第1篇 车辆管理部门安全生产责任制
1、负责机动车辆及驾驶员的安全管理。
2、认真贯彻道路交通管理条例和上级相关安全生产要求,明确机动车辆及安全管理责任制,并督促落实。
3、制订机动车辆安全管理规定,对机动车辆定期进行安全检查,确保机动车辆安全性能完好。
4、制订驾驶员安全管理办法,对驾驶员定期进行安全驾驶知识和事故案例教育,不断提高驾驶人员的安全行车意识和驾驶操作技能。
5、坚持机动车驾驶员的内部操作证制度,严禁非职业驾驶员驾驶系统内机动车辆。
6、对安全行车优秀驾驶员进行表彰奖励。
7、负责机动车辆责任伤亡事故的调查、分析、处理。
第2篇 车辆、船舶、机动设备安全管理规定
一、目的
为了加强对项目车辆、船舶、机动设备的安全管理，预防和减少事故的发生，特制定本规定。
本规定适用于参与************项目建设的各种作业机动车辆、船舶、机动设备。
二、定义
1、项目：***************项目
2、公司：********************公司
3、hse： 健康、安全和环境
4、pmt： **********************公司项目部
5、车辆：指经公安机关交通管理部门登记、可上路行驶的机动车。
6、船舶：指经海事管理机构审核合格，可运输、施工的船舶。
7、机动设备：仅允许在限定范围内行驶、作业的机动车，如挖掘机、推土机、起重机等。不能自行移动的升降机也作为本规定所述机动设备，按本规定进行管理。
三、职责
1、公司各部门对职责范围内的hse工作负责，hse部对各部门的hse工作开展情况进行监督。
2、监理机构按公司要求对施工现场和承包商的hse工作进行监督、检查。
3、承包商对工作范围内的hse工作负责，应严格执行项目hse要求和相关标准规范，并接受公司和监理机构的监督、管理。
四、对车辆、船舶、机动设备的一般要求
1、进入项目现场的车辆/机动设备须状况完好、证照齐全、车容整洁。如：
（1）制动器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置等必须齐全有效；在行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光或雨雪天雨刮器发生故障，应停车，并在醒目处设置“注意危险”标志后进行修复；
（2）车辆的座椅须固定结实，应安装符合国家相关标准的座椅安全带和紧固装置。
2、进入项目现场的船舶必须经船舶检验部门检验、海事管理机构审核合格，船况完好、证照齐全、船容整洁。
3、大型设施和移动式平台的海上拖带，须经船舶检验部门拖航检验，并报主管部门核准。
4、车辆/机动设备的检验合格标志、保险标志应粘贴在驾驶室前窗右上角。
5、车辆、船舶驾驶室前挡风玻璃范围内不准摆、挂或张贴影响操作、妨碍视线的物品；车身、船身喷涂、粘贴标识及车身广告不得影响安全驾驶。
6、大巴、中巴车驾驶室两侧喷涂核载人数；重型、中型载货汽车驾驶室两侧喷涂驾驶室核定人数及核定载重量。
7、危险货物运输、停泊、作业必须遵守国家危险货物管理和运输的相关规定；车辆、船舶应当按照政府有关规定喷涂相关标识并配备相应的防护、消防器材。
8、车辆/机动设备号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整；重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。
9、车辆、船舶载人应符合如下规定：
（1）严禁超载，货车车箱内不准载人；
（2）所载的乘客只有在车辆（船舶）停稳后方可上、下车（船）；
（3）所有车辆的乘客应在座位上就座，系挂好安全带，且不能将头、肢体伸到车外。
10、货运车辆、船舶载货应符合如下规定：
（1）严禁超载；不应超高和超宽，特殊情况须经相关部门批准，并采取有效的防护措施；
（2）当车辆、船舶在行进时，所载的货物应加固，不能靠人员扶着；翻斗车应封闭良好，不得漏土。
11、车辆、船舶、机动设备的噪声、废物和废气排放，必须符合国家规定的标准。
12、船舶均应配有足够的通讯设备，与过往船舶及监督站（艇）保持联系畅通，发现情况及时联系协调。
13、船舶须配备足够的救生圈、救生衣，并置挂在作业现场，做到可以随时取用。
14、机动设备必须正确使用，禁止将挖掘机、装载机做为吊车使用，进行吊装、吊运作业等。
15、农用车、摩托车、自行车不准进入施工现场。
五、车辆、船舶、机动设备现场通行证
1、凡进入项目现场的机动车辆、船舶、机动设备均须办理现场通行证，凭证出入。
2、通行证分为正式通行证和临时通行证。正式通行证应张贴在驾驶室左后侧车窗上；临时通行证摆放在驾驶室内显眼处。
3、正式通行证每季度换证并使用不同的颜色，有效期最长为3个月。
01月01日--03月31日 红色
04月01日--06月30日 蓝色
07月01日--09月30日 黄色
10月01日--12月31日 绿色
4、正式通行证的办理所需相关资料包括：
（1）车辆
l 保险证明书
l 年检合格证
l 特种设备检验报告和安全合格标识（包括但不限于起重机等）
l 有效的车辆行驶证复印件
l 有效的驾驶证/操作证复印件
l 其他
（2）船舶
l 中华人民共和国船舶国籍证书复印件
l 船舶检验证书复印件
l 船舶最低安全配员证书复印件
l 船员适任证书复印件
l 船舶适航证书复印件
l 船舶吨位证书复印件
l 船舶载重线证书复印件
l 船舶无线电安全证书复印件
l 船舶安全证书复印件
l 防止油污染证书复印件
l 施工许可证书
l 船舶保险单
l 其他
5、临时通行证：
收货或接待单位应确保送货或来访车辆遵守项目现场的各管理规定，并对送货或来访车辆及人员违章及安全负责。故收货或接待单位应在送货或来访车辆入场前，对该相关人员进行简单的入场培训。
6、下列任何一项证明资料如有伪造，车辆和驾驶员将永远不允许进入项目现场:
l 驾驶证
l 行驶证
l 特种作业人员操作证（工程机械）
l 特种设备检验报告和安全合格标识。
六、车辆/机动设备通行证分类及编号
1、为便于车辆/机动设备管理，将承包商进场车辆/机动设备分为以下四类：
l 交通车辆类：（指小车、面包车、中巴车、大巴车等）；
l 运输车辆类：（指皮卡、轻型货车、泥头车、平板车等）；
l 特种车辆类：（指流动式起重机械、履带式起重机械及工程机械等）；
l 其它机具类：（指蹦蹦车）。
2、车辆/机动设备现场通行证编号由项目的拼音缩写、车辆/机动设备类型、顺序号构成（如alpk-t（v/c/o）-0001表示在项目工作、编号为0001号的卡车；另外c代表起重车辆或机动设备、v代表一般车辆、o代表其他机动设备）。
alpk - c -v（t / c / o）-0001
车辆、机动设备编号 (从0001开始)
其它机具类(英文“其它”的首字母缩写)
起重车辆/机动设备类(英文“吊车”的首字母缩写)
卡车类(英文“卡车”的首字母缩写)
一般车辆类(英文“车辆”的首字母缩写)
承包商标识符（承包商英文或拼音缩写）
项目标识符（奥林匹克项目拼音缩写）
七、车辆、船舶、机动设备保养
1、日常车辆检查
（1）操作员每日在使用车辆、船舶、机动设备前，应进行检查。若发现不良状况, 应在随车（船）记录本上记录，及时将不良状况报告机动设备管理人员，并及时处理。
（2）车辆、船舶、机动设备出现故障或不良状况，应及时排除，否则严禁使用。
2、车辆、船舶、机动设备维护
（1）车辆、船舶、机动设备维护必须按有关规定或制造厂家提供的使用说明书的要求进行。
（2）只有资质合格人员才能对车辆、船舶、机动设备进行维修并做好记录。
八、车辆驾驶员、船舶人员管理
1、所有车辆或船舶驾驶员，必须经政府相关部门考试合格、获得驾驶证，且有一年以上驾龄；特种作业人员必须持有有效的操作证。严禁无证驾驶或作业。
2、承包商须定期对其车辆、船舶、机动设备操作人员进行安全教育。
3、所驾驶的车（船舶）型必须与驾驶证准驾车（船舶）型相符。
4、驾驶人员患有妨碍安全行车（船舶）的疾病或过度疲劳时，不准驾驶。
5、不准赤脚、穿拖鞋、戴耳机或酒后驾驶车辆（船舶）；严禁在驾驶途中接、打电话。
6、 驾驶员在驾驶过程中应系好安全带，行驶前应提醒和监督乘坐人员系好安全带。
7、严禁驾驶装载违规的车辆、船舶。
8、严禁超速行驶。驾驶员除了应遵守交通法规外，还必须遵守项目现场限速规定。
9、在现场内，车辆要按规定路线行驶，不准乱停、乱放；占路施工应提前2天填报《公共区域/道路占用申请单》（详见业主管理规定《现场交通道路管理规定》）并获批准。驾驶员不在时，车辆应熄火，并将车辆置于停车制动状态。
10、在施工现场，如驾驶员或乘坐人员没有穿戴正确的个人劳动防护用品,不得离开驾驶室或车厢。
11、进入现场的所有人员必须服从公司的管理，接受必要的安全、交通检查。
12、船舶应当按照标准配备船员；并指定施工单位主要负责人为安全与防污染工作的第一责任人；应按国家相关规定，配备掌握避碰、信号、通信、消防、救生及安全与防污染管理等专业技能的人员。
九、船舶施工管理
1、船舶及海上施工单位应制定专人按时收听气象预报，发现有恶劣气候及早做好避风工作，确保船舶安全。禁止在气候、风浪比较恶劣的条件下航行、作业。
2、除经主管机关特别许可外，禁止船舶进入或穿越禁航区。
3、在沿海水域进行水上水下施工以及划定相应的安全作业区，必须报经主管机关核准公告。施工单位不得擅自扩大安全作业区的范围。
4、船舶按沿海港口信号规定悬挂作业信号。在作业期间应派专人在首、尾部值班，用旗帜指挥，示意过往船通过方向或远离本船。
5、船舶每天作业结束后，应选择安全、无碍他船航行的地点靠泊。
6、严禁破坏助航标志和导航设施。若发现相关助航标志或导航设施损坏，应当立即向主管机关报告。
7、海上施工作业完成后，都不得遗留有碍航行和作业安全的隐患。在未妥善处理前，承包商必须负责设置规定的标志，并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度准确地报告主管机关。
十、事故处理
1、车辆在现场内发生交通事故，车辆驾驶人、现场目击人应立即向本单位负责人上报，该单位负责人应按《hse事故管理程序》及有关规定向监理机构、公司、地方政府相关部门报告，讲明事故发生的地点、车辆牌号、损失情况，特别要讲明有无人员伤亡情况。
2、事故管理按照公司《hse事故管理规定》及有关规定执行。
