第1篇 捣固机:安全操作规程
1、捣固前,先检查捣固机各部件是否良好,电源插座是否漏电。
2、接通电源后先使用电镐空转1分钟,观察是否正常的工作。
3、捣固机操作过程是:下插、夹实、张开、提升、转移。
4、捣固机夹实时间应持续2-3秒。
5、捣固作业要做到“看、摸、听、闻”。
6、工作结束或避让列车时捣固机必须撤离线路,下道前镐板提升最高位置,切断电源放好,下道架及时推机下道。
7、下道后把镐板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界,应注意防火。
第2篇 液压捣固机安全技术操作规程
一、上道前:
1、检查各零(部)件是否齐全完好,紧固件有无松动。
2、将柴油机两条传动皮带撤下,空车状态怠速运行20分钟后,再加大油门运转10分钟,确认柴油机工作正常后将两条三角皮带按原位上好。
3、检查油箱油量,注油量应以油窗上孔中心为宜,作业过程中油面不低于油窗下孔红线。
4、检查滑动部分润滑油情况。
5、按钢轨型号调整夹轨钳开口大小。
6、检查并试验手压泵作用是否良好。
7、将操纵手柄搬到降位,油箱应能靠近自重下降。
8、在干燥状态下,用兆欧表检查走行架两端绝缘电阻,其阻值不得少于0.1兆欧。
9、试车、首先作怠速运转10分钟,再将油门提到工作位置。使用捣固机正常运转。
二、作业中
1、试车结束,未发现捣固机有异常现象,即进行作业。
2、将走行架放在线路上,走行轮要对正两根钢轨,将升降缸提到最上端的二台捣固机依次推到放平的走行架上,分别对准位置将前后大插销插入定位孔内再将下道架折起,把下道架上的支承挂钩与走行架的勾环勾住。
3、起动柴油机,加大油门至工作位置,搬动操纵手柄使捣镐张开、下插、夹实、镐头插下道床后根据线路情况需张夹1~4次。
4、作业中应避免水平油缸和升降油缸同时工作。
5、仔细观察各部运转是否正常,有无杂音和异响,机件有无松动,有无漏油现象。
6、注意检查各有关部门的温升情况,倘若发现电动机超过60℃振动轴承超过50℃,各部销、轴超过70℃应立即停机下道、待温度降低后再继续作业。
7、在夹实道碴时,有无严重抬机现象,据以判断工作油压是否过高。
8、捣固时,应避开防爬器、轨距杆、支撑木等障碍物,勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓。
9、作业中,如出现捣镐提开后夹轨钳仍紧咬钢轨时,可用手压泵杆铣有缺口一端把安全销拔出,钳口便可完全松开。
10、捣固机运动部位不得注润滑油,振动框架的注油嘴也只要每工作50小时注油一次,注意勤加,多加以免轴承发热。
11、捣固作业发生故障,应用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机排除故障。
12、作业中,两操纵司机应密切配合,力求动作协调一致。
三、下道
每日工作结束后,应按下述程序进行下道。
1、提升镐至最高点。
2、摘下支撑挂钩放下下道架,使下道架平稳。
3、把捣固机推到下道架末端将大插销插在底架定位孔内与下道架定位销靠住,搬动操纵手柄将镐扳降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲线半径小于800米,超高大于125毫米,遇超限货物列车通过时,应把走行架摘下。
6、每日工作结束应对捣固机进行日常保养,罩上防雨棚布捆扎牢固。
7、长期不使用,应采取防洒、防锈措施。
8、必须在天窗或者施工封锁内使用,撤出线路后不得侵入限界。
第3篇 捣固机工岗位安全技术操作规程
岗位职责：
直属生产班长领导完成其布置的工作任务，负责将煤粉捣固成煤饼，并保质保量安全的从机侧装入炭化室。
安全操作要点：
１、捣固工应熟悉设备性能和工艺，能够独立操作并经岗前培训安全知识教育取得上岗证后方可上岗操作。
２、上岗作业必须穿劳保护品，尤其是戴好安全帽。
３、煤槽上要保持清洁，不得有影响操作的障碍物。
