詹天佑的爱国事迹材料（16篇范文）

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詹天佑的爱国事迹材料 篇1

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读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

看到了吗?这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。

詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功!

读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶!

詹天佑爱国事迹 篇2

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詹天佑知道法军蠢蠢欲动，面对这样的情形，他十分着急，于是便私下 同“扬威号”主管张成说:“法人驶进来了很多兵舰，他们居心叵测,我们纵然 接到命令，无纸不得开炮,但是对法国人的狼子野心，绝不能不加提防。”在 詹天佑的告诫下，张成命令“扬威”号做好战备工作。果然，不久之后，法军偷 袭福建水师，中法马江水战爆发。由于清廷避战求和，福建水师十一艘军舰，猝不及防，在开战不久，他们未能击沉一艘敌舰，便全军覆灭了。

但福建水师官兵们的英勇顽强的精神,让西方人大为震惊，特别是詹天 佑。在海战开始之后，詹天佑冒着法军密集猛烈的炮火,沉着机智的择机开 炮，击中法军旗舰“伏尔他”号，法军总司令中将因此受重伤,险些一命归西。 詹天佑从混战中救出很多因为战舰沉没掉人海内的战友。

此次海战，詹天佑等人的英勇表现被西方记者大为赞赏。上海英商创办 的《字林西报》中称:“这次战役,西方人没有想到会遭到中国人如此顽强的 抵抗，中国海军竟是这样的勇敢力战。‘扬威’号上的五个水手，尤其是詹天佑的表现最为勇敢，他临大敌而毫无惧色,并且在生死存亡的紧要关头还能 镇定如常，鼓足勇气，在水中救起很多落水的战友……”

这是詹天佑第一次以出色的表现出现在西方人的报纸中，也是詹天佑 第一次被西方人记住。

詹天佑的爱国事迹大全 篇3

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詹天佑 ,生于1861年4月26日，卒于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍安徽婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年(清咸丰帝十一年)出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。

1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。

1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩!”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带(舰长)张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往;避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”

詹天佑的爱国事迹 篇4

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“詹天佑真是太伟大了!”我合上书本，波涛起伏的心久久得不到平静。今天，我认真阅读了《詹天佑》一课，无不为詹天佑那强烈的爱国精神、顽强的毅力、尽职尽责的作风感到深深的震撼。

《詹天佑》一文重要写了我国杰出的爱国工程师为了维护祖国的尊严，为了不让中国的工程师失掉信心，顶着被外国人讥讽的巨大压力，毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的任务。在修路的漫长四年中，詹天佑付出了很多心血与汗水，对自己的工作一丝不苟，一严格制度要求工作人员，更严格地高要求自己。克服了修路中遇到的一个个困难，过了无数道艰巨的难关，使京张铁路不比计划提早两年完工，是藐视中国的帝国主义者目瞪口呆，让世界对中国刮目相看，为中国争了一口气。

读完课文，我不禁对詹天佑伯伯肃然起敬，他真令人佩服啊!修路过程中，他以惊人的毅力克服了重重困难，如他在开凿隧道中遇到的三大棘手的难题，但他都用他聪明的头脑、高度的责任心一一克服了。看到这里，我不禁惭愧起来，猛然想到自己在生活中遇到一些鸡毛蒜皮之类的小困难时，总是觉得心烦意乱，束手无策，脑子里一片混乱，不知怎么办才好，有时还甚至动不动就发脾气、流眼泪。可我这些生活小挫折与詹天佑在修路时遇到的大困难相比，可真是天壤之别啊!但詹天佑在面对这些困难时，却把它当作是一种神圣的使命，一个一定要完成的重要任务，一定尽自己最大的能力克服它。在困难面前，他不屈不挠;面对外国人的嘲笑，他冷静执着。詹天佑真是我在克服困难时的好榜样!