3、船舶、设施遇难时，除发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因，向主管机关、本单位、公司pmt及hse部报告。
第3篇 营运车辆gps安全监控管理暂行规定
第一章 总 则
第一条 为加强公司营运车辆安全管理，强化运输过程安全控制，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》和省政府、省交通厅有关规定要求，认真落实客运、危险货物车辆（或统称‘营运车辆’）gps（包括‘gps’与‘gps行驶记录仪’）安全监控系统的安装运行和管理，实现对营运车辆运行的动态监控，保障公司持续稳定发展，特制定本规定。
第二条 安全监控管理本着“安全第一，预防为主”的方针和“全面防控，重点控制”的原则，对车辆运营进行实时监控管理和调度指挥。
第三条 本规定适用范围：公司内客运、危险货物车辆和经营、从业人员，以及负责车辆安全监控管理的单位（部门）和相关工作人员。均应遵守本规定。
第二章 组织机构与职责
第四条 安全监控管理实行层级负责制，按照总公司（领导小组）、职能管理部门、车管单位三层管理模式分工负责。层级管理分工为：总公司负责组织领导，职能管理部门负责安全监控监管指导，车管单位负责车辆运行监控调度管理。
第五条 为加强gps安全监控系统的运行管理工作，总公司成立gps安全监控管理工作领导小组，全面负责公司gps安全监控系统的管理和应用。主要职责：
一、组织制定营运车辆安全监控管理制度及安全监控调度中心的建设和管理。规定层级监控管理权限。
二、负责公司安全监控系统和各监控管理终端的建设。负责监控系统、各管理终端、车载gps设备的统一采购、安装、调试，并负责系统监控管理应用、设备安装维护及使用操作培训、升级、检修服务等工作。
三、监督检查监控调度中心和各监控管理单位的监控运行情况，组织检查营运车辆gps安装使用和按规定安全运行监控管理情况。研究、处理安全监控检查发现的监控管理工作和车辆违规问题。
四、加强车辆安全监控信息采集、统计、存放管理，按上级和公司要求及时提报有效监控信息，对车辆违章、营运投诉处理和公司管理提供依据、保障。
五、协调处理与上级主管部门有关的重大事项。
六、组织召开安全监控工作会议，调度、分析和总结研讨安全监控管理工作，解决存在问题，布置监控工作任务。
第六条 安全监控调度中心（以下简称‘监控中心’）主要职责：
一、建立监控中心工作标准、制度，并严格落实执行。
二、负责制定监控管理平台应用操作规范标准和管理权限，报经监控领导小组研究同意执行。并负责培训、监督、指导各监控调度管理单位的应用和执行。
三、负责公司营运车辆运行24小时安全控制监督，认真做好监控记录和备存，及时向领导小组和车管单位汇报、通报车辆运行安全监控情况，以及对监控发现违规运行车辆即时提出警告、整改要求和记录；及时报告处置车辆遇劫报警情况和向公安报警，确保发现问题及时纠正，及时解除安全隐患。
四、负责监控公司营运车辆gps的正常使用，加强车辆驾乘人员对gps的规范使用操作监管。具体负责各监控管理终端、车载设备的安装、接入、调试以及维护、升级、检修服务工作，以及监督检查各监控终端管理应用情况，保证安全监控系统和设备稳定运行。
五、具体负责与监控系统软件、设备和通讯服务供应商的联系沟通，及时协调处理监控系统、设备应用当中技术支持、升级、定期检修服务和存在的问题。
六、具体负责营运车辆安全监控信息采集、统计、存放管理，定期向领导小组、车管单位提报安全监控统计情况，并负责依据车管单位、监控车辆报告登记情况，统计收缴车辆监控服务费和通讯费。
七、通过gps监控信息平台及时向运营车辆发布天气、路况等安全警示信息，保证行车安全。
八、依据车管单位提报的车辆停运、事故、更新、报废、过户证明，及时对提报车辆进行监控停机停卡、变更、销户和做好登记手续。
第七条 公司职能管理部门主要职责
一、负责制定车辆运行监控调度管理制度，要求、监督各车管单位严格落实执行。
二、设建公司营运车辆运行监控管理平台，通过监控平台监督、抽查营运车辆安全运行和gps的正常使用情况，对发现问题负责做好监控检查记录，并同时通知要求违规车辆立即整改和通报车管单位。对监控发现的车辆遇劫报警及时向公安报警并通过监控平台做好监控跟踪和应对调度指挥处置。
三、加强车管单位车辆运行监控调度管理领导，组织监控管理人员业务培训，监督检查车管单位车辆运行管理监控工作情况。对查出的监控管理工作和监控违章车辆按规定处理存在的问题，研究处理、监督整改。
四、负责统计营运车辆安全运行、gps的使用监控信息和备存，定期向领导小组上报和车管单位通报车辆运行检查监控统计情况，并负责督办车辆监控服务费和通讯费收缴。
五、利用gps监控信息平台向运营车辆及时发布公司的有关管理要求和安全行车提示信息，保证公司、车辆信息流通，监管到位。
六、依据车管单位提交的车辆停运、事故、更新、报废、过户报告，负责及时办理行业管理监控运行报停、变更、销户手续。
第八条 车管单位主要职责
一、严格执行公司营运车辆gps安全监控管理有关规定，按照公司职能管理部门、安全监控调度中心管理、指导要求，落实好本单位车辆监控管理职责。
二、针对管理营运车辆建立本单位监控终端平台和工作标准、制度，设专机、专人工作监控，强化营运车辆运行安全控制手段。
二、具体负责车辆运行调度监控管理。通过监控终端平台监控本单位营运车辆运营、驾驶和gps的正常使用情况，并做好各项监控工作记录、统计和备存。
三、负责及时处理处置监控发现和上级监察通告的车辆违规问题，认真做好立即处理整改和落实情况汇报。对管理监控车辆遇劫报警情况，应利用监控平台做好监控、监听、跟踪和应对处置调度指挥，并应及时向车辆所处地公安机关报警和上级汇报。
四、加强对监控工作人员的教育、培训，强化监控管理工作责任、能力。严格监控管理权限使用，不得越权或私自授权他人使用，确保监控工作管理秩序到位。
五、对管理车辆停运、事故、更新、报废、过户情况，及时向公司职能管理部门和监控中心提报停机停卡、变更、销户申请。
六、加强对监控管理车辆驾驶、乘务、押运从业人员的管理。负责落实公司内从业上岗前安全生产知识、车辆营运行驶法规规定、驾驶操作技能和从业规范要求的培训教育，包括对gps车载监控设备的操作、使用管理、维护，和出现故障及时报告联系维修。确保车载gps设备正常运行；
七、负责管理车辆监控服务费和通讯费收缴工作，并及时上缴公司。
八、负责监控终端日常运行状态检查，发现不稳定情况及时报告、联系监控中心技术服务管理人员检修排除，确保监控系统正常运行、监控工作正常进行；
九、落实管理车辆运行实时监控，负责对违章、事故车辆的数据采集、分析和统计报表，并负责对监控违章车辆、从业人员的处理提供依据、意见和对公司处理决定落实执行；
十、有效利用监控终端平台加强车辆运营监控调度管理和服务。具体内容：
1、根据管理车辆经营范围和运输业务运行路线登记，监控车辆是否按规定范围运营；
2、依据客运班车运营班线和包车客车包车手续办理登记，监控客车是否按规定落实双班驾驶员；
3、根据上级有关管理部门和公司车辆运行限速规定，监控车辆是否超速行驶；
4、加强驾驶员身份信息ic卡驾驶使用监控管理，监控是否有驾驶员疲劳驾驶；
5、随时根据天气变化、道路情况，通过监控终端信息平台及时制发安全提示信息，警示驾驶员安全行车。遇有特殊情况，应不间断的对车辆进行跟踪监控调度，保证情况处理处置得到有效的控制和时间。
6、依据公司客运班线审批班线、班次时间安排和加班、包车手续办理登记，监控客车是否按规定正班正线运行和私自加班、包车运行；
7、依据监控车辆维修、事故等报停登记，监控车辆是否瞒报停运私自运行、不例行出车前出入库安检或存在其它问题；
8、依据公司从业人员上岗登记和每日出车出入库安检记录，监控车辆是否按登记驾驶员上岗驾车和出车后私自更换驾驶员驾车情况；
9、依据长途客运班线运行途中休息停靠站点登记和长途包车运输业务登记，监控车辆是否落实强制休息规定；
10、根据行业管理夜间禁发规定，监控夜间10时至次日5时有无客车发车运行和省内客运加班、包车客车是否在夜间零点前停止运输；
11、充分利用发挥监控终端平台监控最大效能，落实车辆运行安全监控其他管理调度事项。
第九条 监控管理工作人员条件、职责
1、工作责任心强，具备计算机应用操作技能。
2、熟知国家有关道路交通、运输法律法规规定，以及行业、公司对车辆营运的安全管理和规范要求。能够依据有关规定要求正确监控指正车辆违章行为和监督整改。监督、指导驾驶员正确使用车载gps监控设备。
3、熟知掌握车载gps设备功能及使用要求，熟练掌握监控平台的技术操作和应用管理。
4、熟知本公司营运车辆、驾驶从业人员的经营管理信息，包括营运车辆经营范围、驾驶员配备登记、班线运行路线、道路状况等级、发车班次时间、途中停靠及始发终到站点等有关情况，熟知公司车辆运营管理规定。
5、在车辆发出劫警报告时，应进行报警确认和相应的处理；对于无法处理的问题，应及时上报。
6、认真落实公司车辆运营监控调度管理服务内容，对车辆运行状态进行全程全时监控和准确完整的做好监控各项记录。
7、严格监控管理权限使用和工作交接，不得越权或私自授交他人使用和代值工作，如有特殊情况需要临时调整，须经同意批准执行。监控管理工作人员应遵守保密规定，不得对外泄露用户信息。
9、负责日常车辆监控报停、登记、停机停卡，按月统计上报车辆的监控运行情况，确保车载gps监控服务费和通讯费准确收缴。每月25日为统计截至日，26日必须报表完成，以避免报停、销户车辆继续发生相关费用。
10、系统管理员必须妥善保管和正确使用授权帐户名和密码。设备安装调试人员应当严格按照规定和技术规范对设备进行调试，不得随意更改设备参数设定，不得将设置参数密码泄密他人。
第十条 相关制度、标准
各级监控管理部门、单位，应根据监控管理工作实际需求，健全完善安全监控管理各项制度、标准，以及监控工作各项原始记录和登记台帐建档管理。
第三章 gps车载设备的安装与管理
第十一条 营运车辆gps车载设备安装范围：公司所属全部营运客运班车、旅游（包车）客车和危险货物运输车辆，按公司安全生产管理条件要求在车辆登记挂牌前安装，落实公司统一监控平台管理。
