第1篇 t30空气压缩机操作规程
一、主题内容及适用范围
本规程规定了t30型空气压缩机的操作步骤及注意事项。
二、启动前的检查
1、润滑油的油位应在油尺两刻度之间，油质良好，否则换油。
2、空气滤清器应保持干净无污物。
3、检查空压机排出的气体与储气罐、干燥器之后的流程畅通。
4、启动干燥器按钮，检查干燥器是否正常运行。
三、启机及运行中的检查
1、接通电源，如储气罐压力为常压时，可在无负荷的状态下直接启动压缩机。
2、倾听压缩机运转声音是否正常，检查所有螺栓和螺母是否松动，皮带是否松弛和过紧。
3、启动后，观察压缩机的级间压力应为0.19―0.24mpa之间，如级间压力高于0.24mpa时，表明二级气缸、活塞环或气阀磨损或损坏，当级间压力低于0.19mpa时，表明一级气缸、活塞环或气阀磨损或损坏，应停机更换。
4、开机后，当输出压力达到额定值或气调卸荷，，中体压力应在0.07―0.21mpa范围内，中体压力是通过调整中体减压阀和中体限压阀进行控制的。
中体减压阀调整如下：将调节旋帽上提旋转（顺时针旋转，中体压力上升，逆时针旋转，中体压力下降）压下定位。
如果调节中体减压阀效果不理想，可以稍稍调节中体限压阀。其调节如下：将锁紧了螺母松开，旋转调压螺杆（顺时针旋转，中体压力上升，逆时针旋转，中体压力下降）调整完毕后将锁紧螺母拧紧。
注意：通常将中体压力调整在0.15―0.2mpa范围内为宜。
5、检查调压阀上载、卸载情况：当储气罐压力达到0.6mpa时，应能自动卸荷，低于0.6mpa时自动上载。其调整方法如下：a：松开调压阀上部的锁紧螺母。b：稍微旋紧螺套：顺时针旋进，压力增高， 逆时针旋出，压力下降。c：使空压机反复卸荷―上载运行，观察压力表，直到压力合适为止。d：将锁紧螺母锁紧。 x ct u.)p
6、需两台压缩机切换运行时，且储气罐压力大于0.2mpa时，必须在卸荷状态下启动另一台压缩机。
第2篇 螺杆式空气压缩机技术操作规程
1 范围
1. 本规程适用于螺杆式空气压缩机的操作要求。
2 内容与要求
2.1 一般规定
2.1.1空压机必须有专职人员操作维护，其它人员不得操作。
2.1.2经本工种专业技术培训，通过考试取得合格证后，持证上岗。
2.1.3严格执行《选煤厂安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。
2.1.4熟悉空压机的构造、工作原理、各部件的名称和作用，了解设备的维护保养知识和一般故障的处理方法。
2.1.5具备一定的防灭火知识。
2.1.6上岗时，按规定穿戴好劳保用品。
2.2 开机前的准备
2.2.1检查空压机压力表、电压表、电流表是否正常。
2.2.2 检查冷却液液位是否在上下限之间。
2.2.3 检查机器各部是否正常，固定螺丝有无松动现象，电机三角带的松紧程度、有无断裂和跳槽。
2.2.4 确保油气桶内无压力后，慢慢打开油气桶泄油阀，将停机时的冷凝水排出，直到有冷却液排出，立刻关闭。
2.2.5 全面检查确认无异常后方可起动空压机。
2.3 开机
2.3.1按下“on”按钮起动空压机，观察液晶显示器及指示灯是否正常。如有异常声音、振动、泄露，应立即按下“紧急停机按钮”停机检修。
2.3.2空压机运转30分钟后再次检查液位，此时液位要稍低于停机时的液位。
2.4正常操作
2.4.1空压机正常运行后，司机应定期进行全面检查，每2小时进行1次的巡回检查。
2.4.2注意电压表、电流表、压力表指示是否正常。
2.4.3 检查排气压力应不超过额定排气压力值，油气温度应不超过100℃，并将各类数据填写到巡回检查记录中。
2.4.4 检查空压机各部位应无异常声音及漏油、漏气现象。
2.4.5检查各仪表、指示灯是否正常。
2.4.6冷凝水每班最少放1次。
2.4.7运行中遇突然停电事故或按紧急停机按钮后，不能再瞬间起动，应待油气分离器内的压力自行下降至“0”时，方可开机正常运行。
2.4.8 运转中若发现液位计上的液位不见，且液温逐渐上升，应立即停机，停机10分钟后，观察液位，若不足时待系统内部没压力时再补充冷却液（即润滑油）。
2.4.9 定期检测安全阀，安全阀的开启压力设定在额定工作压力的1.1倍，安全阀失灵时不可操作压缩机。
2.4.10运行中如有异常声音或异常振动应立即停机检修。
2.5停机
2.5.1 按下停止按钮，机组经延时后停机；
2.5.2 如有异常现象可按紧急停机按钮停机。
2.6 安全注意事项
2.6.1运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺栓塞，以及打开不必要的阀门。
2.6.2 运转中请不要打开门，以免旋转机械对人身的伤害。
2.6.3 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏。
2.6.4 检修或维护保养时应确保电源已切断，并在电源合闸手柄上挂上“禁止合闸”标志。
2.6.5 停机维护时必须等待整部空压机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开空压机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀。
2.6.6 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并做出显著标记。
2.6.7 清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，操作者务必戴防护眼镜，以防清洗液溅入眼中
2.6.8 使用过程中，如供电电源相序有变动，开机时必须注意机组旋转方向，以防机组反转造成损坏。
