第1篇 作业指导书/装卸、搬运工安全规程
装卸、搬运工安全规程
1． 严禁遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。
2． 工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用。
3． 装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。
4． 人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时，要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。
5． 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。
6． 用机动车辆装运货物时，不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、宽、长装运时，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。
7． 装车时，随车人员要注意站立位置。车辆行驶时，不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。
8． 装卸货物应挂规定吊点，起吊装箱件时应先检查箱体脚是否牢固完好，按吊线标志吊挂，并经试吊确认稳妥后方能起吊。
9． 使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角快口部位应设垫衬，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。
10． 装运易燃易爆化学危险物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车箱内不准坐人。
11． 装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置。严禁站在吊物下面。
12． 铁路车辆装运物件，不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧一米五以内，不得堆放装卸物件，不准在车厢底下或顶上休息。
13． 在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。
第2篇 模具装卸维修安全作业操作规程
一.模具的搬运
(1)用叉车搬运应遵从叉车安全操作规程;
(2)用吊车吊运应遵从吊车安全操作规程;
(3)用工装车推运, 应考虑工装车的承载能力。模具放置要平稳轻放, 要注意观察周围情况及路面情况, 防止车振动引起模具滑落伤人。有些模具应配备专用模座整体搬运。
(4)人力搬运要保证模具稳当, 人力充足。手柄可靠。
(5)用叉车、工装车等车搬运较大模具时不准两件堆放和超高, 防止滑落伤人。
二.模具的安装
安装前要检查模具是否完好, 各连接螺栓是否紧固可靠。确认后再行安装:
(一) 在油压机上安装
(1)安装前要检查设备是否完好, 安全装置是否齐全可靠。
(2)确认设备完好, 支撑顶木, 保证顶木稳定可靠。(顶木应捆牢在油压机立柱上)。
(3)模具安装, 如两人以上共同进行, 须指定一人负责指挥, 协调动作。人员应站立在安全 位置, 出现意外时便于躲闪。
(4)模具的固定要均匀可靠。
(二) 在立式冲床上安装:
(1)安装前一定要停机, 切断总电源, 并检查设备的机械装置是否完好。
(2)在设备状态良好的条件下, 用人力调节滑块高度, 进行模具安装, 两人以上操作应指定 一人指挥, 协调动作。
(3)模具的固定要均匀可靠。
(三)在其它设备上安装:
不论在高速自动冲床, 侧板成型机, 还是调直剪板机上安装模具, 一定要在停机状态下进行要两人以上共同操作, 并指定专人负责指挥, 协调 工作。
三. 模具的调试
一定要缓慢进行, 并仔细观察模具动作过程, 发现问题, 立即停机, 进行调整。
四. 模具的维修
在用模的维修, 一定要在停机状态下进行, 如出现大故障, 可拆卸后到维修车间进行维修。
五. 模具的拆卸
(1) 拆卸模具前, 应先将上下模闭合, 必要时还应将上下模紧固。
(2) 先停机断电, 然后再松卸螺栓。
(3) 开机(油压机)卸上模时, 一定要加顶木。
(4) 其它可照安装搬运要求进行。
说明: (1) 模具装卸及调整所使用工具按有关工具安全操作要求进行。
(2) 人员攀援、站立的部位要安全可靠。
第3篇 毒害品和感染性物品运输押运装卸作业规程
一、运输作业规程
1、运输前的准备工作
⑴根据所装运货物的毒性、状态、包装情况,必须携带好劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)及防散失、防雨等工、属具。
⑵进入作业现场对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气,驱除积聚的有毒气体。
⑶在运输作业现场,人尽量站立在上风处,不能再低洼处久留,不能再货物上坐卧、休息,作业过程中不能进食、吸烟、饮水。工作前、工作后严禁饮酒。
2、运输安全要求
⑴要平稳驾车,勤于瞭望,定时停车检查包装件的捆扎情况,谨防捆扎松动,货物丢失,装运有机毒害品,行车中应避开高温、明火场所。
⑵防止毒害品丢失是行车中要注意的最重要的事项。如果丢失不能找回,落到不了解其性能的群众手里,或被犯罪分子利用,就可能酿成重大事故。因此,发生丢失而又无法找回时,必须立即向货物丢失的当地公安部门报案。
⑶装运过毒害品德车辆清洗、消毒前,严禁装运食品或鲜活动物。
