第1篇 主提、主运胶带输送机司机操作规程
一、运转前
1、输送机司机必须经专门培训，考试合格并持证上岗。
2、检查皮带、皮带接头或卡子、各运转部分、承载装置，托滚、止逆带、清扫器是否正常；保护装置（驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、防跑偏保护装置、烟雾保护、温度保护、自动洒水装置、张紧力下降保护、防撕裂保护装置等）、信号闭锁系统、沿线拉线开关等是否齐全，灵敏可靠；制动器、逆止器、联轴器等是否正常；各润滑部位，要保证油质油量，温度正常。
3、检查巷道内照明是否充分。发现损坏立即更换。
4、检查机头、机尾防止防止人员与驱动滚筒、导向滚筒、驱动装置接触的防护栏是否正常；检查防护罩，各部螺栓是否松动、完整齐全；皮带滚筒轴承座是否有松动；检查电缆吊挂是否整齐。
5、检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其它障碍物，并及时清理，保持机头前后五米范围内巷道和设备的清洁。
6、检查输送机电动机绝缘是否良好，保证其可靠接地。
7、禁止运送超重、超长设备，如电动机、钢轨、钢梁等；不得输送具有酸碱性油类和有机溶剂成份的物料。禁止任何人在任何情况下攀乘皮带。
8、将机器空运转一周，检查皮带与接头牢固完整，皮带是否跑偏：张紧程度是否正常，各部滚筒托辊转动是否灵活。机器是否振动，发现异常，检查处理后，方可开机运行。
9、严格执行交接班制度，对交接情况及运行前的情况进行详细记录。
二、运转中
1、起动前先发出信号，警告人员离开输送机转动部位和运输区域。
2、皮带输送机应空载启动，待运转正常后方可入料，禁止先入料后开车，机器启动困难或负荷增大时，应立即停机，不准强行启动，待找出原因处理后方可开车。有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。全部正常运转后，方可入料。
3、注意输送机运行情况，如皮带张紧情况、跑偏情况，电机、减速器、滚筒轴承温度变化，各部运转情况等，发现信号不清，保护装置不灵，电机及减速箱被浮煤埋住，机械有异声、电机温度超过80℃，立即停机处理。运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。
4、经常注意皮带运行时煤流情况，有大块石头和杂物应停机，将其搬下。
5、皮带严禁倒转（检查时例外），不许乘人或拉运其它设备物料。经常清理溜煤簸萁和溜煤筒，防止堵塞，机器转动时不准检修或蹬踩皮带。
6、在正常情况下停机时应先停止入料，待皮带机上物料卸尽后方可停机。
7、皮带打滑可跑偏时严禁用手拉动皮带。
三、停机后
1、停机后应清扫各部，尤其应保持机头及减速器周围清洁，保持输送机有良好的清洁的工作环境。
2、认真填写工作日志，对运行中发现的的问题及时处理和汇报。
四、维修工
1、每班工作前必须检查液力联轴器有无漏油现象，易熔塞是否合格，并检查液力联轴器的充油量，发现油量不足及时按规定补充。
2、经常检查减速器、联轴器、电动机及所有滚筒的温度是否正常，发现异常，及时处理。
3、经常检查皮带的张紧程度，发现松驰现象应及时张紧，张紧后应注意观察皮带是否跑偏，并及时调整。
4、应定期检修托辊，检修时密封圈内必须加适量的润滑脂，转动不灵活的托辊应立即更换。
5、如发现胶带在传动滚筒上有打滑现象，要及时找出原因并调整。
6、经常检查皮带接头，发现局部损坏要及时修理或更换接头．
7、皮带机各转动零部件必须有良好的润滑，应严格按使用要求对各润滑部位进行定期的充油可换油。
8、应保证清扫器有良好的工作状况，如部件损坏应及时更换。
9、故障处理时应切断电源，后处理，严禁带电作业。
10、机器转动时，不准检修或蹬踩皮带。
第2篇 主提升机主井司机操作规程
一、必须持有效证件上岗,熟知设备结构、性能、技术特征、工作原理和机房各项规章制度。
二、必须配有正、副司机,一人操作,一人监护。
三、交接班时试验各种保护,确保灵敏可靠。
四、司机必须熟知各种信号,不得无信号开车,信号不清不得开车。
五、开车前检查绞车机械、电气各部必须完好正常。
六、提升机正常起动与运行:将工作闸松至开闸位置,将主令手柄推至最大位置,使提升机均匀加速到规定的速度。
七、正常减速与停车:提升器到达减速位置自动减速,投入爬行到达终点位置,有无信号均应及时停车。
八、当提升机运行过程中出现,电流过大,加速太慢,起动不起动来,发生异响,不明的意外信号,过减速点不减速及其它不正常现象,应立即断电,用工作闸制动停车。
九、井筒检修速度一般为0.3~0.5米/秒。
十、司机每小时对设备巡回检查一次,发现问题及时汇报处理,并做好记录。
十一、停运期间,司机离开操作位置时,将安全闸施闸,主令手柄置于“0”位。
十二、司机应轮换操作,每人连续操作时间不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤然不适,可中途停车,由另一司机代替。
本工种存在的危险因素及预防措施
1、本工种存在危险因素是因疲劳或其他原因误操作发生事故。
2、为防止误操作,司机操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈。
3、在操作期间禁止吸烟,不得离开操作台或做其他与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的物品。
4、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。
5、人员进入滚筒工作前,应锁好盘形闸,切断绞车高、低压电源,并在操作台上挂检修作业警示牌。
6、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人。
第3篇 钢丝绳检查工技术操作规程主提升钢丝绳检查工
1、应持有效证件上岗，熟知《煤矿安全规程》有关规定。
2、了解掌握所负责钢丝绳的技术特性、结构和质量标准。熟知所用量具和检测仪器的使用方法。
3、检绳前要与绞车司机、信号工联系好，确定好联系信号，和运行速度。在相应的操作台上放有检修作业牌。
4、用手捋摸的方法验绳时，禁止戴手套。钢丝绳的运行速度不大于0.3米/秒。
5、提升钢丝绳必须每天检查一次，平�钢丝绳每周至少检查一次。
6、验绳时要验全绳不能有遗漏，要重点检查受力段、绳卡处有无损伤，每隔50米测量一次绳径；标注好有损伤的部位。
7、检查每根钢丝绳主副罐两端调绳器油缸，不能同时伸出或同时收回到底，至少有200mm以上串绳量。
本工种存在危险因素及防范措施
1、 本工种存在危险因素是坠人坠物伤人。
2、 为了避免误操作，验绳期间不得同时进行井筒和提升机的其它作业。
3、 需要在井筒附近或井筒内作业时，应系好安全带、戴好安全帽并持可靠的对讲机由专人负责联系以防坠落或误动车。
第4篇 主提升卷扬机司机安全技术操作规程
1 主提升(卷扬机)司机必须经过有资质的特种作业培训机构培训合格,取得特种作业资格证。
2 主提升(卷扬机)司机必须按时参加班前班后会,了解本班的工作内容和安全注意事项。
3 主提升(卷扬机)司机要遵守与安全生产有关的安全法律法规、安全规程以及相关的安全规章制度。
4 参加三八制(倒班)主提升(卷扬机)司机要遵守劳动纪律坚持按时现场交接班,详细了解上个班次存在的问题,搞好工作的安全接续。
5 提升机启动前应做以下工作
5.1 启动辅助设备
5.1.1 启动液压站或自动油泵或空压机;
5.1.2 启动冷却水泵或风机;
5.1.3 启动润滑油泵;
5.1.4 启动直流发电机组或给可控柜硅送电;(直流提升机)
5.1.5 做好动力制动直流电源的供电准备;(对动力制动系统)
5.1.6 启动低频机组或给可控柜硅送电;(对低频动力系统)
