提升安全管理水平重在刚柔相济（15篇范文）

第1篇 提升安全管理水平重在刚柔相济

国有煤矿企业安全管理是一个不断权变的艺术，在大力倡导以人为本，不断推进民主进程的今天，研究和探讨这一艺术是深入学习实践科学发展观的重大课题之一。面对这一课题，笔者就国有煤矿安全管理刚柔相济模式的进行了探索与思考。

所谓刚性就是制度，而制度就是要求大家共同遵守的办事规程或行为准则；所谓人性就是在一定的社会制度和一定历史条件下形成的人的本性，人们所具有的正常感情和理性。

所谓刚性化管理，就是国有煤矿企业制定涵盖企业方方面面的各项安全管理制度，以各项安全管理制度为准则进行安全管理的一种管理模式。刚性化管理往往过分依赖安全制度而忽视人的个性特点等因素。

所谓人性化管理，就是突出“以人为本”这一核心，对职工实施无微不至亲情化安全管理的一种管理模式。人性化管理的核心是以人为本，讲感情、重亲情，照顾情绪、满足需要、追求和谐。

在国有煤矿企业安全管理中，刚性化管理与人性化管理是一队矛盾。只有寻找这对矛盾中的平衡点，才能提升安全管理水平，构筑安全生产长效机制，推动企业可持续发展。那么如何寻找这种矛盾中的平衡点呢？

注重安全文化建设，形成共同价值观。安全管理不管刚性化管理也好，人性化管理也好，若想让煤矿企业实现安全生只要能实现安全生产并成为多数职工所拥护、所接受，形成共同的价值观，就能提高安全系数，消除安全隐患。也就是说，只有加大国有煤矿安全文化建设的力度，才能以文化力促进安全生产，才能培育职工自觉遵守安全管理成文或不成文的各种制度和习惯。在培育这种安全文化中，应从高级管理层抓起，构建起“高层带中层，中层带骨干，骨干带职工”的格局；形成管理人员对职工言传身教，职工对管理人员负一定责任的局面。只有这样构建起共同的价值观，才能在强大的优秀安全文化的氛围中，将刚性化管理与人性化管理达到完美结合，确保实现安全生产。

提高职工综合素质，形成共同价值观。国有煤矿实现安全生产关键是造就一支高素质的职工队伍。实践证明，只要人的问题解决了，无论是刚性化管理多一点，还是人性化管理多一点都无关紧要。因为与企业同生存共命运的是职工，只要安全管理模式职工认可形成共同的价值观，就能保证安全生产。因此，提高职工的综合素质是安全管理中首先要研究的课题。解决这一课题的关键在于将刚性化管理与人性化管理有机结合，坚持“以人为本”，牢固树立“安全第一、生产第二”的管理理念，营造具有人情味的工作环境，从而使管理模式在职工综合素质的提高上，达到刚性化管理与人性化管理的完美结合，确保实现安全生产。

注重交流沟通，突出“以人为本”核心。在国有煤矿安全生产管理中，如何发挥人的主观能动性是值得探讨的一大课题，解决这一课题的关键在于煤矿安全管理者。因此，在国有煤矿安全管理中制定各种规章制度时，应坚持“以人为本”这一核心，各项制度的制定要体现出“人性化、人情味”这一理念，管理者应始终树立“安全在职工手中”这一理念，努力关注每一件事，关心每一名职工，加强交流与沟通。同时，改善职工的生产工作环境，定期向职工公开管理层的重大决策，及时听取职工的心里话和合理化建议，帮助职工设计职业生涯规划，搭建起创造性起飞的平台。对好的建议要充分肯定或进行奖励，对职工的个人问题“能解决的应立即解决，暂时不能解决的说明原因，不能解决的做好解释工作”。让职工处处感受到组织的尊重、领导的关怀。从而使安全管理模式在交流与沟通中，将刚性化管理与人性化管理达到完美结合，确保实现安全生产。

总之，人性化管理不是你好、我好、大家好；刚性化管理也不是冷冰冰、赤裸裸。安全管理应有条框，但不冰冷；应具有弹性，但不能盲从。安全管理是在崇高理念、科学的战略目标引领下，以健全的刚性化制度和人性化管理做支持，二者在相互结合中动态形成，从而构筑起安全生产的长效机制，推动企业可持续发展。

第2篇 提升巷安全管理措施

1、提升巷要严格执行行车不行人的规定。

2、提升巷必须行人时必须与绞车司机联系，停止提升工作，联系信号必须可靠。

3、严格执行提升巷信号管理工作，一停、二上、三下。完善声光信号系统设施。

4、正确使用一坡三档设施，不得擅自取消。

5、提升巷提升时，红灯亮不得行人，人员必须进入躲避洞。

6、碛头作业点必须架设牢固可靠的档车栏。

7、绞车司机必须每天检查上部阻车器、档车栏、钢绳的安全情况，并做好交接记录。

8、绞车司机不得擅自离开工作岗位。完善通迅设施保证井上下电话畅通。加强提升巷的维修，认真棒查钢绳的磨损情况，绞车硐室温度不得超过30°c。定期检修绞车及开关。不同捻向的钢绳不得相接，钢绳接头长度不得少于1.8m 并通过拉力试验方能下井使用。

第3篇 矿用提升机安全管理规范

矿用提升机主要由提升容器、钢丝绳、提升机、机架、天轮井筒装备以及装、卸载附属设备组成。提升机分为缠绕式和摩擦式两种,其中缠绕式提升机要分为单滚筒式或双滚筒式提升机,摩擦式提升机分为单绳摩擦式或多绳摩擦式提升机。

1.提升机司机的安全操作

应知:绞车的岗位责任制、操作规程、《煤矿安全规程》有关部分和各种规章制度;绞车设备完好标准;本绞车所用润滑油脂的种类和性能;绞车制动系统结构及工作原理;绞车磁力站各种继电器的名称及作用;绞车安全保护装置的种类及作用;本绞车的钢丝绳、装、卸载设施、提升容器及卸载曲轨的工作状况;日、周、月检内容及维修质量标准电控系统及信号系统的工作原理。

应会:绞车的正确启动、运转与停止;调整深度指示器、检查调整制动系统;根据仪表指示和绞车运转声响,准确判断和排除绞车的一般故障;配合维修人员调试电控系统和安全保护装置。

2.绞车司机安全生产岗位责任制

负责所有岗位与设备安全工作、确保安全生产;严格按照操作规程作业,认真执行巡回检查制度和交接班等有关制度,有权利拒绝违章指挥;工作前检查好信号、机械和电气各部及安全保护装置,动作是否灵活可靠。各部零件是否紧固,钢丝绳有无断丝、变形,发现问题及时汇报处理;运转时注意各部运转声响,随时观察仪表指示情况,以及轴承和电机温度的变化、润滑系统的供油情况,保证安全运转。

信号不明不准开车,中途停车不得松闸,下行车时要给电动行,车在运行中不准离开操作台;井筒或绞车道检查维修时,要按规定的信号开车,检修信号必须由检修人员自己复位;精通业务、砖研技术、细心维护保养,要做到“三好”“四会”,充分发挥设备效能,提高完好率;认真填写运转交接记录,做到操作、检修、消费用具齐全,保持设备与环境卫生整洁干净。

严格执行机房保卫制度,分行入室登记,非工作人员未经领导批准禁止入内;操纵设备人员必须持证上岗,无证不准操作。

3.监护司机的安全管理

监护司机必须有司机合格证,方可从事监护工作。在交接班、人员上下和执行特殊提升时提醒操作司机执行减速、施闸和停机。认真进行巡回检查,发现问题应及时处理和报告。在必要时,监护司机有权直接操纵保险闸操纵手把或紧急开关。监护司机必须及时掌握提升机的运行状态。监护不尽相同负责接待或对外联系工作。

4.提升机司机的交接班安全管理

交接班必须按时在岗位现场进行;交接班按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查;交班人必须严格执行“七交”与“七不交”:交清当班运转情况,交待不清不接;交清设备故障和隐患,交待不清不接;交清应处理而未处理问题的原因,不清不接;交清工具、打扫用具和材料的数量及使用状况,数量不符不接,设施不完好应及时汇报;交清设备和室内卫生情况,不清洁不接;交清各种记录填写请况,发现填写不完整或未填写时不接;交班不交给无证司机或喝酒和精神失常的人,非当班司机交待情况可不接;交接班司机认为未按规定交接时,有权拒绝交接班,并及时向领导汇报,符合交接班规定时,双方在交接记录薄上签字。

5.提升机的试验、测定、测试的安全管理

试验制度 每年由机电科测定小组对提升机的各项保险装置及安全保护装置和制动装置全面进行试验一次;新安装或大修的防坠器,每年进行一次全速重载脱钩试验;新钢丝绳在悬挂前应进行一次试验;由局实验室签发合格证书方可使用;使用中的钢丝绳按《规程》要求进行试验;所使用的钢丝绳必须有厂家的合格证;钢丝绳试验安全系数不得小于《规程》规定;运行中大型设备的电动机每年进行一次试验;电气绝缘用具每年试验一次;各项试验必须符合《规程》要求。

测定测试制度 绞车闸瓦每月检查调整一次;各种机械设备的仪表,每年整定一次;每年由矿机电科测定组对主要设备的控制盘整定一次;配电系统继电器保护装置由机电科测定组每季进行一次整定,并根据负荷的变化及时整定;机电科测定组每半年对无压释放保护整定一次;大型固定设备每年由测定组进行一次技术测定;测试小组必须由技术素质高的人员组成;对在测试中发现的问题,及时报主管领导,提出改进意见,协同有关人员解决;对已测试过的固定装备,达到台台性能良好,合理使用。

6.提升机的维护安全管理

(1)日检内容

检查各部位的连接装置。如:螺丝、铆钉、键、绳卡子、对轮等是否松动;检查减速机及滚筒是否有异响;检查润滑系统的工作情况,如轴承、齿轮、离合器和各部转动关节的润滑油量及温升等,按润滑表进行润滑。检查油泵运转是否正常,油管有无堵塞及漏油等,油圈是否转动灵活;检查制动系统的工作情况,如闸轮、闸皮连动机构及油压系统是否正常,闸瓦间隙是否合乎规定,各电磁阀工作是否正常;检查深度指示器传动系统及仪表是否正常。

