交通系统个人工作总结

发布时间：2024-03-29 08:00:02 查看人数：18

交通系统个人工作总结

第1篇交通系统个人工作总结

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年我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下，认真学习践行科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念。积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“一岗双责”“企业安全生产主体责任”等活动，取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定，现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报

一、年在安全工作方面开展的几项工作

(一)、认真抓好春运安全生产工作

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。

(二)、认真开展安全生产检查工作

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个(其中a级3个、b级74个、d级1个)占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

(四)、做好重要时期重点部位的安全监控工作

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

(五)、努力做好水上安全专项整治工作

一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

(六)、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

(七)、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视;二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在;三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定;四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报;五是各类事故隐患(工作缺陷)还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。

三、年交通运输安全工作计划

年是----规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。

第一要切实负起“一岗双责”和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。

第二要持续不断地深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。

第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急“双基”建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高;二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患(缺陷)，使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。

第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。

第五要继续开展安全生产隐患排查，切实开展好安全生产大检查工作。开展好道路、水路交通运输安全生产专项整治工作，力争要取得实实在在的成效。

第六要坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保人民群众生命财产安全。

第2篇交通系统个人工作总结

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一、突出一个中心，强化廉政责任

为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查，一起考核，一起落实。

一是组织到位。今年来，坚持做到党风廉政建设年初有计划、有目标、有布置，每半年有检查、有考核、有通报，年终有总结、有评比、有结果，并以此作为年终评先树优的重要依据，我局成立了由局党委书记王书凯任组长、局党委班子成员，局属二级单位一把手为成员的党风廉政建设责任制领导小组，并根据局党委班子成员分工的不同，划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各二级单位都结合实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。

二是责任到位。根据各级对党风廉政建设工作目标及要求，年初，我们结合交通实际，对责任制的内容进行了细化和量化。局党委书记与班子成员、各二级单位、交管站主要负责人签订了党风廉政建设责任书，实行领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。

二、加大两个力度，营造廉政氛围

为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的.责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐__的牢固防线。

1、加大党风廉政建设宣传教育力度。

一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐__的牢固防线。今年5月份以来，我们将“三个代表”重要思想、领导干部必须严格遵守的“四大纪律八项要求”和学习《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》结合起来，对系统内党员干部进行教育。在宣传教育月活动中，我们结合交通实际制定活动实施方案，成立了宣传教育月活动领导小组，印发党员廉政建设宣传教育学习资料300余册，做到人手一份，全系统二百多名党员干部参加了宣传教育月活动；“七一”前夕，有八十多名党员干部参加了党纪党规知识考试，均取得了90分以上的好成绩。

二是开展了理想信念教育。近年来，从交通反腐__形势看，大量违法违纪案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们结合“三个代表”学教活动，采取以会代训、举办培训班等形式，对全系统党员干部进行理想、信念和宗旨教育，局机关还结合党和纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈建国以来国家的巨大变化。今年来，全系统共举办各种培训班8期，党员干部受教育面达到98%。

三是开展了警示教育，剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐__意识。局机关还利用每周六集中学习日，组织干部职工及家属观看廉政建设教育片，增强干部职工及家属反腐__和遵纪守法意识。

四是开展了正面典型教育活动。我们结合我局实际，在全系统干部职工中开展学习交通局长赵家富、民政助理周国知，学习他们舍小家、顾大家，一心扑在工作上，默默无闻的奉献精神，学习他们立党为公、执政为民的公仆精神，为了事业奉献出自己一切。

通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。

2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查，涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100%。

三、抓住三个重点，遏制腐败行为

交通由于点多、线长、面广，容易滋生腐败。为此，我们紧紧抓住三个重点：

1、抓住廉洁自律重点。一是坚持民主议事制度，凡干部提拔使用、入党、工资晋升、基建等重大事宜，由局党委集体讨论决定，按程序办理，不搞独断专行，一人说了算。如今年云港公司港方走了二人，需要补充人员，经局党委会讨论，在交通系统内部选调年富力强、有一定工作经验的同志到云港公司工作。二是坚持重大事项报告制度，规定凡班子成员、二级单位正副职、机关干部职工婚丧嫁娶、子女上学、大厦落成等均由本人事先按程序申请，由局党委会限定范围和标准；大事办完后按程序进行回告。如公路段段长黄超、征稽所所长王友山二人女儿考取大学，均按程序进行了申报，事后进行回告。三是坚持述廉制度，局坚持每季度召开一次民主生活会，局班子成员、二级单位单位正副职、局机关股室负责人每半年进行一次口头和书面述廉。四是坚持领导干部廉洁自律专项清理。今年三月，对机关干部配备小汽车、行政事业单位所有工作人员违规违纪多占住房及住房中的以权谋私、党政干部拖欠公款或利用职权将公款供给亲友、党政干部违反规定兼任企业领导职务等问题进行了认真清理，推进了领导干部廉洁自律工作。

2、抓住公路建设、行业管理、规费征收重点。从近年来全国大案要案查处情况看，交通是职务犯罪频发区、多发区。针对这一情况，我们主动与县检察院联手，共商预防对策，落实预防措施。一是与县检察院成立了共同预防职务犯罪工作专班，制定了共同预防工作措施，主动介入重点工程建设，积极预防职务犯罪。二是加强财务管理。局印发了《关于严禁私设“小金库”的通知》，规定对私设“小金库”的，由单位主要负责人和出纳分别按50%的比例承担违纪金额，规定收钱的不管钱、管钱的不用钱，在费收单位严格实行钱、票分离制度，有效遏制了腐败行为的发生。三是加强交通基础设施建设招投标管理，全面实施“阳光工程”，所有在建项目全面推行“六公开”，即公开向社会发布建设信息，公开报名参与，公开选定队伍，公开招投标程序，公开评标办法，公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同同步签订、同步验收。