⑷感染性物品运输后,车辆应到指定的地点集中清洗消毒。
3、灭火方法和撒漏处理
⑴灭火方法
毒害品因其品类繁多,性质各异,一旦发生火灾必须注意以下几点:
①无机毒害品中的氮化镁,遇水后能和水中的氢生成有毒和有腐蚀性的氨。因此,此类物品着火时,不能用水扑救,应用沙土、干粉扑救。
②毒害品中的氰化物遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰,这类物品发生火灾时,不得用酸碱灭火器扑救,可用水及砂土扑救。
③大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时,能产生有毒和刺激性气体及烟雾,灭火人员必须根据毒害品德性质采用相应的灭火方法。在扑救火灾时,尽可能站在上风方向,并戴好防毒面具。
⑵撒漏处理
对毒害品的撒漏物应视其具体情况进行处理:如固体货物,通常扫集后装入其他容器中交货主单位处理;液体货物,应以砂土、锯末等松软物浸润,吸附后扫集,盛入容器中交付货主单位处理;对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放,以免扩大污染甚至造成不可估量的危害。
被毒害品污染过的场地、车辆或防护用品,其洗刷消毒基本方法如下:
①氰化物污染物。氰化物如氰化钠、氰化钾污染,可将硫酸钠水溶液撒在污染处, 因硫酸钠与氰化物可以生成低毒的硫氰酸盐,从而消除氰化物的毒性,然后用热水冲洗,最后用冷水冲洗。也可用硫酸亚铁、高锰酸钾或次氯酸钠等来处理。
②有机磷农药污染物。有机磷农药1605、苯硫磷、敌死通、1059等撒漏时,首先用生石灰将撒漏物吸干,然后用碱水浸湿污染处,再用热水洗刷,最后用冷水冲洗即可。 但是,应注意敌百虫也是有机磷农药,不可用碱水洗刷。因为它在碱性溶液中分解很快,大部分变成毒性比它大数倍,且易挥发的敌敌畏,所以敌百虫撒漏后,只能用大量水洗刷。
③硫酸二甲酯污染物。硫酸二甲酯为酸性毒品,在冷水中缓慢分解,分解速度随温度上升而加快,撒漏后先将氨水洒在污染处起综合作用,也可用漂白粉加上5倍的水浸湿污染处;再用碱水浸湿;最后用热水和冷水各冲洗一次。
④芬香族氨基或硝基化合物污染物。虽芬香族氨基或硝基化合物如苯氨、硝基苯等,可将稀盐酸溶液浸湿污染处,再用水冲洗。
⑤砷化物污染物。砷化物如砷、三氧化二砷等,因砷在空气中其表面很快被氧化成三氧化二砷二微溶于水,生成砷酸、亚砷酸。亚砷酸溶于碱,生成亚砷酸盐,而亚砷酸盐溶于水,可用氢氧化铁解毒,最后用水冲洗。
⑥有机氯粉剂或乳剂农药污染物。有机氯农药在一般情况下不溶于水,而在碱溶液中极易分解放出氯化氢,生成三氧化苯。所以撒漏后,先将撒漏物收集起来,再用清水冲洗,最后用热水冲洗,无热水时可以撒上碱后用水冲洗。
二、押运作业规程
1、毒害品
⑴出车前
①除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外,毒害品应采用厢式货车运输。
②根据所装卸货物的毒性、状态及包装,应携带好相应的劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)、防散失、防雨、捆扎等工、属具。
⑵装卸过程
①装卸人员应根据不同货物的危险特性,分别穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。严禁赤脚、穿背心短裤,皮肤破伤者不能装卸毒害品。
②装卸作业前对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气,驱除积聚的有毒气体,各种毒害品浓度低于最高容许浓度才能作业。
③认真检查货物包装,尤其是包装外表,应无残留物,特别是剧毒、粉状的货物,包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏,则拒绝装运。
④装卸操作时,作业人员尽量站立在上风处,不能在低洼处久待。应做到轻拿轻放,尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼,避免损坏包装使毒物撒漏造成危害。
⑤堆码时,要注意包装件上的包装储运图示标志,不能倒置,堆码要靠紧堆齐,桶口、箱口向上,袋口朝里。小件易失落货物(尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类)装车后必须用苫布严盖,并捆扎牢固。
⑥对刺激性较强的和散发异臭的毒害品,装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期,尽量安排在早晚气温较低时作业,晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业,应有防滑措施。
⑦无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装,不得与易感染性物品配装。
⑧有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。
⑨忌水的毒害品(磷化铝、磷化锌等)应防止受潮。
⑽毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。
11装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息,不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污,要立即用清水冲洗干净。
12要尽量减少与毒害品的接触时间,现场监护人要加强对作业人员的关注,发现有头晕、恶心、呕吐、呼吸困难、惊厥、昏迷等现象,要立即移送到新鲜空气处,脱去污染的衣着,服用1%的大苏打水溶液,及时送医院抢救。