检查各安全保护装置及仪表是否正常;检查天轮及轴承是否正常,钢丝绳的断丝及磨损、扭曲情况,绳头固定是否牢固;检查电机温度、声音是否正常;电阻器是否过热及冒火现象,碳刷接触及磨损情况;各继电器和接触动作是否灵活,线圈有无过热、触电是否良好,主令控制器的触头是否光滑,接线端子是否牢固可靠;信号系统是否正常准确可靠。

(2)周检内容(电修工、司机进行)

检查闸瓦磨损情况,调整闸瓦和闸轮间隙。并在定期检修记录内注明调整前后的间隙;检查各保护装置并加以调整;检查和更新磨损小销轴、螺丝、碳刷及触点;检查钢丝绳在滚筒上的固定点是否牢固及钢丝绳各段磨损及断丝情况;检查调整交流接触器或真空接触器同时率。

(3)月检内容(维修工为主,运转员为辅,班工长、技术员、主管科长参加)

打开减速机检查孔,仔细检查齿轮的齿合及磨损情况;检查或更换各部位的润滑油,清洗润滑系统的器件,如油泵、滤油器及管路等;清洗检查液压油泵及滤油装置;检查各轴瓦间隙,大轴有无窜动或振动,切向键是否松动;检查对轮的连接,如间隙、螺丝是否松动;润滑是否良好,齿轮磨损情况;检查和调整保险闸制动系统和各安全保护装置。对油压系统进行调整;各继电器重新调整时间(动作时间、吸合电压、释放时间)。

检查活动滚筒轴承及双滚筒离合器的润滑及磨损;电机轴承内的油每月补充一次,每三个月换一次;检查盘行闸及蓄能器的盘行弹簧及蛇形联轴节的蛇形弹簧释放疲劳及损坏;真空接触器每三个月做一次交流耐压实验,压敏电阻做击穿实验;检查主电机定子绕组的端子连接是否紧固,并摇测绝缘头连接是否良好,有无烧伤和变形,以及绝缘油的油质、油量。

7.提升机完好质量标准

(1)提升机滚筒无开焊、裂纹和变形。滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端不应小于5mm。

(2)双滚筒提升机的离合器和定位机构灵活可靠,齿轮及衬套润滑良好;滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数,应符合《煤矿安全规程》的有关规定。

(3)深度指示器的螺杆,传动和变速装置润滑良好,动作灵活,指示准确,有失效保护;牌坊式深度指示器的指针行程不应小于全行程的3/4。

(4)各种仪表和仪器,要定期进行校验和整定,保证指示和动作的可靠。效验和整定要留有记录,有效期为一年。

(5)信号系统应声光具备,清晰可靠,并符合《煤矿安全规程》的有关规定。司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话;制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活,各轴销润滑良好不松动。

(6)闸轮或闸盘无开焊或裂纹,无严重磨损,磨损沟纹的深度不大于1.5mm,沟纹的宽度不超过有效闸面积的10%,闸轮的圆跳动不超过1.5mm,闸盘的端面圆跳动不超过1mm。

(7)闸瓦及闸衬无缺损,无端裂,表面无油迹。磨损沟纹的深度不大于5mm闸衬磨损余厚不小于3mm,施闸时每一闸瓦与闸轮的接触良好,制动中不过热。无异常振动和噪声。

(8)施闸的手柄、活塞和活动杆以及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自允许全行程的3/4;松闸后的闸瓦间隙,平移式不大于2mm,且上下平等;角移式的在闸瓦中心处不大于2.5mm,两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm,盘形闸不大于2mm;闸的制动力矩,保险闸的空动时间和制动减速度,应符合《煤矿安全规程》的有关规定。

(9)油压系统不漏油、蓄油器在停机后15min内活塞下降不超过100mm。

(10)盘形闸的液压系统要求:液压管路不漏油;最大压力能充分松闸,残压压力不大于0.5mpa。

第4篇 物料提升机安全使用管理办法

物料提升机 <>是建筑工地上一种常用的垂直运输机械。与塔式起重机、施工电梯相比较,它的优点在于结构简单,制作容易。安装拆卸灵活,使用方便,价格低廉,是一种投资少,效益显著的施工机具,在建筑施工中广泛使用。正因为物料提升机的这些特点,容易引起人们对它的认识不足和疏于管理。而造成倾覆,吊篮高空坠落及冲顶人员伤亡等机械设备事故。

在设备安全事故中,物料提升机占有相当的比例。为保证物料提升机的安全使用,制造单位、施工企业、设备管理人员、安全管理人员必须高度重视,把它的安全管理纳入起重机械的管理范畴。并根据物料提升机自身的特点、弱点,在使用前根据标准,有重点、逐条、逐款的进行检查验收。

由于物料提升机结构简单,许多施工单位对机具的安全性能要求认识不足,轻视对它的安装及验收。安装人员大多为非专业人员,安拆人员未取得岗位安全资格,无证上岗。有的施工单位反物料提升机的架体安装视作脚手架搭设,由架子工安拆。事前未作针对性安全技术交底,根据施工现场情况编制作业方案。更无应有的技术主管人员审批、审定方案,从而造成物料提升机在安装上的安全隐患。

物料提升机主要有卷扬机和架体两大部分组成。卷扬机可根据需要向厂家购置成品。架体由于结构简单,生产环节管理薄弱,为非标准产品。制造商有的为小型厂家生产,有的为自己制造。由于缺少基本的生产设备和技术力量,工艺落后,因而无法保证产品质量和架体的质量。造成金属结构稳定性差,安装后垂直度达不到应有的标准。整机的刚度和强度不能满足施工生产的要求。杆件的连接多数使用普通螺栓,标准节连接板又较薄,强度不足,不能形成稳固结构。

物料提升机结构简单,操作完全由人的行为控制。因而需要安装各种保护装置,防止误操作以防安全事故的发生。物料提升机的安全装置一般有安全停靠装置、断绳保护装置、上下极限限位装置、超载限位器、吊笼安全门、缓冲器、进出料口安全防护门、防砸防护棚、防物料坠落安全立网等安全设施。这些安全装置、设施有的是提升机机具本身要求具备,有的是在现场使用必须采取的安全措施。提升机制造单位和使用单位为安全防护设施该由谁来完善而相互扯皮,成为提升机在施工生产中又一个突出的安全隐患。

现有正在执行的物料提升机依据的规范有《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》《jgj88-92》。检查标准为《建筑施工检查标准》《jgj59-99》,这两个国家行业标准,对物料提升机的安全使用要求提出了各种强制性规定,必须执行。

首先,物料提升机应加强监督,应加强生产制造环节的监督管理。生产制造商所生产的产品必须符合《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》的各项要求,经得起《建筑施工检查标准》中对物料提升机(龙门架、井字架)检查表中的各项检查。厂家的产品应经过省建筑业主管部门组织的专家安全技术评审,登记备案。商家,厂家不得随意夸大产品的使用性能,把低架提升机用为高架提升机来使用。同时,应购置定点生产的制造厂家的合格产品,同时生产厂家应出具产品的合格证和生产许可证复印件。自制的物料提升机除应符合《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》外,还应符合国家现行的《起重机械安全规程》等有关标准规定,提出设计方案、图纸、计算书和质量保证措施。报上级相关部门和总工审批。并采用型钢作架体材料,不得使用脚手架钢管预制成标准件或标准节,到施工现场按照设计图纸进行组装。

物料提升机的安装人员应具备一定的安装素质,应懂得机械的基本原理、安装拆卸程序,经过起重机械规范、标准的技术培训,取得合格的安全上岗资格,持证上岗。安装人员必须是由固定的专人安拆。按照事先经过审批的方案,安全技术交底,划分出安全警戒区域进行安拆。如无专业人员安拆,则作业人员应在方案交底的基础上,由专业技术人员作技术指导,安全员监护下,由取得高处作业操作证的特种作业人员安拆。

物料提升机安装完毕后在使用前,应进行验收。现阶段,物料提升机多数还是由施工单位内部验收或出租设备的单位和使用单位共同验收。还未全部纳入社会上取得起重机械检测资格的检测机构验收的范围。但不管哪种形式的验收,验收的内容和结论都应以文字的形式,在完全满足规范标准的基础上双方共同签字,存档备案,验收合格后,方可交付使用。物料提升机的验收内容,应包括以下几个主要方面。基础、架体、安全保险装置。缆风绳或附墙拉杆、钢丝绳、楼层卸料平台防护、吊篮、机械传动系统、卷扬机操作棚、电器线路、载荷试验、验收结论及相关验收人员签字。

物料提升机的基础按规范要求,必须放在土层压实后承载力大于80kpa的土层上。基础混凝土标号大于c20,厚度大于300mm。为保证架体立柱的垂直度,基础水平度要求超平,偏差应在10mm以内。

架体无水平扭曲,各杆件无弯曲变形,架体外侧沿全高应用井架专用安全网封闭。

超高限位装置灵敏有效,并与天梁的距离不小于3m。楼层停靠装置保险杠必须可靠并定型化。保险杠在吊篮平层时,必须进入固定在架体立柱上的牛腿之中。当人员在吊篮上卸载时,吊篮上的全部重量通过保险杠传到架体立柱上。此时,提升机钢丝绳只起到保险作用。正因为保险杠的这种作业,就要求牛腿的设置必须准确无误。吊篮平层保险杠必须进入牛腿。否则,该安全装置视同虚设。

揽风绳除按规定设置外,地锚也是重要一环。在施工现场,物料提升机地锚多为桩式地锚,采用脚手架钢管打入地下。规范要求,桩式地锚一处应不少于两根,并排设置,间距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,桩顶部应有缆风绳防滑措施。但现在有相当部分缆风绳未按此设置。

附墙连杆材质和附墙方式应符合规范要求。为保证杆件受力的明确性和不受其他外力的干扰,要求不得与脚手架相连接,也不得与架体外侧沿全高防护立网围护架相联接。附墙杆件必须独立设置,自成体系。

楼层卸料平台脚手架板搭设严密、牢固。卸料平台两侧应有防护栏杆,并用密目式安全网作防护。平台防护门定型化,工作安全可靠。单扇门可作成推拉式。双扇门平开式,但必须向楼层建筑物方向开闭。卸料人员离开后,应随时关闭。地面进料口防护棚主要是为进料人员避免高空物体打击而设置,按规范应作到有效避免物体打击。这要求防护棚有相当的长度、宽度和抗冲击能力。

