第1篇 防爆、防雷、接地静电安全操作规程
1、防爆电气设备和线路，必须排列整齐，周围要保持清洁，严禁存放有影响安全运行，检修作业的杂物。
2、在防爆厂房内严禁明敷绝缘导线，电缆进入室内时，必须剥去麻被。
3、在防爆厂房内更换灯泡时，必须切除电源，不得带电更换灯泡（夜间不得更换灯泡）换灯泡后，防爆、防尘灯具的外壳应固定好，保持应有严密程度。
4、防爆电机用钢管配线必须进入防爆接线盒内，并做好可靠接地。
5、所有避雷器应于每年冬季拆除，按规定进行试验，次年雷雨季节前（3月15日前）投入运行。
6、避雷针及引下线每年检查一次，并做好接地电阻测试，引下线损坏原直径的20%须更换，引下线每一年刷沥青漆一次（由动力车间负责）。
7、防静电必须根据工艺设备、物料的有关要求作好防静电措施，并可靠接地，正常时间不得任意拆除。
8、接地电阻在全年任何时间不由不应大于下列数值：
（1）、电气设备接地电阻值≤4欧。
（2）、避雷针及引下线接地电阻值≤10欧。
（3）、防静电设施接地电阻值≤100欧。
（4）、测试结果要有记录，以备查。
第2篇 wc8型防爆悬挂式胶轮车操作规程
本车辆适用于煤矿井下物料和中小型设备的运输,具备自卸功能,防爆柴油机,进排气防爆装置,湿式废气处理箱,湿式防爆制动器,防爆电器等组成.
一. 胶轮车启动检查:
启动前应对胶轮车进行启动前的检查和准备,以便确保车辆正常运行和安全行驶.
二. 启动前的日常检查:
包括气压,发动机冷却和废气处理箱水位,燃油.液压油及各种润滑油油位的检查.
1. 打开气保压开关,检查气起压表压力是否达到0.7mpa,若压力值低于此值,需从补气口由外界补压.
2. 检查发动机冷却液液位.液位不足时,应加冷却液或软化水到加满膨胀箱.注意禁止发动机冷却液系统冷却温度大于90℃时加入冷却液。当系统有压力时,移开加水盖一定要小心。
3. 检查防爆补水箱水位。当水位不足时,应加清洁水至注水口颈下。
4. 检查发动机机油的液面高度。使用sae15w-40润滑油,机油不足时,应加至机油尺两刻度中间。
5. 检查柴油油箱液位。观察液位计,应加满-20-0#柴油。
6. 检查液压油箱.变速箱油位。拧开液压箱油尺,油面要达到螺纹处;保证变速箱内油平面在油标刻度范围之内。
7. 检查驱动桥润滑油位。
8. 检查各手柄是否动作灵活。
9. 检查风扇和驱动皮带。检查皮带是否损坏.老化和张紧力。
10. 检查轮胎和轮毂。检查轮胎是否损坏,轮毂螺栓是否丢失和紧固。
11. 检查确认(前进/后退)变向手柄是否中位。
三. 开机操作:
检查完以上部分后,即可进行开机操作。
1. 打开气保开关。
2. 按下升压按钮保持3秒后,同时按下启动按钮,发动机启动后,即松开启动按钮,当发动机油压升至0.2mpa以上时再松开升压按钮。
3. 当液压系统压力达到10mpa后,即可起步。
4. 发动机启动后,保证发动机空载低速运转5分钟,驾驶室各仪表处于正常:启动气压表不低于0.7mpa;发动机油压表应在0.2mpa-0.6mpa范围内;发动机冷却液温度在80℃-95℃范围内;变矩器油压表在1.5mpa-2.5mpa范围内;变矩器油温表在65℃-85℃范围内;油门气压表应保持在0.42mpa;液压主系统压力表在8.3mpa-11mpa范围内;空压机温度表应小于160℃。
5. 根据负载.路况选择档位,严禁野蛮驾驶。
6. 行走过程中,严禁油门.制动踏板同时踩下。
四、起步:
检查所有仪表确保系统处于正常工作状态后,踩下制动踏板,缓踏加油门踏板,拉出急停按钮以后松开制动踏板,挂变速手柄于1档,挂前进/后退变向手柄选择前进或倒退方向,缓踏油门踏板,车辆将按选择方向稳缓起步行驶,行驶后方可换档加速行驶。本车可双向驾驶根据选择的前进后退档,面朝车行驶方向操作。
五、停机:
停机前踩下制动踏板减速,操作变速手柄降档,挂前进/后退变向手柄于中位,踩下制动踏板停车,并按下急停按钮。检查启动气压表读数是否为0.7mpa,如果低于此值加油充压,车辆熄火前,最好让发动机以一半的速度运转5分钟,使机温逐渐下降,将气压“关/开”开关拔到关的位置,关闭发动机,再关闭气保压开关。
六、操作注意:
1. 变换速度档时要逐档变换,不准越档,以免造成对变速机构的损坏。及1档起步,加速,当车速达4-5km/h时换2档加速,达8-10km/h换3档。
2. 发动机正常启动后,冷却液温度上升至50℃以上时,方可满负荷工作。
3. 换向行驶时应先停车再变向。
该车下坡时,要选择低档行驶,保护制动闸,不致过分磨损,只有在必要时才可使用制动闸。
七、测试制动
1.常规制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.完全踩下常规制动踏板并保持。
c.释放停放制动。
d.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
2.停放制动测试
a.实施停放制动,选择档位控制手柄于二档,选择方向控制手柄向前或向后。
b.慢慢踩下油门踏板到底。
上述测试过程中车辆应处于静止状态
八、拖车
1.首先检查液压主系统压力,如压力不在8.3mpa-11mpa范围内,要用手动泵加压至正常。
2.检查空气储气罐压力,如压力低于0.7mpa,要外接气源充至正常。
3.使用坚硬的拖钩和合适的安全链连接可靠。
