第1篇 装卸作业安全管理规定
（一） 工作前穿戴好劳动保护品。
（二） 禁止在行驶的车上打闹。
（三） 搬动大型物件时，应有专人负责指挥。
（四） 装卸产品及半成品时，严禁野蛮装卸，保证物品完好。
（五） 上下车时应搭好跳板，并作好保护，防止跳板滑落。
第2篇 乙醇装卸作业操作安全管理规定
一、作业区内的司泵、卸槽、充装、检维修作业实行作业许可管理。作业前须明确作业内容,辨识作业风险,确定监管责任人,填制作业票证,明确操作安全注意事项。
二、有下列情况之一,不得进行乙醇装卸作业。
(一)、作业前未进行安全检查和对危害因素进行辨识的;
(二)、对查出的设备设施安全隐患未整改或整改后未经验证合格的;
(三)、未开具作业许可票证的;
(四)、铁路罐车到位后未打铁鞋进行锁固的;
(五)、汽槽车到位后未拉紧手制动或未安设防静电接地装置的;
(六)、未进行交接班或交班记录不清的;
(七)、设备维修后更换零部件或型号、工艺发生变化,维修方未进行技术交底的;
(八)、光线不好,视线不清,足以影响安全装卸作业的;
(九)、消防设备设施故障未排除不能保障应急救援需要时;
(十)、遇恶劣气象状况时(如大雨、大风、雷电);
(十一)、不能保证安全装卸作业的其他情况。
三、乙醇装卸作业应当严格遵守以下规定。
(一)、铁路罐车进入专用线对准鹤位停稳后,应立即采取防溜滑措施,防止因车辆溜滑损坏卸料管线、设施,引起物料泄漏;
(二)、整列罐车调入装卸线后,应尽可能不拆开罐车挂钩,以便发生事故时能迅速将罐车拖离;
(三)、装卸作业前,应做好作业准备,合理调度程序,告知作业人员安全注意事项,准备好消防器材和防护用品,现场安全员应对火车罐车和汽车槽车进行检查,确认无安全隐患后,方可作业;
(四)、罐车到位后,必须静置30分钟,才能进行装卸作业;
(五)、火车罐车装卸时,罐车、栈桥、输送管道必须做好可靠接地和防静电跨接;
(六)、进入作业现场的人员必须穿防静电工作服、鞋,禁带火种,禁止使用非防爆移动通讯设备;
四、进入乙醇装卸作业的区域的车辆应遵守以下规定:
(一)、车辆行驶速度不超过每小时5公里,不准堵塞消防通道,驾驶员不得离开车辆;
(二)、装卸过程中,发动机必须熄火,并切断电源;
(三)、禁止在作业区域内维修车辆。
五、作业区设现场安全监督一名(可兼职),负责对作业现场中人的不安全行为进行监督和纠正,对物的不安全状态进行督促整改和验证。
第3篇 叉车安全装卸作业管理规定
1. 目的
为规范叉车安全装卸作业管理，避免各种事故的发生，以确保叉车驾驶安全，特制定本制度。
2.适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员。
3.职责
3.1主管负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核。
3.2主管负责仓库叉车驾驶人员的调度、管理。
3.3维修部（暂时外请）负责公司所有叉车的维修。
4 .程序
4.1资格要求
4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
4.1.2没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。
4.2驾驶前检查
4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。
4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
4.3驾驶规定
4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。
4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。
4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
4.3.7遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h；严禁高速行车, 以保证安全。
4.3.8在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。
4.3.9运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
4.3.10叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
4.3.11行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。
4.3.12不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。
4.3.13严禁超载行驶。凡叉车使用中发生事故不得隐瞒，应立即上报，凡谎报或隐瞒者给予加倍处罚。
