楷模榜样先进事迹材料（7篇范文）

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楷模榜样先进事迹材料 篇1

阅读小贴士：本篇共计2810个字，有56个段落，预计默读时长10分钟，朗读时长16分钟，慢速需要22分钟，有157位用户喜欢。

李__

__局集团公司

__站售票值班员

李__，中共党员，现任中国铁路__局集团有限公司__站售票车间售票值班员，曾获全路劳动模范、全路青年岗位能手、全路尼红式青年、__省五一巾帼标兵等荣誉。

从互联网售票到手机客户端售票

从部分实名制到全面实名制

从挂失补到窗口核验

……

每一次服务变革

对售票员而言

都意味着要学习更多的业务知识

承担更多的工作量

在平凡的售票岗位上

李__用辛勤付出创造了

9年售票工作零投诉的骄人业绩

让青春之花美丽绽放古都窗口

勤学苦练成就“最强大脑”

1990年，李__出生在__的一个军人家庭。2007年，年仅17岁的她身披戎装，踏入军营，成为一名光荣的通信兵。2012年，退役后的李__经过铁路院校的专业培训，被分配到__站，成为一名铁路售票员。

2012年9月30日，__站迎来国庆假期出行高峰。这是李__独立上岗后面对的第一个客流高峰。由于对电脑操作不够熟练，看着窗外如龙的长队，她的出票速度怎么也快不起来。

李__埋头在电脑前忙碌着，排队的旅客抱怨她“速度太慢了”“业务不熟练”。当时的感觉她至今都忘不了：“我脸上火辣辣的，都不敢看窗外的旅客。”

这次经历激发了李__学业务的斗志，她开始加倍努力学习，熟练掌握《客规》《价规》《服务质量规范》等规章制度，默画全国铁路接算站示意图，还自修了兰州交通大学铁路运营管理专业课程。

2015年，全路第五届客运系统职业技能竞赛在宝鸡举办。这是李__第一次报名参加职业技能竞赛。她一路过关斩将，在全局100多名售票员中脱颖而出，取得了__铁路局售票员工种第二名的好成绩，也获得了参加中国铁路总公司比武集训的资格。

随后，李__参加为期3个月的铁路总公司比武集训，每月考试都会淘汰排名靠后的选手。随着比赛时间越来越近，李__感到压力越来越大。

“困到了极限，不敢在宿舍待，一见床就想睡觉。于是，我6时一起床，头发也顾不上梳就到院子里背规，吃过饭去教室上课，中午睡半个小时，再学到零点。”李__说，“我不停地掉头发，当时特别害怕自己头发会掉光。”

售票员竞赛内容包括实作上机、实作笔试和理论上机、理论笔试。3个月时间，李__背下了考试涉及的基础规章，能够用50分钟时间默画全国铁路客运运价里程接算站示意图，包含219条干线名、560个车站名，其中有398个接算站、162个非接算站。

功夫不负有心人。在全路第五届客运系统职业技能竞赛中，李__夺得售票员工种第三名，获得火车头奖章、全路技术能手、全路青年岗位能手等荣誉。

随着近年来大规模铁路建设的推进，李__需要经常“刷新”自己脑海中的列车运行图。由于网络购票的普及，来窗口购票的人越来越少。

“有些人会和我开玩笑说，现在电脑这么强大，你的‘最强大脑’派不上用场了。但是我觉得，只要还有旅客需要人工购票，那我的学习和坚持就是有意义的。”李__坚定地说。

温馨服务打造“明星窗口”

干一行爱一行。铁路客票实名制后，为了方便旅客了解购票流程，李__利用业余时间制作购票攻略，放置在售票大厅；实名制车票挂失补服务推行后，她又针对部分外国旅客不懂中文、交流困难的实际，制作中英文对照提示卡，让每个窗口都实现了“双语购票”；直达车票没有了，她会第一时间为旅客提供中转乘车方案。凭借娴熟的业务功底，李__让每位购票旅客都满意而归。

年过八旬的冯__是李__的“铁杆粉丝”。2020年7月的一天，老人来到售票窗口，购买__至云南某地的车票。老人浓重的地方口音让售票员一时不知所措。李__看到后，将老人请到值班席并询问情况。得知老人是去往云南方向后，她马上联系中国铁路昆明局集团有限公司客运系统的同事帮忙确认地名。

距离老人目的地最近的是普者黑站，但__至普者黑没有直达车次。李__先帮老人购买了__前往昆明的车票，并查询到昆明开往普者黑接续列车的开行时间。现在，冯__每次出远门都会提前给李__打电话。用老人的话说，“李__就像自己家闺女一样”。

在做好售票窗口服务的同时，李__还将服务延伸到窗口外。2019年，李__偶然得知中国足球协会甲级联赛部分赛事在渭南举办的消息。多年的售票经验让她敏锐地察觉到其中蕴藏的“商机”。

随后，李__紧锣密鼓地走访__球迷协会，了解他们的乘车需求，及时将信息反馈给车站和中国铁路__局集团有限公司客运部，促成了__首趟“球迷专列”的开行。“球迷专列”产品一经推出就备受热捧，几乎趟趟爆满。热情大方的李__还被邀请走进赛场，成为“球迷专列”的代言人。

用心用情，最暖人心。热情温馨的服务，让李__所在的售票窗口成了__站的一张响亮名片。她总结的“细微服务、周到服务、参谋服务、忍让服务”售票差异服务法在全站推广应用，自己更是创下连续9年“零投诉”的服务纪录。