2.7 收尾工作
2.7.1 交班前检查设备，保持设备清洁完好，清扫压风机房的环境卫生。
2.7.2 对存在的问题向接班司机认真交代清楚。
2.7.3 认真填写各项记录和交接班记录。
机电动力科
2023年4月
第3篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程一
第一篇 总则
1主题内容与适用范围
本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。
本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机（以下简称压缩机）。
本标准不适用于下列类型的压缩机：
a．轴功率小于2kw的压缩机；
b．排气压力小于0．05 mpa的压缩机；
c．排气压力大于5mpa的压缩机；
d．用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机；
e.用于空气制动系统的压缩机。
2 引用标准
jb8产品标牌
3 术语
3．1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。
3．2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时，其进口端的压力。
3．3最高预计排气温度 在规定的使用条件（包括部分负荷工况）下估计产生的最高排气温度。
4压缩机的种类
按润滑形式可分为以下三类：
4．1无油压缩机 空气不与润滑油接触，例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。
4. 2油润滑压缩机。
压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给，例如无十字头单作用往复活塞压缩机。
油润滑压缩机主要有以下四种型式：
a．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于2.5 mpa的单级或两级压缩机，并常用于间歇性使用的场合；
b．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.3 mpa的单级压缩机， 排气压力不大于2.5 mpa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；
c．水冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.5mpa的单级压缩机，排气压力不大于2.5 mpa 的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；
d．水冷或风冷滑片式压缩机，通常为排气压力不大于0.4￣0.7 mpa的单级压缩机和排气压力不大于1.2 mpa的两级压缩机。
4.3 喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔，润滑油不仅润滑运动零部件，同时也有助于密封，并吸收压缩热。
第4篇 安全空气压缩机技术操作规程
空气压缩机安全技术操作规程
空气压缩机安全技术操作规程 固定式空压机安装稳固,移动式空压机停妥后必须垫实。 新的或大、中修理后的空压机,工作前检查油路、水路是否畅通,连接部分有夫松动,安全阀、压力表是否齐全良好,风管是否漏气等,确认后方可开车。 开车前,应先开送风阀和给水阀。 输气管未装好不准送风。打开送风阀前,应先通知工作地点安装输气管,应避免急转弯。 禁止任何人员面对压缩机出气口处工作,更不准以压缩空气吹人,不准在贮气罐附近施焊或其它热加工等工作。 安全阀、压力表和调节器等应定期检验,保持灵敏有效。高压表工作压力不准超过额定值。运转时不准打开各种孔、箱盖和进行检修工作。 贮气罐应遵守下列各项: 每班要作后必须打开放水阀,放出罐内水份油质等物,每月至少将罐内油质等物清除一次。 放置贮气罐的地方,应通风良好,易于散热。不得置于日光下曝晒,以免温度过高而发生爆炸。 气罐每年须作一次水压试验,其压力应为工作压力的1.5倍。气压表和安全阀,每年须作一次校验。 气罐外部应经常保持清洁,不得沾有污物。
第5篇 空压机空气压缩机操作规程
空压机(空气压缩机)操作规程
1空压机开启操作前的准备
1.1应保持电动机附近环境的清洁和干燥,防止电动机受潮或吸入粉尘。
1.2柴油发动机应保持机身清洁无渗漏现象,并检查油、水有无缺少。
1.3检查各空压机运转部位有无工具和杂物,并清扫干净。
1.4空压机曲轴箱中的油质和油量应符合要求。
1.5各连接部位应无松动现象。
1.6检查柴油机与空压机的连接部分螺丝有无松动。
1.7冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施,要远离明火。
1.8发动机起动后应在中速下升温,且不得在空气不良处暖机。
1.9检查柴油发动机各部是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常现象。
1.10检查电起动系统电路接线是否正常,蓄电池是否充足。
1.11检查油底壳油是否缺少,散热器是否缺水,加满冷却水及润滑油。
1.12检查压气管路各阀门开闭是否灵活,并处于开机前的位置。
1.13起动设备动作灵活,操作把手应置于零位,油断路器在断开位置。
1.14盘车数转,应无刮磨或阻卡现象。
1.15调节卸荷器(关闭梅花手轮),使空压机处于无负荷状态。
1.16气泵每次开车启动前,检查油位,若低于油标下限,要加油。