5.2 观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。
5.3 司机台各手柄、旋钮置于正常位置。
6 提升机的启动与运行
6.1 启动顺序:
6.1.1 接到开车信号后,将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时)
6.1.2 根据信号深度指示器显示的位置,确定提升机的方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推至第一步,开始启动;
6.1.3 根据绞车启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定的速度;
6.2 提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
6.2.1 电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定;
6.2.2 深度指示器指针位置和移动速度应正确;
6.2.3 信号盘上的各信号变化情况;
6.2.4 各运转部位的声音应正常,无异常震动;
6.2.5 各种保护装置的声光显示应正常;
6.2.6 钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。
7 提升机正常减速与停车:
7.1 根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
7.1.1 将主令控制器拉(推)至“0”位;
7.1.2 用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;
7.1.3 对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速。
7.2 根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
8 提升机司机应进行班中巡回检查:
8.1 巡回检查一般为每小时检查一次。
8.2 巡回检查要按照主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查。巡回检查的重点安全保护系统。
8.3 在巡回检查中发现的问题要及时处理。
8.3.1 司机能处理的应立即处理;
8.3.2 司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;
8.3.3 对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;
8.3.4 所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
9 其他注意事项
9.1 每班应有两名司机,一名主司机负责操作,另一名(助手)负责监视检查。如有异常情况,应当立即停车。
9.2 司机在班前应有足够的睡眠,情绪饱满,精力充沛,不许喝酒,不得带病坚持工作。
9.3 司机在设备运行中,必须精力集中,听准看准信号后方可进行操作,注意主令控制器手柄的推动方向,注意深度指示器和声光信号。注意各种仪表指示是否正常及钢丝绳的摆动情况,注意各部声音是否正常,严禁与别人谈话或做其他工作。
9.4 工作服要完整,严禁用湿手操作电器设备。
9.5 工作场所要整洁,还必须有良好的照明。
第5篇 主提升机司机安全技术操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作：
1.井.上、下滚筒直径为2m及以.上的提升机。
2.承担提人任务的提升机。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。
第3条应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
第4条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。
第5条没有妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
第6条上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和工种岗
位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定：
第7条生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
第8条提升机司机应遵守以下安全守则：
1.严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交
接班记录。
2.禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。
3.非紧急情况运行不得使用保险闸：
4.斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
5.司机不得擅自调整制动闸
6.司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。
7.检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
8.操作高压电器时，应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。
9.维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。
10.操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
11.停车期间，司机离开操作位置时必须做到：
(1)将制动闸手把移至施闸位置。
(2)主令控制器手把置于中间“0”位。
(3)切断控制回路电源。
(4)取下控制器钥匙并挂警示牌：
第9条司机应熟悉各种信号、操作时必须严格按信号执行，做到：
1.不得无信号动车c
2.当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与并口信号工联系，重发信号，再进行操作。
3.接到信号因故未能执行时，应通知井信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
4,问机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
5.若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号上同意，完毕后再通知信号汇。
第10条提升机同机应遵守以下操作纪律：
1.机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话司机不允许连班顶岗。
2.操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。
3.司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h,在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。
4.对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
