第1篇 信号工安全技术操作规程
一、信号工上岗时要集中精力，密切注视信号，检查车辆的挂钩、保险装置及运行情况。
二、上岗时，要携带作业证，无证不许作业。
三、发出信号要准确、明显、清楚、不得无故发停车信号。
四、斜井有行人时，严禁发信号提升或下放车，斜井正在提升时，严把井口，不准上下人员。
五、严禁非信号工动用信号。
六、严格执行一停、二上、三下的信号指令。
七、信号工必须对井口，斜井车场，坚井马头门的安全设施要经常检查，车过完后，马上关上井口安全门，搬起车场地挡，提起头门摇台。
第2篇 立井信号工安全操作规程
一、交接班制度
1、罐笼等提升容器在运行中,一律不准进行交接班,须待罐笼到位停稳,并打定信号后才准交接。
2、信号工应现场交接清楚以下内容:
①主备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况;
②其他有关设施、设备的完好状况;
③上班有关运行情况;
④当班有关注意事项。
3、发现以下情况,交接班双方均不得私自交接,须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接:
①接班人有不正常精神状态;
②交班人交代不清当班情况。
4、交接班双方均履行正规交接手续。
5、信号工接班后,应首先与提升机司机及其他信号工联系好,仔细检查试验有关信号设备、设施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
二、信号发送
1、信号工在上岗期间,应主动与把钩工密切配合,当把钩工向信号工发送信号指令后,信号工有责任监视乘人和装罐等情况,在确认一切正常后,方可发送信号。
2、信号工发出信号后,应不离信号工房,并密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况,如发现运行与发送信号不符等异常现象,应立即发出停车信号,待查明原因处理后,方可重新发送信号。对事故隐患情况,还应随即上报有关领导查处。
3、信号工必须严格按矿统一规定的信号种类标志发送信号。严禁用口令、敲管子等非标信号。
4、在井筒运送爆破材料、长轨道、长木等材料时,信号工应严格按规定操作,必须事先通知提升机司机按相应的升降速度提升运行,严禁在交接班及人员上下井时间内发送爆破材料的信号。
5、信号把钩工发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
6、正常情况下,只准使用主用信号系统,只有当发生故障时,才准使用备用信号系统,同时应立即通知有关人员修复,修复后,立即恢复使用主信号系统。
7、信号工在上岗期间,不但擅离工作岗位,确实需要离开时,应先打好定点闭锁信号,并向有关领导请假。
8、当提升机连续停运6小时及以上时,信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统,进行全面检查试运,确认一切正常后,方准发送提升信号。
9、信号工在当班期间,应认真填写必要的信号发送故障等记录,以备检查维修与事故追查处理。
第3篇 起重工挂钩工信号工安全操作规程
1 一般规定
1 起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,五色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
2 必须经过安全技术培训,持证上岗。严禁酒后作业。
3 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其它物件无连接。确认安全后方可作业。
4 轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。
5 大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
6 在高压线一侧作业时,必须保持表所列的最小安全距离。
表 起重机与架空输电导线的最小安全距离
输电导线电压(千伏)
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允许沿输电导线水平方向最近距离(米)
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向归近距离(米)
1
1.5
2
4
6
7 在下列情况下严禁进行吊装作业:
1) 被吊物质量超过机械性能允许范围;
2) 信号不清;
3) 吊装物下方有人;
4) 吊装物上站人;
5) 立式构件、大模板不用卡环;
6) 斜拉斜牵物;
7) 散物捆扎不牢;
8) 零碎物无容器;
9) 吊装物质量不明;
10) 吊索具不符合规定;
11) 作业现场光线阴暗。
8 作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
9 使用起重机作业时,必须正确选择吊点位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。
10 使用两台吊车抬吊大型构件时,吊车性能应一致,单机荷载应合理分配,且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥,动作一致。
11 需自制吊运物料容器(土斗、混凝土斗、砂浆斗等)时,必须遵守下列规定:
1) 荷载(包括自重)不得超过5000千克;
2) 必须由专业技术人员设计,报项目经理部总工程师批准;
3) 焊制时,须选派技术水平高的焊工施焊,由质量管理人员跟踪检查,确保制作质量;
4) 制作完成后,须经项目经理部总工程师组织验收,并试吊,确认合格;
5) 验收时必须将设计图纸和计算书交项目经理部主管部门存档,并由主管部门纳入管理范畴,定期检查、维护,遇有损坏及时修理,保持完好。
6) 使用前必须由作业人员进行检查,确认焊缝不开裂,吊环不歪斜、开裂,容器完好。
2 基本操作
1 穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫、用套索。
2 挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物,宜采用索绳方法,使用卡环锁紧吊绳。
3 试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时,必须立即停止起777777吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
4 摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。
5 抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉,不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6 吊挂作业应遵守下列规定:
1) 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
2) 锁绳吊挂应便于摘绳操作。
3) 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
4) 扁担吊挂时,吊点应对称于吊物重心。
7 捆绑作业应遵守下列规定:
1) 捆绑必须牢固。 ,
2) 吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体与事车连接牢固,并加垫防滑。
