第1篇 隧洞工程安全管理
隧洞工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。
主要在安全管理、隧洞安全检查、安全施工等方面着手研究,熟悉确切制度,以“安全为第一位“原则切实抓紧工作,做好安全防护工作。实行问责制,严格责任追究制度。
1、 制定安全控制主要措施
主要包括组织措施、技术措施、制度措施。制定各种完善的安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程是安全施工的基础和有效保证。施工中能自觉地遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程, 这是避免或减少事故发生的最根本、最有效的措施。
2、制定安全教育计划
针对施工现场的具体实际情况, 施工前对全体员工进行安全教育。主要包括施工安全意识、工程概况及技术交底( 包括设计文件、施组, 说明地质、施工方法、使用机具、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉量和施工误差, 掌握工序、工艺、循环进尺、安全措施、质量标准以及中线水平控制办法等) 、各种安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程。
3、 制定安全管理目标:
①、杜绝较大及以上施工安全责任事故。
②、杜绝责任死亡事故
③、杜绝严重塌方、突水、突泥事故;
④、杜绝火灾、爆炸事故;、
⑤、杜绝爆破物品丢失事故。
第2篇 隧洞工程施工安全管理
1.1、本工程安全工作重点
1、电力线路及用电设备、器具的保护与使用；
2、交通运输及施工组织协调；
3、防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用；
4、暗挖施工，包括洞内涌水、爆破、排烟、毒气、塌方、支护等作业安全；
5、施工人员安全。
1.2、施工危险源和可能造成的伤害
隧道工程是一种高危险的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、炸材爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、坍塌、透水、冒顶片帮、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电等。
可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、车辆伤害、机械伤害、爆破伤害、中毒等安全事故。可以造成伤残、死亡等。
1.3、实行严格的检查制度，靠前指挥，查隐患，堵漏洞，定措施，对工程中的重点、难点、死角都要设专人负责，实行'三定一记'，消灭事故隐患。专职安全人员必须每天作到巡视检查，深层次的落实整改生产中的不安全因素，确保安全无误。
1.4、进一步加大安全管理力度，加强安全生产监督检查。分班作业点选派责任心强、懂安全知识的安全员跟班监察，检查内容是：
⑴、检查事故隐患，及时提出整改措施；
⑵、检查违章违纪行为，并对照制度项目提出处罚意见；
⑶、检查重点部位安全情况，督促有关单位抓好措施落实。
1.5、洞身开挖
1、钻孔及爆破作业
⑴、司钻工（开挖工）
①、到达工作面时，应先检查工作面的安全情况，顶部及两帮围岩是否牢固，松动岩石锚固或清除，达到安全状态后方可正常开钻作业，没有认真仔细按此操作造成事故隐患，处以领班负责人100元罚款。
②、严令禁止在残眼中继续钻眼。
③、钻眼与装药平行作业时，必须遵守下列规定： 认真落实安全操作规程。装药与钻孔必须自上而下（未装药前打眼不受此限制）钻孔与装药应隔一排孔，其距离不得少于2.5m。装药现钻孔人员，必须分区域固定。严禁在己装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在己装药管的区域内补打眼孔。
⑵、爆破工
①、爆破人员必须经过专业培训，经考试合格，取得爆破证方可上岗作业。
②、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续，在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装，必须有专人清点押运，未使用完的爆破物品，必须及时办理退库手续，严禁私自存放，不能丢失。
③、配合打眼平行装药时，严格执行司钻工的第三条规定使用风钻打眼时，不准边打眼边装药。
④、进入装炮位置，首先检查围岩情况，松动石块应清除干净或支护，作业区应照明良好，专用器具齐备完好。
⑤、装炮使用的脚手架，需搭设牢固，板面宽度及承重能力符合作业要求，使用高压风吹眼时，应疏散眼孔正面工作人员。以免飞石伤人。
⑥、爆破后在20分钟检查处理人员方可进入爆破场面，检查处理人员必须认真负责的检查有无瞎炮及残余炸药或雷管，有无围岩变化，支护有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。
⑦、洞内爆破作业时，必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒，否则不能进行爆破作业。爆破警戒安全距离按施工规范执行。
