第1篇 汽车作业安全操作规程
1、必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混装,驾驶室内不得超额坐人。
2、陡坡、冰雪、泥泞的道路上行驶,应携带防滑用具。
3、在陡坡、冰雪、泥泞的滑道,交通情况复杂的路段,没有可靠制动条件的情况下,禁止采用拖、推、溜及倒车的方法启动发动机。
4、用钢丝绳在短距离内拖带汽车时,钢丝绳长度应在4-6m之间,连接部位要牢固可靠。长距离拖带汽车时,应用刚性拖杆或三角形拖架,其长度不应超过3m。
5、汽车起步时,先通过后视镜看后方有无来车,再缓松离合器踏板,适当加油,徐徐起步;起步后,冷却水温度未达到80℃时,不得挂高速档。
6、车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后,应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载。
7、滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操作灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。
8、汽车上坡时,如因动力不足或其他原因造成熄火,应同时使用手、脚制动,避免汽车后滑发生危险。
9、重车下坡时,要尽量少用制动,而应选择合适的档位,辅以间断制动,以控制车速。严禁在山区及陡坡地带熄火滑行。
10、下坡时,应尽量避免紧急制动或中途换档。如必须换档,因先轻踩制动踏板,当感觉到有制动作用后,迅速踩下离合器踏板进行换档。换档后,先松离合器踏板,后松制动器踏板。
11、行车时,如发现发动机过热或缺水,应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水,并缓缓注入。
12、在视线不清楚的情况下会车时,应降低车速,开放小灯,加大两车相会的横行距离,必要时应停车避让。夜间会车时,应在两车间距150m以外处,改用近光灯。
13、会车时,应轻车让重车,通过窄路、十字路口、交通繁忙路段及转弯时。应注意来往行人车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5m;下坡时,间距不小于10m,并严禁车上乘人。
14、变向行驶换档时,必须保持完全停稳后,方可进行,并观察四周无障碍物,方可倒车,
15、在公路上行驶时,必须严格遵守《道路交通安全法》的有关规定,严禁交通违法行为发生。
16、卸车卸料时,应检视上方和车旁周围有无电线、障碍物或行人。
17、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土。应有专人指挥。、
18、禁在坡道上横向停置卸料,以防车厢顶起后重心偏移,造成翻车。
19、发动机启动后,应检查大厢起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内禁止载人。
20、必须在车厢落下就位后,方可起步,不允许在车箱停留于倾斜状态下行车。修理倾卸装置时,应用撑杆顶住车箱。
21、当装载高度高过车箱栏板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动。
22、自卸车卸料完毕,必须将大厢落下后方准驶离。
第2篇 汽车起重机、随车起重机的安全作业规程
汽车起重机、随车起重机的安全作业规程摘要：起重机不得在架空电线下面工作，在通过架空电线时应将吊臂降低，避免碰撞。在架空电线一侧工作时，不论在任何情况下，吊臂、钢丝绳和重物等与架空电线的最小距离如下表所示。不准使角起重机吊拔埋在地下情况不明的或冻结在地面、设备上的物体，以免超负荷引起事故。起重机吊运作业中，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊。
1．起重机作业前的检查
(1)检查散热器的水、汽油箱内的汽油和引擎曲轴箱内的润滑油是否充足，并对各润滑点加润滑油。
(2)检查轮胎气压是否充足。
(3)检查各个部件紧固情况，钢丝绳是否磨损、断丝，绳卡必须牢固。
(4)检查发动机工作是否正常，启动前检查各手柄是否均处于零位，各操作手柄应放在中间或停止位置。
(5)检查液压油箱中油液是否足够，油路、气路是否有泄漏。
(6)将支腿撑好，如支腿下方不平时，应用木块垫平。机械结构的起重机在支腿撑好后，需用插销固定。
(7)空载运转起重机各机构，运转正常。
