第1篇 驾驶员安全管理制度
驾驶员安全管理制度（一）
1、建立以校长为组长，副校长为副组长，后勤主任、安全专干为组员的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。
2、校长在每学期第一周内，与班主任老师、跟车护送老师、接送车驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。
3、车队要严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、学生接送车驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。
4、定期召开学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。会议应有具体的文字记录。
5、学校在租用学生接送车辆和驾驶员时，应要求对方提供《从业资格证书》、《车辆等级评定报告》和有效的驾驶证、行驶证，并协助有关部门将有关资料报县交通局运管处备案。
6、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
7、学校配合政府有关部门对接送车驾驶员进行必要的安全行车集中教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。教育培训应有文字记载。
8、学生接送车因发生故障一时无法排除时，应及时协调别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。
9、驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
10、要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表，确保每天学生上（放）学乘车途中都有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序，并跟车全程护送。
12、要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。
13、驾驶员必须遵守交通规则及其它安全行车制度，如因违章驾驶造成事故，则由司机本人负责。
熊市片完初联校
驾驶员安全管理制度（二）
随着客运市场的发展，用工制度进一步深化改革，我分公司短期合同驾驶员不断增多。为强化短期合同驾驶员的安全管理，分公司特制定如下规定
1、分公司所属各队对所有短期合同驾驶员，应视同本单位正式驾驶员，纳入安全管理范围，并建立驾驶员安全行车档案。
2、各队要与短期合同驾驶员签订安全行车保证书，内容要根据运营特点尽量全面，并及时按照上级有关规定进行修改。
3、各队要定期对短期合同驾驶员进行教育、检查、分析排摸。(www.)对违反安全行车管理规定、违章、违纪和事故驾驶员，应根据情节做出严肃处理，并书面报分公司安全部门备案。
4、各队对短期合同驾驶员实行干部安全教育承包责任制，每月直接见面谈话，并有记录，内容要详实可信。
5、短期合同驾驶员从参加运营起，累计安全行车公里，其奖励和处罚按分公司规定执行。
驾驶员安全管理制度（三）
（1）驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
（2）驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。
（3）驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
（4）发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
（5）驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。
（6）驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
（7）车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。
（8）驾驶员必须遵守下列规定：
①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。
④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。
⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。
⑥饮酒后不准驾驶车辆。
⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
第2篇 驾驶员安全教育与管理制度
1
驾驶员安全教育与管理制度
1 目的
为了加强对驾驶员安全教育与管理，将近几年驾驶员安全教育与管理工作进行总结，形成本制度。
2 适用范围
车辆管理及使用部门
