第1篇 车间设备管理制度
设备是企业生存发展的物质基础，生产效率的高低是否稳定提高，关键看设备能否正常运转、安全运行，为此必须加强设备管理，建立健全设备管理制度，为搞好车间的设备管理工作，特作如下规定。
1、运行管理所有设备、管道、阀门、电缆、电气仪表（及工量器具）的运行(使用)管理维护保养由各使用岗位（人员）负责。
设备管理实行车间全过程的管理和责任追究制，车间的每一个员工都要关心设备、维护保养好自己所使用的设备。发生设备事故，按照四不放过（事故原因没有查清不放过；事故的责任者和员工没有受到教育不放过；没有制订出防范措施不放过；事故责任者没有得到处理不放过）和三个对待（小事故当大事故对待；未遂事故当已成事故对待；外单位事故当本单位事故对待）的原则进行分析处理。
2、设备维护保养
设备是进行生产的物质基础，设备状况是否良好，是完成生产任务的重要因素。保证设备的正常运行，必须坚持合理的操作和及时的维护保养。包机、包修人员必须贯彻“维护为主，检修为辅”的原则，认真执行设备维护保养制度；
2.1贯彻设备谁使用谁负责维护、保养的原则。
2.2操作工在运转期内要精心使用和保养，保证安全运转，不发生任何故障和事故。
2.3维护工在所包的时间内不能因检修不及时或质量差引起故障和事故。
2.4在用设备实行三级保养制：
①日常保养：由操作工班前班后进行，每班不少于20分钟，对设备进行认真检查，做好设备润滑和场地清洁。
②二级保养：以操作工为主，维护工作必要的技术指导。对设备进行部分解体检查，畅通油路，调查设备各部位配合间隙，紧固松动部位。
③三级保养：以维修工为主，操作工参加，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损零件，润滑系统清洁换油，对电气系统进行检查修理。
2.5合理润滑是保证设备正常运转，减少零部件磨损，延长设备使用寿命的关键。操作工对设备必须保持良好的润滑状态，润滑要做到“五定”（定人、定点、定时、定质、定量）。
2.6设备维护保养要坚持做到：
①清洁：设备无油污、无积尘。做到漆见本色，铁见光，运动面不脱油，场地房所周围无脏物。
②润滑：油枪（杯）齐全，油路畅通、油标清晰，油位适当，油质适用，定期加油，合理润滑。
③整齐：工具、附件、成品堆放整齐。
④检查：紧固调整、防腐防漏，掌握设备技术状况，保证设备安全。
⑤观测：经常对设备机件的磨损规律和消耗情况进行观察和测定，为检修提供实际资料。
2.7操作工和维修工对设备需进行日常检查和季节性检查，对观察检查中发现的各种问题，要采取有效措施及时处理，防止扩大，并填写运行检查记录。认真交接班，重大问题及时汇报，日常检查内容：
①各种控制仪表的指数和波动范围。②安全保护装置的灵敏准确程度。③机械磨损件的温升，振动情况。④传动减速装置与轴承部位运转声音是否正常。⑤各种连接紧固件是否紧固可靠。⑥润滑和冷却系统是否正常。⑦电气动力设备运行是否正常。
季节性检查包括以下内容：
检查制度，巡检中将“看、摸、听、闻、查”做到位，发现问题应及时（处理）解决，这是设备维护保养主要环节。
3、设备检修
设备的计划检修是保证设备的正常运转，及时消除缺陷，防止设备事故，保持设备完好状况掌握生产主动权的主要措施，因此，必须严格执行设备计划检修制度。
第2篇 车载设备车间道路交通安全制度
根据上级关于道路交通安全管理相关文件,结合段安电办〔2009〕28号《安康电务段汽车管理办法》,为加强车间道路交通安全管理,强化汽车管理,更好地为安全生产服务,结合车间实际,特制定本制度。
一、管理职责:
1、按照安全生产责任制的要求,车间主任为车间交通安全第一负责人,负责车间交通安全工作,日常工作由车间安全员负责。车间要把交通安全管理纳入到日常的安全管理工作中,建立健交通全安全管理制度,做好安全隐患整治、人员培训考核、设备维修保养和事故责任追究等工作。在月度安全生产分析会上,要分析交通安全工作中存在的问题,制定措施进行整改。
2、车间教员要按照段年度教育计划,结合实际制定驾驶员培训、学习计划,要坚持组织驾驶员学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和局段相关管理制度,不断提高驾驶员的技术业务水平和安全意识。