3) 管材、构件等必须用紧线器紧固。
8 新起重工具、吊具应按说明书检验,试吊后方可正式使用。
9 长期不用的起重、吊挂机具,必须进行检测、试吊,确认安全后方可使用。
10 钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8~10。
3 三角架吊装
1 作业前边必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
2 作业前应将作业场地整平、压实。三角架底部应支垫牢固。
3 三角架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60厘米,捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固,底部三脚距离相等,且为架高的1/3至2/3。相邻两杆用排木连接,排木间距不得大于1.5米。
4 吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件,确认安全后方可正式操作。
5 移动三角架时必须设专人指挥,由三人以上操作。
4 构件及设备的吊装
1 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
2 作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
3 移动构件、设备时,构件、设备必须和排子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。
4 码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
5 吊装大型构件使用千斤顶调整就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶时,起落速度应一致。
6 超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的四分之一,并应采取防倾覆措施。
7 暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
5 吊 索 具
1 作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索肯。
2 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。
3 编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300毫米。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
4 吊索的水平夹角应大于45度。
5 使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
6 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用。
1) 断股或使用时断丝速度增大。
2) 在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。
3) 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
4) 钢丝绳直径减少7%~10%。
5) 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达到表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
7 使用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认安全。
第4篇 主井信号工操作规程
1.设专人操作,经培训考试合格,持证上岗。非信号工不得擅自操作(电、钳工试车不在此限)。
2.接班时,要认真仔细检查所使用的设备、信号装置、操作按纽等是否齐全、完好。并且试验一次,确保声光信号具备、动作可靠。
3.信号操作:
主井信号以主罐(南侧)为主。
(1)正常信号:主罐升--- 二短点
主罐降--- 三短点
(2)对罐信号:主罐升--- 二长点
主罐降--- 三长点
(3)停车信号: 一长点
(4)特殊情况信号工应用电话与绞车司机联系清楚。
4.设备操作:
主井装栽设备具有自动和手动操作系统。
(1)手动操作:
①当需要提煤时,信号工必须与绞车司机联系清楚,再根据箕斗位置、闸门关闭信号,按下给煤机启动按纽,给煤机给煤,到量后自动停车。
②箕斗到位时,井壁信号灯亮,按下电机(泵站)启动按纽,电机运转,按下闸门升起按纽,闸门升起装栽。
③空载指示灯亮后,按下闸门降按纽,闸门关闭、灯亮,发出提升信号。按下电机停按纽,停止电机运转。
④箕斗离开后,井壁灯灭,按下给煤机启动按纽给煤。完成一次循环。
(2)自动操作:
①接班后需要提煤时,信号工必须先用手动操作工作一段时间(5箕斗以上),确认一切正常后,方可在静止状态将转换开关拨至自动装栽位置(自动灯亮)实现自动装栽。
②自动装栽后,信号工只打信号。但信号工必须随时观察指示灯是否正常,发现异常立即将转换开关搬回手动位置进行手动操作。
③工作中因故停止提升,时间较长时,应将转换开关拨至手动位置,以防误动。下班时必须将转换开关拨至手动位置,方可离开。
④维修工在检修、维护设备时,严禁使用自动操作,必须使用手动操作。信号工必须与维修工联系清楚后再操作。应积极配合维修工完成设备检修工作。
⑤在进行特殊提升时(如提水煤等),必须使用手动操作。
⑥信号工操作中要集中精力,不允许误操作。
5.给煤机工作中,发现压磁称重仪数据无变化时,应及时停止装栽(出现死机),通知维修工处理。
6.发现定量斗超载,超载指示灯亮时,不准将斗内煤全部装入箕斗,必须分两次装入箕斗或部分放入井筒。
7.由于其它原因,造成箕斗内煤量超载时,必须配合绞车司机工作,不允许强行提升,应采取有效措施把超载重量从箕斗内挖出后再提升。
8.周末最后一个班下班时,应保持定量斗是无煤状态,必须使箕斗离开装栽位置(井壁灯灭),确保传感器不在工作。人离开时应停电。
9.在特殊情况,箕斗上必须上人员时,信号工必须向调度室汇报并与绞车司机联系清楚后,人员才能上箕斗作业。并设专人监护。信号工不得离开信号房。
10.发现设备和信号有故障时,应采取相应措施并及时通知维修工到场进行处理。并向区值班汇报。
11.特殊情况下的运行:
在定量斗闸门不能正常工作的情况下,在征得调度室和区值班同意后,可采取给煤机直接装箕斗,但一名信号工必须在下层台观察箕斗装栽情况,并用信号指挥给煤机工作,不得超载。
第5篇 井底信号工安全技术操作规程
1操作人员必须持证上岗,严格执行作业规程中对接发信号的规定。
2对井下所需人、物向井上发需要信号,当井上发出下罐信号后,认为可以下罐才发同意信号,否则打停点。
3当吊架(小罐笼)提离井底200mm左右时立即打停点稳罐。待把钩工同意上提时才许发提升信号。
4下罐前立即通知井底施工人员撤离。
5信号工必须精力集中,当升降信号发出后,手不离点把,吊桶升降必须目接、目送距井底20 m左右,若遇罐运行不稳,或罐下有人、设备等紧急情况,立即打停点。
第6篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程
一、上岗条件
第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。
二、安全规定