3、抓住治理公路“三乱”工作重点。治理公理“三乱”是群众较为关注的问题。今年来，我们在抓巩固、抓深入上下功夫，成立了由局长王书凯为组长，分管局长、纪检组长、相关股室负责人组成的治理“三乱”工作专班，并明确规定：交管站不准上国、盛县道拦车检查、收费，只能到车主家中和货物集散地收费，运管、征稽只允许在规定的检查站稽查，不准检查外省籍车辆，对本省籍违章、偷逃规费车辆只能教育或收取滞纳金，不准罚款，更不准以收代罚。

四、把握四个环节，注重标本兼治

1、强化制度建设。半年来，我们进一步完善了劳动纪律、考勤、财务、车辆管理及局机关岗位责任制等40项制度和规定，使干部职工有章可循，有据可依。制度出台后，局班子成员身先士足，带头坚持在城区办事、开会骑自行车或步行，在城区二级单位办完事后一律回家就餐，不准增加基层负担，特别是在春节期间，二级单位相互请班子成员吃年饭或送礼，均被拒绝，拒收红包，实在拒绝不了的，交财务入账，使节日病得到较好治理。

2、全面推行政务公开。全系统所有单位均按要求实行政务公开，让权力在阳光下行使，对规费征收、财务收支、水电费、招待费开支、计划生育、入党提干等职工敏感事项全部规范上墙，向社会和职工公开，特别是财务收支情况，是干部职工最为关心和敏感的话题，局要求各单位至少每半年要向职工进行公开，每项费用必须经过群众审计，在经过半数以上人的签字同意后方可入账。通过实行民主理财，提高了办事效率，规范了行政行为，增强了工作透明度。

3、注重执法队伍建设。为了提高交通行政执法人员素质，年初，我们利用工闲时间，邀请市交通局法制科人员对全系统200余名执法人员进行了交通法律、法规知识培训，并进行了业务知识考核。今年7月，《行政许可法》频布实施后，我们邀请了县政府法制办副主任王友泉、局长王书凯就《行政许可法》知识学习和实施进行了讲座，还组队参加了全县行政法律知识竞赛，荣获优胜奖。局机关结合两个《条例》出台，开展了形式多样的学教活动。通过强化素质教育，全体执法人员运用法律准确了，工作作风严明了，稽查手势标准了，宣传政策耐心了，接待车主热情了，处理违章合法了，填制执法文书规范了。

4、扎实开展行风评议。今年9月份，我们根据市交通局、县行评办统一布署，扎实开展了行风评议“回头看”工作，成立了行评工作专班，聘请了县党风廉政建设监督员张火增等17各同志为交通行风长期监督员，突出人民群众关心的热点、难点、焦点问题，采取自己找、代表提、内外查、群众评等方法步骤，共收集社会各界意见和建议8条。评议中，我们始终做到边查边改、边评边改、评中快改的原则。截止目前为止，已

整改到位8条，受到社会好评。

今年，我们通过抓党风廉政建设，激发了全系统干部职工的工作热情，促进了交通各项工作的顺利进行。在今后的工作中，我们要再添工作措施，再加工作力度，努力把我县交通系统党风廉政建设不断引向深入。

第3篇交通系统个人工作总结

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二00_年，云梦县交通系统党风廉政建设工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级纪委、监察工作会议精神为重点，紧紧围绕服从和服务交通发展和经济建设这个中心，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力标本兼治，勇于求实创新，勇于创新，为交通的改革发展和稳定创造了良好的环境。

一、突出一个中心，强化廉政责任

___同志指出：“治国必先治党，治党务必从严”。为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查，一起考核，一起落实。

二、加大两个力度，营造廉政氛围

为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐__的牢固防线。

1、加大党风廉政建设宣传教育力度。

通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。

2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题及群体性事件工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查，涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100%。

三、抓住三个重点，遏制腐败行为

交通由于点多、线长、面广，容易滋生腐败。为此，我们紧紧抓住三个重点：

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第4篇交通系统个人工作总结

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一、政治思想方面：认真学习与实践“三个代表”的重要思想，做为一名中共党员积极参加党组织的各项活动和学习，不断提高自己的理论水平和业务能力。在这次“讲正气、树新风”活动中认真学习新的理论，对照要求找差距，并写了大量的笔记。通过学习更加坚定了信念并以其主要思想来指导自己的思想和工作。在今后的工作中要努力学习提高自己的思想觉悟水平，为组织多做工作。

二、在工作方面：在工作上从事学校的教学实习指导。在每次的校外实习中能够严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，解决如何把已掌握的知识传授给学生，组织好实习教学。关注学生，调动学生的积极性，并使其保持在学习上的相对稳定性。同时，激发学生在现场实习中使学生学有所得，提高自己的实践与理论相结合的能力。并从教与学中是自己也不断得到提高。

下半年根据工作需要学校派我参加了建设“新农村建设”驻村工作队。首先会同上级领导对新农村建设的文件精神进行了学习。并按照“关于新农村建设有关通知精神”的要求，在所驻地乡、村和县交通局的大力帮助下，在听取了乡党委、及村两委班子的工作汇报后，又先后召开了村两委班子、村组部分党员干部及群众代表等不同层次的座谈会，并通过走村入户、深入田间地头，进行走访调查听取群众的呼声，收集群众的意见、建议，在短期内基本上摸清了村情、社情和民意，为下一步制定工作规划、确立帮扶工作目标等开好了局，起好了步，提供了依据，争取了主动。并且牢固树立“利为民所谋，情为民所系”的民本意识，为推进“新农村建设”工作的全面顺利实施做出自己的一份努力。

我热爱自己现在的工作岗位，从没因为私事耽误工作的时间。将在今后更加积极的做好自己分内的工作。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为学校美好的明天奉献自己的力量。