吊篮应设置安全门,吊篮两侧应设置安全栏杆并挂安全网以防止吊篮内物体高出坠落,吊篮底板为保证牢固可靠,统用5cm木板满铺。

卷扬机卷筒钢丝绳应缠绕整齐,不得乱纹,卷扬机固定应做地脚螺栓或地锚,做地锚要求卷扬机底盘前要顶、后要拉。

卷扬杨棚除应防雨、防砸外,对物料提升机应视线良好,不得有障碍物遮拦。

动力线应采用三相五线制,卷扬机做保护接零,电箱设漏电保护器。架体应做避雷装置,接地体电阻值不大于10ω。

物料提升机应悬挂安全操作盘和验收合格盘,重量限载盘和执行定人、定机制度,若是视线不清楚或高架提升机,应设置专人指挥或对讲机以保证信号良好,确保不发生误操作。

物料提升机应做额定载荷(100%)和超载(125%)试验。载荷试验应符合规范规定要求。

物料提升机是只允许载货不允许载人的施工机具,对操作提升机的操作人员的素质应严格要求。除了定机、定员、懂自己所操作机械的性能外,还应掌握本工种技术基础知识和操作制度,具有较强的工作责任心,能自觉遵守提升机的安全操作规程。具备本工种级别的技术标准的能力,在实际工作中,达到“四懂三会”的水平,既懂机具原理、构造、性能、用途、会操作、保养、故障排除。这就要求对操作人员进行安全意识和技术素质培训,取得起重机械安全操作证者,方可持证上岗。

第5篇 班组安全基础管理现状提升方案

结合关于开展安全工作调研的通知要求,我车间对班组安全基础管理现状进行了调查分析,找出了班组在基础管理方面存在的不足,并制定了相应的提升方案,现总结如下:

一、对班组安全基础管理状况的调查分析:

1、新员工的大量涌入导致班组整体安全水平有所下降

型钢行车车间的新进员工占全员比例61%,新进员工的大量涌入直接导致班组整体安全水平的下降,主要体现在员工安全理论、安全技能掌握不够;对他们的培训力度不足,效果不理想;实践培训时间较短,且培训后仓促上岗,缺乏实际操作经验和对事故的预防预控能力;另一方面新员工对待安全态度不够严谨、安全态度不端正,意识淡薄,未养成良好的安全作业行为。

2、班组的安全管理还比较薄弱,离自主管理的目标还存在一定差距

班组安全管理基础还比较薄弱,还存在普遍性的问题,体现在:

(1)、班组长的管理知识和管理能力不足,他们还尚未从麻烦的解决者转变为问题的预防者,还没有从现在的命令执行者转变为团队的引导者,管理上远没有达到自主管理的要求。

(2)、班组长认识上不足,习惯于服从命令,缺乏自主管理意识,领导说咋干就咋干,在班组管理上缺乏创新,班组管理也因此陷入被动,管理效果不理想。

(3)、班组管理存在形式主义。月底总结谈成绩多,查问题少,管理隐患得不到及时整改。班组安全基础管理薄弱,安全记录、点检卡、岗位安全检查表、班组管理台帐等有时不能及时填写或填写不规范,不能如实的反映问题。

(4)、班组危险源辨识不够全面,辨识能力不强,预防预控措施缺乏实际操作性,直接影响员工对事故的预防预控能力和对事故的应急处理能力。

3、班组长安全管理手段、方法和经验有限,管理上还存在缺陷

有的班组长不注意学习,所掌握的安全管理手段、方法和经验十分有限。这从安全生产管理上系统分析,可认识到管理上存在的不少缺陷,一是人的不安全行为普遍存在,“三违现象”屡屡发生;二是班组长对安全检查的力度与深度不够;三是班组安全基础管理比较薄弱,表现为安全制度不完善,各项记录不能如期填写,安全计划缺乏实际操作性等;四是在安全教育方式大多采用灌输式教育,形式单一,员工接受效果不理想。

4、规章制度落实不够深入,班组在这方面投入的精力不足

规章制度的落实需要层层把关、检查、监督,更需要员工自觉的去遵守。但由于个别班组长责任发挥不理想,导致规章制度落实不够深入。比如:在安全生产考核细则中明文规定:“严禁打反车,如造成断轴、打齿事故给予操作者200元处罚,车间检查发现一次处罚100元”,而实际上打反车现象普遍存在;在设备维修管理规定中规定“行车工每班次都要点检,并记录于行车点检卡和交接班记录上,维修钳工每天坚持两次点检。”但在执行上却流于形式,虽然检查,但不认真、不仔细走马观花,查不出问题,类似的问题还存在不少。

5、我车间各行车操作班班前班后会召开规范,车间每月制定安全学习计划,各班组能够按要求组织每周的安全学习活动。维修钳工班因检修原因,安全活动日的组织与安全学习时常与检修时间发生冲突,不能够按照计划及时的进行。

二、提升方案:

1、加强对员工的培训教育,提高团队整体安全素质。

制定计划,开展灵活多样的培训教育活动,如定期举办“全员练兵、技术比武”活动,以提高全员安全操作技能,为员工树立了学习榜样,促进了职工学习业务技能的积极性;制定员工长期培训规划,成立培训班,以此来加强职工的安全教育和安全学习力度,尽快适应新岗位要求。

2、强化班组安全管理的途径和手段

在班组自主管理方面,重点强化班组长管理知识和管理能力的培训。班组长的素质直接决定了班组这一基层团队能力的发挥和整合,重点强化对班组长的管理知识和管理能力培训上下功夫,做到力与智的正确权衡,对切实不适合班组管理的班组长该淘汰的坚决淘汰,也可在全员中实行班组长竞争上岗机制,强化提升班组管理水平,使班组真正成为自主管理的主体。

在安全基础管理方面,一要进一步建立健全各项安全记录,完善安全规章制度,每月制定安全工作计划及实施措施;二要班组长明确自身职责,强化自身安全素质与安全管理水平;三是对各项工作车间深入落实,严格检查,引导班组长树立严谨的工作态度;四是在班组安全管理上,车间相应加大检查、监督、指导力度,为班组管理提供强有力的智力支持。

3、优化管理,消除管理缺陷。

管理上是否到位,是否深入到每一名员工,这与班组长的管理水平有很大的关系,我车间将主要通过培训的方式致力加强班组长的管理能力。另外车间加大指导力度,及时的对管理中存在的问题加以改善,即要审视车间的管理是否符合实际又要对班组管理提出具体的指导,以消除人为管理上所存在的隐患。

针对员工中出现违章操作和习惯性违章作业较多的现状,车间将这一问题作为一项长期工作任务来抓,加大检查力度,要求各班班长加强巡检,做好记录,充分发现存在的问题,在有针对性的作好教育的同时,给予相应的经济考核,以杜绝违章行为的重复发生,消除工作中的隐患。

培育员工良好的安全态度,通过事故案例教育说明安全对于工作的重要性,引导员工树立和强化安全自主管理能力和自主意识,激发对岗位的责任心,堵住思想隐患存在的源头。

4、重新审视修订安全管理规章制度,加强检查监督力度,强化制度落实

在前面提到,在制度的落实方面我们存在两个障碍,一是检查监督力度不够所形成的障碍,二是制度本身的不适宜性所形成的障碍,鉴于此,我车间将从下列两个方面抓起:

一是对目前安全管理规章制度进行一次全面的检查梳理,对于不适宜的制度积极的予以修订,保证制度的充分性,适宜性和严肃性,并在全员中强化学习,让员工及时深入的了解,作为行动上的指导。

二是要加大检查监督力度,形成车间检查班组,班组检查员工的监督检查网络,加强责任的层层落实,认真落实连带考核责任制,从上到下形成一个利益共同体,哪里出现问题就去找哪里的“麻烦”,严格按照“四不放过”的原则处理。

5、合理安排检修时间,保证活动的及时开展

针对维修人员检修时间与安全活动日开展时间及安全学习教育时间发生冲突的问题,我车间将合理安排检修时间,避免冲突,保证安全活动日与安全学习教育活动的及时开展。

型钢炼钢厂行车车间

2007年4月21日

第6篇 五抓六字提升班组长安全管理能力

班组长作为企业安全生产最后一道关卡的执行者，其作用举足轻重，他不仅是企业安全、生产、质量、效益的“第一责任人”，而且还是区队、车间安全工作上的参谋。那么，如何发挥其作用呢？笔者认为，班组长要充分运用“五抓、六字”安全管理法提升安全管理能力。

一、班组长安全管理“五抓”

１．抓好班组安全生产指挥的灵敏、严肃性。

为确保安全目标实现，班组长要敢于唱“黑脸”，当“包公”，爱憎分明，作为一个班组长，经常会面临一些员工违章问题，这时就需要严肃对待，帮助、批评、教育，千万不能因私废公，否者只能是害人害已，对安全工作不利。

２．抓好班组安全教育到位。

班组职工安全教育工作来不得半点马虎，班组长要做到班前有提醒，班中紧盯，班后总结，把安全第一的思想真正灌输到职工心中，确保安全生产万无一失。

３. 抓好班组职工的思想动态。

本着对职工负责的态度，班组长要随时掌握职工思想动态，以耐心、关心、爱心教育职工，使职工在上班时安心、在操作时细心、工作中精心、促进安全生产。

４．抓好事故苗头。

班组长始终要树立“安全第一、预防为主、协调发展”的理念，不断总结经念，预防事故，强化安全意识。把“分析结果”变为“分析原因”，把“事故后处理”变为“事故前预防”，切实发挥好“报警器”和“稳定剂”的作用。把事故隐患消灭在萌芽中，切实把安全工作做实做到位，从而保证企业生产作业的本质安全。 要善于在鸡蛋里挑骨头，切实督促整改到位，一次不行，二次，三次，直到满意为止。

５. 抓好制度的落实。

班组长要带头正确贯彻各种规章制度和落实安全措施，在制度面前要人人平等，切记自己也不例外，要把违章当作事故来对待--那怕是看起来微不足道的纰漏和瑕疵。更要在班组职工中树立对隐患容忍就是对安全事故纵容的意识。对违规的职工严格按照制度该处罚的处罚，决不能讲情面，否则，抓制度的落实就是一句空话。

二、班组长安全管理的“六个字”