4.进入驾驶室,释放制动。
5.注意拖车的车辆和故障车一定保持安全距离,防止两车相撞。
九、注意事项:
1.检查、维护、保养内容要严格按班报表内容详实填写。
2.严格按操作规程认真操作设备。
3.在车辆起动、行走、换向、转弯、装载、卸载时操作员必须慢速.鸣笛行驶。
4.操作装配于本车的撒岩粉机时请按其规程规定严格操作。
5.本车所有安全保护装置严禁随意调节(甩掉)或更换。
6.司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。
7.车辆行驶过程中,车上严禁站人。
8.严禁发动机运转时加冷却液,必须停机降温,先释放压力,后开盖添加。
9.井下严禁司机随意使用发动机启动液启动车辆,只有在维修工查明故障原因后使用。
10. 车辆严禁超速行驶,当遇路面不好的情况下,选择相应的档位慢速行驶。
11. 当遇行驶路面有障碍物时,先清理后通过。
12、严禁车辆超载运行,保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
13、每个司机接班后,首先要检查所有的控制、仪表和紧急停车装置是否工作正常。如有异常,严禁行驶车辆,通知维修工进行处理。杜绝车辆故障驾驶运行。保证所有的门、板和盖安全可靠或关闭良好。
14、启动之前,一定要检查车辆设施如灯、灭火器等是否完好。
15、司机必须坐在驾驶室的座椅上,保证其它人远离车辆,方可起动、停止或操作车辆。行驶前必须鸣号三下;车辆拐弯前须减速行驶,并且要鸣号。否则,严禁车辆行驶。
16、发动机运转时,司机不要离开驾驶室。离开车辆之前,一定要实施停车制动,关闭发动机,并用200*200*1000的方木塞住车轮。
17、车辆运行时,司机和乘坐人员身体任何部位及物料不要伸出车身外面,保证车辆运行时没有人位于危险区域,注意那些没有注意到你的人,专心安全驾驶。
18、加冷却液时,让冷却液冷却下来,然后再将散热器盖移到第一个槽口上,先释放水箱压力,后打开水箱盖。
19、在冬天,发动机不好起动时,司机严禁擅自使用起动液,只有在合格的维修人员的监督下使用。
20、维护车辆之前,一定放一块“请勿操作车辆”的警示牌于驾驶室操作间控制杆上。如果必须在发动机运转时进行维护,要有另一人帮忙才可以,整个维护或调整设置期间,此人必须坐在操作员座椅上。
21、每班要用高压水枪冲洗干净排气防爆栅栏。
22、当出现制动停车情况时,仔细检查安全保护回路后再启动车辆。
23、车厢举升后严禁车厢下部站人。
第3篇 防爆防雷接地静电安全操作规程
1、防爆电气设备和线路,必须排列整齐,周围要保持清洁,严禁存放有影响安全运行,检修作业的杂物。
2、在防爆厂房内严禁明敷绝缘导线,电缆进入室内时,必须剥去麻被。
3、在防爆厂房内更换灯泡时,必须切除电源,不得带电更换灯泡(夜间不得更换灯泡)换灯泡后,防爆、防尘灯具的外壳应固定好,保持应有严密程度。
4、防爆电机用钢管配线必须进入防爆接线盒内,并做好可靠接地。
5、所有避雷器应于每年冬季拆除,按规定进行试验,次年雷雨季节前(3月15日前)投入运行。
6、避雷针及引下线每年检查一次,并做好接地电阻测试,引下线损坏原直径的20%须更换,引下线每一年刷沥青漆一次(由动力车间负责)。
7、防静电必须根据工艺设备、物料的有关要求作好防静电措施,并可靠接地,正常时间不得任意拆除。
8、接地电阻在全年任何时间不由不应大于下列数值:
(1)、电气设备接地电阻值≤4欧。
(2)、避雷针及引下线接地电阻值≤10欧。
(3)、防静电设施接地电阻值≤100欧。
(4)、测试结果要有记录,以备查。
第4篇 无轨防爆胶轮车操作规程
一、准备工作
启动前：1、外观检查，查看机壳、轮胎等有无损坏；
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器；
3、用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位；
4、清理空气过滤器中积存的灰尘；
5、检查启动气压表的读数应显示为规定值。
启动后： 6、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定；
7、检查喇叭；
8、检查工作制动闸及停车闸的操作；
9、检查机车转向系统的操作；
10、确认机车无问题后方可准予进入运行状态；
11、检查前进／后退操纵杆是否灵活可靠。
二、操作程序
1、将启/停开关打到启动位置，将挡位打至1挡；
2、按下启动按钮，启动发动机；
3、如果启动失败，需从新按下启/停开关，使机器处于停止状态15秒后，重新启动。
4、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
5、选择第一挡传动；对脚制动施加轻压，并松开紧急刹车制动闸；
7、踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸；
三、行车规定
1、车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2、正常行驶时，不得背对前进方向行驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。