2．起重机的操作规程
(1)首先检查工作场地，起重机不可在倾斜和松软的地面上作业，并注意在工作范围内有无电线及其他障碍物。
(2)起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所及区域内，重物应尽量避免在司机室上方通过。捆缚人员在挂好钩后，也应站到安全区域。
(3)在夜间使用起重机时，在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其运行时不致发生碰撞。
(4)起重机不得在架空电线下面工作，在通过架空电线时应将吊臂降低，避免碰撞。在架空电线一侧工作时，不论在任何情况下，吊臂、钢丝绳和重物等与架空电线的最小距离如下表所示。
(5）起重机吊臂触及高压输电线时，驾驶员千万不能触地，现场人员应立即把危险区围好（半径为8-10m范围内），同时通知有关部门切断电源。
(6)吊重作业中不准扳动支腿操纵手柄。如必须调整支腿时，应先将重物落下后再进行调整。
(7)起重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度应镇450，在一般情况下，不许横吊。
(8)起重机在吊装高处的重物时，过卷扬限位器应灵敏可靠，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，以防卷扬过头，使钢丝绳拉断，吊臂后翻。
(9）不准使角起重机吊拔埋在地下情况不明的或冻结在地面、设备上的物体，以免超负荷引起事故。起重机吊运作业中，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊。
(10）起重机卷筒上的钢丝绳在工作时不可全部放尽，一般应保留2-3圈，以防钢丝绳的末端松脱而发生事故。
(11)当轮胎式起重机有负载作短距离行走时，其重物不能超过吊臂在该位置（不用支腿）时的额定起重量的2/3，离地高度应<0.5m。
(12)起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运。
(13)每次作业前，都要先作试吊，把重物吊起离地面50-100mm试验制动器是否可靠，在重载时还要在试吊中检查支腿是否牢靠。
(14）在雨天或雪天制动器易失效，落钩要慢；如遇7-8级风时，必须停止作业，并要卸下载荷，把起重臂放在托架上。
第3篇 汽车式、轮胎式起重机安全作业规程
1机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。
2作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
3调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。
4作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平作业时，必须遵守本规程30．1．6的规定。
5伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。
6作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业。
7作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
8在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。
9两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%。
10轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。
11行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。
12行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。
13起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯。
14作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至40°~60°之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。