“以前微博搜索‘__站售票员’会出来好多人。现在一搜，全都是李__！”同事们纷纷为李__竖起大拇指。

奋勇当先争做“最佳教头”

始建于1934年的__站，承载了古城__八十七载的城市记忆，是西北地区最大的旅客集散地，也是全国少有的能通达全部省会城市和直辖市的车站。

作为全局集团公司唯一一个售票车间，__站售票车间承担着为全局集团公司客运系统培养售票业务骨干的职责。“最强大脑”李__责无旁贷地担任了“业务培训员”。

为提高车间职工的售票服务水平，李__一心扑到培训上：当班期间手把手地教、业余时间一句一句讲。几年来，李__带领的售票班组几乎将各级竞赛荣誉拿了个遍。

然而，班组业务学习并不总是一帆风顺。职工赵忻逸就是班组业务学习的一个“老大难”。由于性格急躁，学习客运规章对她来说十分困难；让年龄比自己小的李__教业务，赵忻逸也有一些抵触情绪。李__跟着她一起回家，不厌其烦、一遍又一遍地教。李__的诚意打动了赵忻逸。2017年，赵忻逸参加__铁路局客运系统职业技能竞赛，取得了第二名的好成绩。

勤奋结出丰硕果，奋斗浇开幸福花。2017年至2021年，李__所带的徒弟中，获得局集团公司级客运系统职业技能竞赛前八名的就有20人，她本人成了名副其实的“金牌教头”。2018年8月，李__被聘为铁路总公司兼职教师。

2020年12月，由于优异的岗位表现，李__提职担任售票值班员，成为__站售票车间最年轻的班组“领头人”。

越是上坡越是勇，担子越重越要担。李__担任班组长时，正值万众瞩目的__站改扩建工程进入攻坚阶段。一边运营一边建设的施工模式，给客运组织工作带来了严峻考验。

车站改扩建工程一刻不能停，售票服务水平一点不能降。随着售票窗口升级为旅客综合服务中心，李__带领售票班组从幕后站到了台前，成为服务旅客的“颜值担当”。大家主动适应售票环境变化，加班加点做好售票服务工作，未发生一起旅客投诉事件。

今年9月15日，中华人民共和国第十四届运动会将在__举办。细心的李__带领售票班组早早就开始服务准备工作：利用休班时间开展礼仪培训，提前默记市内各比赛场馆的乘车路线，梳理外地场馆乘车方案……

四通八达的铁路网，让十三朝古都朝着国际化大都市快步迈进；作为古城__的亮丽名片，__站即将以全新的姿态迎接四面八方的旅客。

初秋时节，雨后古城褪尽浮华，古老的丹凤门与现代化的__站北站房相映生辉。宽敞明亮的旅客综合服务中心里，李__站在服务台后，热情迎接着每一位旅客，恰似一朵绽放的青春之花。

是“优秀士兵”

也是售票业务的“最强大脑”

闪亮成绩背后

是李__在售票岗位

3000多个日夜的辛勤坚守

她在平凡的岗位上

用汗水和付出

描绘出最亮丽的青春底色

楷模榜样先进事迹 篇2

阅读小贴士：本篇共计1247个字，有12个段落，预计默读时长5分钟，朗读时长7分钟，慢速需要10分钟，有210位用户喜欢。

人物名片

__X，中小学一级教师，心理教师，2011年参加工作，参加工作以来曾获得过河南省骨干教师、济源市优秀教师、济源市党员教师标兵等荣誉。

教育理念：在教育学生的过程中，倡导学生做一个知书达理、心理健康、身体强壮的少年，教育每一个学生要做最好的自己。

人物事迹

在日常工作和生活中，他一直严于律己、踏实工作、诚信做事、诚信待人。时时刻刻告诫自己：热爱工作、诚信做事、善良待人。

在工作中，他诚信做事，关爱学生。在政教工作期间，他时常会处理一些违规违纪学生，通过多次的观察及研究，他发现违规违纪的学生其实内心都很单纯，本质都不坏，也没有害人之心，他们多是自治力差或者抵制不了外界或同伴的诱惑，所以才会做一些违反校规校纪的事情。

于是，善于研究教育心理学的他开始“着手整治”。他逐个喊来了这些学生的家长，和家长们深度交流这些学生在家以及平常的表现，学生家长们带着紧张焦急的心找到了他，说明了自己家的情况和难处，其中有几个学生家庭是离异家庭，当学生家长讲述孩子成长过程时，都流下了眼泪，他们希望学校能够和家长一起教育孩子慢慢走向正轨，作为一名有情怀的年轻教师，同样作为学生家长的他欣然同意。

在此后的日子里，他时常关注这几个学生上课及课下的行为，让他们认真写反思，通过他们的反思感受他们的内心需求及犯错根源，慢慢地他发现这些学生大多都是从小缺乏爱和关注，于是他对症下药，时常对这个学生进行心理辅导、变相地进行鼓励和肯定。此外，善于教育心理学的他尝试着在课堂公开夸奖这些学生的闪光点，他惊奇地发现他们在被夸的时候，都端端正正坐在桌位上，眼里闪着光并流下了泪水……

教育是一个润物细无声的过程，慢慢的，这些学生有了很大的改变，同时，他还主动和学生家长联系告知父母在家和学生相处的方法等，经过一个学期的努力，这些学生不论是学习还是生活习惯都得到了很大的提高。这些学生家长一直打电话联系要感谢他，都被他委婉拒绝了，因为他觉得教育学生是自己的本分，自己在这个过程中也收获了成长和快乐。

