车辆安全技术与维护管理制度
1.学生接送车辆的技术状况应符合国家对运营车辆综合性能及《校车安全管理条例》的要求，按照校车规定配置车辆安全设备，定期检查运行车辆配备危险警示标志牌、三角木、灭火器、安全逃生锤等安全设施情况，确保设备完好并做检查记录。
2.定车、定人、定线路，不随便调换驾驶员。做好出车前、途中、收车后的车辆例行检查工作，提高驾驶员搞好例保的自觉性。教育并培训驾驶员熟悉车辆的性能，养成良好习惯，使转向、制动、灯光、喇叭、轮胎等车辆安全保障系统处于良好、有效状态。
3.公司加强督促检查，除每天的例检外，安全部门每月不少于一次普查并做出记录。
4.充分利用现有的检测设备，结合安全检查，每年对校车进行全面检查，凡不符合运行条件的停驶检修，无法恢复技术等级的要报废，坚决杜绝带病车辆行驶。
5.校车实行强制维护原则。分为日常维护、一级维护、二级维护，并记录车辆的安全维护和保养行为。
| 分级 | 周期 | 定义 | 执行人或单位 |
| 日常维护 | 出车前、行车中、收车后 | 以清洁、补给和安全检视为作业内容 | 由驾驶员负责执行 |
| 一级维护 | 7500+500公里（或一个月） | 除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心必做内容，并检查有关制动、操纵等安全部件 | 由维修单位负责执行 |
| 二级维护 | 15000+1000公里（具体参照《汽车维护、检测、诊断技术制度》（gb/t18344-2001）附录a执行） | 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部位为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状态的排气污染控制装置等 | 由维修单位负责执行 |