４、吊放捣固锤时，不得将脚放到锤下或锤附近，不准用脚蹬锤，严禁侧面提锤，以免挤伤。
５、因工作需要，用导链拉锤杆或高空作业时，要采取必要的安全措施，要有车间领导或安监员在现场统一协调，以免发生事故。
６、停车检修时，操作工必须在现场维护。
７、捣固车行走时不准抢上抢下，以免碰伤。
８、煤箱活动臂未关好严禁放煤，捣固时应在锤后放煤，不得在锤前放煤。
９、捣固过程中，各捣固工互相配合，严禁单人操作。
10、捣固过程中，煤箱两端平台及附近地面严禁站人。
11、捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过。
操作制度：
一、正常操作
1、给设备总电源送电：
检查设备电源灯亮，停锤装置夹紧形状灯亮，安全托架下灯亮，润滑系统开始供油。
2、按行走按钮，将捣固机走至煤槽捣固锤下落位置，准备捣固。
3、煤槽内底煤装入规定高度（70－80cm），启动捣固机提升轮开始运转。
4、按放锤将夹紧装置打开，锤下落开始捣固。
5、按行走按钮，使小车沿煤槽来回行走。
6、按六层进行放煤捣固：
１～４层 70－80cm
４～６层 ９０－１００cm
第一层捣固两个来回４分钟
后五层捣固各１个来回１０分钟
7、每次放煤均匀，使煤槽内煤达到装煤位置，煤饼到砸满压平，捣固结束后，要进行平煤，将煤压平，将捣固机捣固锤上提到位，停电机放下安全档。
8、按夹锤按钮，待夹紧装置到位，启动捣固机锤，上提到位，停电放钩。
9、按行走按钮，将捣固机开至停车位置切断电源，捣固结束。
10、协助装煤司机将煤饼对准炭化室，装煤前打开活动壁和前挡板。
11、焦侧对上炉门后，方可装煤。
12、装完煤后，开卷扬机退回后挡板，关前挡板和活动壁，注意托煤板是否复原。
二、特殊操作
１、突然停电要将捣固机的总电源切断。
２、将捣固机各运行按钮恢复到停止运行状态。
３、捣固机发生故障及时通知值班主任并与维修工联系及早排除故障。
４、将电源切断，维修工排除故障后再按下正常操作。
第4篇 捣固机及侧装煤车操作规程
一、操作规程：
（一）、一般操作：
1、提前 20分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产
任务的布置及工作安排，检查各设备的运转情况，了解上一班生产中存在的问题及处理情况。
2、启车前，检查捣固机、侧装煤车各紧固部位是否松动，各变速箱及润滑部位油位是否符合标准，各齿轮传动部位齿轮咬合是否良好，各控制电器、配电线路、行走抱闸是否安全可靠，捣固锤杆摩擦片磨损是否正常，发现问题及时处理。
3、按已做好的对位标志，对正侧装煤车，使捣固锤中线对准捣固煤槽中心线，不得偏斜。
4、退托媒板，捣固煤槽后挡板及送煤小车回原位，关闭捣固煤槽前档板及活动壁，启动接煤板，并调整角度，满足现场使用。
5、捣固煤饼时，煤料入槽必须分层（一般为 3~5层）进行，且每层煤料必须均匀分布于捣固煤槽，捣固煤饼要捣实成型，煤饼高度要符合标准（一般煤槽上沿留有 100~150㎜），上表面要平整，以保持炉顶空间，留有 200~300的空间，使煤气流动畅通。
6、捣固机启动后，锤头下落速度要慢，且分段进行，确认锤头中线与捣固煤槽中线基本重合，锤头上下移动不与捣固煤槽固定壁或活动壁碰撞、摩擦，方可进行捣固操作。
7、煤饼捣完后，收回锤头，要求一要到位，二要两锤平齐，三要使用安全挂钩钩起
8、锤头收好后，落下接煤板，待推焦完毕，推焦车离开后，移动侧装煤车，使捣固机槽对准待装煤炭化室，打开前挡板及活动壁，
准备装煤。
9、装煤时，启动托煤板及送煤小车，托煤板或煤饼推进速度要遵循，慢-快-慢的顺序，既：煤饼在未进入炭化室前。托煤板推进速度要慢，煤饼进入炭化室后，要加快托煤板推进速度，并密切注意行程仪表指示，煤饼即将到位时，要放慢托煤板推进速度，以防限位器等失灵造成设备事故。
10、煤饼推送到位后，前后移动送煤小车，使推头锁紧装置连杆上两个小轮卡入前托架两侧方孔中，抽回托煤板至原位，启动卷扬机，拉回送煤小车，既为完成装煤操作。