1.17对于空压机气调,若储气筒内有气,应预先放出,使电机空载起动。
2操作程序
2.1检查各运转部位有无工具和杂物,并清扫干净。
2.2曲轴箱中的油质和油量应符合要求。各连接部位应无松动现象。
2.3检查柴油机与空压机的连接部分螺丝有无松动。
2.4冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施,要远离明火。
2.5发动机起动后应在中速下升温,且不得在通风不良处暖机。
2.6操作起动马达时,时间不应超过10分钟,再次起动时应在2分钟以后,起动次数超过三次仍不能起动发动机时,应进行检查,排除故障后再起动。
2.7按起动按钮,使发动机处于中速运转状态,观察机油压力是否达到正常要求。
2.8起动后还应观察各仪表指示值,检查发动机运转情况,待水温升70℃时,方可带动空压机。
2.9怠速加温达到70℃时,接合空压机工作。
2.10合上配电屏上的电源闸刀,按起动按钮(或起动手柄),起动电动机,使空压机投入运转。
2.11空负荷运转2~3分钟后,如无异常情况,打开减荷阀上的梅花手柄,使空压机带负荷运行。
2.12启动前,必须顺时针拧动减荷阀上的梅花手轮,使吸气口关闭,目的在于使空压机作空负荷启动。
2.13注意一、二级气压表的读数应在正常范围。空转正常后,即可带负荷正式投入运行。
3运行作业
3.1发动机在高温下严禁加入冷却水,应停机冷却后再补充冷却水。
3.2检查自动调压系统工作的灵敏度和正常性,并判明空压机有无异常响声及漏气现象,一切正常后即可正式运转使用。
3.3电动机及机械部分应无异常响声和震动。
3.4导线各部连接处应无过热现象,开关柜和电动机应无烧焦及其它不正常气味。
3.5各部螺丝、销子等无松动现象。
3.6各仪表指示、各部油位、油温、排气温度及气压等,应符合说明书规定的要求:
3.7操作人员应经常注意空压机的运转情况,特别是下列几个项目。
3.7.1二级排气压力或排气温度;
3.7.2配电屏上电流表读数。
3.7.3润滑油油位;
3.7.4压缩机或电动机声响;
3.7.5一、二级气缸的压力;
3.7.6系统有无漏气现象。
3.8气泵在运行中要经常查看压力表读数是否正常,注意机器运转的稳定性,发现有异常振动或响声,立即停机检查。
3.9运行中要注意油面保持在油标指示的1/3~2/3之间,偏低易造成烧瓦抱轴、拉缸,偏高则造成油耗过高,气阀积碳,甚至有更坏的结果。
3.10经常检查运动部件发热情况,气缸盖排气口部位温度不得高于200℃,曲轴箱内油温不得高于70℃。
4停机
4.1逐渐关闭减荷阀门,使空压机空载运转。
4.2断开电源,电动机停止。柴油机断油,发动机熄灭。
4.3每次工作结束后,待储气筒内压力稍降,将筒底部的排污阀打开,排放油水、污物。对长时间连续运转的机器,一般需每隔8小时排放一次,以保证压缩空气的纯洁。
4.4在下列情况下应紧急停机。
4.4.1柴油机的机油压力和水温超过允许范围之内,机器内有异常响声应停机检查。
4.4.2曲轴箱、气缸和阀室内有异常的撞击响声时。
4.4.3自动调压系统和安全阀工作失灵,致使储气罐内压力超过额定压力时。
4.4.4排气温度、润滑油温度超过允许的最大值时。
4.4.5电机的温升或额定电流超过允许的最大值以及电气线路发生火花现象时。
4.5对各运转部件进行清洗,紧固等保养工作,必须在停机后进行。
4.6禁止用汽油或煤油清洗空压机的滤清器、气缸和其它压缩空气管路的零件,以防火灾和爆炸。不得用燃烧方法清除管道油污。
4.7用柴油或汽油清洗机件时,严禁吸烟,附近不得有火种,用过的废油、破布、棉纱要妥善处理,不得乱扔、乱泼
第6篇 英格索兰15t2启动风空气压缩机操作规程
（一）准备工作
1、检查确认压缩机与电机联结牢固可靠，地脚螺栓紧固无松动，电机接地良好（首次投用或检修后须测线路绝缘电阻）；
2、打开润滑油检查机组曲轴箱内油位；
4、压力表完好，出口闸门完好灵敏；
5、检查配电柜上各机组启动按钮和停止按钮灵敏；
6、排净各储罐内的积液；
7、检查确认压缩机的工艺管线出口阀门开关灵活可靠，流程倒通正确；
8、检查储气罐及通往仪表流程完好畅通，压力控制器工作状态正常，设定值应为最低启动压力1.8mpa，最高停机压力2.5mpa，
（二）启机操作
1、打开机组出口闸门；
2、扳动启动按钮，注意观察机组有无异常；
（三）停机操作
1、扳动停机按钮（stop）；
2、作好操作记录；
3、长时间停用切断前级电源；
（四）异常情况处理
机组运行过程中发生不正常声音、振动、高温、超压（大于2.5mpa）等，应按紧急停车按钮，并汇报，问题未解决前不得启机；
第7篇 螺杆空气压缩机操作规程3
螺杆空气压缩机操作规程(三)
一、一般规定
1、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后,方可持证上岗操作。
2、应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征。
3、必须严格执行交接班制度和岗位责任制。
4、如实填写并保存好各种记录。
二、操作准备
5、检查螺栓紧固不松动,各转动部位正常。
6、打开对应压缩机的排气闸阀。
7、检查油分离器内的油位,液面位于视油镜的中心为正常,低时应补充。
8、外观检查空滤器芯、进气口、前后冷却器、各管路、接头及周围情况,如空滤器芯、冷却器太脏、进气口有杂物、管路有渗漏不得开车。
9、所有保护盖安装到位,门和顶盖都关闭好。
10、检查各仪表指示正常。
三、操作步骤
11、开机:合上电源开关,接通电源,观察操作面板上是否有异常显示,相序是否正确,若有异常显示应立即断电,故障处理后方可投入使用,本机有逆相保护,电机严禁反转。