3、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣号，确认安全后方可通过。
4、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。
5、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。
6、当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，待有害气体不超限时，方可开车运行。
7、 必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。
8、 所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
9、运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人货混装。
10、 严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当行驶途中因故障停车，需用其他胶轮车拖车时，必须执行专项措施，并采用专用的拖车装置。
11、 司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。
12、 司机操作中应做到：
○1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢；
○2、加强封车与人车运行前的检查；
○3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制；
○4、车辆上坡不准曲线行驶，下坡时不准脱档滑行。
13、 当操作自卸车箱时，现将操作手柄的锁紧装置解除，再按需要操作。
14、 停车时要确保停在安全地区，在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作：
○1、停机前使用停车闸停车，并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转，缓慢地冷却；
○2、检查启动压力表读数为规定值，如低于规定值，必须向系统充压；
○3、停止柴油机运行；
○4、在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零；
○5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
四、收尾工作
工作结束后，清理车辆，做到整洁有序，将车开到指定地点，并做好记录后方可离岗。
第5篇 高层建筑施工防火防爆安全技术操作规程
1)施工单位各级领导要重视施工防火安全,要始终将防火工作放在首要位置。将防火工作列入高层建筑施工生产的全过程,做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比的“五同时中交施工任务的同时要提防火要求,使防火工作做到经常化制度化群众化。
2)要按照“谁主管,谁负责”的原则,从上到下建立多层次的防火管理网络,实行分工负责制,明确高层建筑工程施工防火的目标和任务,使高层施工现场防火安全得到组织保证。
3)高层施工工地要建立防火领导小组,多单位施工的工程要以甲方为主,成立甲方、施工单位、安装单位等参加的联合治安防火办公室,协调工地防火管理。领导小组或联合办公室要坚持每月召开防火会议和每月进行一次防火安全检查,认真分析研究施工过程中的薄弱环节,制定落实整改措施。
4)现场要成立义务消防队,每个班组都要有一名义务消防员为班组消防员,负责班组施工的防火。同时要根据工程建设面积、楼层的层数和防火重要程度,配专职防火专职消防员、专职动火监护员,对整个工程进行防火管理,检查督促、配置器材和巡逻监护。
5)高层建筑必须制定工地的《消防管理制度》《施工材料危险化学品仓库管理制度》,建立各工种的安全技术操作责任制,明确工程各个部位的动火等级,严格动火申请和审批手续、权限,强调电焊工等动火人员的防火责任制,对无证人员、仓库保管员进行安全专业培训,做到持证上岗,进入内装饰阶段,要明确规定吸烟点,或禁止吸烟。
6)对参加高层建筑施工的外包工队伍,要同每一支队伍签订防火安全责任书,详细进行防火安全技术措施交底针对木工操作场所,明确操作人员对木屑、刨花等做到做日清,涂装等易燃物品要妥善保管,不准在更衣室等场所乱堆乱放,力求减少火险隐患。
7)高层建筑工程施工材料,有不少是从国外进口的,属于高分子合成的易燃物品,防火管理部门应责成有关部门加强对这些原材料的安全管理,要做到专人、专库、专管,施工前向施工班组做好安全技术交底,并实行限额领料、余料回收等管理制度。
8)施工中要将易燃材料的施工区域划为禁火区域,安置醒目的警戒标志并加强专人巡回检查。施工完毕,负责施工的班组要对易燃的包装材料、装饰材料进行清理,要求做到随时做、随时清,现场不留任何火险隐患。
9)严格控制火源和执行动火过程中的安全技术措施。在焊割方面要做到以下几点。
①每项工程都要划分动火级别。一般的高层动火划分为二级、三级,在外墙、电梯井、洞孔等部位,垂直穿到底及登高焊割,均应划分为二级动火,其余所有场所均为三级动火。