第十二条 为落实公司营运车辆gps监控统一平台监控管理，gps车载设备由公司负责统一采购、安装调试和平台接入、监控，由车辆经营者承担支付gps车载设备费、平台监控服务费、车载gps监控通讯费和设备日常检修维护费用。车载gps装卸维修须向公司登记，由公司或认可的专业服务机构、技术人员进行，不得私自拆装。
在设备质量三包、保修期内，属产品缺陷质量问题的损坏，公司负责给予协调设备调换或免费维修；如属操作使用不当原因损坏，设备更换或维修全部费用车辆自担；经查证属实人为故意破坏设备和监控的，公司将对当事车辆立即停运整改并施以严厉经济处罚，视其整改认识态度决定清理。
第十三条 监控调度中心应专设管理负责人，配备专业技术人员和24小时服务联系电话。全面负责gps车载设备采购、安装调试、平台接入和日常检修维护工作，提供及时便捷服务。
第十四条 监控调度中心应备存公司装配机型的车载gps备机，保证gps车载设备故障检修车辆的正常运行和监控。对于监控车辆gps设备不能正常运行的，视为不符合安全运行条件禁止营运。
第十五条 gps监控系统作用为车辆营运安全监控调度管理和服务，严禁任何人利用监控终端和车载设备信息平台发送工作无关的信息和应用，以保证工作监控调度正常进行和信息联系畅通。
第十六条 车辆经营者、驾驶从业人员对gps车载设备负保护、管理责任，须正确操作使用和维护设备，保证设备正常运行监控。
1、车辆gps设备的保护、管理、维护责任，实行“谁经营、谁驾驶，谁保护，谁管理，谁维护，谁负责”的原则。车辆经营者和驾驶从业人员应加强gps设备的使用管理，不得故意破坏影响正常监控。
2、驾驶员应妥善保管好自己的身份信息ic卡，保证ic卡正常使用。上岗驾驶前必须用将ic卡插放于车载监控设备确认身份，并严格执行驾驶限时和换驾换卡管理规定。
3、驾驶员应及时察看接收监控管理平台发出的运行调度、纠正指令，并立即按照指令要求严格执行，确保运行监控指挥畅通，车辆安全顺利通行。
4、驾驶员不得故意遮盖遮挡车载gps天线，影响信号传送、监控。除遇紧急情况（如盗抢、劫车、车辆故障等）外，不得无故触动报警按钮。
5、发现车载设备运行异常情况，应立即向gps监控技术管理人员报告，并按技术管理人员要求和到指定地点检修。
6、车辆经营者、驾驶从业人员必须服从公司的车辆安全监控管理，无条件的配合监控管理人员的监控管理和进行信息数据采集。否则，公司有权按不符合公司内车辆经营、从业安全管理条件，解除经营合同和驾驶清退。
7、车辆经营者对经营车辆驾驶员承担驾驶操作使用gps设备的管理及违规处理负全部连带责任。
第五章 值班制度
第十七条 要严格执行监控值班制度，值班人员要按规定时间提前到岗做好工作交接准备。接班人员未到岗时，当值人员不得离岗，以保证gps安全监控工作的连续性。
第十八条 监控值班时，要全面认真负责，全力做好车辆的实时监控工作和记录，随时掌握车辆运行情况。
第十九条 值班时应对监控发现的违章和报警信息及时处理，和及时向领导汇报重大情况。
第二十条 监控值班人员要对来电认真接听、记录，问清反映报告问题情况，要对来电咨询耐心接听解答和及时指导。
第六章 车辆gps监控服务费用结算
第二十一条 车辆gps监控服务费用（简称‘监控服务费’）包括gps车载设备无线通讯卡月租费、gps监控系统使用服务费等。监控服务费实行全年费用一次次预交办法，车辆经营者应于设备初装时交足当年剩余时间费用，并应于每年末月的25日前按公司统一规定交纳下一年的监控服务费。监控服务费由车管单位向车辆收齐后统一报交监控中心。
第二十二条 监控服务费收取标准，根据监控运营服务单位的监控服务收费标准和结合上级有关要求参考执行。如出现通讯费用超出月租部分情况，凭通信费用单据由使用车辆用户补交。今后车辆需开通其他通讯增值服务的，使用车辆应按月另行交纳费用。
第二十三条 车辆gps监控服务费应自车载设备安装并入网开通的当月开始计算。监控报停停费自上月提报，于下月1号起始按月计算停费。停机时间未出全月的，仍需交纳整月监控服务费。
报停车辆停交月份的预付费用，按停交月数向后顺延计算交纳费用期限；车辆报废、转籍过户监控报停销户，不再重新启用监控的，自下一月开始停交监控费，已预付费用按剩余期限月数退还；属延续经营情况的，原车预交剩余费用，可待上新车后转交使用。
第七章 责任追究
第二十四条 对于gps安全监控管理当中存在的管理不到位、工作失职、车辆违规等现象或使监控管理工作无法正常进行的行为，追究相关责任人的责任，并进行严肃处理。
一、因驾驶员超速、疲劳驾驶发生行车事故，造成人员死亡或重大财产损失的，进行相关人员责任倒查和处理。
二、车管单位应在营运车辆投放运营前装好gps车载监控设备，提前入网调试开通，并保证设备平稳运行，符合正常监控标准要求。对于存有以下情况的，予以责任追究和处理：
1、营运车辆未安装gps监控设备上路运行或已运营车辆的设备未及时入网开通监控的；
2、车管单位及监控工作人员对监控工作缺乏积极主动、相互协作和协调服务意识，在解决处理问题上缺乏公司业务整体统一协调性，扯皮推诿，给公司监控管理服务工作造成影响的；
3、在车载终端出现故障和通知整改后，不按要求及时进行维修或更换的；
4、对于车辆gps设备故障服务求助不及时处理，影响车辆正常营运的；
三、监控人员不能履行监值职责，对监控发现违章行为未做及时纠正提示和信息采集记录的；
四、对于未经公司gps监控调度中心或车管单位申报批准，车辆私自改动、拆卸、更换车载gps设备情况，分别处理如下：
1、私自拆卸或的更换车载设备的，每次处罚500元；
2、对于车辆运行中gps车载终端因设备质量引发故障，造成信号不能正常接收或异常显示、持续报警的情况，驾驶员应立即向监管单位报告和按指导要求处理。不得私自拆除线路，否则按私自拆除进行处罚。
3、对于车辆经营、从业人员故意破坏gps车载设备，造成监控信号中断、不能正常传收信息或数据采集的，给予当事车辆、经营从业人员立即停业整顿，视认识态度作出处理。悔过态度诚恳认识到位的，给予2000元以下处罚，责令对监控破坏问题限时整改完成后恢复车辆运行；对于破坏行为情节严重，认识态度、整改落实不到位的，对违规责任经营者、从业人员予以经营合同解除和公司内从业清理。
4、对于车辆经营、从业人员为逃避监控，采取遮挡、变动车载设备天线或监控视频拍摄装置，扰乱公司监控管理的，经发现警告及时整改的，初犯给予500罚款。再次违犯的，按上条故意破坏处理规定进行处理；
5、对于监控管理车辆私自更改车载gps设备监控限制设置的情况，发现一次罚款1000元。
五、监控中心全面负责驾驶员身份ic卡的管理。公司规定按管理监控车辆只对登记在岗驾驶员一人发放一卡，专人专用，不得转借。驾驶员身份ic卡的管理使用是安全监控管理的重要环节，用于公司对管理监控车辆的驾驶员身份确认、一次连续和一天累计驾驶时间管理限制、违规行为责任识别以及对车辆运行管理相关信息的采集。
驾驶员在上车驾驶前，必须先将自己的驾驶身份ic卡插入车载设备进行身份确认和驾驶登录运行，行车当中要严格执行驾驶、停车休息时间规定，运行结束后应及时退出系统、拔卡，避免信息记录误差；双班驾驶员驾驶换班须同时换插驾驶身份ic卡，保证行车驾驶信息准确；管理监控车辆及驾驶员应严格执行车辆运行驾驶员ic卡监控管理使用规定，按规定要求正确操作使用和保管，。驾驶员ic卡记录违章信息，是确认处理车辆违章运行和驾驶行为的主要依据，如有监控违规情况发生，依照记录信息行为责任人进行处理处罚。对于在公司监控管理工作检查中发现有未按规定操作使用驾驶员身份ic卡的情况，每次给予警告罚100元；多次警告仍犯的，对违规车辆、驾驶员停运、停岗整顿，视整改落实情况给予处理。
驾驶员身份ic卡配发，由车管单位向监控中心申报领取后发放，并负责对使用驾驶员进行使用操作培训和备档登记。驾驶员身份ic卡配发使用实行每卡100元的抵押金管理制度（如出现丢卡、人为损坏和违规使用操作情况，抵押金直接转交责任罚款），于退出公司驾驶交卡销户时，核查无违规记录退支。驾驶员身份ic卡工本费一卡50元，由使用驾驶员个人支付。
六、对于监控发现车辆超速情况，超规定时速20%以内的，每次罚款200元；超20%（含）以上50%以下的，每次罚款500元；超50%（含）以上的，每次罚款1000元。
对于一个月内出现两次50%以下超速情况的，除按以上处罚标准加倍处罚外，同时给予车辆和人员停业一天整顿培训并责令写交检查保证；两次超速违章属同一驾驶员驾驶的，将对违章驾驶员进行最后留用察看登记和警告，如有再次超速驾驶行为出现，立即清退；一个月内出现三次以上超速或两次（含）以上50%以上超速的，对违章车辆立即进行停运整顿，视整改认识和保证态度情况作出恢复车辆经营处理，一车连续超速违章属同一驾驶员驾驶的，将对违章驾驶员立即清退。
超速违章驾驶员留察驾驶，须经公司相关知识培训考试合格后复岗，考试不合格者不得留用。
七、对于监控发现车辆超员情况，按照公司有关超员处理处罚规定和参照本规定上条规定处理。
八、对于监控发现的驾驶员疲劳驾驶情况，首次罚200元，再有发生加倍处罚；多次处罚教育不改的，予以公司内车辆驾驶清退。
九、监控工作人员值班期间擅自离岗或有不落实工作职责行为情况，如有发生，一次罚款100元；经处理处罚再次发生的，清退其监控工作岗位。
十、监控车辆经营者应及时交纳gps监控服务费，避免因欠费停机影响监控。发生车辆未按规定时间及时交费情况，逾期每天按应交费的5%计收滞纳金；因欠费造成停机影响监控的，除对车辆停运追缴欠费、滞纳金外，加处500元罚款。
十一、对于在监控违章车辆未按处理决定要求及时交纳罚款的，公司可按未落实公司安全管理要求，自车辆经营保证抵押金中直接划扣。同时，有权按公司安全生产条件要求禁止车辆运营，追缴车辆经营保证抵押金，完善公司车辆安全运行管理条件。
第八章 附 则
第三十一条 本办法由公司营运车辆安全监控管理领导小组组织制定并负责解释。
第三十二条 本办法自公布之日起施行。
二00九年十月一日
第4篇 车辆安全管理条例
车辆安全管理条例
执行部门
档案编号
审批人员
批准日期
第一章总则
第一条 本条例制度的目的是加强对公司车辆安全工作的管理,以落实车辆安全责任制。
第二条 本条例使用于车辆主管、司机及全部使用车辆的公司人员。
第二章 相关人员责任
第三条 车辆主管的安全责任。
(1)行政部负责统一管理公司车辆,车辆主管负责统一调度,安全则由相关人员负责。
