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第1篇 起重机的安全管理
1、起重工具必须经常保持完整良好，使用前应先检查。
2、在起吊物件前，绳索必须牢固，以防滑出、松散与断裂。
3、遇吊棱角（快口）的物件，绳索与物件间应衬垫保护物，以防割断。
4、物件起吊要找准重心，一般应垂直不可斜吊，必须斜吊的物件后面必须用绳子拉住，操作人员应站在起重物件的侧面。
5、物件离地时要稍停片刻，待平稳后再吊，并注意在起重物件上不可站人和浮放工具等杂物。
6、物件起吊后，严禁在起重物件下面站立或通行。
7、禁止利用起重机拉拔被泥土埋没的物件，起重物件不得在空中作较长时间的停留。
8、装卸物件特别是在将落槽时，不可将手伸入物件下面去工作。
9、起重物件时，必须做好紧密联系，必要时应有专人负责统一指挥，参加起重人员必须戴好安全帽，在物件离地时，应测试、检查钢丝绳、轧头等有否松动。
第2篇 建筑工地塔式起重机的安全技术管理
塔机作为建筑工地的垂直运输设备，因其在生产中起到节省劳力、减轻劳动强度、提高生产效率、作业半径大、覆盖面广而为建筑业广泛使用。近几年在一些建筑工地出现的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人员安全意识淡薄，未掌握安全技术要领，违反操作规程，冒险作业和无证上岗等造成的。《特种设备安全监察条例》第三条规定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重机的安装、使用的监督管理，由建设行政主管部门依照有关法律、法规的规定执行。”建设行政主管部门和使用企业对塔吊等建筑设备负有法律意义上的管理责任，必须按照其安全管理的要求，重视安全管理工作。本人现就多年的工作经验和实践，浅谈塔机在生产和作业中的安全管理和使用。
一、必须完善管理，多方监控
塔机的安装涉及地基处理、基础混凝土的浇筑或轨道的敷设和机械电气装置的安装等，不但是机械、电气专业的事情，而且有土建专业的问题，既要进行安全监控，也要有质量监控。因此，安装企业要发挥综合优势，不仅要关注安装队伍进行机电的装拆，同时不能忽视设备基础的设计与施工。
具体做法，应由土建技术部门实施对地基的处理或混凝土基础的浇筑的技术指导与管理，质量安全部门实施对装拆过程的质量和安全监控，机电部门实施对装拆的技术指导与管理。通过这样的多方管理，实施多方位的监控，可以避免基础问题及锚固点预埋件作业给特种设备安装、使用可能带来的安全隐患，防止安装过程中质量、安全、机电管理的空档。
对新、大及装拆难度大的特种设备，有必要派出各专业人员现场蹲点指导，加强管理，使装拆现场处于受控状态。
二、必须编制方案，审批实施
塔机安装拆卸的过程，是人、机、法、环相结合的过程，同时，安装拆卸人员互相配合也是安全施工的关键。根据事故致因的理论知道，事故的发生是人、物两大轨迹交叉的结果。塔机装拆中的各个环节与人密切相关，大多数事故与人的不安全行为关系密切。
在设备装拆之前，应先由装拆单位编制装拆施工方案，要求方案具有针对性，将装拆的特种设备的具体情况、位置、投入的设备、人力等制定具体的技术、安全、质量等措施，定人、定岗、明确职责，规范人的行为。安装拆卸的施工方案要经主管单位的机电、技术、质量、安全等部门审批。
这样，设备的装拆从一开始就从方案上纳入受控，机电、土建技术部门从安装技术上，安全、技术部门从安全技术和质量控制的措施上进行监控。经安装单位的安全技术交底，将措施落实到人，使作业人员明确要做什么，怎样做才安全，事先心中有数，防止习惯性违章。这样，使得作业人员各司其职，形成有机的统一体，既分工又协作，克服麻痹大意思想，确保人的安全行为。