3 管理职责
3．1车队调度职责（车辆管理负责人）
3.1.1考核：调度（车辆管理负责人）在正式上岗之前经公司对其全面考核合格后方可正式上岗。
3.1.2具体工作
3.1.2.1做好驾驶员和车辆日常管理工作，合理调配车辆，确保各部门生产和业务用车。
3.1.2.2严格执行《派车单》制度，做到不徇私情；认真详细填写《派车登记表》各项记录，形成出车台帐。
3.1.2.3严格奉行'安全第一、预防为主'的工作方针，协调与用户的关系，做到'安全第一、确保生产'。车队调度或车辆负责人做好与用户之间的协调工作，严禁驾驶员疲劳驾驶，严禁车辆带病行驶。
3.1.2.4每周组织一次安全例会，学习交通法规，交流开车经验，对事故案例进行分析，强化驾驶员的安全意识。
3.1.2.5搞好季度'车场日'活动，发现问题当场排除，认真填写《车场日记录表》。及时掌握全部车辆技术状况及运行情况，合理安排车辆的维修和保养工作,充分协调好空闲时间，保养好车辆，确保车辆技术状况良好。
3.1.2.6做好日常消防安全检查工作；对车场、车库的消防设施进行定期检查，对车辆的灭火器进行有效期检查，积极组织特种车辆驾驶员参加公司组织的消防知识2
培训并进行实际演练。强化驾驶员的消防意识，熟练掌握消防器材的使用方法。
3.1.2.7贯彻'提高优质服务，创造满意'的服务宗旨，加强对驾驶员企业文化的学习与熏陶，不断提高驾驶员的服务素质。
3.1.2.8组织驾驶员对车辆进行维护保养，监督驾驶员做到出车前、行车中、回场后的车辆三检工作，确保车辆技术状态良好,保障行车安全。
3.1.2.9对车辆的维修进行严格把关，日常的小型维修应由驾驶员自己完成，对确需进修理厂排除的故障由调度（车辆管理负责人）对车辆事故进行认真的分析，批准后方可到修理厂维修。
3.1.2.10培养驾驶员的节约意识，月底做好节油、车辆运行、修理费用的统计工作，填写《车辆运行情况月报表》上报公司行政管理部门。
3.1.2.11安排好夜间和节假日的值班驾驶员和车辆，做好安全预防工作。
3.1.2.12做好员工的思想工作，及时掌握驾驶员的思想动态，解除员工的后顾之忧，例如家庭、人际关系、生活等方面的不如意，使驾驶员精神愉快全身心投入到工作中。
3.1.3权利
3.1.3.1有权拒绝未经公司总经理或总经办主任批准的外借车；
3.1.3.2有权拒绝未经领导批准的私人用车;
3.1.3.3有权对不服从工作安排的驾驶员提出处罚意见;
3.1.3.4有权拒绝驾驶员不合理的维修要求；
3.1.4责任
3.1.4.1负由于管理和协调工作不到位而导致延误用户的用车时间而造成的损失。
3.1.4.2负因派车不合理而致使驾驶员疲劳驾车导致事故的责任。
3.1.4.3及时征求广大用户的意见和建议，对用户提出的合理服务投诉负责；
3.1.4.4对安全管理和教育不到位而导致的交通事故负责；
3.1.4.5由于工作不到位未能与员工沟通造成人才流失负责。
3.车队小组长职责
3.2.1贯彻执行公司和本部门对安全生产的规定和要求，全面负责本小组的安全工作，培养小组间'比、学、赶、帮、超'的工作气氛。 3
3.2.2组织本小组职工学习并贯彻执行本公司安全制度和安全操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。
3.2.3组织并参加各项安全活动，坚持出车前讲安全，回场后总结安全。
3.2.4带头搞好'安全月'、'安全周'活动。
3.2.5负责组织本小组车辆的安全检查，定期组织车辆保养，发现隐患及时排除，确保车辆技术状况良好。
3.2.6熟悉本组车辆的分配情况，服从调度，作出表率。
3.2.7抓好日常安全教育工作，定期或不定期组织本组员工学习交通法规，增强安全意识。
3.2.8在本组做好表率，同时严格要求组员完成各项任务，并监督各项工作的落实。
3.2.9积极协助调度组织车场日活动，督促本组驾驶员，保证车辆保养工作及卫生状况达标。
3.2.10带头做好员工的思想工作，了解关心小组每一位驾驶员，作到及时思想沟通，切实为其排忧解难，培养小组乃至车队内部团结互助的氛围。
3.3合格驾驶员标准
3.3.1谢谢谢谢燃气有限公司驾驶员聘任条件
3.3.1.1驾龄5年以上
3.3.1.2年龄50岁以下
3.3.1.3准驾车型：a或b
3.3.2考核
3.3.2.1谢谢谢谢驾驶员在正式上岗之前必须经过车辆主管部门对其交通法规和实际操作进行考试，考试合格后公司签发《谢谢谢谢机动车准驾证》方有上岗资格。（《谢谢谢谢机动车准驾证申请表》见附表）
3.3.2.2交通法规考试
（1）交通法规考试实行100分制，90分以上及格。
（2）专职驾驶员要求一次及格，否则不予录用；
（3）兼职驾驶员有一次补考机会，补考不及格，不准驾驶车辆。
3.3.2.3桩考 4
3.3.2.3.1专职驾驶员桩考要求二次合格，二次不合格不予录用。
3.3.2.3.2兼职驾驶员桩考二次不合格，给予一次补考机会，补考再次不合格，不准驾驶车辆。
3.3.2.3.3桩考时出现下列情况之一者为不合格
（1）不按规定路线、顺序行驶
（2）碰擦桩杆
（3）车身出线
（4）移库不入