2、出渣
⑴、挖掘机、装载机司机
①、挖掘机、装载机司机必须持有地方交管部门和劳动部门发放的驾驶证和厂内机械操作证，方可上岗作业。
②、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4m。铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。
③、装碴时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离地1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。
④、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。
⑵、自卸汽车司机
①、自卸汽车司机必须持有地方交管部门发放的行车驾驶执照，经单位调派后，方可上车操作。
②、发动后，应检试倾卸液压机构，配合挖装机装料时，自卸车就位后拉紧刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶部时，驾驶室内不得有人。
③、卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无电线及行人，确认无误后，方可升举车斗卸料。卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。
④、在坑洼险地卸料时，应下车查看地形，必须保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。
⑤、检修车辆时和倾卸装置时，应打好眼后，撑牢车箱，以防车 溜和车箱突然下落伤人，驾驶室严禁超载，严禁人货混装，自卸车箱严禁载人。
1.6隧洞施工一般安全
任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员随意进洞。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧洞内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当场所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。隧洞掘进时要加强地质超前预报，埋深较浅时要指派专人观测地面变化及沉降，确保施工的安全，防止发生坍塌冒顶。
1.7通风与防尘安全
隧洞施工通风设专人管理。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留， 不准将任何物品放在通风管或管口上。隧洞采用较大直径通风管，以保证隧洞作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于15m/min，二氧化硅粉尘小于1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源，以保证突然断电时，隧洞内能保持正常的通风，使人员在撤离危险区之前有充足的新鲜空气。喷射混凝土采用喷水降尘，减少空气中的粉尘含量。隧洞内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。
1.8隧洞用电及照明安全
施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》jgj6-88的规定执行。
隧洞工程必须配备电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。配备专职电工，电工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，必须熟悉用电安全规程、规范，并认真执行。现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。
临时用电工程的安装、维修和拆除，非专业人员不准进行操作。
电气设备和电气线路必须绝缘良好，用电设备必须接地接零，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置、安护栏、设门加锁、近旁悬挂'高压危险'的警示牌。
所有配电盘、配电柜要有绝缘垫，安装漏电保护装置并上锁。
配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并设门加锁，专人管理。
移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地设置，破损电缆不得使用。
第3篇 隧洞工程施工安全管理措施
1.1、本工程安全工作重点
1、电力线路及用电设备、器具的保护与使用;
2、交通运输及施工组织协调;
3、防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用;
4、暗挖施工,包括洞内涌水、爆破、排烟、毒气、塌方、支护等作业安全;
5、施工人员安全。
1.2、施工危险源和可能造成的伤害