②按照动火级别进行动火申请和审批。二级动火应有施工管理人员在4天前提出申请并附上安全技术措施方案,报工地主管领导审批,批准动火期限一般为3天。复杂危险场所,审批人在审批前应到现场察看确无危险或措施落实才予批准,准许动火证要同时交焊割工、监护人。三级动火由焊割班组长在动火前3天提出申请,报防火管理人员批准,动火期限一般为7天。
③焊割工要持特殊工种操作证和动火证进行操作,并接受监护人的监护和配合。监护人要持动火证,在配有灭火器材的情况下进行监护,监护时要严格履行监护人的职责。
④复杂的、危险性大的场所焊割,工程技术人员要按照规定,制定专项安全技术措施方案,焊割工必须按照方案进行动火操作。
⑤焊割工动火操作要严格执行焊割工安全技术操作规程。
10)按照消防规定配置消防器材,重点部位器材配置分布要合理,有针对性,各种器材性能要良好、安全,通信联络工具要有效、齐全、完好。
第6篇 机运队防爆无轨胶轮车安全操作规程
一、一般要求
1、无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、无轨胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、无轨胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标识和信号的有关规定。
4、无轨胶轮车司机必须能正确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。
5、无轨胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时（大于1％），应立即熄火停车，汇报调度室，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。
二、 出车前检查：
1、发动机、电器、仪表部分的检查
1.1、检查冷却水箱和补水箱水位，每班工作前必须加满清洁的软水和清水。
1.2、检查燃油箱油量，每班工作前必须加满经过80目粗过滤网过滤的柴油。
1.3、检查发动机油底壳机油量，不得低于油标尺规定范围，如不足应加入规定的机油。
1.4、检查各油管、水管及各部附件的密封性。
1.5、如长期不使用柴油机，启动前必须盘转曲轴3-5转。
1.6、检查防爆栅栏，每天清洗一次。
底盘及操纵部分的检查
2.1、检查液压油箱油位，液压油位应处于油标零刻度和满刻度之间为正常。
2.2、检查液压系统管路及附件密封性。
2.3、检查工作制动、紧急及停车制动是否可靠。
2.4、检查各操纵杆是否灵活并处在中位。
2.5、检查轮胎是否正常。
2.6、启动前应将换档手柄处在中位，停车制动手柄处在停车位置
三、机车启动操作
进行“出车前检查”确认各部均属正常后启动发动机，检查各仪表指针是否正常，各照明设备的工作情况，低速运转中倾听发动机工作是否正常。
发动机起动后应在600-750转/分进行暖机，发动机水温不低于55℃，机油温度不低于45℃，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表，机油压力应大于0.3mpa）和油泵压力，同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，拉动停车制动手柄，解除制动，方可行车。
四、行车作业
1、运行过程中应密切注意发动机机油压力、机油温度、水箱温度。如废气箱水温超过70℃、水箱温度超过95℃，机油压力低于0.2mpa，柴油机会自动熄火；如机油温度超过95℃应停车检查。必须查明原因，恢复正常后方可使用。
2、由于功率标定为1小时标定功率，在满负荷工作时，机车不得连续运转超过40分钟，当长期连续运行时以使用80%-90%的标定功率为宜。
3、液压油箱油温不得超过90℃。
4、制动液压系统压力不得小于10mpa。
5、运行过程中，应注意观察转向油泵压力为12.5±0.5mpa，变速系统压力过低, 变矩器、变速箱易损坏。
6、应注意发动机工作情况，若发现有不正常的声音和振动，应停车检查。
7、应注意发动机皮带工作情况，若发现皮带伸长松弛，应调整皮带张力。
8、发动机不得长期在怠速下运转，也不允许在冒黑烟的情况下运转。
9、无轨胶轮车在下坡行驶时，严禁用高速档，不容许柴油机熄火滑行。
五、停车时应注意：
1、防爆无轨胶轮车在停车时应逐步减少柴油机负荷降低转速。
2、在车停驶后柴油机熄火前，应低速运转2-3min，使柴油机逐渐均匀冷却。
3、停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动；在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档；在上坡道停车时应将换档手柄置入一档。
4、井下无轨胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
5、运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度室或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
六、停车操作