詹天佑不愧是一位杰出的工程师!正因为中国有了这样一位尽职尽责、意志顽强、热爱祖国的工程师，才能创造出京张铁路这样举世震惊的伟大奇迹。詹天佑值得我学习、值得大家学习、值得全国人民学习!

詹天佑爱国事迹素材 篇5

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今天我读了《詹天佑》这篇文章，主要讲了晚清时期詹天佑主张修筑铁路，虽遇到各种势力的阻挠，但通过发挥聪明才智，并发扬不怕困难、不怕嘲笑的精神，最终修好了第一条完全由中国人自己设计、施工的铁路，给了那些嘲笑中国人的帝国主义和清政府中的反对势力一个有力的回击。

读完这篇文章，我陷入了沉思，为什么帝国主义者连中国人自己修一条铁路都要插手呢?原因只有一个：那就是因为清政府软弱无能，昏庸至极，招来了帝国主义的白眼和讥笑，当时的中国正处于国弱被人欺的境况，美帝国主义为什么要侵略中国，因为中国那时就如一只软烂的柿子，柿子当然要捡软的捏，想到这里一股愤懑之情涌上心头，如一片久久不能散去的乌云，我真为当时的清政府感到羞耻，与他们相比詹天佑是多么的伟大、高尚，他不怕嘲笑、讥讽，也不怕困难危险，他没有畏惧，面对困难他发挥专业特长，设计了人字形线路，詹天佑所做的这一切都是要为中国人争一口气呀!可看看那些清政府的皇亲国戚们，不但率众滋事，还使詹天佑失去朋友和家人，我为我可爱的祖国曾被这种人统治而感到颜面尽失。

现在的新中国可和以前大不相同了，我们值得骄傲的航空航天等一系列科技项目，以及军事、经济等各方面的建设都以突飞猛进的势头在发展，好多科技项目填补了国际空白。只要我们中国人万众一心，团结一致，共同创造，努力拼搏，一切美好的东西都能够创造出来。

“少年强则国强，少年智则国智”是梁启超先生的一句名言，是啊!我们是国家未来的栋梁，祖国未来建设的重担在我们青少年的肩上，我们要做努力学习，诚实守信的好少年，祖国的明天将由我们来创造!

我为自己是一个中国人感到骄傲自豪!愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!

有关詹天佑爱国事迹的作文 篇6

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可是詹天佑不畏困难，为了中国人不被那些帝国主义者欺辱，他总是想：这是我们中国自己修筑的第一条铁路，我一定要把它修好，还不能让其他的中国工程师失掉信心，所以我一定要修好它。“

在我的想象中，詹天佑应该像一位将军似的威风凛凛看了看詹天佑的图片果然也不差豪分。

据我的了解，詹天佑1861年出生在一个普通的茶商家庭，他小时候就十分喜欢机器，经常用泥土仿造机器，他还经常偷偷把家里的小电器拆开，我想他一定没挨家长骂，反而家长还鼓励他，鼓励他把小电器装好，要不然詹天佑怎么会有现在的成就呢?

在1988年，詹天佑在中国铁路公司担任工程师，在修筑京张铁路之前，詹天佑还修筑了一条天津到山海关的津榆铁路修到滦河的铁路，完成了三个外国工程师都没完成的任务，我想他的第一次(天津到山海关的津榆铁路修到滦河的铁路)为他总结经验，成功事物的基本是——认真，这么想的。

詹天佑在我心中的形象永远是认真认真再认真(虽然我没见过他)，我觉得他非常细心，这点我很敬佩。

可是天有不测风云，詹天佑于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

他，是我的榜样，他的爱国精神值得我学习。

詹天佑爱国事迹 篇7

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今天，叶老师给我们讲了一篇生动的文章。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。给帝国主义一个有力的回击。