14、启动:按控制面版上的“启动”(on)键,压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常,(压力不超过0.85mpa、排气温度不超过105℃),是否有异常声音,是否有漏油情况,如有必须立即停机检查。
12、若空气压缩机出现特殊异常情况,可按下紧急停车按钮,如需再重新启动要在2分钟之后。
13、空压机严禁带负荷启动,否则因启动电流过大而损坏电器元件。
18、当空气压缩机不用时,应切断电源,关闭压缩机供气口阀门。排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水。
19、停机检修时,必须拉开电源柜刀闸并挂牌。
20、按下控制器上的起动按钮,机器便起动并自动加载。
(二)运转
14、经常注意检查运转的平稳性,有无异常响声和振动。
15、检查排气压力、排气温度、喷油温度、油分离器压降是否正常。
16、检查冷却分离器冷凝出的油水排放是否正常。
17、检查空压机、管路有无漏水、漏油、漏风现象。
18、每小时巡回检查一次,并认真填写运转日志。
(三)停机
19、正常停机按下停机按键,机器自动卸载运行10秒钟,然后停机,切断电源总开关。
20、如机器出现下列情况之一,应立即按下紧急停机按键停机。
(1)、空压机或电动机有剧烈振动、异常响声或撞击现象。
(2)、电动机冒烟、冒火或电流超过额定值。
(3)、有其它意外事故发生。
四、安全事项
21、司机不得变更保护装置的整定值。
22、在系统有压力的情况下不得空载。
23、设备运行时不得打开保护盖和门。
24、如果机器由于故障而停机,应先找到故障并消除后再起动。
25、如果机器由于安全原因而停机,应确保其能安全操作后再起动。
第8篇 固定空气压缩机安全规则操作规程
固定的空气压缩机安全规则和操作规程
固定的空气压缩机安全规则和操作规程 本标准等效采用国№标准iso 5388—1981(固定的空气压缩机安全规则和操作规程》。 第一篇 总则 1主题内容与适用范围 本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。 本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机(以下简称压缩机)。 本标准不适用于下列类型的压缩机: a.轴功率小于2kw的压缩机; b.排气压力小于0.05 mpa的压缩机; c.排气压力大于5mpa的压缩机; d.用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机; e.用于空气制动系统的压缩机。 2 引用标准 jb8产品标牌 3 术语 3.1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件,在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。 3.2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时,其进口端的压力。 3.3最高预计排气温度 在规定的使用条件(包括部分负荷工况)下估计产生的最高排气温度。 4压缩机的种类 按润滑形式可分为以下三类: 4.1无油压缩机 空气不与润滑油接触,例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。 4. 2油润滑压缩机。 压缩腔中的运动件用油润滑,润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给,例如无十字头单作用往复活塞压缩机。 油润滑压缩机主要有以下四种型式: a.输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机,通常为排气压力不大于2.5 mpa的单级或两级压缩机,并常用于间歇性使用的场合; b.输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机,通常为排气压力不大于0.3 mpa的单级压缩机, 排气压力不大于2.5 mpa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机; c.水冷往复式压缩机,通常为排气压力不大于0.5mpa的单级压缩机,排气压力不大于2.5 mpa 的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机; d.水冷或风冷滑片式压缩机,通常为排气压力不大于0.4~0.7 mpa的单级压缩机和排气压力不大于1.2 mpa的两级压缩机。 4.3 喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔,润滑油不仅润滑运动零部件,同时也有助于密封,并吸收压缩热。 5 潜在事故 以下仅指出一些特殊事故,特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。 5.1不正确润滑 5.1.1不正确润滑通常的原因是: a.使用不合适的润滑油; b.缺油; c.由于维护不良引起间 增大、油压过低,导致轴承磨损; d.不充分冷却或过度冷却; e.过度润滑; 5.1.2压缩机润滑系统中的故 可能导致温度升高,当继续运转,温度会不断升高,润滑油有著火的危险。 5.2不正确冷却 不充分冷却会引起事故的发生,但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质,引起气缸内壁腐蚀。 