第1篇 lng槽车安全装卸规程
一、液化工厂装卸规程
1.槽车进入工厂进行装液时按照液化工厂的规定先将压力排至0.1mpa以下。
2.进场后人员穿戴好防护用品，手机等电子设备严禁带入厂区。
3.车辆开到指定装卸点后将车辆挺稳关闭电源，放好驻塞柱接好静电夹，在专业人员的指导下进行装卸操作。
4.装卸完毕后，检查车辆确保车辆无安全隐患后取下静电夹和驻塞柱使出厂区。
二、加气站装卸规程
1.槽车由站上卸车员引导进入卸车区，接上地线，放好驻塞柱。
2.观察储罐压力，询问槽车司机槽车安全阀起跳极限。
3.（1）若储罐压力高于0.5mp则卸车气相管接槽车液相管；
4.（2）若储罐压力低于0.5mp则液相管、气相管、自增压液相管依次接上槽车的液相、气相、自增压液相。
5.对接上槽车的软管进行置换，对气相和自增压液相置换用储罐的气体进行置换，对液相置换则用槽车的液体置换。
6.软管置换完后，进行储罐和槽车之间的气相平衡。
7.平衡结束后对槽车进行增压，增压增到槽车压力低于槽车安全阀起跳极限的0.05mp，增压结束后开始卸车。
第2篇 槽车卸车安全操作规程
1、按到卸车任务后，检查各贮罐液位、压力、温度及管路情况，确定卸车方案。
2、待槽车在卸车台规定位置停稳后，熄灭发动机，拉紧手闸，连接槽车与卸车台地面静电接地线。
3、将槽车气、液管与卸车台气、液软管接好，开启槽车气相紧急切断阀和气相阀门。
4、打开贮罐、卸车台的气相阀门，调整阀门状态，将贮罐气相与槽车气相连通。
5、按操作规程启动压缩机，抽取贮罐气相给槽车升压。
6、当槽车达到规定压力时，开启槽车和卸车台的液相阀门，开启槽车液相紧急切断阀，开始卸液。
7、卸车过程中，要注意保持两者压力差，不断检查作业情况，发现异常情况及时处理。
8、卸液结束后，关闭各液相阀门。
9、改换压缩机的进排气方向，使槽车气相输入贮罐。槽车降压至0.2mpa以下，但不低于0.05mpa。
10、按操作规程停止压缩机。
11、关闭槽车紧急切断阀后各阀门，然后拆下接地线，打开放散阀放掉，气液相管内气体。
12、拆卸卸车台气、液软管，关好槽车阀门箱，检查现场并在通风5-10分钟后，槽车方可起动行车。
13、做好卸车记录。
14、遇雷雨天气，附近发生火灾，气体泄漏，压力异常等不安全因素时，不能进行卸液操作。
第3篇 液氨槽车装卸安全技术规程
1、保卫科门卫负责对进厂液氨槽车“五证”(驾驶证、检验使用证、准运证、押运证、上岗证)的检查,核对证件是否正确有效。并对车辆进行检查是否符合化工部禁令的要求,确认无误后方可办理液氨槽车入厂许可证。凡证件不全或证件无效的车辆一律不准入厂。
2、司磅员核对液氨槽车入厂许可证、车辆牌号无误后,方可对槽车进行称量。根据称量结果,槽车充装量小于槽车最大允许充装量才能填写单据。否则,不许槽车出厂或卸氨。
3、槽车到达液氨装卸现场后,液氨装卸工对槽车“五证”进行复检,确认证件有效后,通知当班调度和值班长。
4、调度和值班长到达现场,组织液氨装卸工对槽车的安全附件(如安全阀、压力表、气相阀、液相阀、液位计、紧急切断阀等)进行全面检查,灵敏好用。并对液氨槽车的紧急切断阀进行调试,确保油压在48小时内不致引起紧急切断阀自然关闭;紧急切断阀应在10秒内关闭。
5、核对所有证件有效、检查紧急切断阀灵敏好用后,液氨装卸工填写液氨装卸许可证,经当班调度同意签字后方可进行液氨的装卸作业。当液氨槽车需充氨时,槽车内的压力须不小于0.05 mpa。
6、液氨槽车根据装卸氨的要求,停在指定的位置。熄灭发动机,用手闸制动。车轮前后双向加固定块,防止溜车。车钥匙交与液氨装卸工保管。在液氨装卸的过程中驾驶室内不得留人。
7、液氨装卸使用的胶管必须是正规厂家生产的、具有合格证的耐压胶管(压力等级可提高)胶管的进卸料接头处必须有倒牙,并装有紧固铁板,必须用螺栓把接头紧固。胶管在使用和保管过程中严防曝晒,定期对胶管进行打压试验。
8、液氨槽车气、液相管由槽车押运人员和液氨装卸工共同拆装,确保紧固合格。
9、在胶管紧固合格后,微开槽车卸料阀或微开来自液氨贮槽的液氨充装阀,待胶管内压力与阀门前持平后,液氨装卸工仔细检查胶管是否有渗漏或鼓包现象,确认无缺陷后,方可进行液氨的装卸工作。液氨装卸须连续进行,不得中断。
10、在液氨装卸过程中,有关人员必须位于指定的位置操作,严禁擅离职守。槽车押运人员位于槽车紧急切断阀1.5米的范围内。操作工位于与液氨贮槽相连的液氨装卸阀处,严密监视槽车压力、各密封点、胶管是否有异常。发现异常紧急关闭液氨装卸阀门,并按下报警按钮。槽车押运人员迅速关闭紧急切断阀。