4.3.14叉车行驶时，凡货物高度挡住视线时需倒行。
4.3.15.叉车上严禁站人，，如17.5米、14.5米车辆尾部无法装货，在此特殊情况下，及时向课长报告，经过课长同意后可以站人，人站在叉车上需垫一块托盘。如其它特殊情况叉车上需站人，必须汇报并经过同意。
4.4装卸规定
4.4.1叉车装运的货物不能太高（一次最多叉两托高度不能超过2.5米，），以免导致事故的发生。
4.4.2叉起货物时，先观察货物是否堆放牢固，货叉进入托盘时要平稳，要循序见进，速度不易过快，货叉的角度与货叉叉进托盘的位置是否正确，有无其它隐患，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。卸货时应平稳轻放，操作不易过快。货叉不允许从托盘、铁架等溶器的斜角叉货，以免失衡造成倒货。
4.4.3叉车上需站人利用叉车升空工作时，事先需经过课长同意，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在叉车上作业。
4.4.4不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固并观察货物是否存在安全隐患；提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索或加上保护膜，绑紧后方可提升。凡叉车司机在打操作过程中发现有隐患问题可以拒绝作业，及时汇报直属上司，待隐患解决后方可作业。
4.4.5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
4.4.6停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
4.4.7无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
4.4.8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点并要求前后对齐，每一托靠紧，货物或叉车都不得停放在通道口。
4.4.9 叉车上需站人作业时，高度超过2米需系好安全带。
4.5停放要求
4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁。
4.5.2停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车。
以上条例希叉车操作人员遵守，凡违反上述规定，视情节严重给予 评或经济处罚。
第4篇 叉车安全装卸作业管理办法
1. 目的
为规范叉车安全装卸作业管理,避免各种事故的发生,以确保叉车驾驶安全,特制定本制度。
2.适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员。
3.职责
3.1主管负责维持厂区交通秩序,全厂交通安全检查和考核。
3.2主管负责仓库叉车驾驶人员的调度、管理。
3.3维修部(暂时外请)负责公司所有叉车的维修。
4 .程序
4.1资格要求
4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。
4.1.2没有厂部的安排,叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。
4.2驾驶前检查
4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。
4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
4.3驾驶规定
4.3.1凡使用叉车者,一定要用叉车专用锁匙,启动后不允许拨出车匙,更不能用其它非叉车锁匙启动叉车,避免损坏车锁。
4.3.2启动叉车时,每次启动不得超过5秒钟,再次启动应隔10~15秒以上,若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时,应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时,应及时通知维修部人员进行处理,避免造成蓄电池损坏。
4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神,不可麻痹大意。
4.3.4叉车启动时,注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况,要亮指示灯,慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况,无障碍物始能行驶。
4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离,以策安全。叉车载有物料,在下斜坡时,应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶,下斜坡时严禁空档滑行。