(2)车辆主管应把安全教育工作放在首位,教育全体司机树立“安全第一”的意识,定期组织司机进行交通安全法规的学习培训,时刻督促司机严格执行。
(3)全体司机均应自觉严格地遵守交通法规、服从交警指挥、文明驾驶。
第四条 司机的安全责任
(1)司机必须严格按规定停车,车辆使用后,应将车门窗锁好,并在离开前再次检查确认。
(2)司机在使用车辆前,如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即向上级领导报告,因隐瞒不报而引发的后果由司机承担全部责任。
(3)因司机使用不当当疏于保养,导致车辆损坏或机件故障的,将根据具体情节,由公司及司机共同承担维修费用。
第五条 其他人员的安全责任
(1)因私借公车时,若发生交通事故或出现违规、损毁、失窃等,在扣除保险理赔金额后的全部费用由个人承担。
(2)车辆使用人员或保管人员应定期检查、保养车辆,如机油、水、刹车油及机械关节部位的润滑,以防交通事故的发生。
第三章 车辆安全检查
第六条 所有车辆实行专人驾驶保管、车辆主管监督检查的制度,未经行政部相关领导批准,严禁将车辆交给非专职司机驾驶、严禁将车辆交给无证驾驶人员驾驶。
第七条 为确保车辆行驶安全,应坚持出车前、行驶中和返回后对车辆进行“三段查”严禁故障车上路。
第八条 出车前检查,主要检查油、水、电系统是否畅通,有无跑漏,检查安全设施是否齐全;检查制动几件是否灵敏。
第九条 行驶中检查,长途行驶**公里后应停车检查主机和各零配件情况,及时排除故障。
第十条 返回后检查,主要检查车辆状况是否完好,以便及时进行保养或维修。
第十一条 出现以下情形时,不得安排出车:
(1)油、电、水系统存在故障时。
(2)制动设备性能不良时。
(3)安全设备不齐备时。
(4)司机身体状况不佳时。
(5)装运易燃物品安全防范设施未落实时。
第十二条公司应建立由车辆主管、司机和维修人员组成的安全技术鉴定小组,对短途车辆进行定期的安全技术检查,对长途车辆进行出车前检查,以便及时排除故障,确保安全行驶。
第十三条 司机应严格执行车辆回库制度,因特殊情况无法回库时,须获得总经理的批准,并确保车辆停放在安全位置。
第四章 车辆安全奖惩机制
第十四条 公司实行司机对车辆主管、车辆主管对行政部、行驶部队公司层层负责的安全承包合同,实行安全责任制,按合同执行奖惩。
第十五条 公司划定**公里为安全行驶定额,以此确定和计发司机薪酬。每月达到此定额,计发定额工资,超定额的按比例计发奖金,未达到定额的按相应的比例扣罚工资。
第十六条 司机发生责任事故造成经济损失时,按事故的性质分别扣减工资或罚款。
(1)一般事故(经济损失不超过***元者),按经济损失的**%处罚
(2)重大事故(经济损失在******元者),按经济损失的**%处罚。
(3)特大事故(经济损失超过***元者),按经济损失的**%处罚。
(4)机件责任事故,按经济损失金额的**%处罚。
第五章 附则
第十七条 本条例的最终解释权归公司车辆安全领导小组所有。
第十八条 经总经理审批通过时,本条例自公布之日起实施,修改时亦同。
第5篇 营运车辆技术状况安全隐患排查管理规定
为了加强公司车辆状况的监督管理,使公务车辆随时处于完好的状态,避免机械事故,确保行车安全,特制定本规定。
一、公务车辆状况及安全检查由公司分管领导负责牵头,会同部门安全员、具体负责实施。
二、公务车辆技术状况及安全检查,统一组织检查、各车驾驶员必须配合。
三、 统一检查,分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每月检查一次。检查时由公司分管领导、部门安全员参加。
四、车辆检查的内容
1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目
(1)制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全,手刹、断气刹工作是否正常有效。
(2)制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油,固定是否牢固。
(3)方向机自由行程是否符合要求。
(4)轮胎螺栓、有无松旷或折断,是否磨损正常。
(5)电源线路布置及接头包扎是否规范,固定是否完好,线路是否老化,灯光是否齐全有效,各类仪表是否有效。
(6)车容车貌、车窗及车内设施检查。
(7)车门缓冲胶条是否完好,车门关闭(含驾驶门)是否正常。
(8)车身内外是否整洁,车辆是否有擦刮、掉漆痕迹,后视镜是否齐全。
(9)是否有灭火器,放置位置是否恰当,是否有效。
(10)修理质量抽查检查时由检查人员按车辆总数3%的比例,查近一个 月的修车情况。
(11)检查返修率是否规定标准从隐患排查起,检查是否及时报修整改、是否超过整改期限。
(12)排查人员及驾驶员要认真填写并签字。
五、驾驶员自查及自查内容
驾驶员自查由驾驶员每天进行出车前、行车中、收车后的三检。交接班时应说明车况是否存在问题,有问题应及时汇报部门领导及安全员,做出整改方案。
1、检查方向机及转向是否正常,间隙是否适当。
2、检查脚刹、手刹是否正常,管路有无漏油现象。
3、检查轮胎、螺栓是否齐全,有无松动、轮胎气压是否正常。
4、检查燃气(油)、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量,有无渗漏。
5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。
六、检查中发现问题的处理
对各类检查中查出的问题,能当场修复的应尽量当场修复,不能当场修复的视其情况,凡涉及行车安全或《道路交通安全法》规定不能上路的,必须立即停止运行并报修,其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。
七、检查的安排、考核及要求
1、公司检查的协调安排,由营运生产部负责,考核由公司分管领导负责。
2、对总站检查的考核,由营运生产部牵头,会同相关部门负责。
3、对驾驶员每日检查的考核,由各总站负责,公司季度检查时抽查。
4、公司参检部门(单位)及各总站,带队检查时应尽职尽责,做到站不漏线,线不漏车,车不漏项。不得走过场,敷衍了事。如因带队检查后一定期限内发生机械事故,公司将追究带队检查人及相关人员责任。
十、奖励与处罚
1、对遵守本规定,检查工作做得好,能及时发现问题及安全隐患并及时修复的部门、总站、驾驶员及保修工,由公司、修理厂及总站纳入年终考核内容进行考核,并给予表彰奖励。
2、对日常保养、检查工作做得不好,修理质量差,检查时发现有问题的,由公司视问题发生的部位及对安全行车的影响,每项扣总站或修理厂目标考核分0.3分至2分。如车辆报修后,在质保里程以内又出现同类故障,检查中发现还继续在运行的,处罚时对总站及修理厂一并处罚。
3、对检查中发现故障限期修复而未修复的,复查发现后将追究责任并加倍处罚。
4、总站对驾驶员、修理厂对责任人的处罚,各总站、修理厂应按照此扣分标准处罚责任人。
5、一年内所驾车辆发生两次单项扣分达到2分或一次单项扣分达到2分的驾驶员,由安全服务监察部组织进行离岗培训,考核合格方可重新上岗,考核不合格的改为非技术工种。
修理厂相关人员工作不负责任,单项扣分达到2分以上的,由修理厂从严处罚。
6、扣分标准见附表。公司对总站、修理厂突击抽查及日常检查,发现问题依照此标准扣分。
十一、检查资料的填报及收集
1、检查表格由公司统一设计、打印。逐车检查登记表应由驾驶员、检查人员或部门负责人签字。
2、检查原始资料要收存备查。
3、驾驶员的自查由各车驾驶员逐日填表并签字,由总站收集保存。
十二、本规定从发文之日起执行。过去的相关规定与本规定不一致的,以本规定为准实施。
第6篇 公司车辆危险货物运输安全管理规定
第一条：为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理，保障公司车辆运输安全第一，预防为主，特制定本规定。
第二条：公司全体员工必须经常学习和熟悉道路危险货物运输技术规范，在实际运营过程中必须严格按交通部标准jt3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》执行。驾乘人员必须每天对自驾车辆进行安全运输及车辆标志进行检查，并随时接受公司安全技术管理人员和道路交通主管部门管理人员的监督检查，发现隐患必须立即整修、消除。
第三条：公司安全生产工作例会每月一至三次，遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故随时通知召开安全工作例会，对全体职工进行安全教育、培训，总结经验教训，整改事故隐患，提出防范措施，确保运输安全。提高驾乘人员自觉执行安全生产管理各项规章制度的意识。
第四条：公司强化所有车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，公司所有运营车辆必须按要求投保，任何车辆不得漏保、脱保、公司还设立车辆责任赔偿保证金和事故赔偿担保人（单位）制度，凡不按公司规章制度参加投保和不交纳保证金和提供事故赔偿担保人（单位）的车辆，公司不予其签定劳动合同，不准其挂靠本公司进行运营。（注：第三者责任保险不得少于20万元，货物运输保险不得少于15万元）。
第五条：车辆承运危险货物应根据托运单位提供有关资料认真予以查对核实，并提前15天向公司报送运输计划，包括货物品名、数量、运输路线、运输日期等必须详细填报，以备公司和运输管理部门监督检查和调整工作。
第六条：公司运输危险货物的车辆，严禁搭乘无关人员。运行中驾乘人员严禁吸烟，停车时不准靠进明火和高温场所，并经常检查消防设备的准备情况，发现过期、失效或损坏，应及时维修或更换。
第七条：凡装运危险货物的车辆，必须悬挂规定的标志牌和标志灯，凡末经道路运政管理机关检查合格的车辆和常压容器，不得装运危险货。
第八条：维修、改装或动用明火维修易燃、易爆危险货运输时罐（槽）车时，必须到经道路运政管理机关审查批准，有一定资质的修理单位进行维修，改装作业。
第九条：在运营过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求采取措施，防止事故扩大，并及时向当地道路运政机关和有关部门报告，全力消除危害。