１.安全生产中狠抓一个“严”字。只有严字当头，才能防微杜渐。班组长要把好安全关，就必须树立“钉是钉，铆是铆”的思想，斤斤计较抓安全，面红耳赤抓细节，切实提高安全执行力。

２.突出一个“学”字。班组长要经常不断地组织职工学习安全知识，不断职工安全意识，增强班组群体安全责任感．

３.立足一个“早”字。班组长随时都要睁大火眼金睛，戴上“有色眼镜”，及早发现事故苗头，对不安全因素及早处理。

４.深化一个“细”字。班组长在安全生产中工作要细，要细在规章制度上，细在操作标准上，细在班组建设上，细在每道工序上。

５.注重一个“防”字。班组长特别要有超前预测预防意识，消除人的不安全行为，生产过程中多留一个神，多提一个醒，多一些查看，从而达到多一出预防，多一个措施，彻底把事故消灭在萌芽状态。

６.讲求一个“快”字。要及时传达上级关于安全生产的指令，处理、解决现场各种安全问题要快，对发现的安全隐患要整改得快，每班安全生产情况要向上级汇报得快，切实做到急事急办。

第7篇 提升道路运输安全管理工作水平的一点思考

交通事故死亡人数占非自然死亡的1/4左右, 已成为世界最大公害。伴随着经济的迅猛增长，我国的道路交通安全形势也十分严峻。我国道路交通事故死亡的绝对数几年来已高居世界第一,并以较高的比例增长。道路交通事故是影响国民经济和社会生活的重大问题，交通事故给社会、家庭带来的危害是巨大和长远的。引起道路交通事故的因素是人、车、路和环境等多方面的，如何从人、车、路、环境等多方面着手，综合运用管理技术和科学技术研究治理道路交通安全是摆在我们面前的一个现实问题。

一、 道路交通安全管理工作存在的问题

1、道路交通管理体制不顺。我国道路交通的管理是交通和公安两家共管的。交通部门负责道路规划、建设、路政管理、运政管理、稽征管理等，公安部门负责交通安全管理。这种将内涵丰富的道路交通管理体制简化为道路交通安全（秩序）管理体制，突出强调以其为中心而实际上削弱交通部门其他道路交通管理职责的分治体制，与当今以经济建设为中心、实施社会主义市场经济体制，不相适应。

一是如上所述道路交通事故形势严峻，是两家分别立法，行政管理职责交叉，管理措施难以到位并相互牵制的必然后果。

二是严重制约了道路交通运输和生产力的发展。在建设社会主义市场经济的今天，要求道路交通管理体制必须代表先进道路生产力的要求。现行体制严重制约了道路交通运输和生产力的发展。

三是降低了政府的管理效能，严重损害了党和政府的形象。交通、公安两家共管，其结果必然是职能交叉，机构重叠，重复执法、重复装备、重复收费，既增加了政府行政支出和使道路交通管理成本增长，也使两家的矛盾日趋尖锐并时有冲突，而管理的混乱必然损害了党和政府的形象。

2、道路交通法律法规不完整、不配套。由于体制上的原因，我国的道路交通法律法规是不完整、不配套的，并具有浓厚的计划经济体制的色彩，与建设社会主义市场经济的要求相差甚远。

3、道路交通管理的思想、管理手段、技术装备、科研水平等都较为落后。

4、全民道路交通法制观念淡薄，不理解或不尊重道路交通运行规律和规章，违章行车行路，侵占交通设施，导致交通事故逐年上扬。

5、交通安全设施的配置不论是量或质上与实际需求存在较大的差距。我国的公路建设虽说近十年来有了根本性的发展，但二级以上的等级公路仅占全国公路里程的13.5%左右，主要干线尤其是高速公路上的交通安全设施较为齐全，其余低等级公路和等外公路交通安全设施的配置情况就不尽人意了，在危险路段上仅有一些简易的防护设施，大量的低等级公路上甚至连基本的交通标志和标线都没有。行车难, 识路难, 安全状况差是我国普通公路的一个缩影。

二、提升道路运输安全管理工作水平的对策

1、理顺道路交通管理体制，成立统一的管理机构 。道路交通是一个内涵十分丰富的范畴，包括道路规划、道路建设、路政管理、运政管理、稽征管理和交通安全管理等方方面面。马克思明确指出，交通运输是'第四物质生产领域'，是特殊的生产和流通部门。因而交通运输在国民经济发展中所处的地位和作用是不言而喻的，道路交通管理是经济活动的重要组成部分，其职责当然应为社会经济服务。要扭转道路交通安全的严峻局面，首先必须站在'三个代表'的立场上，排除部门利益倾向，从市场经济建设和社会发展大局出发，坚持为公众服务，为经济服务的原则，并以此为基本点，尊重客观事实，解放思想，实事求是，完善健全道路交通管理体制，统一管理机构，使道路交通管理的主体由公安向交通部门转变，同时强化公安部门作为具体事件执法的主体地位和力度，是道路交通管理体制改革和扭转交通安全形势的必由之路。

2、加大科技应用投入，提高道路交通安全管理水平。

制订道路交通安全的策略, 明确国家对道路交通安全的措施及阶段性目标, 明确交通安全在交通运输中的地位, 完善社会保障机制, 是政府对交通安全长期、持久和有效的战略对策。加大科技投入，注重交通事故资料的收集、管理和分析研究, 探索其发生原因及规律, 强化交通安全技术和配套的法律、法规的研究及应用，依法交通，无疑是改善道路交通安全形势和促进道路交通安全的根本点。

一是加强交通安全研究。加强与高等院校、科研机构的合作，开展对道路交通安全政策、农村道路交通安全管理、交通事故预防科学和应用技术、事故多发路段和危险路段治理、交通安全设施类型与设置等课题的研究。加强交通安全基础理论、重大科技项目的研究与应用，完善交通安全相关技术标准及设计规范，完善交通安全产品认证制度，开发、推广、使用先进有效的交通安全产品。

二是加快道路交通安全信息化建设。建立跨行业交通管理信息资源共享和交换平台，实现公安、交通、保险、农机、安监、卫生等部门以及机动车检测、报废机动车回收等行业之间的机动车和驾驶人员的交通违法、交通事故、保险理赔、机动车检测、机动车报废、高速公路监控等信息的数据共享和交换。进一步整合信息资源，建设完善交通管理信息综合应用系统，提高交通管理决策指挥水平。

三是采用智能交通技术改善道路交通安全。建立道路治安卡口固定监控、巡逻车辆流动监控、城市路口交通监控、视频图像移动监控系统工作平台，实现自动查询、自动比对、自动报警。建立高速公路、国省道路网动态交通信息发布系统，加强道路交通的引导和控制。

四是加强交通执法装备的推广与应用。不断推进道路交通电子监控、路面车辆超速和超载检测、呼吸式酒精检测和血液酒精检测、无线移动警务、图像无线传输等设备在交通管理中的应用。建立交通执法设备使用和定期检测、检定制度，加强交通执法设备的管理和质量检测、计量检定工作。

3、加强全民交通与交通安全的教育，提高交通道德水平。抓住交通活动中的主体------人的主观能动作用，是治理道路交通安全的关键。加强全民道路交通与交通安全的教育，规范全民交通行为，提高全社会交通道德水平，使之尽快适应现代化的快速道路交通运输系统，是一项长期的任重道远的艰苦任务。

一是完善社会化交通安全宣传教育体系。加强交通安全文化建设，逐步建立道路交通安全工作联席会议（交通安全委员会）负责，公安、交通、农机、建设、司法、教育、宣传、文化、安监、广电、新闻出版等部门参加的交通安全宣传教育体制。

二是建立交通安全宣传长效机制。实施好“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，按照职责分工，密切配合，深入开展交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动，扩大宣传覆盖面，增强宣传实效。

三是健全专业化交通安全宣传教育体制。加强和改进交通安全宣传教育，在大型企业、专业运输单位建立道路交通安全教育培训基地，在城市建立一批交通安全主题公园，在居民小区、村民委员会、高速公路服务区建立一批交通安全教育活动室、宣传橱窗。机关、企事业单位、社会团体及其他组织要落实内部交通安全责任，教育本单位人员遵守道路交通安全法律法规。

4、强化车辆安全源头管理，提高车辆安全性能。注重机动车技术研究，不断提高车辆安全性能。在车辆整体技术性能和功能不断完善及智能技术得到广泛应用的今天，把车辆的安全性能要求放在最重要的位置是不言而喻的。

一是逐步提高机动车的本质安全度。组织专家参与道路交通事故形态分析研究，制订提高机动车安全性能的技术方案和管理措施。认真落实缺陷汽车召回管理制度，逐步减少和淘汰安全性能低、排放污染大的机动车车型。加强机动车安全装置的开发生产和推广应用，不断提高车辆安全防护技术水平。

二是加强对机动车生产、改装企业的监管。加强对机动车生产、改装过程的监督管理，严格实施国家有关标准和规范。加大对非法生产和改装企业的查处力度，严禁非法改装车辆，严格查处非法改装罐车、集装箱车。

三是加强对机动车维修、检验、强制报废的监管。严格执行《机动车运行安全技术条件》，加强对机动车维修行业和机动车安全技术检测工作的监管，完善机动车维修、检测行业管理制度，提高机动车维修、检测行业的技术和专业化水平。

5、加强交通安全设施建设，改善道路通行安全条件。 针对具体的道路情况，从安全第一、预防为主的观点出发，加强道路交通安全设施的配套设置，提高交通安全设施的技术水平和设置水准, 是积极改善道路交通安全状况的主要手段之一。

一是建立道路建设项目交通安全审核评价机制。完善道路规划、设计、施工和使用各阶段交通安全需求的调查分析和审核制度，加强公路通行安全评价，并根据国家有关标准和评价报告提出的对策措施进行整改，消除安全隐患。建立并实施大型建设项目交通影响分析制度，避免因大型建设项目及其附属设施的建设而产生新的交通安全隐患。加强道路容错性设计，降低交通事故造成的损失。

二是完善道路交通管理和交通安全防护设施。加强工程项目建设和运营阶段的安全保障工作，落实建设工程项目安全设施“三同时”规定。按照畅通工程的标准和要求，加大投入力度，改造完善信号灯、交通标志、标线等交通管理设施和隔离、防护、防撞、照明等交通安全设施。