5.3机械故 机械故 通常是由以下一个或数个原因造成: a.超压; b.超速; c.不正确润滑; d.不正确冷却; e.维护不良; f.过度振动或受外力作用; 5.4 人身伤害 通常引起人身伤害的原因是: a.与运动件接触; b.与发热零件接触; c.从高处摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.触电; f.维修时不正确使用工具; g.在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸; h.润滑油著火产生的有毒油烟气。 5.5 噪声 即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁,身心失调。长时间处在该环境中,还会严重损伤人的神经系统,导致失眠和情绪烦躁。平均声压级超过90db(a)的噪声被认为有损于听觉,其危害程度取决于噪声强度和所处的时间。 压缩机产生的噪声主要有三个部分:吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散发出来的噪声。室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性,即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对总声压级来讲,压缩机的噪声并不总是最重要的因素,还必须考虑原动机产生的噪声。 5.6 压力系统著火与爆炸 5.6.1 油润滑压缩机 一般认为,油润滑压缩机压力系统的著火事故是由于积炭引起的。当按照设计压力系统时,压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的,这样可减少著火事故。对会产生积炭的压力系统来说,油的品级是比较重要的,而定期清洗 压力系统也同等重要。 以下列出影响积炭形成的四个因素: a.给油量 供油过度助长积炭的形成; b.空气过滤 随空气吸入的尘粒使油变稠,使油通过排气系统热部件的通道时间延长,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积炭形成的速度。 c.温度 明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。带有水冷却气缸的压缩机,推荐采用处理过的或 去除矿物质的水,以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断,引起排气温度急剧上升,超过压缩机的正常温度,当热区内的积炭层增加到足够厚时,产生起火。№的损坏,同样也能升高排气温度,引起事故的发生。 级压力比很高的压缩机,在冷却不良或润滑油过量时,会出现“压燃”现象。在特定情况下,压燃引起的缸内爆燃,可变成沿著排气管道方向的连续爆燃。 d.存在催化剂(例如氧化铁)。 5.6.2 喷油回转压缩机(特别预防) 经验证明,良好的设计、润滑和维护,能使喷油回转压缩机避免发生著火事故,但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高,加速油的氧化,也会产生著火的危险。 5.6.3 经验表明,防止发生油著火危险的三个重要因素是: 5.6.3.1 合理的设计。 5.6.3.2 油的选择恰当。 5.6.3.3 压缩机的操作与维护,特别重要的有以下几点: a.保持低油耗; b.定期换油; c.保证油冷却装置正常工作。 5.7 曲轴箱爆炸 压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸。 5.8不正确的安装、操作和维护 如果安装、操作和维护的方法不正确,同样也可能发生事故(见第四篇和附b) 第二篇压缩机的设计和结构 压缩机供方应按本篇提出的各项要求执行。 6 一般要求 在规定的压力、温度和其他规定的工作条件下,设计和制造的压缩机应可靠,并且操作和维护方便, 人身伤害的危险最小。 6. 1 每台压缩机应在明显而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸与技术要求应符合jb8的规定。 牌上应标出下列内容: a.产品型号; b.产品名称; c.容积流量(排气量),立方米/秒; d.公称排气压力,mpa; e.轴功率,kw; f.转速,r/min; g.外形尺寸(长 *宽高),mm; h.净重,kg; i.出厂编号; j.出厂年、月; k.制造厂名称及制造厂所在地。 6.2 所有丁表的功能应清楚地标明。在遥控容积流量的情况下,压缩机房中应有显示实№容积流量的丁表。 6.3 单人难以搬动的压缩机零部件,应设计有便于起吊的结构,除非零部件的形状本身适合吊装。 6.4 为保证进、排气№的正确安装,往复式压缩机的№和№孔止口应设计成进气№不能在排气№位置安装,排气№不能在进气№位置安装。 6.5 在设计中应保证当活塞杆从活塞上拆开时,残留在活塞中的压缩空气量不会产生危险。 6.6 必要时,对大型压缩机的曲轴箱应装有爆炸释放装置。 7 防护装置 7.1 对人有危险的所有转动件和往复件应提供防护装置,飞轮也应有防护装置。如 要时,应在飞轮罩上开一孔,以便盘车和接近所 维护的定时标记、飞轮中心和其他部件。 7. 2 防护装置应便于拆卸和安装,应有足够的刚度承受变形,并能防止因人体接触而引起运动件和防 护装置的摩擦。 7. 3 用于室外的带传动和链条传动的防护装置,应不受气候的影响。 7.4 管道和其他热部件应适当防护或隔热(见13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道应有防护装置,或有足够的强度承受1.5kn的垂直载荷,而不产生有危险的挽曲或损坏。 