读着詹天佑这种杰出爱国的精神，我想到了孙中山的一些事情︰孙中山有段时间是在外国度过的，那时候，班上只有孙中山一个人是中国人，一些外国小孩，就拽他的小辫子说中国的坏话，孙中山把头一甩，把拳头一挥，打在他脸上……以后，那些外国小孩再也不敢骂中国了。我还想到我身边的同学，爱国不需要惊天动地，不需要轰轰烈烈。以下事情都是爱国︰看见一张纸片，弯下腰，捡起来;不随地吐痰;吃完些水果、零食的包装，不随地乱扔。这些都是爱国的举动。我有时候遇到数学难题，仔细思考，若思考不到，就去问老师;一个字不会写，不是随便乱写一个，而是拿出字典查一查，记一记。我读着课文“詹天佑不怕困难，也不拍嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路”这句话时，我想“太棒了!詹叔叔您真是活菩萨!您真是第一个站出来的‘勇士’，我知道您已经知道如何建铁路了，您也一定知道这次的成败关系到祖国的耻辱。”

我们为自己是中国人而感到自豪，我们为祖国的日益强盛刚到骄傲!詹天佑，这个伟大的名字!因为您，我们中国的第一条铁路才能修筑成功，谢谢您!

詹天佑爱国事迹素材 篇8

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1871年年底，11岁的詹天佑读完了私塾，是该去种田，还是做学徒去，父亲詹兴洪开始给他最喜欢的长子考虑出路问题。他当然希望詹天佑能多读些书或去省城学些技艺，但由于家庭经济情况不好，不能如愿以偿。

正当父亲为詹天佑的工作、学习找不到出路的时候，清朝政府派容闳到香港主持“选送幼童出洋肄业”的招生工作。那时谭伯村正在香港，听到这消息，特地从香港赶回来，劝詹兴洪夫妇送詹天佑去美国留学，并说这是走洋翰林的路子，一辈子的金饭碗。詹兴洪夫妇犹豫不决：自己的孩子从未离开过父母的身边，那么小送到外国读书。父母很是放心不下，但为了詹天佑的前途考虑，还是决定将詹天佑送往国外念书。于是，谭伯村便到香港给詹天佑报了名，并注明学习的专业是机艺。

1872年，年仅12岁的詹天佑，到香港投考容闳的幼童出洋预备班时被录取了。录取之后，按照清朝政府的规定，其父兄必须在“出洋志愿书”上签字画押。于是詹兴洪怀着将与儿子离别10年，疾病死亡只能“各安天命”的沉重心情，在“出洋志愿书”上签了字。

詹天佑等第一批学生共30名，乘船赴美，到达美国后，就经华盛顿转往斯普林菲尔德，当时容闳所主持的留学生事务所就设在这里。1873年，詹天佑补习了一个时期的外语后，已能直接听课，于是就进入了西海文小学学习。

1876年，詹天佑以卓越的成绩考取了纽海文中学。在中学学习的几年中，詹天佑开始系统地学习科学的基础知识，他对自然科学的课程尤感兴趣，这给他后来在耶鲁大学学习土木工程及铁路专科打下了良好的基础。

詹天佑爱国事迹范文 篇9

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老师曾经对我们说过：“勿忘国耻，振兴中华。”就从詹天佑修筑铁路说起吧!詹天佑是我国第一个铁路工程师，清政府派詹天佑主持修筑京张铁路，但外国人想霸占这条铁路，以便于从中国搬运金银财富。由于当时条件的限制，给修筑带来了很大的困难。其中居庸关一段，山势很陡，詹天佑采取了中部凿进法，完成了任务;而八达岭隧道一段，非常长，有居庸关隧道的3倍长，詹天佑采用了中部凿井法;铁路到青龙桥附近，坡度很大，詹天佑采用了“人”字形线路，这样，火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就完工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪明、爱国的体现。

