道路试验安全管理办法

道路试验安全管理办法

1.目的

“安全第一”是试验工作永恒不变的主题,为加强试验安全管理,保障公司车辆安全和人身安全,对原试验所相关管理办法进行整合修订。

2.适用范围

本办法适用于**公司汽车工程研究院与试验有关的所有工作人员。

3.术语

无

4.引用文件

无

5.职责

验证中心:对试验样车及试验人员安全负责;组织相关人员签订《非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书》和《试验人员安全保证责任书》。

各专业中心:对本中心乘坐试验样车人员进行安全管理,配合验证中心组织签订《非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书》。

6.管理内容和规定

6.1接车规定

6.1.1 试验人员从资产科接到试验样车后,必须根据《试验样车日常安全项目检查表》(见附件1)进行认真检查,存在安全隐患者必须逐一排除并记录;

6.1.2 对试验车辆的全车轮胎气压进行复检并调整到规定标准值;

6.1.3检查车辆的工作液(特别是发动机油、发动机冷却液)是否合适,检查车辆气、油是否存在渗漏现象,若发现问题及时修复;

6.1.4检查全车灯具、仪表等电器件工作是否正常,并排除故障

6.1.5 对车辆检查完后,首先对制动效能、制动稳定性进行主观评价。若制动存在问题认真进行调整。

6.2试验前准备

6.2.1 由试验员借出灭火器和停车警告牌,放置在驾驶室内伸手可及之处;

6.2.2试验员按《试验样车日常安全项目检查表》的要求对样车进行例行安全检查,并做好记录,影响安全的故障必须排除;

6.2.3可靠性试验样车:试验员出发前认真阅读《试验大纲》,掌握该车的试验重点和难点,在试验过程中严格按大纲进行;由技术科组织对样车进行评审并安装gps卫星定位系统,进行报警项目设置,并监控试验样车的运行,每周发一份gps监控情况报告,由道路试验室根据试验员违章情况进行通报;

6.2.4 磨合样车及去异地进行试验的样车:出发前由技术科安装gps卫星定位系统,电源用点烟器即可,任务完成后拆除;

6.2.5专业所人员及配套厂家人员因工作需要需乘坐试验样车者,必须有经部所长签字的技术工作联系单,且只有签订了《非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书》(见附件2)的人员可以乘坐。此责任书由验证中心验证管理部组织,一年签订一次;

6.2.6 验证中心组织相关试验人员签订《试验人员安全保证责任书》(见附件5),一年签订一次;

6.2.7 由试验调度员签发《工程研究院验证中心出车单》(见附件3),明确试验地点、路线、安全责任人等。

6.3试验过程安全控制

6.3.1在普通道路上试验时,严格按照《中华人民共和国道路交通法》和当地的交通法规行车;由安全员不定期对北京厂区试验车辆进行安全抽查,抽查情况做好记录,在本周安全例会上进行通报;

6.3.2 在试验场试验时,按以下通用规定进行:

a)在汽车试验场道路上试验时,因国内每个汽车试验场都在细节上有所不同,试验人员第一次到达各试验场进行试验时,必须接受试验场或带队人员的安全培训,并由熟悉该试验场的试验人员一起熟悉试验道路;

b)交通规则中的禁止打手机、禁止穿拖鞋、禁止开车抽烟、禁止脱档滑行等规定在试验场中同样执行、有效;不论任何情况,绝对禁止酒后驾驶车辆;

c)在试验中文明行车,在遇到外单位试验车不遵守交通规则,影响我单位正常试车时,不得私自消极地采取报复行为,应及时向试验领队反映,由领队向试验场道路室反映处理;

d)严格按试验要求的试验道路行驶,不允许私自改变行驶路线和道路类型;禁止在行驶道路上赛车或者驾车嬉戏,严禁强行超车;未经允许,试验车辆严禁随意携带任何与试验无关人员;

e)全程开所有灯光行驶;禁止脱档滑行,禁止逆向行驶;

f)全程禁止与试验工作无关的人员乘坐试验车,司机必须带安全带,并有责任督促乘坐人员带安全带。

6.3.3 试验场高环安全行车规定

a)汽车进行高速环道试验前,必须检查轮胎气压并调整到规定值。在进行完综合坏路的可靠性车辆必须认真检查,确保轮胎不存在刺伤或有异物扎入等缺陷,前轮胎必须在五成新以上;

b)汽车驶入高环时,首先打转向灯驶入一道的辅路,在确认一道上后面没有试验车驶来的情况下,打转向灯逐步驶入一道,在驶过曲线段后,在直线段上后再打左转向灯驶入二道行驶;

