第1篇 公司司机管理制度3
公司司机管理制度(三)
1.目的:完善司机人员行车管理,提升其工作效率及工作品质,确保车辆使用及时、合理及安全化,提高车辆使用效率、降低维修成,延长汽车使用寿命。
2.范围:本公司所有车辆。
3.司机工作规定
3.1 车辆由市场部全面负责管理,分别按车号设册登记。
3.2 司机上下班须打卡两次,不出差需按正常打卡四次。
3.3 上班时间,如不出车时,司机须在所属科室待命但不影响他人工作,车辆应停放在厂区指定位置。
3.4 司机人员接送来宾,应具备基本礼貌礼仪,以将客人送到目的地大门口为原则,不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。
3.5 外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。
3.6 严禁在厂区乱鸣喇叭,影响正常生产。
3.7 行车时应严格遵守交通规则,违章罚款由行车司机本人自理,并给予相应处罚。
3.8 司机保证手机常开,公司电话要马上接听(7:00~22:00),不能随意更改号码。
3.9 司机应利用空闲时间保养车辆,确实需进厂维修,需提前一天写申请。
3.10 司机证件年审自行办理(办证时间每年一次,每次限三到四天,超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。),节假日司机轮流值班,需出车时应以加班论,给予加班工资及出差补助。
3.11 各种车辆的附带资料,除行驶证及保险卡由各使用人携带外,其余均由市场部相关负责人保管,不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。
3.12 车辆各司机人员应于规定日期,自行前往指定车管所受检,如年审、季审,逾期未办理受处罚,其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。
4.司机行车规定
4.1 申请用车部门,需提前一天填写派车申请单(临时、紧急情况除外),经部门经理核准后,交市场部批准方有效。
4.2 市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。
4.3 车辆返回后或出车前半小时,司机人员需认真检查车辆安全状况(油、水、电),以确保车辆正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线,延长工作时间,增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
4.4 司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。
4.5 司机行车外出,凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行,未经核准,不得私自开车外出,否则按有关规定罚款。
4.6 车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制,派车时应分发到人。
4.7 外出行车时,车辆如在核签的时间内不能及时返回,行车司机需及时通知科室文员,以于文员安排次日的工作。
4.8 为确保夜间车辆安全,车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。
4.9 司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏,于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据,否则费用不予报销。
4.10 夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时,值班保安报告市场部负责人,登记后可调度车辆,行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间,并且需在第二天补签车辆放行单。
4.11 保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。
5.车辆保养规定
5.1 本公司所有司机应严格执行车辆保养规范,维护车辆最佳状况。
5.2 司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。
5.3 对于车辆操控若发觉异常应立即检查,并以书面形式知会车辆负责人进行处理。
5.4 随时防范车辆配件失窃或损坏。
5.5 车辆每周至少洗车二次,并随时确保车身外观清洁干净。
5.6 车辆每月按实际需求保养一次,司机需将车开至公司指定的维修点维护保养,若需更换汽车配件,需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换,并将更换的旧零件带回公司。
5.7 车内应保持整洁,不得零乱堆置杂物。
5.8 所有维修记录应详尽填写,积累经验,防范类似事件的发生。
6.派车作业规定
6.1 凡需派车部门,须提前填写车辆放行单,经部门经理审核后,交车辆负责人调派。
6.2 派车申请:
6.2.1 凡当天上午需用车部门,须于前一天下午17:00前将车辆放行单送交车辆负责人员。
6.3 派车原则(车辆调度应遵循的原则):
6.3.1 优先安排生产需用车部门。
6.3.2 一车多办事的原则,合理调配。
6.3.3 用车人员应按时返回,如有特殊情况,应及时报告派车人员。
6.4 派车人员安排派车后,应交部门经理核准。
6.5 经核准后,由派车人员通知司机出车。
7.车辆肇事管理
7.1 肇事定义:
7.1.1 汽车相撞或为他种车辆相撞,导致双方或一方有损害伤亡者。
7.1.2 汽车撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有损害伤亡者。
7.1.3 汽车行驶失慎倾倒,及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻,致人或车辆有伤亡或损害者。
7.1.4 汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌,损坏致人或车有伤亡或损害者。
7.1.5 这里所称的伤害,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
7.2 肇事的处理:
7.2.1 肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。
7.2.2 司机直接领导人员接通知后,应及时了解事态发展,并酌情向部门经理报告,一般情况下应报警按正常程序处理。
7.2.3 尽量寻觅目睹肇事的第三者作证,并记清姓名地址。
7.2.4 在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。
7.3 肇事过失的处分
7.3.1 肇事驾驶员除负责刑事民事责任,违章部分外的处分依本规定办理。
7.3.2 经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数,依下列规定以过失处分。
一次理赔总数肇事处分备注
第一
次第二次第三次第四次
500-1000元警告记过记大过除名1年内
1000~2000元记过记大过除名1年内
2000~3000元记大过除名1年内
7.3.3 肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予解雇。
7.4 肇事赔偿:行车肇事责任判明后,如当事双方愿过成和解,得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理:
7.4.1 肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司承担,但若肇事金额超过保险金额时,其超过金额由肇事司机负担。