第十条：本公司车辆及驾乘人员凡违反上述统一规定者，自负一切经济、刑事责任。
第十一条：本规定自xx年xx月xx日起开始执行。
第7篇 车辆进厂装卸油品安全管理规定
1.门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查，同时查验车辆和人员的有关证件，证件不齐或过期的不得进厂装卸油品。
2.进入厂区机动车辆必须带好防火帽并按规定路线行驶，如有违反给予100元/次罚款。
3.厂区限速行驶，最高时速不准超10公里,违者罚款100元。
4.进厂空车在过磅时，驾驶室内不准有人，如在过磅时车辆私自藏人或用其他方式影响称重的，一经发现给予1000元。
5.为了防止冒油、火灾及其它突发事件发生，在紧急情况能够及时有效的处理，凡是车辆进入公司在装卸油品过程中，司机和押运员必须在作业现场值守配合油品车间操作员的工作；如果不在作业现场公司员工有权拒绝装卸油品作业。
6.车辆有影响安全行驶的故障、蓄电池接触不可靠、刹车毂高热的不准进厂。
7.不准在厂内检修冲洗车辆，特殊情况必须维修的，经公司领导批准后方可进行。
8.车辆停靠装卸车台时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与栈台之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离严禁堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。
9.装卸作业时，必须先将车体有效接地，卸车时易燃液体要静止2分钟后方可取样卸料；作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除接地线等其他作业。
10.装卸液体物料时，运输车辆的储槽的出口与软管的连接处一定要捆绑牢靠。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动，如需开动爬坡卸料时，必须关闭车槽出口的出口阀，拆除软管。
11.打开装油孔盖时，不允许使用铁器敲击、锯搓孔盖，以免造成火灾或爆炸事故。
12.装卸油品完毕时，油管（鹤管）和地线还没有拆除不准启动车辆。
13.操作人员要自始至终坚守充装现场，充装完毕后检查各有关阀门是否关严，确认无误后方可离开现场。
12.发现跑油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全之前，不得恢复装油。
13.如果在装卸油期间发生火灾，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开至安全地段。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。
14.所有装卸车辆在厂区应谨慎驾驶，如因驾驶人员驾驶不当导致破坏装卸车台静电接地设施的给予罚款200元处罚；破坏
15.在装卸原油时，发生滴油事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）200元/次处罚；发生漏油事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）500元/次的处罚；发生跑冒油事件后，属于当事人（司机）责任，给予当事人(司机)2000元/次或者给予当事人(司机)按500元/平方米处罚（不足1平方米的按1平方米计算，情节特别严重的，视情况加大罚款金额）。
16.在装卸渣油时，发生滴漏事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）200元/次处罚；发生漏油事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）500元/次的处罚；发生跑冒油事件后，属于当事人（司机）责任，给予当事人(司机)3000元/次或者给予当事人(司机)按1000元/平方米处罚，（不足1平方米的按1平方米计算，情节特别严重的，视情况加大罚款金额）。所跑冒滴漏的渣油由当事人（司机）负责清理回收，回收渣油过磅由当事人按市场价照价赔偿并带走。
17.在装卸汽柴油时，发生滴漏事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）300元/次处罚；发生漏油事件后，属于当事人（司机）责任的，给予当事人（司机）1000元/次的处罚；发生跑冒油事件后，属于当事人（司机）责任，给予当事人(司机)5000元/次或者给予当事人(司机)按1000元/平方米处罚（不足1平方米的按1平方米计算，情节特别严重的，视情况加大罚款金额）。
18.在安全环保部或监察办公室对违反相关制度责任人进行现场核实并作出相应处罚后禁止任何人以任何理由对其求情。相关工作人员严禁利用职务之便徇私舞弊，一经发现将严肃处理。
第8篇 市烟草公司客户服务部车辆安全管理规定
×市烟草公司客户服务部车辆安全管理暂行规定
为强化对客户服务部送货车辆的规范管理,确保车辆交通安全。经公司安全领导小组研究决定,对客户服务部送货车辆安全管理特作如下规定:
一、车辆安全行驶管理规定
1、客户服务部主任为车辆安全管理的第一责任人,要严格履行职责,切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。
2、驾驶员必须经公司考核合格后,领取上岗证方可驾驶车辆。
3、客户服务部车辆为送货专用车,除因公配送卷烟外,不准运送其它物品,不准借给外单位使用。
4、因公和配送卷烟用车,由客户服务部主任派车,并作好派车登记,以便备查。
5、严禁私自用车;严禁途中随意带客或绕道为他人办私事;严禁为他人运带其它物品;严禁将车交给他人驾驶;严禁工作时间酗酒或酒后驾车;严禁将车开回家或停放在家中过夜。
6、车辆必须按公司指定的安全地点停放,并关闭电路,锁好车门,以防发生意外。途中送货临时停车,严禁逆向停车。
7、客户服务部主任要加强对车辆的安全管理,定期进行安全教育。同时要以身作则,自觉遵章守纪,不准公车私用;严禁强迫驾驶员为其出私车,驾驶员遇到此类情况应拒绝,并及时报告公司职能部门或直接向领导报告。
8、驾驶员必须服从管理,自觉遵守《道路交通安全法》及其《实施条例》,并要积极按时参加所在地交警中队组织的安全教育活动,确保行车安全。
9、要加强学习,不断增强业务技能,精心维护保养车辆,严禁带故障行驶。
10、加强途中送货安全防范,熟悉安全应急预案,掌握各种应急措施,并配备必要防卫工具,确保人身货款安全。
二、车辆维修保养规定
1、驾驶员必须精心维护保养车辆,刻苦钻研业务技能,对车辆要勤检查,勤紧定,勤润滑,勤清洗,并按规定里程及时例保,确保车况良好。
2、车辆维修保养必须按公司指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认,更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
3、车辆维修必须提前向客户服务部主任报告,并填报车辆维修单,经办公室(车队)审核批准后,方可送厂修理,特殊情况可电话报批,先送厂后填报维修单。
4、平时车辆自行保养,所需购买的机油及确需更换的常用小配件,必须经客户服务部车管组组长确认,并报主任批准后方可购买,凡个人自作主张随意购买的,服务部不得报销,由驾驶员自负。
5、车辆送厂维修保养费用一律凭公司车辆维修单,由(车队长)统一与修理厂结算,并经办公室审核后报局长经理室审批。
6、车队长要认真履行职责,不徇私情,对车辆修理费用结算要严格把关,对更换材料清单要逐项核实,从严控制,严防虚假。
7、办公室(车队)要每月对驾驶员和车辆进行考核检查,实行百分量化考核制度,对检查、维修保养不到位的进行逐项扣分,并与工资兑现挂钩。
三、车辆燃油管理规定
1、车辆耗油标准:东南车为9.5公升/百公里,允许上浮4.5公升/百公里,7-9月可上浮6.5公升/百公里;五菱车为6.5公升/百公里,允许上浮3.5公升/百公里。
2、客户服务部要在当地选择信誉较好的加油站购买燃油,并逐台登记,同时要定期对车辆用油进行审核,发现异常及时报告。
3、燃油发票报销必须经公司车队长签字登记后,呈报经理室审批。否则财务不予报销。
4、车队长应每月对单车耗油进行核算,对超过标准或有异常情况,应及时报办公室,严格按规定处罚。
四、车辆安全管理奖惩规定
1、公车私用的,主任、副主任一次处罚200元,驾驶员处罚100元,同时按考核细则相应扣分;私自将车开回家过夜一次处罚300元,并在当月工资中扣除,再犯不改的,主任、副主任调离岗位,驾驶员一律辞退。
2、凡私自用车发生交通事故的,所有费用由其个人承担。
3、驾驶员因公用车发生交通事故的,按照责任区分作相应的经济赔偿,负全责的赔偿费用的70%,最高不超过3000元;负主要责任的赔偿费用的60%,最高不超过××××元;负同等责任的赔偿费用的50%,最高不超过1500;负次要责任的赔偿费用30%,最高不超过1000元。
4、因驾驶员对车辆检查不周、缺机油、冷却液而造成发动机粘缸事故的,其大修费用由个人承担,并作辞退处理。
5、驾驶员一年内发生两次主责以上交通事故的,一律作辞退处理。
6、驾驶员因违法、违纪被公安机关罚款或刑事拘留的,作辞退处理。
7、发生交通事故隐瞒不报的,视情节轻重作相应处罚,造成严重后果的除按照规定赔偿外,作辞退处理。
8、车辆不按公司指定地点停放发生意外的,驾驶员应负赔偿责任,同时要追究服务部主任的责任,并作相应的处罚。
9、工作时间酗酒或酒后驾车的,除按考核细则扣分外,并处罚款200元,造成后果的作辞退处理。
10、驾驶员弄虚作假、耗油严重超标发生异常的,按超标数量全额处罚,情节严重的作辞退处理。
11、发生重大交通事故,除按规定对驾驶员进行处罚外,对服务部主任要追究责任、作出相应的处罚。
12、对安全行车的驾驶员每月奖励100元,车管组组长奖励150元,并实行安全行驶公里补贴制度,按百公里补贴4分计算。
13、安全奖及公里补贴发放,需经车队审核签字后报经理室审批。
五、本规定自××××年12月1日起执行。
第9篇 机动车辆使用及安全管理办法
一、机动车辆使用管理