第11条摩擦式提升机司机应随时注意钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。
四、操作准备
第12条司机接班后应作下列检在：
1.各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
2.联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。
3.轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。
4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳（缠绕式）、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
5.制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常；液压站油量油质正常。
6.离合器液压缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。
7.离合器位置正常，闭锁到位。
8.各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
9.数控提升机司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确；plc控制提升机司机应检查plc运行是否正常；变频器控制提升机司机应检查变频器运行是否正常。
10.检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
11.冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。
第13条提升机启动前应做以下工作：
1.接通高、低压电源。
2.启动辅助设备：
(1)启动液压站或制动液压泵或空压机。
(2)启动冷却水泵或风机。
(3)启动润滑液压泵。
(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电或给直流调速装置送电（直流提升机）。
(5)做好动力制动直流电源的供电准备（对动力制动系统）。
(6)启动低频机组或给可控硅柜送电（对低频制动系统）。
(7)plc送电（对plc控制的提升机）。
(8)变频器送电（对变频器控制的提升机）。
3.观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。
4.操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
五、操作顺序
第14条在正常情况下按以下操作顺序进行：
1.启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松工作闸→操作主令手柄→开始启动一→均匀加速→达到正常速度，进人正常运行。
2.停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动一→停车。
数控绞车自动运行按其说明书规定执行。
六、正常操作
第15条提升机的启动与运行。
1.启动顺序：
(1)接到开车信号后。
(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动。
(3)根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
2.提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)信号盘上的各信号变化情况。
(4)各运转部位的声响应正常，无异常震动。
(5)各种保护装置的声光显示应正常。
(6)钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。
第16条提升机正常减速与停车。
1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速(1)将主令控制器拉（或推）至“0”位。
(2)用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投人，确保提升机正确减速。
2.根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。
3.提升机长时停运，应按下“润滑液压泵停止”和“制动液压泵停止”按钮。
第17条提升机司机应进行班中巡回检查，
1,巡回检在一般为每小时一次。
2.巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检在的重点是安全保扩系统。
3.在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理。
(2)司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。
(3)对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。
(4)所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
七、特殊操作
第18条进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升机的速度应符合下列规定：
1.使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s;运送其他爆破材料时，不得超过4m/s。
2.使用吊桶运送任何爆破材料时，其速度不得超过1m/s。
3.进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动：
4.吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度-一般不应超过imc
5.人.1验绳的速度，…般不大于0.3ns
6.因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上.作时，提升容器的运行速度一般为0.3~0.5m/s。
第19条提升机运行过程中的事故停车。
·1.运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车：
(1)电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。
(5)保护装置不起作用。
(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。
2.运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车：
(1)工作闸操作失灵。
(2)接到紧急停车信号。
(3)过正常减速位置，不能正常减速。
(4)提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。
(5)保护装置失效，可能发生重大事故时。
(6)出现其他必须紧急停车的故障。
3.缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。
4.事故停车后的注意事项：
(1)出现上述第19条1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修丁处理，事后将故障及处理情况认真填入运行口志。