13作业结束后要换下防护服,洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗,不能穿戴回家。
⑶运输过程
装运毒害品时,要每隔2h检查一次包装件的捆扎情况,防止丢失。行车中避开高温、明火场所。
2、感染性物质
⑴出车前
①作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用品。定期进行健康检查,必要时,对有关人员进行免疫接种,防止受到健康损害。
②认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识,核对医疗废物标签,标签内容包括:医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时,拒绝运输。
③道路运输医疗废物车辆应有明显的医疗废物标识,须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。
⑵装卸过程
①根据不同的医疗废物分类,作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。
②卒业人员发生被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时,应采取相应的处理措施,并及时报告相关部门。
⑶运输过程
①按照有关部门规定的时间和路线,从医疗废物产生地点运送到指定地点。
②在运送医疗废物时,应防止包装物或容器破损和医疗废物的流失、泄漏和扩散,并防止医疗废物直接接触身体。
③运输过程中,车厢内温度应控制在所运送医疗废物要求的温度范围之内。
④运送医疗废物的专用车辆使用后,应当在医疗废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁。
三、装卸作业规程
由于本类货物少量误服、吸入或经皮肤黏膜接触进入肌体后,累积到一定的量,能与体液和组织发生生物化学作用或物理变化,扰乱和破坏肌体的正常生理功能,引起暂时性或持久性的病理状态,甚至危及生命。其中有机毒害品具有可燃性,遇明火、高热或与氧化剂接触会燃烧、爆炸,同时放出有毒气体。因此,装卸类货物应具备下列安全要求。
1、装卸毒害品和感染性物品安全要求
⑴装卸作业前准备工作
①毒害品
i除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外,毒害品应采用厢式货车运输。
ii根据所装卸货物的毒性、状态及包装,应携带好相应的劳动防护用品(如工作服、手套、防毒口罩或面具)、防散失、防雨、捆扎等工、属具。
iii对刚开启的仓库、集装箱、全闭式车厢要先通风,使可能积聚的有毒气体排除,以免造成装卸人员中毒。
②感染性物品
i作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用具。定期进行健康检查,必要时,对有关人员进行免疫接种,防止受到健康损害。
ii认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识,核对医疗废物标签,标签内容包括:医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时,拒绝运输。
iii道路运输医疗废物车辆应可明显的医疗废物标识,须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。
⑵装卸操作应注意事项
①毒害品
i作业人员应根据不同货物的危险特性,分别穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等,严禁赤脚、穿背心短裤,皮肤破伤者不能装卸毒害品。
ii认真检查货物包装,尤其是包装外表,应无残留物,特别是剧毒、粉状的货物,包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏,则拒绝装运。
iii装卸操作时,作业人员尽量站立在上风处,不能在低洼处久待,应做到轻拿轻放,尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼,避免损坏包装使毒物洒漏造成危害。
iv堆码时,要注意包装件上的图示标志,不能倒置,堆码要靠紧堆齐,桶口、箱口向上,袋口朝里。小件易失落货物(尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类)装车后必须用苫布严盖,并捆扎牢固。
v对刺激性较强的和散发异臭的毒害品,装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期,尽量安排在早晚气温较低时作业,晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业,应有防滑措施
vi无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装,不得与易感染性物品配装。有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。
vii忌水的毒害品(磷化铝、磷化锌等)应防止受潮。
viii毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。
i*装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息,不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污,要立即用清水冲洗干净。