11、每周一早班要对各设备，齿轮等加油润滑、维护、保养。
12、协助维修工做好备用捣固机的维护、保养，使其处于良好的备用状态。
（二）、特殊操作：
装煤时加遇系统突然停电，备用机组不能正常运转时，要组织人员松开锁紧装置，保护外露托煤板，熄灭周围明火。停电时间超出 10分钟时，要用手拉葫芦或铲车拉出炭化室内的耗煤板，以免长时间受热变形。
二、安全规程：
1、侧装煤车移动前，要先响铃，并仔细观察车辆上、下、左、右道轨两侧有无行人或障碍物。
2、侧装煤车司机行车前要响铃，离开时要切断电源，非操作人
员不得擅自开车。
3、装煤时，司机要密切注视行程仪表指示，禁止旁人与司机说话，操作人员的手不得离开操作杆或制动器。
4、装煤或托煤板，送煤小车退回时，严禁人从车前穿过。
5、严禁车辆为就位，停稳时，既行装煤操作。
6、捣固机锤头未收回，接煤板尚未落下，严禁车身移动。
7、行车时，侧装煤车顶部严禁坐人。
8、严禁在各车轨道上坐、卧休息，跨越、座椅安全栏杆。
9、严禁用捣固锤头平煤或刮平煤。
第5篇 捣固机工岗位操作规程
（一）、岗位职责
1、捣固机工职属工段长领导，严格遵守各项规章制度、劳动纪律，完成其布置的各项任务。
2、应熟悉掌握捣固机所属设备的性能，构造及操作原理。
3、必须熟练操作设备，操作中，设备出现故障如不能自行排除，要立即汇报班长，并联系维修、电工及时维修。
4、捣固机工要经常与推焦车，装煤车、维修工、电工、出炉工等岗位密切配合。
5、积极参加生产管理，保证煤饼质量的情况下捣满压平。
6、维护保养好捣固机、放煤系统等所属设备。
7、负责本岗位卫生区域和所属设备的卫生清扫工作。
8、要认真检查所属设备的安全装置的使用情况和润滑工作。
9、完成车间和工段按排的其它工作。
（二）、技术要求
1、配煤水份：（9—11.5%）
2、煤饼长度(底/顶)：13250/13050mm
3、煤饼高度：4100mm
4、煤饼宽度：450mm
5、煤饼堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤)
6、单孔装煤量：23.46t
7、捣固锤冲程：≤400mm
（三）、设备维护保养制度
1、熟悉本岗位的设备规格、性能，掌握设备的开停操作和正常操作。
2、运转设备，每小时要检查清扫一次，发现问题及时处理。
3、定期检查行走系统和捣固系统。
4、对易损部位应经常检查，根据具体情况及时更换。
5、检查摩擦材料和偏心轮、导向轮、摩擦片的磨损情况。
6、注意润滑系统，发现问题及时处理。
7、电动葫芦用完后，开回指定地点，并将操作线绑好，以免操作线压断。
8、定期对安全档进行检查。
（四）、正常操作
1、放煤前检查前门，煤箱活动壁是否关好，托煤板后档板是否回到规定位置。
2、放煤：分五批次放煤，以第一批次为500mm为基准，以后每批次100mm，第一批次500mm，第二批次600mm，以次类推，直最上层煤饼高度为4100mm，每批捣固次数依次为5、4、3、3、2。
3、将电源开关接通，扳动行走开关，捣固机完全进入煤箱捣固位置，接通捣固控制开关。
4、放锤：打开安全档，将夹紧装置打开，启动捣固系统放锤捣固。
5、按行走按钮，使捣固机沿煤箱来回行走捣固。
6、捣固结束后，按夹锤按钮，待夹紧装置到位，启动捣固机捣固锤上提到位，停电机，放下安全档。将捣固机开到停车位置。捣固机总电源断电，捣固结束，通知装煤车司机。
7、在操作过程中，如发现水份过大过小，料度过大，可根据情况，改变捣固程序或采取其它必要措施。
8、在操作过程中，要确保煤饼质量，保持满、平，煤饼前后要保留斜坡前深200mm，长500mm，后深200mm长300mm。
9、协助装煤车司机将煤饼对准炭化室，装煤前打开活动壁。装完煤后，协助装煤车司机把后档板、活动臂、托煤板恢复原位。
（五）、特殊操作
1、捣固机如中途停电，应将捣固机转换开关打到零位，拉下总电源，等来电后继续操作。
