第1篇 台车安全操作规程
1、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。
2、 工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。
3、 行走作业：1) 台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。2) 行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大，机体的前端与尾端也会摆。
第2篇 钢模台车安全技术操作规程
一、 每一个工作循环前要校对钢轨是否平直,钢轨中心距与衬砌中心距是否对其,检测钢轨牢固性。台车就位前,一定要把钢轨铺直,严谨防止门架支撑千斤顶不能撑于钢轨上这一现象发生。
二、 每一个工作循环后检查各部件螺栓、销子的松紧状态,对各种联接件重新检查紧固。
三、 台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油。
四、 液压系统应无泄露现象,液压油应清洁,工作时压力表开关应打开,随时观察压力的波动情况。
五、 钢模板台车行走时,边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物,严防台车行走时有拖带现象。
六、 台车浇注前,对地丝杆千斤顶务必顶牢于地面。
七、 注浆到最后通过注浆口封顶的后期,必须使用低速档注浆,并时刻注意注浆口压力变化,避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形。
八、 必须引入三相四电制电源,否则漏电断路器不起跳闸保护的作用
九、 配电箱面板上绿色指示灯为电源指示灯。
第3篇 井下凿岩台车司机安全操作规程
1.岗位安全职责
1.1遵守公司、矿安全管理规定,树立安全第一的思想,对本岗位安全生产负直接责任。
1.2做业时要穿戴好劳动保护用品(具),认真做好自我防护。
1.3自觉接受岗位安全教育、培训,积极参加班组、车间和矿组织的各种安全活动,不断提高安全责任意识和应对突发事件的能力。
1.4严格执行岗位安全操作规程,及时检查和处理岗位安全隐患,杜绝“三违”行为, 做到“四不伤害”。
1.5凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识;具备用电安全、消防安全的基本知识。
2.岗位存在的主要危险有害因素
2.1设备线路短路或发动机机体上有油污等易燃物、遇高温自燃或明火引发火灾事故。
2.2电气线路漏电或不按规程用电造成电伤害事故。
2.3台车在运行中出现熄火故障,使制动、转向失灵或误操作等而造成溜车、撞车等车辆伤害事故。
2.4违章操作,造成设备或人身伤害事故。
2.5现场存在浮石掉落、偏帮、冒顶、垮塌等事故隐患时,易造成人身伤害事故。
2.6更换轮胎、维护保养、检修时易出现物体打击和重物坠落伤害等事故。
3.岗位操作要求及安全注意事项
3.1.总的安全要求
3.1.1. 台车司机要具有爱岗敬业精神。在日常工作中,做好设备维护及保养工作,确保设备安全控制装置良好有效。
3.1.2.进入工作面之前必须对现场安全状况进行检查确认。
3.1.3. 在凿岩台车移动之后和每个作业班开始前,必须检查安全装置和紧急停车装置,禁止台车带“病”运行。
3.1.4. 凿岩台车在运行时,司机要集中精力操作,以免发生失误。
3.1.5.在向油箱内注入燃油前,要关掉发动机,禁止在加油现场吸烟或使用明火。
3.1.6.在保养和维修过程中,为了防止人身伤害,所有可能移动或掉落的部件必须采取相应的安全措施进行安全确认。
3.1.7.在对凿岩台车进行检修前,确保液压、水和空气系统已泄压,电器系统不带电。
3.1.8.如果电器柜上的任何一个警示灯亮起,不能使用和私自维修该系统。应请维修人员来排除故障。
3.1.9.当凿岩台车的检查和调整必须要在凿岩台车处于运行中进行时这种调整和检查不能少于两个人。其中一个人必须坚守在控制台,并密切监视整个工作的情况。
3.1.10.更换轮胎、充气按井下无轨设备轮胎更换、充气的操作规程执行。
3.2.启动前的检查
3.2.1.检查车辆整洁情况,紧固件有无缺损或松动,全车有无漏油情况。
3.2.2.检查燃油油位、机油油位、空压机油位、钎尾润滑油油位,必要时加油。
3.2.3.检查消防器材、三角掩木是否完备,检查灭火器压力表指针是否在工作区域内。