三是加强事故多发路段的治理。

6、强化运输安全监管，提升运输安全水平

一是严格落实运输企业安全生产责任制。监督道路运输企业落实交通安全主体责任，建立行业协会、运输企业、驾驶人员共同组成的交通运输安全自律机制，督促运输企业自觉落实安全生产主体责任，加强内部安全管理，加大交通安全投入，改善运输安全条件。在大型客货运车辆特别是危险品运输车辆中加快推广使用获得国家强制性产品认证的gps或汽车行驶记录仪，建立健全安全行车日志管理制度。

二是加强对客运企业的安全监管。严格客运企业资质和质量信誉管理，严把客运经营者市场准入关、客运车辆技术状况关、客运驾驶人员从业资格关，加强对客运场站的安全监管；进一步规范客运市场，加快推进公路客运企业公司化改造，积极引导客运企业走规范化、集约化经营的路子。

道路交通安全是一项关系国计民生的、任重道远的艰辛的工作。做好道路交通安全工作的关键在于理顺管理体制。同时, 尽快出台国家道路交通安全策略, 加强交通安全设施建设，改善道路通行安全条件, 完善保障机制, 强化运输安全监管， 加强全民交通安全教育, 使安全第一的理念深入人心。相信道路交通安全管理的水平必将得到明显的提升。

第8篇 x煤业安全管理提升措施

为全面加强安全管理,促进安全发展,根据《晋煤集团关于印发开展安全管理提升活动的通知》(晋煤集安函【2022】148号)和(天煤安字【2022】219号文)的工作安排,通过管理提升活动,查找管理中的短板,制定有力措施,进一步夯实我矿管理基础,全面提升管理水平,结合我矿安全管理实际情况,现针对管理提升活动的主要内容,提出如下要求:

一、指导思想

全面贯彻落实安全红线思想,牢固树立“经营好安全就是最好的经营、最大的效益”工作理念,以强基固本、提升管理、安全发展为主要目的,为建设高效精品矿井提供安全保障。

二、提升目标

1、四个杜绝:杜绝轻伤以上人身事故;杜绝重大设备事故;杜绝顶板、运输事故;杜绝非伤亡事故;

2、二个消灭:消灭违章指挥;消灭违章作业;

3、二个控制:控制瓦斯超限;控制机电设备失爆率在1%。

4、一个创建:创建安全文明高效精品矿井。

5、不发生交通、民爆爆炸事故。

三、工作思路

全面贯彻落实安全红线思想,牢固树立“经营好安全就是最好的经营、最大的效益”工作理念,以创新安全思路,完善管控体系,夯实基层基础,弥补管理短板,以强化各级安全生产责任、健全安全规章制度、突出安全监管重点、提效安全检查考核、加强安全培训教育和安全文化建设,实现安全生产长治久安。

四、主要措施

为完成我矿安全提升目标,我矿坚持做到“三个一,七项全”,突出安全建设和安全管理两个重点,形成坚实可靠的安全保障体系。

三个一:安全高于一切、安全重于一切、安全压倒一切;

七项全:健全完善安全管理制度、全面落实安全检查、坚持全过程实施安全文明施工、开展全员教育培训、全方位规范安全会议、全力完成职业健康与环境管理工作、健全实施考核和奖励机制。

具体工作计划如下表:

润宏煤业安全管理提升计划表

序号

内容

措施

目标

计划完成时间

实施部门

安全部门负责人

1

管理制度

成立制度、责任制汇编小组

健全安全管理组织机构,修订完善现有的管理制度和责任制,力求以人为本、简单实效,通过修订完善安全管理制度,努力形成以制度规范执行、以执行优化制度的科学闭环,促进员工培养规则意识

2023年5 月

各专业部室及队组

王沁鹏

2

安全检查

建立“五级”隐患排查,严格执行

有安全隐患的作业人员、施工机械、电气设备、材料不得进入现场,有安全隐患的施工措施不准审批实施,有安全隐患的工作面不准开工施工

2023年12 月

各专业部室及队组

王红亮

3

安全文明施工

根据现场实际情况,对安全文明施工进行完善和修订,对规程和措施执行情况进行跟踪检查监督落实

落实安全红线,树立“经营好安全就是最好的经营、最大的效益”的安全管理任务,不断加强安全生产过程管理与监督,保证安全文明施工

2023年12 月

各专业部室及队组

王红亮

4

培训教育

坚持“领导干部亲自上讲台”的方式方法,开展全员年度安全教育培训工作和规程措施、标准化培训工作,

提高员工自身素质,强化员工的安全意识,保障员工人身安全,提高管理人员在安全管理方面的业务和培训效率

2023年12 月

培训中心、人事科、各队阻

王红亮

5

安全会议

周安全例会和隐患排查会议、月安全会议、季度安委会

结合实际情况,针对性的召开专题会议。解决实际问题

2023年2 月

安全部、各队阻

王红亮

6

职业健康与环境管理

遵守国家有关劳动和环境保护法律法规,有效控制粉尘、噪声、有毒有害气体等对环境和人的污染和危害

严格控制生产中粉尘和噪声、有毒有害气体的排放,减少对人和周边环境的危害和污染

2023年12 月

安全部、通风部、基建科、办公室

冯少波

7

考核与奖励机制

建立考核与奖惩机制,带动各级管理人员和员工对安全管理工作的积极性

充分发挥安全管理工作主动性,监督开展安全管理各项工作,公正、公平、公开地实施奖惩工作

2023年12 月

调度室、安全部、各队阻

王红亮

第9篇 五抓六字提升班组长安全管理能力的方案

班组长作为企业安全生产最后一道关卡的执行者，其作用举足轻重，他不仅是企业安全、生产、质量、效益的“第一责任人”，而且还是区队、车间安全工作上的参谋。班组长要充分运用“五抓、六字”安全管理法提升安全管理能力。

一、班组长安全管理“五抓”

１．抓好班组安全生产指挥的灵敏、严肃性。

为确保安全目标实现，班组长要敢于唱“黑脸”，当“包公”，爱憎分明，作为一个班组长，经常会面临一些员工违章问题，这时就需要严肃对待，帮助、批评、教育，千万不能因私废公，否者只能是害人害已，对安全工作不利。

２．抓好班组安全教育到位。

班组职工安全教育工作来不得半点马虎，班组长要做到班前有提醒，班中紧盯，班后总结，把安全第一的思想真正灌输到职工心中，确保安全生产万无一失。

３. 抓好班组职工的思想动态。

本着对职工负责的态度，班组长要随时掌握职工思想动态，以耐心、关心、爱心教育职工，使职工在上班时安心、在操作时细心、工作中尽心、促进安全生产。

４．抓好事故苗头。

班组长始终要树立“安全第一、预防为主、协调发展”的理念，不断总结经验，预防事故，强化安全意识。把“分析结果”变为“分析原因”，把“事故后处理”变为“事故前预防”，切实发挥好“报警器”和“稳定剂”的作用。把事故隐患消灭在萌芽中，切实把安全工作做实做到位，从而保证企业生产作业的本质安全。 要善于在鸡蛋里挑骨头，切实督促整改到位，一次不行，二次，三次，直到满意为止。

５. 抓好制度的落实。

班组长要带头正确贯彻各种规章制度和落实安全措施，在制度面前要人人平等，切记自己也不例外，要把违章当作事故来对待--那怕是看起来微不足道的纰漏和瑕疵。更要在班组职工中树立对隐患容忍就是对安全事故纵容的意识。对违规的职工严格按照制度该处罚的处罚，决不能讲情面，否则，抓制度的落实就是一句空话。

二、班组长安全管理的“六个字”

１.安全生产中狠抓一个“严”字。只有严字当头，才能防微杜渐。班组长要把好安全关，就必须树立“钉是钉，铆是铆”的思想，斤斤计较抓安全，面红耳赤抓细节，切实提高安全执行力。

２.突出一个“学”字。班组长要经常组织职工学习安全及技术知识，不断增强职工安全意识，增强班组集体安全责任感

３.立足一个“早”字。班组长随时都要睁大火眼金睛，戴上“有色眼镜”，及早发现事故苗头，对不安全因素及早处理。

４.深化一个“细”字。班组长在安全生产中工作要细，要细在规章制度上，细在操作标准上，细在班组建设上，细在每道工序上。

５.注重一个“防”字。班组长特别要有超前预测预防意识，消除人的不安全行为，生产过程中多留一个神，多提一个醒，多一些查看，从而达到多一出预防，多一个措施，彻底把事故消灭在萌芽状态。

６.讲求一个“快”字。要及时传达上级关于安全生产的指令，处理、解决现场各种安全问题要快，对发现的安全隐患要整改得快，每班安全生产情况要向上级汇报得快，切实做到急事急办。

第10篇 推行安全管理标准化，提升录井现场安全管理水平

录井施工现场存在着点多、面广、作业环境复杂多变等特点，特别是随着海外市场的拓展，高含硫井、浅层气井以及海上施工作业的逐步增加，同时又是在钻井、测井、固井等多工种联合交叉作业，给我公司的安全管理工作带来了困难。近年来，通过在公司推行安全管理标准化建设，有效地杜绝了各类安全事故的发生。也使安全工作从随意化走向规范化、从人治管理走向法治管理轨道，提升了录井现场安全管理水平。

一、建立安全管理标准化是提升录井现场安全管理水平的基础

公司在实施安全标准化过程中，以国家标准为主体、行业标准、地方标准和企业标准相互衔接的安全生产标准体系已经形成。各种标准互相补充、互相制约、为企业安全生产标准化建设的提供了依据。公司根据录井的行业特点，系统地识别和获取适用的安全生产法律法规、标准规范，建立了《在用法律法规目录》（28项）和《在用标准目录》（30项），在深入研究、消化、吸收的基础上，将标准规范中的安全技术要求融入企业的生产设施和操作规程之中，使企业的“硬件设施”及其使用状况符合法定的安全生产条件要求；将标准规范中的安全管理规定融入企业的管理制度之中，建立了《规章性公文目录》（40项）。将标准规范中的“刚性规定”和“柔性推荐”演化为安全告知、警示标志、操作指南、培训教材等等，同时，公司结合“基础管理建设提升年”，建立健全hse制度框架，完善作业许可、工作前安全分析、安全观察与沟通等源头控制、过程管理制度，一季度对40个hse制度进行评估和复审，对制度运行中存在问题的，及时进行了修订；对与企业法律环境和本部门管理要求，需要废止的制度，及时发文废止。同时，对新发布的hse制度，先经过培训宣贯，帮助员工理解消化，然后在具体实施，着力提高制度的可操作性，确保每一项制度可用、好用，有机地强化了员工的制度意识。现有的安全管理制度几乎涵盖了安全生产的方方面面。制度“林立”，安全操作规程内容翔实，细致入微，管控体系逐步形成，构成一个完整的安全保障体系；将企业的安全生产要求扎根于全体员工的心灵深处、成为其自觉行动，使企业的安全工作进入一个新的更高的层次。