4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm,在行进中不允许升高或降低货物,不得急刹车和高速转弯。
4.3.7遵守工厂限速规定,车速不得超过5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。
4.3.8在十字路口或其它看不见的地方,请减速慢行,并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,请减速;避免急转弯,避免在不牢固的物体表面行驶。
4.3.9运输途中停车时,一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
4.3.10叉车出入门口应注意构筑物的高度,不得盲目驶入或驶出。
4.3.11行车时,非业务需要,一般人员不得坐在叉车司机身边,更不能用来运人,或进行其它与叉车作业无关的工作。
4.3.12不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路,以免产生火花。
4.3.13严禁超载行驶。凡叉车使用中发生事故不得隐瞒,应立即上报,凡谎报或隐瞒者给予加倍处罚。
4.3.14叉车行驶时,凡货物高度挡住视线时需倒行。
4.3.15.叉车上严禁站人,,如17.5米、14.5米车辆尾部无法装货,在此特殊情况下,及时向课长报告,经过课长同意后可以站人,人站在叉车上需垫一块托盘。如其它特殊情况叉车上需站人,必须汇报并经过同意。
4.4装卸规定
4.4.1叉车装运的货物不能太高(一次最多叉两托高度不能超过2.5米,),以免导致事故的发生。
4.4.2叉起货物时,先观察货物是否堆放牢固,货叉进入托盘时要平稳,要循序见进,速度不易过快,货叉的角度与货叉叉进托盘的位置是否正确,有无其它隐患,货叉要先仰后提升,下降时,应先下降后倾斜。卸货时应平稳轻放,操作不易过快。货叉不允许从托盘、铁架等溶器的斜角叉货,以免失衡造成倒货。
4.4.3叉车上需站人利用叉车升空工作时,事先需经过课长同意,一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在叉车上作业。
4.4.4不要运送松散的货物以免翻倒,运送前应将其固定牢固并观察货物是否存在安全隐患;提升物品要用卡板,不易稳定之物件,如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索或加上保护膜,绑紧后方可提升。凡叉车司机在打操作过程中发现有隐患问题可以拒绝作业,及时汇报直属上司,待隐患解决后方可作业。
4.4.5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
4.4.6停车时,不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
4.4.7无论有无装货,货叉下面绝对不可有人停留。
4.4.8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点并要求前后对齐,每一托靠紧,货物或叉车都不得停放在通道口。
4.4.9 叉车上需站人作业时,高度超过2米需系好安全带。
4.5停放要求
4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置,货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁。
4.5.2停放后将方向杆放在中央位置,拉好手刹车。
以上条例希叉车操作人员遵守,凡违反上述规定,视情节严重给予 评或经济处罚。
第5篇 危化品装卸作业安全管理规定
为进一步规范厂区内危险化学品货物的装卸作业安全管理,结合公司实际,特规定如下:
一、危化品装卸作业人员职责
1、从事危险货物装、卸的人员,必须按国家有关规定进行岗位安全教育培训,熟悉危险化学品发货和装卸过程中存在的危险有害因素,以及可能发生的泄漏、火灾、爆炸事故,熟练掌握预防和处置事故发生的措施和方法,确保事故发生时能够正确处置,降低事故的危害程度。
2、装、卸作业时,必须正确选用劳动防护用品,根据不同危险货物的性质,选用不同的防护用品并按照正确的方法进行佩戴。按操作规程正确操作,确保装卸现场安全。
3、进入装、卸作业区,不准随身携带火种,装卸易燃、易爆危险货物时,不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。禁止携带非防爆通讯工具,使用的装卸工具要有防爆功能。现场不得使用铁制工具进行敲打、碰撞。使用的电器设施必须防爆并保持完好。
4、夏季高温季节装卸易燃易爆的危险货物时,应采取防晒措施或避开高温时段。
二、危化品装卸作业过程中对车辆的安全要求
1、车辆进入厂区要佩戴好防火帽,进入危险货物装卸作业区,应按安全规定以小于20km/h速度驶入装卸货区域。