通过方案会审，各部门从各自的角度，先行把关，使塔机安装既充分符合工程的施工组织设计，满足工程需要，又避免出现干涉在建构筑物及周围构筑物；既考虑到安装时的安全，又考虑到拆卸移场时的顺利进行，避免孤立地看待工程现场特种设备装拆，有利于全过程的动态安全管理。
三、必须严格把关，检查验收
塔机安装后使用前，需经具备资质的检测机构的检测验收，但安装单位仍应按规定要求进行企业自检，以利于及时发现问题，避免让问题遗留、隐患存在。这对即将拆卸的特种设备同样需要，有利于拆卸时的安全，有针对性地采取预防措施。企业的自检，分别由企业内部有关安全、质量、机电、土建等专业人员组成专门检验小组，主要检验人员需持有效检验员证。这有利于发现问题，整改隐患。
设备基础的检验、轨道敷设后的检验、预埋件的检验，也要认真跟进，这些检验合格后，才能进入设备的安装。设备安装后企业自检未过关的，不得提交地方质量技术监督机构检验，一定要整改合格。在验收时，要针对性强，能够按照验收要求有的放矢，及时发现问题，按“三定”落实整改。要及时复查隐患的整改情况，保证投入使用的塔机符合安全技术要求，安全生产，为该设备的全面系统管理提供安全技术资料，对以后的安装拆卸也很有好处。
四、必须对重点环节和过程工序实施过程监控
对重点环节和过程工序实施过程监控的主要方面有：
1、塔机基础
塔机基础处的地质耐力必须达到该塔机使用技术要求，否则应采取打基础桩或其他技术措施，以满足塔机安装和使用的稳定性要求。混凝土基础要保证外型尺寸、混凝土等级强度、配筋设置达到要求，还应保证预埋地脚螺栓、脚蹄等基础预埋件规格、定位正确，钢筋、塔吊地面定位铁板之间的施焊工艺符合要求。塔吊基础附近不能挖坑，否则必须打围护桩围护，以确保基础在塔吊使用过程中不移位、倾斜。
2、塔机安装和拆卸
塔机的安装应严格按照使用说明书对各部件安装顺序，特别要注意基础节、平衡臂、平衡重、起重臂的安装顺序，绝不能搞错。
塔机的拆卸是塔机安装顺序的逆序。要特别注意正确选定拆卸部件吊点的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊点位置，以确保拆卸时吊物的平衡。当起重臂、平衡臂与塔身铰点脱离时要加上保险绳，预防吊物脱离时因反作用力而发生冲击现象。
3、安全装置的配置和调试
（1）起升荷载限制器(重量限制器)
起升荷载限制器的误差不得大于其额定值的5%。当重量超过定额的5%时，塔机应自动切断上升机构的电源，吊物不能向上运动，但不切断下降电源，吊物可向下运动。
（2）起重力矩限制器
起重力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应自动切断上升和增大幅度的电源，但不切断下降和减少幅度时的电源，吊物可做向下和减少幅度的运动。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超过极限而使钢丝绳破坏，吊物下坠和损坏设备进而发生事故的安全装置。当吊钩上升到极限位置时，限位器能切断上升电源。对2倍率和4倍率机构的钢丝绳，起升高度限位器应保证动力切断后吊钩与臂下至少有1m和0.7m的安全距离。
（4）幅度限位器
幅度限位器是防止小车在两端极限位置发生碰撞。幅度限位器应保证当小车行驶至起重臂端部和根部不少于1m时切断小车电源，小车停止运动时与根部距离不大于200mm。
（5）回转限位器
回转限位器的作用是防止塔机朝单一方向旋转多圈而使电缆扭转过度断裂或损坏的防护装置。回转限位器应保证塔机朝单一方向旋转不超过三圈时自动切断回转电源。
（6）吊钩保险装置
吊钩上应安装弹簧片装置，当吊绳套入吊钩时，弹簧片应自动复位，防止吊绳脱离、重物下坠而发生事故。