二、加强安全培训是推行安全管理标准化的前提

为了帮助员工达到要安全、会安全、能安全的目的，公司通过扎实开展安全培训工作，实现人的再创造。

一是对新员工的上岗培训。对新上岗、转岗人员的三级安全教育，积极从法律法规、标准、操作规程、应急处理、灭火与逃生、典型案例等方面开展培训，帮助他们切实掌握岗位安全操作技能。同时，到达施工现场后，继续采用导师带徒的办法，通过明确责任一对一的培训，确保新员工的安全行为有人监督，安全学习有人指导，安全困惑有人解答，能够尽快适应现场需要。

二是对生产骨干的超前培训。针对录井生产的连续性特点，充分利用生产间歇，积极组织生产骨干进行集中培训，帮助大家切实掌握安全管理的新理念、新工具、新方法，能够在实际生产中有效应用。同时，安排新任职干部在安全监管部门进行为期2-3个月的挂职锻炼学习，保障安全素质满足工作要求，成为安全管理的“行家里手”。

三是对关键岗位的优先培训。建立关键要害岗位人员台账，明确上岗条件，从时间安排、资金提供等方面，提前计划安排，优先进行井控、司索、电工等特种作业培训。并严格执行规定，杜绝无证或考核、年审不合格人员从事关键要害岗位操作。

四是开展基层岗位“三步法”自我培训。以“干什么学什么，缺什么补什么”为原则，紧密贴近现场生产实际，充分发挥主管生产领导、兼职教师、生产管理人员和录井队长的技术优势，利用二开技术交底、关键作业环节、录井完井总结和定期到现场辅导考核等契机，全面开展以“岗位适应培训、能力提升培训、素质拓延培训”的三步法培训，不断提高员工的识险、避险能力。

三、实施安全管理标准化是提升录井安全水平的关键

事故致因理论告诉我们，事故的发生大都是“人、机、环、管”4个方面中的一个、或者几个原因的综合作用造成的。即：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷和环境的不良造成的，所以按照标准加以规范，就能最大限度地避免事故的发生。

1、人的生产作业行为标准化

一是制定和完善了录井工艺操作规程，规程涵盖了录井现场各岗位各项录井作业，规定了每项作业的操作步骤和流程、风险识别和风险控制措施以及做什么、怎么做和注意事项，是现场录井岗位操作指南。同时在录井施工现场，针对现有的工艺技术规程、设备设施操作规程，有计划地实施工作循环分析，持续改进和完善操作规程，确保操作规程本身安全可靠，防止“胎里疾”的出现。

二是我们在广泛发动岗位员工，全面识别各个场所的各类设备设施和各种工艺环节中易引发事故的严重违章行为的基础上，共收集整理了19种严重违章行为。各级管理人员和监督人员到基层检查时，都要将员工对“严重违章图文解释”内容掌握与落实情况进行考试检查，督促岗位人员认真贯彻落实，彻底铲除各类违章行为。

三是积极推广行为安全观察与沟通管理。两级机关人员利用上井检查的机会，通过观察现场，表扬员工，与员工讨论并进行沟通，再启发员工到对员工的配合表示感谢等六步法，纠正员工安全隐患和不安全行为，杜绝各种操作的随意性的“自选动作”的发生。

2、设备状态标准化

一是每年一季度公司都要组织对设备设施风险进行重新识别，重点对新增设备设施和检查存在问题的风险因素进行了修改和完善，制定相应的控制措施；对设备进行改造时，要组织专家进行安全评估；建立重要录井设备生命周期的保养、维修、改造记录；建立设备报废机制和程序，及时报废达不到安全要求的设备，每季度开展一次“红旗设备”的考核和评比，充分调动员工自我管好用好设备的积极性，确保各种设备、设施完好率达到100%。

二是开展工作前安全分析。为推动工作前安全分析，公司针对“危险作业、非常规作业和临时作业”等作业项目开工前，尤其是在当作业环境、设备、工艺、设计、人员变化时，充分利用工作前安全分析法，主动识别风险，针对识别的结果，研究制定相应的措施，以最大限度地削减和控制风险，防范事故的发生。

3、作业环境标准化

一是不断补充和配备必要的生活设施，努力创造良好舒适的工作环境；及时为员工按照标准配发劳动防护用品和安全防护器具，且标准穿戴和使用；统一配齐设备标识和安全警示标识，时刻提醒员工严格按照流程操作，进一步实现作业现场的规范。

第11篇 夯实安全基础提升管理水平

对于任何一个生产企业来说，安全与生产、效益是密不可分的，安全是生产的前提，生产是效益的基础，效益又是安全的保障，三者之间环环相扣缺一不可。创造良好的效益是公司的使命，保障职工安全、生产安全则是使命中的使命。2023年“安全月”活动的口号是“强化安全基础，推动安全发展”，那么就如何夯实安全基础，如何提高安全管理水平这一命题，公司和职工必须统一思想认识，认真研究，认真对待。作为公司一名普通职工，就此问题，主要有以下几点看法。

一、树立科学的安全生产战略思想，提高认识，发挥安全理念的引导作用

安全与事故是一对永恒的矛盾，但事故是可以避免和预防的，我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，这一战略思想就要求我们要有积极的超前防控思想和主动的事前预控管理手段。如今，我们准能公司实施的本质安全管理体系，就是以“风险预控”为核心，以危险源辨识与再辨识为手段，全面分析可能产生隐患的危险危害因素，加大事前、事中、事后的监管力度。2023年集团公司提出“制造隐患就是制造事故”的安全理念，在执行过程中就是要全面排查隐患，杜绝“三违”，防止事故的发生。而且，今年集团公司提出 “力争零死亡，追求零伤害”的安全管理目标，更加体现出全集团公司上下对安全生产的管理要求、治理决心和对广大职工生命安全的负责任态度。这些安全目标和安全理念会引导我们广大职工提高认识，转变观念，让我们从心理上去感受、去理解、去执行。

转变思想、转变观念就是杜绝事故发生的先决条件。然而，保障生命安全是我们的基本需求，可是为什么在一些基层单位“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题，就是没有树立正确的安全理念。比如说，一些单位撇过科学发展的规律，顾头不顾尾的盲目追求效益，迫使或诱发本单位职工拼设备、拼体力，违章冒险作业；又比如，上级组织安全大检查是帮助下级查隐患、查整改，预防事故，这本是好事，可下级单位往往百般应付，恐怕查出什么问题，查出问题便想方设法大事化小、小事化了；再比如，“我要安全”本来应是职工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么，安全生产的建设就永远是一座空中楼阁。

二、认识事物发展的规律，掌握安全生产的主动性

1.加强学习能力，遵循事物发展规律

学习是我们的本能，任何认识都可以通过直接实践和间接实践来获得。间接实践是通过理论、规范、标准的学习而获得管理知识。因此要求我们认真学习专业的科学基础知识、认真学习来自于专业的科学基础知识与经验教训相结合的规章制度。直接实践是要从事故中得到经验和教训，因为事故是人们违背客观规律受到的惩罚；是对各项工作进行的最公正检查；是强迫人们接受的最真实的科学实践。我们必须通过学习来掌握、遵循事物发展的规律。

2.正确处理影响安全生产的基本要素

1）人的因素，即操作人员按规程操作；正确方法的使用；及时发现、处理异常或危险状态；及时巡视检查；正确使用防护用品，熟悉避险方法；准确、及时、全面地提供生产过程中的各种信息资料，不弄虚作假，不隐瞒真相；服从指挥，忠于职守，勇于同一切危及自身或他人安全、健康的行为作斗争。

2）设备、工器具是重要的物质基础，任何设备、工器具都有寿命而且出现故障都有其规律性。

3）生产作业的环境（时间和空间）：空间是指作业的周围环境状况；作业的时间要考虑夜班、节假日、人的情绪、生物钟等因素。

4）科学与技术：任何先进技术都有特殊的安全问题，选择生产技术的首要条件是安全可靠，安全技术研究就是针对生产过程中发生的事故开展研究；针对生产过程中出现的危险现象开展研究；针对生产过程中潜在的危险现象开展研究；结合新技术发展提出的新问题开展研究。

5）管理：安全生产管理是企业管理的重要组成部分，管理就是决策，管理不善是企业失败的主要原因。管理缺陷是所有事故的普遍原因，管理失误往往是多重失误造成的。

三、安全重在管理，管理重在执行落实

1.必须全面落实安全生产责任制

认真落实各级人员安全生产责任制，特别是安全第一责任人。安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。多年实践证明，安全生产责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。为了能够落实好安全生产责任制，首先必须对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不清，责任制也很难落实。通过与各级各类人员、各单位层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。

2.必须落实安全生产规章制度，发挥管理规范作用

落实安全生产规章制度，规范人的行为对搞好安全生产工作极其重要。各级管理人员必须抓好制度的教育和落实，使广大员工懂得安全生产管理规章制度是用多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。教育员工自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成大家的自觉行为。落实安全生产规章制度，规范人的行为要狠抓一个“严”字，要“严”字当头，要严制度、严标准、严明劳动纪律。特别是对那些日常违章人员，在对其做到教育的基础上，利用暴光、经济重罚等措施，督促本人增强安全意识和抓好安全生产的自觉性。同时，还要坚持好各基层管理人员现场值班制度，如不能做到，不论涉及到谁，都按规定进行考核及处罚，从而增强各基层管理人员抓好安全生产的自觉性。