2、车辆停靠货垛、平台时,应听从作业区指挥人员的指挥;车辆与平台要留有安全距离;车辆到达装卸货地点后,应及时进行装卸,需待装、待卸的车辆要与正在进行装、卸作业的车辆保持足够的安全距离,严禁堵塞安全通道,严禁驾驶员离开车辆,装卸完毕后,立即驶离装卸区域。
3、装卸过程中,车辆的发动机必须熄灭并切断总电源;在车辆装卸时,必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
4、在装、卸过程中,驾驶员负责监装监卸,办理货物交接手续时要点收点交,装车完毕,驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。
5、装卸过程中需要移动车辆时应先拆除接地线及装车管线,关上车厢门或拦板;若原地关不上时,必须有人监护,在保证安全情况下才能移动车辆,起步要慢,停车要稳。
6、禁止在装卸作业区内维修车辆。
7、装卸过程中遇有异常天气(大风、雷雨、沙尘暴等)要停止作业。
8、装卸可燃、易燃物料前连接好静电接地,各类消防、应急器材完好备用
9、集装箱式、货运式车辆在装车前全面检查车厢内有无杂物、上次运输残留物及与所装货物性质相抵触的物料,要彻底清理干净。
三、相关部门的安全职责
1、供应科负责进货的危化品原料,由其负责对进货单位及运送车辆的资质查验并建立登记台账。
2、我公司车辆自行运输的危化品原料,由车队负责运输车辆资质、安全设施配置及驾驶员、押运员的安全教育并建立相关的登记台账。
3、物资科负责装卸的危化品原料、产品等,由物资保管员负责对提货、送货人员进行装卸现场的安全告知和车辆安全设施的检查,对人员、车辆进行安全监督并建立相关的登记台账。
4、分公司负责装卸的危化品原料、产品等,由各分公司负责对提货、送货人员进行装卸现场的安全告知和车辆安全设施的检查,对人员、车辆进行安全监督并建立相关的登记台账。
5、车辆装卸点按属地原则由相关部门配备急救器材及消防设施,物资科负责装卸的货物由属地部门负责配备消防设施,物资科配备急救器材,以上设施要确保完好备用。
本规定自下发之日起执行,对不按以上规定执行的,严肃处理。
年 月 日
第6篇 铁路装卸作业安全技术管理规则
第１６条 托盘应用钢板、木板或其它坚固轻便的材料制作，禁止使用铺板残缺、钉子突出、绑扎铁线及铁带翻起的托盘。
第１７条 起重机的起升机构和变幅机构，不得使用接长的钢丝绳。
钢丝绳的绳扣应使用金属箍、ｕ型卡子或编结法制成，编结部分的长度不少于绳直径的２０倍，并不得短于３００毫米。使用卡子时每个绳扣不少于３个，卡子间距约为绳径的５至６倍，最后一个卡子距绳头不应少于１４０毫米，卡子的方向要使卡板压在长绳一侧。（附表一，钢丝绳吊索编结长度。附表二，吊索绳扣每端绳卡数目及间距。）
第１８条 钢丝绳、链条、尼龙绳、棕绳的使用负荷安全系数如下:
第１９条 钢丝绳的润滑和检查每月进行两次，出现下列情况之一即应报废：
１．钢丝绳断１股，或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的４０％以上，或钢丝绳直径减少７％以上。
２．钢丝绳发生扭结变形。
３．钢丝绳在一个捻距内断丝达到下表数值：
第２０条 机具保养检修制，应根据《铁路装卸机械管理规则》的要求办理，认真保养检修机具，不得使用机件失灵的机械。
第２６条 装卸工人必须文明生产、遵守纪律、讲究卫生，要做到：
１．按规定穿戴工作服装和使用防护用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等参加作业。
２．班前保证充足睡眠，当班精神集中，班前和班中不准饮酒，作业中禁止打闹和进食，货场内禁止吸烟。
３．保持间休室内外、工作场地、机具整齐清洁。
４．禁止在货垛上休息。
第３３条 通过线路时必须遵守下列规定：
１．横越线路要一站、二看、三通过，遇有行驶的机车车辆必须待车尾过去后并确认邻线无来往车辆时再通过。如通过调车作业频繁线路时，工组长要指定专人负责了望。
２．越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物，不得踩在基本轨与尖轨中间或辙岔处两轨中间。禁止顺着线路在道床上、限界内行走。
３．禁止在车底下钻过或从车钩上翻越，严禁在钢轨上坐卧休息。
第４８条 高处作业（在离开地面２米以上地点进行操作）应遵守下列规定：
１．夜间照明地面照度不足５勒克斯时，禁止作业。
２．装卸敞车装载的体轻货物以及苫揭篷布，上下时应用梯子。梯子必须坚实不得缺层，梯阶间距不能大于０．４米。
３．进行高处作业的工人尽量避免双脚站在车帮上操作，否则要蹬稳抓牢防止摔下。多人联合操作时，应执行呼唤应答确认制度，必须动作一致。
４．卸敞车装的体轻货物的顶层时，应使用滑板、滑杠或绳索吊卸一部分，腾出安全操作地点。
５．遇有６级以上大风时，应停止高处作业。（附表三，风力分级表）
６．高处作业用的工具要传递，不得扔上扔下。第十节 安全用电
