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第1篇 配电网安全管理
笔者以为，目前个别电力企业的配电网安全管理仍然存在许多误区。
误区一：上头安排多，下面落实少。对于安全生产，企业领导认识高，压力大，抓得紧，但到了基层情况就大不一样了，普遍存在“能过就过，不能过应付着过”的现象，对于上面的安排回答是“点多、线长、面广”难以管理，更有甚者以“常在河边走，哪有不湿鞋”为自己开脱责任。
误区二：基础牢不牢心中没数。作为配电网的运行维护管理者--班站(乡镇供电所)来说，大有顾此失彼的趋向，工作不能统筹安排，营业抄、核、收关系到效益，是必须进行的例行工作，有硬性指标卡着，而设备巡视维护就成了走过程的事了，结果设备运行到底是啥状态，心里模模糊糊，除非有“报修”才不得不去处理，纵使发现缺陷还是一拖再拖。
误区三：口头喊的多，经常工作少。配电网安全责任人人有，安全责任书年年签，但基本都是形式上的东西，事后就丢在一边，出了问题，发生事故，就集中人员开会整顿，当初的安全保证书，背安全规程不知是怎样执行的，殊不知亡羊补牢为时已晚，不知道居安思危，不定期总结，造成管理上不连贯。
针对以上种种误区，笔者认为要切实搞好配电网的安全，须尽早走出误区，在预防上下工夫，在防范上求实效。
--分工明确，抓落实。作为运行维护配电网的基层单位--乡镇供电所(配电班)应设线路维护工2－3人(包括工作负责人)，进行专门巡视维护本单位所辖配网设备，发现缺陷隐患及时汇报上级主管部门，并安排时间处理，作为上级主管部门除协调处理缺陷外，对整个工作过程安全进行监控，落实安全措施，形成闭环程序管理，另外，不定期抽查配网设备运行情况，抽查中发现的缺陷隐患限期处理。同时，要对维护单位和个人进行经济考核，严格兑现，使件件工作有落实结果，起码的安全措施不落空。
--杜绝违章，保安全。安全生产是一项复杂而又精密的系统工程，任何一个细小的环节出现问题，就会导致“千里之堤，溃于蚁穴”的严重后果。作为配网上每一个工作人员，哪怕是最简单的抄表工作，都必须具有忧患意识，有超前预防意识，来不得半点侥幸心理和乐观情绪，必须严格遵守各项规章制度，从我做起，从小事做起，从现在做起，从穿工作服、戴安全帽做起，不能出现任何违章，哪怕是一丝一毫，要居安思危，在查处违章上力避形式主义，严谨务实，切忌“自扫门前雪，莫管他人瓦上霜”。
--定期总结，找漏洞。安全管理不是一阵风，风有大有小，有紧有慢，而安全工作在时空上是连贯的，没有断层可言，这就要求我们在实际工作中不断地总结经验，寻找漏洞的根源所在，吸取教训。我们每周规定举行一次的安全活动是对的，目的就是让我们总结工作中的不足，分析研究下一步安全工作的重点，而在实际执行的过程中却走样了，“活动”变成记录。
在此，笔者再次呼吁配电网上工作的同仁们，时刻牢记安全没有“保质期”，安全工作不是空洞无实虚夸冒报的，应尽早走出误区。
第2篇 浅谈城市配电网安全管理
配网安全管理是安全管理的重要组成部分，但由于各供电企业行政管理模式的不同，对城市的配电网管理也不尽相同。有的归属于企业经营管理，有的归属于生产管理等等。但管理无论如何划分，城市配电的安全管理都应是企业安全管理的重要部分，不能有任何的轻视，主要表现在以下几个方面：
1、从配网自身的特点看配网安全管理：
（1）城市配网较大电网结构复杂，分支多，用户多，考虑供电可靠性问题，一些城市的线路可以相互转带供电。稍有不慎就可能造成返送电。加上近几年电力供需矛盾的突出，在一些电力紧张的地区和供电可靠性不高的一些中小型城市，许多用户购置自备发电机的现象相当普遍，由于管理的漏洞造成一些客户不能主动到电力企业办理相关手续，因此在使用上没有防止返送电的装置和措施，返送电的机率增高。
（2）一些中小城市市区电杆上架设广告牌、通讯线等弱电线路的现象屡见不鲜，更有甚者在线路下进行违章建筑，造成无法对设备进行检修，人为增加工作难度。这些给线路检修带来诸多不便，如工作人员在登杆时需要中途摘下脚扣翻越架设物。每一次穿越的过程，都会有不同程度的安全隐患。