想想自己，有时在学习和生活中遇到一点小小的困难，就很容易灰心丧气，詹天佑遇到挫折不低头，勇于克服困难的精神确实值得我学习。而他的爱国精神更加令我感动。想起我们的祖国在过去所经受的耻辱，每一个中华儿女都会为之心颤!当时，因为清政府的腐败无能，不重视科学技术的发展，导致中国的科技远远落后于世界上的其他国家。而现在，中国逐步走向强大，科学技术突飞猛进，已经居于世界前列。中国再也不是那个受人肆意践踏、随意欺凌的弱小的东亚病夫，已经成为世界东方崛起的一条巨龙。面对着自己日益强大的祖国，我感到非常的自豪!2008年，北京奥运会上，当五星红旗冉冉升起时，相信每一个中国人都会为之骄傲，这不仅是中国科技、体育的进步，更代表了一个强大的中国屹立在世界民族之林!

我们是跨世纪的一代新人，我们的今天就是祖国的明天，我们肩负着振兴国家，使祖国更加繁荣强盛的重任。所以，从现在起，我们要更加发愤图强，努力学习。学习真知识，掌握真本领。在我们的心中，伟大的祖国时时刻刻在召唤着我们，鼓舞着我们，给我们以勇气和力量!

詹天佑爱国事迹感受 篇10

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站在詹天佑的铜像前，有说不出的感受。

詹天佑的铜像屹立在八达岭，它背靠雄伟的万里长城，面对巍峨的崇山峻岭，目光严肃得望着来往的游客。今天，我来到了八达岭，看到严肃的詹天佑爷爷，就仿佛看到了……

从鸦片战争开始，中国就成了被外国人宰割的鱼，毫无自主权利，从而进入了半封建半殖民社会，什么叫半封建呢?就是把自己的国家分成两半，将一半送给外国，自己只留一半，可见清政府的懦弱。当外国人民知道我们要修京张铁路时，他们就知道机会来了!可是詹天佑担任的建筑师却让他们嘲笑不已，面对外国人的嘲笑。讽刺，詹天佑没有退缩，而是临危不惧，经过建筑师们的不断努力，京张铁路在“质量高，花钱少”的标准下顺利建成了。京张铁路顺利建成的消息如一把利箭，直穿入帝国主义者的心中!他们再也不敢小瞧我们了!

詹天佑爷爷，站在您的面前，我思绪万千，感慨万端，我想对您说：“中国已经屹立在世界东方，我们不会忘记您!我们这一代应该好好学习。把祖国建设得更加繁荣，富强!

有关詹天佑爱国事迹的作文 篇11

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张铁路是中国自己修筑的第一条重要干线。因此，詹天佑肩上的担子不轻。京张铁路全长200公里，并不算长。但是它要经过内外长城间的燕山山脉，沿途要穿越许多险峻的山岭。其中尤以南口到岔道城的“关沟段”最为险峻，工程十分艰难。詹天佑负责修建这条铁路的消息传开后，国内外许多人都认为，这条路不可能修成。接着，他便全力投入了筑路工程。当时中国非常贫穷，要花费大量的资本投入这条铁路，那是不可能的。因此詹天佑在筑路时，提出了三项修筑要求：花钱少，质量好，完工快。施工中首先要解决的，是找一条最合理的工程路线。詹天佑搜寻了大量的文字资料，还亲自访问沿线的居民。他冒着塞外的寒冷和风沙，骑着一头小毛驴，带着助手们在崎岖的山路上奔波。白天翻山越岭，测绘地形，晚上在油灯下核对资料，绘图计算。他几乎走遍了整个京张路工程地区，取得了全部有关资料和数据，制定出三条线路方案，最后选择了最理想的一个。线路大多在崇山峻岭中穿行，这给工程造成了无数困难。为了克服这些困难，詹天佑把总工程师办公处搬到工地上，与工程人员一起工作，及时解决难题。