第４９条 使用中的电气设备应符合下列要求：
１．根据设备性质建立定期检修制度，保证绝缘良好。不符合安全规定的电气设备禁止使用。
２．电线路接头不可松动和外露。低压照明灯的插销和插座应保持完好，不得绞拧线头代替插销。
３．金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接地电阻不宜超过４欧姆。
４．电气设备的开关和电线应按规定负荷装设，不得以小代大，架设临时动力线、照明线要经有关部门批准。电动机开关、插座、保险丝座等都必须装设防护罩或防护箱。
５．电动机应独立装置分路开关和相应的保护装置，一组电动机或其它电器应装设分组的总开关和保护装置。各种用电设备保护装置应根据设备容量大小来选择。
６．各种电气设备的保险丝禁止加粗或以其它金属代替。
第５０条 电气设备操作应遵守下列规定：
１．进行电气设备操作的人员须经过训练并考试合格，学习人员应在技术熟练的工人指导下方可操作。
２．操作人员衣服潮湿或手潮湿不得操作，暴雷雨天气禁止作业。
３．检修电气设备及电线路前，以及作业过程中发现任何不良现象或事故时，应切断电源，在电源开关处设专人监护或挂“禁止合闸、有人工作”的防护牌。禁止带电修理。
第５６条 冬季作业应做好防寒工作：
１．作业场所应备有防滑物品（草袋、炉灰、锯末等）在通路泥泞、跳板结冰时撒垫。雪天作业时要及时清扫通路、跳板等处。
２．霜雪天装卸前应清除车辆篷布和货物上的霜雪，在铁底敞车内作业时，亦应采取防滑措施。
３．防寒帽应留有透音耳孔。
４．工人间休室如使用火炉取暖时，应安装烟囱，并应留有通气窗，安设后必须经过检查合格方准使用，火炉应离木器、衣物等易燃物品保持一定距离。
５．装卸机械的梯子、扶手、踏板应捆扎草绳防滑；气温低于５℃时，应在司机室安装无火光的电热器。
第５７条 雨天作业应注意防滑。
第十二节 救护及事故处理
第６０条 发生事故应立即采取措施进行抢救，防止扩大损失，迅速收集事故情况，在不扩大损失的情况下，保护事故现场。并应在当日速报上级主管部门，重大、大事故要报部，有关领导人员应立即到现场组织抢救和分析处理。
第６１条 铁路局负责组织重大事故（包括人员死亡）的分析处理，铁路分局负责组织大事故（包括重伤）的分析处理，基层单位要参加各类装卸事故的调查，并负责一般事故的分析处理。发生事故要根据三不放过的原则（事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过）严肃处理。
【章名】 第三章 机械作业第一节 机械设备
第６３条 各种机械的起重机构均应安装精度不低于１０％的起重量限制器（臂架旋转式起重机为力矩限制器），并定期校验。卷扬机构应安装行程开关。
第６５条 桥、门式起重机等电动轨道行走机械应安装大小车运行限位开关和缓冲器。
第６６条 起升高度大于８米的起重机应安装风速仪，当风速大于１１米／秒时能发出停止作业信号（汽车起重机等安装困难时可交给班组保管）。
第６７条 桥、门式起重机应安装防风制动装置，其技术条件应符合ｔｂ１４２８-８２号标准。其它流动式机械（叉车、牵引车、汽车式起重机等）应有手制动器。
第６８条 桥、门式起重机的走行轨道应尽量使用无缝钢轨，否则必须做好电气连接。走行轨道必须安装接地装置，其阻值不宜大于４欧姆。
第６９条 电动机械的机械间，桥、门式起重机的主梁平台处、起重小车等均应装设仓口开关，司机室内应在操作方便的位置装设紧急开关。
控制电路应设零位保护。电路对地绝缘不小于０．５兆欧（用５００伏兆欧表冷态测量）。
第７０条 桥、门式起重机和装、卸车机的走台应装设不低于１米高的栏杆，并围设不低于０．１米高的围沿。每日上下通行的人梯倾斜度不得大于７０度，并应装设扶手。倾斜度大于７０度的人梯，离地３米以上部分装设防护圈。
第７１条 各种起重机要有良好的照明、音响信号等装置，起升、变幅、运行机构要有可靠的制动装置。
第７２条 要在司机室、机架结构的适当位置标明机械设备的最大负荷能力，吊钩滑轮组护板上也应标明最大起重吨位。
第７４条 当吊钩降到最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳，不得少于２圈，绳端压板不得少于２个。
第７５条 吊钩和吊环应用锻制毛坯加工，并应有产品检验合格证。
吊钩吊环磨损严禁补焊，使用中出现下列情况应报废：
１．表面有裂纹、破口。
２．挂绳处断面磨损超过原截面高度的１０％。
３．危险断面及钩颈有永久变形，或开口度增大１５％。
第７６条 叉车的喇叭按钮不得用电线代替，电瓶叉车的换向开关不得以板钮双掷开关代替。
第７７条 各种大中型动力机械均应在取用方便的部位装备适用的灭火器。
第三节 交接班检查
第８２条 各种装卸机械都应按《铁路装卸机械管理规则》第２１条要求进行交接检查，确认机械各部位的效能和整机外观状态是否完好。各站要针对不同种类机械分别制定检查顺序和方法。如有故障应及时调整排除。