第4篇 汽车排故作业安全操作规程
一、排故作业前必须穿工作服、工作鞋,女生需戴工作帽。
二、在操作过程中,必须听从实训指导老师的指挥,严禁在实训场地嬉戏、打闹。
三、必须在指定地点作业。
四、启动时严禁汽油泄漏或打开油箱盖作业,保证周围无易燃物品.
五、扳动点火开关前,必须察看发动机状况及人员安全。
六、启动马达时,身体的所有部位应离开发动机台架或发动机仓。
七、当检修作业必须进入车底时,应确认拉紧手制动,前后轮支好楔块,并加放专用马凳。
八、车辆移动时,必须由实训教师驾驶,同时确认移动的安全性。操作升降机时,应先试机并确认安全后方可进行,同时确认升降机下没有人和与实训无关的工件及工具,作业时必须将保险装置打开。
九、操作任何设备,均按其操作规程进行操作,如有异常情况应立即停机,并报告实训教师进行检修。
十、实训结束后,应做好现场清理工作。
第5篇 铁路灌装汽车槽装粗苯安全作业规程
粗苯是易燃、易爆、易中毒产品,也是国家重点管理的危险化学品。生产运输管理不慎极易发生各类安全事故,我公司粗苯装车发运工作将常年进行。为了保证粗苯装车发运工作安全顺利进行,特制定如下安全作业规程。相关单位必须高度重视,认真惯彻严格执行,确保安全。
一作业内容
将粗苯储罐内的粗苯通过输送泵和输送管路装入停于铁路专用线的铁路罐车内,或装入定于地销点的汽运槽车内 。
二 作业单位及职责划分
此项作业由生产指挥中心、焦化厂安全办公室、焦化分厂生产车间、销售部门等相关人员参加。生产指挥中心负责组织相关单位到场和现场协调有关问题,及应急问题的处理和汇报。焦化厂负责按要求开停泵和输送管路的巡视检查,对灌区、泵房和管路安全负责;同时负责铁路罐车、汽运槽车固定、罐车打盖封盖工作,负责管路与罐车连接工作、罐装量监视工作;销售部门负责将装车作业任务通知焦化分厂车间、待装车辆的引领及相关现场的协调和检查工作;焦化厂安全办公室负责装车作业的审批并监督作业中安全措施的落实情况。
三 作业质量要求
1 装车重量在铁路罐车标重+0.5-1吨范围内。
2 泵、管路不能有漏苯现象。
3 装车点不能有洒漏苯现象。
4 尽量缩短装车时间。
5 装车后封严罐盖。
四 作业安全措施
1 、加强作业领导,明确分工落实责任。装苯作业期间生产指挥中心工作人员、焦化厂一名主管干部、销售公司一名主管干部必须知道此项作业并配足相应的工作人员,明确各自的责任,和工作标准,对装车作业随时有监督的责任。
2 、 建立可靠的通讯和信号装置。在站台装车处和粗苯泵房内设防爆电话,联系开泵和停泵。利用工作人员的手机、控制室的电话联系相关事宜。
3、 建立可靠的防静电接地装置。在站台装车点附近和地销装车点附近打一接地极。装车前用铜导线将车体与接地极连接,接地电阻要小于2欧姆。
4 、 设置可靠的防火装置。本泵房内设手提泡沫灭火器两台,设蒸汽灭火装置,设灭火砂箱两个。站台装车点设手推式泡沫灭火车一台,手提式泡沫灭火器两台,灭火毯两块,灭火砂箱四个,蒸汽灭火管一组。地销装车时装车点也要配齐上述灭火装置。
5 、 加强检查防止泄露。装苯前要对泵系统、管路系统进行认真检查,无问题方可开泵。装车过程中要设专人对管路进行巡视发现问题立即通知停泵。
6 、 认真操作严防洒漏。开泵前要将胶管插入罐内不少于1.5米深度,并用专用卡子固定好,严禁脱落。装完后从排空阀将胶管内的苯放出装入罐内,严禁洒落。胶管与铁管要连接紧密不得漏苯。装完车后车间工作人员要关闭管路阀门,泵工要关闭泵出口阀门和罐出口阀门。防止误开泵和管路等损坏造成苯泄漏。
7 、 消除装车区域内的一切火源。泵房及罐区严格执行要害场所管理有关规定。站台区域、地销装车区域要用好接地防止静电火花,进入作业区域人员严禁吸烟和动火,装车平台15米内不能有失爆电器设备和设施,检查罐内液位照明要用防爆手电筒。地销装车时汽车要熄火。
8、 做好装车前后罐车的检查工作。装车前销售公司人员要对罐车进行认真检查,特别要注意排放口、检查口是否关严,装车过程中要不断检查车体情况,发现泄漏立即打电话停泵。装完后要检查罐盖是否封严,车体是否有泄漏现象,确认无问题方可撤人。
9、 做好防毒工作。装车作业人员作业时要戴防毒口罩。一旦有苯泄漏处理人员也要戴防毒口罩。
10、做好应急问题的处理工作。装苯作业过程中一旦有管路损坏造成苯泄漏现象发生,要立即停泵,漏点附近如有阀门要立即关闭阀门。立即封闭泄漏区域,消除区域内一切火源。迅速采取清理措施,清理过程中要消除火源,工作人员要戴防毒口罩。装苯过程中一旦有火灾发生,作业人员要立即停泵、关闭阀门,并全力投入灭火工作,要充分利用好消防器材和消防工具。要立即汇报给生产指挥中心。必要时报119火警。
