片的哪一组，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.3 气化器结霜严重（结霜面积达到一半）打开另一组备用气化器进出口阀，关闭结霜严重的气化器进出口阀，同时通过排放阀泄放气化器内压力至微压，然后关阀排放阀。寒冷季节，如二能气化器均结霜严重，可用水冲洗除霜。

4.4 管道内供应气体的压力突然升高或降低：首先顺时针（调高压力）或者逆时针（调低压力）调节调压阀调节螺母。调节过程中可适当轻轻敲击阀体，避免机械卡住。设备供气压力调节时，必须保证调压阀的管路畅通，并有气体流动。若无法消除，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.5 管道系统安全阀漏气不回座：首先检查系统压力，如果不在正常范围内。调解压力到正常范围。然后轻轻敲击阀体，使其回座。如仍不能回座，立即的报告上级领导，通知设备方。

4.6 管道、法兰或阀门泄露：用扳手对称拧紧螺栓，削除泄露，若为焊接泄漏，立即报告上级领导，通知设备供方。对于贮罐或气化器前的低温阀因填料松而泄漏，适当拧紧螺栓母，消除之。如无法削除，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.7容器管路系统有微小泄漏时，应及时检修处理；有严重泄漏时，必须立即报告上级领导，按规定逐渐排放，并应严格监护；排放时，人应处在上风向。排放液氧时，液氧波及区内严禁明火。容器附近发生火灾，若环境温度有可能加速液体汽化时，可使用冷却水

喷射到容器外壳上进行降温。

第11篇 液氧储存安全操作规程

1、操作人员要熟悉工艺流程、设备及低温液体方面的知识，应经常检查压力表、液位计及各安全装置，不允许在安全措施不可靠的条件下进行贮存，尤其是要防止阀门被冻结而卡死。

2、充气密封的气体应是干燥的氮气，并保证不能中断，使其内部压力保持在0.01mpa以上。

3、严禁液储罐的使用压力超过设定压力，应每周化验液氧中的乙炔含量，超过0.1ppmm时应排放液氧。

4、液氧罐不准充满，须留有一定的气体存在空间，因而规定液氧不准超过储罐几何容积的95%，不允许液体的液位超过90%。

5、对压力表、真空计、液位计及报警系统以及安全阀等，均要定期校验，要求准确、灵敏、可靠、好使，确保安全。

6、汽化器水位不低于规定值，水温一般控制在60℃左右，汽化器应设出口温度过低报警、液氧泵连锁停车保护装置，确保汽化器出口氧气温度高于0℃。

7、设备、管路、阀门冻结时，应用70~80℃的热氮气或空气加热解冻，严禁敲打、火烤或电加热。

8、防止液氧漏泄冻坏设施，更不要让低温液体与皮肤接触，而引起严重冻伤。

9、液氧储槽及低温液体管道附近严禁高温、热源接近，严禁易燃易爆物品接近，液氧储罐半径30mm内不允许明火或火花，必须用防爆电器。

第12篇 液氧氮泵安全操作规程

1、启动前，必须确认液氧（液氮）贮槽液位在1000mmh2o以上，现场阀门、压力表等装置完好。并充分预冷，盘车检查；操作阀门要缓慢。

2、运行时，先检查确认液体槽车罐内无压力，以及其压力表和液位计完好、阻火器和接地线已装设、充装软管已连接。

3、运行中，随时检查电机端的阻油器是否松动；如有松动，紧急停泵。4、严禁超压运行；不得擅自改动变频器的设定参数。

5、泵入口过滤器堵塞时，及时停泵复热，清除杂物。