发动机停止运行前，应先在800-1000转/分运转几分钟，以便各部均匀冷却，（冬季温度低于-5℃）停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水,井下无轨胶轮车无作业任务时必须停放在换装硐室，严禁随意停靠，冬季地面停放车辆应入库。
七、停车后检查保养
1、检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，要找出原因予以排除。
2、检查油管、水管有各附件有无渗漏现象。
3、检查变矩器、变速箱、齿轮泵、转向器、前后桥的固定密封及有无过热现象。
4、检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。
5、检查轮胎是否正常。
6、每周向各黄油嘴压注钙基润滑脂,圧注标准为润滑脂刚刚溢出黄油嘴为准。
八、其他操作
液压系统各系统的压力值在出厂时已调定，不得随意改动。液压油应保持在游标显示的油位之间，需要加油时必须从加油口的滤网上加入，要求使用同一牌号的液压油（46#抗磨液压油）。如果换油必须全部更换。当本车发生故障需要移动时，可使用手动加油泵解除前后制动。
九、拖车时应注意：
当因故障原因不能起动发动机，要用另外车辆牵引本机时，需先将换档手柄处在中位，松开停车制动器解除停车制动，然后用钢性牵引杆牵引。
十、 注意事项：
1、车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2、不得倒车行驶，如果由于特殊原因无法做到时，必须有人指挥。
3、液压系统的液压油必须清洁(加油时用带有6u的过滤器液油车过滤后加入液压油箱)。
4、发动机启动时，前进后退换挡手柄一定要处在中位（无负荷启动），发动机启动后，空运转，当压力达到后解除停车制动后进行起步行驶。
5、除发生紧急情况外，其他时候不得在行车时使用紧急及停车制动，否则会导致该部件损坏。
6、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至5km/h并鸣笛。
7、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
8、无轨胶轮车的制动距离每年至少测定一次，测定标准为：3吨无轨胶轮车20km/h行驶时，最大制动距离为4m;8吨无轨胶轮车20km/h运行时，最大制动距离为5m。
9、严禁司机超载运行，保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。
10、每个司机接班后，首先要检查所有的控制、仪表和制动装置是否工作正常。如有异常，严禁行驶车辆，并及时配合维修工维修。杜绝车辆带病运行。保证所有的门、板、和盖安全可靠或关闭好。
11、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎前或后加楔垫楔住，楔垫必须随车携带。
12、进行日常检查后，标出并报告损坏及发生故障的部位。
13、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作。
14、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。
15、保持车辆清洁卫生。
16、进排气栅栏间隙不得大于0.5mm。
17、进排气各防爆结合面要保持平整，光滑，不允许有磕碰，滑伤现象。
18、严禁在没有水箱盖的情况下在井下行驶，以防煤尘进入防爆补水箱内堵塞管路。
19、排气防爆栅栏要经常清洗，否则会降低柴油机的输出动力。清洗时必须在柴油机停机时进行，先用扳手拧松固定排气防爆栅栏的螺栓，然后取下排气防爆栅栏，用高压水枪冲洗干净后再安装上，并拧紧固定螺栓。
20、在任何情况下严禁拆掉各保护阀开动车辆。
21、车辆停止使用时要关闭驾驶室中的电源开关，停止使用超过2小时时，必须关闭电源箱上的总开关。
22、当柴油机噪声大于90db时，驾驶人员应采用耳塞等防护用品。
23、车辆会车时注意：
（1）设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。
（2）车辆会车速度限制在5km/h内。
（3）会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
（4）无轨胶轮车在会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。
24、所有井下行驶的无轨胶轮车，有限速牌板时，必须按照限速牌规定速度行驶。
25、井下载物无轨胶轮车，其运行速度不得超过20km/h
26、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、若运送超高、超宽、超长货物，必须根据相关巷道行驶路线和实际情况制定措施，严禁人物混装。
27、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：
（1）装载重量的均匀分布。
（2）装卸地点的工作条件。
（3）运输线路状况。
（4）装卸顺序与安装顺序等。
28、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
