第1篇 铣刨机安全操作规程
一、发动机启动前,铣刨鼓操作手柄应置于空挡位置,液压缸操作手柄及输送带开关应置于空挡位置。
二、铣刨鼓安全罩应装置良好,完整有效;铣刨作业前,挂铣刨档时,应在发动机怠速时快速推上,用慢速档缓慢性走或停车时缓慢下降至铣刨深度,铣刨过程中也只能用低速档低速前进;发动机最大油门时方可进行铣刨作业。
三、需铣刨的沥青路面必须保证其中没有金属或水泥;操作中,随时注意观察各指示灯及仪表工作是否正常。
四、行驶作业中严禁换档,换档时必须停车,并且快慢档操纵手柄不能置于中间位置;铣刨机作业时操作人员严禁擅离岗位,否则必须提起铣刨鼓;如遇紧急情况需停车时方可用紧急停车按钮,正常熄火应使用点火开关。
五、自行行走不得超过6km/h,远距离运输应用相适应的大型车辆,运输时一定要将之固定好,保证设备的安全。
第2篇 w2000型铣刨机安全技术应用规程
w2000型铣刨机是德国生产的自动化程度较高的用来铣刨沥青、沥青-水泥混凝 土和水泥混凝土路面的专用设备,现就其使用中应注意的几个问题介绍如下:
1 安全使用
由于铣刨机整体尺寸较大(长14.8m、高大于5m),所以在作 业、转移、运输时如不注意均会损坏机械。
1.1 托运时若拖车较短(9米左右)输送机架可伸到拖车驾驶室上面 ,此时一定要用支架支撑住输送机架,以防机架自落或行走时震动拉坏机架液 压油缸及其连接处。支撑时若是支撑机架中部,下端最好不 要支在牵引车架上面而要支在拖车上,以防输送机架随牵引车转弯时机架摆动角度超 过45°而损坏机械。相反,拖车较长(大于12米)时可支撑 机架头部,此时可支撑在牵引车上。装车时注意爬坡角度要 小于12°,防止铣刨鼓碰着拖车。
1.2 托运过程中车速不宜太快,以减轻颠簸。转弯时注意伸出的机架不要碰上路边物 体,或使机架摆动角度不大于45°。整机一定要与拖车固定在一起 ,以防滑动。
1.3 在工地上作业调头时,一定注意不要碰到周围建筑物及空中电缆等。机 械横向倾斜也应小于5°(8.7%),以防倾覆。作业后停放时要放在水平 坚实的地面上。
1.4 因机械有时在斜坡上作业,此时一定要注意观察机械的平衡状态等。四腿齐升时由于机 械平行于工作面,高处支腿受重力小使得它先升高,就又加 大了机械的横向倾斜度,极易引起倾翻事故,此时应先调平 机械再分别升高各支腿。
2 技术应用
2.1 零点定位
铣刨机的技术应用最主要的是如何快速准确地调整到铣刨深度 ,这关系到作业效率和质量。笔者通过不断的实践探索,总结了几点快速定位的方法,“零点定位”即为其中一例。铣刨机在完全升高后两侧 板底平面比铣刨鼓刀头最底线还要低,新刀头约低3cm,旧刀头稍大些。铣刨作业时应 先定位零点,即两侧板底平面贴紧基准面、铣刨鼓刀头底线 与未铣工作面在同一平面上(多数情况下四者在同一平面上)并使两侧调整器上的设定 值(set显示器)和实际值(act显示器)均为零。通常方法是手动调整零位后再设置 铣刨深度。这种调整方法的缺点是:由于视觉误差使零位与 实际的误差较大,且不容易调整。比较简单的方法是:在机 械完全升高后上下移动两侧板使其无任何阻滞地自由落到最低位置(悬挂在机身上)。然 后将两侧调整器的实际值(act)调整到-3.0cm(新刀头),再将调整器的设定值 (set)调整到设定铣刨深度“*”(*≥-3.0cm),然后打开两侧调整器上的自动模式(a/ m指示灯亮),启动铣刨鼓、输送带等工作程序,转速升至工 作速度后打开操作盘上两侧的自动按纽(按纽灯亮),此时两前支腿自动下落,同时手动 操作两后支腿在保持整机平衡的情况下下落,直至设定值与 实际值相等,然后开始慢慢行走,同时用尺子测量实际铣刨 深度,再做细微调整。