以上诸方面的监控管理中，方案规范了设备装拆作业，检查监控促进方案的实施，加强管理，严格把关，在预防上下功夫，有利于及时发现问题，消除隐患，保证特种设备安装和拆卸的安全，有利于投入使用的设备安全生产，发挥应有作用。当然，作为安装和使用企业来说，应加强人员培训，持证上岗；要取得安装维修保养的资格；企业自检人员要经培训持证上岗；加强过程控制和管理制度的建立和健全工作；要加强班组管理和监控，施工现场应配置专业指挥人员，与塔机操作手在工作上达成默契，指挥信号统一、规范。这些是前提和基础。
第3篇 塔式起重机的装拆与安全监督管理
塔式起重机（也称塔吊）因具有起重臂与塔身互成垂直的外型，故可把它安装在靠近施工工程的周围，有效的工作幅度优于其他类型的起重机。塔吊的工作高度可达到100～160ｍ，特别适用于高层和超高层建筑施工。再加上操作方便、变幅简单，在建筑施工中得到了广泛的应用。但由于拆装队伍参差不齐或其他种种原因，塔式起重机安全事故时有发生。笔者针对近年来发生的多起在塔式起重机装拆作业中的严重事故谈谈塔式起重机的安装、拆除作业、维修和保养及安全管理应注意的问题。
一、塔式起重机的安装
塔吊的安装与拆除必须按照说明书和有关规定，编制专项安装、拆除安全施工组织设计（施工方案），并认真组织实施。重点应做好以下工作：
1、安装前的准备工作
（1）查看现场是否适合塔吊拆装，特别要注意周围环境。
（2）查看基础是否符合塔式起重机的技术要求。
（3）配置合理的电源，检查吊车的位置以及辅助吊具、索具和绳扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重机的安装说明书。
2、设立安全警戒区域，由专人进行安全监护。
3、安装前按原厂编号目录对设备组织全部清点，并按各专业分类堆放。
4、进行安装前的检查、检修、清理、调整工作，其内容及要求如下：
a检查钢结构部分有无变形、扭曲、弯曲、断裂，各焊缝有无开焊、漏焊，并对重要受力部位的焊缝作探伤检查。
b对所有转动机械解体检查、清洗、调整，加注润滑油、脂，并通电试运转，测量电动机转速、功率是否达到铭牌要求。
c检查电气部分各元件是否符合要求，电缆有无外表破损，电阻值是否符合标准。
d对液压系统进行解体检查、清洗、调整，视情况更换液压油。
e检查钢丝绳有无变形、断裂。
f拆检各滑轮，加注润滑脂，使其转动灵活。
5、安装中各部件的联接严格按编号组合，各接头板不得用错位置，严禁乱割乱焊或任意加大销孔、螺栓孔径。
6、各部联接螺栓的紧力，全部用力距板手紧至规定值。
7、各水平度、垂直度的测量全部应用仪器，严禁目测，并做出记录。
8、塔机安装后组织各有关人员对塔机进行一次全面的安装质量检查，其检查顺序从基础、塔身、伸臂、安全装置等逐项进行，以备为负荷实验做准备，其检查的具体项目、内容，按本规定的负荷试验指标执行。
9、负荷试验后，应对塔机的各制动器重新进行调整，以备移交使用。
10、塔机从安装到负荷试验及验收移交使用的全过程，各种检验资料应由拆装队技术负责人整理，交项目部安全科及公司机械设备科存档。
第4篇 建筑施工中塔式起重机的安全管理
塔式起重机是目前在建筑施工领域中使用最广泛、工作效率最高的一种大型垂直起重运输设备。由于其在施工中所发挥的作用重大，因而成为影响施工进度和质量的重要因素。但在施工管理中经常会发生为赶工期而忽视对塔式起重机的维护与安全管理。例如：要求操作人员加班，在恶劣天气下继续施工，不保证维护时间等。由于塔式起重机的制造、安装和使用都具有较强的专业性，因此政府各相关管理部门均对其制定了完善的管理制度，要求必须具备相应的等级资质方可在一定范围内进行作业。但这些管理措施通常不能得到很好的实施，从而构成塔式起重机安全事故的重大隐患。
操作人员对塔式起重机安全的影响及应对策略
塔式起重机的常用工作工况是将地面（或作业面）上的物料运送到作业面（地面）上。受其工作特点的限制，塔式起重机的驾驶员在操作中会存在无法看清或者根本看不到需吊物料的情况，因此塔式起重机的操作人员不仅仅指塔式起重机的驾驶员，还应该包括信号工和物料的装卸工及其他直接参与塔式起重机工作的人员。