第5篇交通系统个人工作总结

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技师申报个人总结

我自一九六八年以来分别任养路工、养护科科长、计划科科长及全质办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的配合下，将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。特别是取得高级工资格后，工作更得心应手。拾多年来分别荣获：交通部颁发的优秀小组个人奖壹次，省交通厅颁发的优秀质量管理工壹次，省公路局颁发的优秀质量管理工壹次，市经贸委颁发的优秀质量管理工贰次，市组织部、人事局嘉奖壹次，县委、县政府颁发先进工壹次。

我认为工作定要做出起色，勇与技术革新。组织全科室人员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强指导亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积极参加和组织本小组的革新活动，为绕着我局重点工作进行攻关。每年进行一个新项目，年年解决一个新难题，此次荣获省级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革新项目主要有：年《确保重盐碱段绿化达标》，用工序交接班支部、工序质量检查点的制定等手段进行管理。创建了确保绿化达标的生产模型。当年重盐碱段绿化成活率由提高到％以上。成果获省交通厅一等奖。年《利用内部银行加强计划管理》则由计统科根据每月生产任务对养护单位核算、发放资金券，财务科凭券兑现报销。激发了养护单位自我进行计划管理和厉行节约的积极性，提高了投资效益，降低了养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。年《解决水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成涵洞口坍塌改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三等奖，授省经贸委颁发优秀小组。年《用二灰碎石工艺解决大交通量路段坑槽挖补》。当前交通流量日益加大，而公路因基层薄弱造成前修后坏，不能保证公路畅通。此改革的成功解决这一难题，添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等奖，被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年《内吸式公路清扫机的研制》通过列问题，解决重点难点的三次循环的试制终于成功。研制的清扫机比人力清扫效率提高了倍。得到了交通部的嘉奖，本人同时获交通部颁发的优秀小组个人奖。

我认为作为一个工程技术人员不但要有施工的技术技能，更重要的是要钻研技术，总结经验，有施工后果的预见性和怎样掌握施工方法，保证不造成施工弊病的能力。如：路基铺土时每层均按设计宽度铺筑，而路基施工完工后则出现路面边缘开裂或不均匀沉陷现象。造成无法补救的损失。其原因由于路边临近边坡，压路机不能驶入，边缘每层得不到充分压实造成。为此我在安排施工时，重点加强边缘部分碾压，并采取将每侧基层展宽－厘米来铺筑便于压路机在边缘部分驶入碾压。路肩完成后再将多余土切除。为此我负责的施工段无发生边缘开裂、漏水、沉陷现象。

年以来负责新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸线公里。

效益是工程施工的生命线。在保证质量的前提下，我在施工中总是把效益放在重要位置。为此我不断改进施工管理，提高劳动生产效率，提高机械设备利用率，降低材料消耗，充分发挥公路工程资金的最佳使用效能。根据公路工程的特点，我在年提出并倡导降低工程成本的四条途径及九条保证措施。其一提高生产效率是降低工程成本的主要途径。费用是随着施工天数增加逐渐上升。因此要采取如下措施提高生产率：⒈加强计划管理。⒉加强定额管理。⒊加强施工人员的技术培训，提高施工能力。其二节约材料费用是降低成本的另一条途径。因此要采取如下措施保证材料费用的节约：⒈控制材料的采购费用。⒉加强材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加强施工机械管理是减低成本的有一条途径。保证措施为：⒈做好机械计划安排工作。⒉做好机械计时工作。其四逐步实现机械化，特别是专业机械化，以机代劳，是降低公路工程成本的又一条途径。我时刻落实以上途径和措施，收到了丰厚的投资效益。使我局的工程施工走出了资金困难的低谷，走向了良性循环。

计划工作我在领导的支持和推行下制定了内部银行的计划管理制度。即由计划科根据当月的生产指标分解

第6篇交通系统个人工作总结

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随着改革开放的深入和公路交通事业的快速发展，如何加强和改进职工思想道德建设，为公路交通事业又好又快发展提供强有力的政治保证，这是时代赋予我们光荣而又神圣的任务，也是努力做好“三个服务”，即服务于国民经济和社会发展全局、服务于社会主义新农村建设、服务于人民群众安全便捷出行的的强烈呼唤。

一、新形势下交通职工思想道德

建设现状

青海省总面积72万平方公里，公路交通仍然是青海省最主要的运输方式。受地理环境和气候影响，公路大多穿行在荒无人烟的深山，平均海拔在3500米以上，点多线长，自然环境艰苦，空气含氧量只有内地的50%-3-60%，大多数地区被医学界称之为“生命禁区”，很多地区都是一望无际的戈壁，由于公路行业的自身的特性和各种客观因素的制约，公路人受教育的程度普遍较低，适应当前形势变化的能力较弱。为此这个群体的思想道德状况表现为：

１、政治意识淡化。从广大干部职工的政治思想来看，坚持党的基本路线，拥护邓--同志建设有中国特色的社会主义理论，热爱社会主义祖国，支持改革开放，仍然是思想主流。但是在部分干部职工特别是一线职工中存在着一种政治意识淡化的倾向。主要表现在：谈理想、信仰的人少了；关心政治、热心政治理论学习的人少了；讲社会奉献、关心集体利益的人少了。对此，我们应引起充分的重视，正确分析引导，才能化消极因素为积极因素。

2、道德标准模糊化。随着市场经济体制改革的进一步深化和社会开放程度的进一步扩大，人们在思想观念、道德水准、价值取向、人格定位等问题上都发生了一系列变化，在这一系列变化过程中产生部分交通职工道德准则模糊甚至发生偏移的问题，如部分职工以个人主义取代集体主义；以拜金主义取代奉献精神等等，使得人们对目前的道德状况深感担忧。