此工作原理是:实际值比设定值小,自动后实际值要跟 踪设定值直至相等。所以实际值要变大就要降低前支腿高度,而此时两侧板均为悬空状 态,两前支腿在降到侧板接触基准面前,实际值一直保持-3.0cm,小于设定值,所以继续下降。当侧板接触到基准面 后、act值逐渐变为零时,铣刨鼓刀头底线也刚好接触工作平面,此时即 使是零点位置,只要铣刨机正在工作、没有停下,实际值就接着开始变 大,直到与设定值相等为止。也就是说这一过程包含了零点定位和开始工作两个过程。
当铣刨完一段、转移机械后再继续同样工况时,可以不 再设定set和act值,无论act值显示是几(但侧板必须处于自由悬止状态),可以待 机械停放好后直接打开“自动模式”进行作业。若需增加铣 刨深度,只需改变set值而不动act值。此时的act值即是机 械完全升高后侧板底平面与铣刨鼓最底线间的实际值-△。
应注意的是,此法虽可快速实现定位,但不太熟练的操 作手最好慎用。因为一旦set和act值调整不合适或“自动模式” 没有及时打开,会造成有一前支腿自落而另一个不落,使机 械横倾斜过大而导致倾翻的危险。对于不太熟练的操作手,使用横坡仪时最好不 用此法。
2.2 几种特殊工况的调整
2.2.1 如下图所示,两深度传感器的基准面分别为a和b,则当铣刨机完全升高后,使深 度传感器在a面上的调整器的act.和set值为同一任何值即可(为了直观 ,最好设为零),在b面的为:set为h、act为-△。
2.2.2 对于基准面一侧比较平另一侧不平时,可在平的一侧使用深度传感器 ,而另一侧用横坡仪。
2.3 横坡仪的使用
2.3.1 零点定位
多数情况下因路面的实际横坡值与铣刨机显示仪显示值 不一致,故使用横坡仪时应先调整零位,使铣刨鼓与工作面 刚好接触,再设定深度传感器侧的铣刨深度。然后向上或向 下按动act值调节按纽(此时act显示横坡:◢或◣),直至不再变化为止 。这一数值既是铣刨机在此位置的横坡度(所显示的横坡应与路面实际横 坡一致,但数值可能不一致)。然后使set值与act值相等, 再打开“自动模式”开始工作。同样,技术熟练的也可以把机 械完全升高后,设定好此时的横坡度和深度后平行下降机械 直至铣刨深度。
2.3.2 工作时横坡仪的调整
a、当深度控制侧需升高或降低“h”mm而横坡控制侧不需调整时,act显示器上横 坡数值应相应减少或增加h/20。
b、当深度控制侧不需调整、而横坡侧需升高或降低“h” mm时,只需使act显示器上横坡数值增加或减少h/20即可。
c、当两侧同时升降“h”mm时,则只需升降深度控制侧 “h”mm即可。
d、由于工作时act显示的横坡数值与实际路面值不一定相等,所以如果中途短暂停 机而不抬起铣刨机,再启动时不用再抬高铣刨鼓,只需根据 零点定位的方法,按动act按钮重新设定set和act横坡度数值即可。否则横坡控制侧可 能会因显示数值与路面实际值的差而升高或降低,出现拔台。
3 日常保养检查
铣刨机在日常工作中的检查保养是非常重要的。我们在 日常工作中要严格按照使用说明书中的规定进行保养。
3.1 每天工作完成后一定要认真检查刀头磨损情况、刀座及 各连接有无松动等,并及时加注黄油、特别是铣刨鼓。
3.2 定期更换燃润油、滤清器或滤芯。换滤清器时一定要在滤清器壳中注满油,否则亦引 起故障。
3.3 经常检查各部位油质是否正常,必要时及时更换。一定要保持各油位处于正常位置。
3.4 经常清洗机械各处沉积废料,保证机械正常工作。
第3篇 铣刨机操作工安全操作规程
1 操作人员应经培训,考核合格后,方可上岗。
2 作业前应检查铣刨机,确认发动机和动力传动系统良好、有效;转向装置和制动系统灵活可靠;铣刨刀具安装齐全牢靠,无缺损,安全罩完整有效;液压元件、系统良好,连接正确,无泄漏。
3 作业人员应按使用说明操作。启动后,应检查仪表和发动机运行情况,待发动机达到稳定工作状态,方可开始铣刨作业。
4 铣削路面时应严格按控制切削深度和行走速度,防止刀具损坏伤人。
5 作业时应随时观察各指示灯和仪表工作状况,遇紧急情况应迅速采取措施。需离开驾驶位置,必须停机,且将铣刨鼓提升出路面。
6 作业完毕,铣刨机应停放于平整、安全处,脱开铣刨挡,发动机停车。