第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。
第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：
一次长铃――停车；
连续二次铃――开车；
连续三次铃――倒车松绳。
电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。
第4条 有下列情况之一者，必须停车：
1.绞车移动时；
2.导轮移动或看守导轮人发出信号时；
3.其他不安全情况或听见有人喊停车时；
4.绞车附近、绞车与导轮间有人时；
5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：
1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；
2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽；底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；
3.滑轮柱与底板成60°-75°角。方向视两绳的合力方向而定；
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；
6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳；
7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；
9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。
三、操作准备
第7条 备齐小锤、长柄工具等工具，油壶、螺丝等备品配件。
第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。
第9条 检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。
第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜，操作方便。
第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。
第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。
四、操作顺序
第13条 回柱绞车工操作顺序：
试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→停车→工作结束。
五、正常操作
第14条 先进行2-3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。
第15条 集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。
第16条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳；
第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。
第19条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。
第20条 信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。
第21条 信号工始终要和回柱位置保持5-8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
第22条 发现有卡绳时，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；
3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开，应停车，以免损坏，折断钢丝绳；
第23条 开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员都必须退到安全地点。
第24条 回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。
六、移设回柱绞车的操作
第25条 移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水，空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。
第26条 移回柱绞车时应至少两人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。
第27条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈600～75o角。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。
第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。
七、收尾工作
第29条 收拾好工具，向接班人、班组长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。
第7篇 起重工挂钩工、信号工安全操作规程
1 一般规定
1 起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，五色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
2 必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。
3 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其它物件无连接。确认安全后方可作业。
4 轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。
5 大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
6 在高压线一侧作业时，必须保持表所列的最小安全距离。
表 起重机与架空输电导线的最小安全距离
输电导线电压（千伏）
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允许沿输电导线水平方向最近距离（米）
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向归近距离（米）
1
1.5
2
4
6
7 在下列情况下严禁进行吊装作业：
1） 被吊物质量超过机械性能允许范围；
2） 信号不清；
3） 吊装物下方有人；
4） 吊装物上站人；
5） 立式构件、大模板不用卡环；
6） 斜拉斜牵物；
7） 散物捆扎不牢；
8） 零碎物无容器；
9） 吊装物质量不明；
10） 吊索具不符合规定；
11） 作业现场光线阴暗。
8 作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
9 使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
10 使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。