(2)运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停继续处理。
(3)钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。
(4)因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“0”位，t作闸手柄置于施闸位置。
(5)过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电上将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。
(6)在设备检修及处理事故期间，问机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。
第20条双滚筒提升机的对绳操作。
1.对绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。
2.对绳时，必须先将活滚筒周定好，方可打开离合器。
3.每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳。
4.在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后再合离合器。
5.离合器啮合过紧、退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退（合），不得硬打，以防损坏离合器。
6.对绳期间，严禁单钩提升或下放。
7.对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合液压缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。
第21条在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作，副司机负责监护。
1.运送雷管、炸药等危险品时。
2.吊运特殊大型设备及器材等。
3.在进行井筒内检修任务时：
第22条监护司机的职责。
1.监护正司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2.必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。
3.出现应紧急停车而正司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。
八、收尾工作
第23条在检修及处理事故后，会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。
第24条搞好设备及机房内外环境卫生，将工具、备品清点好并排列整齐。
第25条认真填好各种记录。
第6篇 主提升机副井司机安全操作规程
1、必须持有效证件上岗,熟知设备结构、性能、技术特征、工作原理和机房各项规章制度。
2、必须配有正、副司机,一人操作,一人监护。
3、交接班时试验各种保护,确保灵敏可靠。
4、司机必须熟知各种提升信号,不得无信号开车,信号不清不得开车。
5、开车前检查绞车机械、电气各部必须完好正常。
6、提升机正常起动与运行,根据运行方向松闸、推主令,使提升机均匀加速到规定速度。
7、提升机减速、停车:提升容器到达减速位置自动减速投入爬行到达终点位置,有无信号均应及时停车。
8、当提升机运行过程中出现,电流过大,加速太慢,起动不起动来发生异响、出现不明的意外信号、过减速点不减速及其它不正常现象,应立即断电,用工作闸制动停车。
9、井筒检修速度一般为0.3~0.5米/秒。
10、运送炸药或雷管时运行速度不得超过2米/秒。
11、司机每小时对设备巡回检查一次,发现问题及时汇报处理,并做好记录。
12、停运期间,司机离开操作位置时,将安全闸施闸,主令手柄置于“0”位。
13、司机应轮换操作,每人连续操作时间不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体不适,可中途停车,由另一司机代替。
本工种存在的危险因素及预防措施
1、本工种存在危险因素是因疲劳或其他原因误操作发生事故。
2、为防止误操作,司机操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈。
3、在操作期间禁止吸烟,不得离开操作台或做其他与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的物品。
4、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。
5、人员进入滚筒工作前,应锁好盘形闸,切断绞车高、低压电源,并在操作台上挂检修作业警示牌。
6、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人。
第7篇 主提升机司机操作规程
(一)适用范围
第1条 本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作:
1.井上、下滚筒直径为2m及以上的提升机。
2.地面主、副井提升机司机。
(二)上岗条件
第2条 必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗,能独立操作。
第3条 应有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
第4条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置,能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。
第5条 没有妨碍本职工作的病症。
(三)安全规定
第6条 上班前严禁喝酒,班中严禁睡觉,认真填写工作日志,不做与本职工作无关的事情,严格执行交接班制度和工种岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第7条 生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并指定专人进行监护,方准进行操作。
第8条 提升机司机应遵守以下安全守则:
1.严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。
2.禁止超负荷运行,禁止主回路不送电滑行。
3.非紧急情况运行中不得使用保险闸。
4.斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
5.司机不得擅自调整制动闸。
6.司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。
7.检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
8.操作高压电器时,应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。
9.维修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。
10.操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
11. 停车期间,司机离开操作位置时必须做到:
(1)将制动闸手把移至施闸位置。
(2)主令控制器手把置于中间“0”位。
(3)切断控制回路电源。
