第1篇 钻孔桩施工中用泥浆规程
钻孔桩施工中用的泥浆
泥浆虽然从表面意思上理解是用粘土或者粘性土配置,但是只是其中的一种.泥浆分很多种!
我们钻孔桩施工一般用的是水基泥浆(对应的有油基泥浆等),泥浆中的成分很多,除自然造浆外,一般都要加入一些添加剂,保持泥浆一些功能.按发展过程大致分为5个阶段.1自然造浆阶段2细分散泥浆3粗分散泥浆4不分散泥浆5无固相泥浆.所以泥浆里面的成分是很多的.例如细分散泥浆中添加的火碱,纯碱纤维素等这些固体颗粒气体颗粒和水分子均匀的形成了泥浆,那么单位体积泥浆的重量和水重量的比值就是泥浆比重,比重是个比值,没有单位,不是上面朋友说的单位体积的重量.这是泥浆的重要指标之一,其他的常用的还有粘度,含砂率.其他一些指标和这3个常用指标共9个.至少我专业课学的时候是这样的,现在不知道了.
泥浆的作用很多,在钻孔桩施工中主要用到的是4个作用!第一是清洗孔底,携带钻渣 第二是保持水头高度,控制和平衡地层压力第三是形成泥皮,防止孔壁坍塌 第四是冷却和润滑钻具钻头.
其实如果是搞桩基施工的,会经常用到泥浆,也会时刻用到泥浆比重这个指标的! 就是泥浆的密度与重力加速度的乘积钻孔桩中水下混凝土灌注时要用水泥浆置换泥浆,若泥浆的比重过大,会影响浇筑质量.过小,不能形成泥浆护壁.
这个比重就是每单位体积泥浆的重量. '泥浆比重'是指水和泥掺合后的比重值,反应泥浆的浓度.泥浆的浓度对钻孔护壁和悬浮泥石沙的能力至关重要,要想效果最好,就要合理选定泥浆浓度,过程中就要得到监控(测量并记录). 钻孔灌注桩施工很重要的一个环节就是配制泥浆,泥浆必须要用粘土或粘性土来配制。所谓泥浆比重就是单位泥浆的重量,比如水是1000千克每立方米。
施工中除了泥浆比重需要经常检测外,还要同时检测泥浆的含砂率,这两个指标对钻孔灌注桩施工主要起到以下几个作用:
1、保证孔内水压大于孔外水压,避免引起塌孔或缩孔;
2、保证泥浆有良好的护壁效果,避免引起塌孔或缩孔;
3、恰当的泥浆比重和泥浆稠度可以有效地将钻孔产生的沉渣带出孔外并及时予以沉淀。
第2篇 匝道桥钻孔桩施工工艺规程
匝道桥钻孔桩施工工艺
1、施工平台
由于桥址处地下水位较高,为增加钻孔时孔内水头压力,我们计划在钻孔时,对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理,使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、缩径等质量隐患。
2、钢护筒的制作和埋设
陆地上护筒采用6 mm钢板卷制,直径大于设计桩径30cm,护筒长为3米,埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m,且护筒周围应用粘土夯实,以防渗漏或防止孔内水头太高,使护筒底形成反穿孔。
护筒采用挖孔埋设或填筑埋设,保证护筒顶端高出地下水位1.5~2.0m。
3、泥浆池及造浆
(1)泥浆池
陆地上钻孔桩的泥浆池计划采用在跨中大面积筑岛的方法以适合填高的钻孔平台,泥浆池隔跨设置,周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。
(2)造浆
造浆拟选用优质粘土,并在钻进至软土层和液化砂土层时,还要在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的cmc羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。
4、钻孔
(1)钻机选择
对于直径为150cm及以下的桩基拟选用sjz-150反循环钻机。该机具有扭矩大,循环系统气密性良好,成孔速度快,清孔彻底等优点。
对于直径为2.0m的桩基拟选用选用gq-20泵吸式反循环钻机,该机采用液压式钻盘,扭矩为80 knom,适合的钻孔直径为150-300cm,钻进深度均能达到80m,钻进时加压给进方式为液压。
(2)钻进
钻机开钻前需对钻机平台,钻盘中心及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。
在钻进过程中为保证孔的铅垂度,采用减压慢速钻进,同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比,以保证成桩质量。