11 需自制吊运物料容器(土斗、混凝土斗、砂浆斗等)时，必须遵守下列规定：
1） 荷载(包括自重)不得超过5000千克；
2） 必须由专业技术人员设计，报项目经理部总工程师批准；
3） 焊制时，须选派技术水平高的焊工施焊，由质量管理人员跟踪检查，确保制作质量；
4） 制作完成后，须经项目经理部总工程师组织验收，并试吊，确认合格；
5） 验收时必须将设计图纸和计算书交项目经理部主管部门存档，并由主管部门纳入管理范畴，定期检查、维护，遇有损坏及时修理，保持完好。
6） 使用前必须由作业人员进行检查，确认焊缝不开裂，吊环不歪斜、开裂，容器完好。
2 基本操作
1 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。
2 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。
3 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起777777吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
4 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
5 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6 吊挂作业应遵守下列规定：
1） 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
2） 锁绳吊挂应便于摘绳操作。
3） 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
4） 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。
7 捆绑作业应遵守下列规定：
1） 捆绑必须牢固。 ，
2） 吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与事车连接牢固，并加垫防滑。
3） 管材、构件等必须用紧线器紧固。
8 新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用。
9 长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。
10 钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。
3 三角架吊装
1 作业前边必须按安全技术交底要求选用机具、吊具、绳索及配套材料。
2 作业前应将作业场地整平、压实。三角架底部应支垫牢固。
3 三角架顶端绑扎绳以上伸出长度不得小于60厘米，捆绑点以下三杆长度应相等并用钢丝绳连接牢固，底部三脚距离相等，且为架高的1／3至2／3。相邻两杆用排木连接，排木间距不得大于1.5米。
4 吊装作业时必须设专人指挥。试吊时应检查各部件，确认安全后方可正式操作。
5 移动三角架时必须设专人指挥，由三人以上操作。
4 构件及设备的吊装
1 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。
2 作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。
3 移动构件、设备时，构件、设备必须和排子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。
4 码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
5 吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。
6 超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的四分之一，并应采取防倾覆措施。
7 暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。
5 吊 索 具
1 作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索肯。
2 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
3 编插钢丝绳索具宜用6x37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300毫米。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70％计算。
4 吊索的水平夹角应大于45度。
5 使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
6 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用。
1） 断股或使用时断丝速度增大。
2） 在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％。
3） 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
4） 钢丝绳直径减少7％～10％。
5） 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
7 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
第8篇 斜井信号工技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局矿统一规定的信号种类标志等有关规定，准确无误地发送信号。
二、安全规定
第3条 提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
第4条 绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。
第5条 收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其它方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
第6条 发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定
的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出
信号。
第7条 必须集中精力，细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号。
第8条 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。
第9条 认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。
三、正常操作
第10条 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。
当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。
第11条 信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。
