顺槽及端头顶板管理
一、工作面轨道、运输顺槽的顶板管理
三巷超前支护以外的巷道出现顶帮来压、变形时，应及时采用单体液压支柱配合金属铰接顶梁加强支护。
1、皮带顺槽：超前支护从煤壁开始向外不小于20m，使用2路铰接顶梁进行超前支护。用铁丝网背顶，顶板破碎时要背严顶板。顶梁要铰接使用，支柱要迎山有力，支在实底上，所有支柱均要穿铁鞋，钻底严重时铁鞋下加垫方木，要确保支柱的初撑力不低于50kn。巷道加宽处要按照间距0.8～1.0m的要求增加顶梁的路数，靠煤壁的两路顶梁与煤壁的距离不超过0.5m，否则要增加一路顶梁或使用顺槽抬棚。
2、上、下轨顺槽：其超前支护的方法与皮带顺槽相同。
超前支护必须使用够高的单体液压支柱，每架顶梁下必须支一棵合格的柱子，安全出口内巷道净高不低于1.6m，宽度不少于0.8m的人行道，其他巷道净高不低于1.8m，确保畅通无阻。上、中、下各安全出口超前支护的支柱都要拴好保安绳。
上、下轨顺槽、皮带顺槽与回采面交汇处的放顶线排支柱前，使用2.4m的板梁抬住三路顶梁作为加强支护抬棚，每路顶梁下各支设一棵对柱，并在抬棚两端再各支设一棵戗柱。
二、工作面安全出口的管理
（一）支护形式
工作面循环溜头、溜尾及各中间巷处使用四对八根3.2m、2.4m的π型钢梁配合够高的dw型单体液压支柱做特殊支护。
（二）质量要求
端头大棚要保证一梁三柱，交替迈步前移，走向错距1.0m，大棚对间距不超过0.6m，架间距0.1～0.2m，每对的两架间在工作面推进方向上的错距为1.0m，最外一架大棚与两巷超前支护的距离不得大于0.5m ，最里一架大棚与工作面基本支护间的距离不得大于0.6m。每对大棚撇后老塘一架打一棵对柱，每对大棚间用一棵带帽点柱打在切顶线上加强支护并切顶。煤壁三角区应至少打一棵戴帽点柱，护顶护帮。
工作面放炮后，应及时将端头四对大棚中同一侧的四架大棚移至煤帮，对煤壁顶板起超前支护作用，正规大棚必须确保“一梁三柱”。
（三）、与其他工序之间的衔接关系
必须在相邻的基本支架挂好顶梁、煤帮侧做好临时支护后，才能前移大棚；端头大棚未移设到位或支柱不齐全、不牢固时，不得回柱放顶。
上、下缺口爆破后，长钢梁应交替迈步前移，及时将每对中的一根长钢梁前移至煤壁，并在梁下贴溜子前沿支好柱子(此时允许面前只有一棵支柱)。出完煤后，再靠煤壁支好贴帮柱；移过溜头(或溜尾)
后，若没前串的长钢梁在面前处于悬臂状态，支不上柱子时，也应前串至面前，以梁下能紧贴溜子内侧支上支柱为准，以确保超前的一根钢梁在溜头(或溜尾)前至少保持两棵支柱，在溜头(或溜尾)后保持一棵支柱，拖后的一根钢梁在溜头(或溜尾)前保持一棵支柱，在溜头(或溜尾)后保持两棵支柱。
循环溜头、溜尾处的长钢梁前串后，其后端要倒挂顶梁至放顶线，其长短可用短顶梁调整，每架顶梁下均要支设一棵正规柱，严禁出现倒悬臂顶梁。支柱要迎山有力，支设正规。
三、支护材料的使用数量和存放管理
1、工作面备用支护材料码放在轨道顺槽超前外30～80m范围内、顶板完好、支架完整、干燥、宽敞的巷道一侧，并不得影响通风、运输和行人。物料必须分别码放整齐并挂牌管理，柱、梁均要站立放置。备用支护材料一经消耗，必须及时补齐。