第８３条 电动机械要检查电压表、电流表、控制器、制动器（包括防风制动装置）、限位开关、紧急开关、音响和照明装置是否良好，试车检查各工作机构空载运行是否正常。
卸车机、装车机还应逐个检查料斗螺栓、链条销轴是否变形松动，卷扬机构联结紧固情况及钢丝绳缠绕情况。
第８４条 电瓶叉车应检查钢板弹簧、车轮、货叉及门架联结是否牢固，轮胎气压是否充足，油路有无渗漏，电路有无烧蚀处，电瓶连结线有无松动和氧化物，整机内外清洁状况。起动试车检查转向、制动（包括手制动）。
第８５条 内燃机械应检查燃料、机油、冷却水是否充足，风扇皮带松紧程度，风窗通畅或冬季防护情况，轮胎充气、紧固情况。起动试车检查转向、制动（包括手制动），各工作机构运行情况。
第四节 通用安全操作
第８８条 各种机械严禁超负荷作业，禁止用起重机（包括叉车）顶撞拖拉铁路车辆和篷布等。
第８９条 起重机负荷超过７０％额定能力时，禁止同时进行两种及两种以上操作动作。
第９０条 各种机械操作前要鸣剌叭（铃）示意，小型机械进出车门、库门、转弯也应减速鸣喇叭。
第９１条 各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修工作，不应在桥、门式起重机主梁或走台上行走。作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面禁止站人。
第９２条 在机械作业线路范围内，其它单位的设备、人员未经允许不得作业。机械作业场地、行驶通路或轨道要畅通，随时清除寻物和其它妨碍物。轨道两侧堆放货物要留有安全间距，保证作业人员和机械走行安全。
第９３条 各车站应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度（一般情况货场内不超过１５公里／时、站台上不超过１０公里／时）。
第９５条 各种机械起动时，应逐挡变速。运行方向逆变时必须停车，不得以倒车代替制动（紧急情况除外），也不可长时间以起动用的低速挡作业。
第９６条 起重机作业应做到“十不吊”。
１．超重或埋藏地下物不吊。
２．非信号人员指挥或信号不明不吊。
３．重量不明不吊。
４．吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊。
５．未试吊不吊。
６．简化挂索、捆绑不牢不吊。
７．６米以上长大件货物无牵引绳不吊。
８．货件上有人，有浮摆物或钩连其它货件不吊。
９．吊索夹角过大不吊（不宜超过９０度）。
１０．金属尖锐楞角货物吊索无衬垫不吊。
第９７条 吊起货件后禁止从人员或贵重物品上空通过。
第１０１条 各种机械发生突然熄火或断电，应立即将控制器恢复“０”位，关闭总开关。如货件在空中，降落时应慢慢松制动器，使货件缓慢降落。如货件、抓斗、钩头、挖斗、电吸盘等侵入限界，不应撤除线路防护信号。第五节 分类安全操作
第１０２条 电动机械（桥、门式起重机等）
１．当电源电压低于额定电压７％时，应降低额定负荷３０％作业，当电压波动超过±１０％时应停止作业。
２．不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮使用。
３．达到和超过６０％额定起重能力的货件降落时，要以控制器最高挡位放下。
４．作业完了，应开到指定地点停放，要将吊钩升到上部极限位置，不得悬挂任何物体，门式起重机应将小车停在支腿上方，桥式起重机小车停在司机室同侧，各控制器回复“０”位，切断非必要的各种电源，实施防风制动措施，关好窗户锁闭司机室方可离开。
第１０４条 内燃机械
１．发动前将各操纵杆置于空挡，发动后要查看各个仪表工作是否正常，监听发动机声音有无异响。起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定，连续起动不超过三次。
２．作业前发动机应怠速运转１０分钟，室外气温０℃以下时应预热起动，空载运转到水温达规定温度以上时才能作业，起动时禁止明火预热。
３．停止作业时应将机械停放指定位置并排列整齐，挂入低速挡，拉紧手制动，取下钥匙，关好门窗。冬季室外停放要放水（不冻液及冬季不结冰地区除外）。
４．加油时要熄火。工作时汽油机的火花塞与高压线之间不得“吊火”运行。
第１０５条 叉车、牵引车
１．行驶会车时应空车让重车，下坡车让上坡车，进出棚车作业时，应让出棚车的车先行。在站台上行驶应保持距站台边沿０．３米以上。叉
车行驶中车上不准载人，货叉高度应升到距地面０．２～０．３米左右。
２．在棚车内作业外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽度，否则应加以防护。内侧车门处要有渡板，其坡度不得大于２０％。车内地板腐朽残破时，要铺垫钢板作业。
３．电瓶叉车禁止同时接通２个动作电路。
４．禁止在坡道上停放，禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时，应拉紧手制动器以三角木掩住车轮后才可排除故障。
５．叉车作业要做到五不叉：