3.2.4.检查发动机空气滤清器及进气管道是否严密。并根据说明书的规定保养空气滤清器。
3.2.5.检查轮胎气压,不足的充气。检查轮胎螺丝,有松动或缺损的要立即处理。
3.2.6.检查dc-15(dc-16)底盘的中间铰接及转向缸两端轴承,传动轴及支座轴承润滑情况,润滑不可靠的必须及时润滑。
3.2.7.检查大臂、推进器各润滑点,必要时及时加注润滑油。
3.2.8.检查推进器导轨及推进延伸装置表面清洁及润滑状况,且每班作业前必须清洁及涂抹润滑脂。
3.2.9.检查工作机构液压系统胶管有无破损,胶管捆扎、吊挂是否整齐、牢靠。
3.2.10.检查推进器钎杆导向衬套和推进器前端圆形橡胶块磨损程度,磨损严重的要及时更换。
3.2.11.检查凿岩机油管及牵引钢丝绳张紧情况,油管及钢丝绳是否在各自的槽轮里。
3.2.12.检查钎杆钎头。
3.3.发动机启动
3.3.1.启动发动机前要确认手制动按钮在制动位置;方向选择旋钮在中间位置;熄火控制杆复位;各控制手柄、控制装置在中间位置或初始位置。
3.3.2.发动机启动程序:合上电瓶开关,油门踏下到其行程的三分之一处,转动点火开关到启动位置,发动机启动后,要立即松开点火开关。如果启动5秒钟后,发动机不能发动,需先松开油门,连续转动3-5秒钟,以排出气缸内的可燃气体,1分钟后再重新启动。几次启动不成功要检查原因。发动机太冷要预热,转动钥匙到预热位置,一般预热时间为15-20秒,最长不得超过60秒。
3.3.3.发动机开始运转时必须平稳减速,使发动机以低速运转,严禁冷车发动机高速运转。
3.3.4.发动机达到正常温度后,方能行驶与作业。
3.4.发动机启动后的检查
3.4.1.发动机启动后检查各仪表及指示针,确保各系统正常运行。根据指示灯检查制动压力,制动欠压时指示灯亮;根据指示灯检查传动系统油温;根据指示灯检查发动机机油压力,欠压时指示灯亮;检查电瓶电压;检查发动机温度。
3.4.2.检查转向系统、前后照明及喇叭是否完好,有问题要及时处理。3.4.3.检查变速箱、变矩器油位。检查时台车置于水平地面,变速箱、变矩器油位达到正常温度,在发动机怠速情况下检查油位,必要时加油。
3.4.4.检查制动系统各元件有无破损漏油,停车制动器与工作制动器均能可靠工作。要定期检查蓄能器压力。
3.4.5.检查液压系统各操作手柄是否完好,对系统的操作是否到位,有无气阻或滞后现象。
3.4.6.检查液压系统有无泄露。
3.4.7.操作驾驶室安全棚到适当位置。
3.4.8.检查液压系统回油滤清器回油阻力显示装置,必要时更换滤芯。
3.5.台车的起步与停止
3.5.1.确保电缆盘和配电柜连接牢靠。
3.5.2.开车前要先鸣喇叭;观察台车前后左右,确保车辆附近人员在安全位置,道路通畅无障碍物。
3.5.3 起步前,先收回。使之大臂延伸装置,推进导轨与旋转装置垂直,大臂与推进器摆放在合适的位置,既有利于车辆行驶,又不妨碍前进视线。
3.5.4.收回支腿。
3.5.5.松开手制动,选择一档起步,行驶速度不得高于8km/h。
3.5.6.台车行驶中,遇巷道断面变化或弯道时,要适当操作大臂和车棚,保证安全行驶。
3.5.7.如果台车在前进中需要倒车行驶时,必须待车完全停稳后,再挂档车档进行。严禁在行驶中挂倒退档位。
3.5.8.台车在行驶中,操作人员要注意观察仪表盘上的指示灯,发现问题立即采取措施,以防发生设备事故。
3.5.9.台车在行驶中,操作人员要注意周围的环境及车辆运行状态,台车出现气味、温度、声音异常,要及时停车检查。
3.6.凿岩前的准备工作
3.6.1.台车进入工作地点时,将电缆头固定牢靠,电缆盘控制手柄放在“o”位,电缆盘处于浮动状态,车辆行驶时电缆能自动放出。人工拖拽时,电缆盘手柄要放在“out”位置,电缆盘转动,电缆放出。
3.6.2.到达作业面时,选择合适位置停稳台车,放下四个支腿。
3.6.3.连接电源前必须用试电笔在空气开关出线端和进线端测试是否有电,在确认进线端有电出线端无电的情况下方可连接电缆。
3.6.4.接通电源后,要检查电源电压是否符合标准;根据配电柜上的指示灯检查电源相序是否正确,相序不正确要进行处理。用电笔测试检查电缆和车体是否存在漏电,有漏电必须进行处理。
3.6.5.通电后,不得绕徒手拖拽电缆。
3.6.6.接通水源:冲洗水过滤器。通过水压表检查水压,水泵水启动前,要求水压不低于6bar。
3.6.7.打开车顶工作灯,启动工作油泵。
3.7.凿岩作业
3.7.1.对作业面进行安全确认后,调整好大臂与推进梁打眼时的位置,推进梁延伸,顶紧凿岩作业面。
3.7.2.打开水阀门,检查水压及流水情况。