（5）中途停车一次
（6）熄火
（7）换档后脚还放在离合器踏板上
3.4谢谢谢谢机动车驾驶员应该遵守下列原则
3.4.1谢谢谢谢机动车驾驶员必须具备公安部门颁发的机动车驾驶证同时必须持有公司签发的《谢谢谢谢燃气有限公司机动车准驾证》方有资格驾驶车辆。
3.4.2驾驶车辆时，必须携带《驾驶证》、《行驶证》和《谢谢谢谢燃
气有限公司机动车准驾证》。
3.4.3严禁转借，涂改和伪造《驾驶证》和《xxx集团机动车准驾证》；严格执行专人专车制度；严禁将车辆交由他人驾驶；严禁驾驶员酒后开车和超速行驶。
3.4.4驾驶公务专用车的驾驶员严禁将车辆交由享受公务车配备的领导干部驾驶。
3.4.5驾驶员在行车过程中注意力要保持集中，严禁思想麻痹大意，严禁吸烟、闲谈、饮食或其他防碍安全的行为。
3.4.6行车前检查车厢、车门是否关好，各项安全设施是否齐全，严禁超载驾驶。
3.4.7驾驶员要对自己的车辆进行经常的维护与保养，坚持做到出车前检查，回场后保养，使车辆技术状态良好。
3.4.8车辆出现故障立即排除，严禁驾驶带病车辆。
3.4.9搞好车辆的卫生，为用户提供一个干净整洁的乘车环境。
3.4.10服从调度指挥，认真独立地完成调度指派的工作任务。
3.4.11积极参加公司组织的相关知识的培训，强化驾车技术，掌握一定的维修技巧。 5
4 驾驶员安全教育
4.1 内容
4.1.1参考《中华人民共和国道路交通管理条例》和《高速公路管理暂行规定》的有关内容。在交通法规的学习中，避免采用死板强行灌输的方法，而应该把交通法规理论与实际相结合，避免引起驾驶员的反感心理，达不到教育的目的。
4.1.2《xxx集团车辆管理制度》、《xxx集团公务车配车制度》、《合格驾驶员标准》、《合格车辆标准》及相关安全制度。
4.1.3驾驶员的职业道德教育
4.1.3.1经常性对驾驶员进行职业道德教育，可以有助于培养驾驶员爱岗敬业，团结协作的工作作风，充分发扬'负责、协作、学习、创新'的企业精神。
4.1.3.2职业道德教育的主要内容：一企业文化教育与熏陶。二驾驶员应以高度负责的精神驾驶车辆。三驾驶车辆应安全礼让。四爱护车辆、尊敬用户、爱护公司的财产。五维护驾驶员职业的荣誉。
4.1.4安全行车知识教育
4.1.5汽车行驶发生事故的技术原因，多为处理情况时选择路面不当；车与车排列位置不当；车辆通过某一路段的时机不当。只有了解事故产生的规律和安全行车的基本知识，才能使大事故化小，小事故化了，起到化险为夷的作用。
4.1.6在安全知识的教育中，要使驾驶员熟悉各种道路条件、气候条件、生理心理条件和时间条件下的安全驾驶方法，掌握超车、会车和跟车的技术要求，了解常见险情的处置原则和应急技术措施。要让驾驶员了解酒后开车、思想麻痹大意、车速过快等对安全的影响，尤其强调的一点是开车途中吸烟、戴变色镜、打手提电话对安全行车也有重要影响。
4.1.7事故案例分析
4.1.7.1对历年来公司发生的事故和从报纸、杂志上摘抄的有教育意义的事故案例进行汇总，行成对驾驶员进行安全教育的重要教材。
4.1.7.2通过对事故案进行分析，使驾驶员了解事故发生的规律、特点，并从事故中吸取教训，预防事故的发生。
4.1.7.3对事故案例的分析非常重要，一般采取因果分析法，把诱发事故的原因尽6
可能全面客观的反映出来，并要从粗到细，由表及里的寻根究底，抓住事故的直接原因，使驾驶员能从血淋淋、活生生的事例中得到启发，防止发生类似情况下的车祸。
4.1.7.4在事故案例的分析中，还要正确分析与评价事故的处理，尤其是领导，要做到对事不对人，因为对每一件事故的正确处理，将对驾驶员起到良好的法制教育作用，也能使当事人对事故认识深刻。反之会对驾驶员起到反面教育。
4.1.7.5运用车队的光荣传统和'红旗车'驾驶员事迹进行教育。激发员工工作的热情和集体荣誉感。每年在车队要评选'红旗车'驾驶员，这样会在驾驶员当中形成一种'比、学、赶、帮、超的工作氛围。
4.2 形式
4.2.1安全例会：
4.2.1.1目的：强化驾驶员的安全意识，确保新的一 周开始工作时，驾驶员上好安全弦，圆满完成出车任务。
4.2.1.2根据驾驶员安全意识的周期性，召开安全例会的间隔为一周，每次召开时间定为星期一上午8：00。
4.2.1.3安全例会的主要内容：学习交通法规；对公司关于安全制度进行传达；事故案例进行分析；总结一周内驾驶员的思想动态；驾驶员下一周注意的安全事项。
4.2.2安全管理座谈会
4.2.2.1通过安全管理座谈会的形式，使驾驶员充分交流行车经验和行车中注意的事项，提高驾驶员安全行车的技术水平。
4.2.2.2根据具体情况进行组织，建议以'小组'为单位定期召开。
4.2.3培训
4.2.3.1培训目的是提高驾驶员综合素质，尤其是汽车理论知识，使驾驶员对汽车基本结构、性能有所了解。能独立排除小型故障。
4.2.3.2组织驾驶员，尤其是特殊岗位的驾驶员积极参加公司组织的安全培训和消防知识培训。
4.2.4板报、标语：
4.2.4.1采用板报、标语进行直观安全教育。 7