*作业结束后要换下防护服,洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗,不能穿戴回家。
②感染性物品
i 根据不同的医疗废物分类,作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。
ii作业人员被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时,应采取相应的处理措施,并及时报告相关部门。
2、事故应急措施
①灭火方法
毒害品因其品类繁多、性质各异,一旦发生火灾其灭火方法必须注意以下几点:
i在无机毒害品中的硒化合物、磷化锌、磷化铝、氟化氢钠、氯化硫、二氯化硫等,因为其氟、氯、硫、硒、磷等都是性质活泼的非金属,遇水后能和水中和的氢生成有毒或有腐蚀性的气体。因此,这类物品起火后,不能用水扑救,而要用砂土或二氧化碳灭火机扑救。
ii毒害品中的氰化物、氰化钠、氰化钾及其他氰化物等,遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰。这类物品发生火灾后,不得用酸碱灭火机扑救,可以用水及砂土扑救。
iii大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时,能产生有毒和刺激性气体及烟雾,灭火人员必须根据毒害品的性质采取不同的消防方法,在扑救火灾时,尽可能在上风方向,并戴好防毒面具等。
②撒漏处理
对毒害品的撒漏物应视其具体情况作出处理:固体货物通常扫集后装入起他空容器中交货主单位处理;液体货物应以砂土、锯末等松软材料浸润、吸附后扫集,盛入容器中交货主单位处理;对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放,以免扩大污染,甚至造成不可估量的危害。
第4篇 危险化学品装卸作业安全技术操作规程
(1)基本要求
①作业现场应统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。
②对各种装卸设备，必须制定具体的安全技术操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防事故发生。
③在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致地检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。
④人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。
⑤操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质更要注意，在操作一段时间后，应适当呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，应对防护用具进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。
⑥装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦、震动摔碰。液体铁桶包装卸垛，不宜用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可以修理的，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。
⑦散落在地面上的物品，应及时清除干净。对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。
⑧装卸作业完毕后，应及时洗手、洗脸、漱口、淋浴。中途不得饮食、吸烟，并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤，黏膜等。如装卸人员出现头晕、头痛等中毒现象，应按救护知识进行急救，严重者要立即送医院治疗。
⑨两种性能相互抵触的物质，不得同时装卸。对怕热、怕潮物质，装卸时要采取隔热、防潮措施。
(2)各类化学晶搬运装卸安全注意事项
①压缩气体和液化气体 储存压缩气体和液化气体的钢瓶是压力容器，装卸搬运作业时，应用抬架或搬运车，防止撞击、拖拉、摔落，不得溜坡滚动；搬运前应检查钢瓶阀门是否漏气，搬运时不要把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落；装卸有毒气体钢瓶时，应穿戴防毒用具；剧毒气体钢瓶要当心漏气，防止吸人有毒气体；搬运氧气钢瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污；易燃气体严禁接触火种，在炎热的季节搬运作业应安排在早晚阴凉时进行。
②易燃液体 其闪点低、汽化快、蒸气压力大，又容易和空气混合成爆炸性的混合气，在空气中浓度达到一定范围时，不仅火焰能导致起火燃烧或蒸气爆炸，其他如火花、火星或发热表面都能使其燃烧或爆炸。因此，在装卸搬运作业中必须注意以下几点：室内装卸搬运作业前应先进行通风；搬运过程中不能使用黑色金属工具，必须使用时应采取可靠的防护措施；装卸机具应装有防止产生火花的防护装置；在装卸搬运时必须轻拿轻放，严禁滚动、摩擦、拖拉；夏季运输要安排在早晚阴凉时间进行，雨雪天作业要采取防滑措施；罐车运输要有接地链。