11、加强联系缩短苯罐站内停留时间。苯罐车装完后销售公司要尽快与车站联系,尽快将苯罐车拉走,消除站内隐患。
第6篇 作业指导书/汽车司机安全规程
汽车司机安全规程
1． 严格遵守公安部、交通部《道路交通安全法》、《城市和公路交通管理规则》。
2． 汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3． 开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。
4． 行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5． 汽车起步、出入工厂、车间大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号，减速，靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。
6． 汽车在厂区内行驶，最高时速不得超过10公里；进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得过3公里。
7． 在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。
8． 严禁超重、超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左右0.2公尺）超高、（从地面算起4公尺）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。
9． 停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
10． 货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抡上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
11． 在厂内和车间内行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
12． 在过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车；离火车道30米内不准调头、倒车、更不准超车。
13． 用起重设备装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这里检查，修理车辆。
第7篇 汽车外部清洗设备安全作业规程
汽车外部清洗设备按设备的结构型式,可分为固定式和可移动式,在固定式结构中分直通式与尽头式;按固定式的清洗方法分为喷射冲洗式和滚刷刷洗式。在移动式结构中又分为龙门移动式和高压水泵清洗机式。清洗设备是比较安全的作业设备,其安全注意事项有两方面,一是被清洗车的安全问题,二是环保安全问题。
一、被洗车的安全
(一)在汽车外部清洗时,如被清洗车是被动移动的,应注意牵引的可靠性和被洗车的稳定定位。如被清洗车是主动移动的,应注意行驶的车速和方向。
(二)无论何种清洗方式在清洗时,车门、车窗,包括行李箱、发动机盖应关闭并锁止牢靠。
二、 环保安全
(一)无论是清水清洗还是采用化学溶剂清洗,都存在清洗后的废水处理问题。通过清洗必然从车上洗下油泥和污物,因此严格防止废水不经过处理直接排入地面、车间、下水道。应设置废水处理设施,让污泥沉淀、油水分离、水质中性。让经过处理的水尽可能的循环利用。
(二)若清洗后还要用鹿皮、软布等擦干车身或打蜡处理,应注意这类材料的存放处理。
第8篇 汽车漆工作业安全操作规程
汽车漆工安全操作规程
1、进入烤漆房作业时,必须备齐所需油漆,香蕉水及所需器具。
2、待喷漆车辆进入烤漆房前应将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净,严禁在喷漆房内清除灰尘。
3、喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。
4、严禁在喷漆间内点火吸烟。
5、在喷漆间作业时不得打开喷漆间门。
6、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在意0摄氏度以上。
7、经常检视进气滤网并经常清洁,防止阻塞。
8、检查供油泵烤炉不得漏油,每月对煤油箱进行一次排水作业。