29、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣笛减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
30、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
31、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。
32、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车，当进入或离开驾驶室时不得把方向盘当作扶手。
33、司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。
34、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
35、司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。
36、司机操作中应做到：
（1）根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
（2）严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
（4）车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
37、胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：
（1）发动机冷却水温度是否过高。
（2）机油压力失压。
（3）发动机温度过高。
（4）液压油温过高。
（5）液压油油位过低。
（6）尾气排放温度过高。
当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
第7篇 防爆检查员作业操作规程
1.上班前不得喝酒,班中不得做与本职工作无关的事情,遵守有关规章制度。
2.需停电检查设备时,必须严格执行停送电制度。瓦斯浓度在1 %以下方准许打开隔爆外壳,经验电、放电后方可进行检查。
3.检查出的问题当场不能处理时,可通知有关单位采取临时安全措施,失爆的设备不准送电运行。
4.继电保护整定不合理的装置,通知有关人员,重新进行调整。
5.清点检查用工具、仪表、零部件、绝缘材料,检查验电笔是否保持良好状态。
6.需要停电检查前,应提前与有关部门(区队)取得联系。
7.电气设备入井前检查:
(1)入井使用的电气设备必须对隔爆接合面的粗糙度、间隙及接线引入装置等隔爆部位进行详细检查。隔爆性能必须符合防爆标准的要求,严禁失爆设备入井。
(2)防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。
(3)必须填写入井设备检查记录,合格的设备方可签发入井合格证。
8.井下电气设备的检查:
(1)防爆检查员在井下检查电气设备时,应与所在地区负责人或维护人员一起检查。
(2)设备周围环境是否清洁,有无妨碍设备安全运行和检修的杂物。
(3)是否有良好的通风散热条件,外壳有无缺损。
(4)安装是否牢固可靠,有无歪斜及震动现象。
(5)设备完好,符合防爆性能和要求,做到:
①电源电缆、控制线和信号线电缆接线规范,引出引入密封良好,不用的喇叭口应用档板封堵严密,无失爆现象;
②有无异常声响、过热、异味;
③控制部分、闭锁装置、信号显示是否正常、有效;
④接地(接零)应规范、牢固、无锈蚀。
(6)检查工作完毕后,填写检查卡片或检查记录。在检查中发现失爆或重大问题时,必须责令被检查单位当场处理,检查员在现场监督直至处理完后方可离去。
9.防爆检查员将检查结果及处理意见向主管人员汇报,并填写检查报告单,送交有关单位限期解决。
第8篇 防爆手拉葫芦安全操作规程
防爆手拉葫芦安全操作规程由全国起重机械标准化技术委员会提出，确保终端客户在使用时的安全，避免错误使用工具造成重大损失。
1、起吊前的检查
2、各机件必须完好无损传动部分及起重链条润滑良好空运转正常
3、防爆手拉葫芦不允许用吊钩钩尖钩挂重物
4、起重链条不得扭转和打结双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转
5、防爆手拉葫芦吊钩应在重物重心的铅垂线上严防重物倾斜翻转
6、操作时应首先试吊当重物离地后如运转正常制动可靠方可继续起吊
7、作业时操作者不得站在重物上面操作也不得将重物吊起后停留在空中而离开现场。
第9篇 防爆粉尘采样器:操作规程
一、适用范围:
适用于fcc-25型防爆粉尘采样器的使用操作。
二、操作规程:
1、使用环境
储存温度:-40℃~+60℃;工作温度:0~40℃;相对湿度:≤95%;环境大气压:80kpa~110kpa。
2、全尘测定
(1)用镊子取出干净的滤膜,除去两面的衬纸,先放在天平上称重并记录,压入滤膜夹,然后放入贴好标签的样品盒内备用。
(2) 现场采样首先要选好采样地点,需要固定采样的应打开专用三角支架,使粉尘采样器水平稳固地固定在三脚架平台上。
(3) 将安装好滤膜的预捕集器紧固在采样头连接座上,并使预捕集器的进气口置于含尘空气的气流中。