(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。
第9条 司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,做到:
1.不得无信号动车。
2. 当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
3. 接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。
4.司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
5.若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知信号工。
第10条 提升机司机应遵守以下操作纪律:
1.司机操作时应集中精力,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。
2.操作期间禁止吸烟,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。
3.司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过lh,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。
4.对监护司机的示警性喊话,禁止对答。
四、操作准备
第11条 司机接班后应作下列检查:
1.各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。
2.联轴器问隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。
3.轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳;强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。
4.各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、减速、松绳(缠绕式)、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
5.制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污;液压站油泵运转应正常;各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压或风压系统运行正常;液压站油量油质正常。
6.离合器液压缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染制动面。
7.离合器位置正常,闭锁到位。
8.各种仪表指示应准确,信号系统应正常。
9.数控提升机司机应检查计算机是否工作正常,操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确;plc控制提升机司机应检查plc运行是否正常;变频器控制提升机司机应检查变频器运行是否正常。
10.检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
11.冬季室外结冰期问,要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
12.检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,待处理符合要求后,方可正常开车。
第12条 提升机启动前应做以下工作:
1.接通高、低压电源。
2.启动辅助设备:
(1)启动液压站或制动液压泵或空压机。
(2)启动冷却水泵或风机。
(3)启动润滑液压泵。
(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电或给直流调速装置送电(直流提升机)。
(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。
(6)启动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。
(7)plc送电(对plc控制的提升机)。
(8)变频器送电(对变频器控制的提升机)。
3.观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。
4.操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
(五)操作顺序
第13条 在正常情况下按以下操作顺序进行:
1.启动:收到开车信号,确定提升方向一开动辅助设备一松工作闸一操作主令手柄一开始启动一均匀加速一达到正常速度,进入正常运行。
2.停机:到达减速位置一操作主令手柄一开始减速一施闸制动一停车。
(六)正常操作
第14条 提升机的启动与运行。
1.启动顺序:
(1)接到开车信号后。
( 2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推至第一步,开始启动。
(3)根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
2.提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)信号盘上的各信号变化情况。 ’
(4)各运转部位的声响应正常,无异常震动。
(5)各种保护装置的声光显示应正常。
(6)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。
第15条 提升机正常减速与停车。
1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。
(2)用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速。
2.根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
3.提升机长时停运,应按下“润滑液压泵停止”和“制动液压泵停止”按钮。
第16条 提升机司机应进行班中巡回检查。
1.巡回检查一般为每小时一次。
2.巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。
3.在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理。
(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理。
(3 )对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况。
(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
(七)特殊操作
第17条 进行特殊吊运时,井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机,提升机的速度应符合下列规定:
1.使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时,运行速度不得超过2m/s;运送其他爆破材料时,不得超过4m/s。
2. 使用吊桶运送任何爆破材料时,其速度不得超过lm/s。