11、液氨槽车的最大充装量小于槽车容积的80%;充装系数为0.52t/m3。装卸液氨的流速应小于1.5m/s。卸氨后的槽车内应有不小于0.05 mpa的余压。
12、向液氨槽车充装液氨时,在胶管靠近槽车端须设有止回阀,防止胶管破裂后槽车内的液氨倒流。由槽车向系统内卸液氨时,在胶管靠近系统端须设有止回阀,防止胶管破裂后系统内的液氨倒流。在止回阀的下部须设有固定的支承,防止止回阀的重力对胶管接头产生破坏作用。并定期对止回阀的密封性能进行检查。
13、装卸液氨的现场应备足消防器材和防护用具,并随手可用。
14、液氨装卸完毕,关闭液氨槽车及贮槽装卸液氨的阀门和气相阀门,关闭液氨槽车的紧急切断阀。把胶管内残余的液氨排净、回收,确认管内无压力后,方可拆卸胶管接头。
15、胶管拆卸完毕,妥善保管。液氨装卸工检查槽车与系统相连部分全部拆除后,方可取出车轮固定块,将车钥匙交与槽车司机,允许车辆启动。
16、液氨槽车装卸完毕,司磅员称量后,核对液氨槽车装卸前后的重量。若槽车充装量超过最大允许充装量,不许槽车出厂,并联系调度处理。若槽车卸氨量超过最大允许充装量,超出部分不予计量,液氨重量按最大允许充装量计算,否则,不允许液氨槽车出厂。
17、液氨槽车须有良好的接地装置,防止静电积累。
18、液氨装卸现场须设有报警装置,一旦发生液氨泄漏,紧急报警。当班调度接警后,立即按照应急预案安排相关人员启动消防喷淋装置、泄漏点堵漏工作和人群疏散工作。
19、制定出适合本单位实际情况的氨泄漏应急预案,调度室每月至少组织每个大班进行一次演练。检查喷淋装置是否好用有效,及调度大班的人员组织情况。
20、加强对液氨装卸工的教育,熟悉液氨的特性,本岗位工艺流程,会使用各种消防器材和防护用具。定期对液氨装卸工书面和现场考试,考试不合格者不得上岗。
21、安全科对于液氨装卸的各种证件、胶管使用、打压情况;各种演练都须建立专门的台帐。
22、加强对液氨槽车司机和押运人员的安全教育,严格遵守厂内安全规章制度。严格执行液氨装卸操作规程。按厂定路线行车指定位置停车,指定位置操作。
23、液氨的装卸须在昼间进行,特殊情况夜间需装卸液氨时,须经厂长批准并签字后,才允许液氨槽车进厂。
24、在液氨贮槽和液氨装卸现场须设有喷淋装置,随时保证有效好用。
25、各企业根据自己的实际情况和鲁西化工集团有限任公司液氨槽车装卸安全技术规程,制定出具体的液氨装卸管理制度和具体的操作规程。
第4篇 液化石油气汽车槽车运输与停放安全技术操作规程
(1)槽车运输 液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。
①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员，并经本单位安全技术部门考试合格，取得证书。
②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，并按规定的路线、时间和车速行驶。
③槽车不准拖带其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，不准搭乘其他人员，车上严禁吸烟。
④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。
⑤槽车行驶途中，应经常注意罐体压力和温度变化情况，如有异常，应立即停车检查，并妥善处理。当罐内液体温度达到40℃时，应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。
(2)槽车停放 液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。
①槽车应停放在专用的停车场或车库内。已经灌液的槽车只可停放在停车场，不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放。
②槽车在途中不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。途中停车如果超过6h，应与当地公安部门联系，并按指定的安全地点停放。
③槽车在途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆。
④槽车途中停车，应选择通风良好的位置，并在10m以内不得有明火或建筑物；夏季应有遮阳措施，防止曝晒。
⑦槽车需在途中停车检修时，应使用不产生火花的工具，并不准有明火作业。