3、车间指定车间安全员为车管人员,负责车辆管理,按要求规范车辆使用,做好机动车辆安全使用、维修保养工作,确保车辆时刻处于良好状态,更好地为安全生产服务。
二、车辆管理:
1、车辆管理执行《道路交通安全法实施条例》、西安铁路局物资处《汽车管理办法》、西铁安〔2005〕72号《关于印发<西安铁路局道路交通安全管理实施办法>的通知》和安电段〔2005〕89号《安康电务段汽车管理办法》。
2、车辆的日常养护应符合gb/t18344-2001《汽车维护、检修、诊断技术规范》的有关规定。
3、车辆由车间值班调度统一指挥调动,了解车辆状况,明确各类用车的相关规定和要求,严格执行派车单制度。不符合安全条件的车辆和驾驶员不准出车,远途派车时要提出安全注意事项;按照派车单指定时间、地点、路线,不准擅自改变地点、路线用车;返回后驾驶员要向值班调度汇报运行安全和任务完成情况。
4、要严格执行下班后和节假日车辆回库的规定,未经车间主任批准,车辆不准在外过夜。
5、恶劣天气,非因公特殊情况下,原则上必须封存车辆。必须使用时,需经车间主任批准,并采取保安措施后方可使用。
6、驾驶员应对机动车辆定期进行维修和保养,确保车辆状态良好,以备使用。
7、车辆发生故障或存在隐患时,需送委外修理时,驾驶员应向车间车管人员说明具体情况,填写“车辆维修保养申请单”及“车辆维修项目报价表”报段主管部门批准然后送定点修理厂修理。
8、各类车辆用油由车间车管人员填写用料单,一式二份,并加盖车间公章及科目负责人章,由驾驶员持一联到局定点加油站加油,另一联由车管人员留作备存。
三、驾驶员管理:
1、未经正规培训办理机动车辆驾驶证的人员,不准驾驶机动车辆;严禁非专职司机,领导干部驾驶公车,严禁公车私用。
2、驾驶员日常必须保证充分休息,保持精神状态良好。车间不得安排驾驶员超时、超劳驾驶车辆。驾驶人员必须保证在精力充沛的状况下行车,严禁疲劳驾驶。
3、驾驶员岗位职责:
⑴牢固树立安全第一的思想,认真贯彻执行各项规章制度,遵守操作规程,开好安全车。
⑵积极钻研业务技术,熟练掌握车辆的性能、构造、工作原理、维修知识和技术状况,认真做好车辆的日常维修和保养,经常保持车辆技术状况良好和车内外的卫生。
⑶遵守交通法规,确保行车安全。
⑷坚守工作岗位,确保用车时随叫随到,不得贻误工作。值班时,要按时到位,确保应急工作用车。
⑸保管好车辆及随车工具附件。
⑹服从调派,听从指挥,积极完成领导交办的临时任务。
4、驾驶员作业标准:
⑴出车前应认真检查燃油、润滑油、冷却水、发动机及各部总成,符合规定和技术标准。方向机、离合器、变速箱、传动轴有无异常。照明、喇叭、雨刷器、转向信号和刹车信号及各仪表显示正常。制动器、手制动器、效能试验作用良好。机械备品、工具备品是否齐全。
⑵行驶中遵守道路交通法规,集中精力、谨慎驾驶,随时注意各部声响和各种仪表显示。不超载、不超速行驶。
⑶收车后,应将车辆手制动器拉紧,停稳车辆。检查油、水、电、轮胎气压是否正常。清洁车辆内外卫生、车窗门锁关闭良好。
5、车辆驾驶员必须遵守下列规定:
⑴驾驶车辆时,必须携带驾驶证、行驶证、上岗证、汽车定编证。
⑵不准转借、涂改或伪造驾驶证。
⑶不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。
⑷不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。
⑸未按规定审验或审验不合格,不准继续驾驶车辆。
⑹不准酒后驾驶车辆。
⑺不准驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
⑻不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑼患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
⑽车门、车厢没有关好,不准行车。
⑾机动车辆行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