在生活中，他诚信待人，关爱他人。一个周末上午，他和家人在世纪广场散步，发现地上一个钱包，打开一看，里面有社保卡、身份证、信用卡等许多卡，还有不少现金，因为自己丢过钱包，他能深刻的体会到那种钱包丢的感受，钱是小事，主要里面许多卡，涉及到生活方方面，一旦丢失，补办麻烦还影响生活。

他和家人想着丢钱包的人此时心里肯定很着急，于是他通过身份证上的地址和姓名，社保卡的信息，联系自己在社保和公安上班的朋友，联系丢包者户籍所在地他所认识的熟人，让帮忙打听，一个电话挨着一个电话打，朋友们接电话时都笑着说，你真个活雷锋！

最后，通过多方打听他终于联系上了丢包者，电话联系后，得知丢包者也是在焦急地到处找自己的包，现在已经跑回老家找了，确定好了地址，自己在原地等了丢包者两个多钟头，丢包者终于来了，丢包者当时感动的眼泪落了下来，硬要塞现金给他，被他拒绝了，丢包者要请他吃饭表示感谢也被他拒绝了，因为他觉得，拾金不昧、诚实守信是我们做人的根本，只有这样，社会才会更加和谐。

楷模榜样先进事迹 篇3

阅读小贴士：本篇共计1213个字，有9个段落，预计默读时长5分钟，朗读时长7分钟，慢速需要10分钟，有258位用户喜欢。

__某是X县财政局的一名普通职员。在工作中，她爱岗敬业、积极进取，所负责的债务管理工作连续四年被省财政厅通报表扬。在生活中，她孝亲敬老、奉献爱心。

2014年，X县梁二庄镇郝段寨村27岁的郭林林突发急性淋巴白血病，正值青春年华的她，一次次化疗，一次次骨髓穿刺，一次次药物注射，除了身体承受巨大的痛苦，精神压力也越来越大。唯一的治愈途径是骨髓移植，在与郭林林胞弟骨髓配型成功的情况下，35万元的移植费用成为这个有着3个孩子的农村家庭难以跨越的鸿沟。__X从网上得知这个消息后，主动联系了郭林林的丈夫郝付昌，毫不犹豫地捐献了500元，并且捐款后没留姓名。她以自己平凡的举动，温暖了人心，她说：“真正的善良就是发自肺腑地去帮助人，不求任何回报。”

有一年冬天，我县举办“X县好人”晚会。因有女儿的义务舞蹈演出，__X全程参加了晚会。其中讲到我县雨庄村村民杜兰金，在县造纸厂工作时为救在纸浆罐中毒的工友，自己因吸入毒气过多不幸变成了植物人，杜兰金的妻子十几年照顾丈夫不离不弃的事迹，__X听得热泪盈眶，她被杜兰金舍已救人的义举深深打动，更为杜兰金妻子的深情感动。回家后，她跟丈夫一起商量，决定要去看望一下这个家庭。那个周末，她和丈夫买了大米、色拉油、鸡蛋、奶等生活用品，因无法联系到杜兰金的家属，__X和丈夫一路走一路打听，终于辗转找到了杜兰金家。

刚看到杜兰金时，__X愣住了，由于受创并长年累月地躺在床上，杜兰金瘦弱不堪。她握住杜兰金的手，什么都没说，眼泪就掉了下来。杜兰金从来不认识她，但是脸上却出现了一个微笑的表情，杜兰金的妻子说：“偶尔特别高兴的时候，会笑一点。”

__某曾说：“孝老敬老是中华民族的传统美德。我们每一个人只要付出那么一点点，便会家庭和睦、社会和谐”。她是这么说，也是这么做的。

2015年9月，我县感恩敬老院举行“孝亲敬老饺子宴”。__X听说后，主动联系了几个亲戚朋友，一起去敬老院帮忙，一起擀皮、包饺子。等饺子熟了，她又亲手喂给一位坐轮椅的老人，看着老人满足的表情，__X脸上也洋溢着幸福的微笑。

宋敬浩是X县一中的一名学生，家在曲周，初三时父亲因意外去世，母亲又瘫痪在床。__X一听到这个孩子后，坚决要去看看。那天正好是大年三十，她和嫂子买了两个红包，给孩子包了400元压岁钱。自从宋敬浩的父亲去世后，他的母亲一直由姐姐照顾，他则在大伯家过年。__X到的时候，宋敬浩正旁若无人地学习。看到这一幕，__X被这个孩子自强不息的精神所打动，她把红包递给宋敬浩并对他说：“孩子，相信你一定能在今年的高考中取得好成绩，加油吧！如果有什么需要，记得随时联系我。”功夫不负有心人，当__X得知宋敬浩考了606分时，她由衷地为孩子感到高兴。

__X经常在朋友圈看到水滴筹的求助信息，只要她看到，都会捐款，她自己也记不清捐了多少次。有一次，一个朋友问她：“为什么每次捐款都能看到你？这些人你都认识吗？”她说：“不认识，但是我自己有健康的身体并且尚有能力捐款，就该尽绵薄之力，去帮助他们。”

一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云，一点微光，能温暖整个世界……

楷模榜样先进事迹材料 篇4

阅读小贴士：本篇共计2600个字，有31个段落，预计默读时长9分钟，朗读时长15分钟，慢速需要20分钟，有240位用户喜欢。

王__，中共党员，中国铁路__局集团有限公司__重型工程机械股份有限公司机械研究院副院长，获得专利27项，主持制定铁道行业标准4项，研发产品30多种，曾获茅以升铁道工程师奖、全国铁路劳动模范等荣誉。