1．塔式起重机驾驶员
塔式起重机是由塔式起重机的驾驶员直接操纵掌握的设备使用的好坏、生产效率的高低都决定于驾驶员的责任心和操作技术。而每一次安全事故的发生都和塔式起重机驾驶员有着紧密的关系，他们或者是安全事故的肇事者、参与者，或者成为直接受害者。因此，施工单位必须合理配备塔式起重机的驾驶员，根据设备的类型和作业班次，按照定额配备技术等级符合设备技术要求的人员。所有的塔式起重机驾驶员都必须经过专门的专业技术培训，按照应知、应会要求进行考核，合格者获得操作证，凭证操作。坚持定人、定机，建立岗位责任制及交接班制度。新驾驶员在独立使用塔式起重机时，必须经过对所使用设备的结构性能、安全操作、维护要求等方面的技术知识教育和实际操作及基本功的培训。严格执行塔式起重机安全技术规程和使用监督检查制度，定期开展塔式起重机的检查评比活动。
2．信号工和其他操作人员
塔式起重机的信号工在施工中发挥着重要的作用。在实际的工作中，信号工所发挥的作用是他人无法替代的，作为距离搬运物料最近的操作人员，信号工往往是安全事故的直接目击者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重机驾驶员一样，也应该设立一套制度对信号工的工作加以规范和指导。
安装与拆卸工人的素质也对塔式起重机的安全使用有重要影响。塔式起重机的安、拆过程是一个危险的过程，因此在此过程中参与工作的各类人员将面临着严重的安全威胁。要保证塔式起重机的安全拆装，必须对施工作业的操作工人进行严格的培训与考核。
因此，对于信号工和其他操作人员必须进行上岗前的严格培训和考核。加强在职培训，不断补充与新技术和新工艺相联系的操作方法和必要知识；同时定期进行在岗人员考核，巩固基本的安全和技术知识。结合企业的安全管理手段进行相应的评比和竞赛活动，促进人员的工作积极性。
第5篇 塔式起重机的安装与安全监督管理
随着经济建设的飞速发展，自升式塔式起重机愈来愈广泛地被用于施工现场。但由于拆装队伍参差不齐。塔机事故时有发生。笔者针对我市某企业在安装塔式起重机时平衡臂掉臂的严重事故，介绍自升式塔式起重机的拆、装与安全管理的要点。
一、塔式起重机安装
1．安装时的人员、机、器具配备
人员：起重工、安装钳工、电工、机械工、机械技术员、电气技术员、安全员以及现场指挥。根据塔吊吨位的大小，选择合理的流动式起重机（汽车吊）以及常用工具。
2．安装前的准备工作
（1）查看现场是否适合拆装，特别要注意周围环境。
（2）查看基础是否符合塔式汽重机的技术要求。
（3）配置合理的电源，检查吊车的位置以及辅助吊具有、索具和绳扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重机的安装说明书。
3．安装注意事项
（1）作业人员在装（拆）时应佩戴安全帽、安全带，穿工作鞋，设专人指挥。
（2）要严格按照说明书的安装顺序和要求进行，一般为：检查基础→安装底架→安装基础节→安装平衡重块→安装三节标准节→安装顶升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1~2块平衡重→吊装起重臂→吊装余下配重。
（3）塔式起重机各部件的联接销轴、螺栓、螺母、轴端卡板和开口销等均使用生产厂家随机提供的专用件，不得随意自行代替。
（4）安装时，各销孔和销轴必须涂抹黄油。装好后，各开口销必须张开到规定程度，轴端卡板必须紧固，连接螺栓须锁紧。
4．顶升加节注意事项
（1）顶升作业时风力应小于4级。
（2）顶升过程中需将回转机构制动，防止起重臂回转。
（3）顶升时起重臂应处于顶升套架的前方，平衡臂处于其后方，小车开到规定幅度处，使被顶升部分保持平衡，否则不允许启动顶程式油缸。
（4）各连接螺栓采用双螺母紧固。