在钻进各粘土层时,为预防发生'糊钻'现象应及时依据地质条件调节泥浆的相对粘度和密度,并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石,或换用刮板齿小、出浆口大的钻头。
钻进时若碰到孤石,正常钻孔无法进行,则采取用粘土、砂类土和砂砾石到此位置以上1-2m左右,然后,填平表面用冲击钻成孔。
在钻孔过程中要控制钻头在孔内的升降速度,以防冲刷孔壁或在钻头下方产生负压而造成孔壁坍塌。
钻进过程中认真捞渣取样与设计文件仔细对照,若出现与设计不符情况及时停钻并报监理工程师及设计部门处理。
(5)检孔与清孔
钻孔至设计标高后,采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸,待检测合格后,采用换浆法清孔。清孔后,孔内泥浆指标要达规范规定标准。
(6)钢筋笼制作及安装
钢筋笼采用加工场统一加工并编号,加工时根据骨架的自身刚度及浮吊的起吊能力分成12-15m一节,分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行,以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。
在顶节钢筋骨架的顶端,加焊两道加强箍筋,上焊八根与主筋同直径的钢筋,钢筋笼就位后,将加焊的钢筋焊接在护筒壁上,防止砼浇注过程中钢筋笼上浮。
钢筋笼采用自制的双轮拖车运抵岸边,由吊车吊到运输船上,再由运输船运至孔位,然后使用水上浮吊起吊入孔,主筋接长拟采用带肋钢筋套筒挤压接头。
钢筋笼起吊时使用长杉木杆分段绑扎以提高整个钢筋笼的刚度(木杆在入孔时依次拆除)。
预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢,其接头使用接长管旋接并做防渗处理。
(7)水下砼灌注
灌注前用测锤复测孔深,保证其桩底沉淀厚度要满足规范及设计要求,若不满足要求则进行二次清孔,直到合格后方可进行水下砼灌注。
a、导管的配制与安装
导管采用壁厚3mm无缝钢板制作,导管内径250mm,直径制作偏差不超过2mm。
导管中间节长2.0m,底管节长4.0m,漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接,在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺,并注明导管全长尺寸,以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时,导管下口距孔底为25~40cm。
b 灌注混凝土
混凝土的灌注采用现场拌制与运输,导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水硬塞采用c20混凝土制作,具体形式如下图所示。
混凝土隔水塞
开始灌注时,先拌制0.5m3左右水泥砂浆,置于导管内隔水塞的上部,同时将隔水塞下移,使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土,储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。
首批混凝土灌注正常后,混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中,导管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中,逐步提升;拆除导管时速度要快,时间不宜超过15min,拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中,专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。
c破桩头
为确保桩顶质量,实际灌注桩顶标高比设计高出0.5~1.0m,凿除此范围内的混凝土。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。