3.7.3.推动旋转手柄,使钎杆转动。
3.7.4.推动凿岩机推进手柄,使钎杆顶住岩面。
3.7.5.推动冲击手柄到轻冲击位置,进行开眼作业;眼门未开好,凿岩机可退回重开。
3.7.6.钎头进入岩石300毫米以上后,可将冲击手柄推到重冲击位置,进行全功率凿岩作业。
3.7.7.台车凿眼时,应从上到下依次进行,以防眼被堵塞;打完一个眼,可采用手动操作退回或自动退回凿岩机的方式,并保持转动和供水冲洗。
3.7.8.关上水阀,停止钎杆转动,收回推进梁,进行下一个眼作业。
3.7.9.凿岩时,要注意观察系统有无泄露,有无噪声、温度异常等不正常现象,及时判断并做出处理。
3.7.10.注意观察凿岩机钎尾处,应有明显的油雾;如有异常抖动,说明凿岩机蓄能器压力不足;注意胶管捆扎和吊挂是否正常;注意液压系统温度是否正常。
3.7.11.台车的凿岩作业设有防卡钎系统,凿岩中,钎头被岩石或碎石卡住,防卡钎保护开始动作。未经允许台车司机不允许调整台车的防卡钎压力和推进压力。
3.7.12.严禁台车打干眼和打残眼。
3.7.13.凿眼时,台车前后不得有人逗留。
3.8.作业完毕和收车
3.8.1.作业完毕后台车停于指定位置,大臂和推进梁操纵到适当位置,较长时间存放,大臂应支撑或吊挂。
3.8.2.使用停车制动器实施停车制动。
3.8.3.方向控制手柄放在中位。
3.8.4.支起千斤支腿。
3.8.5.发动机低速转动3至5分钟,逐渐降温熄火,关车灯,断电。
3.8.6.清洗车辆,打扫好全车卫生。
3.8.7.检查车辆,处理故障,按要求做好交接班工作。
3.9出现非正常情况的处置和报告
3.9.1当设备在运行中出现着火时,司机要在最短的时间内将车停稳,尽快切断动力电源,并用就近的灭火器进行灭火,火势较大,不能扑灭时要立即报告调度室或报火警。
3.9.2当凿岩台车在斜坡道上发生跑车事故时,要立即采用停车制动实施制动,司机不能跳车,同时要抓牢,在台车停稳后,用掩车木掩车。
3.9.3出现人员伤害,要立即停止设备,在安全的条件下,及时救护,报告工区或生产调度室,同时保护好现场。出现电器伤害要及时切断动力电源,按以上过程实施救护和汇报。
4.岗位工艺参数、标准、相关记录及要求
4.1司机要认真填写《设备点检记录》、《凿岩台车运行、交接班记录》。
4.2凿岩台车主要参数:
发动机机油压力:故障显示灯不亮;
发动机机油温度:故障显示灯不亮;
风扇皮带断裂:故障显示灯不亮;
传动油温度:故障显示灯不亮;
液压油温度:故障显示灯不亮;
液压油油位:故障显示灯不亮;
相序是否正确:故障显示灯不亮;
回油滤芯通畅:故障显示灯不亮;
电源是否接通:指示灯亮;
轮胎正常压力:前轮9bar,后轮6bar;
凿岩机空载缓冲压力:30~40bar;
凿岩机高冲击压力:170~210bar;
凿岩机低冲击压力:130~140bar;
凿岩机高推进压力:55~100bar;
凿岩机低推进压力:40~50bar;
空气压力:2.5~3bar;
elc压力:2.5~3bar
水泵进水压力:4~10bar;
水泵出水压力:小于25bar。
第4篇 隧道液压衬砌台车:安全操作规程
1. 台车工作前,应做好台车的检查和接地工作,检查电源相序和漏电保护装置,避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶;
2. 检查钢轨间距必须符合要求,夹板和枕木应完好,台车前进方向无危岩和障碍物,机械制动系统完好,在确认各部完好无误时,再鸣号前进;
3. 台车行走时,应有专人指挥,台车前后左右顶部要设防护岗,操作人员要听从指挥,严守岗位;
4. 实行挂牌制,打好前后眼木,准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准,开动前回铃示警,穿行模板前,必须停车检查各部有无障碍物,确认无误时再启动通过;
5. 组装翻转模板及走道板时,一定要锁紧所有螺栓,支好撑杆,挂好链条等再进行,以确保安全无误;
6. 台车立模时,必须先将机械制动,做好防护,确保无闲杂人员进入工作区,操作时要精神集中,认真细致;
7. 高空作业时操作人员应栓好安全带,并注意工具等物件不要掉落伤人;
8. 工作完成后关掉电源,将台车清洗干净,但必须防止水进入电气部分;
9. 对台车进行维护保养,对各润滑点加注润滑油(脂)。
中铁一局酉黔项目部
第5篇 凿岩台车安全技术操作规程
1、工作前检查泵、空压机等正常;并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。