3、价值取向利益化。近几年来，随着改革开放带来的成果和冲击，人们的价值取向也发生了根本性的变化，逐步由政治目标化趋向经济利益化，这对促进社会生产力的发展有着极其重要的意义，但也导致部分职工过份重视物质利益，一切向钱看，在社会文化生活中也会奉行生产经营活动中的等价交换原则。比如有的人会崇尚金钱至上，奉行拜金主义。有的人会把享乐作为人生的最大目的，追求奢侈糜烂的生活。也有的人会追求个人利益至上，唯利是图，把是否有利于个人利益作为衡量事物的唯一标准和尺度，对自己有利的事就干，不利的事就不干。这对社会主义道德建设起着很大的消极作用。

4、生活目标盲目化。现在，人们的生活日益充实，生活追求越来越实在，从目前职工生活目标追求来看，主要有四大趋势，即求知、求新、求美、求乐。但同时也存在着一些问题。想开拓创新，但又不愿意放弃既得利益；追求高品位生活，但又有盲目攀比的倾向；追求生活享受，生活水平有了质的提高，但由于受舶来文化等因素的影响又有一定的奢侈之风、享乐主义的出现。这些倾向不能不引起我们的注意和重视。

二、职工思想道德建设的对策

针对交通职工思想中出现的这些新情况、新趋势，思想道德建设必须开拓新思路、新途径，才能正确把握和引导职工的思想和行为，找到和当前新形势的“联结点”，为做好“三个服务”奠定坚实的政治基础。那么，应如何加强交通职工的思想道德建设呢?个人认为，至少应做到五个结合。

第一，将职工思想道德建设同职工的思想实际相结合。思想道德教育工作说到底是人的工作，要因人而异，因情况而异。要充分调查职工的思想道德状况，有针对性地做好思想道德建设工作。首先，要坚持用科学理论武装广大干部职工的头脑，巩固和发展团结奋斗的共同思想基础。要充分利用思想政治教育阵地，如报告会、讨论会、演讲会、简报、宣传栏、黑板报等宣传工具，广泛开展科学理论武装教育，要深入学习贯彻邓--理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持理论联系实际的原则，把学习理论与业务工作结合起来，发挥理论的先导作用，不断提高干部职工运用科学理论分析问题、解决问题的能力，特别是提高职工适应社会主义市场经济，分析判断市场经济发展过程中出现的负面影响和价值判断的能力。通过开展形势教育、促膝谈心、个别交流等有效办法，使全体职工充分认识加强思想道德建设的极端重要性。其次，要加强法制建设和道德教育，深入开展以宪法____基本法律、社会主义市场经济法规以及公路法律、法规、规章的学习教育。加强路政执法人员的法制教育、职业纪律教育，引导干部职工学法、懂法、守法，增强法律意识、法制观念和组织纪律性，提高依法管理、依法行政、依法办事的水平和能力。同时，要重点加强以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观的学习教育，加强对公路干部职工进行《公民基本道德规范》、社会公德、职业道德和家庭美德教育，加强职业思想、职业职责、职业道德、职业纪律教育和培养，使职工不断提高思想道德水准，正确区分

：//m.ok3w.net 美与丑、善与恶、取与舍，不断引导职工树立正确的世界观、人生观和价值观，克服“一切向钱看”的思想，防止“一切用钱管”的做法，正确处理国家、集体和个人三者利益的关系，在处理集体利益与个人利益时，应以集体利益为重，倡导自我牺牲精神。再次，要不断探索新形势下交通行业职工思想政治工作的内容、形式、方法、手段和机制的创新，增强思想政治工作的经

常性、针对性、实效性、主动性和创造性，不断提高职工的道德觉悟，强化道德意识，形成遵守和维护社会主义思想道德的内在动力，发展健康和谐、积极向上的人际关系。

第二，将职工的思想道德建设同典型教育结合起来。不断推出符合历史时代的要求，体现高尚道德风范的先进典型，是被现实证明行之有效的道德教育有效方法。积极开展正反典型教育，是激励先进、鞭策后进、弘扬正气、遏制歪风最有效、最直接、最现实的一种方法。要积极培养和树立体现时代精神和行业风尚的先进典型，通过大力宣传典型的先进事迹，营造深厚的“比、学、赶、帮、超”气氛，使广大职工在精神上有所追求，在行为上效法模仿，从而形成一种弘扬正气、人人争当先进的文化氛围。在正面典型教育中，要用身边看得见、摸得着的活生生的模范典型事例去感染、鼓励广大职工，使他们学有榜样，赶有目标，不断激发他们奋发向上的进取精神和无私奉献的“铺路石”精神。与此同时，要充分发挥领导干部率先垂范的人格力量的示范引导作用，领导干部要运用具体真实的道德形象的示范，向职工群众提供现成的道德活动方式，从而增强职工思想道德教育的说服力、感染力和实效性。在反面教育中，要选择对单位有普遍影响和有代表性的事件，公开曝光，使广大职工看得见危害，吸取教训，引以为戒。从而使思想道德建设在正反面典型的幅射下得到潜移默化，不断转化和升华。