第9篇 汽车运材作业安全技术操作规程
车辆与检修
一、运材汽车、拖车的技术状态必须良好,安全装置要齐全有效(包括制动器、转向器、灯光、音响、雨刷、后视镜、灭火器、绳索等)并要根据《道路交通管理条例》按时参加年检审。
二、转向梁、车立柱、开闭器必须完好,灵敏可靠。运材汽车的保险架上,要设一后照灯,以备装、卸车和会车使用。
三、坡道上停车修理时,挂上反向挡掩牢,用千斤顶架车时,要垫实,并设牢固的支架。撤千斤顶时,要呼唤应答,确认车下无人,方可撤除。
四、发动机转动时,不得进行修理、调整风扇带、固定水泵和紧固水泵和紧固螺丝等。
五、库内修车、吊起的部件,用坚固支架支牢后,方可进行作业。
六、库内修车的工作灯使用42v以下的安全电压,并有防护网罩和良好导线。
七、修理库内要保持清洁,要及时清除废油、破布等易燃物,严禁吸烟弄火。库内排烟、除尘应良好。
八、焊油箱和电瓶的有关部位,应将油箱和电瓶拆掉后进行。油箱内残油必须清理干净。
九、洗刷零件,在蒸煮洗刷室(池)内进行。不准在修理库内用汽、柴油洗刷。
十、库内冬季取暖设施必须良好,不准用明火取暖或烤车。
十一、汽车进出库时,正在作业的人员必须躲到安全的位置。修好的汽车,严禁无驾驶证人员试车。
汽车驾驶和运行
十二、驾驶员应按时参加安全技术培训,但必须经过国家管理机关考试合格,领取驾驶证,方准驾驶车辆。必须遵守《道路交通管理条例》,严禁酒后驾驶车。
十三、运材汽车驾驶室按定员乘人,空、重车一律不准超员。
十四、运材汽车要配助手,在驾驶员指导下做好本职工作。
十五、执行调度行车命令,定程加油,不得脱线行驶,不得偷拉、私运;不得随意驶入居民区、中心街道等。
会车
十六、汽车会车时,要做到“礼让三先”(先让、先慢、先停)。两车互相在100米以外减速,空车让重车先行。
十七、单行线不分空、重车,在行至会车线前减速靠右随时准备会车。先驶入会车线车辆,要让对方来车先行。
十八、在有障碍的路段,有障碍的一方需让对方先行。
十九、夜间会车时,须距对面来车150m以外互闭远光灯,改用近光灯。
二十、会车时必须慢行,司机不准将头探出车门,防止拖车跑偏,木材“耍叉”刮撞。
二十一、夜间会车要打开后照灯,以便观察车上木材情况,以及拖车跑偏等。
超车
二十二、超车时须开左转向灯,鸣喇叭。夜间改用变换远近光灯示意,前车减速让路后,确认安全方准以左侧超越。但被超车示意左转弯、掉头时,不准超车。超越后在同被超车保持必要的安全距离后,开右转向灯,驶向原车道。
二十三、在超车过程中与对面来车有会车可能时,不准超车。
二十四、不准强行超车,前车不让不超,视线不良不超,危险路段不超。运材带拖车的车辆,必须在确保安全的情况下方准超车。
二十五、不准超越正在超车的车辆。
二十六、后车示意超车时,前车即应减速让路,不得故意占路不让。
二十七、运材汽车中途有故障时,应尽量选择不防碍其它车辆通行的位置停车排除,夜间应将尾灯及前小灯打开。
二十八、助手检查车辆时,必须停车,不准飞上飞下。严禁在汽车上坡行驶中从拖车后轮前方的木材下边穿行检查车辆。
二十九、运材汽车通过无人看守的铁道路口时,“必须停车瞭望,确认两端均无列车开来时,方准通行”的规定,过道口以无后要停车检查,观察有无木材脱落在道口上,如有木材脱落时,必须及时排除。
三十、运材汽车下大坡前停车检查转向、制动、轮胎、传动部件等,下坡时严禁熄火空档滑行。
三十一、汽车过河,不能超过本车型的涉水深度。刹车着水后,应反复制动,使制动片干燥,保证刹车有效。
三十二、车辆行驶中,供油系统发生故障时,不准人工直接供油。
三十三、运距超过100km时,在中途设一停车检查站,对车辆、拖车装载进行检查。
三十四、运材汽车要备有专用连接拖车支杆(架),连结拖车时,驾驶员必须按照助手连结员的信号操作,不准用腿支牵引架,也不准用手扶连结器。
三十五、调整拖车丝杠时,要用最低速度,在平直的线路上进行。调整人要在拖车轮胎后边操作,并与司机呼唤应答,相互照应。
三十六、运材车不准捎运烧火柴、小径木等。
装、卸车
三十七、汽车到达装车场后,按指定装车地点,对准装车位置,将车停稳、拉紧手制动、熄火、挂档、掩牢。
三十八、装车前,司机、助手要连结好拖车,调整好丝杆,打开车立柱,挂好链子,锁好开闭器。
三十九、驾驶员监督装车工不准砸车、不准装偏、不准装“吊炮”、“耍叉”。
四十、运材汽车行驶中,前后两车的间隔距离,在林区单行线道路上不得少于100m,在冰雪道路上不得少于200m。
四十一、严禁装运不打枝丫的原条、原木。
四十二、装卸车时,司机和助手不准在车下周围修车或走动,要在车前或车后10m以外的安全位置监控监卸,发现违反装载规定,必须坚持修装。