隧道工程是一种高危险的工程,它的危险源主要是:瓦斯爆炸、炸材爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、坍塌、透水、冒顶片帮、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电等。
可能造成的伤害:高处坠落、物体打击、车辆伤害、机械伤害、爆破伤害、中毒等安全事故。可以造成伤残、死亡等。
1.3、实行严格的检查制度,靠前指挥,查隐患,堵漏洞,定措施,对工程中的重点、难点、死角都要设专人负责,实行'三定一记',消灭事故隐患。专职安全人员必须每天作到巡视检查,深层次的落实整改生产中的不安全因素,确保安全无误。
1.4、进一步加大安全管理力度,加强安全生产监督检查。分班作业点选派责任心强、懂安全知识的安全员跟班监察,检查内容是:
⑴、检查事故隐患,及时提出整改措施;
⑵、检查违章违纪行为,并对照制度项目提出处罚意见;
⑶、检查重点部位安全情况,督促有关单位抓好措施落实。
1.5、洞身开挖
1、钻孔及爆破作业
⑴、司钻工(开挖工)
①、到达工作面时,应先检查工作面的安全情况,顶部及两帮围岩是否牢固,松动岩石锚固或清除,达到安全状态后方可正常开钻作业,没有认真仔细按此操作造成事故隐患,处以领班负责人100元罚款。
②、严令禁止在残眼中继续钻眼。
③、钻眼与装药平行作业时,必须遵守下列规定: 认真落实安全操作规程。装药与钻孔必须自上而下(未装药前打眼不受此限制)钻孔与装药应隔一排孔,其距离不得少于2.5m。装药现钻孔人员,必须分区域固定。严禁在己装药管的情况下用钻杆清孔,严禁在己装药管的区域内补打眼孔。
⑵、爆破工
①、爆破人员必须经过专业培训,经考试合格,取得爆破证方可上岗作业。
②、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续,在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装,必须有专人清点押运,未使用完的爆破物品,必须及时办理退库手续,严禁私自存放,不能丢失。
③、配合打眼平行装药时,严格执行司钻工的第三条规定使用风钻打眼时,不准边打眼边装药。
④、进入装炮位置,首先检查围岩情况,松动石块应清除干净或支护,作业区应照明良好,专用器具齐备完好。
⑤、装炮使用的脚手架,需搭设牢固,板面宽度及承重能力符合作业要求,使用高压风吹眼时,应疏散眼孔正面工作人员。以免飞石伤人。
⑥、爆破后在20分钟检查处理人员方可进入爆破场面,检查处理人员必须认真负责的检查有无瞎炮及残余炸药或雷管,有无围岩变化,支护有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。
⑦、洞内爆破作业时,必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒,否则不能进行爆破作业。爆破警戒安全距离按施工规范执行。
2、出渣
⑴、挖掘机、装载机司机
①、挖掘机、装载机司机必须持有地方交管部门和劳动部门发放的驾驶证和厂内机械操作证,方可上岗作业。
②、操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛,一次挖土高度不能高于4m。铲斗回转半径内有其他机械作业时,应停止作业。
③、装碴时,应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时,臂杆应与履带平行,铲斗离地1米左右,锁闭操作手柄,上下坡时,不准空档滑行,爬坡不应超过20%的坡度。
④、操作手柄时,用力平衡适度,臂杆下降时,中途不得突然停顿,使铲斗、斗柄和动臂靠紧。
⑵、自卸汽车司机
①、自卸汽车司机必须持有地方交管部门发放的行车驾驶执照,经单位调派后,方可上车操作。
②、发动后,应检试倾卸液压机构,配合挖装机装料时,自卸车就位后拉紧刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶部时,驾驶室内不得有人。
③、卸料时,应选好地形,并检视周围及上空有无电线及行人,确认无误后,方可升举车斗卸料。卸料后,车箱应及时复原,不得边走边落。
④、在坑洼险地卸料时,应下车查看地形,必须保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。
⑤、检修车辆时和倾卸装置时,应打好眼后,撑牢车箱,以防车 溜和车箱突然下落伤人,驾驶室严禁超载,严禁人货混装,自卸车箱严禁载人。
1.6隧洞施工一般安全
任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员随意进洞。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查,经班组长点名,并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧洞内有险情,工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守,并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当场所,设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,支撑用料,各种适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。隧洞掘进时要加强地质超前预报,埋深较浅时要指派专人观测地面变化及沉降,确保施工的安全,防止发生坍塌冒顶。