1．适用范围。集团本部及所属公司配属的所有机动车辆。
2．管理原则。机动车辆使用管理坚持集中管理、统一调度、相对固定的原则。
3．管理部门。集团办公室是公司机动车辆管理的管理部门，负责公司车辆和驾驶员的日常管理培训、车辆保养、维修及交通事故处理工作；负责集中办理车辆保险和报废等工作。
4．使用原则。集团配属的机动车辆用于集团职工开展公务活动。50公里以上的长途用车须经集团总经理批准，由办公室统一派车；严禁任何人擅自调动使用、借用或私自带车外出；不符合用车范围的不予派车。未经批准，司机不准以任何理由擅自出车，一经发现，调离现岗位。
5．领导用车。集团党政正职指定专车；其他班子成员用车，在使用上坚持不配专车、相对固定原则，上、下班由办公室指定车辆接送，其它时间用车，提前通知办公室，由办公室统一安排。
6．部门用车。各部门急办事宜以及财务取送现金等重要工作事项由办公室统一派车，其它工作事项，到办公室申请月票后乘坐公交车办理。各部门用车必须由部门负责人提出用车申请，办公室按时间顺序做好登记，统筹安排车辆及驾驶员，并及时通知用车部门。
7．车辆配备。各子（分）公司配备的机动车辆要按照专人负责、专人驾驶。加强日常管理，建立《车辆使用登记簿》，集团办公室定期对配备车辆管理及使用情况进行检查。
8．行车管理。司机出车要按照指定行车路线行车，一般情况下，中途不能随意改变行车路线，并在安排的时间内准时返回，返回后及时报告。
9．车辆养护。车辆需要保养、维修时，司机应提前申请，填写《修车审批表》，经办公室审查后报主管副总、总经理批准后方可实施，根据车辆具体情况指定修理厂家维修保养。
10．车辆加油。机动车辆用油必须到集团指定加油站加油，由集团专人负责结算，司机要保管好加油小票。
11．车辆停放。车辆必须停放在制定位置，不得随意停放。遇有特殊情况，须经主管领导批准后停放所需位置。
12．安全考核。办公室和技术安全部负责对车辆驾驶员的安全考核及技术培训，使驾驶员时刻牢记“安全第一”的思想，严格执行各项交通法规，杜绝违章，确保行车和人身安全。
13．驾驶员的管理职责
（1）驾驶员应掌握有关交通法规，每天检查车辆状态，做好车辆的日常维修保养工作，保持车容整洁、车况良好；应充分休息，保持良好的精神状态，确保安全驾驶；
（2）驾驶员必须准时出车，并提前5分钟到达指定地点，因各种原因不能按时到达时，应及时与用车人联系，说明情况。完成任务后，及时报告；
（3）驾驶员必须坚守岗位，保持通信畅通，如有特殊情况不能出车，必须提前向主管领导请假，并把车钥匙交办公室。
14．安全管理。严格执行《沈阳铁路局汽车管理办法》及公司关于汽车安全管理的有关规定。因违反交通法规造成责任事故的，一律由司机本人负责，集团将按有关规定给予严肃处理。
15．车辆调配。集团因工作需要调动车辆时，各子（分）公司必须无条件放行。
二、机动车辆管理安全例会
1．办公室每月定期召开汽车交通安全例会。
2．会议由办公室车辆主管主持，技术安全部派人参加，汽车驾驶员全员参加。
3．会议内容
（1）每名汽车驾驶员报告车辆目前运行的状况、存在的问题及需要解决的问题；
（2）车辆主管及时传达上级有关文件及交通事故通报；点评每个驾驶员的工作情况；汇总需要维修车辆存在的问题，并下达书面维修计划；安排部署下一步机动车辆使用管理工作。
三、机动车辆技术档案管理
1．车辆技术档案由办公室专人负责，统一管理。
2．车辆技术档案应分类保存，统一编号，便于查找，每个车辆档案应单独装订一盒，做到“一车一档”。
3．车辆技术档案应包括车辆图纸、使用说明书、产品合格证、监检证书、检验报告和维修记录等。
4．车辆技术档案变更时，要及时建档，资料妥善保存。
四、驾驶员档案管理
1．驾驶员必须建立个人档案，随时掌握个人的动态。
2．驾驶人员档案必须由专人负责管理，便于查阅。
3．驾驶员档案包括个人的自然情况、驾龄时间和各种驾驶证件等。
4．驾驶员档案发生变化时，要随时补充新的内容。
五、驾驶员培训考核
1．新任机动车驾驶员必须经过安全、消防、技术业务培训，接受“三级”安全教育并考试合格后，方能上岗。
2．全体驾驶员应参加集团组织的安全、消防、技术业务学习和岗位技术练兵活动。集团每年对驾驶员进行一次安全、消防、技术业务考试，考试不及格不准驾车。
3．加强对驾驶人员的安全法规教育，积极参加公安交通管理部门和路局汽车管理部门开展的各种安全教育活动，按照规定的时间和内容进行各项安全教育和技术培训。
第10篇 运营车辆安全监控管理办法
第一节__ 总 则
第一条 __ 为加强运营车辆的安全管理,强化运输过程的安全控制,特制订本办法。
第二条 __ 安全监控管理坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和“全面监控,重点控制、提前防控”的原则,进行实时监控和调度指挥。
第三条 __ 分公司所有安装安全监控设备的车辆和相关人员均应遵守本办法。
第二节__ 管理机构与职责
第四条 __ 为加强安全监控管理工作,分公司成立gps运营安全监控管理领导小组,由经理任组长,副经理任副组长,安全、机务、客运等相关科室负责人任成员。主要职责:
1、 组织落实上级有关安全监控管理规定和要求。
2、 组织检查分公司动态监控管理工作。
3、 组织制订分公司安全监控管理制度、岗位职责、安全监控工作流程等。
3、 研究、处理安全监控工作中的有关问题。
第五条 __ 分公司设立gps监控室(以下简称监控室),配备监控设备,做到专机、专线、专用,配备不少于2名专职监控人员,对分公司车辆进行安全监控、调度管理。
监控人员应具有高中以上文化程度,工作责任心强,有一定的计算机操作技能和安全管理知识,经过安全知识培训,熟悉交通法律法规和有关安全行车规章制度。
1、 监控室职责
(1) 负责gps监控设备的管理和维护。
(2) 负责运营车辆的安全监控管理工作。
⑶ 负责gps监控、车载设备使用人员的业务培训和技术指导,确保正确、安全使用设备。
(4) 负责车辆安装的车载gps终端的管理和维护。
(5) 负责需要维修、更换车载gps终端的及时上报,联系维修,确保信号正常传送的连续性。
(6) 收集和上报车辆的相关信息,修改车载终端相关参数的设定。
(7) 根据天气、道路情况,及时制作气象、道路信息,下发安全提示信息,提醒驾驶员注意行车安全。
(8) 根据运输生产需要和安全监控情况,下达调度指令。
(9) 对超速行驶、疲劳开车等报警信息及时纠正,做好记录。
(10) 及时处理劫警信息。
(11) 对车辆的求助信息及时答复或处理。
(12) 对私自加班、包车等违纪行为及时报告。
(13) 对车辆的运行情况实时监控,对行驶轨迹进行回放、查询。
(14) 对不服从安全监控管理或违章作业的相关责任人员提出处理意见。
(15) 负责对车载终端损坏或信号中断的情况进行调查,对相关责任者提出处理意见。
(16) 做好监控记录,负责对设备的升级改造等。
(17) 定期向有关领导或部门报告安全监控工作情况。
2、 监控负责人职责
(1) 落实上级有关安全监控管理制度,制定分公司安全监控工作计划及相关制度、规定,管理、指导监控人员规范填写各种表格、记录。
(2) 负责gps监控、车载设备使用人员的业务培训和技术指导,确保正确、安全使用设备。
⑶ 负责对运营车辆随机抽查或轨迹抽查回放,查处车辆违章,提出车辆违章处理意见。
(4) 及时向领导报告车辆动态监控异常情况。
(5) 对gps功能的使用,提出合理化建议。
3、 监控人员职责
(1) 按照安全监控管理要求,对运营车辆进行安全监控,对运行轨迹进行回放、取证。
(2) 发现车辆违章,5分钟内下达安全指令,纠正违章行为,做好记录,并及时汇报。
⑶ 根据天气、道路及车辆运行情况及时下发安全提示信息,提醒驾驶员注意行车安全。
(4) 认真填写各种值班记录、监控记录和数据采集,确保数据的准确性、完整性,做到监控过程留痕。
(5) 落实车辆运行线路中的gps信号盲点区域,准确统计盲点里程和车辆行驶时间,汇总车辆驶入通信盲区或行驶过程中gps突然损坏等原因导致gps不上线的车辆,说明情况,及时报送相关部门。
(6) 、对车载gps监控设备、平台运行情况经常检查,发现gps信号传输不正常,及时联系维护人员调试维修。
(7) 坚守监控岗位,严格执行交接班制度。
(8) 及时向有关领导和部门报告动态监控工作情况。
4、 车载终端维护人员的主要职责
(1) 加强车载终端使用人员的教育,使他们熟练掌握车载终端的技术性能、使用方法、日常维护管理等方面的知识。
(2) 定期对车载终端的使用情况进行检查,发现车载终端故障,影响信号传送质量时及时排除。
⑶ 修车、拆卸电瓶时,确需拆卸车载终端连线的,作业完毕后应及时进行连接。
(4) 对车载终端发生故障应及时查明原因并排除。如人为原因造成的连线松动、拆卸、割断等应做好记录,并向分公司领导和管理部门报告。
(5) 发现人为原因造成信号中断的,有权建议单位领导或按规章制度追究相关责任者的责任,从严处理。
5、 驾乘人员使用维护职责
(1) 车辆驾乘人员要加强车载终端的保护,所有连线不得自行移动或破坏。要谨慎使用报警系统,不得随意摁报警按钮,造成虚假报警。
(2) 为了保证信号的正常传送,不得将衣物、行包等物品遮挡车载终端天线,以免影响信号的正常传送。
⑶ 严禁在仪表台上放置盛有液体的器皿,以防倾倒或泄露造成车载终端损坏。
(4) 驾乘人员应注意观看显示屏,及时了解和掌握单位监控室下发的各项调度指令或信息。
(5) 车主及驾驶员要保证行驶记录仪功能的正常使用。传感器损坏时,必须及时更换,确保车速里程表的速度数据传到记录仪。
第六条 管理制度
建立健全安全监控管理制度、监控室值班制度、交接班制度、车载终端维护制度、违章违纪处理制度等。
第七条 原始记录
监控室应认真保存各项原始记录,主要包括:值班记录、安全监控记录、车辆报警记录、夜间运行车辆重点监控记录、电话记录、预警提示记录、交接班记录、车载终端故障记录等。
第三节__ 监控管理分工
第八条 __ 监控职责分工__
1、 安全科
(1) 参入监控违章处理。
(2) 随时对车辆运行、设备使用、人员情况进行查询,根据运行、设备、人员特点,提出下一步改进意见。
⑶ 对gps功能的使用,提出合理化建议。
2、 客运科