第12条 多水平提升时操作应符合下列规定：
1. 不同水平所发出的信号必须有区别。
2. 在中部车场操作信号时，除严格执行“第10条”外,还必须做到弯道处严禁站人。
第13条 升降人员时操作必须符合下列规定：
1. 每班挂人车时或井筒检修后，必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。
2. 发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。
第14条 矸石山信号工操作时要遵守下列规定:
1. 接班后的信号试验按“第4条”进行。
2. 开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。
3. 需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号,
同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除。
4. 必须同时执行本规程的有关条款。
第15条 连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定：
1. 当发现有人进入运行区段时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段，如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。运行中严禁人员进入运行区段。
2. 牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。
3. 发出信号后，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况；监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。
4. 中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴
情况，要保证直线线路的通畅。联络巷口弯道处严禁站人。
5. 必须按统一规定的信号操作。
第16条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
第17条 运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》
的有关规定进行操作。
四、收尾工作
第18条 每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。
第9篇 吊盘信号工安全技术操作规程
1操作人员必须持证上岗,执行作业规程中接发信号的规定。
2工作面发出什么信号,就传递什么信号,不经过工作面许可,不准擅自发信号。
3工作面信号听不清时,必须大声问清情况后,再传递信号。
4吊桶(小罐笼)或设备材料通过吊盘口时,如有异状,必须先打停点,进行稳罐(物)后,再发出升降信号。
5目送目接提升容器,时刻提醒施工人员避开提升容器落地点。
6对吊盘上存放的设备、工具、材料等都必须采取有效的安全措施,经常检查,严防掉落。
第10篇 信号工倒车工安全技术操作规程
1、准备工作
（1）要认真负责执行乘罐制度。
（2）作业前应对信号系统进行一次全面细致检查，确认无问题时，方可开始作业。
（3）作业前应对罐笼安全卡、安全门、罐内及车场阻车器等进行检查，如不灵活和不好使，应立即通知有关人员进行修理。未修理好前，禁止用罐笼升降人员，材料和设备等。
2、运送人员
（1）负责检查入坑人员是否携带电石灯、口罩、安全帽、火柴等，缺一不准下坑。发现喝酒等不适合入坑规定的人员，禁止入坑。
（2）信号工在作业时不准同他人说话和打闹，不准擅自离开工作岗位或将工作交给他人来干。信号工应到现场交接班。
（3）来罐时打停罐点，罐笼未停稳不准上下人员。人员进入罐笼后要清点人数是否超员，关好罐门后，方可发出开罐信号。
（4）对病情较严重的患者和发生较严重事故的人员，禁止一人乘罐，应有专人护送。
（5）乘罐时除小工具可随身携带外，不准携带其他材料。爆破工背送爆破材料时，不得与其他人员同乘一罐。
3、运送材料
（1）运送爆破材料时，雷管和炸药不准同罐运送。
（2）运送材料时，要检查物件是否突出罐笼、箕斗之外，大型材料如铁道、铁管、坑木等是否捆绑牢固，捆绑不合乎要求的，令其重新捆绑。
4、其它事项
（1）罐笼停稳后人员方可上下罐。矿车进罐后要检查车挡是否挡好，矿车在罐内掉道，打停罐点后进行处理，处理方法要得当，严防伤人。确认无问题时发出信号开罐。
（2）发出信号罐未离开井口时，为便于罐笼出现异常及时采取紧急措施，手不得撤离按钮。
（3）罐笼离开本中段时，要及时关闭井口门。
（4）升降人员或材料时，必须给上人灯或材料灯。
（5）罐笼运行时，信号工要时刻注意钢绳运行情况，发现异常，要立即发出停罐信号。
（6）向罐内推车时，要眼视罐笼，发现异常立即停车。
第11篇 信号工技术操作规程
1、必须持有效证件上岗，熟知主井装、卸载设备、信号设施的性能、结构和工作原理。
2、接班时必须试验舌板闭锁、满仓信号保护灵敏可靠。
3、每次动罐前，先将大钩放下，舌板收回，当动罐信号发出后，绝对不允许随意更改信号，如遇特殊情况时，应先打停点，并确认绞车不动后，再进行处理。如箕斗未停稳或不到位时，不准放出舌板或提起大钩。
4、提煤时，要做到目接目送，运行中要视、听集中，发觉异常即打停点并汇报，待查明处理后，方可提升。
5、信号规定：
一点停，二点快提，三点快下，四点慢提，五点慢下，均以主罐为主。
6、当检查罐道或吊运特殊物件时，井上、下信号工应首先互相联系好，并向绞车司机交待清施工任务，按规定速度运行。
7、正常情况下，只准使用主信号系统，只有当主用信号系统发生故障时。才准使用备用信号系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后，立即恢复使用主信号系统。
8、信号发出后，不得离开岗位，并应密切监视提升容器及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发出信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。
9、发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其它种类信号。
不安全隐患及防范措施
1、为了避免压舌板影响生产，严禁突击提煤，必须待大钩、舌板完全收回后，方可发出开车信号。
2、井下信号工装煤必须用定重装置，严禁甩保护关闭定重装煤，避免装重斗、装多或向老坑内直接放货影响生产。
第12篇 地表信号工安全操作规程
1、信号工必须熟悉一切信号标志,操作时思想要高度集中,不准做一切与工作无关的事。
2、工作前认真检查信号,推车设备,井口设备是否完好。如发现有不安全因素应停止操作,排除故障后方可继续操作。
3、在接到各中段发来的信号时,在比对电视监视信号,确认信号正确无误后,方可发出对卷扬工的执行信号,对信号模糊不清或有疑问时,要其重发或用电话联系确认。
4、开降爆破器材和大的机械设备时,要先与卷扬工联系,保证安全运送。
5、对外来人员没有安全部门人员陪同,信号工有责任拒绝其下井参观,对违反乘罐纪律人员,有权拒绝其下井。
6、严格交接班制度,交班时应把操作的设备情况交待清楚,发现问题及时汇报。如发现接班者有酗酒或精神异常时,应拒绝交班。
7、认真执行推车器的有关操作规程。