c)高环上严禁弯道超车,超车时必须在直线段上,并且从右侧超车;

d)高环上禁止紧急刹车,严禁随便停车,确因故障需要停车时,必须将车驶到直线段的紧急停车道;

e)高环上不同环道的车辆严禁并列行驶,前后要拉开100m以上的安全距离。在同一环道的前后车辆安全距离要保持400m以上;

f)高环上三个不同环道有严格的速度限制。严格按照试验大纲要求的车速进行试验,但不能超过试验场规定的各车道极限最高车速;

g)第一次上高速环道的车辆必须在行驶6-8圈后将车停下,检查车辆的行车制动器,手制动器是否存在发热故障;

h)试验车出高环时,必须提前一圈降低车速驶入下一道,然后在一道驶出,最后一个直线段后打转向灯并降速,再驶出出口。

6.3.4试验场综合路安全行车规定

a)试验车必须严格按照试验规范规定特种路面行车,不得私自择道,并按照综合路上各个限速的要求行车,除搓板路除外,综合路上的中重卡最高车速不超过60km/h,其余车辆最高车速不超过65km/h;

b)全程禁止抄近道行驶。特殊车辆在个别道路路面上无法通过时,报试验场道路室。在试验场道路室容许的情况下可以改道行驶;

c)坑洼路、鹅卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的车型要走相应的道路,严格按试验场的车型指示进行;

d)在搓板路和鹅卵石路上行驶时,严禁刹车、急加油门和急减油门。搓板路上严禁单边轮压辅路行驶;

e)在驶入搓板路和鹅卵石路前,必须确认前面车辆行驶正常,且车辆已经通过路面总长的2/6以上后方能驶入路面;

f)综合路交叉路口较多,切记转弯避让直行原则。变道转弯必须开转向灯;

g)车辆通过扭曲路面时,车速不得超过6km/h。

6.3.5试验场山路安全行车规定

a)进入山路前,必须在平路上主管评价制动效果,确保制动效果正常后才能进入山路试验;

b)只允许车辆小于8t的车辆(bj108*以下)在山路上试验,特殊情况由所级领导确定后执行;

c)在直线段车速不允许超过60km/h.,在转弯路段车速不允许超过40km/h.,每行驶2圈必须停车检查制动器是否过热,不允许过热行车;

d)有排气制动的车辆在试验时必须使用排气制动,情况紧急情况下要使用手制动;

e)连续弯道处严禁强行超车,占用对方道路。

6.3.6样车维修规定

a)需要到车底进行检查维修时,不能在只有千金顶的支撑状态下进行,必须在有硬性支撑的情况下进行;

b)在需进行电气焊等作业时,必须:

①样车停靠:停靠位置应保证样车四周有1米以上的空间;

②车门全部打开;

③把灭火器置于车外伸手可及之处;

④准备好一桶以上的水置于作业位置;

⑤易燃部位用湿布遮盖,并每隔60秒喷一次水;

⑥每次持续焊接时间不超过1分钟,待检查无异常后再进行焊接;

⑦在易燃件(如燃油箱)附近操作时,需将易燃件拆下后再焊接。

6.3.7 其它

a)进行性能试验(含三高试验)的:车辆安全由试验员负责,仪器安全由试验技术人员负责;

b)异地试验途中安全:由试验调度员指定的安全责任人全面负责;

c)发生交通安全事故后,按《试验安全事故应急处理预案》(见附件4)执行。

6.4考核

6.4.1未经许可私自驾驶试验车辆办私事者,对责任人负激励200元;重复发生者,下岗一个月,直至解除劳动合同;

6.4.2不按规定载荷、规定路线和规定方法进行试验者,对责任人负激励50元;重复出现者加倍考核;

6.4.3 出车前、收车后检查不仔细而发生故障者,对责任人负激励50元;未发现故障至使故障扩大者,对责任人负激励100元;重复出现者加倍考核;

6.4.4 违反交通法规所造成的罚款罚分由责任人自负;

6.4.5 出现交通事故者,视情节及责任大小对责任人负激励公司损失的1%~5%;

6.4.6 对于一年内未出现安全事故的试验人员,年底给予500元的正激励;连续三年未出现安全事故者,给予1000元的正激励。以上费用列支在开发项目费用中。

因各种原因造成的安全事故,按“技管字【2006】16号《试验车辆管理办法》”中的“6.6考核”项目中的规定进行考核;

6.4.2对在试验场内外超速行驶的,每次给予60元的负激励;屡教不改者,下岗处理;

6.4.3酒后驾驶试验车辆者,负激励1000元,下岗处理。