1.7通风与防尘安全
隧洞施工通风设专人管理。通风机运转时,严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时,任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留, 不准将任何物品放在通风管或管口上。隧洞采用较大直径通风管,以保证隧洞作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气,保持空气流动速度不小于15m/min,二氧化硅粉尘小于1mg/m3,开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源,以保证突然断电时,隧洞内能保持正常的通风,使人员在撤离危险区之前有充足的新鲜空气。喷射混凝土采用喷水降尘,减少空气中的粉尘含量。隧洞内的空气成份每半月取样分析一次,含尘量每月检测一次。
1.8隧洞用电及照明安全
施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》jgj6-88的规定执行。
隧洞工程必须配备电气工程师或技术员一名,负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度,并认真执行。配备专职电工,电工为特殊工种,必须经考试合格,持证上岗,必须熟悉用电安全规程、规范,并认真执行。现场用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线。建立临电档案,及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。
临时用电工程的安装、维修和拆除,非专业人员不准进行操作。
电气设备和电气线路必须绝缘良好,用电设备必须接地接零,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置、安护栏、设门加锁、近旁悬挂'高压危险'的警示牌。
所有配电盘、配电柜要有绝缘垫,安装漏电保护装置并上锁。
配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并设门加锁,专人管理。
移动的电气设备的供电线,使用橡胶套电缆,穿过行车道时,套管埋地设置,破损电缆不得使用。
检修电气设备时要停电作业,电源箱或开关握柄要挂'有人操作,严禁合闸'的警示牌并设专人看管。
严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时架设的线路,不得搭在钢筋、模板和脚手架上,必须安设绝缘支承物。
线路开关及设备每月检查一次,包括线路的绝缘测试,接地电阻测试,设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用tn-s系统,所有用电设备的外壳必须与专用的pe线相连通,总接地电阻必须小于4ω。
手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内,其截面大于1.5mm2。维修和操作开关时,电工必须穿戴绝缘鞋、手套,必须使用绝缘工具。
洞内设备移动前进行检查,不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施,保证电力线的安全。由于低压电力电缆,照明灯具及线路均设于同一侧,工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上,照明灯应与电缆有一定距离。漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩,不安全因素较大的地段必须加大照度。现场配备灭火工具、器材,确保现场电气设备及其他设备的安全。
做好现场管理及安全用电工作,隧洞内高温潮湿,施工作业面使用36v安全电压照明。
动力线采用架空电缆线,不得使用裸线。电气设备要有可靠的保护接地。
洞内电力设施定期检查,专人负责洞内用电设施引接、维修和更换,确保洞内施工照明和用电设备的正常运转。若变压器安装在已开挖的洞室内,则洞室上门上锁,专人管理,变压器洞室内要干燥,变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全,洞外在必要的地点和时间内,设置照明和防护、警告信号和看守人员。
1.9通用要求
1、开工前作业人员必须接受一次以上的安全生产培训教育,认真履行各自的岗位职责。熟练掌握安全技术操作规程,并严格遵守。
2、进入施工现场必须按要求穿戴好防护用品和必要的安全防护用具,如安全帽、安全绳、安全带等,严禁穿拖鞋、高跟鞋上班。