(4)采样时间根据现场粉尘种类、浓度及作业情况来预置,粉尘浓度较高的场所一般预置2~5分钟。
3、呼吸性粉尘测定
(1)玻璃捕集板先用中性洗涤液浸泡,除去表面污渍,经清水漂洗后,再用脱脂棉球及无水酒精擦净。
(2)用洁净的小刮刀沾取少量硅油,涂抹早捕集板圆心位置。再向侧边将硅油刮薄展开,使硅油涂成φ15mm的圆形。由于硅油粘度较高,数小时后才会出现均匀扩散现象,所以捕集板涂硅油的工作,应在采样前提前进行,并保证其不受污染,实验表明,捕集板上涂硅油控制在0.5~5mg范围内,粉尘捕集效果将是不受影响的。
(3) 将已经涂好硅油的捕集板,放在天平上称重并做好记录备用,放入贴好标签的样品盒内。工作时,将玻璃捕集板从样品盒内取出,安装在预捕集器分离装置的前部捕集板座台上,用金属卡环压紧,再旋上预捕集器的进气盖。
(4) 将洁净的φ40mm滤膜,除去两面的衬纸放在天平上称量并做好记录,压入滤膜夹,放入贴好标签的样品盒内备用。工作时,将装好滤膜的滤膜夹取出,安装在分离装置底座的金属网上,最后旋上已经安装好的预捕集器前段,即告安装完毕。
4、开机后,设置采样时间仪器默认采样时间为15分钟,按功能键“、”,可分别设定所需采样时间的分钟和小时,最大可设定为99小时59分,按“确定”键确认开始取样。
5、开始采样,仪器侧面的调节阀控制采样流量大小,使采样流量指示浮标位于所需采样流量位置处。
6、采样暂停和继续采样,当采样器工作的时候,如果需要暂停采样,只需要按一下“取消”键,就可以暂停了,如果需要继续采样,只需要按一下面板上的“确定”键即可继续工作,时间继续按照设定时间工作,工作时间的计时是接着已经工作了的时间继续计时,而不会重新计时。
7、采样完成,工作时间到了设定时间的时候,系统会自动停止工作,表明用户工作完成。
8、“关机”,关闭采样器。
9、“充电”,仪器在使用前应给仪器充电,避免在采样时因电池欠压造成采用不准或停机。
三、注意事项
1、仪器如2个月以上不工作,电池组会自行放电,应给电池充电,否则会损伤充电电池。
2、在含尘的空气中,务必在开机前安装好滤膜,防止尘粒吸入机内,损伤气路及流量精度。
3、存放采样器成品的库房应保持通风良好,并防止产品与腐蚀性物质接触。
4、采样器包装应保证长途运输期间能防止潮气、雨水和风沙侵入,且包装箱外壁应有明显标志。
第10篇 粉尘防爆:安全操作规程
1.目的:科学预防和正确处置粉尘火灾爆炸事故。
2.范围:适用于本公司(工厂)粉尘车间(岗位)。
3. 主要引用标准:
《粉尘防爆安全规程》(gb 15577-2007)
《铝镁粉加工粉尘防爆安全规程》(gb 17269-2003)
4. 职责和权限:
4.1公司(工厂)主要负责人负责依规范要求设置粉尘作业场所,保证本制度规定的安全投入,以及组织粉尘火灾爆炸事故应急救援,并向政府部门如实报告事故。
4.2.公司(工厂)安全主任负责编写、监督本制度的落实,指导粉尘车间(工厂)火灾爆炸事故的预防和应急处置工作。
4.3车间主任(班组长)负责落实本制度中相关的事故预防措施,及时处置粉尘火灾爆炸事故。
4.4设备管理部门负责依本制度规定和引用的相关规范,正确安装粉尘车间设备,敷设电气线路等,对相关安全设施及时检修,对规定的相关检测项目实施检测。
4.5 粉尘作业岗位人员应遵守本岗位安全操作规程,及时保养粉尘设施设备,检查本岗位消防器材和安全标志,保证应急通道的畅通;报告事故隐患。
5. 粉尘火灾爆炸事故的预防:
5.1粉尘车间(岗位)应与其他建筑保持安全距离。铝镁合金粉尘车间(岗位)应与其他车间保持10m以上的安全距离,且不得设置在多层厂房中。粉尘车间门窗框架应为金属材料制作,安全门应向外开启。应急疏散、救援通道应保护畅通。
5.2 粉尘车间应当配备灭火器材。铝镁合金粉尘车间的灭火器材不可选用干粉灭火器,水剂型和泡沫型灭火器。车间消防器材、安全标志应由岗位作业人员定期检查、维护,实施定置管理;
5.3 粉尘车间(岗位)应选用防爆型的电气设备、电气开关,导线敷设应选用镀锌管或水煤气管,达到整体防爆要求。除尘器应符合防静电安全要求。除尘设施应有阻爆、隔爆、泄爆装置。除尘管道不应有降尘现象。有异常现象,作业人员应当停止作业,及时报告设备管理部门处理。
5.4 粉尘作业人员应由安全主任组织专门培训,经考核合格后,方可上岗作业。
5.5 粉尘作业人员应穿棉质工作服,不得穿化纤材料制作的工作服。作业时应佩戴防尘口罩和护耳器。
5.6 粉尘车间(岗位)严禁烟火,杜绝各种非生产性明火,并应使用防爆功能或不产生火花的工具。确需明火作业的,动火作业人员应依规定向公司(工厂)安全责任人提出申请,经许可,落实相关安全作业措施后方可作业。
5.7 粉尘作业车间处于建筑物顶层或除尘装置高于厂房建筑的,应有防雷装置。
5.8 粉尘车间必须安装通风装置,并保证其状况良好。
5.9 粉尘车间(岗位)设施设备由设备管理部门组织每周进行检修。岗位工人对生产用设备设施进行日常保养。
5.10 作业完毕后,岗位作业人员应当立即收集除尘袋,除尘管道中的粉尘,不得使用压缩空气吹扫设施设备,以及身体、衣物上的粉尘。严禁使用金属工具敲打除尘设备金属材质的部位。
5.11 收集的粉尘应当进行降温后贮存,并不得与其他可燃物品同贮。铝镁粉尘应当贮存在专用仓库。
6. 粉尘检测和监控