⑿不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈、拨打接听手持电话等其他妨碍安全行车的行为。
⒀不准在机动车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人员视线的物品。
⒁连续驾驶机动车超过4小时必须停车休息。
⒂车辆发生故障或存在隐患时及时汇报,能自行修复的要及时维修养护;需送委外修理时,应按照段相关规定和程序执行委外修理。
⒃各类车辆用油由车间车管人员填写用料单并盖章,然后由驾驶员持用料单到局定点加油站加油。
四、车辆行驶:
1、车辆行驶执行《道路交通安全法实施条例》第三十八条-第六十七条的规定。在高速公路行驶执行《高速公路交通管理办法》及《道路交通安全法实施条例》第七十八条-第八十五条的规定。
2、车辆严禁运输各类危险品。
五、监督检查:
1、车间车管人员和相关管理人员要按照管理职责分工认真做好日常道路交通安全监督检查,发现问题及时督促整改,对于需上级部门解决的问题要及时反馈解决,不断规范和加强道路交通安全管理。
2、推行持“双证”(即公安交管部门颁发的机动车驾驶证和路局考核合格后颁发的驾驶员上岗证)上岗制度。严格驾驶员日常管理,车间要按规定对驾驶员进行安全考试,不断强化和规范对机动车驾驶员的安全培训、考核工作。
3、推行车辆“安全监督岗”制度,副驾驶座为指定安全监督员岗位,应在车辆指定位置揭挂安全监督岗标识,并确保标识清晰牢固。凡乘坐在副驾驶座位上的人员,应自觉履行安全监督职责。单人乘车者应主动担任安全监督职责;多人乘车时,应由为主的申请用车人员负责安全监督工作。发生违章驾驶、肇事后,也要对安全监督员实行问责。
“安全监督岗”职责:
⑴负责提醒司机遵守交通法规,照章行驶。
⑵在危险路段,帮助司机瞭望,必要时下车查看路况,引导行车。
⑶在视线较差的地段倒车时,帮助司机查看车后状况。
4、车间车管人员每月必须对车辆按标准全面对标检查,对达不到技术要求的车辆,要立即停止使用,坚决杜绝机动车带病上路。
5、车间要加强道路交通安全的检查,大力整治超载、超速、疲劳驾驶,以及驾驶中接打手机、不系安全带、强超抢行等违章行为,确保道路交通安全。其中,车间安全员每旬检查不少于一次,其他管理人员每月不少于一次。
六、交通事故报告、处理:
1、交通事故发生后,驾驶员应立即向车间和段汇报,按照“四不放过”的原则,对事故进行调查分析处理,并向段报送有关材料。
2、凡违反本规定,未造成交通事故的,将纳入“安质效”进行考核。
七、应急预案:
1、按照以人为本和预防为主的原则,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害,坚持把预防作为应对事故工作的中心环节和主要任务,不断完善预案和工作机制。
2、车间成立交通事故应急处置领导小组,车间主任任组长,组员由车间各管理人员组成,负责发生交通事故后的应急处置工作。
3、事故发生后,责任人应立即电话通知当地公安、医疗急救等部门,实施救治。同时,立即通知车间主任和值班调度及车管人员,并由车间调度向段汇报。
4、车间要迅速派人赶赴现场,首先到达事故现场的人员,要在尽量保护现场的情况下,全力配合地方有关部门抢救伤员、财物,防止事态进一步扩大。
5、发生事故后,责任人及相关人员要积极配合公安部门进行事故调查,认真做好事故调查处理工作。
6、在道路交通事故的各项处理工作结束后,车间要针对问题组织相关责任人召开专题分析会,对问题进行深入细致的分析,按照“四不放过”的原则进行责任追究,形成分析报告报段。
八、奖惩考核:
1、对于爱护车辆、安全驾驶、无违章违纪行为、年度无任何事故者,视情况给予一次性奖励。
2、凡有下列情况,纳入“安质效”系统进行考核,造成影响和后果,视情况给予下岗和报段处理。
⑴不坚守工作岗位,离岗、值班脱岗。
⑵不服从派车人员指挥,私自出车、消极怠工或因服务态度恶劣有不良反映。
⑶当班期间饮酒、酒后驾车。
⑷未按规定,将车辆停放在段外过夜。
⑸违反交通规章驾车并肇事者,视情节轻重处理。
⑹未按规定养护车辆,造成车辆损坏的,视情节轻重处理。
九、相关附则:
1、本制度自二〇一〇年二月五日起执行。