第5篇 槽车运输充灌安全规程
1. 槽车的使用运输和检修必须按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的有关规定作业;槽车容器的使用管理和检修必须按《压力容器安全技术监察规程》的有关规定作业。
2. 装有低温液体的槽车应限速行驶,行驶速度一般为一级公路最高速度为每小时60公里,二、三级公路为每小时30~50公里;在高速公路上宜低速行速,应避免紧急制动,严防撞击。
3. 槽车行驶应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时,应限速行驶,不得随意停靠。
4. 槽车输送液体时,要经常监视压力表的读数,严禁超过压力规定值。当压力表读数有异常升高时,槽车应开到人稀、空旷处,打开放空阀,排放涉及区内严禁明火。
5. 液氧槽车必须有导静电接地装置。
6. 槽车只有得到有关人员同意后,方可进充灌场所充灌;充灌时,操作人员必须在现场。充灌操作应按操作规程进行,防止低温液体外溢。充灌液氧时,5米内不得有明火。
7. 槽车在连接充灌输液管道前,必须处于制动状态,防止移动;在斜坡处应设置防滑块。
8. 槽车充灌结束后应及时离开,如果充灌工作中断时间过长(过夜或假日中断),应解脱输液管连接。
9. 槽车在充灌装卸作业时,汽车发动机必须关闭。
第6篇 溶剂区固定移动槽车泵:安全操作规程
1.岗位任务
负责将槽车中溶剂或溶剂桶中溶剂按不同种类、品种送入溶剂区内相应储罐。
2.开车前准备工作
2.1检查核实溶剂品种,与自控室联系并确定将溶剂输入相应储罐;
2.2打开进入相应储罐与溶剂分布管间的所有手动阀门;
2.3确定具体使用哪台固定槽车溶剂泵或移动溶剂泵;接好进出口软管;
2.4盘动泵联轴器,检查是否灵活,有无卡住现象;
2.5备好操作工具、用具,作好岗位记录。
2.6夹好防静电夹。
3.开车操作
3.1使用固定槽车溶剂泵时,应接好槽车与泵进口间的软管,打开固定泵的出口阀、关闭溶剂分布管上移动泵的出口阀,启动电机并运行;
3.2使用移动溶剂泵时,接好分布管与泵间软管,接好泵进口软管,打开移动泵与分布管间出口阀,关闭固定溶剂槽车泵的出口阀,插好电机防爆插头,启动电机并运行。
4.停车操作
4.1待槽车内溶剂或桶内溶剂抽完后,按下停止按钮,停机;
4.2关闭分布管上进入储罐内的手动限位阀;关闭泵的出口阀;
4.3拆开软管,并放在适当位置;
4.4收好工具,清理现场,打扫卫生。
5.注意事项
5.1当班时,必须穿戴好劳保用品和防护用具;
5.2从槽车中抽取溶剂时,一定要夹好防静电夹,以防静电引发事故。
5.3使用移动泵时,拔、插防爆插头时都应先按停止按钮切断电源后方可进行拔、插操作,以防因电火花而引发事故。
5.4禁止用湿手或湿布接触电器设备,以防触电。
5.5设备发生异常时应通知相关人员前来处理,禁止私自拆启。
第7篇 操作低温液体贮罐及槽车的安全防护规程
操作低温液体贮罐及槽车，按《压力容器安全技术监察规程》的要求执行。
1. 操作人员在充灌或处理低温液体时，应戴上干净易脱的皮革，帆布或棉手套。若有产生液体喷射或飞溅可能，应戴上护目镜或面罩。处理大量低温液体或低温液体严重泄漏时，应穿上无钉皮靴，裤脚在皮靴外面。
2. 操作人员在充灌或处理液氧时，不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护装备，凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必须更换；不得穿戴有静电效应的化纤服装；不得穿有钉子的鞋。操作人员的工作服若已渗透了氧，则不得进入有明火的场所。必要时，必须更换衣服或经过充分的吹除，在大气中至少吹除15分钟。
3. 在进入通风不良，有发生窒息危险场所处理液氮、液氩、液态二氧化碳及其气体时，必须分析大气含氧量，当含氧量低于18%，操作员必须戴上自供或防护面具，并需在有专人监护下进行操作处理。空气中含氧检测方法可用“化学分析法”来测定。
4. 操作人员的皮肤因接触低温液体或低温气体而被冻伤时，应及时将受伤部位放入温水中浸泡或冲洗，切勿干加热，严重冻伤应迅速到医院治疗。
第8篇 槽车装卸的安全操作规程
一、cng长管拖车的充装作业步骤
（一）cng长管拖车进入充装区
1、应将其接地带（静电带）提起；
2、主车排气口带上防火帽；
3、将长管拖车停放在充装站指定的安全作业地点；
4、熄灭牵引车发动机；