2、捣固时如遇电气、机械故障要及时与电工、维修工联系，检查并配合维修。
3、两台捣固机被迫使用一台时，捣固行程与两台操作一定要一样。
（六）、事故预防
造成煤饼坍塌和两端掉头的主要因素：
（1）原料煤粒度达不到≤3mm占75%以上的要求。
（2）捣固机本身操作的局限性造成煤饼前后各2m与中段9m间存在受力差距，导致煤饼整体受力不均匀，造成煤饼结构内部松散不够紧密。针对上述情况：
1）通知厂部，协调提高原料煤细度。
2）调整捣固方法，煤饼前后2m处，补打1次—2次，使煤饼均衡受力。
（七）、安全操作要点
1）上下走梯注意脚下，手要抓牢，操作和行走时要注意碰头。
2）装煤车未对好位，严禁启动捣固机。
3）捣固完毕后，捣固机必须停在规定位置，所有人员必须进入操作室，装煤车行走时严禁在操作台上停留。
4）操作完成后，要仔细检查安全档是否放到位。
5）禁止在捣固机下方进入煤箱进行平煤。
6）第一批次放煤量不能低于500mm
7）外来参观人员上捣固机必须要有车间人员陪同，不得随便泄漏捣固机有关技术参数。
第6篇 内燃软轴捣固机安全技术操作规程
1、操作人员必须经过培训并考试合格方可上岗。
2、严格依照汽油机手册及机具使用说明书进行保养,按照规定加注燃油及润滑油。
3、将机头上的连接手柄旋至正上方,将软轴插头插入轴内孔,将连接头插入机头孔中,使连接手柄落入连接头圆弧槽内,搬下连接手柄,再将振捣棒插在机架上。
4、检查所有绝缘部位,拧紧各紧固件,张紧传动带。
5、按照汽油机用户手册和使用说明书规定的程序启动发动机。
6、抬整机上道,将单走行轮抽出支撑管置于另一侧钢轨上,锁紧紧固螺钉。取下振捣棒将其前端对地轻轻磕碰,发出嗡嗡声音后即可使用。
7、捣固时应该两台机器成套使用,分别置于轨枕两侧。切勿用振捣棒撬轨枕、钢轨,避免镐头碰击钢轨、轨枕和连接零件。
8、捣固完毕,关闭发动机,及时下道。抬出限界以外。在路肩行走时将单走行轮缩回支撑管,锁紧紧固螺钉。
9、运送机器加注燃油时防止燃油溢出。
10、使用完毕后振捣棒应存放于干燥场所,使软轴软管呈直线状态。
11、必须在天窗修或者施工封锁时间内使用。
12、发生故障必须抬出限界以外进行检修。
13、每天作业完毕按照说明书规定进行检查、保养。
第7篇 小型液压捣固机安全操作规程
1. 施工组织及防护
(一) 施工组织
①作业时,车间主任或指定的负责人担任指挥。
②每台机器一人操作,一人辅助。
(二) 现场防护
作业现场需设专人防护,同时作业地段两侧插好作业标。防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。
操作人员必须经过短期培训,在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础方能上道进行作业。
2. 作业程序及安全操作规程
(一) 上道前的准备
①按装箱单检查各零部件是否齐全完好,基础各紧固件是否松动,如有松动活脱落,应拧紧、配齐。
②检查手压泵作用是否良好;进出油阀是否严密,确认正常后才能上道。
③检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。
④检查捣固机油箱内的液压油,按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。
⑤检查动力系统
严格按照柴油机《用户手册》进行操作,先空车状态远行10分钟,确认柴油机工作正常,才能上道。
⑥启动柴油机,操作换向阀作升降、夹实等各种运动,期间应注意检查液压系统各部分是否漏油,柴油机响声是否异常。
⑦预选好下道位置。放置下道架时要平稳,并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。做好防护工作,确保行车安全。
(二) 上道作业
