第1篇 运营线封锁施工安全管理办法
（1）根据已批准的施工方案及施工定向组织设计，施工单位每月要提报下月施工方案，方案中要明确施工工作量，施工范围，请求封锁时间，慢行条件及施工负责人，安全负责人等项内容，除特殊情况外，禁止以电报形式申请封锁施工。
（2）根据批复的运输方案，与当地有关设备管理部门签定施工安全协议。
（3）具体施工负责人应熟悉掌握该项封锁施工的全部内容，应全力做好劳力组织、机具配置、材料准备、技术交底等各项工作。确保安全，优质兑现方案。
（4）对全体参加封锁施工人员要做好安全、技术培训。特别是对起道机手、捣固机手、吊车司机、吊装指挥人员、领车人员等主要负责者，要在培训的基础上进行考试，考试合格者，方准操作，确保持证上岗。
（5）封锁施工前要组织所有参加人员进行详细的技术交底，要明确该项目的技术标准。组织分工，作业程序以及安全技术要求，要做到交者清接者明措施具体。
（6）在各项准备工作完备的基础上，根据方案的批准时间，派一名驻站联络员与车站和行车调度申请办理封锁施工命令。驻站联络员在填写登记手续中，必须内容明确，用语规范，字迹清楚。
（7）封锁施工命令下达后，严格按《技规》第２０９～２５９条规定设置安全防护，安全防护标志不到位，不准施工。
（8）防护员要经过培训考试合格后持证上岗。防护员一般设置三人，封锁两端各一人，与车站联系一人。施工地段了望条件不好的可适当增设中间防护员，防护员必须由本企业正式职工担任。
（9）封锁施工必须强化时间观念，必须按方案及调度命令限定的时间组织好施工，封锁中要随时掌握好施工进度和质量，认真检查纠正不安全因素，确保正点开通，减少对运输干扰。
（10）封锁完毕，安全监察检查人员立即组织检查，确认施工项目是否达到了《工务规则》第214条规定的开通条件。材料、机具等是否运至限界以外，并做好记录。满足放行条件后，由施工负责人按《技规》规定撤除封锁施工防护。并通知驻站联络员，请求开通。
（11）开通后的线路，在不稳定时期，要设专人防护和维修。严格掌握列车速度，必要时设测速人员观测列车通过速度。确保行车安全。
（12）既有线封锁施工，施工队长必须在场，较大的封锁施工（包括信联闭停用）除施工队长外，项目经理也必须到位，层层把关，逐级负责，确保安全。
第2篇 某运营线封锁施工安全管理办法
(1)根据已批准的施工方案及施工定向组织设计,施工单位每月要提报下月施工方案,方案中要明确施工工作量,施工范围,请求封锁时间,慢行条件及施工负责人,安全负责人等项内容,除特殊情况外,禁止以电报形式申请封锁施工。
(2)根据批复的运输方案,与当地有关设备管理部门签定施工安全协议。
(3)具体施工负责人应熟悉掌握该项封锁施工的全部内容,应全力做好劳力组织、机具配置、材料准备、技术交底等各项工作。确保安全,优质兑现方案。
(4)对全体参加封锁施工人员要做好安全、技术培训。特别是对起道机手、捣固机手、吊车司机、吊装指挥人员、领车人员等主要负责者,要在培训的基础上进行考试,考试合格者,方准操作,确保持证上岗。
(5)封锁施工前要组织所有参加人员进行详细的技术交底,要明确该项目的技术标准。组织分工,作业程序以及安全技术要求,要做到交者清接者明措施具体。
(6)在各项准备工作完备的基础上,根据方案的批准时间,派一名驻站联络员与车站和行车调度申请办理封锁施工命令。驻站联络员在填写登记手续中,必须内容明确,用语规范,字迹清楚。
(7)封锁施工命令下达后,严格按《技规》第209~259条规定设置安全防护,安全防护标志不到位,不准施工。
(8)防护员要经过培训考试合格后持证上岗。防护员一般设置三人,封锁两端各一人,与车站联系一人。施工地段了望条件不好的可适当增设中间防护员,防护员必须由本企业正式职工担任。
(9)封锁施工必须强化时间观念,必须按方案及调度命令限定的时间组织好施工,封锁中要随时掌握好施工进度和质量,认真检查纠正不安全因素,确保正点开通,减少对运输干扰。
(10)封锁完毕,安全监察检查人员立即组织检查,确认施工项目是否达到了《工务规则》第214条规定的开通条件。材料、机具等是否运至限界以外,并做好记录。满足放行条件后,由施工负责人按《技规》规定撤除封锁施工防护。并通知驻站联络员,请求开通。
(11)开通后的线路,在不稳定时期,要设专人防护和维修。严格掌握列车速度,必要时设测速人员观测列车通过速度。确保行车安全。
(12)既有线封锁施工,施工队长必须在场,较大的封锁施工(包括信联闭停用)除施工队长外,项目经理也必须到位,层层把关,逐级负责,确保安全。