四十三、装完车后,要用安全绳捆好、原条、原木每车各捆两道。原条车包馅拉短件子时,必须将短件子捆牢,途中要经常检查安全绳紧固程度。路遇居民区、行人和会车时,要认真瞭望,防止木材刮撞。
四十四、等装待卸的汽车,司机和助手不准离开车,严禁驾驶员、助手进入装、卸危险区域内装卸车。
四十五、装车场坡度不得大于3%。在坡路上装车时,要采取防溜坡措施。
四十六、起重机吊装、吊卸木材时,司机、助手要身到安全地带。
第10篇 汽车驾驶员安全作业操作规程
1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库房内时速不得超过3公里。
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员。
9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。
13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
第11篇 油罐汽车油库装油作业操作规程
1.车辆入库前
1.1着装和证件
油罐汽车驾押人员必须按规定穿着防静电工作服，携带驾驶证、行驶证、危险品运输资格证、运营许可证、车辆入库许可证，驾押人员入库准入证等有效证件。
1.2安全检查
进入油库大门前，油库门卫应对油罐汽车进行安全检查，检查主要内容有：两只4公斤以上的干粉灭火器是否有效；排气管是否破裂；防静电接地拖带是否有效拖地；罐体是否有影响强度的损伤、变形、锈蚀、渗漏；电路系统是否有切断总电源装置；驾押人员是否穿着防静电工作服；押运员是否在岗；香烟、火种、手机、老花镜等火种类物品是否寄存；有关证件是否齐全等。对不符合安全条件的油罐汽车禁止入库作业。
2.车辆入库
安全检查合格，做好入库登记手续，并经油库门卫示意后，油罐汽车方能行驶入库，车速应严格控制在5公里/小时内，禁止鸣号，并按规定(或指定)路线驶入相应的油品发货位，所有车辆车头朝向一致,朝向为发货场出口。遇车辆较多时应依次排队，待装车辆在停车线外等候，与装油车辆保持安全距离，服从油库工作人员的指挥，严禁超速抢道进入油库。
3．车辆装油前
3.1停车检查
油库发油员应引导油罐汽车安全停靠在准确位置。驾驶员将车辆驶入发货位后，应停靠位置准确、安全，拉起手刹，车辆熄火。油库发油员将挡车牌推至车前中央且距车头位置不小于2米处，驾驶员将车钥匙交给发货员（或监护人员）。同时油库发油员应检查油罐汽车发动机是否熄火、带开关的防火帽是否关闭、上装车辆海底阀是否关闭、卸油阀是否渗漏、防静电接地拖带是否符合安全技术要求且连接在有效部位处、导流管是否符合使用要求、卸油口铅封条是否完好、封条号码是否相符等。
3.2刷卡过账
油罐汽车安全停靠在发货位后，驾押人员凭电子提油卡在油库换票室刷卡确认发油信息，领取铅封条（入库后交油库发油员），并登记铅封条号码。刷卡确认发油信息分人工、自助两种。自助刷卡的流程为：①点击自助过账机桌面左下角油罐标志，输入换票本人的用户名，然后点击自助发货。②点击读卡，根据语音提示操作，选中要提油的预留单，点击提油，选择仓号，输入铅封号码，点击确认。③核对品种、数量、罐号、仓号，确认所装数量不超过该车核载量。发油信息确认后，驾押人员到发货位准备发油。
3.3连接接地线
驾驶员将静电接地线与汽车罐体直接相连的有效接地铜片端子（接地点距发油口1.5m以上）相连。油库发油员应检查静电接地线是否有效，如发现静电接地线失灵，须及时修理。
3.4车辆顶部检查
登上油罐汽车顶部的人员必须佩戴安全帽并有效系扣，先触摸静电释放装置消除人体静电后才能登上油罐汽车顶部，同时升起顶部防护栏，防止滑跌坠落。油库发油员应检查油罐汽车装油口铅封条是否完好、封条号码是否相符，检查油罐内部是否清洁，油罐内是否有余油，确认合格后方准发货，对于油罐内有油品的车辆禁止发货。加油站已实行油气回收的下装式油罐汽车装油前禁止打开罐顶仓口盖。
3.5连接装油装置
对于上装式发油，在油库发油员的监护下，驾驶员将鹤管缓慢插入到罐车底部后上提，确保鹤管出油口与罐车底部距离不大于20厘米，同时鹤管必须与油罐汽车装油口壁贴紧，并关闭排气阀门，同时将防溢油报警探头同时放入装油口10厘米以下，并再次确认海底阀已关闭。
对于下装式发油，在油库发油员的监护下，驾驶员首先连接防静电溢油连锁装置，后将下装鹤管发油口与油罐汽车装油口连接，并打开装油口阀门，同时打开海底阀。未实行油气回收的下装式油罐汽车罐顶仓口盖应处于打开状态，已实行油气回收的下装式油罐汽车罐顶仓口盖必须处于关闭状态。