早已立秋，但古城襄阳依然骄阳似火。坐落在襄阳工业园区的中国铁路__局集团有限公司__重型工程机械股份有限公司各生产车间机器轰鸣，一派忙碌景象。在调试试验场上，机械研究院副院长王__头顶烈日，爬上一台新能源铁路工程车辆，仔细查看车辆作业平台关键部位，对调试后的车辆状态进行最后确认。这是王__主持研制的国内首台混合动力隧道检修作业车。

今年以来，王__带领团队先后研发出混合动力隧道检修作业车、隧道吸污车等5项新产品，公司获授权专利37项。带头技术革新、勇于攻坚克难，王__立足岗位专注笃行，为“__”腾飞插上了科技之翼。

“领头雁”远征高原

2001年，24岁的王__大学毕业，之后进入__重工公司工作。虽然当时工作环境艰苦、任务繁重，但第一次近距离接触这些机械车辆时，王__的好奇心和求知欲一下子就被激发出来，他立志要在这里干出个样子来。从那以后，这个从贵州山区走出来的青年凭借一股子韧劲儿，苦心钻研、追求卓越，解决了一个又一个技术难题，取得了一项又一项研发成果。

早期的轨道车辆和接触网作业车大多是机械传动。为提高产品稳定性和实用性，__重工公司决定进行液力传动产品研制。作为革新者，王__参与了公司大部分轨道车辆和接触网作业车的研发、制造、运用全过程。正是这样的经历，磨砺和锤炼了王__，使他迅速成长为解决技术难题的“领头雁”。

2017年，__重工公司承接了高原大功率重型轨道车研发项目。传统的铁路工程机械面对高原地区昼夜温差大、紫外线强及风沙大等恶劣环境时，表现出“水土不服”，出现了发动机功率下降过快、在低温环境下重启困难等问题。

此前，全世界都缺乏轨道车在高原地区的运用经验，完全没有可供参考的案例。这一年的冬天，王__远征高原，克服缺氧、严寒等困难，解决大功率重型轨道车在高原条件下出现的各种运用难题。

针对高原负压、紫外线强、低温等一系列问题，王__反复阅读有关专业书籍，提出“采用加强型增压空气系统、重尘空气过滤系统、特殊定制冷却装置、超低温稳定启动装置对轨道车进行改造”。经试验，这项改造保证了车辆在高原上具备良好的启动、超强的牵引等使用性能。

2019年3月，在高海拔铁路运行试验中，王__主持攻关的高原大功率重型轨道车运行稳定，各项数据指标均达到标准，获得了用户的肯定。此项技术填补了高海拔大功率轨道车的空白。

20年来，王__主持和参与研发的铁路工程机械产品种类超过30种，现已成为国内铁路工务、供电系统维修施工中运用广泛、作业高效的车辆。

寻突破革新装备

2010年，时任轨道车辆研究室主任的王__接到了一项艰巨的任务：对时速100公里、120公里、160公里轨道车辆进行系列化、模块化、标准化的“三化”改造。这项工作需要改进数十种车辆产品，整合数万种零部件，国内尚无成功经验可借鉴，复杂程度难以想象。面对艰巨的任务，该从哪里寻求突破？从来不服输的王__没有被吓倒，暗下决心一定啃下这块“硬骨头”。

“一切以用户为中心，用户需要不就是最好的‘三化’改造工作路线图吗？”王__茅塞顿开，随即奔波于全国各地，深入施工一线收集用户意见。一次，用户/提出轨道车在曲线外轨超高区段施工时，由于内外轨存在高度差，车辆在倾斜状态下作业，存在安全隐患，需要公司研究合理可行的解决方案。

面对用户提出的问题，王__组织技术团队开展讨论，最终形成了两套解决方案：一套是给车辆底盘增加调平装置，另一套是给车顶上的作业平台增加调平装置。

选择哪一种方案更好呢？两派各执己见、互不相让，“矛盾”交给了王__，但他没有急于做决定。他说：“先做试验，再听听用户的意见。”他带领团队分别制订了两套试验方案，经过2000多次的艰辛试验，结果显示车辆平台增加调平装置安全性能更高。在广泛听取用户意见后，用户也表示更希望采用平台调平方式来解决问题，矛盾随之化解。

在整整2个月的时间里，王__走访了全路几十家用户单位，收集了大量信息和意见建议。调研回来后，他又收集整理了10年来的售后服务信息，梳理以往产品的不足和缺陷，经过封闭设计、不断优化设计方案，成功实现时速100公里、120公里、160公里三大速度等级产品的“三化”改造。

后来，王__在该系列产品的改造基础上，主持参与编写了《TB/T2187-2014起重轨道车》《TB/T2180-2018电气化铁路接触网检修作业车》等4项技术标准，为规范我国铁路重型轨道车、接触网作业车的技术状态、统一技术标准作出了重大贡献。他多次获得省市及中国铁道学会科学技术奖，获得3项发明专利和24项实用新型专利，主笔编写了2项铁道行业标准，为铁道机械装备更新、提高运输效率作出贡献。

育桃李传承匠心

作为专注于铁路基础设施养护装备研发制造的国家高新技术企业，__重工要想实现创新发展，必须拥有一支奋发向上、具有超强驱动力的科研团队。作为公司专门从事专业技术研究的研究院副院长，王__一直致力于发挥好骨干引领作用，倾力传承匠心，全面打造一支高新技术研发团队。