③易燃固体 燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，容易被外部火源点燃，而且燃烧迅速，并可能散发出有毒气体。在装卸搬运时除按易燃液体的要求处理外，其作业人员禁止穿带铁钉的鞋，不可与氧化剂、酸类物质共同搬运。搬运时散落在地面上和车厢内的粉末，要随即抹擦干净。装运时要捆扎牢固，使其不摇晃。
④遇水燃烧物质 这类物品在相互作用时发生剧烈的化学反应，放出大量的有毒气体和热量，由于反应异常迅速，反应时放出的气体和热量又多，放出来的可燃性气体能迅速地在周围空气中达到爆炸极限，一旦遇明火或由于自燃就会引起爆炸，所以在搬运装卸作业时要做到以下几点。
注意防水、防潮，雨雪天没有防雨设施不准作业；若有汗水应及时擦干，绝对不能直接接触遇水燃烧物质；在装卸搬运中不得翻滚、撞击、摩擦、倾倒，必须做到轻拿轻放；电石桶搬运前预先放气，使桶内乙炔气放尽，然后搬动；须两人抬扛，严禁滚桶、重放、撞击、摩擦，防止引起火花；工作人员必须站在桶身的侧面，避免人身冲向电石桶面或底部，以防爆炸伤人；不得与其他类别危险化学品混装混运。
⑤氧化剂 在装运时除了注意以上规定外，应单独装运，不得与酸类、有机物及自燃、易燃、遇湿易燃的物品混装混运，一般情况下氧化剂也不得与过氧化物配装。
⑥毒害品及腐蚀物品 尤其是剧毒物品，少量进入人体或接触皮肤，即能造成局部刺激或中毒，甚至死亡。腐蚀物品具有强烈腐蚀性，除对人体，动、植物体，纤维制品，金属等能造成破坏外，甚至会引起燃烧、爆炸。装卸搬运时必须注意以下几点。
要严格检查包装容器是否符合规定，包装必须完好；作业人员必须穿戴防护服、胶手套、胶围裙、胶靴、防毒面具等；装卸剧毒物品时要先通风、再作业，作业区要有良好的通风设施；剧毒物品在运输过程中必须派专人押运；装卸要平稳，轻拿轻放，严禁肩扛、背负、冲撞、摔碰，以防止包装破损；严禁作业过程中饮食；作业完毕后必须更衣洗澡；防护用具必须清洗干净后方能再用；装卸现场应备有清水、苏打水和稀醋酸等，以备急用；腐蚀物品装载不宜过高；严禁架空堆放；坛装腐蚀品运输时，应套木架或铁架。
第5篇 易燃液体罐车装卸作业操作规程
一、铁路易燃液体罐车对位后,铁路安全员检查罐车,看看罐车本身有无异状,施封、安全阀等是否完好。如有异状,通知通知车站派员处理。如无异状,通知装卸班做好装卸准备工作。
二、装卸班应将防爆泵安放在距罐车15米远处,配备前后各2只共4只干粉或泡沫灭火器和4张石棉布,汽车停放在离泵5米的位置,车头朝向逃生方向,人员就位:装卸班3人,铁路安全员1人,公路押运员1人,汽车驾驶员1人在驾驶室附近等待指令。
三、连接输液管并检查静电接地情况:装卸班连接好输液管和静电线后,公路押运员检查汽车静电接地和阀门关闭是否良好,铁路安全员检查输送管之间、输送管和泵之间、泵和铁路、泵和汽车之间静电接地是否良好。
四、开机试泵,检查机泵运转是否正常,有无异响或异状,确保机泵性能完好。
五、铁路罐车停放30分钟待液面静止后,计量人员用防爆扳手打开盖子,进行货物计量。
六、计量完成后,装卸班分别将输送管插入汽车和火车罐内的合适位置。
七、石棉布盖封:汽车和火车罐口处,各用一张石棉布将罐口与输送管之间的空隙封盖。为了便于装卸过程中罐体呼吸,此次封盖为“松盖”,另外两张石棉布分别由道路押运员和铁路安全员摊开放在汽车和火车罐口附近便利位置,一旦出现紧急情况,押运员和安全员分别立即用它们将罐口“死盖”阻断火苗,防止火苗蹿入罐体。
警告:1.石棉布封盖是预防和消灭火灾最关键的核心步骤。如果忽略这个步骤,起火时火苗一旦蹿入两个罐口,事故和可能马上很升级为重特大火灾安全事故,人员伤亡、灭火艰难、火势蔓延、不堪设想。如果正确地实施了这个步骤,汽车罐和火车罐内由于没有足够氧气,无法引燃,罐外的火苗由于被石棉布阻断无法蹿入,即使火苗将机泵和输送管全部烧毁也无法影响罐内物资,应急人员只需将初起火灾灭掉即可。即使由于各种原因,罐外火势无法及时消灭,那么,至少也需要30分钟,甚至更长时间才能把罐内物资烧热,这也为增援单位到达争取了时间,使消灭火灾成为可能,使事故升级成为不可能。
八、准备工作完成后,装卸班1人开机装卸,两人站在泵前后灭火器旁观察装卸情况,押运员和安全员分别在罐上观察罐上和四周情况,有情况立即大声呼叫。
九、装卸完成后,按规定停机,收泵,收管,收线,关盖,将工具放回原位清理现场,结束装卸过程。
第6篇 气瓶装卸工作业安全操作规程
1. 气瓶装卸前，操作人员必须了解瓶内气体的名称和性质，确定安全注意事项。
2. 装卸工在装卸气瓶时，应轻装轻卸，严禁用抛、滑、摔、滚、碰等方式卸气瓶。严禁用肩扛、背驮、怀抱、臂挟、托举或人工抬运的方式搬运，避免因野蛮装卸发生损坏身体、摔坏气瓶所酿成的事故。
3. 装卸工在装卸、搬运气瓶时可以徒手滚动，即用一手拖住瓶帽，使瓶身倾斜，另一只手推动瓶身沿地面旋转，用瓶底边走边滚，也可以用两手各握一只气瓶的瓶帽，使两只气瓶在胸前交叉滚动。但这要根据其远近和人员的熟练程度而定。但不能拖拽、随地平滚、顺坡竖滑、用脚蹬踢。
4. 气瓶应戴瓶帽，以免在搬运过程中瓶阀因受力而破坏，甚至瓶阀飞出等伤人事故的发生。
5. 装卸工在装气瓶时，气瓶码放高度不应超过5层，不应超过车厢的高度，瓶口一律朝右侧码放。
6. 装卸工在卸瓶前，必须将气瓶放置在指定地点，地面平整，放置时将气瓶竖直放稳，方可松手脱身，以防气瓶摔倒酿成事故。当需用人工将气瓶向高处举或需把气瓶从高处放落地面时，必须两人同时操作，并要求提升或降落的动作应协调一致，上下呼应，姿势正确，轻举轻放，严禁在举放时抛、扔，在放、落时滑、摔引发事故。
第7篇 装卸钢瓶作业安全操作规程
第一条 汽车停稳后再打开后槽档板,待人离开后,车缓慢靠近瓶台,防止挤伤。
第二条 装卸时可斜立滚动,不得拖拉或卧放滚动。
第三条 装好后,通知司机稍移开平台,人不得随车移动。
第四条 车移开停稳后,关好后槽挡板。