第三，将职工的思想道德建设同交通文化建设结合起来。交通文化是交通系统在长期的交通实践活动中积累的各种具有交通行业特点的物质形式、管理制度、价值取向、行为规范、道德准则等的总和。构建良好的交通文化，其遵循的是人本理念，不管是营造一流的环境，制定严格的制度还是塑造文明的形象，培养崇高的精神，其根本目的就是关心人、爱护人、引导人、激励人，化消极因素为积极因素，最大限度地发挥和调动人的主观能动性。可以说，构建交通文化，就是美化交通环境，为交通职工思想道德建设和全面发展提供好的平台和载体。在构建良好的交通文化，促进职工思想道德建设工作的深入过程中，要着力抓好以下几方面：一要把弘扬时代精神和交通行业精神纳入交通文化建设的重要内容。坚持以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人，通过弘扬时代精神和“铺路石”精神，把潜散于职工思想中的认识、信念、理想和追求凝聚为统一的的群体意识，激发职工的责任感和使命感，充分发挥交通职工的积极性和创造性，促进交通事业的发展。二要以学习教育为抓手。创建学习型行业和单位，开展各种形式和内容的学习活动，以文化人，通过学习陶冶人、提高人，使干部职工在学习教育的参与过程中，不断完善自我，体现自身价值。三要以创优工作为动力。把服务人民、奉献社会作为根本要求，以内强素质、外树形象为主要目标，以养好公路、保障畅通、公正执法、诚信服务、廉洁奉公为基本内容，积极推动交通行业创优工作。把创优工作与强化科学管理、加强职工思想道德建设紧密结合起来，进一步树立交通行业的良好社会形象，展示交通职工良好的精神风貌。四要以增强活力为手段。满足职工群众日益增长的精神文化追求和需要，是交通文化建设的中心任务和根本目的。丰富多彩的职工业余文化生活既可以给人以美的享受，又能陶冶职工情操，培养职工赋予深厚的文化内涵和美学底蕴。因此，要不断组织职工开展知识竞赛、书法、绘画、摄影、诗歌朗诵、唱咏比赛等文化娱乐活动，营造有利于职工陶冶情操、提升思想境界的文化氛围。广泛开展“共铸诚信”、“诚信交通”等道德实践活动，倡导基本道德规范，用社会公益、无偿服务等公众性活动，引导职工树立大公无私、勤政爱民的高尚情操，形成团结互助、扶贫济困的良好风尚，形成平等友爱、融洽和谐的社会环境。

第四，将职工的思想道德建设同解决职工的实际问题相结合。随着市场经济体制改革的进一步深化和社会开放程度的进一步扩大，职工的现实性、趋利性随之显性和有所增强，因此，要敢于面对单位职工道德建设方面的深层次问题，特别注意从职工的思想实际和工作、生活的迫切需要出发，把职工道德建设同解决职工的实际问题结合起来，找准症结，抓住要害部位，有的放矢，始终把职工利益放在心上，想职工之所想，急职工之所急，以职工群众的呼声为第一信号，热心为职工群众办实事办好事。通过关心人、理解人、尊重人而达到凝聚人心、统一思想的目的，使广大职工群众的思想与时俱进。

第五、将职工的思想道德建设同建立和完善制度体系结合起来。职工思想道德体系建设是一项艰巨的系统工程，没有一套完善的运行机制，是不可能搞好这项工程的。因此，要健全有关交通行业的制度规范，不断完善自律与他律相互补充和促进的制约机制，对干部职工的道德行为善恶作出判断，对其行为结果作出评判。要完善约束和监督机制，建立健全各项规章制度，综合运用教育、经济、法律等手段，制约不道德行为；依据有关法律、政策和道德建设标准对职工道德建设过程中的主要环节进行有效的督导、指引；利用公众舆论，加强对思想道德的约束和监督，充分利用各种宣传工具，形成强大的舆论氛围，通过赞誉和谴责，使干部职工接受公众的评判，从而规范自己的道德言行。健全激励机制，将职工道德建设的情况纳入年度目标责任考核体系，对在职工思想道德建设中做出贡献的单位和个人给予物质和精神奖励。

第7篇交通系统个人工作总结

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我团支部根据校团委和组织部的布置，于----月----日开展了以“文明交通，安全出行”为主题的讲座。现结合活动各方面工作作如下总结：

一.活动目的及意义

----广场是长沙市重点工程，建设好----广场是改善我校办学环境、优化校园交通秩序的重要举措。为配合该广场的施工建设，经过一段时间的筹备，我校于----月----日(星期四)上午10点正式封闭了校本部南大门，道路交通实施单向行驶管制。为了使同学们充分了解路况，提醒他们时刻注意交通安全，珍惜生命，把握安全，做文明交通人，为和谐校园、和谐社会发展做出应有贡献，我团支部认真组织了一次讲座。通过演示文稿的播放、同学们的讨论、发言，案例的分享，大家对交通安全知识有了进一步的了解和更加高度的重视，从而对同学们的安全出行起到了很大的帮助。

二.活动流程

1.开始介绍、引入主题，强调安全的重要性，即说明本次活动的必要性和重要性。

2.根据ppt来说明问题，分为有关交通的法律法规节选、交通安全漫画欣赏。

3.最后大家一起来念承诺词，激励自己争做文明交通人。

三.各项工作开展情况

成功之处：

1.搜集资料制作了比较漂亮且形式多样的ppt(已上传)，激发了大家的兴趣，观看认真。

2.发言踊跃，发言结合现实状况、新闻报道、深层次的理解感悟，使大家都在思考问题、解决问题的过程中反思自己的实际，有则改之，无则加勉。

3.没有落入气氛沉重压抑或者无聊乏味的误区，大家畅所欲言，相互讨论，使气氛轻快、和谐而不失严肃。

4.活动以ppt为线索，活动流程比较清晰，活动进行顺畅。

不足之处：

1.由于时间仓促，准备不足，ppt内容不够丰富，一部分只能借助讲说形式来完成。

2.由于教室不支持多媒体的使用，所以ppt观看效果不太好。

第8篇交通系统个人工作总结

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为了预防和减少道路交通事故，创造安全畅通的道路交通环境，使道路交通更好地服务支持社区经济发展，根据县平安畅通工作会议精神，结合我社区实际，特制定本工作计划。

一、指导思想

按照“政府领导、部门协作、社会联动、公安监管、业主负责、群众参与、综合治理”的总体要求，以贯彻实施《道路交通安全法》为主线，以落实“五整顿、三加强”工作措施为重点，通过抓住源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护好道路交通秩序，为构建和谐社会和创建平安畅通南社创造安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、工作目标