3、坚守工作岗位,工作中不得嬉闹、睡觉、串岗、脱岗、禁止酒后操作。
4、施工现场、洞口周围必须悬挂醒目的安全标识、警示牌。
5、施工现场必须根据用电量的大小配臵电器设施、线路,所有电气设备必须配置漏电保护器,禁止超负荷使用。现场电缆、电线必须架设规范,电线不得有破损,接头、破损部位须妥善包扎,所有电缆、电线均应远离水源,防止摩擦、挤压。孔内照明灯必须带有防护网罩。
6、现场所有控制开关、闸门,必须要有标识,以区分控制不同设备,防止误操作。
7、特种作业人员必须持有效证件上岗。
8、认真开展好'三工'活动、'预知危险'活动和安全技术交底工作。
9、施工现场所有设备、设施、安全装臵、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全。
10、严格交接班制度,重大隐患必须记入记录,将安全隐患突出的环节、设施专门列出。
11、发生安全事故要及时保护现场,并立即报告领导和上级主管部门。
12、喷射中若有堵管或停料、停风、停电时,应立即将喷头朝向地面。
13、锚杆锚注人员,找好自身作业的安全位臵,配备锚注所需的工具及材料。
14、锚固剂浸注时间符合使用规定,推锚杆时用力适度,当阻力增大时,用铁锤击打锚杆,要清除手上油汁,防止锤把脱手伤人。
1.10、隧道施工监控量测、地质预报设计
1.11、其他辅助工种安全措施
1、电工
⑴、电器操作人员,持有地方劳动部门签发的特种工操作证方可上岗作业。
⑵、操作人员,必须穿戴绝缘鞋及绝缘手套,配备安全有效的作业工具。
⑶、线路上禁止带负荷接电、断电,禁止带电作业,各线路架设必须符合电力安全规定,定期与不定期对相关电器设备线路进行检查维修。
⑷、跟班电工负责本班电力线路、电器设备检查维修,负责施工段的线路照明的安全工作。
⑸、施工放炮时,负责电器设施撤迁及防护工作,在维修高压电器时必须有两人同时进行,电闸应有人监护看守或加锁,悬挂'禁止送电'标牌。
⑹、在发生电器故障及触电、着火时,应立即切断电源,进行急救并同时采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干砂灭火,严禁使用直射水流或泡沫灭火器,以防发生短路。
⑺、间断使用的开关,在使用前必须全面检查,清除触点积碳灰尘、水汽,确认合格后,方可合闸使用。
2、拌合司机
⑴、搅拌机安设基础必须平稳牢固,不准以轮胎代替支撑。
⑵、操作前应检查离合器、制动器、钢丝绳等设施是否良好有效,滚筒内不得有异物。
⑶、进料斗提升后,严禁人员在料下通过或停留,工作完毕应将拌料斗固定好。
⑷、现场检修时,应固定好料斗,切断电源,进滚筒内修理,外面要设人监护。
⑸、拌合作业完毕,对拌合机要进行清理、润滑、检查、紧固,对周围工作面进行打扫清理。做到文明施工。
3、电气焊工
⑴、电气焊工必须持有地方劳动部门签发的特种作业人员操作证方可上岗作业。
⑵、电焊机外壳必须接地良好,氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处,距离易燃爆炸品和明火距离不少于10m。
⑶、焊钳与手把线必须灵活绝缘良好,连接牢固。氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠,氧气管、乙炔管无破裂漏气现象。
⑷、严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源,焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时,必须清除干净,打开所有孔口方可进行焊接。
⑸、把线、地线禁止与钢丝绳接地,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头,必须连接牢固。更换场地移动把线时应切断电源。不准手持把线爬梯登高。
⑹、雷电时,停止在露天焊接作业,焊接场地周围应清除易燃物品,或进行覆盖、隔离。工程结束后,应切断焊机电源,检查作业地点,确认无起火隐患,方可离开。
⑺、氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖,在搬运作业中严禁碰撞和剧烈震动,并防止曝晒。如有冻结应用热水加温化冻,不准用火烤。乙炔管使用后要清除管内积水。
⑻、点火时焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带上乙炔和氧气时,不准放在金属容器内,以防止气体溢出,发生燃烧事故。
4、空压司机
⑴、空压司机必须经过培训,考试合格后持证上岗操作。
⑵、输气管应避免急弯打开送风阀前,必须事先通知工作地点的有关人员,空气压缩机出气口处不准有人工作。
⑶、压力表、安全阀和调节器应定期进行检验,保持灵敏有效,发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的批示值突然超过规定或批示不正常时,发生漏水、漏电、漏气、漏油或冷却堵塞及发动机有异响时,应立即停机检修。
⑷、清洗零部件应采用金属清洗剂及专用安全去圬粉,严禁使用汽油清洗零部件。停机时先降低气压,发动机空转3-5分钟,方可停机。
⑸、严禁穿高跟鞋、拖鞋上班。