2、未尽事宜按段安电办〔2009〕28号《安康电务段汽车管理办法》及相关规定执行。
3、本制度中涉及的内容见附件。
附件1:道路交通安全管理相关法律法规参考目录
附件2:车辆安全检查项目及要求
附件3:汽车派车单
附件4:车载设备车间生产用汽车配备情况登记
附件5:车载设备车间生产用汽车用油和维修程序
附件6:安康电务段汽车修理申请表
车载设备车间
二〇一〇年二月五日
第3篇 无尘车间洁净室物流室内设备工器具管理制度
无尘车间洁净室物流、室内设备及工器具管理制度
1 物流管理包括:进入洁净室的物料准入制度,物料的清理和清扫规定、废弃物管理制度等。
1.1 为防止污染物带入洁净室(区),所有送入洁净室(区)的各种物料、原辅料、设备、工器具包装材料等均需按要求进行外包装清理、吹净,有效地清除外表面的微粒。
1.2 在洁净厂房内根据空气洁净度等级、产品生产的要求设置必要的物料净化设施,包括外包装清理室,气闸室或传递窗(柜)等。
1.3 物料在外包装清理室拆除外包装、装入洁净容器内或当外包装不能拆除时,对其擦拭清除尘土或采用其他清除污染物的方式对设备、容器工具进行清洁处理,并使清理前后的物料以一定标志予以区别。
1.4 洁净区域的专用周转小车、周转盒必须有清晰的标志,与非洁净周转小车有明显的区分标识,禁止混用。
1.5 对清理外包装后的物料应经过气闸室或传递窗(柜)才能进入洁净室(区),气闸室或传递窗(柜)的作用与人员净化用气闸室相似,用于保持洁净室的空气洁净度和洁净室内必须的压力。
1.6 传递窗(柜)应满足如下要求。两侧门上设窗,能看见内部和两侧;确保两侧门不能同时开启(可通过两侧门上设连锁装置或通过严格管理来实现);传递窗内尺寸可适应搬运物料的大小及重量,气密性好并有必要的强度;根据用途的不同可设置室内灯、杀菌设施。
2 洁净室内设备及工器具管理包括:设备及工器具的搬入管理,清扫和清洁规定,设备及工器具的退出管理等。
2.1 工艺设备进入洁净区域前,应事先明确运输路线,清除设备运输通道上的障碍物,包括对活动洁净围护板的拆卸,并作好隔离防护措施,尽可能避免破坏洁净区域的环境;若设备搬入可能对生产造成污染,应提前安排局部停产配合设备搬入。
2.2 隔离防护的设施必须确保严密可靠,能够有效控制污染物的扩散,并注意监控其完好状态,若有破损,及时修补使严密完好。
2.3 设备进入洁净区域前,必须先在缓冲区(或缓冲地带)进行彻底的清洁和擦拭。
2.4 在进行设备、材料搬运的过程中,要严格进行洁净控制,设备进车间前注意在洁净缓冲区(或临时缓冲走廊)的相关清洁工作。尤其注意不得穿洁净服经设备、材料通道门到户外,如此经过交叉污染过的衣服、鞋套、帽子再次无任何措施又进入洁净室,会造成洁净室交叉污染。
2.5 在设备、材料搬运期间应尽可能避免让步接受可能出现的环境扰动,对人员、设备、材料净化管制应严格进行控制。一定要严格控制污染物扩散,尤其是交叉污染的现象,否则会有高效过滤器(hepa)的污染损失,以及额外的洁净清理费用。
2.6 如下图所示,在洁净室批准入口处设置洁净缓冲/管制间,任何进入洁净室内的物品必须经过缓冲间。
2.7 物品进入洁净室的流程。
室外预清洁→传入缓冲区→缓冲区内最终清洁→传入洁净室内
t 首先,室外、缓冲间(或临时缓冲走廊)、洁净室内各有一支搬运组(共三组)候命,这三组人员根据各自的环境身着不同的服装:室外身着普通工作服,缓冲间内身着清洁的服装并穿戴鞋套,洁净室内身着完整的洁净服,带有口罩和手套等,这三组人互不能进入其它人的工作区域。
t 当有设备、物品需要运输时,首先室外组人员对物品进行预清洁,然后打开缓冲间室外侧的门(或设备预留进出外门),将物品传入缓冲区。必须保证,在打开缓冲间室外侧门(或设备预留进出外门)时,洁净室侧的门处于关闭状态。
t 缓冲区(或临时缓冲走廊)的那组人员对物品进行最终的清洁,并用干净的洁净布检测合格后,打开洁净室侧的门,将物品传入洁净室内。如此才规范的完成了物品传送和清洁的过程。
2.8 设备搬入完成并就位后,立即清理设备区域的杂物、拆除隔离防护措施、恢复活动洁净围护板,并对设备搬入区域及附近区域进行彻底的清扫和清洁,使满足洁净。