第3篇 钻孔桩施工安全操作规程交底
施工单位: 中铁一局京福铁路客专闽赣v标桥梁公司分部
| 工程名称 | 京福铁路客专闽赣v标桥梁工程 | 交底日期 | 2011/7/17 |
| 交底项目 | 钻孔桩施工安全操作规程交底 | 交底编号 | 2011/16 |
| 1、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品（如安全帽、黄马 甲）严禁穿高跟鞋和拖鞋。 2、施工现场配备的各种安全防护设施应配套齐全，禁止随便损坏。 3、施工便道应与钻机保持一定距离，以免影响孔壁稳定。 4、钻机放置的位置，下部地基必须平整夯实，以免产生沉降。安放位置应考虑钻孔施工中孔口运土石方便；钻出的钻渣要随时抽排放到泥浆池沉淀后运走，确保孔口周围及便道整洁不泥泞。 5、钻进时发生卡钻、掉钻，必须制定安全施工方案，禁止违章蛮干。现场并设专人负责指挥。 6、钻孔桩的泥浆造浆池和沉淀池及坑壁必须用塑料布铺设，四周用脚手杆、彩条布或绿网围护，严禁用其他不合格材料代替，高度1.2m，且留门方便人员进入，包括临时沉淀池围护高度1.0m，泥浆造浆池、沉淀池和临时沉淀池必须有明显的安全警示牌。成孔后，暂时不进行下道工序的必须设有安全防护设施，并有人看守。 7、对钻孔桩的孔口，在停止施工时要予以围护，对废弃的泥浆池要加强防护，且要有明显的警示牌。 8、为防止对非施工人员的伤害，施工现场必须设置正在施工、闲人免进标 | |||
交底人：复核 ：接受人：日期：
钻孔桩施工安全操作规程交底
施工单位:中铁一局京福铁路客专闽赣v标桥梁公司分部
| 工程名称 | 京福铁路客专闽赣v标桥梁工程 | 交底日期 | 2011/7/17 |
| 交底项目 | 钻孔桩施工安全操作规程交底 | 交底编号 | 2011/19 |
| 示牌，对进入现场的闲杂人员要及时劝阻让其离开，尤其是进入现场小孩。 9、道路交通安全尤为重要，现场施工人员在避车时，必须在开阔处躲避，不宜在狹窄的地方躲避。 10、为保证施工现场用电安全，非电工人员严禁私自接电，雨天施工现场泥水较多，给钻孔桩孔口焊接带来诸多不便，为保证施工用电安全，电焊机应做好防雨水措施（放在干燥处或车上）。 11、在下钢筋笼前，要清除孔口周围的障碍物，并设专人负责吊车信号指挥。栓挂钢丝绳时应对钢筋笼的焊接部位加强检查，必须要焊接牢固。下钢筋笼时，禁止人爬到钢筋笼上加重。 12、电焊机应安设在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时必须穿戴防护用品，施焊结束应拉闸上锁。 13、各吊具、吊点在使用前，必须由现场带班组织、指挥员、安全员进行联合检查验收，不符合安全要求的严禁使用。 14、导管安装注意；导管在对接必须要注意手的位置，谨防导管将手夹伤。 15、在灌注混凝土期间，现场必须设专人指挥信号，指挥员应站在司机能看清楚的固定位置。倒车时车后面禁止站人，在拆除导管吊车升降期间，物体下与吊车旋转半径内禁止站人发现应及时清除。晚间现场照明应充足。 | |||
交底人：复核 ：接受人：日期：
第4篇 钻孔桩施工安全操作规程
1. 钻机、钻具和钻头的钢丝绳,均应符合设计要求,使用时应专人检查维修。
2.工作平台及钻机平台 上应满铺脚手板及设置走道 ,并应随时清除杂物。
3.凡不在施工或停止施工的孔口均应加防护盖。
4.冲击钻钻进作业中,应经常检查钢丝绳的损坏情况,如断丝超过5﹪时,应及时更换,钨金套应拉力试验,钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强安装。
5.机钻进时,卷扬机变速器的换挡应事先停车,挂上挡后方可开车。
6.当折钻杆为双层作业上下应紧密联系。防止落物伤人。严禁用机械动力拆接钻杆。
7. 钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐,卷扬机钢丝绳不得放完,应至少留三圈。
8. 电动卷扬机工作中,如遇停电或停机检查 保养时,应将电源关闭,并锁好开关箱。
9. 使用旋转钻机钻孔时,当滑移钻台平车时,应防止挤压电缆及风水管。
10. 钻机操作 必须有专人负责操作,任何人不能擅动。
11. 钻机钻孔施工时,注意泥浆壁的浓度,防止坍孔。