2、 工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。
3、 行走作业:
1) 台车行走前,应查看场地周围,确认前后左右无人及障碍物后,再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。
2) 行走时要平稳,避免紧急操作发生意外事故,特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长,即使转向角不大,机体的前端与尾端也会摆动,故操作时要特别慎重。
3) 行走于狭窄坑道时,要特别注意四周。卷起电缆时,操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。
4) 液压油温应保持在30-70℃范围,超过70℃时,应立即停止行走。
4、 凿岩及其它作业:
1) 进入凿岩作业之前,应清除作业面上的浮石,特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。
2) 连接水管前,先用压缩空气排除管内的尘埃。
3) 将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。
4) 必须先张开支腿后,方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。
5) 要凿岩和升降平台上作业时,严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。
6) 若臂需移位时,必须先退回导杆,使顶点离开工作面,同时注意臂下是否有人,并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外,注意两臂不要互相碰撞,撞坏油管。
7) 严禁用台车”找顶”或清除危石。
5、 停车作业
1) 不能将台车停放在软地基处,以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。
2) 台车停放后,应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置,各操作杆置于中位,停止电动机和发动机。
3) 避免在斜坡上停车。若必须停车时,应张开支腿和垫以三角垫土,防止机器下滑。
4) 操作人员因故暂离台车而停止作业时,也应切断台车电源。
第6篇 手动平台车安全操作规程
1、用前检查车辆是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除沿轨道堆存的障碍物。启动前应发出信号。
2、运行过程中，避免急启动急停车，防止货物由于惯性滑落发生危险。
3、工作时，须两人以上同时作业，一人操作手动平车，另一人注意车上货物及周围情况，提醒过往人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。
4、装卸货物时，应做到轻装轻放，重不压轻、大不压小、码放平稳，平车上货物堆放不得超载、超长、超宽、超高（码放高度不得超过1.5米），货物在起吊过程中，距货物3米内不许站人。
5、定期检查和更换易损零、部件，调整输送器速度，检修和更换零件都必须停机进行。
6、每天使用完手动平车后，停稳停住车辆，打扫工作区域，保持周围清洁，检查无误后方可离开。
第7篇 台车式电阻炉安全操作规程
一、一般要求
1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。
2、操作者必须身体健康，视力在0.7以上，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。
3、操作者应熟悉台车式电阻炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。
4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。
5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。
6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。
二、操作前的要求
1、在接通电源前，应首先检查控制线路是否正确，加热元件的连接是否符合要求，接触情况是否良好。