当好这支队伍的“领头雁”也不是件容易的事，要培养拔尖人才，建好带好队伍。2012年，在公司调试试验现场，王__发现质检员赵建利踏实肯干，具有刻苦钻研的精神，果断向领导提议将他调入研究所，并与其签订师徒合同，全心全意培养这个徒弟。从对车辆工程、结构力学等理论知识的言传，到与工人、用户沟通等各种经验的身教，仅两年时间，赵建利就被培养成为一个能够独当一面的轨道车辆总体设计师。今天，赵建利已经成长为公司高级工程师、轨道车辆研究所所长。

此外，王__还毫无保留地分享自己的研发经验，组织研发团队成员开展讨论，让每人都能表达自己的想法，启发创新思维和解决难题的灵感。在遇到分歧时，他会带着组员们深入现场，坚持在实践中寻求答案。

2017年6月，王__带领团队在__研发中心封闭设计高铁综合巡检车。明确总体思路和设计难点、解决思路后，大家白天各自设计，晚上充分发表意见和观点，由王__点评，再进行完善设计。4个月后，高铁综合巡检车设计圆满完成。在新车型试制过程中，王__要求整个设计团队紧跟试验现场，与一线职工面对面交流，充分了解设计的不足并逐步完善。最终，高铁综合巡检车成功研制。

多年来，王__的研发团队先后走出7名高级工程师、1名研究所所长、1名事业部副经理。团队先后获得全国青年文明号、第十八届铁路青年五四奖章集体荣誉称号。

一花独放不是春

百花齐放春满园

王__带领团队青年

大力传承和弘扬工匠精神

解决一道道难题

攻克一个个难关

为铁路事业奉献青春力量

楷模榜样先进事迹 篇5

阅读小贴士：本篇共计1044个字，有9个段落，预计默读时长4分钟，朗读时长6分钟，慢速需要9分钟，有192位用户喜欢。

__X，男，1956年2月生，中共党员，王曲街道__X村村民。__X是一名退休教师，退休后回到生他养他的故乡，积极参与社会公益事业，现担任王曲街道乡贤协会会长、关工委专职副主任、长安唐村文化顾问、新时代文明实践“星火”理论宣讲志愿服务队队员。

党的政策的“宣传员”

2020年新冠疫情来袭时，__X第一个报名参加__X村“共产党员先锋队”。他一边参与巡查工作，一边代表街道乡贤协会印发《防控工作倡议书》，义务进行广播宣传，并创作《乡贤助治防疫感想》等长诗6首，为乡亲们战胜疫情鼓劲加油。他经常利用传统节日为村民、中小学生进行爱老敬老专题演讲，讲述村寨“孝子贤孙”“孝子三弟兄”等发生在身边的感人故事，将尊老爱幼村风代代传递。

村寨文化的“记录者”

2020年5月31日，__X在长安唐村与当代艺术家白夜，参加了大秦网视频直播——古村落初探：“君自故乡来，应知故乡事”讲述村史活动，第一次将南堡寨推向了社会宣传；6月19日，参加了人民网视频直播：“云游唐村，插花品茶忆乡愁，盛唐原乡探故事”村史馆讲解员讲解活动，1000万人在线“围观”，扩大了王曲的影响，提升了南堡寨的知名度。__X还写了不少宣传家乡的文章。《故乡的变迁》荣获西安市改革开放40周年征文比赛三等奖，《退休不退“钢”，战“疫”主动上》荣获长安区“颂英雄，传能量”文创大赛优秀作品奖。

数年来，__X坚持不懈，调查走访，探究村史的搜集、整理工作。功夫不负有心人，他终于完成了《堡寨物华忆长安》——南堡寨史话近7万字的村史撰写工作。为了写好村史，他走遍了荒废多年的老村子的大街小巷，冒着危房塌落、塬高坡滑的危险，迎着风雪大雨，顶着烈日阳光，不顾荒草没身，先后考察30余次。又走访了村中八、九十岁的老人、老干部、知情者等相关人员50多人，通过实地考察、详细记录、反复核实、拍照存档、丈量尺寸、绘制史迹节点图。又为南堡寨村门楼、祠堂以及__X村史广场书写对联9幅、整理史迹节点牌12幅，让广场不仅成为活动锻炼的场所，更是村史学习的场所。

乡村振兴的“带头人”

__X不仅是乡亲身边的宣讲员、书写家乡的宣传员，更是乡村振兴的带头人。他负责王曲街道的关工委工作。王曲地区地理位置复杂，高原、川道、河流相间，他骑着自行车跑遍了所有村寨、中小学校，走访摸底单亲家庭、残疾家庭、贫困家庭30余户，记录、记载、了解困难学生的生活、学习、纪律道德表现等，为区关工委每年支助帮扶、捐物捐款掌握了第一手数据，做到心中有数，支助到位，帮扶到人。市、区关工委多次对__X的先进事迹进行通报，《陕西日报》《陕西老年健康报》也作了采访和专题报道。

__X如今还在做长安唐村村史馆的筹建工作、长安八中校史馆的文字整理工作……

楷模榜样先进事迹材料 篇6

阅读小贴士：本篇共计2799个字，有34个段落，预计默读时长10分钟，朗读时长16分钟，慢速需要22分钟，有102位用户喜欢。

郑__，中共党员，现任青藏铁路公安局格尔木铁路公安处技术侦察大队大队长，曾在青藏铁路公安局格尔木铁路公安处沱沱河站派出所连续坚守10年，先后荣立个人三等功3次、二等功和一等功各1次，2020年12月获火车头奖章。

