船舶及海工建造分段搭载定位安全管理规定
1目的
为加强船舶及海工(以下统称船舶)建造过程中分段搭载定位施工安全管理,避免施工中发生安全事故,特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于企业船舶建造过程中分段搭载定位施工安全管理。
3管理职责
3.1技术部门应根据分段类型,负责制订分段搭载定位封焊工艺,提出分段封焊技术要求,包括封焊的具体位置、外板临时支撑安装图及必备工装图。
3.2船舶建造组(项目组)负责确定船舶建造分段搭载先后顺序,合理安排分段搭载施工,并做好施工的整体协调工作。
3.3分段搭载定位施工部门根据分段类型,负责制订分段搭载定位施工作业指导书,明确施工生产安全要求,落实施工安全责任,规范施工队伍作业行为,做好分段搭载定位施工的准备和安全管理工作。
3.4各企业应制定分段搭载吊装摘钩确认表,明确摘钩条件,落实摘钩安全检查确认责任。
3.5安监部负责分段搭载定位施工的安全监督检查。
4管理要求
4.1施工前的准备
4.1.1作业人员要求
a.特种作业人员需持有有效的特殊工种操作证,参与分段搭载定位的人员必须掌握定位工艺方案的要求。
b.按照规定要求穿戴好劳动防护用具。
c.提前准备好性能完好的搭载定位工具和材料,包括:千斤顶、手拉葫芦、花篮螺丝、码板、测量仪器、吊装工具、封焊材料等。
4.1.2安全检查与安全措施要求
a.根据大件吊装作业审批要求,做好分段搭载吊装作业的审批工作。
b.搭载定位施工区域的下方和周边危险区域应设置警示标志,禁止无关人员进入。
c.施工区域内影响施工的障碍物应提前拆除。施工区域内的临时栏杆必须在分段吊装临近时,方可安排拆除。栏杆拆除后要落实必要的临时安全防护措施。
d.搭载施工的作业平台应安全可靠。对于甲板、底部等四周无遮挡和带有孔洞的立体分段要在吊装前事先搭好护栏。
e.搭载封固用的钢丝绳和手拉葫芦应在平面或低处提前安装到位。
f.对于需要修割的有余量分段应尽量在地面提前修割完毕,降低修割作业的难度和风险。
4.2施工过程中
4.2.1起重指挥人员作业安全要求
a.严格按照《船舶及海工建造大件吊装安全管理规定》(试行)和岗位操作规程,服从指挥,准确起吊,并做好现场的人员疏导和监护工作,吊装定位过程中禁止人员进入死角位置或在分段间隙中穿行。
b.起重指挥人员要根据装配定位的需求来判断、在确保安全的情况下指挥吊车进行适当调整。
c.当分段搭载作业出现偏差无法装配到位时,应停止作业,将分段降低到距地面300mm以下的高度,并进行适当固定,设置警戒区,做好现场监护,尽快联系相关人员到场,研究解决方案。
4.2.2分段定位装配、电焊作业基本安全要求
a.严格遵守操作规程及公司各项安全管理规定进行操作。
b.搭载施工过程中使用的工具、材料应稳固的放置在工作平台上。
c.上下分段进行作业时,应确保工作平台安全或安全防护措施到位。
d.进行切割作业时,应对切割下的材料采取防坠落措施,并做好现场监护。
e.装配工负责按定位工艺要求对搭载分段封固的加焊位置、焊角大小等进行明确标划,并对焊工加焊情况进行检查确认。电焊工负责根据装配工的要求进行焊接作业,确保焊接质量达到规定要求。
f.定位用临时辅助吊耳、支撑的装配和焊接施工应实行实名制,装配工、电焊工及检验人员应进行签名确认。
4.2.3其他作业人员安全要求
4.2.3.1脚手架作业人员
严格执行本岗位作业安全要求和脚手架搭设标准以及施工需求,做好脚手架的搭设工作。脚手架搭设过程中禁止其他作业人员进入。
4.2.3.2生产技术人员要求
a.项目负责人、作业长应根据搭载吊装分段的等级,做好施工的整体协调和现场监控。对施工过程中出现的物(场所和分段)的不安全状态、人的不安全行为及时进行纠正。
b.技术人员应监督检测重要分段搭载施工精度和安全,现场分析解决施工疑难问题。
4.3施工结束后
4.3.1摘钩检查确认
企业结合《船舶及海工建造大件吊装安全管理规定》(试行)中分段吊装摘钩要求,落实好摘钩前的检查和确认,满足要求后方可下达摘钩指令。摘钩确认项目应至少包括:
a.搭载定位分段已按封焊工艺要求进行封焊和固定。
b.摘钩人员所需施工通道或高空作业车已设置到位且安全可靠。
c.已对重量较大的钢丝绳吊索及卸扣采取措施进行固定,摘钩后不会造成钢丝绳吊索晃动或卸扣坠落。
d.摘钩区域下方5米范围内无其它作业人员。
4.3.2其它安全要求
a.分段搭载到位后应立即安装和恢复临时栏杆。
b.各施工人员应按要求做好施工现场的清理工作。
c.千斤顶和手拉葫芦仅作为分段搭载的临时工具,搭载定位结束后应适时拆除,避免长期受力。
d.分段搭载使用活络墩(砂箱)进行承重时,应每周对活络墩的沉降情况进行检查和加固,避免因活络墩内填充物沉降而发生意外。
5本规定由安监部负责解释。