（5）顶升时应密切注意顶升套架上的滑块，沿塔身主弦杆的滑动情况，泵站油压表的变化及整个液压系统的运转情况，一旦出现异常，应立即停止顶升收回油缸，排除异常后才能重新作业。
5．塔式起重机的拆卸
塔式起重机的拆卸方法与安装方法相同，程序正好相反。拆时建筑物已经建成，场地不如安装时宽敞，因此决不可掉以轻心。
6．试运行自检
（1）安装完毕后首先试运行，看是否正常运作。
（2）检查各种安全装置性能的可靠性，包括：①上限位装置；②超载保护装置；③力矩限位器；④变幅限位；⑤接地保护等。
（3）向技术监督检验机构申请安检，取得准运证后方可投入生产。以上工作完成后并不等于塔式起重机高忱无忧了，还必须进行严格安全监督管理。
二、安全监督管理
1．从我多年从事检测检验的经验看，塔式起重机安全管理存在着以下几个主要问题：
（1）组织机构不完善，安全管理制度不健全。从对几直家企业的检查情况看，大公司虽设置了安全科、设备管理科，但由于企业减员增效，配备的人员太少，根本不能满足要求；乡镇、个体更谈不上配置专业人员。长此以往，造成塔式起重机管理失控；加之对塔式起重机检查不力，致使一些塔式起重机带病作业，埋下事故隐患。
（2）违章操作，无证上岗现象时有发生。据我了解我市三起塔式起重机的事故，除一起为机械的内在质量问题，其余两起均为拆装人员与塔吊司机违章操作造成的。近几年对250余台次的塔式起重机检验，发现无证上岗人员几乎25%左右；机操人员能正确回答问题的更是寥寥无几。
（3）塔机本身存在缺陷。
2．塔式起重机安全管理要点
（1）要进一步增强塔式起重机的安全管理意识。建筑企业的企业负责人不太了解塔式起重机属特种设备，安装时应到技术监督监察机构办理安装申请，对购进的塔式起重机也未看生产厂家是否有生产许可证，同时也缺乏塔式起重机的相关业务知识，从而造成对塔式起重机管理工作的重要性认识不足。做好塔式起重机的安全管理是建筑施工安全管理的重要组成部分，要认识到特种设备的危险性，正确理解安全就是效益；要建立完整的塔吊司机上岗制度、维护保养制度，要责任到人，使种种制度落到实处。
（2）做好塔式起重机安全监督检验工作。塔式起重机的安全性能检测是塔式起重机安全管理的重要部分，能否做好安全监督检验工作，直接关系到塔式起重机的安全运行；特种设备监督检验机构应当切实担负起这一重任。了为搞好检测，我们还必须建立一支技术过硬，素质高的特种设备安检队伍，这就要求我们检验人员树立高度的责任感，认真钻研业务，不断提高专业技能，严格执行《起重机械监督检验规程》，深入细致的工作，及时发现问题，帮助企业解决实际问题，树立为企业服务的意识。做好以上工作才能使塔式起重机安全运行，为经济建设发挥应有的作用。
第6篇 塔式起重机的安全使用与管理
塔式起重机是施工现场关键性设备。为保证塔机的安全使用，国家相继颁发了《特种作业考核办法》（gb5306—85）、《塔式起重机安全规程》（gb5144—94）、并出台了《塔式起重机安全操作规程》、《起重机十不吊规定》等。尽管如此，施工现场还是经常出现事故。据建设部2000年10月18日发布的《关于进一步加强塔式起重机管理预防重大事故的通知》中指出，自1998年以来，在塔机事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重伤。又据国内权威部门对1200例塔机事故调查分析中发现，事故的主要原因是超载和违章作业引起的；其中违章作业占事故的70%以上。
为什么会出现这些问题？究其原因，不外乎是人、机、管理三个方面。其直接原因是机的不安全状态、人的不安全行为；间接原因是管理上缺陷。在人、机、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜绝事故，主要是抓住人的这个最根本的因素，抓住这个根本，其他就容易解决了。
