第1篇 燃料管理制度范文
企业根据生产耗能设备对燃料的实际要求,对燃料实行新型管理模式,即围绕管理目标,对燃料管理的几个环节,计划、采购、结算、储存、运行,做到事前燃料技术标准明确,费用有预算,事中风险控制,进程动态监控,事后经济活动分析,为此特制定企业燃料管理制度如下:
1、企业生产所需要的一切燃料,其技术标准由企业生产运行部门提出,会同企业节能主管部门共同编制,并经企业节能领导小组组长批准后执行。
2、企业燃料的采购部门必须严格按照企业审定的燃料技术标准进行市场采购,通过燃料市场的信息调研,制定燃料采购计划,并做好燃料计划的实施,燃料合同的签订,合同的正常履行等管理,保证生产用燃料的需求。
3、企业燃料的采购部门应认真做好燃料进厂的检斤、检质管理,落实燃料验收制度,进厂的每车(船)燃料都要过秤检斤,抽样化验,做好格式化记录,并及时对照计划、合同,核对数量、品种和质量。
4、企业燃料的采购部门对燃料入厂全过程发出的有关燃料的各种经营与技术文件必须随实物同时到达并存档,作为运行与结算的依据。
5、企业燃料的生产运行部门应及时配合采购部门做好入厂燃料检斤、检质管理,同时还要做好入炉煤的检斤、检质。
6、做好燃料的贮存管理,按照进厂燃料的种类、规格、分区存放,标明燃料特点,并设专人管理油库和煤场,保持煤场设施完善与完好。
7、企业节能主管部门应会同生产运行部门根据进厂的原煤情况,经常研究,配煤掺烧管理,在企业当前负荷情况下,将多种煤质的煤按照一定的比例进行配煤燃烧。
8、做好库存管理,定期进行库存盘点,建立原煤库存盘点台帐,做到帐、物相符,同时对进煤、煤耗、存煤进行统计分析。
9、执行好燃料分析化验制度,定期将燃料取样,进行化验分析,建立燃料技术档案。
10、燃料使用必须经过计量,使用燃料的设备,都要严格执行计量制度,配备必要的计量器具。每个班组、每台设备都要分别计量,按时记录,按班组、机台核标。
11、企业节能主管部门会同生产运行部门及时研究并制定耗能设备节约燃料的操作方法与规章制度,积极采用优化燃料的新技术,新设备,对已实施的优化燃烧装置,必须保证其正常运行,操作人员必须按规定进行节燃操作,不得以手动代替自动,设备发生故障动力设备部门应及时检修、恢复功能。
12、操作人员必须严格按照国家关于燃料燃烧合理化管理标准的要求,对设备进行操作,如锅炉和工业窑炉的空气系数,排渣含碳量、供引风风量与压力等都要达到标准。
13、企业节能主管部门对消耗燃料的设备或工序都要制定燃料消耗定额,按机台或班组实施考核,并与个人经济挂钩,落实奖惩。
14、企业节能主管部门应定期组织燃料经济活动分析,对燃煤、燃油、燃气的设备进行产出与耗能的定量分析,寻找问题,挖掘节燃潜力,提出进一步节燃的技术措施。同时还要进行燃料合同兑现分析,合同价格与燃料成本分析。
第2篇 燃料管理制度
企业根据生产耗能设备对燃料的实际要求，对燃料实行新型管理模式，即围绕管理目标，对燃料管理的几个环节，计划、采购、结算、储存、运行，做到事前燃料技术标准明确，费用有预算，事中风险控制，进程动态监控，事后经济活动分析，为此特制定企业燃料管理制度如下：
1、企业生产所需要的一切燃料，其技术标准由企业生产运行部门提出，会同企业节能主管部门共同编制，并经企业节能领导小组组长批准后执行。
2、企业燃料的采购部门必须严格按照企业审定的燃料技术标准进行市场采购，通过燃料市场的信息调研，制定燃料采购计划，并做好燃料计划的实施，燃料合同的签订，合同的正常履行等管理，保证生产用燃料的需求。
3、企业燃料的采购部门应认真做好燃料进厂的检斤、检质管理，落实燃料验收制度，进厂的每车（船）燃料都要过秤检斤，抽样化验，做好格式化记录，并及时对照计划、合同，核对数量、品种和质量。
4、企业燃料的采购部门对燃料入厂全过程发出的有关燃料的各种经营与技术文件必须随实物同时到达并存档，作为运行与结算的依据。
5、企业燃料的生产运行部门应及时配合采购部门做好入厂燃料检斤、检质管理，同时还要做好入炉煤的检斤、检质。
6、做好燃料的贮存管理，按照进厂燃料的种类、规格、分区存放，标明燃料特点，并设专人管理油库和煤场，保持煤场设施完善与完好。