8 管道和压力容器 8.1 连成一体的管道和辅助设备的支撑,应能消除由于振动、热膨胀和自身重量而引起破坏的可能性。 8.2 外露管道(不包括现场安装的丁表、气缸润滑丁器和控制空气的管路等)应有足够的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的损坏。 8.3 油润滑压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管道,应尽可能布置得使油能借助于重力通过热区,安装的级间管道及冷却器也应作类似的布置。 8.4 管道和压缩机附件(如水套、冷却器、缓冲器及储气罐)都应在低处配置排液装置,以防止停机时出现冻结事故。 8. 5 气缸夹套和压缩机壳体的冷却剂出口应是开式的,或至少使冷却剂不产生过压 。 8.6 属于压力容器规范范围的附属设备应按有关国家标准和规范进行设计。 8.7 压缩腔的压缩空气侧应在不低于1.3倍的最高许用工作压力下作水压试验。对于有效工作压力低 于1.5 mpa批量生产的压缩机,作抽样试验即可。 8.7.1为防止形成气囊,水压试验前,№和有关装置应进行排气。 9 振动和压力脉动 由于往复式压缩机气缸吸、排气体的脉冲流动,形成往复式压缩机具有压力脉动的固有特性。如果脉动频率与管路或基础的固有频率发生共振,就会使管道、接管、地脚螺栓以及其他部件产生疲劳损坏。 可以计算其共振频率,通过合理布置管路系统,而得到满意的减振效果。如果无法用以上方法实现减振,应合理设计带有排液装置的缓冲器安装在压缩机气缸近处或并入气缸部件中,使压力脉 动及压力脉动对压缩机部件的影响减到最小。当缓冲器用于油润滑压缩机时,设计缓冲器应考虑防止积炭(见 8.3)。 10 电气设备 所有的电气设备应符合有关标准的规定。 11 过热 11.1 对于单级喷油回转压缩机,在环境温度为30℃时,最高排气温度应不超过110℃。当使用特殊油时,可以允许较高的排气温度。 11.2 喷油回转压缩机应设有过热自动停车装置,以防止压缩机油温度超过安全极限值,停车排气温度应不超过120℃。当使用特殊油时,可以允许较高的排气温度。 11.3 用浸入式电加热器加热润滑油时,电加热器最大能耗不应超过25kw/平方米。如果油出现过热或著火,则应全部更换。 11.4 积炭有时出现在高速齿轮传动中,在某些场合这种现象会导致油过热甚至著火,所以在齿轮箱中应留有足够的空间,并应配有适当的排泄装置。 12 材料 12.1 压缩机的密封件和填料,应采用能承受使用中可能出现的压力和温度的材料制成。 12.2 所使用的材料应与润滑剂相适应。 12.3 在承受冲击和振动的管道上,应尽量避免使用铸铁№和连接件。 第三篇压缩机的安装和空气分配系统 供方和用户应履行和遵守本篇规定的有关要求。 13 一般要求 压缩机机组以及空气分配系统组件应按第6章的规定。如对噪声大小振动量有特殊要求,则应注合同中作出明确的规定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都应按有关标准和规范进行设计。 13.2 外表温度超过80℃,且正常操作中人体易触及的管道和部件。应予以防护或隔热,其他高温管件应根据有关标准的规定清晰地作出标记。 13.3当设计的管路系统会使压缩空气回流进入压缩机时,对没有内装止回№的压缩机,在排气例应安装防止空气产生倒流的止回№。上述压缩机用于并联运行时,也应安装止回№。 13.4为了便于手动关闭电动机,应在易于操纵的地方设置一个按钮,用于切断电动机的电源。 13.5紧急停车按钮应呈红色。 13.6在有些设备中,压缩后的空气再被加热,以增加它的体积或降低相对湿度。当压缩空气中含油时,则不应使用直接火焰型加热器。 13.7当原动机功率显著地超过所 的功率时,应配有适当的防护装置,防止压缩机超负荷工作(如原动机为电动机时,采用过电流断开装置)。 13.8用变速原动机时,除非证明压缩机不会产生超速的危险,否则应使用限速器或超速断开装置,以防止极端高速度,从而保护压缩机。 13.9 限速器或超速断开装置应调整到在突然失载状态下,轴的瞬时转速不会超过轴的安全极限转速。 13.10输入功率大于200 kw的油润滑往复式压缩机应装一个易于读数的温度计,用来指示本级的排气温度。 14.压缩机的安装 14.1压缩机应安装在周围环境清凉的地方,如必须把压缩机安装在炎热和多尘的环境,则空气应通过一个吸入导管,从尽可能清凉少尘的地方吸入,并应尽可能降低 吸入空气的湿度。 14.2吸入的空气应不含能导致内燃或爆炸的易燃烟气或蒸气,例如涂料溶剂的蒸气 14.3风冷压缩机应安装在冷却空气能畅流的地方。 14.4压缩机组周围应留有适当的空间,便于进行必要的检查、维护和拆卸。 14.5为了维修和试车的安全,应能单独对一台压缩机进行停机和开机,而不影响其他压缩机。 14.6遥控的压缩机应在工作现场配有起动、停车装置。 14.7遥控和自控的压缩机上应有一个指示牌,牌上标明:
第9篇 4l-20/8型空气压缩机设备操作规程
4l-20/8型空气压缩机操作规程
1.开车前的检查与准备
1.1检查机器各种是否完好,各部螺丝有无松动;
1.2检查油路、水路是否正常,油位是否合格,冷却水压力是否在规定范围内;
1.3检查起动控制设备是否灵活可靠。
1.4检查各仪表、信号指示是否正常,保护装置是否良好;
1.5盘车1-2圈,检查有无卡阻现象,观察轴承和皮带传动系统工作情况。
2.操作程序
2.1开车:
2.1.1开启冷却水,观察水量是否充足;
2.1.2关闭减荷阀,使空气压缩机处于无负荷状态下启动;