5、打开后操作仓门，挂好风钩；
6、对挂车实施刹车制动；
7、将充装点的静电接地线与框架管束的导静电片连接。
（二）cng长管拖车充装操作规程
1、检查加气仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态；
2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位；
3、缓慢打开站上充装阀，5秒钟后关闭，打开放空气阀，将软管内大部分气体放空，关闭放空气阀；
4、打开站上充装阀及各管束控制阀；
5、缓慢打开主控阀进行充装（注：在充装过程中应密切注意压力、温度变化情况，并进行各连接部位的密封检查，有泄露情况时应停止充装作业。）；
6、充装完成后关闭站上充装阀、主控阀、各管束控制阀；
7、打开放空气阀，放尽软管内气体卸压，取下与主控阀连接的软管；
8、取下导静电接地线。
二、cng长管拖车卸气作业步骤
（一）cng长管拖车进入卸气区
1、应将其接地带（静电带）提起；
2、主车排气口带上防火帽；
3、将长管拖车停放在卸气站指定的安全作业地点；
4、熄灭牵引车发动机；
5、打开后操作仓门，挂好风钩；
6、对挂车实施刹车制动；
7、将卸气点的静电接地线与框架管束的静电片连接。
（二）cng长管拖车卸气操作规程
1、检查加气操作仓内装卸管路中快装接头前主控阀与各分管束装卸控制阀处于关闭状态；
2、将站上软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位；
3、缓慢打开各分管束装卸控制阀；
4、缓慢打开主控制阀，5秒钟后关闭，打开放空气阀，将软管内大部分气体放空，关闭放空阀；
5、打开主控阀；
6、打开站上卸气阀进行卸气；
7、卸气完成后，关闭站上卸气阀、主控阀及各管束控制阀；
8、打开放空气阀，放尽软管内气体卸压，取下与主控阀连接的软管；
9、取下导静电接地线。
三、cng长管拖车排污作业步骤
1、卸压后容器内残留气压0.4-0.6mpa；
2、将长管拖车停放在安全平稳的地点，做好接地工作，连接好排污管路并引至安全地点；
3、先打开各瓶口排污阀，后打开排污总阀，进行排污；
4、当瓶内压力降至不小于0.1 mpa时，关闭各瓶口排污阀，排污总阀，至此排污完毕。
四、cng长管拖车运输行驶制度
长管拖车应在汽车专用公路行驶，行驶速度高速公路平原不应超过75公里/小时、山岭不超过65公里/小时，一级公路平原不应超过60公里/小时、山岭不超过50公里/小时，二级公路不应超过35公里/小时；长管拖车应在指定路线行使，不准在人员密集区，社区停留或停放。
五、cng长管拖车定期检查及维护内容
cng长管拖车日常维护检查表
检查项目 检查内容 检查情况说明 检查周期
牵引车头 见所用车型的使用维护内容 参照所用车型的使用维护说明制定标准 按牵引车型的使用维护说明而定
半 挂 车 底 盘 牵引销 无伤痕、裂纹、过早磨损等缺陷，紧固无松动直径不小于48mm或86mm（dn90牵引销）。 每次
引销板 1.无伤痕、歪曲及异物。2.应定期加润滑油。 每次
制 动 装 置 1.各管道、接头应无裂纹、破损漏气现象。 每次
2.紧急继动阀各部无漏气，制动灵活。
3.制动解除时，从排气口应排出废气。
4.制动鼓与制动蹄磨擦片间隙应在0.5 mm-0.7mm内。
5.制动磨擦片不应磨损过度，以铆钉头不低于磨擦片高度1mm为限。
轮 轴 1.车轮、车轴、轮胎应无裂纹、损伤和变形。 每次
2.车轮螺母应紧固无松动。
3.轮胎气压应保持规定胎压，轮胎横向摆动不大于5mm，备用胎安装牢固。
悬 架 1.钢板弹簧无断裂、不偏移，左右弹簧的挠曲程度基本相同。 每次
2.悬架上的各螺母应紧固无松动。
电气系统 1.接线头无松弛，无下垂及损伤。 每次
2.车灯完好，无破裂。
撑 装 1.支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。 每次
2.支腿内外筒无裂纹及损伤。
3.安装部位的螺母紧固无松动。
箱体、压力容器部分、安全附件 箱体（框架） 框架1.无损伤、焊缝无裂纹、无明显变形。 每次
1.瓶体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰，紧固件无松动，瓶体有无异常和明显变形。 每次
2.防震胶带有无断裂、滑落。 每次
3.瓶阀及其连接面无泄漏。 每次
