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第1篇 搅拌站柴油使用管理规定
一、 各站柴油库房由专人管理,按公司要求进行柴油入库、领用管理,并根据入库、领用票据编制柴油台账。南站油库由专职库管负责,分站油库由分站收料员负责。
二、 柴油领用分为自有罐车、外租罐车、自有车泵、外租车泵、装载机、发电机、修理用油和其他加油。
三、 自有罐车、自有车泵:库管按核油人员(南站由内业计算、分站由站长或内调计算)填写的加油单加油,若因故需借油的,经柴油管理员同意后可以借油,原则上单次不超过100升,次日必须及时冲抵加油单,否则按司机借款处理。核油人员根据驾驶员提交的商砼票单如实计算加油量,并标注工地、计算公式、算票区间。因工地超时需补时的,由生产站内调签字确认,但内调应及时复核外调及gps数据,以确保补时准确。核油人员应保证驾驶员所交票单同加油单一一对应,防止出现一票两算;库管应保证加油单同柴油领料单一一对应,防止出现一单两加。
四、 外租罐车、外租车泵:经各站站长或内调填写外租设备加油名单后,库管方可加油,临租设备应填写加油量(原则上不超过预计方量产生的柴油量)。
五、 装载机、发电机:库管根据各站实际需求加油。
六、 修理用油:库管根据修理班实际需求领油,原则上单次不超过20升。
七、 其他加油:经公司材料部、财务部同意的加油。
八、 以上所有加油,各站库管均应开具柴油领料单,定期将领料单及与之对应的加油单上传至南站库管处。南站库管复核入账后,上交统计组存档。
九、 生产部、材料部不定期复核加油单、柴油领料单,若核油人员计算不清、无故多核、一票两算,则按50元/次考核;若库管不按加油单加油,擅自借油,一单两加,则按50元/次考核。
十、 各站库管对所管油库柴油数量负责,材料部不定期盘点各站油库库存,若柴油损耗超过合理范畴,亏损部分由库管负责。
十一、 各站库管对所管油库安全负责,按公司标准配备灭火器、消防砂,注意防火安全及油库电路安全,确保各站油库零事故。
三联材料部
第2篇 混凝土搅拌站柴油使用管理规定
一、 各站柴油库房由专人管理，按公司要求进行柴油入库、领用管理，并根据入库、领用票据编制柴油台账。南站油库由专职库管负责，分站油库由分站收料员负责。
二、 柴油领用分为自有罐车、外租罐车、自有车泵、外租车泵、装载机、发电机、修理用油和其他加油。
三、 自有罐车、自有车泵：库管按核油人员（南站由内业计算、分站由站长或内调计算）填写的加油单加油，若因故需借油的，经柴油管理员同意后可以借油，原则上单次不超过100升，次日必须及时冲抵加油单，否则按司机借款处理。核油人员根据驾驶员提交的商砼票单如实计算加油量，并标注工地、计算公式、算票区间。因工地超时需补时的，由生产站内调签字确认，但内调应及时复核外调及gps数据，以确保补时准确。核油人员应保证驾驶员所交票单同加油单一一对应，防止出现一票两算；库管应保证加油单同柴油领料单一一对应，防止出现一单两加。
四、 外租罐车、外租车泵：经各站站长或内调填写外租设备加油名单后，库管方可加油，临租设备应填写加油量（原则上不超过预计方量产生的柴油量）。
五、 装载机、发电机：库管根据各站实际需求加油。
六、 修理用油：库管根据修理班实际需求领油，原则上单次不超过20升。
七、 其他加油：经公司材料部、财务部同意的加油。
八、 以上所有加油，各站库管均应开具柴油领料单，定期将领料单及与之对应的加油单上传至南站库管处。南站库管复核入账后，上交统计组存档。
九、 生产部、材料部不定期复核加油单、柴油领料单，若核油人员计算不清、无故多核、一票两算，则按50元/次考核；若库管不按加油单加油，擅自借油，一单两加，则按50元/次考核。
十、 各站库管对所管油库柴油数量负责，材料部不定期盘点各站油库库存，若柴油损耗超过合理范畴，亏损部分由库管负责。
十一、 各站库管对所管油库安全负责，按公司标准配备灭火器、消防砂，注意防火安全及油库电路安全，确保各站油库零事故。
三联材料部
