第1篇 cng汽车安全操作规程
1、cng汽车的驾驶操作
cng汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。
(1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
(2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
(3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
(4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时(大约1~2分钟)，立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
(5)使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
(6)严禁油气混烧。
(7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
(8)漏气处理:汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
(9)停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
(10)停放:
1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
3)若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。
2、cng汽车安全使用规则
(1)严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
(2)严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
(3)在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
(4)严禁用火检查漏气。
(5)驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
(6)行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
(7)车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
(8)保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。
(9)汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
(10)意外事故处理:
1)交通事故处理:应断开总电源，关闭所有气阀等;
2)火险事故处理:应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
3、cng汽车的维护保养
cng装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
(1)每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
(2)每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
(3)半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
(4)按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
(5)经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。
(6)因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
(7)车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
(8)车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
(9)随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
(10)只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
(11)凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
(12)按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
第2篇 汽车、轮胎式起重机安全技术操作规程
(1)执行自行式起重机安全操作一般规定中的相关内容。
(2)起重作业前重点检查：①各安全保护装置和批示仪表齐全；②钢丝绳及连接部位符合规定；③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；④各连接件无松动；⑤轮胎气压符合标准。
(3)作业前应将全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。
(4)作业中严禁板动支腿操作阀，如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再进行调整。
(5)伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行。
(6)作业中发现支腿沉陷、起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，等调整完好后，才能继续作业。
(7)汽车式起重机作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方。
(8)轮胎式起重机需要带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合相关规定，重物离地不得超过50em，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。
(9)作业后伸臂式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥，挂好吊钩。
第3篇 汽车轮胎式起重机安全技术操作规程
(1)执行自行式起重机安全操作一般规定中的相关内容。
(2)起重作业前重点检查:①各安全保护装置和批示仪表齐全;②钢丝绳及连接部位符合规定;③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;④各连接件无松动;⑤轮胎气压符合标准。
(3)作业前应将全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木。
(4)作业中严禁板动支腿操作阀,如需调整支腿,必须在无载荷时进行,并将臂杆转至正前或正后再进行调整。
(5)伸缩式臂杆伸缩时,应按规定顺序进行。
(6)作业中发现支腿沉陷、起重机倾斜等不正常现象时,应立即放下重物,等调整完好后,才能继续作业。
(7)汽车式起重机作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方。