7.4.2 肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任之比率分担,其损害赔偿按照7.4.1办理。
7.4.3 肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止,对方车号能注意而未注意,致使肇事责任无从判明或追究者,所造成的损害赔偿,由肇事驾驶员负责按照7.4.1条款办理。
8.岗位职责
8.1 凭派车单出车,未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。
8.2 工作积极主动,服从分配,同事之间团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。
8.3 出车前检查:
8.3.1 行车前要坚持检查,做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好,确保车辆处于安全、可靠的良好状态。
8.3.2 出车前搞好车容卫生,车外要擦洗干净,车内要勤打扫,不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观,否则一经发现立即处罚。
8.3.3 行车前可先启动引擎试运行,详细察看有无异常情况,一经发现立即报告。
8.4 司机不得借车给非驾驶人员驾驶,否则,造成一切后果及损失由当事司机负责。
8.5 驾驶人员应严守交通规则,违反交通规章者按交通规则办理,责任自负。
8.6 原则上司机为主送货人,随车人员协同工作,但遇到所送货品个人无法搬运的,可申请配备一名送货员。
8.7 司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属科室文员,如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便科室文员安排。
8.8 车辆回厂后,必须及时清理车内的杂物、货品,办理相关交接手续并及时报告相关部门,车辆上不得留有货物过夜,一经发现,立即处罚。
8.9 回厂车辆停放在保安人员指定位置,登记好相关数据并锁好方向盘、车门等,确保车辆安全。
8.10 认真执行车辆回厂制度,任何人员不得将车辆开回家中,因特殊原因不能回厂,须经公司领导批准,并确认车辆在外停放安全,否则后果处负。
8.11 出车前严禁饮酒,行驶中注意力高度集中,严禁在行车时与随行人员谈笑风生。
8.12 司机须接受无条件接受调派命令,不得以任何原因推诿,如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。
8.13 为了随时保持良好的沟通与联系,司机的手机从7:00~22:00必须处于开机状态,并保证有充足的话费及电量。
8.14 司机个人素质:
8.14.1 司机需保持良好的个人形象,保持服装的整洁、卫生。
8.14.2 注意个人的言行,礼貌待人、微笑服务,绝不充许在客户面前影响公司形象,否则重罚。
8.14.3 树立良好的职业道德,热情切,这客户提供良好的服务,遵守客户方厂规厂纪。
9.费用报销:
9.1 车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油,并于当天晚上加满油,以备第二天及时用车。
9.2 出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。
9.3 除指定车辆、路段外,原则上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情况需市场部随行人员签署证明,否则不予报销。
9.4 出车费用申请负担,如属共同用车,科室派车文员有权视情况协调平衡,共同负担。
10.奖励:
10.1 符合公司规章制度范围内的事迹,按照公司规章制度奖励。
10.2 每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。
10.3 年度无违章、无事故、无投诉可当选为“年度明星司机”奖励1000元。
11.惩罚
11.1 在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。
11.2 每月30日以前,司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理,司机直接负责人负责监督。
11.3 如司机提出维修申请后,因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的,每次对负责人罚款100元。
11.4 车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元,车上存有货物过夜的每次罚款50元。
11.5 司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。
11.6 司机未做好出车前检查(如:缺水、油,电路故障等)处以每次罚款50元。
11.7 因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的,除追究主要责任人外,相关人员承担连带责任。
12.对不执行市场部工作安排而造成损失的,要追究责任人负责并每次罚款50元。
第2篇 工程公司机械设备管理制度6
建筑工程公司机械设备管理制度(六)
1 .机械设备的购置
( l )购置计划程序及要求
l )由机械管理部门根据需要,会同有关部门和申请购置部门共同提出设备购置的项目、数量、型号和规格;
2 )由计划部门落实资金来源,提出年度申请计划,经主管领导批准后,向上级主管部门申报;
3 )申请计划上级主管部门审核批准后,按批准的名称、型号、规格、数量订货采购。
( 2 )机械设备购置的资金来源
企业实现技术装备,资金来源是一个重要的前提条件,在设备购置程序中,落实财务对购置款源的支付保证,是首先必须考虑的。
l )工程预算所列的技术装配费;
2 )企业按规定留用的固定资产折旧资金(含大修理基金的结余部分);
3 )企业利润中的生产发展基金。
2 .机械设备的装配
( l )不论是新购置机械,还是对原有设备的技术改造和改装所装配的机械设备都应遵循技术上先进、生产上适用的总原则。在探讨装备方案时,必须综合多方面因素进行分析比较,并考虑以下要求:
l )防止盲目性。是选购现有产品、是改造还是改装,要进行权衡比较,综合分析。需要自制的,要考虑技术水平、加工能力够不够,产品质量能否保证;
2 )考虑经济效益。首先要充分发挥现有机械设备的作用,必须新购置机械设备时,要算好经济账;
3 )选购设备要考虑到整机性能,还要考虑维修配件来源;
4 )装备机械必须适应施工作业条件,在产量、质量和进度方面满足施工要求。
( 2 )机械设备的技术改造及改装,对现有老旧的机械设备进行技术改造,是加快设备更新步伐的重要措施,具有投资少、收效快等优点。技术改造和改装应遵循如下原则:
l )机械设备的改造要同企业的技术改造结合起来,加强调查研究,摸清机械设备的状况,作出全面规划;
2 )要考虑需要和可能,资金和机械设备配件供应来源、技术准备等;
3 )要按照技术先进、使用可靠的原则有计划地进行。技术改造方案、资料和施工图纸必须事先提出,经有关人员审核,报上级审批后方可实施。改造完成后经验收合格、有关资料应列人技术档案。
( 3 )设备改造和改装应进行以下审查:
1 )经济可行性审查。提出比较资料及综合比较方案;
2 )技术可行性审查。对引用技术是否成熟,改造改装的实施步骤及能力提出论证。
3 .机械设备的验收
( l )对整机装运的新购机械设备,应进行运输质量及供货情况的检查。对有包装的新购设备,应检查包装是否受损;对无包装的新购设备则可直接进行外观检查及附件、备品的清点。若发现新设备已有较大损伤,应做好详细记录,并尽快与运输部门或供货厂方交涉处理。
( 2 )对解体装运的自组装设备,对总成、部件及随机附件、备品进行外观检查后,应尽快组织「_地组装并进行必要的检测试验。