围绕降事故、保安全、保畅通的总体目标，从20__年3月开始，通过一年的努力，使全色社区道路交通安全工作达到工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。

具体目标是：建立和完善二级道路交通安全工作机制，相关部门形成工作合力，交通安全责任倒查追究制得到落实;道路交通标志标线、安全防护、信号灯等设施得到进一步完善，事故多发路段得到有效治理;交通安全执法严格、公正、公开，道路交通违法行为发生率明显下降，公路严重交通堵塞明显减少，城区道路交通秩序明显改善;运输企业交通安全责任落实到位，车辆和驾驶人源头管理进一步加强;街巷安全通行条件得到改善;交通安全宣传“五进”活动进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识明显增强，交通守法率明显提高;道路交通事故稳中有降，力争不发生一起死亡3人以上的群死群伤恶性道路交通事故。

三、工作步骤

20__年，信用联社、__新城小区、工商局宿舍、交警大队、实验中学达到“平安畅通”创建的标准。

20__年8月，力争在提高群众交通安全意识、改善道路交通行车安全条件、解决出行难问题上取得实质性突破。逐步解决交通秩序乱、交通拥堵、事故多发等问题。

20__年12月，进一步巩固创建成果，不断拓宽创建领域，提高创建层次，努力打造“平安畅通南社”的品牌，使创建活动走向制度化、规范化、力争走在全县前列。

四、工作任务和措施

(一)社区主导，齐抓共建

1、“平安畅通南社”创建活动，由社区平安畅通办公室组织实施。各企事业单位、居民小区按照实施方案，并结合实际，制定实施方案，落实工作责任。

2、积极开展平安畅通南社活动，夯实创建“平安畅通南社”的工作基础。以单位、小区为单位，组织开展安全单位、小区、学校活动，以运输企业、公司为单位，开展安全路、安全线、安全车创建活动。

3、将道路交通安全纳入各成员单位的重要议事日程，完善落实道路交通安全联席会议制度。分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，制定行之有效的整改措施，督促协调各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策的宣传贯彻，部署道路交通安全工作。要建立本辖区、本系统、本单位的联席会议制度，定期研究工作，协调解决问题，督促和检查交通安全工作，并及时向联席会议办公室报告本辖区、本系统、本单位的交通安全工作情况。

4、建立健全交通安全工作责任制。将道路交通安全纳入考核内容，落实责任，兑现奖惩。对发生特大交通事故负有监督、管理和领导责任的责任人，坚决依照有关规定给予党纪政纪处分。

(二)多策并举、强化宣传

1、深化交通安全宣传“五进”活动，有效提升全社区人民群众的道路交通安全意识。要认真履行《道路交通安全法》规定的职责，制定分阶段实施的道路交通安全宣传教育计划，落实宣传教育任务，确定专门机构和专人负责，组织各部门和新闻媒体大力开展交通安全宣传进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作，切实提高广大群众交通安全意识。20__年底，进入率均达100%。

2、建立宣传教育长效机制。按照中宣部、公安部、司法部、教育部、国家安监局等五部委交通安全宣传三年工程要求，社区司法所负责将《道路交通安全法》作为全社区普法教育的重要内容，适时举办法律知识竞赛、宣传等活动，继续做好“12.4”全国法制日宣传活动，适时召开普法工作座谈会和宣传教育工作经验交流会，逐步把交通安全的宣传教育工作纳入法治化的轨道。

3、强化中小学校在校学生的宣传教育。各中小学负责在中、小学校法制、德育教育中增加道路交通安全内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入学生个人操行评定。积极聘请法制副校长或校外辅导员，定期讲授交通安全课，要健全“小黄帽”路队制。组织开展交通安全演讲、征文、绘画比赛等活动。利用每学期开学、放假之机，做好广大师生的交通安全宣传工作。

4、扩大宣传覆盖面。宣传部门和新闻单位要通过在报刊、广播、电视、互联网上设立固定的交通安全宣传栏目，采取发布短信、公益广告等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。

5、建立基层宣传网络。要在企事业单位、居民小区和公共场所普遍设立交通安全宣传橱柜或板报，要采取文艺演出、纳凉晚会等互动性强、群众喜闻乐见的形式，调动各单位、居民小区使用所用的宣传手段、宣传工具，大张旗鼓地开展交通安全宣传。在50人以上单位设立负责交通安全宣传教育的专(兼)职人员，负责本单位交通安全宣传教育。

6、执法和宣传相结合。积极配合县交警大队在车管所、驾驶人考场、交通违法处理、事故处理等窗口以及客运站、人群密集场所、交警执勤岗转出和播放宣传挂图和光盘，并加强对社会交通安全宣传教育的指导，对辖区内交通事故案例汇编，提供给各单位、居民小区、中小学校等。

7、切实加强监督检查。社区对发生特大道理交通事故的单位，除严肃追究责任人和相关领导责任外，还要会同县安监局及时在新闻媒体上公开曝光，利用媒体和社会舆论进行监督。

(三)整顿秩序、规范管理

1、集中整治重点违法行为。积极配合县公安交警、交通部门按照省市统一部署，开展超速和客车超员违法行为整治、无牌无证车辆治理、货车超限超载集中治理、道路运输危险化学品安全专项整治等行动。进一步加大对低速汽车、三轮车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为的查处力度。加强对主要干线道路和交通事故、交通拥堵易发路段的交通管理工作，充分利用测速仪和电子监控等设备，及时查纠交通违法行为，疏导交通，维护正常的交通秩序。

2、规范城市交通秩序。积极配合县交警、城建、工商部门加强城区静态交通管理，规范停车管理，统一对占用、挖掘道路的审批，会同有关部门清理非交通占道，加强行人和非机动车通行管理。