2、确认炉体及炉门符合要求，炉门与炉体密封状况是否良好。
3、炉门门轴及炉门下部承重轮是否顺畅，炉门压紧机构应轻便灵活，工作可靠。
4、检查台车有无明显缺陷，如果有破损立即修复。
三、操作中的要求
● 1、当检查合格开始工作时，不得超限作业，装壳高度不得超过70cm，宽度不得超过100cm。
●2、工件装好后，关闭炉门，一切密封好后，接通主加热回路，开始对炉子进行加热，加热一段时间要对炉子外围观察看有无跑温现象，如有异常，停炉修复，修复正常后加热炉子按正常加热工艺规程操作。
● 3、工件出炉前，必须先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉（装炉）作业。
●4、保温工序。炉子加热至规定温度后进行保温，保温期间要勤巡回检查温控仪表及炉子保温情况。达到规定保温时间后，打开炉门。运出炉内的工件，进行下道工序。
四、作业后的要求
1、工作完毕后，关闭炉门。
2、所有控制器在操作完毕后，扳到零位，切断电源总开关。
3、整理台车炉周围环境，检查炉体有无异常，做好交接班工作记录，当面交代设备运行状况及注意事项。
五、安全注意事项
1、操作者要穿戴好规定使用的劳动保护用品。
2、工作场地周围要整齐，不得有妨碍操作物品。
3、严格按设备使用规定，不得超额定温度使用，不得超有效加热区区域范围使用，注意工件与电热元件和后墙保持一定距离。
4、严禁带电操作和野蛮装卸工件，防止触电和碰坏工件及炉膛。
5、定期校对仪表和电热偶，勤巡回检查仪表温度情况，保证炉温控制可靠。防止跑温事故。
6、当炉门正在运动时，不要靠近运动部件，防止被刮伤、烫伤。
7、为了防止操作出错，操作者应熟悉所有开关盒按钮的标准位置，不要用湿手去接触开关和按钮，否则会引起短路或其它电气故障，甚至危及人身安全。
8、除非维修时，绝不要拆除接线防护罩，维修前一定要关闭电柜总开关，并悬挂警示标志，维修后一定要重新装好，并保证其防护功能。
9、禁止酒后和身体不适者操作。
10、生产结束时，及时切断总电源，将加热炉开关旋转到断开控位处，同时关闭仪表电源，按生产管理和设备制度规定，对设备和生产现场进行清扫并填写好交接班事项和当面交待清楚后方可离岗。
重要提示：
1、 非专业维修人员，严禁接触、靠近、操作炉体后方的电源接线处，以免造成人身伤害。
2、 电炉经常处于高温环境下虽然采用了相应防护措施，操作者还应注意被烫伤，烧伤等危险。
3、 加热元件经短期使用后，便不得碰撞，扭断，以免断裂。
4、 在上装工件时应注意摆放整齐、牢固，以免滑落及工件进出时造成炉体局部损坏。
第8篇 高喷台车安全操作规程
1、施工前应检查高压设备和管路系统,其压力和流量须满足设计要求,泵体注浆管及喷嘴内不得有任何杂物,各密封圈必须良好,无渗漏现象。安全阀中的安全销要进行实验检验。(试验检验到当地压力容器检验所进行)必须确保在达到规定压力时能断销卸压。决不能轻易安装未经试验检验的自制安全销,高压泵必须指定专人操作,压力表应定期检修鉴定。以确保正常使用。
2、操作人员应具有熟练的操作技能,钻孔的位置和方向须经现场技术负责人确认无误后放方可进行下一步工作。
3、在旋喷过程中,要防止注浆管和喷嘴被堵。采取的措施有:
a、浆液加压前进行两次过滤,严防杂物混入。
b钻孔时边射水(水压mpa)边钻进。
c钻杆下到设计位置后,待各施工参数正常,孔口返浆正常后方可提升喷射管。
d喷到设计高程后,立即拔出注浆管,不准残留水泥浆。
e施工完毕,冲洗各种管路,保证管路的畅通。
第9篇 钢模板衬砌台车安全操作规程
一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。
二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。
三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。
四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。
五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。
六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。
七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。
八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。