( 3 )工地交货的机械设备,应由制造厂在工地进行组装、调试空运载和生产性试验,自检合格后才提请订货单位复验。试验项目及要求按合同规定进行。施工企业最好直接参加厂方的自检过程,待验收全部合格后、才能签署验收。
( 4 )调拨的旧设备的测试验收,应基本达到'完好机械'的标准。
( 5 )重要关键性的大型设备应由总工程师或总机械师为首的鉴定小组进行试验验收。
( 6 )一切随机原始资料、自制设备的设计资料、图纸、测试记录、验收鉴定结论等应全部清点、整理归档,作为技术档案的必备内容。
4 .机械设备的检查
( l )机械设备检查是全面性检查活动,检查的目的是发现问题,及时纠正;交流经验,表彰先进,提高机械管理水平。检查要注重实效。总公司每年组织一次,分公司每半年一次,基层每季一次。把完好设备标准的评比工作与设备检查结合起来进行。
( 2 )设备检查的主要内容
l )机械管理工作,职工思想教育;
2 )管理机构,人员配备,规章制度的建立与执行情况;
3 )主要机械的使用、保养、修理情况及三率指标完成情况;
4 )技术档案及资料的管理、使用情况;
5 )技术培训考核、操作证制度的执行情况;
6 )维修计划的执行,修理质量和配件管理情况;
7 )完好设备标准竞赛的实际成效。
5 .机械设备的保养
( l )机械设备保养是进行清洁、紧固、润滑、调整、防腐、修换易损零件,使机械设备保持良好状态的一系列工作,减少机械磨损、延长机械使用寿命、提高机械完好率、保证安全生产的主要措施。必须贯彻'养修并重,预防为主'的原则。
( 2 )机械设备保养的要求
l )处理好保养与施工生产的关系。在安排施工任务时,要留有机械保养时间;保养作业尽量利用业余和节假日进行,以缩短保养停机时间,减少对施工生产的影响。2 )制订并严格执行保养规程。操作人员进行保养作业要明确分工,各负其责。
3 )对操作人员进行思想教育和技术培训。培养爱机习惯,熟练掌握保养技术知识
4 )具备必要的物质条件,配齐油枪、油杯等专用工具设备,按期按量供应必备品和配件等。
( 3 )机械保养的作业内容
机械保养主要是清洁、紧固、润滑、调整、'十字作业法',直至以恢复各大总成件耐用能力的平衡为目标而进行的有关项目。
( 4 )保养计划
l )保养计划的编制必须严格遵守保养规程和各类机械的保养间隔期以及生产情况逐月编制。并与机械保管月生产计划同时下达;
2 )保养计划的编制应坚持强制保养的原则。
( 5 )保养工作的组织实施
l )机械保养采用就机保养综合作业或定位保养专业分工的方式,也可采用总成互换的保养方法;
2 )专业分工方式,可实行定部位、定人员、定机具、定进度、定质量的五定责任制度;采用综合作业时,根据情况实行必要的责任制;
3 )保养工作结束后,应将保养类别、起止时间、保养主要内容和质量检查情况登记在履历书和保养登记簿内,记录内容应齐全、准确。
6 .机械设备的修理
( l )由于机械设备种类繁多,应根据机械设备的特点,采用不同修理制度。
( 2 )机械设备划分为三类:一
是关键机械设备;二是主要机械设备;三是简单机械设备。
( 3 )对三类机械设备采取三种修理制度。
1 )计划预期检修制度。用于第一类机械设备,用计划预防性来确保机械设备完好;
2 )诊断修理制度。适用于第二类机械设备,用'诊断病情,对症下药'的方法进行修理,确保机械设备完好,便于现场维修;
3 )事故修理制度。适用于第三类机械设备,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三种检查方法
l )修前检查:以专业人员的经验和仪器仪表相结合,鉴定如何修理;
2 )定期诊断法:根据诊断结果,视情修理。用仪器仪表和人的经验相结合的方法;
3 )随时观察法:用于事故修理制度。要求随时注意和掌握情况,一旦发生故障,马上修理或更换。
机械设备的修理是指将已因磨损而性能降低的机械设备恢复到原出厂性能或基本达到原出厂性能的恢复手段。机械设备的修理体制、修理计划的形成程序见'机械设备的保养'第l 、2 款。
( 5 )机械设备的定期修理
机械设备的定期修理是指按计划预期检修制中规定的修理周期(间隔)对该机的强制性修理。这里主要指机械设备的大、中修理。
l )制订修理方案
在机械设备解体后,根据机械各部磨损情况,由机械技术人员会同机械修理人员共同制订出书面修理方案。修理方案要针对性、可操作性强,要有具体的配合数据、加工级数及质量标准。修理方案一经确定,不要轻易变动。
2 )机械解体后,对所有旧零部件测量鉴定。从中确定可用、可修及需更新的配件,并据此编制出配件计划。
3 )对按计划新购人配件和新加工件,逐个检测。对不符合质量、配合标准的配件坚决剔除。
4 )对所有的配合组件,在装配后,要严格按规范检测并有记录。合格后方可进人下道工序。
5 )部件组装完成后,要严格按规范检测并有记录并整体喷漆。
6 )整机组装完成后,要整体喷漆,并同时喷上统一编号。
7 )由机械技术人员、质检员、机械修理人员据修理规范和验收规范共同对该机进行验收和试运转,并签署验收单。
8 )对大型机械设备,经过三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直维护使用到报废;对于中型及以下机械设备,当其四级保养的费用已达到或超过其原值时,不再安排四级保养,一直维护使用到报废。
( 6 )机械设备的日常修理
机械设备的日常修理是指对机械设备在正常运转中,因发生人为或机件损坏而造成的停机故障的排除手段。机械设备的日常修理的突发性强,在实践中很难列人修理计划。但也绝非无规律可循,只要广大机务人员勤于摸索、频于观察、精于记录、善于总结,还是能够做到、起码是能够基本做到防患于未然。
l )机械设备的日常故障的发现
a .机械操作人员在机械运转过程中,必须精力集中,心无旁鹜。在完成生产任务的同时,随时根据机械设备运转过程中的声音、温度、气味、机械出力、操作反应等现象,及时发现异常并停机检查。避免因这些异常的推迟发现而造成机械设备的扩散性损坏。
b .各级机械管理修理人员应充分利用深人工地的机会,观察机械的运转动态,及时发现问题。
2 )机械设备的日常故障的排除
a .属于操作人员通过调整、紧固可以解决的故障,由其自行排除。但前提是机械管理单位必须为操作人员配备齐全随机工具。随机工具除本机专用的工具外,至少还应配备:黄油枪一个;克丝钳、鲤鱼钳、活扳手、十字螺丝刀、一字螺丝刀、电工刀各一把;机油壶一个。
b .属于机件损坏的故障,操作人员应立即通知修理单位。通知时必须要把故障部位、故障现象特征说明白,以免修理人员往返徒劳。
c .修理单位接到通知后,应立即以最快速度派出修理人员。修理人员应根据通知的故障部位携带上可能更换的零部件。
d .故障排除后,操作人员和工地机械员应签署机械修理任务单。机械修理任务单上应注明本次修理所耗用的工时;更换的配件名称、数量;修理质量评定和对修理人员服务态度的评价。
7 .机械设备的调拨
( l )企业内部调拨和外部调拨分别是设备使用权和所有权的转移,涉及产权变更时,要办理好固定资产转移手续。
( 2 )设备无偿调拨只需按规定办妥交接手续,有偿调拨应视设备情况,实行按质论价的计费办法。
( 3 )施工单位改变隶属关系、合并、关停时,所有机械设备调拨处理按上级规定办理。
( 4 )根据管理权限发布调拨命令,按照调拨令办理调拨事宜。
( 5 )调人调出设备必须严格按照机械调拨通知单等规定的机械名称、型号、规格、及有效期办理交接事项,调拨通知单等文件应作为列账与立账的依据。
( 6 )原机附件、备品、工具、说明书、履历表、运转记录、随机技术文件等一律在交接记录上注明并随机移交,不得以任何理由扣压。
( 7 )交接双方要互相协作,调出单位应主动协助解决装运问题,调转中发生的费用一般由调人单位承担。
8 .机械设备的资料管理
( l )凡只属固定资产的机械设备,均应按机械分类建账立卡。
( 2 )各级管理机构应建立机械总台账和反映配属情况的分户账,定期核对实物,做到账物相符。还要同财务部门所建的账卡定期核对,做到账账相符。