（3）在市区尤其繁华街道进行检修，虽然开工前在工作现场设置围栏和有现场人员进行看护，但一些行人却视而不见，翻越围栏者屡屡有之。现场监护人除对作业人员的监护外还要分出许多精力提防过往的行人。另一方面，由于市区噪音大，地面工作监护人纠正工作人员不正确动作和违章行为时，有时工作人员难以听到。配网进行设备和线路检修作业环境差也是城市配电网现场安全管理区别于主网检修现场一个方面，现场作业环境是配网安全管理必需考虑的一个重要问题。
（4）城市配电网，电压等级相对于主网来说比较低，造成重大事故的几率较少，因此轻视配网安全管理的思想在一些人的思想中依然存在。主要表现在，不把配网管理单位当作主要生产性单位，安全监督体系不健全。认为配网事故最严重程度就是停电户数多一点，不会影响主网安全运行。由于以上思想的存在，一些地方把配网的安全管理从主网割裂开来，放到无足轻重的位置，这种做法是极其错误的。事实也证明 了这一点。
2、从事故发生的机率分析配网的安全管理。
整个电力系统主要有发、输、变、配几个环节来实现产、供、销的同时完成，配电网作为电力系统最后一个环节，从安全管理的角度出发不能随着电压等级的降低而降低。现以我省公司1990年至2001年高压触电事故统计为例进行分析，全省共发生触电事故10起，死亡5人，其中在配网上发生人身触电事故3起，死亡2人，占事故总数的30%，死亡数占总死亡人数的40%；从我公司1990年至2001年事故统计来看，共发生人身事故11起，死亡2人。其中在配网上发生人身事故5起，死亡2 人，占总人身事故的50%，死亡占总死亡人数的100 %。从以上数字我们可以看出，配网的安全管理任重而道远，忽视这一问题的严重性，势必造成惨重的后果。因此，在城市配电网的安全管理上不但不能有丝毫的削弱而且必须加强，尤其防人身事故又是企业安全管理重中之重。
3、从安全形势的需要看配网的安全管理：
（1）安全工作是我们电力行业永恒的主体。
在安全生产上，安全生产保证体系和监督体系是保证企业安全生产的两个重要组成部分。因此，首先要提高对城市配电安全管理的认识程度。在新颁布的《安全生产工作规定》第26条中规定 “输电、供电和施工企业的主要生产性车间设专职安全员，其它车间和班组设兼职安全员。企业安全监督、车间安全员、班组安全员组成三级安全网。”因此，要把配网的管理单为作为企业主要生产性单位进行管理，建立完善各项安全管理体系和制度。
（2）由于各城市配电网结构的不同，每个企业应结合各自的具体情况，结合《电业安全工作规程》制定出一套结合实际的切实可行的科学的管理方法，并加大对城市配电网安全管理的物力投入，改善工作条件。
（3）依靠政府加强城市配电网的管理。由于政企分开，电力企业的一些政府职能相应的移交政府相关部门，作为电力企业要依靠各级政府电力管理部门，加大对在电力设施上私拉乱挂和违章建筑的清除，加大对电力设施周边环境的治理，努力创造一个好的供电环境。
4、从适应社会发展看城市配电网的安全运行。电，作为关系国计民生的重要能源，随着社会的发展，它与人们生活联系的愈加密不可分。人们对它的可靠性要求也越来越高。几次国外的大停电造成的严重后果足以说明安全可靠运行的重要性。因此首先要根据城市规模和性质优化城市配电网结构，提升配网抵御事故能力。其次，加强配网的日常管理，做到严、精、细，同时加大科技投入，运用高科技检测手段进行检测，进行超前预测，超前预防，及早消除事故隐患，做到防患于未然。最后作为前两点补充就是作好社会承诺服务，树立高度的责任心，把“优质、方便、真诚、规范”的服务宗旨落实到每一项具体工作中去，用优质、高效的服务弥补由于各种原因造成的停电事故。
第3篇 配电网工程的安全管理
由于10 kv高压与高压、高压与低压线路同杆架设，负荷的多点接入，各类通讯线路的同杆架设及各类线路道路的交叉跨越等因素，形成了配电网接线密集、生产环境繁杂的特点，配电网的安全生产尤其成为供电企业一项重要的基础性管理工作。在工程的安全管理方面，西安供电局城东分局的各级干部职工通过不断地摸索实践，提出了“分段管理”的管理模式。