青藏铁路公安局格尔木铁路公安处沱沱河站派出所紧邻海拔4547米的沱沱河站。走出派出所大门，往西200多米便是河汊纵横的长江西源沱沱河。顺着河流方向，远处，万山之祖昆仑山连绵起伏，白雪皑皑。从2010年到2020年，郑__在这里坚守了整整10年。

无悔的选择

郑__现任格尔木铁路公安处技术侦察大队大队长。见到他时，是在一间有些局促的办公室，他正在伏案研读一份网络侦察技术资料。黢黑的脸庞、青紫的嘴唇、明显后退的发际线，使他的面容呈现出一种与40岁年龄不相称的沧桑。他言语简练、表情坚毅，眉宇间透着一股公安干警特有的威严和干练。

“既然选择了铁路公安这一职业，就要对得起头顶的警徽。”采访中，郑__字句凝重的话语让人肃然起敬。

沱沱河站公安派出所管辖青藏铁路甘隆至唐古拉段27个车站、582公里线路的安全。线路穿越广袤的可可西里、世界海拔最高的铁路隧道风火山隧道及海拔5072米的世界铁路最高点唐古拉站。那里高寒缺氧、四季飞雪，空气含氧量只有内陆的一半，被称作“生命禁区”。

2010年10月，郑__告别妻子和尚不满周岁的女儿，来到沱沱河。严酷的高原实实在在地给了他一个下马威。那年深秋，沱沱河早已雪花飞舞、寒风刺骨。眩晕呕吐、胸闷气短、头疼欲裂，令他辗转反侧、彻夜难眠，短短十几天，整个人便瘦了整整一圈。视频通话时，妻子心疼得直掉眼泪。

让郑__失落的还有工作内容的天壤之别。他原以为跟刑警队时一样，天天侦案擒匪，不料却是日复一日外出巡线，这让他的心情十分低落。

一次巡线途经昆仑山口，老所长的一个举动让郑__大为疑惑：道路前方空空荡荡，老所长却不停鸣笛。稍后，老所长给他讲了一个悲壮的故事。3年前，民警魏树忠外出巡线，因雪天路滑遭遇车祸不幸殉职。此后，只要路过昆仑山口，所里的民警都会主动鸣笛，致敬英雄。

“守好铁路一样可以保民平安、建功立业。”老所长的话让郑__深受震动。从那天起，他像换了一个人一样，天天“泡”在线路上，巡设备、查隐患、抓治安，积极面对高原的每一场风雪，成为全所人眼中“一个闲不住的人”。

“苦，那是真苦，但再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我真的无怨无悔。”郑__一脸坚毅地说。

艰难的磨砺

半年成为警长、2年被提拔为副所长、5年晋升为所长，这是郑__在沱沱河的成长履历。10年中，他用脚步丈量每一寸线路，用心检查每一个车站。站房门窗是否严实、线路护栏有无损毁，就连上道职工是否按规定着装，他都要一一过问，他调侃自己是个名副其实的“管家婆”。

在海拔近5000米的高原，空手徒步行走就相当于背负20公斤重物，艰难前行的每一步对人体都是一种考验。因线路穿越沼泽、草甸、陡坡，许多地方汽车根本无法抵达，蹚水、爬坡已成家常便饭。

遇有翻山、涉沟、爬涵洞等艰巨任务时，郑__总是冲在最前。辖区内哪段线路病害较多、哪个栅栏门容易被破坏、哪个区段需重点防护野生动物，他都了然于胸。

10年中，郑__几乎包揽了对辖区牧民的普法宣传任务。他风雪无阻，访牧户、进学校，张贴宣传画、发放宣传品、播放宣传片，牧民转场途中、赛马会上都有他忙碌的身影。彼此熟稔后，许多牧民遇到困难，第一时间想到的就是他。

一天傍晚，唐古拉地区突降罕见暴雨。天擦黑时，郑__接到牧民布琼打来的求救电话，说他家皮卡车陷进水沟无法动弹，希望所里派人救援。因不清楚具体陷车位置，他们在雨夜寻找了2个多小时，那震耳欲聋的响雷让他至今心有余悸。终于，在一个小山坳中，他们找到了顶着一块毯子瑟瑟发抖的布琼一家。

蹚着没过小腿的积水，一点点卸下车上的帐篷家什，他们使出浑身解数将皮卡车拖出水沟。因过度缺氧劳累，几个人瘫倒在冰冷的草地上。第二天，布琼专门来到派出所，亲手将洁白的哈达搭在了郑__的脖子上。

每年七八月间，派出所辖区草色葱茏、河水清澈，此时也是全所最繁忙的时候。个别被玉珠峰、昆仑山美景吸引而来的自驾游客会偷偷翻越栅栏，攀上站台取景拍照；有的旅客甚至铤而走险，爬过涵洞在线路旁取泉水，拿酒精炉煮方便面。郑__带领民警不停地来回驾车劝离，有时一天出警5次，开车奔波上千公里。

一天凌晨，郑__接到报警电话，一司机报告有野生动物闯入线路。漫天的大雪中，他们在零下20多摄氏度的严寒天气下，踩着没膝的积雪，打着手电一步步艰难寻找。3个多小时后，他们终于发现栅栏里面的雪地上有一行模糊的动物脚印，顺着脚印，他们很快发现闯入栅栏的竟然是一只体型庞大的野牦牛。在保证野牦牛安全的情况下，他们采取多种措施，最终将野牦牛驱离线路。