( 3 )企业施工生产中的主要施工机械部门必须建立技术档案。原始文件(说明书、零件目录、图纸、出厂合格证、设计资料)、机械履历表(机械变动、事故、安装、运转、修理、改造等履历),均应按要求逐项登记。进口机械应详细登记其技术性能、型号、规格、生产国别、生产厂商、出厂时间、编号、到达时间、配套动力及主要附件情况。
( 4 )运转记录等原始资料,由值班人员正确填写,专职人员审查汇总,逐级上报。
9 .机械设备的保管与退库
( l )保管
l )严格按照机械设备保管的有关技术规定保管好在库机械设备和暂时停用机械;
2 )机械设备在保管中严禁拆套,杜绝备品、附件、工具等的锈蚀、遗失和损坏现象。
( 2 )退库
l )凡1 年以上不需要用的机械设备,可提出申请,经批准后,按规定办理退库手续;
2 )退库机械设备应做好保管,并做出技术鉴定,按审批要求的规定,办理无偿调拨的退库交接手续;
3 )退库机械的运杂费由原保管单位承担。
10 .机械设备的封存
( l )因施工任务改变、无施工任务或施工任务严重不足而停用的机械可以申请封存;
( 2 )封存机械必须技术状况良好,附件齐全,否则不予办理封存;
( 3 )封存机械必须涂油、防腐,放尽机内存水,其零部件及附件不得随意挪用、拆换;
( 4 )封存机械必须有专职管理人员定期进行保养和试运转;
( 5 )封存期未到而需启封使用,需经封存审批部门批准,未经封存审批部门批准,不得擅自启封。
11 .机械设备的报废
( l )对机械设备报废要严格掌握,慎重处理,属下列情况之一的可申请报废:
l )主要结构和部件严重损坏,虽经修理仍达不到生产使用要求和不能保证安全生产的;
2 )因使用期长,修理费用过大,在经济上不合理的;
3 )因意外灾害事故和突发事故,严重损坏无修复价值的;
4 )非标准设备,因任务变动,本企业不适用,其他企业也不需要的;
5 )需更新换代的淘汰产品。
( 2 )机械报废时,应由单位主管、专业人员、技术工人组成鉴定小组,进行详细检查,作出正确的技术鉴定。
( 3 )对符合报废条件的机械,必须认真逐项填写报废申请书,经单位领导鉴定后,按规定的审批权限,逐级上报审批。批准后按管理权限作报废处理。
12 .机械设备的技术试验
( l )机械设备技术试验规定
l )新购机械设备或经过大修、改装的机械设备,在投人使用前必须进行检查、鉴定和试运转,以测定机械设备的各项技术性能和工作性能;
2 )新购机械设备的技术试验由建制单位组织,在机械技术负责人的指导监督下进行;
3 )参加机械设备技术试验的人员,事先必须详细研究原厂技术文件,了解机械设备技术性能,掌握技术操作规程;
4 )大修或改装后的技术试验,由承修单位生产部门负责组织,在技术负责人的指导和监督下,由主修人或原机机长会同进行;
5 )承修单位应事先通知送修部门派员参加,使试验和验收工作结合进行。
( 2 )机械设备的技术试验
l )外部检查。主要检查装配是否正确,是否有缺件漏装,润滑部位是否涂油或注油,螺纹连接是否紧固等;
2 )无负荷试验和负荷试验。主要是试验机械设备的工作性能,包括机械设备的启动性能、动力性能、制动性能、操作性能和安全性能等,是否达到正常使用的技术要求;
3 )技术试验后的复查。主要检查试验后的机械设备有无不正常情况,消除试验中发现的缺陷和故障,并做好润滑、调整和紧固工作;
第3篇 某某公司机动车管理制度
某公司机动车管理制度
一、车辆管理规定
1、公司车辆由运营管理中心负责统一调度和管理。
2、管理范围包括车辆维护、保养、安全存放、分配使用、定期维修、出车登记、油料消耗、以及办理用车手续办理等。
3、公司车辆主要用于各部门的发行工作。
4、部门需要用车应提前到运营中心办理登记手续,由运营中心负责统一协调、调度。
5、运营中心负责安排车辆的维修、保养工作和每年度的年检及办理保险等手续。
二、驾驶员的职责
1、驾驶员必须遵守'交通规则'和'安全生产操作规程',保证安全行车。
2、驾驶员出车前必须认真做好车辆检查,保持车容、车况良好、部件齐全、确保行车安全,决不允许带病行车。如有部件损坏和不安全因素隐患及时处理直至修复,确保安全运行。
3、驾驶员必须做好车辆的维修、保养和日常的清洁工作。
4、严禁驾驶员酒后驾车、带病驾车。行驶中思想集中,自觉遵章守法,服从指挥。
5、驾驶员出车前应及时核对登记簿上的公里数,并于结束任务后,记录实际车程;月底汇总用车记录并按时报财务部。
三、对驾驶员的奖罚规定
1、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生交通事故,由公司负责处理。并分不同情况按如下规定进行奖罚;
2、因公出车,在不违反交通规则和操作规程的情况下发生较大交通事故,除保险公司理赔费用外,驾驶员应承担不超过其余30%的损失。
3、因公出车,违反交通法规或操作规程造成事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由驾驶员承担;公司还要视具体情况给予驾驶员100-500元的处罚。
4、每4万公里车辆修理费用不能超出5000元(大部件设备的维修费用按使用寿命来核报,可不计在内)公司在年底对驾驶员进行考核,违反该规定一次性处以400元的罚款。
5、驾驶员全年驾车无事故,年底公司一次性给予1000元奖励。
6、驾驶员外出无论因公因私,凡违反交通规则而受罚款处理的一律不得报销。
7、特殊情况经批准公车私用造成交通事故,除保险公司理赔费用外,其余费用应由租借使用人赔偿。
8、向公司申请未获准私自用车或假公济私用车,无论有无发生交通事故,对使用人(包括驾驶员)处以200-1000元的罚款;如发生事故,还应根据事故对车辆状况造成的折旧损害,向公司赔偿相应损失。
9、未经公司批准使用公车,使用者须按正常费用的5倍缴纳用车费,另外对专职驾驶员每次罚款200元;特殊情况来不及填写用车申请表的,一定要征得运营中心负责人口头同意方可使用公车,用车后再补填用车申请表,否则按'未经公司批准使用公车'的情况处理。
四、车辆维护修理的审批规定:
1、车辆外出遇交通事故应及时报保险公司理赔,并及时通知运营中心负责人。修理费用应尽可能委托修理厂直接向保险公司结付;
2、车辆发生自身故障需要修理且保险公司不予理赔的,驾驶员应书面汇报故障发生情况及修理方案、大致费用等,报总经理审批后执行。
五、车辆借用
1、各部门节假日借用公车组织集体活动,应提前壹周向运营中心书面申请;运营中心根据车辆状况及工作安排经批准后统一调度安排。
2、公车原则上不作私用。特殊情况需向总经理书面申请,经总经理批准方可使用。
六、用车费用
1、公司统一用车,其一切费用由相关部门分摊。具体计算标准为:
1)以公里数计算费用,按每公里耗油量×当时油价×120%(20%的管理费);
2)车辆使用期间的过路、过桥、过江费用由借用人或各部门自行解决;
3)每天车辆的折旧费(车辆使用按10年折旧计算):用车两小时以下按10元折旧,2小时至8小时按20元折旧,8小时按全天42元折旧。
2、凡私人用车,须在整体用车费用上加收20%的管理费。
3、节假日出车,专职驾驶员的加班工资按国家规定执行,并由使用部门或个人承担。
第4篇 公司机动车道路交通安全制度
一、目的
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理，提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生，保障职工及公司的人身和财产安全，特制定本制度。
二、适用范围
1、 本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。
2、 本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。
三、职责
1、 总经办职责
（1） 负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。
（2） 负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。