1 明确各级各类人员责任
1.1 工程开工前的准备
由工程主管召集保线站相关人员和各施工单位工作负责人、安全员召开工前会， 落实人员、材料、车辆到位情况，交待工程总体安排、安全措施的执行以及施工中的注意事项。施工现场由分局主管局长领导，工程主管总负责，安监科人员复查安全措施，保线站安排各施工单位作业面安全，质量负责人逐级检查，确保人员到位、安全措施到位、施工工艺到位。
1.2 工程开工前交接手续
开工前由班组工作负责人填写《许可停电工作安全技术组织措施交底书》，明确甲乙双方的安全责任、需加挂的短路接地线位置、现场的各项安全技术组织措施等。
1.3 工程开工后的分段管理
考虑到配电网接线及环境繁杂的特点，提出了“分段管理、责任承包、层层检查、逐项落实”的十六字方针，解决了以往现场责任模糊，落实不明的问题。
2 “分段管理”模式的具体内容
“分段管理”——即将改造线路分为单人可监督、控制到的若干段，甲方生技科、安监科人员逐人分段负。
“责任承包”——上述各分段负责人对本段线路施工中出现的安全质量全面负责。
“层层检查”——有双重含义：即施工前的“三措”由施工单位、甲方班组、 甲方工程管理干部、主管领导、上级处室等逐层检查，各负其责；另一层含义是，甲乙双方各级领导干部及职工对现场各项安全质量的检查，分段责任承包后，甲乙双方分段负责人的安全质量责任明确，加大了对本人负责的线路段施工中安全质量检查的力度。
“逐项落实”——分段负责后，各段负责人对当天工作“三措”中的各项措施逐项落实及实施情况予以检查完成。
通过分段管理，使分局的施工现场管理取得了良好的成绩，在2002年的城网改造过程中未发生一起违章，没有一条改造后的线路存在缺陷。
3 分段管理对安全工作提出了更高的要求
(1) 在工程准备阶段要突出一个“勤”字。拿到施工图纸后，分局工程主管干部亲自到现场进行实地勘察，了解、掌握现场施工环境以及工作量大小，根据各施工单位的工作能力进行分工，工作量不宜太大，也不宜过少。工作量太大了施工单位只重时间，不能保证工艺质量，太少又不能充分调动施工单位的积极性，所以作为工程主管要详细掌握每一个施工单位的工作能力，工作量达到70%～80%即可。
(2) 根据分工，工程主管随后带领各施工单位的工作负责人及安全员，由运行班站巡线人员配合察看现场。巡线员负责介绍线路状况并指出施工图不合理的地方，工程主管根据巡线员提出的问题现场解决、调整，确保改造后的线路更科学合理，便于运行维护。察看现场须细致，要具体到每一电杆，包括定位、施工方法以及如何采取安全措施，若有几个单位联合施工，还须交待清楚单位与单位衔接的地方各施工单位负责的工作内容。
(3) 工作现场察看后，要求各施工单位写出各自工作地段的施工“三措”，再由分局工程主管审查并制定总体工程施工“三措”，并附有施工现场安全措施示意图，明确标注出高、低压短路线及交叉跨越、邻近的带电线路等危险点，由分局安监科、主管局长审批后，上报安监处、生技处和工程监理，下发至各个施工单位及甲方的有关科室班组。
4 不断总结提高
在工程管理中分局还制定了《施工缺陷记录单》，工程分段负责人填写交运行专责人汇总由工程主管分发各有关施工单位，分局工程主管主持召开工后会，总结在施工过程中存在的问题，讨论解决办法，确保发现问题及时解决，不再发生类似问题，从而保证施工的各个环节能够顺利进行，施工现场井然有序，忙而不乱，现场缺陷得以及时消除。
5 做好宣传工作
分局在城网改造伊始，就对广大干部职工作了大量的、形式多样的宣传工作，强调城网改造中安全工作的重要性，讲解各项规章制度在实际工作中如何执行，如何检查落实，讲解“十六字”安全指导方针等；分局领导亲自动手编写了安全生产常用语汇编等材料， 有效地促进了城网改造的安全管理。 (祁英民，陈 明，单 强，韩军林)