某工地，塔机顶升时，在活动爬爪未挂牢的情况下，收缩顶升油缸，造成外套架下落，三人从护栏中甩出，一人大腿骨折，两人轻伤；某工地吊模板，指挥人员未能给出明确信号，司机将操作工从高空中挤掉坠落，幸而落在安全网上，保住了性命；某工地，在高层层面卸钢管时，钢管下面未垫方木，用吊钩向外拽钢丝绳，造成钢管下落，正戳在信号工头上，当场死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不够，司机自作主张，将上限位拆掉，造成冒顶拉断钢丝绳，重物坠落砸死1人的重大事故。以上几例，从表面上看是违章造成的；实质上是人员素质低、安全意识差、缺少自我保护能力、责任心不强等，从而造成了不可弥补的损失，甚至付出了生命的代价。因此，提高机械人员的素质，包括政治素质、心理素质和技术素质，提高操作技能和指挥技巧，才是塔机安全管理和安全使用的中心任务。
首先要将取得特种作业证的司机、信号工作为一个整体来考虑，选拔和培养一批有上进心、技术水平较高的人员组成相对稳定的固定班子。对技术水平差、责任心不强、没有培养前途或经常违规作业不听管教的实行淘汰。而且要切记，取得特种作业证的人员不一定都是好司机、好信号工，关键还需进一步培养和考察，否则机管人员永远脱离不了救火队的角色。
信号工的责任重大，要敢说敢管，坚持原则，跟随吊物多跑路。“铜头铁脚飞毛腿，外加一个婆婆嘴”，是对信号工的真实写照，不但要责任心强，勇于负责，还要技术过硬，不但能熟练掌握各种指挥信号，还能熟练地掌握绳索捆绑技术，各类绳卡的使用方法。信号工是司机的眼睛，一定要站在司机能看清指挥信号的安全位置上。同时要有穿戴整齐，有鲜明标志的《指挥》章；当指挥不能看清司机和负载时，应增设中间指挥人员，逐级传递指挥信号。为配合默契，指挥与司机上班前，下班后要碰头交换意见，同时离开工作岗位。塔吊司机首先要有敬业精神，因为高空作业危险性大；同时还要有过硬的本领，不但熟练掌握操作要领，还要会保养、会调整、会判断故障，做到万无一失。施工现场，有时会发生烧毁电机的事故。查其原因，是电机长时间低速运转造成的。何时长时间低速运转？多为吊模板或用灰斗浇注砼的时候。责任心强的司机，从事此项工作时，就会经常查看电机温度变化情况。必要时停歇半个小时，以避免事故的发生。又如，精神集中的司机当指挥给出慢速信号时，能立刻做出反映。否则极易伤人、伤物出事故。
其次，塔机安装与拆卸必须由专业队伍进行，具有资质证书。塔机安全完毕后，要按常规调试安全装置，如制动器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回转限制器等；塔机的侧向垂直度控制在4‰之内。需要指出的是，目前相当多的塔机尚缺少卷筒防脱绳装置、变幅小车断轴防坠装置、风速仪、红色障碍灯，也未执行三相五线制；这些都是违背《塔式起重机机设计规范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全规程》（gb5144—94）的，购机时应主动向生产厂家提出要求。安装后的塔机，工作15个台班左右，应再紧固一次各部分螺栓，以防松动。
根据笔者的实测，我单位塔机外套架上的引进梁存在问题较多，如新生产的mc180塔机，两根引进梁不平行，前后宽度差15mm，危险性很大；又如fo/23b塔机，引进梁严重扭曲，引进梁上的小车四个滚轮不能同地接触引进梁上平面，倾斜运动，均需修理或校正。
最后值得提出的是，长期以来，施工现场把机械部门看成是服务性部门，这种看法是片面的。现场机械担负着主要的施工任务，应该看做第一生产力，这对开展工作，发挥机械人员的积极性是非常重要的，一定要改变人们的传统观念。
随着我国加入世贸组织，国产塔机与世界名牌塔机相比，不论在产品质量上，还是在技术的先进性上，还有一定的差距；在使用和管理上我们也有诸多不足。在今后前进的道路上我们任重而道远，愿与同仁努力奋进。