九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。
十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。
第10篇 凿岩台车:安全操作规程技术交底
1、作业前,应检查各管路的连接,各紧固部位螺母螺钉应拧紧,操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。
2、行走前,应查看场地周围,确认无人及障碍物后,方可按照引导人员指示信号作业。
3、行走和上、下坡时,应保持操作平稳,不得使机体前后端产生极度摆动。
4、液压油油温应保持在30~70℃范围内,超过70℃时,应停止行走。
5、凿岩和升降平台上作业时,应张开支腿,不得移动机体。
6、移动钻臂时,应先退回导杆,使顶点离开工作面。钻臂下不得有人。
7、作业后,应将台车停放在坚实的安全地带,将导杆和钻臂以行走状态摆成水平位置,各操纵杆置于零位。应吹洗台车的外露部分,清除运动部件上的粉尘和碎石,保持台车清洁。
第11篇 衬砌台车操作工安全操作规程
1 台车工作前,应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置,避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。
2 检查钢轨间距必须符合要求,夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物,机械制动系统完好,在确认各部完好无误时,再鸣号前进。
3 台车行走时,要听从指挥,严守岗位。
4 台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换。起吊前必须对各部认真检查,起吊时机具下严禁站人,起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等,一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。
5 台车立模时,必须先将机械制动,作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中,认真细致。
第12篇 升降平台车操作安全规程
根据起重机械安全规程、电力建设安全工作规程以及其它相关文件的规定，结合我处的实际际情况，特制定本安全规定。
1． 平台车工作时必须配置专业驾驶员、操作人员，并经过专门培训，并考试合格，持证上岗：根据工作的实际情况，上述人员可以相互兼任，但兼任的人员必须具有所兼任工作的上岗证，并经主管领导批准，同时承担相应的职责。施工完毕后，需在场地上移动平台车，应由专业驾驶员操作平台车
2．平台车驾驶员必须按照机械的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动平台车，工作前应检查平台车的工作范围清除妨碍平台车回转及行走的障碍物。
3．支腿是平台车操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须加道木垫实受力后确定无误，才可进行工作。
4．一般说来，平台车应先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平台车回转操作过程中，必须在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转过程应缓慢，注意各臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
5．平台车上工作人员应佩带安全带，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，平台车登高作业由工作负责人进行指挥，负责人应按照gb5082的信号与平台车操作人进行联系。发出的信号必须清楚、准确。
6．平台车作业前，工作负责人应向平台车操作人员，参加工作的全体人员进行技术和安全交底，内容应包括：工作内容及要求；安全注意事项及危险点；人员分工情况及责任范围：工作负责人除要对车况和工作人员工作进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。
7．此规定若有与国家或行业规定相抵触的地方，按国家或行业规定执行。