3、打击车匪路霸和严重交通违法行为，净化交通环境。积极配合公安机关适时开展专项行动，及时发现和打击利用交通工具，在道路上进行的违法犯罪活动，对严重交通违法行为，特别是拒绝和妨碍国家机关工作人员，依法履行职责的违法犯罪行为，应专案专办，维护良好的道路治安秩序，保障各项交通安全管理工作顺利实施。

(四)标本兼治，控制源头

1、完善对驾驶人培训和考试发证工作。积极配合县公安、交警、交通部门督促驾校严格落实教学大纲的各项要求，强化驾驶人素质教育。严格县管车辆驾驶人的考试和发证工作。按照事故责任倒查追究制度，对不按照规定进行培训、考试、发证的单位和个人严肃追究并予以处理。

2、实行管理信息共享。交警部门要进一步完善车辆、驾驶人管理及交通违法、交通事故信息系统，定期向有关部门通报情况。

(五)完善实施，固本强基

1、实施公路安全保障工程。社区按照实施道路安全保障工程的要求，加大对交通事故对法路段的排查和整治力度，对学与天气和冰雪道路对方足够的防滑料，进一步改善道路交通安全通行条件。积极配合县交警部门要加强事故原因的调查和分析，及时将事故多发路段的相关情况通报交通、城建、安监部门。同时，积极配合县交通部门逐步完善道路交通安全防护实施。

2、完善公路的安全实施。进一步加强公路交通标志标线的设置工作。逐步完善已有公路上的标志标线;对已有的标志标线安全设施不能适应通行要求的，要及时改进。对公路上的标志标线等安全设施的设置、缺损情况及时向交通部门提出意见。

3、消除重点路段、路口的安全隐患。对交通事故多发的路口，特别是学校周边路段实行综合管理，严格落实校园周边治理措施，按照各自职责确保学校安全，完善学校周边交通标志、标线等安全防护措施。

五、组织领导

成立道路交通安全领导组，由社区工委书记、管委主任担任组长，确定三名成员，负责道路交通安全工作的组织和协调。在辖区内各企事业单位、居民小区、学校中确定专职协管员，协助维护社区内的交通秩序和车辆驾驶人的安全教育。

六、工作要求

(一)社区各企事业单位、居民小区要以对党和人民高度负责的精神，充分认识开展“平安畅通南社”创建活动的重大意义，从加快经济发展、保障人民群众生命财产安全、优化旅游环境的高度，其实增强开展创建活动的紧迫感和责任感，加强领导，按照各自的目标与任务，认真组织实施，确保各项创建目标任务全面完成。

(二)各单位要结合本区域内的道路交通安全实际，将创建“平安畅通南社活动纳入年度工作计划，作为精神文明建设、社会治安综合治理和安全生产达标的重要内容”，确保各项工作措施落到实处，推动道路交通安全工作协调发展。

(三)各企事业单位、居民小区要在社区领导下，嘉庆组织协调，密切配合，充分发挥各自的作用。

(四)要强化信息沟通和信息上报工作，定期向社区办公室报送创建工作开展情况，达到创建信息报送及时、准确，信息沟通渠道畅通、便捷。

第9篇交通系统个人工作总结

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我队在市委、市政府、市公安局党委和上级业务主管部门的正确领导和市人大、市政协的监督支持下，以扎实推进公安部“三项建设”和“三项重点工作”为总体目标，以市委、市政府中心工作为导向，紧紧围绕“科学发展，富民强市”主题，按照公安交管工作“革命化、正规化、科学化、信息化、精细化、法制化、社会化”的要求，坚持以改革促发展，以实干强管理，以创新增优势，突出更高标准，更严管理，更具公信力，突出体制机制改革，突出交通事故预防，突出维护社会大局稳定，为我市经济社会新的科学跨越发展和民本临湘的和谐崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全队有10个单位获得各级各类表彰奖励，经验收大队继续保持省级文明单位称号，被市政府评为行政执法优秀单位，市局目标管理先进单位;民警个人受到表彰奖励的有35人次，可以说，20----年是我队战胜风险，应对挑战的一年，是团结奋斗，创造新绩的一年，是不断探索，稳步发展的一年。

一、队伍管理活力增强，体现了“四个充分”

(一)督查督办功能得到了充分提升。为充分发挥纪检部门的职能作用，今年，大队调整了班子成员分工，由纪检员分管督查和综合考评工作，实行日常督查、重点督查、专项督查一体化和常态化。做到了日常督查不间断、重点督查不打折、专项督查不缺位。制定下发了《纪律督查工作规定》，对日常督查的14项内容和对单位、民警的奖罚作出了具体规定。全年先后组织开展日常性现场督查31次，重点督查13次，专项督查16次。在大队组织开展的各项专项行动、警保卫工作、重要集会和重要会议的警保卫督查中，大队纪检部门积极履行督查职责。对在督查中发现的问题，采取现场指出、口头警告、通报批评、诫勉谈话、扣发奖金等形式予以警示和处罚，有力地促进了各项工作的稳步推进。

(二)精细化管理得到了充分加强。

我们按照从实、从严、从简的原则，在充分征求意见的基础上，研究制定了大队班子成员、中层主职负责人、民警个人、队属各单位四个层面的精细化管理考评办法，成立了精细化管理考评领导小组及其办公室。考评领导小组每月对大队班子成员组织进行一次考评，队属各单位每月对民警组织进行一次考评，考评办每两月对各单位进行一次考评，年底累计记分，分出优劣，班子成员和民警的个人考评直接与工作奖金和评先评优挂钩，单位考评直接与年终评比先进单位挂钩。为防止各单位对民警评优“吃大锅饭”问题的发生，大队按照优秀、称职、基本称职人数各占20%、60%、20%的比例，定额分配各档次人数，未按照比例执行的一律不予核发奖金。奖扣金额达2万余元，使单位和民警的绩效在经济利益上有了更具刚性的体现。