第五条检查无不安全因素后,方可通知司机开车。
第8篇 氧化剂和有机过氧化物运输押运装卸作业规程
一、运输作业规程
1、运输前的准备工作
⑴运输前应认真检查车厢,不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫磺、磷等可燃物的残留物,车厢必须清扫干净。
⑵运输需控温的有机过氧化物,应检查车辆控温、制冷系统的运行状态,保持运转正常。
2、运输安全要求
⑴根据所装货物的特性和道路情况,严格控制车速,防止货物剧烈振动、摩擦。
⑵需控温的有机过氧化物的运输途中应定时检查制冷设备的运转情况,发现故障应及时排除。
⑶中途停车时,应远离热源和火种场所,临时停靠或途中住宿过夜,车辆应有专人看管。
⑷车辆重载若发生故障,在维修时应严格控制明火作业,驾驶人员不得离开车辆,要随时注意周围环境是否安全,发现问题应及时采取措施。
3、灭火方法和撒漏处理
⑴灭火方法
①发生火灾时,对有机过氧化物、金属过氧化物不能用水扑救,因为这类物品与水反应能生成氧气而帮助燃烧,扩大火势,只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行扑救。泡沫灭火器中的药剂是水溶液,故禁止使用泡沫灭火器扑救有机过氧化物、金属过氧化物。
②绝大部分氧化剂都可以用水扑救,粉状物品应用雾状水扑救。
③在扑救时,要配备适当的防毒面具,以防中毒。在没有防毒面具的情况下,可将一般口罩用5%的碳酸氢钠溶液浸泡后使用,因其有效防毒时间短,必须随时更换。
⑵撒漏处理
在装载过程中,由于包装不良或操作不当,造成氧化剂撒漏时,应轻轻扫起,另行包装,这些从地上扫起重新包装的氧化剂,因接触空气或混有可燃物等杂质,为防止发生化学变化,不得同车发运,须留在撒漏处适当地方,包括对撒漏的少量氧化剂或残留物均应清扫干净,另行处理。
二、押运作业规程
1、出车前
⑴有机过氧化物应选用控温厢式车;若货厢为铁质底板,需铺有防护衬垫。货厢应隔热、防雨、通风,保持干燥。
⑵道路危险货物运输车辆的货厢、随车工具应打扫干净,保持干燥,不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状等可燃物资。
⑶性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反应的危险货物,应加入稳定剂;有些常温下会加速分解的货物,应控制温度。
⑷要控温运输的危险货物应保持规定的温度,并应做到:
①装车前彻底检查运输车辆、容器及制冷设备;
②驾驶人员和押运人员具备熟练操作制冷系统的能力;
③配备备用制冷系统或备用部件。
2、装卸过程
⑴轻装轻卸,禁止摩擦、振动、摔碰、拖拉、翻滚、冲击,杜绝野蛮装卸作业,防止包装及容器损坏。
⑵装卸时发生包装破损,不能自行将破损包装换好包装,不得将撒漏物装入原包装内,必须另行处理。操作时,不得踩踏、碾压撒漏物,绝对禁止使用金属和可燃物(如纸、木等)处理撒漏物。
⑶如货物外包装为金属容器,装车时应单层摆放,需多层装载时,应采用性质上与所运物质相容且不燃材料作衬垫,使用非易燃的加固和防护材料。
⑷装卸操作应避免包装件阳光直晒、淋雨、受潮。
⑸漂白粉及无机氧化剂中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐、不得与其他氧化剂配装。
3、运输过程
⑴氧化剂不能和易燃物质混装运输,尤其不能与酸、碱、硫磺、粉尘类(如炭粉、糖粉、面粉、洗涤剂、润滑剂、淀粉)、油脂类货物配装。
⑵有机过氧化物运输严禁混有杂质,特别是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。
⑶有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的规定条件运输,并确定自行加速分解温度(sadt),必要时控制温度。
⑷通常不要求温度控制运输的有机过氧化物,在环境温度超过55℃时,必须进行温度控制。
⑸运输过程中,温度超过控制温度,必须采取相应补救措施;温度超过应急温度,必须启动有关应急程序。
⑹有机过氧化物必须放入稳定剂后方可运输。
⑺远离热源,严禁受热、淋雨、受潮,避免阳光直晒,保持通风。
三、装卸作业规程
1、装卸氧化剂和有机过氧化物安全要求
由于该类货物具有强烈的氧化性,在不同条件下,遇酸、碱,受热、受潮或接触有机物、还原剂即能分解放氧,发生氧化反应,引起燃烧。有的氧化剂还具有毒性或腐蚀性。有机过氧化物更具有易燃甚至爆炸的危险性,运输时须加入适量的抑制剂或稳定剂,有的在环境温度下会自行加速分解,因而必须控温运输。
⑴装车作业前准备工作
①应检查车厢(包括苫布等),不得有任何酸类、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的残留物,以免引起化学反应而燃烧,甚至爆炸。
②装运需控温的氧化剂,车辆的制冷系统必须良好,但不能使用液态空气和液态氧作制冷剂。
③带好苫布、大绳等以及必需的防护用品和工具设备。
⑵装卸操作中应注意事项
①装卸本类物品应远离火种、热源,夜间应使用防爆灯具。对光敏感的物品要有遮阳、避光设施。
②在操作中,不能穿有铁钉的鞋子,不能使用易产生火花的工具。切忌撞击、振动、拖拉、倒置,必须轻装轻卸,捆扎牢固,每层之间衬垫妥帖,防止移动、摩擦,并严防受潮。
③发现包装损漏,必须调换或加固包装才能装车,不能自行将破损包装换好包装,不得将撒漏物装入原包装内,必须另行处理。操作时,不得踩踏、碾压撒漏物,绝对禁止使用金属和可燃物(纸、木等)处理撒漏物。
④过氧化物包件,露出车栏板的部分不得超过包件高度的1/3。
⑤堆放场地或仓库应清扫干净,并不得在容易产生可燃性粉尘(如煤场、锯木场等)的场所进行装卸作业。