（3） 负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。
（4） 负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。
3.1.5 负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。
2、 安全管理部门职责:
（1）负责对公司停车库的安全管理和考核，督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。
（2） 负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。
（3） 组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。
（4） 督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。
（5） 负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。
3、各部门职责
1、对本部门的道路交通安全工作负全责。
2、负责对本部门所有驾驶人员（含内转车驾驶员，下同）的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理，做到安全用工。
3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日常管理，做到及时、有效，建档管理。
4、负责对本部门所有车辆（含内转车）的定期车况检查和隐患整改，确保资金到位、措施到位、责任到人，确保车辆运行的安全可靠。
5、负责做好本部门所有车辆及驾驶员的年审、认证工作，做好自检、年审认证的建档管理工作。
6、组织、参加对本部门道路交通机动车事故的现场勘查、认定和调查、处理工作。
3.3.8 负责做好本部门所有车辆及驾驶员的保险及理赔工作。
四、管理要求
1、公司停车库应有足够的照明和安全警示标志，库管人员应做好及时调度和管理。
2、机动车进入公司停车库时，必须听从管理人员的调度指挥，严禁乱停、乱放，妨碍车辆、行人进出，甚至导致事故发生。
3、机动车入库实行先出后进原则，防止堵塞或插挂事故。库满时，库管员应及时指挥车辆停放其他车库。
4、停放公司停车库的车辆驾驶员不听指挥且乱停、乱放的，公司车库管理者有权劝其离开或立即报告公司经营管理部协调解决。
5、内转车驾驶员的安全管理
（1） 内转车驾驶员属特种作业人员，应具备驾驶员的从业资格，取得内转车驾驶执照，方能从事内转车驾驶员岗位。
（2） 送培持证工作归口人力资源部统一管理，确保100%持证上岗。
（3） 各部门根据工作需要新增内转车驾驶员的，由部门提出书面申请报告，经分管领导批示同意后，由人力资源部组织健康体检、送培持证，并完善用工手续。
（4）牌照车驾照人员安排驾驶内转车的，由安技环保部和交通安全自检组审核资质和能力、人力资源部完善用工手续后，持证上岗。
（5） 公司交通安全管理部门按规定时间做好内转车驾驶员的安全学习和业务培训、指导，并做好学习记录。
6. 牌照机动车的安全管理
（1）各有车部门的车辆原则上用于生产经营活动，不得公车私用（经批准的特殊、紧急情况除外），不准公车用于旅游
（2）各有车部门车辆的日常调度、使用和驾驶员的管理由各部门领导负责，车辆的使用实行派车制度，由部门领导或专人进行安排，并由专人对每一次用车详细填写派车记录单 （派车记录单格式见附表）。
（3）派车记录单因是对车辆使用情况的有效证明，各有车部门必须认真填写，妥善保存，自觉接受分管领导、相关职能部门的监督与检查（事故因公用车的证据）。
（4）车辆必须由专人驾驶，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。
（5）驾驶员严格按派车要求安全出车，严禁酒后驾驶，严禁超速、超载行驶，严禁将车辆交给他人练车或私自用车。
7、考核
有下列行为之一，处50元以上、500以下罚款
（1） 在禁停区域乱停、乱放，妨碍道路安全畅通的。
（2） 不按生产区道路指示标志行驶的。
（3） 不按公司规定超速、超载行驶的。
（4） 不遵守本公司上下班时间禁行令、不履行进出公司大门登记检查强行冲卡的。
（5） 不服从生产区道路管理人员的检查和指挥、强行冲卡的。
（6） 驾驶员若无故不参加定期的安全学习的。
（7） 无故不开展对车辆日常维护保养造成带病车运行的。
（8） 无故不参加周期检查、年审认证的。
（9） 不遵守公司规定、开出限行区域的。
（10）不遵守公司规定、酒后驾驶的。
（11）不遵守公司规定、擅自将公车交给他人驾驶练车的。
（12）不遵守公司规定、擅自公车私用或公车组织旅游的。
有下列行为之一，处200元以上、1000元以下罚款
（1）载遗洒、飘散气体、液体、其它松软物体或未加盖密封沿途撒漏的（同时责令其行为人及时清除）。
（2）在生产区道路上倾倒生活、工业、建筑等垃圾和其它废弃物品，造成交通安全隐患情节严重的（同时责令其行为人及时清除）。
（3）损坏或擅自移动生产区道路交通安全设施或者以其它方式影响生产区道路交通安全设施正常使用的。
（4）未经本公司职能部门批准，擅自在生产区道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢复原状的。
五、附则
1、 本制度由办公室负责解释；
2、 本制度自下发之日起执行。
第5篇 建筑二公司机动车辆安全管理制度
建筑分公司机动车辆安全管理制度
1、机动车辆驾驶员必须遵守交通规则和操作规程。车辆出行时,必须携带驾驶证、行驶证及相关行车手续。
2、机动车辆按时完成日常保养,定期维修、季度检验和机动车总检。
3、机动车辆严格执行“一日三检”制度,驾驶员要认真填写“一日三检“记录,确保车辆安全设施的可靠性。
4、节假日期间,机动车辆实行统一的值班车证制度,制定交通安全措施,按照值班制度对值班车辆进行官控,非值班车辆一律执行“三交一封”制度。
5、机动车驶出单程200km以上的,须经公司领导批准,公司对车辆进行安全检查及办理长途车辆安全讲话单后方可出行。
6、机动车辆在进行大型物件吊装、拉运作业前,要对车质进行检查,对驾驶员进行安全交底讲话,不许车辆进行“三超”作业。
7、机动车辆停放应设有专项场区,不得随意乱停乱放,做到整齐统一。
8、责任单位负责每月对机动车辆的撤职、车况检查一次,对不符合安全性能要求的车辆,按照修保计划进行维修,保证车辆性能良好。
第6篇 地产项目客户资料公司机密保密制度
地产项目客户资料及公司机密的保密制度
1、置业顾问仅保管个人所接待的来电、来访和成交客户资料,未经销售经理同意,不得将资料擅自向他人传阅;
2、内业与销售经理掌握整个售楼处的客户来电、来访和成交资料,内业未经销售经理同意,不得将资料擅自向他人传阅 ;
3、列入公司保密范围的内容有:
客户来电资料、
客户来访资料、
成交客户资料
项目基本资料、
房源及销控情况
项目排号时间及地点、
销售资料、
内业资料
会议记录
总结报告
培训资料
公司上级领导的联系电话
薪金待遇
公司其它保密文件
◇严格执行公司各项保密制度,违者视情节轻重给予相应处分或立即解聘,并罚款200-1000元。情节严重者追究经济刑事责任
第7篇 集团建设公司机务管理制度
建设集团公司机务管理制度
为了更好地贯彻,落实上级有关机务管理制度,确保工程质量,加快工程进度,服务于养护工作,提高经济效益,改善劳动条件,必须实行有计划、有措施的目标管理方法。使各项工作能得到落实,根据上级有关部门的工作要求,结合我段实际情况,制定本机务管理制度,由机务股实施。希各站、中队参照执行。
一、机具设备的管理
1、根据省局的固定资产管理办法规定。机具设备一律建立一机一档。
2、对新增机具设备进行严格验收和检查,保证新增机具设备的技术状况处于良好。做到资料齐全。
3、做好各级列保和大修工作,保证机具设备的技术状况处于良好,完好率和利用率达到要求。
4、严格做好机具设备的更新和报废工作,根据规定提取拆旧费和大修理费。