3.6油气回收
在油库发油员的监护下，驾驶员将油气回收鹤管与油罐汽车油气回收管线连接，确保油罐车罐顶部仓口盖关闭的情况下，打开油罐汽车气管线阀门后，方可在下位机刷卡发油。油库和油罐汽车使用油气回收装置后必须保持油罐顶部仓口盖在装油前和装油过程中始终处于关闭状态。
4．车辆装油
4.1下位机刷卡
驾驶员与油库发油员共同核对发货品名、装载数量无误后，油库发油员发出装油指令，驾驶员进行下位机刷卡发油。
4.2现场监护
装油作业过程中，油库发油员、驾驶员和押运员必须全过程在场严密监控巡视，密切关注作业状态，观察下位机屏幕上显示的密度、温度以及字码数等有无异常，油罐汽车有无异常情况；严格控制输油速度，禁止喷溅式作业，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止收发作业，按照发油工作人员指令,采取相应安全措施；发货现场禁止使用手机、禁止修车作业；隔仓车作业时，应按照先前仓后后仓的装油顺序，换仓作业时，押运员将已装完油的仓口盖关闭后驾驶员才能移动油罐汽车，禁止人员站在移动的油罐汽车顶部拔插鹤管；禁止未发油结束，押运员到换票室领取《加油站进油核对单》；已实行油气回收的下装式油罐汽车装油过程中禁止打开罐顶仓口盖。
当出现罐顶溢油、底阀跑油时，应立即关闭应急切断阀、关闭油罐汽车海底阀、关闭平台下管线阀门，停止作业，设立警戒线，回收油品，清理现场，周围车辆禁止发动；出现发油口闪爆着火时，立即关闭应急切断阀，用石棉被覆盖发油口，使用灭火器灭火，关闭平台下和泵棚阀门，停止所有发货作业，疏散车辆和人员，启动火灾、跑冒油等相关应急预案进行扑救。
5．车辆装油结束
5.1撤除发油设施
5.1.1装油完毕，对于上装式发油，驾驶员打开排气阀门，放空管线，稳油2分钟以上后，缓慢拨出鹤管和防溢油报警探头，迅速将集油杯套上鹤管归位，对发油数量无异议后，关闭装油口仓口盖，最后取下静电接地夹。对于下装式发油，驾驶员将发货鹤管与罐口连接阀分离并同时关闭油罐汽车海底阀，已使用油气回收的，驾驶员将油气回收管线与油罐汽车油气回收管线分离，最后取下防静电溢油连锁装置。
5.1.2油库发油员对装油口仓口盖打上铅封条，封条必须抽紧。对于下装式装油的，油库发油员应对罐顶仓口盖和装卸油口同时施封。
5.1.3驾驶员取下静电接地线并复位，并绕车一周检查油罐汽车是否和油库发货设施相脱离。
5.2车辆离开发货位
油库发油员检查确认设备均复位后，将挡车牌移放到原位，将车辆钥匙交驾驶员，待发油员发出指令后驾驶员方可发动油罐汽车以限速5公里/小时的车速驶离发货位。
5.3打印票据
押运员到油库换票室领取《加油站进油核对单》，驾驶员和油库发油员共同签字确认，油库发油员填写离库时间，对于测量空高的，油库发油员必须填写实测空高。《加油站进油核对单》共五联：第一联为存根联，票房留存；第二联为提货联，油库发油员留存；第三联为出门证联，门卫留存；第四联加油站凭证，加油站留存；第五联运输公司留存。
6．车辆出库
油罐汽车驶离油库时，驾押人员应将《加油站进油核对单》的第三联交给门卫留存，并取走暂存在门卫的物品。
第12篇 汽车安全作业安全操作规程
载重汽车
1、必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混装,驾驶室不得超额坐人;
2、车辆装土场必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载;
3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必修平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥;
4、公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时,应遵守有关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其它人员
自卸汽车
1、发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶外进行操作,翻斗车箱内严禁载人。
2、当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动;
3、卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止挂断。