“警情就是命令，作为一名人民警察，不管遇到什么警情，都得往前冲。”郑__说。10年中，他每天巡线的平均里程达100公里，累计出警达5000次，被他磨破的胶鞋超过50双。

坚守的意义

“海拔有高度，责任无止境。”2018年11月，在北京接受颁奖时，郑__在台上的发言铿锵有力、掷地有声。那年，派出所被评为全路公安系统模范警队，并荣立集体二等功1次。

“我的工作很平凡，但能让每一趟列车安全行驶，我就感到非常踏实和满足。”郑__说。

凡事用心皆能成。青藏铁路格拉段开通之初，线路安全技防手段相对薄弱。经过摸索，郑__总结提炼了三结合、四必巡、五必查、六必带的“三四五六”巡线法；联合辖区铁路单位和护路组织，建立了路内联合巡查机制；牵头推出了调度指挥、视频巡控、实兵巡逻、武装巡线、夜间巡逻的“五位一体”巡防模式；在辖区雁石坪镇两所希望小学成立了“小羚羊”爱路护路小分队；带头建起了第一个警史馆、第一个指挥室、第一个阳光房，派出所整体工作阔步向前。

积沙成塔，集腋成裘。2012年，沱沱河站派出所被公安部评为全国优秀公安基层单位；2017年、2018年，被评为全路优秀公安基层单位；2020年被评为全国“公安楷模”，并荣立集体一等功。郑__获得火车头奖章，并荣立个人一等功1次，派出所另有2人荣立个人二等功，22人荣立个人三等功。自派出所成立以来，他们救助遇险群众400多人，辖区危行案件、铁路交通事故一直保持着零纪录。

作为全所“管家婆”，郑__不分昼夜地忙碌。治安联勤联动他出面协调，法制教育他走户入校，所里民警、辖区牧民的日常琐事他也样样记挂在心——民警程建平妻子遭遇车祸，他发动全所进行捐款；民警史锟家庭发生变故，他婆口苦心彻夜劝导；牧民思求多杰老两口膝下无子，他自筹资金，按时送去大米、面粉；牧民阿妈拉的牧场离集市太远，他定期送去蔬菜米面……

爱人者，人恒爱之。2020年4月，因身体缘故，郑__被调离沱沱河。离别时，辖区许多牧民闻讯赶来为他送行，他的脖子上挂满了洁白的哈达。

2020年12月21日，公安部发布第四期全国“公安楷模”名单，沱沱河站派出所上榜。闻知喜讯，郑__百感交集。他说：“如果身体条件允许，我愿意再上沱沱河，那里有我患难与共的战友、日夜牵挂的牧民，更有我孜孜奉献的岗位和10年璀璨的青春岁月。”

在被称为“生命禁区”的青藏高原

郑__不畏艰辛、坚韧不拔

一次次向极限发起挑战

十年来，作为一名铁路警察

他的初心与情怀始终未变

楷模榜样先进事迹材料 篇7

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杨__

__高速铁路公司__站房指挥部高级工程师

杨__，中共党员，__高速铁路有限公司__站房指挥部高级工程师，被评为__高速铁路公司“党员模范标兵”。

2020年12月27日上午，京雄城际铁路首趟复兴号列车从__站缓缓驶出，标志着连接首都北京和“未来之城”__的京雄城际铁路全线开通运营。

在热闹的人群中，有一个人正站在站台上接受领导慰问。他仰着头，尽量不让两眼的泪水落下来。他，就是__高速铁路有限公司__站房指挥部高级工程师杨__。

两年多的辛勤付出终于开花结果，他的内心怎能不澎湃？“我们勇当‘千年大计’的开路先锋，无愧于身上肩负责任和使命！”杨__激动地说。

梦想起航

1983年3月，杨__出生在山西省襄垣县，从小就对各种车辆、机器感兴趣。杨__的姑姑家在太焦铁路边上，当时他最喜欢去姑姑家走亲戚，因为能看到火车。

车轮与轨道摩擦的声音成了杨__孩提时代最喜欢的“童谣”。一个铁路梦就此种下。

2007年，杨__从太原理工大学土木工程专业毕业后，被中国铁建十二局集团房建工程分公司录用，自此，与铁路结下不解之缘。

“我刚参加工作时，正赶上我国高铁建设起步。工作后，我参与的第一个项目是沪宁城际铁路苏州站工程。”杨__回忆道。

苏州站既有站改造工程是一个大工程。刚刚毕业的杨__工作热情高涨，跟着师傅和技术骨干平均每天在现场走10多公里，觉得浑身有使不完的劲儿。

经过3个月的见习，杨__开始接手夜班作业。当时，现场24小时不间断施工，每周至少要熬3个通宵夜班，这样的工作节奏他坚持了近两年。

“值夜班很锻炼人，现场施工作业不能减速，白天需要几个部门相互配合工作，晚上大都是一个人负责，非常考验协调组织能力和技术全面性，更能磨砺人的意志。”杨__说。

杨__工作认真努力，得到了项目部领导的充分认可。两年后，他被提拔为项目部技术科科长，成为年轻一代中的佼佼者。这些鼓励和认可让杨__信心倍增、干劲更足。他不断学习，增强业务本领，逐渐成长为一名优秀的技术干部。