管路系统 1.焊路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏。 每次
2.汇总固定用u型螺栓是否紧固。 每次
装卸装置 1.各球阀转动灵活，无泄漏及内漏。 每次
2.快装接头密封可靠，开闭良好。 每次
排污装置 1.各分瓶控制阀及主控阀密封可靠，开闭良好。 每次
安 全 附 件 1.爆破片安全放散装置：无损伤，连接处无泄漏，放散管无松动，防尘帽无丢失现象。 每次
2.压力表连接部位无泄漏表体完好，无破裂或损伤，在规定使用期限内。 每次
3.温度计表体完好，无破裂损坏，在规定使用期限内。 每次
4.导电铜片和接地带完好，无破裂。 每次
5.灭火器完好且处于有效使用期内。 每次
6.操作仓内拖车制动装置是否完好。 每次
7.操作仓及安全仓内风钩是否齐全完好。 每次
六，押运员岗位职责
一、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
二、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
三、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
五、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
七、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
八、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
第9篇 二甲醚充装槽车安全操作规程
根据国家和企业化学危险品安全使用的规定，为了加强二甲醚充装槽车的安全管理，保护人身安全，根据二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺特点，特制定本安全操作规程：
1、 操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须熟悉二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺流程和操作参数，熟悉二甲醚的物化特性，充（装）槽车前必须熟悉本安全操作规程
2、 操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须牢记充（装）槽车过程中，开关阀门要缓慢。
3、 充（装）槽车：
（1） 确认二甲醚储罐气、液相出口和二甲醚运输槽车的所有阀门全部关闭。
（2） 确认二甲醚运输槽车液相管和气相管、装车鹤管的快接接口完好无损。
（3） 确认槽车和装车鹤管附件的静电接地线良好，完成槽车和装车鹤管的静电接地。
（4）将装车鹤管和二甲醚运输槽车的气、液相管分别对应连接好，并确认无误。
（5）确认二甲醚运输槽车和二甲醚储罐的压力、液位是否满足充装条件。（二甲醚储罐充装液位不低于1.2米）
（6）缓慢打开二甲醚储罐气、液相出口阀，通知双甲车间控制室打开二甲醚储罐气、液相电动阀，现场确认无误后，打开二甲醚装车泵的液体入口阀。
（7）缓慢打开二甲醚泵的出口阀 、气相阀，打开装车鹤管的气、液相入口阀、电动阀及球阀；打开二甲醚运输槽车的气、液相入口阀，以使槽车和球罐及相连管线均压。
（8）均压过程中，确认各接口是否泄漏，如有泄漏，关闭各截止阀，管线泄压后处理泄漏点。
上述（8）步骤完成后，重新按照从（1）开始要求的步骤操作。
（9）对于新投入使用或检修后投入使用的液体槽车，经氮气置换后方可进行均压。
（10）当槽车压力和泵压力之差不大于0.1 mpa时，启动二甲醚装车泵充液。
（11）当二甲醚泵出口压力大于1.1 mpa 时打开泵出口回流阀降低泵出口压力。
（12）充液过程中，注意观察槽车液位变化，充液后期，按安全充装规定设置槽车液位，当液位阀有液体排出时，关闭装车鹤管的电动阀及二甲醚运输槽车上的液相入口阀。
（13）关闭泵出口阀，停二甲醚装车泵并关闭泵的入口阀、气相阀。
（14关闭二甲醚运输槽车的气、液相阀，并打开槽车气、液相泄压阀。
（15）确认气、液相管道压力泄完后，拆开气、液相管，通知双甲车间关闭二甲醚储罐出口电动阀并确认无误，充液操作结束。
4、 充（装）槽车过程中，操作人员必须穿戴必要的防护劳保用品。
5、 充（装）槽车的安全注意事项
（1）充装槽车的操作人员应熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作规程。