（１）货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉；
（２）单叉偏载不叉；
（３）货物堆码不稳不叉；
（４）叉尖可能损坏货物时不叉；
（５）超重或重量不明不叉。
６．普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业；叉车底盘、电阻器要定期擦洗保持清洁。
７．在１０％以上坡道上行驶时不得转向，负重时上坡正向行驶，下坡倒向行驶。
在平整路面走行转向时速度不得超过５公里／时。不得在５％以上坡地上堆码作业。
第7篇 汽车装卸作业安全管理规定
1、汽车司机必须取得正式驾驶员资格者的证明，并年审合格，政治思想良好，组织纪律强，驾驶作风过硬，安全生产及身体健康良好。
2、汽车应按照核定的载重量装载，装载高度，从地面算起一般不得超过4m；装载宽度不得左、右各不得超过车箱20cm；装载长度不得超过车箱前后2m，超出部分不得触地，货物绑扎要牢固。
3、特殊货物在运输中，必须事先报请有关部门批准，签发通行证，按指定的时间、路线和规定的内容进行装载和运输，超宽和超高部分要悬挂标志，白天可以挂红旗、夜间可以装设红灯，必要时申请交通管制，禁止一切车辆通过。
4、运输的过程中要经常检查货物的绑扎货物情况，要低速行驶，保持汽车的稳定性；对沿线架空的电线、电缆等障碍物要有专人处理。
5、汽车到达卸车地点后要指派胜任人员担任卸车工作，装卸人员确保材料堆放稳固，不滚动，不滑落，装车时由下向上，分层堆放；装车完毕，绑扎牢固。卸车时由上向下，分层卸货，保持车辆重心稳定，不偏载。
6、用起重设备配合作业时，严格禁止作业人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在列角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物。
中铁四局集团增埗大桥改造工程项目经理部
第8篇 危险化学品装卸作业防泄漏安全管理规定
1.目的
本文件通过对液体危险化学品装卸作业全过程的泄漏风险实施预防和控制，使泄漏风险处于受控状态，防止液体危险化学品泄漏事故的发生。
2.适用范围
本文件适用于公司第二装卸区、各外包项目部液体危险化学品装卸作业的防泄漏管理。
3.术语和缩写
本文件采用gb/t19001:2008、gb/t24001:2004、gb/t28001:2001、ismcode管理标准和《管理手册》的术语和缩写。
除上述术语和缩写之外，还有：
3.1危险化学品：化学品中具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等危险特性，在生产、储存、运输、使用和废弃物处置等过程中容易造成人身伤亡、财产毁损、污染环境的均属危险化学品。
3.2液体危险化学品：本文件指易燃液体、液化气体，其闭杯实验闪点等于或低于61℃。
3.3泄漏：液体危险化学品外漏或大量释放，可能导致火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。
职责与权限
部门/岗位
职责和权限
生产管理部
推动本文件的实施，组织季度危险化学品防泄漏专项检查。
第二装卸区经理
项目部经理
组织编制防泄漏控制措施，落实人员和责任；组织月度液体危险化学品装卸防泄漏专项检查。
hse主管
实施液体危险化学品装卸作业防泄漏日常安全检查与监督。
工艺装备主管
对操作员工进行培训、指导；对设备的日常保养和巡检进行监控；提出设备、管线检测、检修和保养计划建议。
流体装卸操作工班长
组织实施本班日常防泄漏控制措施。
流体装卸操作工
按岗位职责要求，落实液体危险品装卸作业防泄漏措施。
5．管理规定
5.1船岸接头垫片老化、破损预防控制措施
5.1.1流体装卸操作工
5.1.1.1第一责任人连接前应检查垫片是否老化、破损；
5.1.1.2第二责任人在连接前应进一步确认垫片是否老化破损；
5.1.1.3发现老化破损应报告班长并更换垫片；
5.1.1.4启泵后30分钟内，应对连接部位进行检查，确认是否有泄漏现象。
5.1.2流体装卸操作工班长
5.1.2.1在作业前应确定第一、第二责任人；
5.1.2.2作为第三责任人对第一、第二责任人的工作进行检查监督，并确认责任人在连接前是否检查垫片老化、破损；
5.1.2.3启泵后30分钟内，应对连接部位进行检查，确认是否有泄漏现象；
5.1.2.4作业过程中，每班不少于1次对连接部位是否泄漏进行检查。
5.1.3工艺装备主管
5.1.3.1抽查流体装卸操作人员在连接前是否对垫片老化、破损情况进行检查或确认；
5.1.3.2启泵后30分钟内，应对连接部位进行检查，确认是否有泄漏现象（晚班由流体装卸操作工班长负责检查）；
5.1.3.3每周，管线对连接部位是否泄漏进行检查；
5.1.3.4每周，对库存的接头垫片是否老化、破损进行检查，保证接头垫片的完好，并将检查情况报告经理。
5.1.4hse主管