(8)轮胎式起重机需要带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合相关规定,重物离地不得超过50em,并拴好拉绳,缓慢行驶,严禁长距离带载行驶。
(9)作业后伸臂式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥,挂好吊钩。
第4篇 汽车安全操作规程
一、 行车前的检查准备工作
1. 检查发动机油水是否充足,燃油是否足够。
2. 检查点火系统接头是否松动,电线有无破裂、裸露、断电器触电有无烧蚀及油污,触点间隙是否符合规定。
3. 检查电瓶线接线柱松紧情况,电瓶液面高度。
4. 严禁无冷却水起动发动机,也不允许先起动后加冷却水。
5. 起动马达时间一般在5至8秒,不得过长。
6. 发动机启动后应低速空转3至5分钟,待运转平稳后,才能逐步提高转速,待水温升高到50至60摄氏度和气压升到4kg/cm2方可起步。
7. 检查转向系统、制动系统、前后悬挂、待动系统、轮胎和各操纵部分有无问题。
二、 行车注意
1. 起步前检查周围有无障碍物和人,在确认安全后,鸣喇叭起步。
2. 驾驶员必须严格遵守“城市和公路交通管理规则”,服从交通民警和公路管理人员的指挥和检查。
3. 汽车行驶中,应经常注意仪表指示是否正常,各部分声响、气味是否异常并排除之。
4. 公路上行驶时应根据路面情况和装载情况行驶,选用适当的车速,以保车辆稳定。
5. 刹车时要轻缓,特别是雨雪天,禁止高速行驶和紧急刹车。
6. 会车停车必须在视线好的地方,不准在弯道回车停车,过村庄时应低速行驶。
8. 坡道上行驶要随时注意气压和刹车情况
9. 过道口时要一看二慢三通过。
10. 夜间行驶要检查灯光,白天也要检查刹车和转向灯是否正常
11. 注意各种车辆装载界限和转运物品规定。
三、 收车后注意事项:
1. 收车后要对车辆进行检查,有故障当日报修理
2. 做好车辆清洁、润滑、紧固、保养工作。
3. 填好行驶和维修记录
第5篇 汽车举升机操作规程操作流程
操作使用说明:
1、 使用前应检查各紧固件是否在运输当中或使用当中松动,各润滑部位,丝杠、丝母、导向轮、行走轮是否加轮滑,一切就绪后,将电源及四柱和行程开关的线路,按照电控的顺序分别接入电柜后面的端子排上。
2、 电源线接通后,按动总动上升、下降,单机上升、下降,用手触动各柱的行程开关是否起作用,升降按钮开关的指示是否与举升机方向相同,如出现不同,请将电源线或电机线的两相线互换位置即可。
3、 无负荷试验无问题后,方可进行载重举升。载重举升时,将举升机降至最低位置,并将四柱举升机的托叉推至能将四车轮托起的位置,按总动上升开关,举升机开始将汽车升起,达到最高位置时,任意一机触动行程开关,便可自动停机。
4、 单机升降开关是用来调整各柱托叉的,在调整平衡时,必须在上下行程开关不起作用的情况下进行。
主意事项:
1、 举升机在升降工作时,严禁一切人员进入汽车下面,以防不安全的事故发生。
2、 举升机工作结束后,必须将电源开关扳到“off”位置。
3、 举升机在升降过程中,不应全依赖上下行程开关停机。因行程开关是上极限和下极限控制,所以,使用时应根据实际工作高度停机,以避免行程开关多次升降碰撞,而导致损坏。
4、 工作螺母保险机构的纲球座和保险螺母间隙小于7mm时,应立即更换工作螺母,不要全依赖保险机构,使工作螺母全磨损为止。
维护与保养:
1、 本机应经常擦拭、清理,以保持举升机的外观清洁。
2、 丝缸的上端和下端的轴承,应二年润滑一次。
3、 导向轮、行走轮应二星期加润滑油一次。
4、 丝缸、丝母应每星期加油润滑一次。
5、 减速机应二年加注00号润滑脂一次。
6、 每天工作前,应先检查工作螺母保险机构,出厂时的纲球座与保险螺母的间隙为11±1mm,磨损到7mm以下时,表明工作螺母已严重磨损,应立即更换。另外还要经常检查上下行程开关,是否动作灵敏、可靠,确保保险机构安全可靠。
7、 电磁离合器的摩擦片,应定期检查其磨损情况,发现摩擦片损坏时,应立即更换。如停机后出现螺母下滑情况,可调节离合器的弹簧调整螺栓,增加其摩擦力,阻止下滑。
第6篇 油库汽车加油工安全操作规程
一、油库严禁烟火，禁止带火柴，打火机入库。
二、经常检查电器及储油设备完好情况，发现问题，立即汇报领导采取措施。
三、禁止闲人进入，不得留客住宿及存放物资。
四、装载包装不完好的易燃、易爆物品的车辆严禁进库加油，并督促其立即离库。
五、加油车辆，发动机不熄火不加油，客车须先下客后加油。
六、经常检查消防设备，并熟练使用消防器材。
七、库区气温超过35度，必须停止加油。
八、不准穿带钉鞋，不准穿化纤服装上岗操作。
九、油库内所用的电器，必须使用防爆电器。
十、必须了解各种油料的性能、用途，确保油料的正确使用。
第7篇 汽车电控发动机检修室安全操作规程
1. 学生必须在老师带领下有秩序进入实操场地,不得再无老师带领下擅自进入;进入实操时要着工装,衣冠整齐,袖领必须扣好,严禁穿拖鞋。
2. 实操时,严格按实操老师要求去做,不能操作老师规定之外的项目。
3. 使用检测仪器前,应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。
4. 使用检测仪器时,应按照要求正确接线,以免损坏设备;操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关(或按钮),与本次实操无关的仪器设备不得乱动。
5. 发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套,芯线不得外露;使用充电机前,正、负极必须连接正确,避免连接错误烧毁设备。
6. 在进行强电或具有一定危险性的操作时,应有两个人合作,在接通交流380或220伏电源前,应通知合作者。
7. 万一发生触电事故时,应立即迅速切断电源,如距电源较远,可用绝缘器具切断电源线,使触电者立即脱离电源,并采取必要的急救措施。
8. 起动发动机试验台前,要认真检查机油和冷却水是否足够;连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。
9. 起动发动机试验台时,应通知在场人员;在场人员应远离发动机旋转部件。
10. 起动发动机前,要认真检查燃油箱及燃油管路是否泄漏现象,避免燃油泄漏而引起火灾。
11. .发动机所有旋转运动部件应安装防护罩;发动机运转时,不能用手直接接触高温部件,避免烫伤。
12. 实操过程中,精神必须集中,当闻到焦臭味,见到冒烟和火花,听到“噼啪”响,感到设备过热或出现保险丝熔断等异常现象,应立即停机并切断电源,在故障未排除前不得再次开机。
13. 检查发动机试验台电控系统电压时,不能使用普通试灯,必须使用led试灯。
14. 切实注意安全,发生意外事故要及时报告;若因违反操作规程发生事故,损伤自己或他人,由违章者负主要责任。
15. 操作完毕后,必须保养维护设备,清洁场地,交回工具,经老师检查,同意后才能离开工地,而且不准带走任何属于工场的财物,一经发现,作盗窃论处
第8篇 自卸汽车的安全操作规程
1 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。
2 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。
3 配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器。在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。
4 卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。