2007年至2013年，杨__先后任技术科科长、技术主管，负责当时国内最深的73米地下连续墙施工、邻近沪宁铁路既有线15米深基坑作业以及站房下部地铁换乘站逆作法施工等任务。这些工作经历让他积累了丰富的建设经验。

杨__对待工作踏实认真，严谨的作风加上爱钻研的学风给领导和同事留下了深刻印象。这种优秀品质也帮他克服了许多困难，解决了不少难题。

干一行爱一行。在工地的摸爬滚打中，他对站房建设更有兴趣、更加热爱。铁路站房专业多、系统性强、施工组织难度大，正是这几年的站房建设实践，让他成了单位的“香饽饽”。

2013年后，杨__又作为项目总工程师负责兰新铁路哈密站、西成铁路（陕西段）站房工程施工建设，参与了青连铁路奎山镇站、岚山西站等站房施工技术指导。

每到一个新的项目，他都会结合各个站房独特的设计理念和地域特点，提出新颖实用的设计优化方案和工艺工法。多年的磨炼，让他在站房的优化设计、细部做法等方面积累了丰富经验，参与到《四电工程与铁路站房接口手册》编制等工作中。

筑梦热土

2017年，__新区设立，这里成为一片举世瞩目的热土。杨__的命运，也在这片热土上改变。京津冀地区是全国路网密度高、交通运输繁忙的地区之一。2018年，杨__被选调到__站房指挥部，任高级工程师，主管工程技术管理方面的工作，参与__新区第一个重大基础设施工程建设。“能参与__站建设，我做梦都没有想到。”他激动地说。

但__站可不是块“好啃的骨头”。体量大、技术难度高，在国内同级别车站中，建设工期紧张程度也是数一数二，更何况还有很多创新的理念和做法，很难有现成的经验可以借鉴。

如何科学系统地安排施工组织设计、保质保量地完成任务？杨__决定先从现场调查开始。经过短暂的迷茫，他心里有了主意：只有再建一个工程建设供应生态，才能解燃眉之急。

正式开工建设前，经过3个月的工程体量计算、施工工序和工艺研究等环节，杨__和同事们终于在纸面上完成了2年时间建设__站的目标。可是对于有丰富建设管理经验的专家来说，这还只是理论，要变成现实必须要付出常人难以想象的努力。

杨__至今仍然清晰地记得，2019年1月16日__站建设现场视频连线的场景。施工总指挥杨斌头戴安全帽站在脚手架前，他的身边站着一群战天斗地的建设者，正用双手将连接北京和__的“中国速度”变为现实。“京雄城际铁路2018年2月28日开工建设，计划2020年底全线建成通车。”杨斌高呼一声，“同志们有信心没有？”“有！”嘹亮的回答响彻旷野。

鏖战__

施工现场，就是战场。

由于指挥部全线集中办公地点离现场有段距离，杨__就在__站现场附近的村子里自费租了间宿舍，这样就能随时盯控现场的建设情况。

2018年底项目开工以来，杨__放弃周末时间，全年无休，协调现场和技术方面的各种问题。从参建施工单位一进场，他就组织分析__新区附近资源紧缺情况，积极推动自建混凝土拌和站建设，推进场地及路网优化布置，详细编制实施性施工组织设计，争分夺秒地缩短各参建单位施工准备时间，提前组织、提前策划、监督落实下一阶段工作。通过一系列的施工组织优化安排，杨__和团队成员用最短的时间保证了混凝土供应，统筹了物料运输系统，提升了现场施工组织能力，为__站建设快速推进打下良好基础。

建设__站，光保证工期是远远不够的。这个车站是站城深度融合的代表作，无论是结构特点还是建筑布局，都有新的理念。为确保高质量完成任务，杨__和清水混凝土创新工作室成员多次组织研究技术突破的重难点，详细策划了2个方面和3个阶段的重点工作，确保有充分的理论支撑、有足够的批量试件、有完善的实施工艺。

2019年2月，团队收集到周边500公里范围内各个产地的优质砂子、水泥、粉煤灰和石子共计60多种样品，杨__也快成了“地材鉴别专家”。

他们采用排列组合的科学方式，进行各种不同组合的混凝土配合比设计，先后完成样品试件300余组，组织国内专家和院校共同筛选，仔细分析各试件的观感颜色、气孔率、抗压强度等指标。

“这个过程最考验各种指标统计数据的准确性和逻辑性，往往会因为一个指标的比选或改进，而制作10多组甚至20多组不同配比的试件。”杨__说。

这个阶段持续了3个月，总共加工的混凝土试件可以装满5个标准集装箱，终于取得第一阶段的成果，确定了清水混凝土的配合比。但这只是攻克清水混凝土技术难关的第一步。如何实现大体积施工、克服技术难点、形成成熟的施工工艺，又是一个非常重要的阶段。

杨__带着工作室的同事们反复研究，从理论上论证复杂节点优化、支撑模板体系等细节，通过大量的试错试验、组织多次专家论证，整合选择出最优组合。功夫不负有心人。第一批正式清水混凝土柱顺利完成，达到试验样板效果，代表了目前国内最先进水平，得到了相关领导、专家的充分肯定。

那一刻，他是幸福的。能参与这样的工程、面对这样的挑战，他感到无比自豪。

2020年12月27日，京雄城际铁路开通，杨__欣慰地感叹：“我们日日夜夜奋战，为的就是这一天，值了。”

在“未来之城”的沃土上

他用智慧解决难题

用工匠精神书写

中国铁路建筑史上新的荣光