3.进行以上两项运送,在启动和停止提升机时,不得使罐笼或吊桶发生震动。
4. 吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过1m/s。
5. 人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
6.因检修井筒装备或处理事故,人员需站在提升容器顶上工作时,提升容器的运行速度一般为0.3~0.5m/s。
第18条 提升机运行过程中的事故停车。
1.运行中出现下列现象之一时,用工作闸制动进行中途停车:
(1)电流过大,加速太慢,启动不起来,或电流变化异常。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。
(5)保护装置不起作用。
(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。
2.运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:
(1)工作闸操作失灵。
(2)接到紧急停车信号。
(3)过正常减速位置,不能正常减速。
(4)提升机主要部件失灵,或出现严重故障必须紧急停车时。
(5)保护装置失效,可能发生重大事故时。
(6)出现其他必须紧急停车的故障。
3.缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4.事故停车后的注意事项:
(1)出现上述第18条1、2、3项情况之一停车后,应立即上报矿调度室或有关部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
(2)运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
(3)钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时,必须立即停车,对钢丝绳和提升机有关部位进行检查,确认无误后,方可恢复运行,否则应按规定进行处理后,方可重新恢复运行。
(4)因电源停电停车时,将主令控制器手把放至“0”位,工作闸手柄置于施闸位置。
(5)过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志。
(6)在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,检修需要动车时,须由专人指挥。
第19条 双滚筒提升机的对绳操作。
1.对绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底。
2.对绳时,必须先将活滚筒固定好,方可打开离合器。
3.每次对绳时,应对活滚筒套注油后再进行对绳。
4.在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后再合离合器。
5.离合器啮合过紧、退不出或合不进时,可以送电,使死滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏离合器。
6.对绳期间,严禁单钩提升或下放。
7.对绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合液压缸位置应准确,并要进行空载运行,确认无误时方能正常提升。
第20条 在进行下列特殊提升任务时,必须由正司机进行操作,副司机负责监护。
1.运送雷管、炸药等危险品时。
2.吊运特殊大型设备及器材等。
3.在进行井筒内检修任务时。
第21条 监护司机的职责。
1.监护正司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2.必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。
3.出现应紧急停车而正司机未操作时,监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。
( 八)、收尾工作
第22条 在检修及处理事故后,会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。
第23条 搞好设备及机房内外环境卫生,将工具、备品清点好并排列整齐。
第8篇 主提主运胶带输送机司机操作规程
一、运转前
1、输送机司机必须经专门培训,考试合格并持证上岗。
2、检查皮带、皮带接头或卡子、各运转部分、承载装置,托滚、止逆带、清扫器是否正常;保护装置(驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、防跑偏保护装置、烟雾保护、温度保护、自动洒水装置、张紧力下降保护、防撕裂保护装置等)、信号闭锁系统、沿线拉线开关等是否齐全,灵敏可靠;制动器、逆止器、联轴器等是否正常;各润滑部位,要保证油质油量,温度正常。
3、检查巷道内照明是否充分。发现损坏立即更换。
4、检查机头、机尾防止防止人员与驱动滚筒、导向滚筒、驱动装置接触的防护栏是否正常;检查防护罩,各部螺栓是否松动、完整齐全;皮带滚筒轴承座是否有松动;检查电缆吊挂是否整齐。
5、检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其它障碍物,并及时清理,保持机头前后五米范围内巷道和设备的清洁。
6、检查输送机电动机绝缘是否良好,保证其可靠接地。
7、禁止运送超重、超长设备,如电动机、钢轨、钢梁等;不得输送具有酸碱性油类和有机溶剂成份的物料。禁止任何人在任何情况下攀乘皮带。
8、将机器空运转一周,检查皮带与接头牢固完整,皮带是否跑偏:张紧程度是否正常,各部滚筒托辊转动是否灵活。机器是否振动,发现异常,检查处理后,方可开机运行。
9、严格执行交接班制度,对交接情况及运行前的情况进行详细记录。
二、运转中
1、起动前先发出信号,警告人员离开输送机转动部位和运输区域。
2、皮带输送机应空载启动,待运转正常后方可入料,禁止先入料后开车,机器启动困难或负荷增大时,应立即停机,不准强行启动,待找出原因处理后方可开车。有数台输送机串联运行时,应从卸料端开始,顺序起动。全部正常运转后,方可入料。
3、注意输送机运行情况,如皮带张紧情况、跑偏情况,电机、减速器、滚筒轴承温度变化,各部运转情况等,发现信号不清,保护装置不灵,电机及减速箱被浮煤埋住,机械有异声、电机温度超过80℃,立即停机处理。运行中出现胶带跑偏现象时,应停车调整,不得勉强使用,以免磨损边缘和增加负荷。
4、经常注意皮带运行时煤流情况,有大块石头和杂物应停机,将其搬下。
5、皮带严禁倒转(检查时例外),不许乘人或拉运其它设备物料。经常清理溜煤簸萁和溜煤筒,防止堵塞,机器转动时不准检修或蹬踩皮带。
6、在正常情况下停机时应先停止入料,待皮带机上物料卸尽后方可停机。
7、皮带打滑可跑偏时严禁用手拉动皮带。
三、停机后
1、停机后应清扫各部,尤其应保持机头及减速器周围清洁,保持输送机有良好的清洁的工作环境。
2、认真填写工作日志,对运行中发现的的问题及时处理和汇报。
四、维修工
1、每班工作前必须检查液力联轴器有无漏油现象,易熔塞是否合格,并检查液力联轴器的充油量,发现油量不足及时按规定补充。
2、经常检查减速器、联轴器、电动机及所有滚筒的温度是否正常,发现异常,及时处理。
3、经常检查皮带的张紧程度,发现松驰现象应及时张紧,张紧后应注意观察皮带是否跑偏,并及时调整。
4、应定期检修托辊,检修时密封圈内必须加适量的润滑脂,转动不灵活的托辊应立即更换。
5、如发现胶带在传动滚筒上有打滑现象,要及时找出原因并调整。
6、经常检查皮带接头,发现局部损坏要及时修理或更换接头.