5、机具外借,应办理好租用手续,领导签字,后由机务股按有关规定收取台班费。
严格遵照规定,操机人员必须做好上岗前的培训工作,做到按规范操作,不得无证上岗或驾驶。
二、机具设备的调配和安全工作
1、全段机具由机务股进行统一调配。(已签定合同的遵照合同)段设立调度员,负责调度工作。
2、驾驶员应服从调度员的指挥,未经调度私自出车者,一切后果自负。按有关规定追究其责任。
3、全段机驾人员每月18~20日把行车路单以及施工机械使用情况报送股室统计员,做到及时、准确。
4、每位机驾人员每月二十五日要到段部参加安全日活动,互相交流经验,分析问题,吸取教训。采取措施,并积极参加每年的行车百日赛,每年进行一次评比,表彰先进。
5、真正的做到'安全第一、预防为主'的方针。发生事故及时上报,事后要组织驾驶员和有关人员进行分析、讨论事故的原因,存在的问题,总结经验教训,制定防范措施,做到'三不'放过。
三、机务统计和材料的管理
1、机务统计应认真做好单车核算工作,及时反映情况。及时收集各班组报表,汇总上报市处机务科。并把各种数据填入各种图表上。
2、材料员要根据制度每月和财务进行核对,做到帐目清楚,帐帐相符;每月和仓管员进行核对,做到帐物相符,按时报送材料收、发、存的数量明细表。
3、物资入库,仓管员应做好清点,核对工作,严守质量关,不收不合格或质次的物资。
4、仓库物资应做到堆放整齐。分类存放,做到'四定号''三勤'工作。
5、领发物资应严格办理出、入库的手续,严禁无单发料。
6、每年仓库在十月份做好一起清仓查库工作,及时提供仓库积压或短缺的情况,说明原因以及情况,上报段部处理。
7、采购员应根据机务股编报的计划(已经领导批准)进行采购,并严格遵守采购员的岗位责任制。不得盲目采购。
四、机务管理机构置设备要经过各级经济技术论证,要慎重造型,凡是单位出资或以单位名义的购置大中型及主要机械设备,必须由段部各级主管领导审批签署意见后上报市处机务安全科和县局,做到合理选型,择优造购。
五、在处置资产(包括调拨、转让、报损、报废)时,均应向市处、县局报告,并履行审批手续,未经批准不得处置。
六、段部在报送公路机械设备报表时,应做到内容完整,数字明确,财务与机务帐帐相符。
七、在机械设备的使用管理过程中,必须贯彻人机固定原则,严格实行定人、定机、定操作规程的'三定'制度,同时及时做好设备的维护保养工作,保证设备完好率。
八、本单位在保证完成本单位正常施工养护工作的前提下,将设备等非经营性资产以出租、联营、投资等方式转为经营性资产时,应坚持有偿转让,使用原则,以达到国有资产保值、增值的目的。但对转为联营,投资等转让形式进行经营使用的,必须上报上级机关审批同意。
第8篇 z公司司机管理制度
f公司司机管理制度
一、目的:完善司机人员行车管理,提升其工作效率及工作品质,确保车辆使用及时、合理及安全化,提高车辆使用效率、降低维修成,延长汽车使用寿命
二、范围:本公司所有车辆。
三、司机工作规定
1、车辆由市场部全面负责管理,分别按车号设册登记。
2、司机上下班须打卡两次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班时间,如不出车时,司机须在所属科室待命但不影响他人工作,车辆应停放在厂区指定位置。
4、司机人员接送来宾,应具备基本礼貌礼仪,以将客人送到目的地大门口为原则,不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。
5、外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。
6、严禁在厂区乱鸣喇叭,影响正常生产。
7、行车时应严格遵守交通规则,违章罚款由行车司机本人自理,并给予相应处罚。
8、司机保证手机常开,公司电话要马上接听(7:00~22:00),不能随意更改号码。
9、司机应利用空闲时间保养车辆,确实需进厂维修,需提前一天写申请。
10、司机证件年审自行办理(办证时间每年一次,每次限三到四天,超过时间以无证件为由拒绝出车者以假处理。),节假日司机轮流值班,需出车时应以加班论,给予加班工资及出差补助。
11、各种车辆的附带资料,除行驶证及保险卡由各使用人携带外,其余均由市场部相关负责人保管,不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。
12、车辆各司机人员应于规定日期,自行前往指定车管所受检,如年审、季审,逾期未办理受处罚,其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。
四、司机行车规定
1、申请用车部门,需提前一天填写派车申请单(临时、紧急情况除外),经部门经理核准后,交市场部批准方有效。
2、市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。
3、车辆返回后或出车前半小时,司机人员需认真检查车辆安全状况(油、水、电),以确保车辆正常运行随车人员不得随意支配司机变更路线,延长工作时间,增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。
4、司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。
5、司机行车外出,凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行未经核准,不得私自开车外出,否则按有关规定罚款
6、车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制,派车时应分发到人。
7、外出行车时,车辆如在核签的时间内不能及时返回,行车司机需及时通知科室文员,以于文员安排次日的工作。
8、为确保夜间车辆安全,车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。
9、司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏,于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据,否则费用不予报销。
10、夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时,值班保安报告市场部负责人,登记后可调度车辆,行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间,并且需在第二天补签车辆放行单。
11、保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。
五、车辆保养规定
1、本公司所有司机应严格执行车辆保养规范,维护车辆最佳状况。
2、司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。
3、对于车辆操控若发觉异常应立即检查,并以书面形式知会车辆负责人进行处理。
4、随时防范车辆配件失窃或损坏。
5、车辆每周至少洗车二次,并随时确保车身外观清洁干净。
6、车辆每月按实际需求保养一次,司机需将车开至公司指定的维修点维护保养,若需更换汽车配件,需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换,并将更换的旧零件带回公司。
7、车内应保持整洁,不得零乱堆置杂物。
8、所有维修记录应详尽填写,积累经验,防范类似事件的发生。
六、派车作业规定
1、凡需派车部门,须提前填写车辆放行单,经部门经理审核后,交车辆负责人调派。
2、派车申请:
(1)、凡当天上午需用车部门,须于前一天下午17:00前将车辆放行单送交车辆负责人员。
3、派车原则(车辆调度应遵循的原则):
(1)、优先安排生产需用车部门。
(2)、一车多办事的原则,合理调配。
(3)、用车人员应按时返回,如有特殊情况,应及时报告派车人员。
4、派车人员安排派车后,应交部门经理核准。
5、经核准后,由派车人员通知司机出车。