八达岭是个天险，铁路经过这里，只能挖掘隧道。隧道深长难挖，詹天佑经过仔细考虑，决定采用分段施工和中距离凿进的方法。分段施工，就是分别从计划的隧道的两端向中间同时凿进;中距离凿进法，则是在计划的隧道中段上面开一口大井，直达隧道的深度，然后再向洞的两端开凿。采用这种方法，时间快，但是必须做到十分精确，为了保证精确无误，詹天佑总是亲自定线、定位，甚至检查每个炮眼的直径、距离和位置。过八达岭，全用隧道是不可能的。隧道只能有一定的长度，还需要设法使火车安全地爬上八达岭，这就需要解决坡度大的难题;尤其是青龙桥地段，山多坡陡，火车爬上来既困难又危险。为了解决这一难题，詹天佑做出了一项创造：他运用“折反线”的原理，设计出了一段“人”字形的线路，使火车沿着斜的陡坡上山;经过一段距离后再折返，朝另一方向斜着爬坡。这样就降低了坡度，不用挖隧道，由两台机车一拉一推，就可以使列车安全上坡。经过詹天佑和全体技术人员、工人4年的辛勤劳动，京张铁路终于在1900年8月全线竣工，比计划提前了两年，还剩余了28万余两白银。这条200公里长的铁路，共有4条隧道，总长1700多米，架桥125座，涵洞200多个，动土石2亿立方，工程是十分浩大的，当时有人称赞它是“祖龙望而夺气”，意思是说，造万里长城的秦始皇看到这条铁路，也要被吓倒的。詹天佑出生在广东，前来参观的广东代表兴奋地向他祝贺说：“詹总办独运匠心，不借助外国人一分一毫的力量，造好了这条铁路，为中国人扬眉吐气。”詹天佑听了这些赞扬的话，谦虚地回答：“这是造铁路的一万多员工的力量，不是我个人的力量。”

1919年4月24日，詹天佑因病去世，年仅58岁。他在世上的时间不算长，但在中国铁路做出的贡献，却是十分巨大的。

詹天佑爱国事迹 篇12

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詹天佑的曾祖詹万榜是清乾隆年间的太学生，因经销茶叶来到广东。祖父詹世鸾继承了上辈的事业，迁居到广东省城，生意渐渐做大。祖父詹世鸾的名字被载入《婺源县志》，称他“资禀雄伟、见义勇为。佑父理旧业，偿夙逋千余金……立文社，置祀田，建学宫，修会馆，多挥金不惜”。

可是到了詹天佑的父亲詹兴洪那一代，鸦片战争爆发了，英国侵略者用大炮轰开了中国的门户。那些原来为清王朝的统治者服务的商人们，开始为英国侵略者服务，变成了英国侵略者控制的买办，在广州的一些外销小商人开始衰落。到第二次鸦片战争时，詹氏的荣行和其他很多外销小商人一样，全都破产了。父亲詹兴洪也不得已把全家由广东省城迁回南海，一面读书，一面种田，维持家计。

詹天佑爱国事迹汇总 篇13

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詹天佑7岁的时候被父亲送到南海一所私塾里去读书。广东在两次鸦片战争后已成为英国侵略扩张的一个基地。鸦片、纺织品和其他洋货由香港进入广东，内地的农产品和工业原料又由广东运往香港。

在这样的环境中，詹天佑早早地接触到了资本主义国家的工业品和机器，于是他开始对四书、五经和八股文不感兴趣，每天去玩弄自己用泥土做的机器模型，收集一些机器零件。在他的衣袋里，常常装着一些小的齿轮或是发条等。他在街上走时，看见洋人带有新奇的东西，总要伫立很久，看个究竟，到底是个什么样的东西?怎样做成的?如果有机会的话，他一定向旁人问个清楚。对于机械，他从小时候起就有着浓厚的兴趣。

父亲詹兴洪很了解儿子对机器的兴趣，并经常给予鼓励和支持。

父亲詹兴洪有个安徽同乡，名叫谭伯村。他非常喜欢詹天佑，认为这个孩子聪明、坚毅，将来一定会有成就的。那时候，谭家比詹家富裕一点，因此常常接济詹家。

詹天佑的爱国事迹材料 篇14

阅读小贴士：本篇共计541个字，有4个段落，预计默读时长2分钟，朗读时长3分钟，慢速需要5分钟，有116位用户喜欢。

那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊!