(1) 在日常管理中,及时反馈车辆运行动态和gps运转情况,并在下午将次日加班、包车、停车等情况书面通知监控值班人员,如有当天临时加班、包车、停运的,随时通知监控人员,以便监控管理。
(2) 车辆加班、包车必须查看gps是否正常在线(查看当天和前三天的),不上线或上线不正常车辆,不准办理。
⑶ 根据天气、道路情况,及时下发安全提示和调度指令。
(4) 接到监控室对车辆停班通知后,马上办理,不得推诿、迟办。
(5) 随时对车辆运行、设备使用、人员情况进行查询,根据运行、设备、人员特点,提出下一步改进意见。
(6) 对gps功能的使用,提出合理化建议。
3、 机务科
(1) 负责车辆gps设备采购、负责初次安装、调试。
(2) 对车速里程表运转情况进行检查,确保车辆技术状况良好。
⑶ 对gps功能的使用,提出合理化建议。
4、 财务科
负责gps监控费用的月结月清,gps卡费按时结算,以免gps停机无法正常工作。
第四节__ gps监控管理流程
第九条 __ 安装车载gps设备流程
1、 新购置车辆gps车载设备安装,由机务科负责,安装2-3路摄像头,1-2路(通道
一、通道二)对车厢内,监控是否超员,一路对驾驶员,监控驾驶员的不良行为,天线固定在工作台前端。
2、 由监控室对车载gps设备调试,使设备运转正常,安装调试完成。
3、 监控室办理驾驶员ic卡,数据正确。
4、 调整gps安全运行参数,定期对设备进行升级,确保设备处于工作状态。
第十条 __ gps监控运行流程
1、 监控人员进行监控时,检查监控设备是否运转正常,认真填写交接班记录、值班记录等,对gps平台数据进行更新,随时保持最新数据。
2、 查看车辆运行动态,对车辆超速、超员、驾驶员疲劳驾驶、不按规定线路行驶、私自加班包车、违反夜间禁行规定,违反途中休息规定、人为破坏gps、gps出现故障继续运行及gps断线超过20分钟、gps不能回传数据等违章行为进行监控,做好监控记录。
3、 车辆运行出现上述现象时,应即使查明原因,通知车辆纠正违章,防止二次违章,及时填写《不合格评审记录表》,注明违章类型、时间、地点、违章人员等详细信息,报分管经理审核处理。
4、 可能属gps设备损坏的,做好记录,通知车辆返回后对gps设备进行检测,确属于设备原因的,填写《车载终端故障登记台账》,对现场不能修复的,通知设备维修人员和客运管理部门停车修理,修复后车辆方可运行,严禁车辆gps带有故障运行。
第五节__ 监控设备管理
第十一条 __ 分公司监控系统平台设备由专人负责管理。监控系统发生故障时,应及时通知集团公司信息中心进行排除,确保监控系统运行正常。
第十二条 __ 认真加强车载终端管理,保障gps信号的正常传送,是确保gps安全监控系统有效运行的前提。
1、 任何人不得私自调换车装gps终端。如需调换,先报分公司监控室,由分公司在调换申请书上加盖单位公章,经信息中心同意后,方可调换,并将调换后的车辆信息、gps终端信息及时报送信息中心,由信息中心输入信息平台。否则,由此对监控和安全管理造成影响,将追究责任者的责任,并严肃处理。
2、 根据安全监控需要,按照或下载软件必须由专业技术人员进行,其他人员不准安装和下载。
3、 对于更新的营运客车,需要使用原终端设备的,应在订购新车前向机修处提出申请,同意后才能在更新的车辆上使用。
第六节__ 安全监控管理
第十三条 __ 监控室对分公司车辆运行动态实行自主监控。
第十四条 __ 监控人员要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,值班时要严格遵守安全监控管理规定,加强车辆的实时监控,确保车辆运行安全。
第十五条 安全监控管理要在全面监控的基础上,重点加强车辆超速行驶、超员行驶、疲劳驾驶、私自加班和夜间运行车辆的监控。对夜间运行的车辆,特别是夜间22时至次日凌晨5点之间运行的车辆要重点加强安全监控。属于正常运行班次的车辆,要加强车辆行驶速度和疲劳驾驶以及不按规定上下客的监控,防止超速行驶、疲劳开车和违规停车;对非正班运行的车辆,要逐车落实是否安排并办理了符合规定的运行手续,否则相关业务部门负责将车辆追回。
1、 车载gps出现故障未查明原因继续运行界定:车辆在运行过程中出现断时超过20分钟、数据显示不准、视频不回图像、车辆不定位等现象。
2、 超员行驶界定:车辆载客不得超过行车证核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。
3、 超速行驶界定:运营车辆普通道路上行驶时速不得超过规定限速要求,在高速公路上行驶时速不得超过100公里。有限速标志的按规定速度行驶,夜间行驶速度超过白天限速80%的。
4、 疲劳驾驶界定:连续驾驶超过4个小时(夜间超过2小时)以上没有停车休息20分钟以上的,或者没有停车更换接力驾驶员的;或同一个驾驶员24小时内累计行驶超过8个小时的。
5、 不按规定行驶界定:无特殊情况(如堵路、封道等),未按照规定运行路线行驶或不按规定站点停靠的。
6、 私自加班包车界定:完成当日运行作业计划后,没有办理加班运行手续私自运行的;或者未执行当日作业计划私自揽客运行的。
7、 违反夜间禁行界定:夜间10点至次日5点之间发车,凌晨2点至5点未停车休息的。
8、 违反双班驾驶员配备规定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上应配备双班及以上驾驶员而未随车配备或配备不足的。
9、 违反长途客车中途休息规定:长途客车没有设定固定休息点或车内预留休息铺位的。
10、 人为破坏gps行为界定:私自改动监控系统线路、拔插插头、有意遮挡视频头、改动天线位置、遮挡天线、私自安装开关、没有尽到保护责任致使设备损坏等行为。
11、 私自更换驾驶员规定:驾驶员所驾驶车辆与准驾车号不符且无《替班通知单》的,以及使用无《驾驶员即使证明》驾驶员的。
第十六条 __ 加强节假日及重点运输期间的安全监控管理。发现违反安全监控管理规定的车辆应及时进行处理,确保重点运输期间的安全。
第十七条 __ 遇有雨、雪、雾天气及路阻等情况时,监控人员要根据掌握的信息,及时制发天气预报信息和安全行车指令,对运行在恶劣天气或事故多发等危险区域、特殊路段的车辆进行严密监控,必要时打电话通知。
第十八条 __ 车辆运行中乘务员要注意观看显示屏上的信息,并通知驾驶员按照下达的调度指令进行作业。
第十九条 __ 驾乘人员、承租人必须无条件地确保已安装调试的gps终端设备完好,信号接收畅通,发现故障及时、主动的向分公司汇报。
第二十条 __ 驾驶员驾驶车辆时,将驾驶员ic卡插入车载监控设备插口内,记录各种数据。
第二十一条 __ 车辆传输信号或画面不正常,监控人员及时提醒驾驶员查找原因,不能及时排除故障的返回后鉴定维修。
第二十二条 车辆运行途中遇有抢劫等警情,驾驶员通过报警装置向监控室报警,监控人员接到报警信息,要及时进行处理,向辖区公安机关报警,发现车辆运行轨迹异常时,及时查明原因,并向分管经理报告。
第二十三条 车辆因延续经营、更新、报废、停驶、过户等原因,需办理sim卡变更、停卡、销卡手续的,应及时办理变更、停卡、销卡手续。 停驶车辆重新运行时,应提前办理sim卡停卡启用手续。
第七节__ 监控值班制度
第二十四条 __ 监控室实行24小时值班制度,分班轮流值班,白天由专职监控人员轮流监控,夜间由专、兼职监控人员监控。
第二十五条 __ 监控人员值班时,不准上网聊天、玩游戏、听音乐等与安全监控工作无关的事,不准擅自离岗、脱岗。
第二十六条 监控值班时要认真负责,集中精力做好车辆的安全监控工作,并做好值班记录,及时传送相关信息。
第二十七条 值班时发现报警信息应及时进行处理,一般不超过5分钟处理完毕。遇有恶劣天气应及时下达安全指令,提醒驾驶员注意行车安全。重大情况及时报告分公司负责人。
__
第二十八条 值班人员接听电话时要做到认真、及时。接听电话时不得与用户闲谈与工作无关的事。遇有本人不能回答的问题应让有关人员接听,不得随意挂断用户的电话。做好电话记录。
第二十九条 __ 值班人员在为用户查询相关信息时,应遵守有关保密规定,不得随意泄露用户的信息。
第八节 交接班制度
第三十条 __ 为明确职责,交接班时,双方应履行交接手续,在按规定的项目逐项交接清楚后,交接人员先在交接班记录薄上签名,然后接班人依次签名,从此时起,监控的全部运行工作,由接班人员负责,交班人员才能离开岗位。
第三十一条 __ 交班人员事先做好交班准备工作,检查应交的有关事项,整理各种资料、值班记录,检查应交的物件是否齐全,室内的整洁工作,以及为下一值做好接班后立即要执行的准备工作。填写交接班记录薄等待交接。
第三十二条 __ 接班人员应提前10-20分钟到达,先由接班人员看阅交接班记录薄,了解有关车辆运行情况,然后准时开始正式进行交接班工作。如果遇有特殊情况,可以延迟时间进行交接班。
第三十三条 __ 值班人员必须遵照规定的轮值表值班,未经监控室负责人同意不得私自调班。当值人员因故提前离开或迟到虽有专人代替,亦应办理交接手续,绝对不允许不办理交接手续而离开岗位。交接禁止使用电话等通讯方式或途中进行信用交接班。接班人员未到岗位,交班人员不得离开控制室。
第三十四条 __ 交接班手续未结束前,一切工作应由交班人员负责。如在交接班时发生违章现象,应由交班人员负责处理。
第三十五条 在下列情况下,不得进行交接班
1、 接班人员有喝酒情况或精神不正常时。
2、 交班人员未经正式交接班手续,就擅自离开工作岗位。
第九节 车载终端检查维护制度
第三十六条 __ 非专业维修人员禁止私自打开gps主机机盖,将sim卡取出挪作他用;未经维修人员许可不得将sim卡进行更换。
第三十七条 __ 非专业维修人员禁止私自打开gps主机机盖和gps显示屏,对里面的元器件进行装卸、修理等。
第三十八条 __ 保持驾驶室室内环境整洁、干燥,不要使主机、显示屏等gps设备接触到水、油等液体。
第三十九条 __ 在日常gps车载终端的使用中,驾驶员应尽量小心,对于主线等配件应做到细致处理,切不可将主线等进行拖拽,否则可能导致接口脱落乃至损坏。
第四十条 __ 对于安装时已进行固定的gps主机、主线、显示屏等,可能会随着使用而出现松动等现象,一旦出现此等现象应及时进行加固。
第四十一条 对gps设备发生故障不能正常运行的车辆,及时维修,不得无故拖延。