2.1.3转动注油器向气缸注油(无油润滑除外);
2.1.4按下启动按钮,使电动机空载启动;
2.1.5空载运转正常后,慢慢打开减荷阀,使空压机投入负荷运转。
2.2停车
2.2.1关闭减荷阀,空压机进入空载运转;
2.2.2按下停止按钮,停止空压机运转;
2.2.3断开开关隔离刀闸;
2.2.4待气缸温度下降后,关闭冷却水进水闸门;
2.2.5放出气缸内存留的压缩空气。
3.运行安全注意事项
3.1注意检查电动机及机械部分的响声,震动情况,发现不正常现象应立即停车检查;
3.2注意检查各仪表指示。电压表、电流表、油压表、压力表、温度计等是否正常,正常情况一级缸压力为0.18mpa-0.22mpa、二级缸压力不超过0.88mpa,油压应在0.15-0.25mpa之间;
3.3轴承温度不超过75℃,气缸排气温度单缸不超过190℃,双缸不超过160℃,冷却出水温度不得超过40℃,曲轴箱温度不超过60℃,电动机温度不超过允许值;
3.4润滑油、冷却水不得中断或不足;
3.5中间冷却器、油水分离器及风包中的存油、存水每班至少放一次;
3.6经常检查机器各部有无漏风漏水现象;
3.7运行中如发现以下情况应停机处理:
3.7.1安全保护装置自动动作,引起停车;
3.7.2某部位温度超限;
3.7.3突然发生机械震动、有异响;
3.7.4电动机有异常声音或异常气味;
3.7.5压风机严重漏水漏风;
3.7.6冷却水中断或压力不足,润滑油中断或压力不足;
3.7.7其他紧急故障。
3.8.遇冷却水中断,停车后应立即关闭进水阀门,待气缸自然冷却后再供水;
3.9禁止在下列情况下使设备运行:
3.9.1安全保护装置失灵;
3.9.2设备有故障或故障未处理完毕。
3.10.停机后不能立即关闭冷却水,应将机器温度降到原起动前温度,再关闭冷却水。
第10篇 电动空气压缩机安全操作规程
操作规程
1.操作人员经考试合格取得操作证,方准进行操作操作者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前应严格按照润滑规定加油,并保持油量适当,油路通畅,油窗醒目,油杯等洁净。
3.检查电器装置、安全装置、传动装置状态是否良好,冷却系统是否畅通,接地是否良好。操作手柄应置于正确位置。
4.排除储风拉及油水分离器内的油污积水(每班应排除3-4次),开放空转装置的截断塞门关闭减荷阀,盘车试转、检查状态。
5.工作中检查运转是否正常,各种仪表显示是否灵敏,调压阀、安全阀动作是否准确,有无漏油、水、气现象。油压、油温是否正常。
6.机械必须在无负荷状态下启动,等空载运转正常后,再逐步进入负荷运转。
7.运行中注意是否出现异响、异味,润滑油或冷却水中断,水温突升突降,排气阀失灵,电机、电器出现异常等情况,如有应立即停机。
8.运转时,司机不得离开。停电时,应立即开放排气阀,拉开电源开关,避免重车启动。
9.停机时,应将调压器置于空转位置,开放所有排风阀,关闭减行阀,停止给水,并将储风缸、油水分离器的排污间打开,将冷却系统中的水排净。
10.工作后必须检查、清扫设备,做好日常保养工作,并将各操作手柄(开关)置于空档(零位),拉开电源开关,达到整齐、清洁、润滑、安全。
第11篇 小型空气压缩机安全操作规程
⑴空压机必须要由责任心强的专人看管和使用，使用者应掌握本机结构、操作和维护保养知识，并按规定要求进行操作和管理。电动机使用应符合本规程电动机章节的规定。
⑵空压机应停置在空气流通、地面平坦的室内，或阴凉、清洁、有防雨装置的室外。环境温度在0～40℃，距空压机15m以内不得进行焊接或热加工作业。。
⑶开车前，首先必须检查曲轴箱内的油位，注入适量的润滑油，尤其新机首次使用时，务必注油。
⑷检查空压机的曲轴箱、气缸、缸盖、飞轮、平衡铁及管路等结合部位联结是否紧固，消除松动现象。
⑸检查传动带的松紧度，其传动带的挠度应在10～15mm范围内。
⑹长期停车或检修后第一次运转前，用手转动风扇飞轮，旋转应灵活，无阻滞现象和异常响声，并观察曲轴旋转方向是否与标定方向相同。
⑺进行空负荷运转5～10min，再进行带负荷运转10～20 min。并进行下列检查：
①气压自动开关、安全阀、压力表工作是否灵敏、可靠。
②各有关联结处有无漏气、漏油现象。
③呼吸管是否呼吸正常。
④是否有异常响声。
⑻储气罐内有气压时，不要松动任何联结部件。
⑼严禁随意调节安全阀，以免引起严重后果。
⑽不得用拔出的电源插头的方法来停机，停机后重新起动空压机前应放尽储气罐内压缩空气。
⑾不得用小于规定截面、而长度大于10m的导线作电源线。
⑿在电控运转状态，自动停机时如发现泄放阀不能放气，应立即查明原因以免损坏电动机。
⒀当压缩机有剧烈振动和异常响声时，应立即停机检查，排除故障后方能开机。
⒁开机后不要随意触摸缸盖、排气管及单向阀等，以免烧伤。
⒂本机使用的润滑油必须是专用的压缩机油,不得另用其他机械油代替。冬、夏季须分别使用13号、19号压缩机油，且润滑油中不得含有杂质和污物。
⒃必须将润滑油的油面控制在规定的油位线内，否则将造成油温过高，耗油量太大或有关零件损坏（严重时使整机报废）等现象。
⒄新机器在运行10h时应更换新油，并清洗曲轴箱，以后每运行500h更换一次新油，并清洗曲轴箱。
⒅冬季开车时，润滑油不得有凝冻现象，否则应加温确保润滑可靠。
⒆曲轴箱内润滑油最高油温不得超过70℃。
⒇应经常观常压力表、气压自动开关等工作是否灵敏；润滑油的油位和油温是否在规定范围内，是否有漏气、漏油现象。
(21)输气胶管应保持畅通，不得扭曲或急弯，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立。