7、企业节能主管部门应会同生产运行部门根据进厂的原煤情况，经常研究，配煤掺烧管理，在企业当前负荷情况下，将多种煤质的煤按照一定的比例进行配煤燃烧。
8、做好库存管理，定期进行库存盘点，建立原煤库存盘点台帐，做到帐、物相符，同时对进煤、煤耗、存煤进行统计分析。
9、执行好燃料分析化验制度，定期将燃料取样，进行化验分析，建立燃料技术档案。
10、燃料使用必须经过计量，使用燃料的设备，都要严格执行计量制度，配备必要的计量器具。每个班组、每台设备都要分别计量，按时记录，按班组、机台核标。
11、企业节能主管部门会同生产运行部门及时研究并制定耗能设备节约燃料的操作方法与规章制度，积极采用优化燃料的新技术，新设备，对已实施的优化燃烧装置，必须保证其正常运行，操作人员必须按规定进行节燃操作，不得以手动代替自动，设备发生故障动力设备部门应及时检修、恢复功能。
12、操作人员必须严格按照国家关于燃料燃烧合理化管理标准的要求，对设备进行操作，如锅炉和工业窑炉的空气系数，排渣含碳量、供引风风量与压力等都要达到标准。
13、企业节能主管部门对消耗燃料的设备或工序都要制定燃料消耗定额，按机台或班组实施考核，并与个人经济挂钩，落实奖惩。
14、企业节能主管部门应定期组织燃料经济活动分析，对燃煤、燃油、燃气的设备进行产出与耗能的定量分析，寻找问题，挖掘节燃潜力，提出进一步节燃的技术措施。同时还要进行燃料合同兑现分析，合同价格与燃料成本分析。
第3篇 锅炉燃料入场检验分析与管理制度
1、燃料(如煤)采购应尽量选择接近设计燃料品种。
2、对燃料应有计划采购，分堆存放，有序使用。要根据生产要求做好采购计划，存煤时间不宜太长，不同批次的煤要分堆存放；“新”煤、“老”煤、不同煤矿的煤，分开堆放，一般只应按照“老”煤先烧，“新”煤后烧的原则使用。
3、对来煤一般均应有供煤单位的煤质化验单。来煤进场后对来煤各点抽取煤样，送化验室进行煤质分析，与原始化验单对比分析。
4、煤质分析结果及堆煤情况应通知车间领导、司炉班及给煤工。
5、司炉班应根据化验结果，对优、次煤搭配使用。
6、应保持燃煤湿度在8%～10
第4篇 燃料油管理制度
1、加强节约油料宣传工作,提高广大职工节油意识。
2、油料实行归口管理,油料的计划、供应、决算统计、考核、奖惩等工作,统一由经营办和油料组专人负责。
3、加油卡由节能员统一登记保管。大型车辆按有效内部小票数量加注,小型服务车辆按月定额加注。各单位和节能员要做到每天每月定时定期核对,掌握每天车辆加油实际情况。
4、油罐车给单车加注燃料油,必须见有运输处印发的内部加油小票给于加油,加油小票需注明生产任务、起止点、行驶里程,现场员和中队长的签名,经营办要设专人考核单台车辆的工作与耗油情况,发现可疑问题及时上报处领导和有关单位。
5、对于在厂修理而最后一次出车执行任务的车辆要严格控制加油量,力争把维修、停厂油料的消耗数量减少到最低限度,此项工作由各中队队长负责。
6、车辆进厂维修、食堂非生产用油,由各用油单位提出申请,经主管领导签字后,加油员方可付油,否则按加出的油量折算金额扣罚加油员。
7、任何人无权将油箱中的燃料油挪给他人使用,如特殊情况,必须报中队,由中队请示处主管领导,同意后方可抽取。如私自抽取,则按抽出油量折合成金额的双倍处罚。如提供给投机倒把分子进行违法犯罪活动的,从重处理。从中受贿者,以同案犯论处,给予罚款、纪律处分,直至追究刑事责任。
8、禁止个人使用企业油料。油料管理人员私自为他人提供油料或者个人私自偷用单位油料的,除按油料价格多倍罚款外,还将按路桥公司违反劳动纪律条例进行处罚。并调离岗位,待岗一年
9、各车队由车队长管理油料,要认真如实填报统计报表,弄虚作假者,视情节给予严肃处罚,调离岗位。
10、运输处任何车辆及工程机械,不得随便用容器灌装燃料油或润滑油,或将私自灌装的油料附带在车内或存放在车库内;也不允许在车内放置盛装燃料油或润滑油的容器。一经检查发现,按违反安全制度进行严肃处理,按容器容量折算燃料油价格两倍罚款。
11、对积极维护油料正常管理,检举各种违反油料规定,经调查情况属实者,单位要给予积极支持和保护,任何人不得打击报复,除视情况给予表扬、嘉奖外,还将从罚金中按比例适当提取,对其进行奖励。
