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第1篇 刮板输送机管理制度
1、工作面输送机头与转载机搭接合理,搭接高度不低于300mm;大坡度采面可以放宽,但必须铺搪瓷槽,底链不拉回头煤。
2、 采面溜子机头和机巷溜子机头的喷雾必须固定在准确位置,有开关手轮,形成的水雾能有效降尘,具体有溜子司机负责。
3、 输送机电机必须设施齐全,开机时必须先点一下再启动,防止开机上人,电机和减速机不得被浮渣埋压,影响散热。
4、 输送机必须保证平直,其最大水平和垂直弯曲度每4节槽分别不超过125mm和314mm。具体由队长和技术副队长负责。
5、 输送机缺刮板、断刮板、坏槽子、链子松、双链不平�、各部位螺丝松动或缺少、减速机缺油等必须及时处理,断刮板或弯刮板不及时更换、缺刮板一块罚款100元;运输机机头、机尾落后或超前,每节罚款50元;中部不直每节罚款50元。运输机、转载机各部螺丝松动或缺少,每条罚款50元。
6、 输送机电机风道不畅,有浮煤、浮碴埋住电机罚当班开镏工50元,罚当班班长50元。
7、采面输送机必须安设能发出停止的装置,否则对单位罚款500元。
8、输送机机头、机尾必须打压柱,每缺一处对单位罚款500-1000元
9、 行人通过的输送机机尾不加盖板,对单位罚款300元。
10、运输机断链子,对书记、队长罚款100元现金,当班干部罚款100元现金。
违反上述规定的,每处对单位罚款500~1000元,对责任者罚款50~100元。
第2篇 矿用刮板输送机管理制度
为加强我队的机电运输管理,保证我队使用的刮板运输机的安全正常运转,使刮板运输机的安装、使用、维护做到规范化、制度化、精细化管理。特制定管理制度如下:
—、刮板运输机的安装
1.刮板运输机安装达到“三平、三直、一稳、一齐全、一不漏、两不准”,即:三平:溜槽口要平,电机与减速器底座要平,对轮中心线接触要平;三直:机头、溜槽、机尾要直,电机与减速器中心要直,链轮要直:一稳:整台刮板运输机安设要稳,开动时不摆动;一齐全:刮板要齐全;一不漏:溜槽接口要严密不漏煤;两不准:运转时刮板链不跑偏、不飘链。
2、机头、机尾搭接时,高度不小于0.3m,前后交错不小于0.5m,不带回煤,切眼运输机与顺槽运输机搭接合理。
3.刮板运输机挡煤板使用挡板并安装齐全,搭茬合理,各部小件上齐。
4.减速箱使用合格的油脂,油量适当,各种保护罩齐全、完整。
5.刮板运输机链条松紧适宜,卡兰、螺丝、刮板齐全。
6.刮板运输机运转时无跳齿、无刮卡、无飘链、无落链。
7.刮板运输机头、机尾的必须安装底托梁,稳固用圆木压柱的直径不得小于100mm;压柱要垂直于顶板和底托梁,顶板固定处要背牢、背实,不得松动。机头压柱不得少于4个,机尾不得少于两个。
8、所有木压柱必须退皮、进行刷漆,标准为红白条相间,每段长度为200mm。
二、使用与维护
1、机电维修工进班后要及时检查各部刮板运输机的供电线路和设备完好情况,发现问题及时处理,保证设备在完好状态下运转。
2、刮板运输机司机必须经过培训学习,拿到操作资格证才能上岗作业。
3、刮板运输机司机要做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。
4、输送机司机开机前必须做如下检查:
(1)检查落煤坑是否符合规定,机头、机尾压柱是否齐全牢固,挡煤板是否齐全,有无煤埋电机现象。
(2)刮板运输机机头固定螺丝是否齐全紧固。
(3)刮板运输机护圈盖板是否齐全。
(4)刮板链是否有缺螺丝、缺刮板等现象。
(5)刮板运输机中部槽是否有脱节现象。
(6)刮板运输机的声光信号是否完好。
确认以上检查无问题后方可开动刮板输送机。
5、刮板运输机司机必须在前一部设备运转正常后,发出开车信号(先点动开启),然后正式启动,以防有人在运输机上造成事故,正常停机时必须将煤开空后方可停机,以免大负荷启动。
6、刮板运输机运转时,要注意刮板运输机运行是否正常,注意刮板链松紧情况是否合适。
7、司机要坚守工作岗位,不能擅离职守,发现问题及时停止运行。协助有关人员进行修理。
8、当刮板运输机出现被煤压死或卡死时,要立即停机,严禁强行启动,必须攉出部分煤或找出卡死原因,排除故障后,方可重新启动。
9、刮板运输机司机离开机头时必须停电落锁,以防误启动造成事故。
第3篇 刮板输送机检修管理制度
1.司机每班对机头、电机、减速箱、防护罩等检查一次,检查机头、机尾处的支护是否完整,压、戗柱是否齐全牢固,附近5米以内有无杂物、浮煤或浮碴,洒水设施是否齐全无损,该处电气设备处有无淋水,有淋水是否已妥善遮盖。检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠,本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机的搭接是否符合规定要求。
2.司机每班对信号系统、控制系统,检查维护保养一次,检查是否灵敏可靠;检查传运链有无磨损或断裂,连接螺栓是否松动、连接环螺栓是否松动、刮板是否平直,调整传动链使其松紧适宜。
3.维修工每天对减速箱,电机维修保养一次,检查各部是否螺栓坚固、联轴器间隙合格、防护装置齐全无损、各部轴承及减速器和液力偶合器(液)量是否符合规定、无漏油(液)。
4.减速箱每周加油一次(特殊情况随时加油)。
5.维修工每周应全面对刮板输送机维护保养一次,检查各部连接是否紧固可靠,润滑良好,及时排除事故隐患。
6.每年对使用中的刮板输送机大修一次。