2.9 拆除隔离防护措施应注意控制避免交叉污染,恢复活动洁净围护板应保证围护结构的密闭性,密封压条要保证有效密封,胶密缝应恢复严密平整。
2.10 小型工器具搬入管理需要满足物流管理要求。
2.11 大型工器具搬入管理可参照工艺设备搬入管理要求执行。
2.12 设备本身的清扫和清洁由生产部门及保养部门进行规定的编制及执行,但其可靠性必须满足洁净要求。
2.13 设备和大型工器具的退出与搬入管理类似,也应事先明确运输路线,清除设备运输通道上的障碍物,包括对活动洁净围护板的拆卸,并作好隔离防护措施,尽可能避免破坏洁净区域的环境;若设备退出可能对生产造成污染,应提前安排局部停产配合设备退出。
2.14 设备和大型工器具退出后,立即清理设备区域的杂物、拆除临时隔离防护措施、恢复活动洁净围护板,并对设备退出区域及附近区域进行彻底的清扫和清洁,使满足洁净。
第4篇 喷煤车间设备点检考核制度
1. 点检人员每天早上8：30上岗位，中午11：30─13：00为吃饭休息时间，13：30上岗位。16：00回车间开汇报会。无故不得在休息室逗留，每违反一次考核＿＿元。
2. 无故缺席点检工作汇报会，每次考核＿＿元。
3. 点检人员的手机和对讲机为工作联系之用，联系不通者，每次考核＿＿元。
4. 车间配备的点检装备携带不全者，每次考核＿＿＿元。
5. 原则上检修项目必须按时限完成，点检人员负责监管督促。如有延期而无充分理由者，每次考核＿＿元。
6. 记录填写未达要求，每次考核＿＿元。对弄虚作假者加倍考核。
7. 漏检未造成任何影响的，每次考核＿＿元。；造成本系列停机而未影响高炉喷吹者，每次考核＿＿元。；造成设备事故的，每次考核＿＿元。
8. 本制度未涉及内容，参照喷煤车间已颁布制度执行。如与已颁布制度冲突，则以本制度为准。
9. 本制度的解释权和修改权归喷煤车间所有。
10.本制度自公布之日起执行。
第5篇 设备检修车间安全设施维护保养管理制度
一、总则:
1、了进一步规范车间安全设施及防护器材用、维护、使用、保养工作,确保安全设施及防护器材的齐全和完善,根据车间实际情况制定本规定。
2、检修设备上及检修过程中,起保障人身和设备安全作用的所有设施:护罩、安全阀、减压器、起重设备及起重设备行程限制装置。作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的器材,如:防尘口罩,防毒面具、过滤式面具、紧急逃生器、空气(氧气)呼吸器、防护眼镜、防护服、灭火器、防爆工具、安全带、电动工具、绝缘用品等均属防护器材。
二、安全设施维护管理的管理规定
1、各种安全设施要有专人负责,定期巡回检查。维护保养,保证灵敏好用。
2、班组对安全设施要建立档案,定期检查(包括空气呼吸器、滤毒罐、长管过滤器及防护面具等)
。 3、车间安全管理人员(技术人员)对全车间的安全设施定期进行专业检查和校验,班组存档案。
4、安全设施不准随意拆除、挪动、或弃置不用,应拆除的,检修完毕后必须立即恢复。
5、凡经过改造或新计划安装的安全设施,必须经过技术鉴定,实验合格后方可使用。
三、防护器材的使用与保管
1、根据车间的作业性质、条件(空气中氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及有关技术标准,正确使用和采取合适的劳动保护用品和工具。
2、各种防护器材都应定点存放在安全、方便的地方,并有专人负责管理,定期检查和维护。
3、各种防毒面具的使用人员须经过专门培训,熟知各种面具的结构、性能、使用和保养方法。
4、各种防毒面具的使用前、后应仔细检查,符合使用要求,严禁使用失效的防护器具。
5、各班组的气防柜应定期检查,并对检查中有故障存在的问题及时报车间管理人员。
6、安全带使用前要仔细检查,使用后要检查有无之处。存放以符合规范,防止变霉、受热、通风,安全带每年应进行一次强度试验。
7、对常用的电动工具,要按《电器安全工作规程》中有关规定定期进行耐压试验,严禁使用不合格的绝缘工具进行电气作业。常用电动工具要正确使用,并佩戴个人防护用品,如有异常及时反馈 。
8、本制度由检修车间负责解释,自颁发之日起执行。
第6篇 化产车间冷鼓工段设备润滑制度