管理过程中正人正己，发挥好管理规范作用。职工安全素质的高低与安全管理者的方法是有直接联系的。过去，管理者抓“三违”更多依赖的是批评教育和经济处罚。不可否认，批评和罚款能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制“三违”现象是不现实的。尤其是个别管理人员在执行制度过程中方法简单粗暴，很容易使职工感情上受到伤害，进而对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，管理者应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。如在基层单位会议室设置“不规范行为警示台”，让违章指挥和违章操作者站到台上，将违章经过及危害说清楚，促使其自我反思，自觉遵守规章制度。基层管理人员要发挥示范作用，当生产条件达不到安全、危害员工健康时，不得盲目指挥、违章指挥。尤其当威胁到员工生命安全时，要把保障员工的安全放在第一位。此外，要为员工创造优美、舒适的工作环境，确保员工心情舒畅、精力充沛地去工作。

3.加强安全宣传、教育、培训工作

1）做好安全宣传工作。安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一位员工，目的就是要努力保证他们的人身安全。因此，如何认真地确立起每一位员工的安全意识，使之实现“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是企业安全文化建设的中心任务。坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”良好氛围，必须拓宽宣传教育形式，建立起整体性的、全方位、全过程、全员的安全环境。通过电视、报刊、板报、标语、读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、歌咏文艺演出等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为，培养人的安全心态。

2）做好安全教育工作，发挥好亲情感染作用。从理论上讲，促使全员树立正确的安全意识，最基本、最有效的手段就是宣传教育。安全生产的宣传教育适应了职工群众对安全生产的内在需求，从主观上讲职工是愿意接受的。人即是安全工作的受益者，又是出事故的受害者，搞好安全生产工作必须坚持“以人为本”。因为人的生命只有一次。从我们每个人成长的艰难性，可以看到父母之心难违；从失去亲人悲痛的难忍性，可以看到亲缘之情亦难违。以人为本抓好安全生产工作必须从人的生命只有一次作为基本出发点，教育职工看待安全工作的重要性。要解决安全问题入心入脑的问题，还应注重情感投入，可采用亲情教育法，时时提醒职工牢记亲人的嘱托；如为职工过生日，送警句，兄弟交心等方法，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想；再就是开展安全共保活动，基层单位定期向职工家属发出安全承诺书，号召家属发挥好安全第二道防线作用，真诚邀请家属参加到安全共保活动中来。

3）做好安全培训工作，强化班组安全管理职能，确保安全生产的重要举措、安全生产文化得以顺利推行。安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。应加强安全教育培训，坚持重安全意识、重安全规程、重安全行为规范、重细节养成；应以安全意识教育为先，以提高安全技能为重，以养成安全生产行为规范为目的；培养员工的安全行为规范，全面提升安全防范技能，确保安全生产。今年，集团公司提出“培训不到位就是制造隐患”的理念就充分说明了对职工安全培训的重要性，所以要重点把握好培训对象、内容、形式、效果等4个环节，切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性。把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使企业管理人员及职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我懂安全→我要安全”的转变。

班组是公司安全工作的着力点和落脚点。一是要源头参与，对于企业涉及到保障职工安全与健康内容的制度、规定，依法规范、强化责任，加大监督检查力度。二是要立足班组，提高职工自保互控能力。班组是企业的“细胞”，是安全生产最直接的承担者和参与者。要夯实班组安全基础，一方面要加强职工的安全知识培训，提高职工应变能力和安全技能，以适应岗位工作要求。另一方面要建立班组自保互控体系，以自保为主，互控为辅，不断增强职工保安全、反违章的内在驱动力。三是要突出重点，围绕安全重点开展专项监督检查。采取安监员、青安岗、群监网员定期检查、突击检查、巡回检查和跟踪追查等方法，增强监督检查的针对性和实效性。对重大危险源和重大事故隐患，及时下达隐患整改通知书，建立安全档案，追踪整改。加大对生产现场、生产设备、有毒有害作业岗点以及职工行为的监督检查和整改力度。

四、科学优化顶层设计，逐步完善本质安全管理体系和考核监察体系

我们公司正在实施的本质安全管理体系就是一个科学合理、行之有效的安全生产管理系统，它和考核监察系统无缝对接，即可完成公司的安全生产目标任务。由于各种不确定因素的不断变化，安全管理体系就应不断更新，逐步完善，使之成为一个稳健、灵活的安全运行规范。

五、结论

总之，安全生产是企业的头等大事，而企业的管理者围绕“安全生产”的主题应做的工作很多，只有真正做到领导重视，措施落实、考核到位，严格奖惩兑现，不断提高安全管理水平，才能确保安全生产。从而在全准能公司范围内形成安全工作上下齐抓共管的良好局面，才能推进安全生产工作的稳步健康发展。

天和储煤站  卢飞

2013.6.25

第12篇 关注机电安全管理提升煤矿机电工作水平

一、煤矿机电管理工作中存在的问题

（一）机电监察力度和深度不够

煤矿机电专业性强，所涉及的知识面相当广泛，要求监察人员素质全面，而现行的执行标准有时又无详细的操作说明，甚至有的还有一定的回旋余地，无十分准确而清楚的界限，这就不可避免地造成监察过程中有时难以把握。在专业性很强的机电安全监察中，又由于专业监察人员少，而机电运输系统战线长、范围广，安全监察普遍采用抽查式，监察的随机性大，缺乏全面性，缺乏主动性。

（二）超能力生产与设备老化

近年来，受经济快速发展的强劲拉动以及煤炭作为我国基础能源和重要原料的战略地位的影响，煤炭产量激增，未来仍将处在高位增长阶段，受利益驱动，煤炭企业常把生产任务摆在第一位，而机电安全则摆在被动应付生产、充当配角的位置，设备“连轴转”现象很普遍，没有足够的检修保养时间。由于历史原因，安全装备和设备投入欠帐较多，随着煤矿安全生产的需要，对这些在用的设备提出了新的要求，国有煤矿中老绞车、老的防爆高压开关、未更换的非阻燃胶带、老主扇等数量很多。这些设备中，主提升机单线制动，高压开关保护不全，主扇满足不了矿井风量负压的要求，存在隐患很多，加之这些年对设备的技术测定不及时，测试手段落后，对存在的问题难以发现，事故隐患不少。

（三）深部开采对机电管理的影响

随着矿井延深开采，矿井的垂深一般都在600～800m，有的已达1000m以上，多水平提升，接力排水，造成了供电线路加长、负荷增加、网络复杂的现象。深部开采地温和压力的不断增加，造成巷道、泵房、变电所等场所底鼓变形严重，导致管路、电缆受挤压，这些都给机电管理带来一定的难度。如果不加强管理，不进行技术改造，不加大安全投入，就有可能酿成大的事故。

二、加强煤矿机电管理工作：

（一）健全煤矿机电设备管理规章制度

首先是煤矿务必要制定出稳妥可行的机电设备管理规章制度，主要包括了防爆设备下井检验制、机电设备定期检查制、安全装置定期检查制、停电检修挂牌制等。同时，应当重点建立健全机电设备管理人员的工作责任制，机电设备使用与操作规程，机电设备的维修保养制度、机电设备现场管理制度及机电设备采购与验收制度等具体的规章制度。其次是要采取贯彻实施机电设备使用和维修相互结合之原则，切实做到机电设备谁在使用，就由谁进行维护和管理，主要设备必须做到定人和定机，管理人员必须在参加培训之后凭上岗证进行操作。对于需要交接班的生产设备，操作人员一定要认真执行好交接班制度，并对大型设备进行安全运行的全面记录。第三是建立大型机电设备的安装与验收管理规定。要进一步规范对大型机电设备从安装，到改造、大修，一直到验收管理等全方位的管理工作，注重对各个环节进行严格监督，各机电设备的管理部门一定要结合自身的具体情况，拿出切实可行的机电设备安装与验收管理制度，并予以严格落实。

第13篇 塔吊、施工电梯与物料提升机安全管理办法

(1)必须购买合格的安全设施产品,严禁购买使用假冒伪劣产品。项目部在购买前,向工程管理公司提出申请,经工程管理公司审批后方可购买,购买后的发票,经工程管理公司签字,方可入帐。

(2)各种安全设施在使用时,必须按有关规定正确使用。安全设施在使用过程中,不经项目安全员同意,不得随意拆除。

(3)机械设备的使用贯彻谁用谁管,管用结合的原则。大中型机械设备实行定人定机,机长负责制,小型机械实行一人多机。

(4)特种作业人员由公司劳动人事处统一建档管理,每台设备需配备足够数量的操作工,严禁无证人员、临时人员操作,操作工必须定期接受特殊工种的专业培训,并取得合格证。

(5)严格执行操作工持证上岗制,机械操作工必须遵守安全操作规程和保养规程,要做到正确操作、精心保养、合理使用,认真填写运转记录,并做到“三好”、“四会”(管好、用好、修好;会使用、会保养、会检查、会排除故障)。机械设备不得带病运转或超负荷违章作业。

(6)机械操作工必须听从施工人员的指挥,对于施工违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作工有权拒绝执行。

(7)机械设备必须经常进行保养,贯彻谁用谁管,以养为主,以修为辅的原则,机械设备的维修由设备租赁公司负责,工程管理公司组织协调。

第14篇 创建六小体系提升班组安全管理能力

在创建“本质安全型矿井”活动中，肥矿集团公司白庄矿工会坚持把加强班组建设作为工会参与煤矿安全生产的基础工作来抓，紧紧结合实际，着眼于加强提升班组安全管理能力，狠抓了班组建设，探索出了一套以“文化力”提升“安全力”的班组“六小”创建体系文化，提升了班组安全管理能力，促进了矿井安全形势持续稳定健康发展。

一、提升境界抓认识，积极创新班组管理模式

班组是煤矿安全生产的最基层组织，煤矿安全生产法律法规、规程、标准和相关规章制度的贯彻落实，以及先进适用安全技术的推广应用都要落实到班组、体现在现场。近年来，随着创建本质安全型矿井的不断深入，我们感到：传统的班组管理已越来越不适应现代管理的要求，要实现矿井的长治久安，必须创新管理模式，提升管理水平，用更高层次的管理打造本质安全型矿井。为此，根据本单位及班组安全生产的具体实际，尊重班组安全生产规律，按照由浅入深、由易到难、上下结合、整体联动、逐步推进、层层深入的方法创建“六小”体系。这一管理模式的创建和实施，有力提升了班组管理水平，促进了安全生产形势的持续稳定发展。

二、突出重点抓关键，精心打造班组安全文化

要使班组“六小”体系落地生根，真正成为安全发展的持久推动力，必须突出重点，抓住关键，着力在促进班组文化与实际管理的有效融合上下功夫。为此，我们着力在“六个方面”下功夫。