第十节 违章违纪处理制度
第四十二条 __ 因工作失职或操作失误,造成监控室设备损坏不能正常使用的,追究相关责任者的责任。
第四十三条 __ 因监控值班人员值班时工作不负责任,造成失查漏查车辆违规违章行为的,每次罚款50元;没有及时处理违章违纪或报警信息,导致发生事故或造成经济损失的,视情节轻重,每次罚款 100-500元,并追究相关者的责任。
第四十四条 监控人员值班时上网聊天、玩游戏等从事与监控无关的活动,每发现一次罚款100元;监控人员擅自脱岗(包括溜岗、睡岗)的每发现一次罚款200元。
第四十五条 __ 符合下列情况之一的,按规定处罚:
1、 运行途中车载终端设备不正常,未主动、及时上报单位的,第1次给予罚款200元,第2 次给予罚款500元。
2、 因使用不当造成车载终端进水等,影响信号传送,经鉴定一时不能修复的,更换备用机,费用自理,并罚款200元。
3、 因人为原因造成记录仪功能不能存储,无法提取数据的,除承担更换车载终端的全部费用外,对责任人罚款100-300元。
4、 对监控中心或分控中心发出的指令和警告不予理睬,仍然继续违章的,每次罚款300元。
5、 对私自插拔电源线束、安装开关、遮挡天线、随意调整摄像头角度或遮挡、插拔摄像头等人为因素造成不能正常监控的,对责任者罚款500元;情节严重的,按“违章高压线”处理。
6、 对不能严肃使用报警系统、造成虚假报警的,每出现一次,罚款50元。造成严重后果的,自行承担责任。
7、 对监控到车内走廊有站客或蹲客又无法确认超员的,按行车隐患,每次罚款200元。
8、 连续驾车超过4小时(夜间超过2小时)没有停车休息20分钟以上或者没有停车更换接力驾驶员的,或没有更换ic,卡的,以及同一个驾驶员24小时内累计驾驶超过8个小时的(含因驾驶人与ic卡登记人不符造成疲劳驾驶记录的双方)。每次罚款100元。
9、 夜间10点至次日5点之间发车,凌晨2点至5点未停车休息的,晚停车和提前发车每次罚款1000元,第二次罚款 元,第三次罚款5000元 ,每延误或提前1分钟,每分钟加罚50元。
10、 开车有接打电话,玩手机等妨碍安全驾驶的行为,每次罚款100元。
11、 人为破坏gps固封装置的,每次罚款500元,情节严重的,按“违章高压线”处理,。
12、 每超速一个点,罚款50元,夜间罚款100元,连续超速三个点的按照《安全生产管理规范》处理。
第四十六条 __ 被上级部门通报的违章,加倍处罚。
第十一节__ 费用结算
第四十七条 __ 安全监控费用主要包括sim卡月租费、宽带月租费、网关月租费、gps使用费、通话费、短信费、管理费等。
第四十八条 __ gps运营与监控费用实行月清月结制度,由财务科与运营商进行结算。
第十二节__ 附__ 则
第四十九条 __ 本办法由分安全监控领导小组组织修订并解释。
第五十条 __ 未尽事宜,按照集团公司《安全生产管理工作规范(试行)》执行。
第五十一条 本办法自下文之日施行,原《运营车辆gps安全监控管理办法》同时作废。
产品制度
第11篇 公司危险货物运输车辆安全管理规定
第一条:为了加强本公司车辆危险货物运输安全管理,保障公司车辆运输安全第一,预防为主,特制定本规定。
第二条:公司全体员工必须经常学习和熟悉道路危险货物运输技术规范,在实际运营过程中必须严格按交通部标准jt3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》执行。驾乘人员必须每天对自驾车辆进行安全运输及车辆标志进行检查,并随时接受公司安全技术管理人员和道路交通主管部门管理人员的监督检查,发现隐患必须立即整修、消除。
第三条:公司安全生产工作例会每月一至三次,遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故随时通知召开安全工作例会,对全体职工进行安全教育、培训,总结经验教训,整改事故隐患,提出防范措施,确保运输安全。提高驾乘人员自觉执行安全生产管理各项规章制度的意识。
第四条:公司强化所有车辆风险保障能力的管理,凡国家规定实行强制保险的险种,公司所有运营车辆必须按要求投保,任何车辆不得漏保、脱保、公司还设立车辆责任赔偿保证金和事故赔偿担保人(单位)制度,凡不按公司规章制度参加投保和不交纳保证金和提供事故赔偿担保人(单位)的车辆,公司不予其签定劳动合同,不准其挂靠本公司进行运营。(注:第三者责任保险不得少于20万元,货物运输保险不得少于15万元)。
第五条:车辆承运危险货物应根据托运单位提供有关资料认真予以查对核实,并提前15天向公司报送运输计划,包括货物品名、数量、运输路线、运输日期等必须详细填报,以备公司和运输管理部门监督检查和调整工作。
第六条:公司运输危险货物的车辆,严禁搭乘无关人员。运行中驾乘人员严禁吸烟,停车时不准靠进明火和高温场所,并经常检查消防设备的准备情况,发现过期、失效或损坏,应及时维修或更换。
第七条:凡装运危险货物的车辆,必须悬挂规定的标志牌和标志灯,凡末经道路运政管理机关检查合格的车辆和常压容器,不得装运危险货。
第八条:维修、改装或动用明火维修易燃、易爆危险货运输时罐(槽)车时,必须到经道路运政管理机关审查批准,有一定资质的修理单位进行维修,改装作业。
第九条:在运营过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故,驾乘人员必须根据承运危险货物的性质,按规定要求采取措施,防止事故扩大,并及时向当地道路运政机关和有关部门报告,全力消除危害。
第十条:本公司车辆及驾乘人员凡违反上述统一规定者,自负一切经济、刑事责任。
第十一条:本规定自**年**月**日起开始执行。
第12篇 厂内机动车辆安全管理规定
第一条 为加强公司内机动车辆的安全管理,有效预防厂区安全事故的发生,特制定本规定。
第二条 本规定所称机动车辆,是指限于公司范围内行驶及作业的所有机动车辆。
第三条 行驶及作业车辆的安全防护装置及附件应齐全有效,确保行车安全。
第四条 各种车辆均应设置喇叭,其性能应可靠。
第五条 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
第六条 厂区内行车速度不超过15km/h,天气恶劣时不超过10km/h,倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h。
第七条 装载货物时,不得超载,而且货物的高度、宽度和长度应符合相关规定。
第八条 所有车辆必须遵守公司道路限速、指示等标志的内容,听从保卫人员和现场管理人员的指挥,不得超速、高速行驶,不得随意转弯、停留。 行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况,在情况不明,视线不良以及通过交叉路口、急弯、铁路道口时,应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面,减速靠右交会,做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段,提前开启左转弯灯并鸣号示意,待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车。
第九条 倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车,必要时应有人在车后进行指挥。
第十条 严禁将车辆交给无驾照人员驾驶;禁止车辆驾驶人员酒后、带病或疲劳驾车。
第十一条 随车人员应坐在安全可靠的指定部位,严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上,也不得站在踏板上,手脚不得伸出车厢外,严禁爬车和跳车。
第十二条 所有车辆不得长时间占用厂区道路,原料卸车等待结算运费必须将车辆开出东门外;装好的钢坯车等待办理出门证必须将车辆停放到生铁库停车场内。
第十三条 车辆过磅时遵守秩序,不得抢磅,不得占用对方道路。
第十四条 公司铁水拉运罐车在2#和3#高炉盛装铁水时,驾驶员要注意相互避让,防止碰撞;司机接到炉前通知后方可离开接铁水罐位;驾驶员不得离开岗位,以便及时处理突发事件。
第十五条 铁水罐车装铁铁水面距罐沿的距离低于200-300mm,运输罐的浇铸口要清理干净,修复完好,不得粘挂残渣、残铁,防止出铁时散流。
第十六条 铁水运输线路原则只允许铁水罐车行驶,考虑公司院内其它道路容量有限,公司自己车辆、劳务承包人车辆可以远离谨慎低速通过(装载易燃易爆物品不得通过),并以铁水罐车优先通过为原则。外来其他车辆不得在铁水运输线路行驶。
第十七条 载重铁水罐车在行驶中相互要保持一定的安全距离,防止追尾。
第十八条 载重铁水罐车应低速有序进入炼钢混铁炉卸载铁水,后来载重罐车在路边停靠,驾驶员不得离开。
第十九条 劳务承包人必须对自己的车辆和聘用的驾驶员的行驶、驾驶资质负责,并将车辆照片、车辆行驶证和驾驶员驾驶证、身份证复印件提交公司安环科备案。
第二十条 劳务承包人必须对自己聘用的驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。
第二十一条 机电分公司每天出车前要对自己所有各种车辆安全状况进行检查,安全警示灯要确保正常使用,对驾驶员进行经常性的交通安全知识培训教育。
第二十二条拉运易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链,车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第二十三条 进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。
第二十四条 利用吊车、装载机等车辆进行高空作业,必须采取系安全带等其他可靠防护设施配合进行。
第二十五条 公司办公室负责厂区道路各种指示牌的设置、车辆指挥、行驶路线划分、交通违章处罚、交通事故处理等事项。
第二十六条 公司安全生产技术部负责公司及劳务承包人车辆驾驶证、行驶证的审核存档、日常安全检查、安全教育培训、规范作业、职工交通知识教育等事项。
第二十七条 本规定自公布之日起施行。
安全生产技术部公司办公室
二〇一一年四月二十三日