“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗?

在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神!

詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!

詹天佑的爱国事迹 篇15

阅读小贴士：本篇共计388个字，有4个段落，预计默读时长2分钟，朗读时长3分钟，慢速需要3分钟，有136位用户喜欢。

这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然理解了主持修筑京张铁路的任务。

詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应当出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，必须要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。

想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗?如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的知识呢?

虽然我们此刻还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和期望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，此刻就让我们一齐把詹天佑精神传递下去吧!

詹天佑爱国事迹感受 篇16

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詹天佑于1861年3月17日出生在广东省南海县，一个呱呱坠地的婴 儿，谁也没有想过日后他会有怎样的出息。

少年时代的詹天佑对机器的操控表现出极大的兴趣，他和村里的伙伴 玩闹时,会用泥巴做出机器的模型来玩。甚至还将家中的自鸣钟偷出来私自 的拆解,来研究钟表机械的内部结构。詹天佑聪颖早慧，少年时便已经靠聪 明才智名扬乡里，邻居们都说小詹天佑将来定会有一番大作为。

他生长在中国晚清,那是个政局动荡的年代，当时的大清帝国已经是日 薄西山，帝国主义纷纷入侵。清政府处在前有狼后有虎的局面，不仅要抵抗 帝国主义的侵略，还要维护大清朝的统治。国内争端不休，农民起义肆起，清 政府还要抽出一部分的势力镇压国内农民起义和封建地主阶级利益的暴 涨。于是,清政府采用道光年间魏源的“师夷长技以制夷”的说法，展开了洋 务运动。在造枪造炮抵御外敌的同时，清政府大力发展留学教育，派遣了一 批又一批的留学生到欧美资本主义国家学习他们先进的生产技术。

在此背景下,年仅十二岁的詹天佑一个人来到香港,他考人了清政府筹 办的“幼童出洋预习班”。詹天佑带着一颗爱国之心，远渡重洋去美国读书。

当时的欧美资本主义国家已经进行了多次工业改革，完成了资本主义 革命’完成了从封建社会到资本主义社会过渡的阶段。工业革命之后，欧美 的经济国力暴涨,特别是工业基础，发展速度让人瞠目结舌。而当时的中国， 却仍处在自给自足的封建农业经济社会之下。詹天佑在见识到了中国和欧 美国家的巨大差异后，心里感慨颇深。同行的留学生对内忧外患中的中国表 现出悲观的心情。只有詹天佑暗下决心，他要努力地学习科技知识，将来报 效国家,为国家修建铁路、建造轮船、巨舰，以此来改变中国落后的现状。

在美国期间,詹天佑先后就读于威哈吩小学、弩哈吩中学。1877年，詹 天佑以优异的成绩在纽海文中学毕业，同年的五月份，詹天佑进入美国耶鲁 大学土木工程系，攻读铁路工程。在大学中,詹天佑带着对祖国的思念之情， 刻苦学习。1881年，詹天佑以各科第一名的成绩从耶鲁大学毕业，完成名为 《码头起重机的研究》的论文。当时中国留美的120人中，仅两人获得了学位，詹天佑是其中一人。

詹天佑回到了中国，他准备利用自己所学的知识服务于中国的铁路修 建行业。但是，拥有铁路工程学位的詹天佑却受到清廷的冷淡。当时的清朝 官员在修建铁路时一味地相信洋匠师，对咱们中国自己的工程师反而很不 相信。于是，朝廷没有重用詹天佑,而是将他送去了福建的水师学堂。詹天佑 成为了旗舰“扬威”号的炮手,这让詹天佑心情大为失落。