5.1.4.1监督检查流体装卸操作工班长在作业前是否确定第一、第二责任人；
5.1.4.2检查流体装卸操作人员在连接前是否对垫片老化、破损情况进行检查或确认；
5.1.4.3启泵后30分钟内，应对连接部位进行检查，确认是否有泄漏现象（晚班由流体装卸操作工班长负责）；
5.1.4.4每周，管线对连接部位是否泄漏进行检查。
5.2船岸接头垫片规格型号选用不当预防控制措施
5.2.1流体装卸操作工
5.2.1.1第一责任人领用时应核对规格型号及适用的介质；
5.2.1.2第二责任人应核对确认垫片的规格型号和适用性符合要求。
5.2.2流体装卸操作工班长
5.2.2.1作业前指定第一、第二责任人；
5.2.2.2明确领用人为第一责任人，领用时应核对规格型号、适用介质；
5.2.2.3要求第二责任人确认垫片的规格型号、适用介质。
5.2.3工艺装备主管
5.2.3.1根据垫片的规格型号，建立台帐，并做好分类管理；
5.2.3.2做好采办计划，督促采办，参与验收，保证各类垫片的质量和保有量，满足生产需要；
5.2.3.3就接头垫片规格型号的选用要求对操作员工进行培训、指导。
5.2.4hse主管
5.2.4.1监督检查班长在作业前是否确定第一、第二责任人；
5.2.4.2检查流体装卸操作人员在领取垫片时是否对垫片的规格型号进行确认。
5.2.5经理/副经理
5.2.5.1每季度，对工艺装备主管建立的垫片台帐进行检查；
5.2.5.2第二装卸区经理，审核工艺装备主管所报的垫片年度采办需求计划。
5.3船岸接头连接受力不均预防控制措施
5.3.1流体装卸操作工
5.3.1.1掌握正确的船岸接头连接方法：对角上螺帽，先不拧紧；确认密封件正确放入合适位置；确认连接处无残留物；确认端面受力均匀；分步均匀紧固螺栓；
5.3.1.2连接必须由两人配合并严格按连接方法连接紧固。
5.3.2流体装卸操作工班长
5.3.2.1作业前应指定第一、第二责任人；
5.3.2.2检查督促第一、第二责任人按正确方法连接。
5.3.3工艺装备主管
5.3.3.1每周，对流体装卸操作人员船岸接头连接进行抽查，确保按正确方法连接；
5.3.3.2就船岸接头连接操作正确方法对操作员工进行培训、指导。
5.3.4hse主管
5.3.4.1监督检查班长在作业前是否确定第一、第二责任人；
5.3.4.2连接时，检查督促流体装卸操作人员按连接方法连接紧固。
5.4不进行试密或试密不按要求预防控制措施
5.4.1流体装卸操作工
5.4.1.1船岸法兰连接结束，必须进行试密；
5.4.1.2试密压力应达到管线设计工作压力的1.5倍或以上；
5.4.1.3试密时，在连结法兰处涂抹肥皂水，第一责任人负责观察，试密压力必须保持3-5分钟；
5.4.1.4第二责任人确认无气泡，向流体装卸操作工班长报告，试密结束。
5.4.2流体装卸操作工班长
5.4.2.1作业前应指定第一、第二责任人；
5.4.2.2检查督促第一、第二责任人在船岸法兰连接结束后，必须进行试密；
5.4.2.3试密时，明确要求压力必须达到管线设计工作压力的1.5倍或以上，试密压力必须保持3-5分钟；
5.4.2.4核实第二责任人确认无气泡后，向调度报告，试密结束。
5.4.3工艺装备主管
5.4.3.1每周，检查以下内容：
1）试密压力是否满足达到管线设计工作压力的1.5倍或以上的要求；
2）试密时压力是否保持3-5分钟；
3）试密过程中是否及时向班长报告。
5.4.3.2就试密操作对操作员工进行培训、指导。
5.4.4hse主管
5.4.4.1船岸法兰连接结束后，督促流体装卸操作人员进行试密；
5.4.4.2检查试密压力是否达到管线设计工作压力的1.5倍或以上的要求，试密压力是否保持3-5分钟；
5.4.4.3对试密过程进行全程监督（夜班由流体装卸操作工班长负责）。
5.4.5调度业务主管
5.4.5.1下达试密操作指令；
5.4.5.2确认试密结果。
5.5阀门故障预防控制措施
5.5.1流体装卸操作工
5.5.1.1第一责任人在巡检过程中应注意观察阀门是否有滴漏现象，第二责任人应对第一责任人的巡检工作进行监督并给予确认；
5.5.1.2检查发现阀门故障，必须报告班长；
5.5.1.3按日常维护保养要求，做好清洁、润滑、上油、上漆工作；
5.5.1.4开/关阀门时，应均匀用力，匀速旋转，不得野蛮操作、用力过猛；开／关到上/下死点时，回转半扣。
5.5.2流体装卸操作工班长
5.5.2.1作业前指定第一、第二责任人；
5.5.2.2检查督促第一责任人在巡检过程中是否注意观察阀门的滴漏现象；第二责任人是否对第一责任人的巡检工作进行监督并给予确认；
5.5.2.3检查督促流体装卸操作工对检查中发现的阀门故障，有否报告；
5.5.2.4现场检查过程发现阀门泄漏时，应及时向调度业务主管报告；
5.5.2.5安排流体装卸操作工按日常维护保养要求，做好清洁、润滑、上油、上漆工作；
5.5.2.6检查督促流体装卸操作工开/关阀门时，应均匀用力，匀速旋转，不得野蛮操作、用力过猛；开／关到上／下死点时，应回转半扣。