6.1 干式除尘器内应安装超温报警器。
6.2 设备管理部门每个月应当对使用法兰连接的收尘器,法兰两端的电阻应小于0.03ω。
6.3 设备管理部门每个月应当对除尘器接地电阻进行检测,接地电阻应小于100ω。
6.4 粉尘车间安全负责人应当对车间进行日常检查。有异常,应当采取措施处置;无力处置的隐患,应当及时向安全主任报告。
6.4
7. 粉尘火灾爆炸事故的处置
7.1 现场作业人员发现粉尘火灾爆炸事故的征兆,以及发生粉尘火灾爆炸事故后,应当依事故现场处置方案,立即停机,切断现场所有电源开关,通知现场及附近人员紧急撤离事故现场,并立即向公司(工厂)安全主任或上级报告。
7.2 安全主任或现场管理人员应当立即组织事故现场人员疏散,开展自救工作,并向单位主要负责人和安全监督管理部门报告。
7.2 铝镁合金粉尘发生事故不得使用干粉灭火器,水,二氧化碳灭火器灭火。
8.附则
8.1 本制度由公司(工厂)总经理批准,自发布之日起施行。
8.2 安全主任负责解释、监督执行。
第11篇 防爆电气设备检修、安装安全技术操作规程
第一条：本规程中所指的防爆电气设备为煤矿现用的高压防爆开关、低压防爆开关，移动变电站，手动防爆开关。凡从事以上防爆电气设备检修安装均应遵守本规程。
第二条：车间内所有电气设备的金属外壳应有良好接地。
第三条：车间内的配电盘附近严禁挂衣物，工具。配电盘上的各种电压要有明显的区分标志，配电盘上要有明显的触电危险的警示标志，配电盘的电器保护装置应灵敏可靠。
第四条：设备检修完毕送电试验前一定要仔细检查一遍，确认无误后方可送电试验。如在试验中需要工作应停电，如必须带电作业时要有可靠的安全措施。
第五条：临时工作中断恢复工作或每班工作前，必须重新验明无电和检查接地是否可靠。
第六条：设备喷漆时要严格按照《喷漆安全技术操作规程》执行。
第七条：工作中起吊搬运设备时，一定要仔细检查所用工具是否安全可靠。
第八条：要正确使用各种仪表，测量前要核对测量项目是否相符，量程要高档开始，逐渐旋转到合适的量程。万用表不用时要将旋转开关拔到交流电压最高档。
第九条：工作中如发生触电事故，应立即切断电源，使触电人脱离危险，并进行人工呼吸急救。
第十条：所有检修设备的防爆面必须符合部颁的《煤矿矿井机电设备完好标准》中对防爆性能的要求。
第12篇 防爆粉尘采样器操作规程
一、适用范围：
适用于fcc-25型防爆粉尘采样器的使用操作。
二、操作规程：
1、使用环境
储存温度：-40℃～+60℃；工作温度：0～40℃；相对湿度：≤95%；环境大气压：80kpa～110kpa。
2、全尘测定
（1）用镊子取出干净的滤膜，除去两面的衬纸，先放在天平上称重并记录，压入滤膜夹，然后放入贴好标签的样品盒内备用。
（2） 现场采样首先要选好采样地点，需要固定采样的应打开专用三角支架，使粉尘采样器水平稳固地固定在三脚架平台上。
（3） 将安装好滤膜的预捕集器紧固在采样头连接座上，并使预捕集器的进气口置于含尘空气的气流中。
（4）采样时间根据现场粉尘种类、浓度及作业情况来预置，粉尘浓度较高的场所一般预置2～5分钟。
3、呼吸性粉尘测定
（1）玻璃捕集板先用中性洗涤液浸泡，除去表面污渍，经清水漂洗后，再用脱脂棉球及无水酒精擦净。
（2）用洁净的小刮刀沾取少量硅油，涂抹早捕集板圆心位置。再向侧边将硅油刮薄展开，使硅油涂成φ15mm的圆形。由于硅油粘度较高，数小时后才会出现均匀扩散现象，所以捕集板涂硅油的工作，应在采样前提前进行，并保证其不受污染，实验表明，捕集板上涂硅油控制在0.5～5mg范围内，粉尘捕集效果将是不受影响的。
（3） 将已经涂好硅油的捕集板，放在天平上称重并做好记录备用，放入贴好标签的样品盒内。工作时，将玻璃捕集板从样品盒内取出，安装在预捕集器分离装置的前部捕集板座台上，用金属卡环压紧，再旋上预捕集器的进气盖。
（4） 将洁净的φ40mm滤膜，除去两面的衬纸放在天平上称量并做好记录，压入滤膜夹，放入贴好标签的样品盒内备用。工作时，将装好滤膜的滤膜夹取出，安装在分离装置底座的金属网上，最后旋上已经安装好的预捕集器前段，即告安装完毕。
4、开机后，设置采样时间仪器默认采样时间为15分钟，按功能键“?、?”，可分别设定所需采样时间的分钟和小时，最大可设定为99小时59分，按“确定”键确认开始取样。
5、开始采样，仪器侧面的调节阀控制采样流量大小，使采样流量指示浮标位于所需采样流量位置处。
6、采样暂停和继续采样，当采样器工作的时候，如果需要暂停采样，只需要按一下“取消”键，就可以暂停了，如果需要继续采样，只需要按一下面板上的“确定”键即可继续工作，时间继续按照设定时间工作，工作时间的计时是接着已经工作了的时间继续计时，而不会重新计时。
7、采样完成，工作时间到了设定时间的时候，系统会自动停止工作，表明用户工作完成。
8、“关机”，关闭采样器。
9、“充电”，仪器在使用前应给仪器充电，避免在采样时因电池欠压造成采用不准或停机。
三、注意事项
1、仪器如2个月以上不工作，电池组会自行放电，应给电池充电，否则会损伤充电电池。
2、在含尘的空气中，务必在开机前安装好滤膜，防止尘粒吸入机内，损伤气路及流量精度。
3、存放采样器成品的库房应保持通风良好，并防止产品与腐蚀性物质接触。
4、采样器包装应保证长途运输期间能防止潮气、雨水和风沙侵入，且包装箱外壁应有明显标志。