1、目的
生产系统所有配置的运转设备是生产中无可代替的主要工具，也是生产中的主要环节，是生产中的生命线，为确保系统能源稳定连续生产，提供可靠的保证，必须加强设备管理，使用好、维护保养好，让运转设备为企业更好地发挥效力，特制定运转设备维修、保养润滑制度考核方案。
2、管理设备
配置罗茨鼓风机，液下泵，焦油外售泵，循环氨水泵，剩余氨水泵，凝结水泵，上下段冷凝泵，采暖泵，循环水泵，低温水泵，制冷水泵，消防水泵。
2.1 罗茨鼓风机：
2.1.1 注油部位：前后轴齿轮箱、轴瓦。
2.1.2 注油标准：齿轮箱视镜油位中线。
轴瓦两侧陈油挤出。
2.1.3 使用油标准：长城得威中负荷齿轮油l-ck220。2#锂基脂。
2.1.4 注油工具：手提扁桶，黄油枪，黄油杯。
2.1.5 游标检查时间：运转时，每一小时，检查一次。
2.1.6 注油要求：齿轮箱每三个月更换一次；轴瓦每班挤压一次。
2.2液下泵：
2.2.1 注油部位：联轴器下部有油口。
2.2.2 使用油标准：2#锂基脂。
2.2.3 注油标准：轴承部位内部有陈油挤出。
2.2.4 注油工具：油枪。
2.2.5 注油要求：每班注油一次。
2.3焦油外售泵、剩余氨水泵、凝结水泵、上下段冷凝泵、采暖泵、低温水泵、制冷水泵、消防泵：
2.3.1 注油部位：轴箱。
2.3.2注油标准：视镜油位中线或油点溅出；
2.3.3 使用油标准：20-40#普通机油。
2.3.4 注油工具：手提扁桶。
2.3.5 检查时间：运转时，每小时检查一次。
2.4 循环氨水泵、循环水泵：
2.4.1 注油部位：前后轴承座。
2.4.2 注油标准：轴承座内侧陈油挤出。
2.4.3 使用油标准：2#锂基脂。
2.4.4 注油工具：油枪。
2.4.5 检查标准：每小时检查一次；每点班注油一次。
注：（1）值班人员必须遵守此考核：
（2）漏注或谎注油一次，班长免当月奖金50%，值班人员免20%；
（3）因注油不及时或未按标准执行，造成熔烧零部件或停机，免去班长三个月奖金，值班人员免两个月奖金；
（4）车间管理人员不定时检查，工段长每天必须检查两次以上；
（5）各班注油情况，详细认真填写在交接班记录，备查。
第7篇 印刷车间设备维修与保养制度
1.机械易损件由车间主任书面申请购件名称、件数交仓库。
2.车间机台正常更换配件，由车间主任审批，到仓库领取以旧换新。因人为造成配件损坏，由车间主任或设备厂长写条注明损坏机台人员交财务开据到仓库领取。
3.设备人员要做好保养记录簿，车间主任要做好各机台换胶辊具体时间、位置、数量。
4.操作工每天在交班前将机械清理干净，机械正常运转交下一班生产。每周下班后将机械内外清洗一次，紧固螺丝，检查拉规、咬纸、飞达等部位。由车间主任监督，设备人员应到岗检查。
5.机台人员应随时注意设备的运转情况，如有异常现象，应主动向主任汇报，不得蓄意破坏现场和隐瞒事实，在设备维修人员不在场的情况下，不得擅自进行维修调节，因此造成的事故，追究当事人责任。设备发生故障，当班未能解决，机长要协同下一班共同解决。
6.按机械保养制度执行，因违章操作造成配件损坏，按购件价20%赔偿，在价值100元以上呈写书面报告由设备厂长签署处理意见。
7.在生产过程中小修要在领机带领下共同维修尽快投入生产，修理时间2小时内不扣任务；如当班未解决，两班协同解决，如上一班出现问题未解决，又不与下一班同时解决，每次按10元罚款；在保养机械过程中领机、副领机积极配合厂维修人员工作，不得离开现场，否则每次按10元罚款。
8.换件修理由设备厂长和车间主任安排。
9. 短期停产修理由厂部安排，领机、副领机必须在现场配合修理，不得离开现场，若不服从安排，严重的行为按旷工处理。
10.出现故障本班全力修理，因各种原因（无法修好的，在生产记录中说明详细情况，如修理时间、内容、分析原因等）处理不好等交接班共同处理，并记录好时间、内容、分析方法等，每天记录由车间主任负责处理，主任不在由生产厂长负责处理，处理要在备注栏有明确处理意见（鉴定人为和机械原因，按时间确定当班应完成任务数）。
第8篇 化产车间设备使用制度
1、设备的操作应树立“安全第一”的思想，在使用过程中不断提高操作水平。
