第1篇 车辆日常检查制度
为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，制定本制度。
一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施，驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护，主动配合例检人员做好日常维护工作。
二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。
三、车辆日检项目和技术要求
（一）转向部分
1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。
（二）制动部分
1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车制动装置齐全有效。
（三）传动部分
传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。
（四）车架、悬架和车桥部分
1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，u型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效、无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。
5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。
（五）车轮部分
1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。
2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常，不得使用翻新轮胎，轮辋无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。
（六）电气部分
1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。
2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。
（七）其它部分
1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。
2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。
四、例检人员依据日检项目和技术要求，严格公司车辆进行日检，并出具相关凭证。
五、公司调度部门按“安全例检合格通知单”进行派车。未经检测合格的车辆，调度室不得调度，驾驶员不得动车驾驶。
第2篇 车辆日常安全检查制度模板
一、 总则
为了加强车辆管理,提高车辆日常的技术状况,消除机械事故隐患,保证车辆的安全行驶,凡是执行任务的车辆每日返回后,都必须由专职或指定的检验员对车辆进行检验。
二、 检查内容
1、 车容整洁,无碰伤、划伤,备胎完好。
2、 安全附件齐全有效(灭火器、接地线、掩木、铁锨、防滑链条)。
3、 喇叭、雨刮器齐全有效,灯罩颜色可见度好。
4、 发动机无异常响声,运转平稳,机油够量无变质。
5、 电瓶电液够量,桩头无氧化、牢靠;刹车、离合器液压油无变质乳化、够量;储气筒无油水污垢,管路、刹车分泵无漏气。
6、 发动机各种附件牢靠,工作正常。
7、 转向系统牢靠,各连接部件达到技术要求;前轮胎成色好,全车轮胎按季节气压适中。
8、 传动系统无异响,各部件达到技术要求;变、差速器无异响,润滑油量够无变质。
9、 制动可靠有效、不跑偏,刹车摇臂回位迅速;各部位润滑良好。
第3篇 机械车辆日常检查制度
为了车辆安全、可靠运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检查维护。由驾驶员在出车前、行驶途中、收车后三个阶段进行，重点是清洁、检查和补给燃润料。
1.2.1出车前
(1)检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足。
（2）环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（3）擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。
（4）检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。
（5）检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。
（6）检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。
（7）检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。
（8）检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。
（9）检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。
（10）检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30°。
（11）起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。
（12）检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车，还应检查连接装置有无裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。
1.2.2行驶途中
（1）车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。
（2）在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。
（3）车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。
（4）行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。
（5）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。
（6）检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。
（7）检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。
（8）检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠。
（9）检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。
（10）检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。
（11）检查装载和拖挂装置是否安全可靠。
1.2.3收车后
（1）停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移，发生危险。
（2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）。
（3）检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。
（4）检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。
（5）检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。
（6）对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。
（7）检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整。
（8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。
（9）对解放牌汽车，每日停驶后转动机油粗滤器手柄2一3圈，视情况放出沉淀物。并放出储气筒中的积水，关好开关。
（10）在冬季当气温低于或接近0°c 时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。
（11）检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。
（12）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。
（13）及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。
第4篇 车辆日常安全检查制度
一、 总则
为了加强车辆管理，提高车辆日常的技术状况，消除机械事故隐患，保证车辆的安全行驶，凡是执行任务的车辆每日返回后，都必须由专职或指定的检验员对车辆进行检验。
二、 检查内容
1、 车容整洁，无碰伤、划伤，备胎完好。
2、 安全附件齐全有效（灭火器、接地线、掩木、铁锨、防滑链条）。
3、 喇叭、雨刮器齐全有效，灯罩颜色可见度好。
4、 发动机无异常响声，运转平稳，机油够量无变质。
5、 电瓶电液够量，桩头无氧化、牢靠；刹车、离合器液压油无变质乳化、够量；储气筒无油水污垢，管路、刹车分泵无漏气。
6、 发动机各种附件牢靠，工作正常。
7、 转向系统牢靠，各连接部件达到技术要求；前轮胎成色好，全车轮胎按季节气压适中。
8、 传动系统无异响，各部件达到技术要求；变、差速器无异响，润滑油量够无变质。
9、 制动可靠有效、不跑偏，刹车摇臂回位迅速；各部位润滑良好。