七、车辆肇事管理
1、肇事定义:
(1)、汽车相撞或为他种车辆相撞,导致双方或一方有损害伤亡者。
(2)、汽车撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有损害伤亡者。
(3)、汽车行驶失慎倾倒,及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻,致人或车辆有伤亡或损害者。
(4)、汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌,损坏致人或车有伤亡或损害者。
(5)、这里所称的伤害,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
2、肇事的处理:
(1)、肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。
(2)、司机直接领导人员接通知后,应及时了解事态发展,并酌情向部门经理报告,一般情况下应报警按正常程序处理。
(3)、尽量寻觅目睹肇事的第三者作证,并记清姓名地址。
(4)、在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。
3、肇事过失的处分
(1)、肇事驾驶员除负责刑事民事责任,违章部分外的处分依本规定办理。
(2)、经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数,依下列规定以过失处分。
一次理赔总数肇事处分备注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告记过记大过除名1年内
1000~**元记过记大过除名1年内
**~3000元记大过除名1年内
(3)、肇事
后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予解雇。
4、肇事赔偿:行车肇事责任判明后,如当事双方愿过成和解,得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理:
(1)、肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司承担,但若肇事金额超过保险金额时,其超过金额由肇事司机负担。
(2)、肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任之比率分担,其损害赔偿按照(1)、办理。
(3)肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止,对方车号能注意而未注意,致使肇事责任无从判明或追究者,所造成的损害赔偿,由肇事驾驶员负责按照7.4.1条款办理。
八、岗位职责
1、凭派车单出车,未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。
2、工作积极主动,服从分配,同事之间团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。
3、出车前检查:
(1)行车前要坚持检查,做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好,确保车辆处于安全、可靠的良好状态。
(2)出车前搞好车容卫生,车外要擦洗干净,车内要勤打扫,不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观,否则一经发现立即处罚。
(3)行车前可先启动引擎试运行,详细察看有无异常情况,一经发现立即报告。
4、司机不得借车给非驾驶人员驾驶,否则,造成一切后果及损失由当事司机负责。
5、驾驶人员应严守交通规则,违反交通规章者按交通规则办理,责任自负。
6、原则上司机为主送货人,随车人员协同工作,但遇到所送货品个人无法搬运的,可申请配备一名送货员。
7、司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属科室文员,如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便科室文员安排。
8、车辆回厂后,必须及时清理车内的杂物、货品,办理相关交接手续并及时报告相关部门,车辆上不得留有货物过夜,一经发现,立即处罚。
9、回厂车辆停放在保安人员指定位置,登记好相关数据并锁好方向盘、车门等,确保车辆安全。
10、认真执行车辆回厂制度,任何人员不得将车辆开回家中,因特殊原因不能回厂,须经公司领导批准,并确认车辆在外停放安全,否则后果处负。
11、出车前严禁饮酒,行驶中注意力高度集中,严禁在行车时与随行人员谈笑风生。
12、司机须接受无条件接受调派命令,不得以任何原因推诿,如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。
13、为了随时保持良好的沟通与联系,司机的手机从7:00~22:00必须处于开机状态,并保证有充足的话费及电量。
14、司机个人素质:
(1)、司机需保持良好的个人形象,保持服装的整洁、卫生。
(2)、注意个人的言行,礼貌待人、微笑服务,绝不充许在客户面前影响公司形象,否则重罚。
(3)、树立良好的职业道德,热情切,这客户提供良好的服务,遵守客户方厂规厂纪。
九、费用报销:
1、车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油,并于当天晚上加满油,以备第二天及时用车。
2、出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。
3、除指定车辆、路段外,原则上不得走高速,不得在指定加油站外加油,特殊情况需市场部随行人员签署证明,否则不予报销。
4、出车费用申请负担,如属共同用车,科室派车文员有权视情况协调平衡,共同负担。
十、奖励:
1、符合公司规章制度范围内的事迹,按照公司规章制度奖励。
2、每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。
3、年度无违章、无事故、无投诉可当选为“年度明星司机”奖励1000元。
十一、惩罚
1、在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。
2、每月30日以前,司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理,司机直接负责人负责监督。
3、如司机提出维修申请后,因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的,每次对负责人罚款100元。
4、车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元,车上存有货物过夜的每次罚款50元。
5、司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。
6、司机未做好出车前检查(如:缺水、油,电路故障等)处以每次罚款50元。
7、因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的,除追究主要责任人外,相关人员承担连带责任。
十二、对不执行市场部工作安排而造成损失的,要追究责任人负责并每次罚款50元。
第9篇 公司机器设备管理使用维护制度
某公司机器设备管理、使用和维护制度
一、管理范围
包括电脑、复印机、传真机、打印机、投影仪、数码相机及通讯设备等。
二、管理办法
1、由运营中心全面负责公司所有办公设备的购置。
2、凡在公司范围内可以调拨使用的设备,不得再重新购置;确需添置的设备报运营中心技术部核实,总经理批准后方可购置。
3、特殊专业设备,须说明用途报运营中心核实,并报总经理审批;审批后可由部门自行购置或运营管理中心配合购置。