⑥氧化剂对其他货物的敏感性强,因此绝大多数与酸类等货物严禁同车装运,即使同属氧化剂,由于氧化性强弱不同,配装后极易引起燃烧、爆炸,也不宜同车装运。
⑦漂白粉及无机氧化剂中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂混装。
2、事故应急措施
⑴灭火方法
①万一发生火灾时,对有机过氧化物、金属过氧化物、有机过氧酸及其衍生物不能用水扑救,因为这些氧化剂和水作用可以生成氧气,能帮助燃烧、扩大火势,只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行灭火。泡沫灭火机中的药剂是水溶液,故亦禁止使用。
②其余大部分氧化剂都可以用水扑救。粉状物品应用雾状水扑救。
③在扑救时,要配备适当的防毒面具,以防中毒。在没有防毒面具的情况下,可将一般口罩用5%的小苏打水浸泡后使用,但其有效时间短,必须随时更换。
⑵撒漏处理
①在装卸过程中,由于包装不良或操作不当,有部分氧化剂撒漏,应轻轻扫起,另行包装。这些从地上扫起重新包装的氧化剂,因接触过空气,为防止发生变化,不得同车发运,须留在发火处适当地方,观察24h以后,才能重新入库堆存。
②对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净,进行深埋处理。
第9篇 作业指导书装卸搬运工安全规程
装卸、搬运工安全规程
1. 严禁遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品,应配戴必要的防护用品。
2. 工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。
3. 装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。
4. 人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。
5. 堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。
6. 用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、宽、长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。
7. 装车时,随车人员要注意站立位置。车辆行驶时,不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。
8. 装卸货物应挂规定吊点,起吊装箱件时应先检查箱体脚是否牢固完好,按吊线标志吊挂,并经试吊确认稳妥后方能起吊。
9. 使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面要坚实平整,绳索套结要找准重心,保持直线行进,有棱角快口部位应设垫衬,卸车或下坡应加保险绳,货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。
10. 装运易燃易爆化学危险物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟。车箱内不准坐人。
11. 装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。
12. 铁路车辆装运物件,不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧一米五以内,不得堆放装卸物件,不准在车厢底下或顶上休息。
13. 在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时,应设中间指挥,正确传递信号。
第10篇 槽车装卸作业安全操作规程
第一条 槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历,熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制,能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故,并经考试合格,呈报政府主管部门批准后方可驾驶。
第二条 车辆检验:
1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。
2、槽车要每年进行一次年度检验,检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置,灭火器材等是否安全可靠,对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。
3、新槽车运行一年后和行驶五年以后,应进行全面检验,年度检验如发现严重缺陷,应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。
第三条 储罐检验:
1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100%的表面磁粉探伤或着色检查,不得有裂缝和夹层,对有怀疑的焊缝必须进行100%的射线检查,达到gb928-67ⅱ级为合格。发现问题必须按gb741-80标准进行返修补焊,补焊后经探伤合格并进行局部热处理。
2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验,无问题后进行置换,标明下次检验日期。