（一）制订“小愿景”，构建班组安全目标愿景体系。要求各单位班组根据“百年基业、平安和谐”的企业总体安全目标愿景，结合班组实际，确立本班组安全目标愿景，班组安全目标的确立要高于矿及班组所在单位的安全目标。同时，班组安全管理者（工长、班组长）和安全操作者（职工）也要结合各自实际，制定个人安全目标愿景，使之与所在班组安全目标愿景协调一致，形成“宝塔式”班组安全目标愿景体系，以此引领班组及全体成员向着共同的安全目标奋进。

（二）提炼“小理念”，构建班组安全文化理念体系。各单位结合本单位班组实际，精心提炼班组安全文化理念。内容主要包括：核心理念、责任理念、作风理念、管理理念、作业理念、质量理念等。核心理念要体现以人为本、安全为天、质量为基、预防为主；责任理念要体现生命高于一切、责任重于泰山；作风理念要体现求真务实、真抓实干、雷厉风行；管理理念要体现全员参与、全过程控制、全方位加强；作业理念要体现正规操作、上标准岗、干标准活；质量理念要体现质量是形象、质量是效益、质量是生命、质量是根本。各单位要采取各种行之有效的措施，确保各班组职工熟知、熟记、熟用各种安全理念，不断规范职工的安全操作行为。

（三）实行“小立法”，构建班组安全考核奖惩体系。班组进一步细化量化所在单位各项安全规章制度，结合本班组的具体实际，制定出相应的班组安全管理规范及配套措施。其内容主要包括：班组安全生产责任制、岗位责任制、班组安全行为规范、现场交接班制度、安全动态考核办法、材料管理办法、设备管理及维护标准细则、工程质量施工标准及管理办法等,做到内容具体、职责明确、操作可行，使之真正成为规范班组安全行为，促进班组安全生产的持续保证。同时，要加大班组安全考核力度，区队要给予班组特别是工长、班组长更大的自主权，使班组做到自主考核、自主奖惩、自主分配，促使其加强责任心，增强责任感。班组要结合安全、生产、任务、质量、消耗、成本等方面的实际，制订详细的考核办法、奖惩细则、责任追究等制度，坚持奖优罚劣，严格考核，切实构建起职工对工长、班组长，工长、班组长对班组，班组对区队负责的逐级负责、相互负责的安全责任考核体系。

（四）培育“小文化”，构建班组安全行为养成体系。班组文化是企业文化的基础。要实现我矿“百安文化”的落地生根，班组必须着眼于培育“三个文化”，着力在规范职工安全行为养成上下功夫。一是培育班组安全思想文化。着重加强党的安全生产方针政策、安全生产法律法规、企业精神及安全理念的学习、宣灌和渗透，使职工牢固树立起“安全为天，生命至上”的思想。二是培育班组技术文化。采取多种形式加强班组技术业务学习，不断提高职工队伍的技术业务素质。在此基础上，积极引导班组成员围绕现场技术难题，自动自发地开展qc攻关、小改小革等活动。三是培育班组安全行为文化。通过宣传灌输安全理念，深入实施定置管理、编码管理、走动管理、“手指口述”操作法等，不断规范班组成员的安全行为，使之养成安全习惯，切实做到想安全、会安全、能安全。

（五）做好“小市场”，构建班组安全核心价值体系。班组要立足于安全生产实际，自觉进行全面的成本核算，在确保必要安全投入、安全生产的前提下，严细班组台帐管理和材料使用情况分析，通过预算、核算、分析、兑现，形成班组成员“责任共负、风险共担”的格局，增强职工在安全生产中的“经营意识”和“危机意识”，促进全体职工主动节约，降低成本，提高绩效，实现安全价值的升华发展。

（六）开展“小竞赛”，构建班组安全技术竞赛体系。各班组要经常性地组织班组职工开展安全模拟演练、行为纠偏训练、技术比武和劳动竞赛等活动，不断提高职工的安全技能水平和应急应变能力。要注重发现、培养和选树各类先进典型，充分发挥先进典型在安全生产中感召人、鼓舞人、带动人的作用，让班组职工学有榜样、赶有目标。要重视发挥班组成员参与安全生产管理、开展技术攻关的积极性，鼓励班组职工积极开展小改革、小发明、小创造、小建议等活动，使之形成制度，做到经常化、制度化、长期化。

三、建章立制抓保证，确保“六小”体系发挥实效

班组安全文化建设是一项长期而复杂的系统工程，是关系企业安全发展、和谐发展的基础工程，要确保顺利实施，必须要有制度作保障，我们着力做到了“四个加强”。

（一）加强班组安全素质培训。职工安全素质的提高及安全行为的养成是一个长期渐进的过程，必须通过不断培训和持续的行为养成训练才能实现。我们采取除了抓好矿及上级组织的各类培训外，内部也采取以会代训、模拟演练、现身说法、岗前培训、示范引领、行为纠偏、实战训练等各种有效形式，抓好职工安全素质的培训。形成了有效的班组安全培训机制，既要抓好定期培训，又要抓好动态培训；既要抓好专业技术培训，又要抓好思想教育培训；既要抓好普通职工培训，又要抓好班组长培训。特别是精心提炼班组安全文化理念，进一步规范各类安全管理制度及操作规程，用先进的安全理念和操作规程，引导和规范职工安全行为的养成，使之成为想安全、会安全、能安全。

（二）加强工长、班组长的管理。我们注重工长、班组长的素质培养、选拔任用和日常管理，着力在完善工长、班组长业务培训、竞聘上岗、职能落实、激励约束等“四个机制”上下功夫，在严把“三道关口”上做文章：一是把好“入口”关。通过采取公开竞聘、择优录用的方式选拔任用班组长，严格竞聘制度，规范录用程序，组干部门参与，真正把素质高、业务精、技术硬且富有知识性、创造性和经验性的人选拔到班组长位置。二是把好“充电”关。按照矿制定的培训计划，加强工长、班组长培训，不断提高班组长的专业素质和综合能力。三是把好“考核”关。定期对工长、班组长进行考核，考核要与工长、班组长个人及所在班组安全生产、材料使用等情况相挂钩，根据考核情况，及时调整充实工长、班组长队伍。同时，单位（区队）要给予工长、班组长充分的自主权，严格落实“十项职责”、“十大权利”，让工长、班组长有职、有责、有权，真正做到“四抓四不走”，切实履行好班组安全生产第一责任者的职责。

（三）加强安全管理制度的落实。把精确化管理引入班组管理中，做到班组工作标准精确化、班组现场管理精确化、班组绩效考核精确化，切实形成班组现场管理的运行体系。一是严格落实“六预”管理。通过预知预想、预报预警、预防预备，激发班组职工自主安全生产的潜能，提高职工时时、事事、处处预知危险、防范事故的意识，使之做到班前预知预想、现场危险预报预警、安全隐患预防预查、事故预控。特别是把握危险预知的基本方法和“三步程序”，其基本方法是：系统危险预知、班组危险预知、岗位危险预知、工序危险预知等；“三步程序”是：第一步查找潜在危险，第二步明确危险点，第三步采取有效措施，确保职工所在现场、岗位始终处于可控状态，最大限度的减少事故的发生。二是严格落实走动式管理。要把握走动管理的“三个基本要领”：即确定走动式管理内容，明确走动巡查的区域、次数、时间、职责、标准；加强走动式管理流程控制，形成衔接紧密、运行闭合的工作机制，实现走动无盲区，管理零漏洞。要把握“现场的改善”这一中心环节。通过走动巡查，对每个职工的安全工作状态和绩效，实施精确、细致、规范、严格的管理，及时发现问题，迅速解决问题。三是严格落实定置管理。各单位要设计出定置标准规范，制定现场作业人员、物品、设备、工具等定置图，使职工一目了然，知道物品、设备、工具怎么放、放在哪、人员怎么走动，避免物品乱堆乱放、人员乱走乱动，实现作业现场要素的科学化、合理化、秩序化、文明化。四是严格落实岗位礼仪。要制定岗位礼仪考核办法，进一步规范井下文明行为和文明用语，使岗位礼仪做到有标准、有考核、有落实，确保各项工作文明有序，推动班组安全生产的顺利进行。

（四）加强“手指口述”操作法的推进落实。规范“手指口述”操作程序，班组每一名员工都要根据各自工种、工序的不同特点和实际，熟知、数记、熟练操作规范，做到安全操作、正规操作、规范操作、确认到位。要把好“手指口述”现场落实关，班组长要切实负起班组安全生产第一责任人的责任，以身作则，率先垂范，带头贯彻好、执行好、落实好“手指口述”操作法，并督促班组其他成员规范执行，通过严抓细管、狠抓落实，不断规范班组员工的安全操作行为。

第15篇 矿井运输提升系统违章行为的安全管理

（1）用严禁使用的固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。

（2）乘坐猴车时，速度过快，人体及所携带的工具和零件露出中界限。

（3）候车在行驶中和尚未停稳的情况下，站立或上下车。

(4)乘坐猴车时，超员。扒车、跳车和坐车人力推车时放飞车；在矿车两侧推车；推车的间距不符合《煤矿安全规程》规定。

(5)在巷道坡度大于7%的情况下，仍采用人力推车。

(6)擅自在能自行滑动的坡道上停放车辆。

(7)斜井提升时，有人蹬钩、行人。

(8)在斜巷内违反行车不行人、行人不行车的规定。

(9)运送超高、超宽、超重设备或易燃、易爆物品违反有关规定。

(10)在绞车信号系统乱打点。

(11)拉运材料不捆绑或拥绑不合格，不按规定车型装车。

(12)联接装置损坏的矿车不甩出。

（13）在斜面巷道铁道上滑行；坐在平巷内休息时距离铁道距离不符合《煤矿安全规程》规定。

（14）斜巷挂套链、放飞车、停车不打掩。

（15）绞车过卷、接反向，机车闯信号。

（16）特殊工种不挂证上岗，无证开车、蹬钩。

（17）在铁道干线施工不设警戒。

（18）斜巷运输不按规定安设、使用声光信号及“一坡三挡” 安全保护装置或装置不全、不灵敏可靠。

（19）擅自闯进挂着'禁止通行'或有危险警告牌标的地方。

（20）在无风的井巷中乱跑或睡觉。