22)作业中储气罐内压力不得超过铭牌额定压力，安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。
(23)每工作两小时，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班应排放一次。储气罐内的油水每班应排放1～2次。
(24)当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。
(25)停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。
(26)停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气，方可离岗。
(27)储气罐和输气管路每三年应作水压试验一次，试验压力应为额定压力的150%。压力表和安全阀应每年至少校验一次。
第12篇 内燃空气压缩机操作规程及保养
操作规程
1.操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。
2.移动式空压机多用于施工现场。安装使用时注意纵横水平度，并支势稳固。考虑防晒、防寒、通风、防火、防煤等事项，两机间距大于1.5m。机身与周围建筑应大于1m。
3.内燃空压机启动前应做如下工作:
(1)内燃机启动前应检查油料及冷却水的质量与数量。冬季作好防冻工作。
(2)内燃机启动时应托开空压机，不带负荷启动。根据不同的启动方式，采取不同措施，以防伤人或坏机。
(3)启动后低速运转3min～5min，待运转平稳后再逐渐提高转速。待水温上升到标准要求时方可加负荷。
(4)运转中注意有无漏水、漏油、漏气等现象，随时观察温度、油压、电流是否正常，如有异常应立即停车。
(5)停机前应先去掉负荷，降低转速，待机械各部温度降低后，再停机。冬季时未加防冻液的冷却水应放掉。
(6)运转时，遇到异常情况时应及时停车。
4.在检查内燃机运转正常的情况下，对空压部分进行试运转，检查离合器与皮带轮等传动装置。同时检查一下防护装置是否完整良好。
5.空压机开动前检查其润滑油的油量及油质，都应符合要求。
6.接通冷却水管路，通水后不得漏水。
7.长期停用和新机使用时应先进行盘车检查，有无异响。
8.使用离合器连接空压机进入空运转确认运转正常后，逐渐打开减荷阀，或者顺次关闭各级冷却器和液气分离器的油水排泄阀，使空压机进入负荷运转。
9.正常运转时，应经常注意压力、温度随时进行调整。检查供油或注油是否正常。冷却水流量均匀不得有间歇性流动或冒气池等现象。
10.空气压缩机每工作2h，需将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的抽水排放一次，每班将贮气罐内油水放1～2次。
11.空气压缩机在运转中，如发现油混、油压、水温突然上升或下降；排气压力突然升高节安全同失灵；空气压缩机、内燃机和电气设备等出现异常情况时，应立即停车，检查原因，并予排除。
12.空压机在打开送气同前，应通知送气管道附近的人员，任何人员不得在出气口处站立，更不得在史气华附近进行焊接或加热等作业。
13.正常停车后，应关闭冷却水进水阀门，放掉气缸套和各级冷却器，液气分离器和贮气罐中的存水。在寒冷季节，还应放尽冷却水，以防冻裂机器。并应放出本级排气管处的压缩空气。
14.空气压缩机的进、排气管较长时，应对进、排气管加以固定，以免引起振动。管路不应有急弯，弯曲半径也不应小于管径的8倍。管路应敷设得短而直。
15.空气压缩机的管路上应尽益减少附件，如管路过长时，须在使用端另设贮气罐和分离器，管径应选择适当。管径由大变小时，必须使用异径接头，逐渐变小。
16.空气压缩机的管路要架设牢固，联接可靠，严防漏气。要防止曝晒、冰冻而损坏管路。不允许管内有局部积水，送风管路应经过压力试验，试验压力比工作压力高0.3mpa-0.5mpa。送风管每工作一段时间，应清除管内油污和杂物。
17.空压机贮气罐必须保持清洁，除每班将贮气罐内油水放1～2次外，每月至少将推内油质等物清除一次。
18.空压机贮气罐不应在日光下曝晒。新装的贮气罐，在使用前应经过水压试验。试验压力为工作压力的1.5倍。贮气罐应按高压容器的使用规定，定期进行检查。对压力表、安全同也要定期检查。
19.几台空压机并车使用时，要选用具有同一压力参数的空气压缩机。两台以上的空压机并用时，必须安设共用的贮气罐。在场地许可时，贮气罐最好安设在离机房远一点的地方，最少不得小于1.5米。为了防止空气倒流，每台空压机与批气罐之间应装止回阀。
20.移动式空压机每次移动前，应清除转向机构、弹簧弓子板上的脏物，仔细检查其紧固和完好情况。推行速度一般不超过5.6m/s。对移动空压机应设临时机房进行防护。
21.每次工作完毕，应认真检查设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄置于空档。每次工作完毕，都应认真填写有关记录。
22.空压机较长时间停机不用，应向各摩擦面往以充分的润滑油。长期封存的空压机，除放出各处油水、拆除所有进排气阀并吹洗干净外，还应捺净压缩机气缸里、活塞端面等，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘侵入，长期封存的空压机，应将整个机器用苫布盖严。
以上各项要求适用于各型号空压机。对螺杆式和滑片式空压机，除以上要求外，还应注意以下各条要求。
23.螺杆式空压机在启动前，应仔细检查压缩机油分离器内的润滑油量；开动约1min～2min后停车，观察有无不正常音响，待储气罐内压缩空气完全放光后，复查一次抽分离器内润滑油面，如油量不足，应予补充。润滑油量应适当，过多或不足均会引起机器过热。