4、凡各部门共用的办公设备,其使用、管理与维护由运营道理中心全面负责;其他办公设备,按现在使用状态,由各部门指定专人负责其使用、管理与维护。
5、设备维修或更换配件必须事前报运营中心技术部经理批准,维修费用必须经技术部经理确认后方可报销。
6、公司的投影仪、数码相机实行有偿使用,按天计算:
投影仪:对外400元/天,对内200元/天;数码相机:对外100元/天,对内50元/天。
三、使用和维护规定
1、使用和移动办公设备时,必须严格按操作规程规范操作;由于违规操作而造成设备损坏的,视情节由违规者承担部分或全部维修费用。
2、电脑使用者必须做好对本机的维护(磁盘清理、磁盘扫描、碎片处理等)工作,不得随意借他人使用。
3、不得用力击打主机、显示器、键盘、鼠标等,不得随意拆装电脑配件,如有人为损坏或丢失,由本机维护人负责赔偿。
4、使用人应定期主动查、杀病毒(具体要求见公司《关于计算机防病毒工作大纲》),定期升级防毒软件,发现自己处理不了的病毒必须及时报技术部处理。
5、未经技术部经理许可,任何人不得自行拆装机器,不得擅自对计算机硬盘进行格式化或重新安装操作系统,如有需 要,由技术部解决。违反者公司视情况给予处罚,如造成机器损坏,还须赔偿损失。
6、不得访问与工作无关的网站,安装与工作无关的聊天、游戏等软件,违者处以200-500元的罚金,并大区内通报批评,对仍无悔改者予以解聘。
7、员工有责任对公司重要数据文件进行保护和备份,如数据遭到破坏,责任人要在限定的时间完成补救工作,造成不可挽回损失者,对责任人给予通报批评直至解聘。
8、公司或部门共同的机器设备需指定维护人,维护人需对该机器设备负责,有问题及时反映到技术部,技术部应予以及时处理。
9、因工作需要借用公司设备者必须填写借用公司财产及相关声明书交运营中心备档。
10、技术部对公司机器配置及维护人做详细登记,机器维护者离职或换岗,技术部检查无误后方可签字。
第10篇 实业公司机电事故追查分析制度
某实业公司机电事故追查分析制度
1、矿成立机电事故追查分析颈导小组;领导小组由主管机电的领导和安监、机电、工资、保卫等部门组成。负责机电事故的追查分析、上报和群众性反事故防范等工作。
2、凡构成机电事故都必须认真组织追查分析。其中:一般机电事故由机电科负责组织事故单位有关人员进行追查分析;重大机电事故由矿机电事故追查分析领导小组负责追查分析;特大机电事故由局组织有关部门进行追查分析,矿应组织有关人员提前进行调查分析,弄清事实真相,配合好上级事故分析。
3、设备使用部门发生机电事故后,应及时向矿调度室汇报。凡构成重大和特大机电事故,矿调度室应立即向局调度室汇报。
4、事故追查分析必须本着'三不放过'的原则认真进行追查分析,做到原因清、责任明、措施落实。并认真作好事故追查分析记录,存档保管。
5、机电人身伤亡事故,应按国务院《工人职工伤亡事故报告规程》的规定。组织追查分析,及时上报。
6、机电事故的登记、统计及上报,按《设备管理规程》规定执行,做到及时准确。
7、定期分析设备各类事故,及时通报分析情况,总结经验吸取教训,防止事故重复发生。
第11篇 煤炭建设公司机电管理制度
煤炭建设公司机电管理制度
第一章总则
第一条 为进一步加强机电运输管理工作，积极推进机电运输技术进步，建立健全规章制度，提升安全管理水平，保障机电运输系统安全、科学、合理、经济运行，结合我公司实际情况，特制定本制度。
第清月结。每季度进行一次帐、卡、物、板校对，每年组织一次设备大清查。
5、 防爆检查组
①防爆检查组由3-5人组成，防爆检查员必须由责任心强，熟悉技术业务，从事煤矿电气工作时间不少于二年，并具有高中或相当于高中毕业文化程度人员担任。防爆检查组由机电部
（科）管理，组长由机电矿长指定。
②负责对防爆电气设备
（包括小型电器）的防爆性能进行检查、验收，签发电气设备入井合格证。
③防爆检查组应不定期对使用中的防爆电气设备进行抽查，每月必须进行一次防爆性能检查，健全检查记录，杜绝电气设备失爆。
④防爆检查员检查实行区域设备包机制，检查后必须如实填写记录。发现隐患时使用隐患整改通知单形式责令有关单位立即处理。
⑤各区
（队）应配备一名专职
（兼职）防爆检查员，配合防爆检查组工作。
⑥每月由机电部
（科）组织召开一次防爆例会，通报检查情况及存在问题，并及时督促整改。
第十四条 各矿井根据业务划归情况，由对口单位制定配件、油脂、胶带专业化管理小组，明确职责，强化管理。
第十五条 各
（区）队应设分管机电的区
（队）长和机电班
（组）长，负责抓好本区队、班
（组）的机电运输现场管理工作。
第十六条 各矿井必须建立健全各种机电运输管理制度，并严格执行和落实。应建立的主要规章制度、图纸和技术资料包括以下内容：
1、 规章制度
（1）设备定期检测、检验制度
（2）小型电器管理制度
（3）钢丝绳安全检查制度
（4）四小缆线管理制度
（5）修旧利废制度
（6）设备定期检修制度
（7）设备运行、维修、保养制度
（8）设备包机制度
（9）矿用机电产品入库验收制度
（10）要害场所管理制度
（11）领导干部上岗查岗制度
（12）机房、硐室交接班制度
（13）人车运行管理制度
（14）防爆设备入井安装、验收制度
（15）特种设备管理制度
（16）先进适用技术装备强制推行制度
（17）设备准入制度
（18）事故分析追查制度
（19）杂散电流管理制度
（20）机电设备管理办法
（21）供用电管理办法
（22）机电配件管理办法
（23）供排水系统管理办法
（24）周转材料及低值易耗管理办法
（25）压风自救系统管理办法
（26）通讯系统管理办法
（27）机电运输专业隐患排查与整改办法
（28）井下信号联络使用规定
（29）运输管理规定
（30）大面积停电应急预案
（31）特种设备事故应急预案
（32）主要机电运输设备强制检修强制报废标准
（33）矿井机电专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则
（34）矿井运输专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则
（35）矿井主要机房
（硐室）安全质量标准化标准及考核评级实施细则
（36）机电工种岗位责任制
（37）机电工种安全技术操作规程
2、 图纸
（1）排水、压风、供热等管路系统图
（2）井上、下通讯系统图；井下运输系统图
（3）井上、下配电系统图；井下电气设备布置图
3、 技术资料
⑴ 设备使用说明书
⑵ 调试安装验收单
⑶ 试验记录
⑷ 设备历次事故记录
⑸设备历次性能测试和关键部件探伤记录、分析报告处理及改进意见
⑹设备大修及技术改造记录
⑺设备履历簿和技术特征卡片
⑻大型设备安装图纸；易损配件图册
⑼各种机电设备台帐、检查、维修记录
⑽检修项目与计划、检修任务书和各种记录、资料、图纸和检修总结
⑾安全活动记录及事故分析报告
⑿质量标准化检查、考核、评级资料
⒀职工考核、奖惩、技术比武、劳动竞赛活动资料
⒁职工培训计划及培训总结
⒂上级文件贯彻执行情况备忘录
⒃各项机电工程设计、施工资料
4、 试验报告
⑴ 人车试验报告
⑵ 主通风机性能测定报告
⑶ 提升机性能测定报告
⑷ 主压风机性能测定报告
⑸主排水泵性能测定报告
⑹固定设备主要部件探伤报告
⑺电机车年审报告
⑻各种电气试验报告
⑼防雷接地测试报告
⑽钢丝绳及连接装置检验报告
⑾特种设备及其相关附件试验、年检报告
⑿跑车防护装置试验报
第12篇 建筑二公司机械设备设施安全防护用具管理制度
建筑分公司机械设备设施及安全防护用具管理制度
1、对施工现场使用的各种机械设备设施及安全防护均应进行登记。
2、新购置的安全防护用具必须具有“三证一书”即:生产许可证、产品合格证、技术监督部门检验报告和使用说明书。
3、自有及外租设备,必须持有技术监督部门或安全监督局出具的使用许可证,以及安装单位的安装资质证复印件(加盖印章)和安装后的验收合格报告。
4、施工现场使用的施工机具必须经验收合格后方可进场使用,施工现场设备设施根据具体情况做好防雨、防晒、防潮及避雷保护等措施,机械设备应保持清洁、润滑、紧固、调整、防腐,要有岗位责任制和操作规程。
5、外租机械设备必须同租赁方签定租赁合同和安全协议,安全协议内容必须齐全。