2、各种设备的操作必须经过技术培训，做到“四懂三会”〔即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途。会使用、会维护保养、会排除故障〕。岗位工达到操作能力，方能上岗，上岗后严格执行本岗位的操作规程，严防违章操作。
3、鼓风机操作
启动鼓风机前，检查确认风机煤气系统、管线、阀门、初冷器、轴封、齿轮箱、油位符合技术规定。采用蒸汽吹扫煤气系统排液管，做到机体无积液、畅通无阻，下液池、水封槽有足够水位。进行手动盘车，电工确认一切正常方可使用，将风机出口小循环全部打开，启动鼓风机。
4、离心泵操作
启动离心泵前，进行手动盘车，确认转动灵活，检查螺丝有无松动，润滑油和冷却水供应是否正常，水泵和吸入管路进行排气，电工确认电路正常可以使用，打开入口阀门，关闭压力表的旋塞，关闭泵的出口阀后，启动电机。当泵达到正常转速后，逐渐打开泵的出口阀门和压力表的旋塞，调节到需要的压力，检查泵运行时的噪音和震动情况，测量轴承的温升，使用泵出口阀门调节所需压力。
第9篇 硫磺车间设备润滑管理制度二
四、润滑油（脂）储存和保管
1、车间下设润滑站，润滑油站由当班保证润滑器具和地面的卫生清洁
2、润滑油站要采取通风措施，冬季做好保温
3、润滑油站内严禁动火，润滑油站附近要有消防器材并做好标示
4、入库油品必须有合格证，库存三个月以上时应检验，不合格油品应及时进行处理，直到再次检验合格为止。对车间入库的油（脂）要及时建立台账，注明名称、代号、入库时间，并作好分类、分组保管。
五、润滑器具管理与过滤标准
1、车间按照各岗位用油实际情况配齐应有的润滑油具，基本用具有：领油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壶、接油盘、过滤漏斗、油脂桶、油脂铲、油脂枪等。
2、各润滑用具应标记清晰，专油专用，定期清扫。一般情况下，领油大桶、固定式油捅（箱）每三个月清扫一次；其余各用具每周清洗一次；用具各部的过滤网要班班检查，及时清洗。各用具使用或清洗后，应按指定地点放置整齐，严禁随意放置，以免丢失或损坏。
3、各岗位的润滑油具由当班班长及使用人员负责管理和维护，交接班时做好交接
4、在用的润滑器具一定要保护好过滤网，由车间定期每月指定当班清洗过滤网
5、设备润滑的润滑油（脂）必须符合装置的润滑工工艺条件要求，不得乱用、混用；容器换装不同种类、不同牌号的油品时，必须按规定彻底冲洗干净，方可改装别的油品。
6、润滑油的滤网要符合规定：压缩机油、机械油所用过滤网，一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目。
六、润滑油使用
1 设备必须按规定要求用油，不得任意滥用和混用，不合格油品不准使用。设备润滑用油见附录a(补充件)或设备说明书。设备所用润滑油的规格、数量、润滑点、加油时间及加油周期等，必须严格按照“三滤五定规定”执行
2 因操作条件改变或规定油品缺乏，需变更油品时，应报有关部门及主管领导审批，车间不得随意更改。
3 润滑油品代用必须符合同等质量或以优代劣的原则，规定油品得到供应后应停止代用。
4 如需要更换不同型号的润滑油品或油品经检验不合格需要更换时，应先将原油品清除干净，然后再加入新油品。
5 新安装设备第一次（跑合期）投入运转的一般设备，应在15～30天内更换一次新油；正常运转时，换油周期应根据工作条件、润滑油检验报告而定。
6 具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间，经检验合格，方可试车或投入运行。
7 运行中的大型机组润滑油应每月检验一次，条件恶劣或运行后期应适当增加检验频次，应化验黏度、水分、机械杂质、闪点、酸质，如有一项指标不合格，应及时处理。润滑油的检验报告要妥善保管，以备查询。
8、发现漏油、跑油时要及时查出原因，上报车间，立即消除并作好记录，禁止跑油、漏油
9、主要、大型运转设备换油时，应该在车间设备管理人员监督下进行，并按规定记录在设备档案。
第10篇 车间设备点检制度
目的:督促设备操作人员按照《车间设备点检卡》的要求,完成设备的点检工作,及时发现设备存在的隐患,通知维修人员予以解决。