3、开罐检验前必须把罐内残液回收,余压放散到指定地点,流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20%以上方可进罐。
第四条行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠,检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。
第五条 行驶中:
1、按规定路线行驶,不准非工作人员搭车,不准在闹市区和住宅区停留。
2、严禁高速行驶,行车途中要经常检查压力、温度、液位、阀门及车况,尤其是夏季,发现异常要立即采取措施。
3、进出站车速不得超过5km/h。槽车停稳后,熄灭发动机,拉紧手刹车,前后轮打眼以防滑下平台,造成事故。
第六条 作业前:
1、检查确认槽车、贮罐和各附件无跑、冒、滴、漏;各部阀门、接口、软管无损坏和漏气。
2、槽车和装卸台的静电接地线网必须接牢。
3、槽车和装卸台的气、液相接通时,检查密封圈、垫有无损坏,法兰连接螺栓要紧固。
第七条作业中:
1、首先,稍打开槽车气、液相阀门,把软管内的空气从放散处排出后关闭。
2、打开气相阀门,启动压缩机,当槽车压力大于储罐压力0.2mpa以上时,再打开液相阀门, 注意流速不得大于0.05m/s。
3、装卸时,驾驶员和运行工均不得离开现场,随时检查运行装卸情况,发现异常情况立即停止,待故障排除后再继续装卸。
3、储罐充装量不得超过规定85%,卸后余压不得小于0.05mpa,严禁使罐内出现负压。
4、卸完使槽车压力不大于0.5mpa。
5、如果装车则程序与上相反,但要时刻注意观察液位的变化,防止超装。
6、储罐压力达1.2mpa以上时,要采取降温降压措施(在郊区进行)。
7、新车或检修后,首次充装的槽车,充装前必须抽真空达82.5kpa以上,并立即充液化石油气压力达0.05mpa以上,并且含氧量小于4%。
第八条作业后:
1、排掉软管中的余压、余液,再卸接头。
2、运行人员与司机或押运人员共同签字,并详细记录压力、温度、液位情况。
3、松开接地线,周围无液化石油气气味和其它一切正常后方可开车离开装卸台。
第九条 雷雨天、附近有明火、管道等设备大量漏气、压力异常等情况下,禁止作业。
第十条 如发生意外事故时,不要惊慌,要冷静地采取措施,一般不要启动车辆,要断绝交通,切断火源同时,向消防部门报警。
第十一条 设立行车记录、装罐记录、检验记录、维修记录,按月上报有关部门存档。
第11篇 装卸管理人员安全生产作业规程
1、装卸管理人员应了解所运载的危险货物性质、危害特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故时的应急措施。
2、装卸过程中，驾驶人员和押运人员不得离开车辆，并负责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。
3、车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。
4、车辆停靠装卸区时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，不准堵塞安全通道。
5、作业前，应核对货物名称、规格、数量是否与托运单相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。
6、装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据《包装储运图示标志》的要求，轻拿轻放，谨慎操作，严防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞击、拖拉翻滚、投掷。
7、装载危险货物应符合规定的认定标准，不得超载装运货物。
8、装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
9、装卸作业场所要远离热源，严禁受热，通风良好；场所内电气设备应符合规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；要有防静电和避雷装置。
10、危险货物装卸完毕，作业场所必须彻底清扫干净，装过剧毒品的车辆和受到危险污染的车辆、工具必须洗刷和除污。货物的撒漏和受到危险货物污染的污染物必须送到当地环保部门指定地点集中处理。
11、禁止在装卸作业区内维修车辆。
第12篇 叉车式装卸车驾驶员安全作业操作规程
1.司机须经培训考核合格后,并持有驾驶证者方可独立操作。
2.开车前后应认真做到十检查:
(1)查发动机燃油、机油及冷却水是否足够;
(2)查各润滑部位是否良好;
(3)查轮胎气压是否达到标准(值7公斤/厘米²);
(4)查方向盘的自由间隙(左右转角不超过7°);
(5)查离合器踏板的自由行程是否达到标准(值20~25毫米);
(6)查脚制动踏板的自由行程是否达到标准(值9~15毫米);
(7)查电气系统有无接触不良,有否短路或接头松动现象;
(8)查所有外露的连接件和紧固件是否完好;
(9)查发动机在空运转时,各仪表读数是否符合规定值;
(10)查液压系统是否漏油。
3.启动发动机时应将变速器操作手柄置于空档位置,手刹把手处于制动状态。
4.先拧开启动总开关接通电源,再按启动按钮(即:启动电机带动发动机旋转)。但不能让启动电机连续超过15秒钟,切不可连续长时间启动电机。
5.发动机启动后,须经空运转5分钟,待发动机水温(表)升至60℃以上时,方允许全负荷作业。严禁吊运,严禁超负荷作业。
6.在行驶前,须对手制动和脚制动系统进行察看是否灵敏可靠。
7.凡发生故障或异常时必须停车修理,不病出车或作业。
8.工作完毕,要做好维护保养工作,确保安全完好。