4.2.4.2选择的内容要精练，根据时间、天气、季节的变化宣传安全内容要经常性的进行更换。（例如：调度室的小黑板就成为安全宣传园地，在下雪时小黑板写上，'下雪路滑注意安全！！！'；楼道中的标语'母念妻想娇儿盼，望君安全把家还'这些最为直接的标语，往往会收到事半功倍的安全教育目的）
4.2.4.3板报、标语宣传要求，内容简练，感召力强。
4.2.5竞赛
4.2.5.1冬三月为事故多发期，为了加强对员工的安全教育，强化驾驶员的安全意识，确保冬季安全运营，可在此期间多组织一竞赛，在全体驾驶员当中形成一种'人人讲安全，人人重安全'的良好工作氛围。
4.2.5.2竞赛的内容有两个方面：交通法规与安全行驶
4.2.5.3竞赛的方法：交通法规采取笔试的方法进行；安全运营采取'安全分'累计的形式。
4.2.5.4竞赛结果：对积极参加竞赛并取得良好成绩的员工进行精神和物质奖励，并选拔出公司年度优秀'红旗车'驾驶员，树立驾驶员标兵作用。
4.2.5.5竞赛要求：调度或车辆负责人对竞赛给予足够的重视并在竞赛中做到客观公正；要求广大驾驶员要积极参与，时刻树立起安全第一的意识。
4.2.6根据驾驶员岗位的特殊性，订阅《驾驶员》、《警视窗》等安全宣传杂志，也是保证驾驶员对安全关心的重要手段。
4.2.7开展好驾驶员的思想工作
4.2.7.1了解驾驶员的思想和情绪变化，主要包括家庭情况身体状况、工作表现、人际关系等，并找出驾驶员情绪变化的规律和特点。
4.2.7.2了解驾驶员的气质和个性，主要分为协调型、稳定型、自我中心型、懦弱型，调度（车辆管理负责人）应采取多种手段，促进与职业想适应的性格的形成和发展
4.2.7.3经常性对驾驶员的家庭进行回访。
第3篇 驾驶员安全行车管理制度
为了加强我公司驾驶员的安全管理工作，贯彻执行上级及行业管理的各项规定，结合我公司实际，特制定本制度。
1.认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及行业、公司各项安全规章制度，按照操作规范安全文明驾驶，依法诚信经营。
2.严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全意识和业务知识水平，养成良好的驾驶习惯。
3.认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。
4.严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例检制度，自觉配合行业管理部门及公司的安全检查工作，不得驾驶存在有安全隐患的车辆，确保行车安全。
5.饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。
6.按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，严格遵守运输纪律，服从交警、运管等部门的管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。
7.行车前做好车辆自检，车辆状况处于良好状态，严禁超员及超速行驶。
8.驾驶人严禁酒后驾车、疲劳驾车；严禁驾车时吸烟、饮食、打电话、闲谈或者有妨碍安全行车的行为。
9.驾驶人必须持证上岗，应严格遵守《道路交通安全法》等规定，做到知法、懂法、遵法；做到装卸程序规范、货物安全运输规范。
10.车辆行驶中应注意观察和正确判断自行车和行人的交通行为，集中思想，礼貌行车，坚持安全操作，确保安全。
11.车辆行驶中应严格按操作规程驾车，遇特殊气候(高温、冰雪、雨雾等)，应严格按照安全规程行驶。
12.驾驶人在营运中严禁无证驾驶和未经同意擅自驾车，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
13.发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门及公司相关部门报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。
第4篇 汽车站驾驶员安全管理制度
一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、 《中华人共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的觌章规则，安全驾车。应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。为旅客
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查
车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、汽车站将定时，经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育，业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的不得上车。