5 向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。
6 卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。
7 车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。
8 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。
第9篇 汽车举升机:操作规程
1.使用前应清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操纵手柄是否正常。
2.待升举车辆驶入后,应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的举升点。
3.升举时人员应离开车辆,升举到需要高度时,必须插入保险销,并确认安全可靠后才可开始车底作业。
4.有人作业时严禁升降举升器。
5.作业完毕应清除杂物,打扫升举器周围以保持场地整洁。
6.定期(半年)排除升举机储油缸积水,并检查油量,油量不足应及时加注相同牌号的压力油,同时应检验,润滑举升机移动齿轮及链条。
第10篇 液化石油气汽车装车操作规程
1 液化石油气汽车装车流程简述
液化石油气由液化石油气601∽603#储罐经液化石油气泵p-401、402送至液化石油气汽车装车台进行汽车装车出厂。
2 液化石油气汽车充装工艺操作指标
液化石油气汽车槽车充装工艺操作指标
项 目 单 位 控 制 指 标 说明
充装压力 mpa ≯1.2
气相压力 mpa<0.60
槽车内温度 ℃ ≯40
槽车充装误差 kg/台 ±20
槽车充装前余压 mpa ≥0.1
3 装车前的准备
3.1 检查充装设备是否完好，管线、阀门有无泄漏，压力表是否完好；
3.2 检查装车鹤管的使用状况，快速接头是否灵活好用；
3.3 改好装车流程和气相回罐流程。
3.4 汽车槽车充装前应进行下列检查，发现下情况之一者，不得进行充装：
a)汽车槽车罐体已超检验期限；
b)汽车槽车漆色或标志不符合规程的规定；
c)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车配带的；
d)首次充装未经置换的槽车；
e)余压低于0.1mpa槽车；
f)罐体或安全附件、阀门等有异常情况的。
4 装车操作
4.1 对液化石油气槽车进行空车过地磅，并做好记录；
4.2 认真进行槽车安全检查和装车设备检查，确保安全好用；
4.3 汽车槽车上装车台熄火后，人员下车，装车人员与用户共同对接好装车气、液相鹤管；
4.4 待装车人员确定快速接头接牢后，押运员打开槽车液相入口阀和紧急切断阀，同时进行带水情况检查，确保空车不带水充装；
4.5 清离现场无关人员，确认阀门无误后，联系外操人员开液化石油气泵进行装车；
4.6 装车人员根据现场压力指示打开鹤管手动球阀，正式开始充装；
4.7 充装过程中装车人员应认真进行压力、阀门开关状态等检查，严禁无关人员进入装车台；
4.8 充装人员密切监视槽车充装量，当充装快完时，要站在现场停泵按钮旁随时停泵；
4.9 充装到目标值后，通知外操人员，立即停泵（现场进行停泵），装车人员与用户共同检查满车带水情况，确认无水后，用户签字，装车人员给该车操作箱打上铅封，卸下充装鹤管，槽车开出装车台，进行满车过磅作业，作好相关记录。
5 停止充装
5.1 充装作业快结束时，应告知外操准备停泵，在充装台进行现场停泵；
5.2 当充装完毕后，快速停掉装车泵，关闭鹤管球阀；
5.3 打开鹤管排余气阀，待余气排尽后，卸下快速接头；
5.4 作好充装记录，关闭有关阀门，搞好卫生规格化。
6 充装过程中应注意的事项
6.1 槽车鹤管对接完，要由装车人员检查空车带水情况；
6.2 充装过程中，装车人员要不时检查充装情况；
6.3 充装结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带
水情况；
6.4 充装完后，要给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，并记录好铅封号码；
6.5 快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止充装，并作相应处理，排除问题后方可重新开装；
6.6 充装过程中，装车人员负责充装记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查.
第11篇 汽车线束测试机操作规程
1．该测试机要有专人操作。
2．开启前先检查各接口是否连接正确（电脑与测试机、测试机与测试板），接通电源，打开电脑。
3．测试人员用点测试方式对测试板上所有点进行测试并记录点位号，把测试结果存入电脑并以该线编号命名。
4．使被侧线束的所有插件与测试板上相对应的插件进行正确连接。
5．打开测试程序，确认电脑进入测试状态，检查测试程序正确无误，点击被测线束编号。
6．测试通过，屏幕显示绿色大字“ok”并同时打印产品标签条形码。如屏幕显示红色“×”则表示测试不能通过，并显示错误点的点位号，检测人员与责任人员一起检查错误点，排除错误，重新测试直至“ok”。
7．每次只能测试一条线束，其它线束不能与测试板连接。
8．测试完毕推出程序，关闭电脑，切断电源。
第12篇 汽车起重机安全操作规程
1.起重作业人员必须持操作证上岗。
2.风力五级以上应暂停工作。
3.吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。
4.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。
5.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80mm厚的硬木板。
6.吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。
7.作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。
8.必须按起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。
9.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450c。
10.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30cm），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。
11.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。
12.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。
13.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。
14.负荷在空中，司机不准离开驾驶室。
15.吊臂下不准站人和通过。
16.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号。
17.作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好施工方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。