①上道:操作者在确认施工领导人发出上道作业信号后,方准推机上道。每台捣固机1人操作,另1人做辅助工作。作业中,操纵司机最好面向来车方向。
②捣固:捣固时,要对位准、下插稳、夹实快。按下插----夹实----张开----提升----转移的顺序进行作业。
③下插:捣固机定位,镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀,并垂直下插,不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳,遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨底面下30~40㎜。
④夹实:在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时,镐板夹到终了以后,应持续夹实2~3s。夹实次数应视具体情况确定,一般情况下,小腰(三根)夹一次,大腰夹两次,接头(接头两侧各两根)夹2~3次。
⑤提升:每捣完一根轨枕后,两台捣固机要同时提升镐板,严禁镐板在夹实状态下提升。
⑥转移:动作要迅速,做到边升镐边推移捣固机,走圆弧形,并不得碰撞轨枕及零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进,动作一致,保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法。听机器有无异常响声;看捣固位置和各部件状态;闻机械摩擦有无异味;摸油泵、振动轴温升变化。若发现异常情况,应提升。关机、下道处理。
(三) 在操作中注意事项:
①在夹实道碴时,有无严重抬道现象,据以判断工作油压是否过高。
②两捣固机的操作手应密切注意线路情况,密切配合,力求做到动作协调一致。
③随时注意柴油机的声音是否正常,燃油要随时注意是否有烧干现象。
④严禁在线路上停机排除故障。
⑤在捣固机作业中出现下列情况应立即停机下道检查:
a. 油箱、振动框架出现裂纹;
b. 液压系统各部件出现严重漏油情况;
c. 高压油管相互摩擦严重,紧固件脱落;
d. 温升突然升高,出现严重噪音;
e. 动力系统出现异常情况。
(四) 下道和存放
①下道:应先将镐板提到最高位置,由辅助人员协助推下线。下道后,应将镐板降到最低位置,并将夹实油缸活塞全部压下缸筒之内,把捣固机固定好。收工前应对捣固机进行保养和擦试,绑牢捆紧。
②下道时,两人应密切配合,摘下挂钩组件,放下下道架,使下道平稳,下道架向外倾斜3°左右。
③把捣固机推到下道架末端,将大插销插在底架定位孔内,定位捣固机,搬动操纵手柄,将镐体降至最底端。
④折起走行架。
⑤人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。
3. 特殊安全规定
(一) 严禁在线路上停机排除故障。
(二) 在作业时如遇液压系统或发动机故障,应立即使用手动液压泵提镐下道处理故障。
4. 其它注意事项
(一) 在桥梁、隧道、站区使用时必须预先选好下道架摆放位置。
(二) 在捣固机工作时,禁止人站在下道架下方。
(三) 由于捣固机传动部分是高速旋转的,禁止用手或身体靠近,并定期检查旋转部分的紧固情况。
(四) 如使用单侧下道方式,禁止在复线中间地段下道。
(五) 在小半径曲线使用捣固机时,注意捣固机倾倒。
第8篇 捣固机安全操作规程
1、捣固前，先检查捣固机各部件是否良好，电源插座是否漏电。
2、接通电源后先使用电镐空转1分钟，观察是否正常的工作。
3、捣固机操作过程是：下插、夹实、张开、提升、转移。
4、捣固机夹实时间应持续2-3秒。
5、捣固作业要做到“看、摸、听、闻”。
6、工作结束或避让列车时捣固机必须撤离线路，下道前镐板提升最高位置，切断电源放好，下道架及时推机下道。
7、下道后把镐板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界，应注意防火。