适用范围:设备管理组技术员、设备操作人员,生产工段班组长
考核办法:
1、每台设备设立一个点检卡,每台设备的操作人员对该点检卡负责。点检卡由指定人员填写。
2、要求生产工段设备操作人员必须在当班启动设备后,立即按照点检卡规定进行设备各方面的检查工作。如有异常,立即停机并通知设备维修人员进行处理。如启动设备后未进行点检,但设备未出现故障,操作者罚款100元,当班班长100元。如设备出现故障,影响生产,操作者罚款200~400元,当班班长罚款400元。对于点检时发现问题,未及时上报的操作者,视情节轻重给予100~500元的罚款处理。
3、要求生产工段班长必须检查当班设备点检情况。
4、各设备的点检卡要保持干净、完整,无破损。如不能达到要求,对该设备的所有操作人员给予50元/人的罚款。
5、设备点检卡由设备管理组技术员每月发放,并随之将上月的点检卡收回,以作为设备档案的一部分。如技术员未按时发放或收回点检卡,给予100元罚款。
6、设备点检时发现的问题,点检人员标明后,设备维修工应及时解决,如不能及时解决,应立即填写点检问题跟踪单,并通知相关技术员。
7、点检卡发放日期每月30日。
第11篇 车间现场设备管理制度
1.车间设备指定专人管理
2.严格执行《公司设备使用、维护、保养、管理制度》,认真执行设备保养制度,严格遵守操作规程。
3.做到设备管理“三步法”,坚持日清扫、周维护、月保养,每天上班后检查设备的操纵控制系统、安全装置、润滑油路畅通油线、油毡清洁、油压油位标准、并按润滑图表注油,油质合格,待检查无问题方可正式工作。
4.设备台帐卡片、点检记录、运转记录齐全、完整、帐卡相符、填写及时、准确、整洁。
5.实行重点设备凭证上岗操作 , 做到证机相符 .
6.严格设备事故报告制度 , 一般事故 3 天内 , 重大事故 24 小时内报生产主管或公司领导。
7.坚持八字要求 , 即 : 整齐、清洁、安全、润滑,做到“三好”“四会”“五项纪律”。
三好即:管好、用好、保养好。
四会:即会使用、会保养、会检查、会排出一般故障。
五项纪律:即:遵守安全操作规程、经常保持设备整洁,并按规定加油,遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丢失;发现故障立即停车、通知维修人员检查、处理。
8.设备运行中 , 要做到勤检查、勤调整、勤维修,不离岗(设备运行过程中),对设备响声、温度、压力有异常时应及时处理并报告。
9.操作人员离岗位要停机 , 严禁设备空车运转。
10.保持设备清洁 , 严禁泡、冒、滴、漏。
11.设备应保持操作控制系统 , 安全装置齐全可靠。
第12篇 电仪车间设备巡检管理制度
1 目的
通过巡检,随时掌握设备运行状况,加强设备维护保养,及时发现设备的各种故障和缺陷隐患,可有效地防止突发事故的发生,将事故消灭在萌芽状态,保证设备安全、可靠地为生产服务。
2 适用范围
本办法适用于电仪车间。
3 管理内容与要求
3.1设备分片,每台责任到人,巡检工作由两人进行。巡检设备应实行“五定”,(定点、定人、定方法、定标准、定巡检周期)。
3.2 严格按日检,周检表的要求进行巡检。
3.3 日检、周检确认符合检查标准后,进行认真填写巡检记录。
3.4 设备巡检部位合格的标准:
电气连接点:无松动,发热,变色。
刀开关:闸片不外漏,无火花痕迹,不变色。
空气开关:触头光滑,外壳不发热。
接触器:触点平滑,间距相等,罩子及线圈牢固。
热继电器:整定符合电机要求,外壳不发热。
操作开关:开关复位灵活,接触点光滑。
电机温度:按铭牌要求a60℃,b80℃,e75℃,f100℃,h125℃
行程开关:复位灵活,符合设备所需的行程。
地脚螺丝:无松动,弹垫开口处是紧平的。
电器缺损件:电气设备原配件无一短缺。
电机接地线:除有接地道轨的设备外,每台电机都要有接地线。
3.5检查完毕,根据现场实际情况,认真填写巡检记录。
3.6设备巡检记录应妥善保管。
4 考核标准:每分10元
4.1未按3.1、3.2、3.3做好各项基础工作,扣责任人5分。
4.2未按3.4之要求做好巡检工作,一次扣1分,造成故障扣5—10分。