7 作业后应打开铣刨机安全罩,对其进行清理、维护。
第4篇 路面铣刨机安全操作规程
一、在路面铣刨机未工作前应做的检查工作
1、检查油箱的油位。
2、检查路面铣刨机发动机油底壳的油面位置，在试车期间第一次运行250个小时后应更换发动机机油，以后每隔500小时换油一次。
3、检查冷却液的液位。
4、检查路面铣刨机冷却器的清洁和渗漏情况。
5、检查液压油位，防止渗漏。
6、检查路面铣刨机驱动装置的链条张力，使之与特定的应用情况和路面状况相适应。
7、检查路面铣刨机刀头和刀座的工作状况。
8、检查集料皮带和卸料皮带张力以及是否跑偏。
9、检查路面铣刨机卸料皮带的钢绳以及钩环的固定、缚牢，如发现破损应即使更换，否则会给人身安全和路面铣刨机本身带来危害。
二、操作路面铣刨机
1、任何时候，在启动路面铣刨机时，须确保无人在车上或车下工作，无人在临近危险区域活动。
2、确保所有的防护装置和盖子在正确位置上，并且紧固牢靠。
3、将所有的路面障碍清除工作区，在非整路面上，小心驾驶，避免滑坡、倾覆。
三、维护路面铣刨机
1、维护过程中路面铣刨机，应考虑到人身安全、工作、及放火等方面的安全工作规程，并且在维护过程中应佩带必要的防护用具。
2、未做特别说明，维护工作应在发动机停止运行的情况下完成。
3、开始维护前，应确保路面铣刨机不会因疏忽大意而启动、旋转或下降。
4、清洁路面铣刨机机身时，不要时候用易燃材料。
5、当使用高压清洗器或蒸汽喷雾装置时，用水直接喷射电力组件、绝缘体、通风设备有必要的话，应盖上这些器件。
6、个别的电焊作业须在机器上操作时应注意以下几点：
（1）关掉启动开关。
（2）中断电源供电线路。
（3）找平测量装置的调节（2×2的插头），中央控制使用计算机和驱动控制用计算机上的电源开关（2×1插头）。以及电源配电器上的6个从动装置和发动机控制装置的开关（1双头插塞）应从电源设备上断开。
（4）焊机的接地端应距离焊点尽可能远。
7、柴油发动机油在试车期间第一次运行250小时后更换，以后没隔500小时更换。
8、油滤器在试车运行期间头250个小时后更换，以后没隔500小时更换。
9、燃油滤清器在试车期间头250个小时更换新的燃油滤清器，以后每工作1000小时或每年更换一次。
10、对新的燃油滤清器的密封稍加润滑，并在安装前将滤清器注满燃油，用于上紧
11、空气滤清器每隔50小时更换新的燃油滤请器，以后没工作1000小时或每年更换一次。
12、对新的燃油滤清器的密封稍加润滑，并在安装前将滤清器注满燃油，用手上紧。
13、空气滤清器每隔50小时倒空灰尘收集器，然后队滤芯用压缩空气进行吹扫清洁
14、冷却液滤清器根据每工作1000小时更换一次或一年更换一次。
15、阀门间隙每工作2000小时检查，如有必要，应适当调整。
16、液压油每工作1000小时更换一次，至少每年更换一次，并定期去污。
17、液压油滤清器根据污染程度更换滤清器，但至少每工作500小时后更换一次。
18、星型齿轮传动装置，将油位检查的锁定螺栓位于9点钟位置，试车期间250小时首次换油以后每工作1000小时或1年更换一次，注意不要在发动机冷却状态下换油，但一定要在传动停止后再进行换油操作。
19、铣刨转子试车期间250小时首次换油，以后每隔1000小时或每年更换一次，为排油方便将排放螺栓处于6点钟位置，注油螺栓处于9点钟位置。
20、水箱没工作500小时彻底清洁水箱一次，如工作强度大，每年换水一次。
21、注水泵每隔1000小时或每年一次更换油。
22、蓄电池每隔250小时或至少3个月检查蓄电池电解液位。
23、支承柱需每天润滑，用注由枪向油嘴内上油至从前后导向沟槽内流出。
24、其余轴承每50小时润滑一次。每次滴加3-5滴。
四、修理路面铣刨机
1、在未使用原装备件或磨损部件使用了布正确的操作材料情况下，生产制造商的赔偿责任无效。
2、在修理过程路面铣刨机中，只有生产商指定的磨损件或备用件方可允许使用，并经专家进行安装。