(三)教育训练的作用得到了充分显现。

根据队伍的思想动态和违法违纪苗头，大队因情施策，对症下药，开展了一系列的教育培训活动。我们先后组织开展了“贯彻落实市委书记易炼红讲话精神全面推进公安工作大实践活动”、“公安机关人民警察纪律条令学习讨论活动”、“公安交警素质教育活动”、“党总支、党支部和党员创先争优活动”、“创建‘五好’基层党组织，争做‘五带头’优秀共产党员活动”，活动采取聘请党校教师讲课、集体开展讨论、开展换位体验、撰写心得体会、征文比赛、组织考试考核等形式，丰富了教育内容，调整了民警的状态。同时，积极组织民警参加轮值轮训和调训，共有21名民警参加了上级公安机关组织的轮值轮训，自行组织了计算机技能全警轮训，有效提高了民警的实用技能。根据上级公安机关的统一部署，我们从2月份开始，组织开展了警车和涉案车辆专项治理行动，制定了“警车和涉案车辆及民警自用车辆特别规定”，严格规定了车辆使用必须遵守的铁纪铁规，以铁的手腕规范了警车、涉案车辆以及民警私家车的管理，杜绝了涉车问题的发生。

(四)先进典型的示范效应得到了充分运用。

大队十分注重先进典型的培养和推介，先后对上年度的先进单位和个人、信息调研工作的先进个人、参与高(学)考安全保卫工作的民警、参与处置“5.30”交通事故闹事事件等突发事件的民警进行了表扬或表彰。同时，调集相关力量大力挖掘、发现和培养先进集体和个人典型，交警源潭中队抗洪抢险事迹推出后，该中队被岳阳市公安局荣记集体三等功;推出了李明学、刘润时等春运工作先进个人和临湘市百名优秀女性何芳，带病工作直至付出生命的原城东中队中队长吴维东等4名民警，特别是吴维东已被省厅向公安部推荐为二级英模，进入公安部审批程序。典型的推出，营造了全队学先进、比先进、赶先进的良好氛围，激发了队伍活力。

二、事故预防紧抓不放，深入推进了“三个开展”

(一)深入开展宣传教育。今年，大队集中精力，投入财力，充分利用广播、电视、报刊等宣传媒体和开展讲课、警示教育活动、印发宣传资料、召开驾驶人会议等多种形式，先后开展了三次大型宣传活动。一是开展“文明交通行动计划”，在全市倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，抵制“六大危险驾驶行为”。共印发宣传资料1万份，制作宣传展板10套、挂图100张，发送手机短信3600条，先后组织1000多名交通参与人和中小学师生到大队警示教育基地开展“反思日”教育活动。二是开展了“全民千堂安全课，文明交通我先行”集中宣传教育活动。以学校和车队为重点，先后组织3名大队领导和20名队属各单位的行政正职、指导员，深入全市50多家中小学校授课300多堂次。先后组织1000多名司乘人员召开交通安全教育专题会议8场次，受到广大师生和司乘人员的一致好评。三是开展“农村交通安全法制宣传月活动”。在乡村公路和村组悬挂、张贴交通安全宣传标语200多条(幅)，书写固定标语60多条，民警入村宣讲31场次，同时精心组织了“温暖20__白手套行动”活动启动仪式、沙坪村交通安全示范村启动仪式和岳阳晚报、长江信息报举办的“小记者团”启动仪式，创新了交通安全宣传模式，扩大了交通安全宣传影响。

(二)反复开展隐患排查。5月份和8月份，大队统一组织在全市范围内开展“预防重特大道路交通事故安全隐患大排查行动”，’11年元月初，我们又按照部局的要求和上级交安委的统一部署，以道路安全隐患、营运车辆及驾驶人安全隐患为重点，再次进行了隐患排查整改，各中队联动辖区党委政府共排查出各类交通安全隐患32处，按照属地管辖的原则，及时提出了整改建议，采取了整改措施，减少了隐患存量，排除了安全隐患。

第10篇交通系统个人工作总结

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201x年6月底我参加了惠州市公安局交警支队招录道路交通协管员的考试，经过笔试、面试、体检、政审和岗前培训，我被录用为道路交通协管员。眨眼间已过了一年多，在这一年多的时间里，我在大队和中队领导的带领下，我充分认识了道路交通协管员的工作性质和岗位要求，也在实际的工作中，学习到了人与人之间的交流和沟通。在此，我将20xx年度参加工作以来的具体工作汇报如下：

一、工作表现

（一）强化形象，提高自身素质。

为做好交通协管员的工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身讲提高。经过一年来的学习和锻炼，我在岗位上能严格按照交通协管员的水平来衡量自己，遵守各项规章制度，履行好交通协管员的各项职责。细心学习他人长处，改掉自己不足，在不断工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

（二）严于律已，不断加强作风建设。

一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以纪律、制度规范自己的一切言行，严格遵守

各项规章制度，尊重领导，团结同志，热情服务，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见。

（三）强化职能，做好服务工作。

工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为；维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；进行交通安全宣传教育；及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；接受群众求助，这是作为道路交通协管员的职责。工作中，我把服务放在第一位，例如：热情告知乘车方式或路线、答复自已所知道的地址，为路人解决难题等等，这就需要耐心、热心、关心，才能使得路人安心、放心。在这一年里，遇到各种各样的事情，我都积极主动的解决，与同事团结协作，心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成，更好更多的服务群众。

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来对我个人来说是一次突破，对于这个岗位这个职业我从无到有，成绩是有的。但是还存在很多的不足，主要是学习、服务上还不够，我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要。只有认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。

在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，认真学习，多向有经验的同志请教，向标兵看齐，努力把自己交通协管员的岗位站得更好，干得更棒。

在今后的工作中，我将发扬成绩，努力工作，保持优点，改正缺点，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。为道路的畅通贡献自己的力量。