7、皮带机各转动零部件必须有良好的润滑,应严格按使用要求对各润滑部位进行定期的充油可换油。
8、应保证清扫器有良好的工作状况,如部件损坏应及时更换。
9、故障处理时应切断电源,后处理,严禁带电作业。
10、机器转动时,不准检修或蹬踩皮带。
第9篇 主提升绞车司机岗位安全操作规程
一、一般要求：
1、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及绞车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
2、班前、班中不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。
二、操作前的准备
司机接班后应做下列检查：
1、检查各紧固螺丝不得松动、联接件应齐全牢固。
2、电气保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、声光和警铃等都必须灵敏可靠。
3、离合器位置正常，闭锁到位；各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
4、检查钢丝绳的排列情况。
三、操作
1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得无信号动车，当信号不清不准开车。
2、提升机的起动与运行
（1）接到开车信号后，将保险闸移到松开位置。
（2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开，将主令控制器推至第一步，开始起动。
（3）在运行过程中，要注意观察电压、电流、油压等指示仪表是否正常。
3、进行特殊吊运时，其速度应符合下列要求：
（1）运输雷管和火药时，速度不得超过２米／秒。
（2）运输特殊大型设备（物品）及长材料时，速度不得超过１米／秒。
（3）人工验绳的速度，不大于０.5米／秒。
4、根据深度指示器或警铃示警及时减速,根据终点信号，及时用工作闸准确停车。
四、运行中出现下列现象之一时，应紧急停车、检查处理。
1、电流过大，或电流变化异常。
2、绞车零部件有异响。
3、接到情况不明的意外信号。
4、出现其他不正常现象。
五、运行中出现下列情况之一时，应紧急停车、检查处理。
1、主要零件失灵或故障。
2、加、减速期间出现意外信号。
3、接近运行终点不能减速时。
4、其他需要紧急停车情况时。
5、运行中出现下列情况之一时，应立即停车检查，并向领导汇报。
（1）因过速、过卷造成紧急制动。
（2）各种保护装置之一失灵。
（3）油压降低，润滑系统发生故障。
（4）在等速运行中，电流超过正常数值或电流表突然增加或摆动。
（5）电动机或绞车运转声音不正常，轴瓦温度过高。
六、司机在操作时必须严格遵守下列规定：
1、信号不明不能开车。
2、禁止超负荷运行。
3、在运行中禁止调整制动闸和制动系统的其他部件。
4、非紧急情况，运行中不准使用保险闸。
5、停车期间，司机离开工作台时，必须落下保险闸，将主令控制器至零位。
6、滚筒内有人工作时，应在闸把上挂上“禁止开车”牌，并落下保险闸。工作完毕后，取下牌，方可开车。
7、斜井矿车掉道时，不准用绞车牵引复轨。
8、不准随意变更继电器的整定值和安全装置整定值及限速装置。
9、司机在操作时，手不能无帮离开把手，严禁与别人闲谈。
10、电话联系，只能在停车后进行，开车时不打电话。
11、对监护司机示警性喊话。禁止对话、精心操作。