第7篇 强化塔式起重机的安全管理，确保施工安全
塔式起重机作为施工现场垂直运输的主要建筑机械，因其起升高度大，覆盖广而被广泛使用于建筑施工现场。同时又因为其具有重心高、危险性大的特点，经常发生这样或那样的事故，给人民的生产财产造成损失，因而，如何加强塔机的安全使用和管理引起生产厂家、建筑施工企业以及建设行政管理部门的高度重视。因此，分析塔机安全管理存在的不安全因素采取针对性的防范措施，对防止伤亡事故的发生、减少经济损失、搞好安全生产显得尤为重要。
分析塔机重大不安全因素，大体上有如下几种：
1、由于设计原因引发的事故约占11%，这部分塔机设计、制造单位未完全执行《塔式起重机技术条件》、《塔式起重机性能试验》、《塔式起重机安全规程》等有关国家标准。突出的是使用说明书上对安装、拆卸操作程序、步骤的叙述不够清楚，不够准确。有的使用说明书中对安装过程说得十分详尽，而对拆塔的叙述却十分简单，有的只说是升塔的逆过程，使用单位很难搞清楚究竟如何拆塔。实际上拆塔并不完全是升塔的逆过程。
2、因制造原因引发的事故约占18%，由于目前建筑市场不规范，建筑机械市场也还较混乱，一些不具备相应的生产技术，质量保证和生产实力的中小企业由于受到利益驱动，仍铤而走险，无证生产；有的生产厂家竞相压价降低成本，故意使用低级材料、低档次机构，致使一些粗制滥造的低档塔机进入施工现场；这些塔机制造质量差、选用材料低，焊缝质量差，安全保险装置不健全，给安全生产留下重大事故隐患。
3、因使用方面原因引起的事故约占71%，主要是塔机使用单位不严格执行《塔式起重机使用操作规程》，违章作业、违章装拆。建设部《关于进一步加强塔式起重机管理预防重大事故的通知》中指出：据不完全统计，自1998年以来，在塔机事故中，一次死亡3人以上事故就有25起，共造成76人死亡，13人重伤。塔机倾覆和断臂等事故占塔机事故的70%。
2004年4月6日在福清发生一起在拆换标准节过程中发生塔机整体倾覆事故，造成3人受伤。据调查，该塔机标准节等多处焊缝开裂，存在严重质量安全隐患，拆装队伍混乱，部分操作人员无证上岗；现场没有制定拆装方案，在拆装过程中因液压系统出现故障，爬升套架上部结构近20吨重量直接落在塔身踏步上，加上违章敲击塔机顶升横梁，使塔身踏步焊缝开裂，导致塔身整体失稳倾覆。这起事故的主要原因是塔机制造质量差和违章作业引起的。实际上塔机事故的发生大多为综合因素，有的设计、制造上有不足之处，当然有的塔机的制造质量差，有的安全装置不全或失灵，有的塔机安装欠妥，或操作失误等，一旦超载运行就易出事故。
一般来说设计制造方面的原因比较容易控制，塔机使用单位在购置时必须依据生产厂家有无针对该机型的由国家(建设部)颁发的生产许可证和省(市)安全生产监督管理局颁发的安全生产许可证以及生产厂出具的整机质量合格证明等。具备上述资料，表明生产厂家及其产品在技术、生产、质量方面有确切保证。切不可只考虑经济因素而忽视设计制造方面的不安全因素，盲目购置。
组织机构不完善，安全管理制度不健全也是发生事故的重要原因。有的施工企业对设备管理(特别是大型建筑机械)不重视，一些施工企业在机构设置和改制过程，削弱或取消了机械设备管理部门，有的单位领导只抓设备购置大权，不管设备质量，不管设备日常管理，设备管理部门形同虚设。施工企业的项目经理多是学建筑施工技术专业的，对机械管理缺乏基本知识，在施工现场很少对施工所用的塔机等机械设备进行管理。现在很多施工企业片面追求工程效益，忽视了设备管理，使塔机日常管理、检查工作没有得到有效的开展。建筑起重机械只租不管、以包代管现象突出，长此以往，将造成塔式起重机管理失控，致使一些塔机带病作业，埋下事故隐患。塔机安全管理具有一定的专业性，如不了解设备管理的基本原理和工作程序，设备安装工作也无从抓起。施工企业应严格遵守国家有关部门的安全管理规定，健全完善设备管理工作，抓施工生产同时，不要忽视设备安全工作。