（2）在任何情况下，管道结冻时，不可敲打、火烤、水喷淋管线、阀门等。
（3）在任何情况下，严禁水分、油污及机械杂质进入槽车、储槽或管道。
（5） 二甲醚运输槽车内应留有不少于最大充装量的0.5%或100kg的余量，且应保持不低于0.1 mpa的压力，
（6）在任何情况下，有液体时，严禁迅速打开二甲醚运输槽车的气相截止阀或液相截止阀泄压，泄压时必须缓慢。
（7）在任何情况下，有液体时，二甲醚运输槽车的压力应控制在 0.1 mpa~ 0.95 mpa范围内。
（8）在充装槽车过程中，如发现泄漏，必须先关闭相关截止阀，管线泄压后，方可紧固。严格禁止任何情况下的带压操作。
（9）定期检查金属软管的螺纹接口和放松链的状况，如有问题及时处理。
（10）储罐和槽车的压力表及安全阀按“压力容器安全技术监察规程”进行定期检验，液位计应注意其准确性。
第10篇 液化石油气槽车卸车安全操作规程
1、按指定位置停车，防止滑动。
2、装卸车时，严格执行有关规定，填写好充装记录。记录内容包括：充装日期、实际吨数，并有充装者和押运员的签名方可有效。
3、装、卸车时，槽车要用手闸制动，并熄灭发动机、管道和管接头连接要牢固。除槽车罐本身的静电接地外，还应该接好装卸口的静电接地线。
4、严格按装卸程序操作，操作人员和押运员在装卸作业时不得远离现场，不得随意移动车辆。
5、新槽车和检修后首次投入使用的槽车，充装前应作抽真空或氮气置换处理，不得直接灌装。
6、严禁采用蒸气直接注入槽车罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。
7、遇上雷雨天气，附近发生火灾、泄漏、液压异常和其他不安全迹象，必须立即停止装卸作业，待排除险情或找出原因处理完后，再行装卸作业。
8、装卸完毕，紧急切断阀应关闭，并应对罐体和附件进行全面检查，确认正常，卸液后罐内应留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余压力。
9、装卸作业应认真按规定的要求填写装卸记录。
10、如在装卸作业中发生紧急情况，操作人员有权采取紧急措施，并及时上报公司领导。
11、严禁用槽车直接往小瓶进行分装作业。
第11篇 运输槽车卸料安全操作规程
1、进入现场前司机、押运员须关闭手机，把火种交与有关人员。
2、槽车进入卸料现场后必须关闭发动机、收音机，放好防滑枕木。
3、连接好车与卸料泵的软管，确保严密无泄漏，待接好车与现场接地级的地线后方可启泵。
4、卸料时，随时检查罐中液位、管道及泵有无异常情况，发现异常及时处理。
5、操作人员必须穿戴防静电工作服、手套、鞋，使用专用工具。
6、在没有现场管理人员时，随车人员不得擅自操作。
7、卸料现场，严禁吸烟，否则重罚！
8、卸料现场，禁止维修保养车辆。
第12篇 液化气体槽车装卸安全操作规程
槽车是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和gb150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的专用运输车,其操作规程如下：
一、 液化气体槽车的装卸必须由经培训考核合格的持证上岗人员操作。必须严格遵守本规程。
二、装卸前的准备工作：
1、检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。
2、检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。
3、槽车应按指定的位置驶近装卸台，停靠后必须熄火，拉紧手刹，有滑动可能时，车辆应加固定三角块。
4、将槽车的静电接地线与装卸台的地线网接牢。
5、将槽车的气相、液相用软管分别与装卸台上的气相、液相管连通。接管时应检查密封圈或垫片有无老化、失效。法兰连接时，应将所有螺栓紧固。
6、在作业过程中，装卸人员、驾驶员、押运员均不得离开现场，随时检查设备和附件的作业情况。如发现异常现象，必须立即停止装卸作业，进行检查处理。待异常情况排除后，方可继续装卸作业。
7、在作业过程中，严禁启动槽车 ，开收录机，使用易产生火花的工具和用品。
8、遇到下列情况之一时，严禁装卸作业：
（1）雷暴天气；
（2）附近有明火；
（3）液压异常，设备不良，储罐温度及压力不正常；
（4）设备或管道、阀门漏液漏气。
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