第1篇 门式、桥式起重机安全操作规程
（1）严禁擅自拆卸起重机的限发位器等安全防护装置。
（2）当吊装的重物接近限位器，大、小临近终端，大车邻近其他起重机时，应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限拉开关代替停车操作，严禁用紧急开关代替普通开关。
（3）操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下，大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走，严禁从一台起重机跨越到另一台起重机上。
（4）桥式起重机的步道及机构上不得堆放物品和工具。门式起重机上不得存放物品。
（5）门式起重机作业前，应确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时，应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离场面2.5m以上。
（6）开始起吊前、运行线路的地面有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。严禁吊物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50cm。停歇作业时，必须将吊物放至地面，不得将吊物悬在空中。
（7）两台起重机吊运同一重物时，必须统一指挥，每台起重的起重量不得超过其额定起重量的80%。两台桥式起重机在同一轨道上作业时，两机之间距离应大于3m。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
（8）运行时，不同层高轨道上的起重机错车时，上层起重机应主动避让。
（9）起重机吊装的重物重量接近额定载荷时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡、制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。
（10）起重机运行时，严禁人员上下和检修设备。
（11）起重机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。
（12）门式起重机吊运高大物件妨碍操作人员的视线时，应设专人监护和指挥。
（13）停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。
第2篇 龙门/半门式起重机操作规程
1、工作前
a.操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查,发现异常情况,应予以排除。
b.松开夹轨器。
2、工作中
a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,以检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
②视线不清楚时,起重机行使、通过,要连续鸣铃报警;
③起重机行驶接近跨内另一起重机时;
④吊运重物接近人员时。
c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
e.起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。
f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。
g. 两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度,吊钩上不准挂钢丝绳。
h.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
i.严格执行“十不吊”的制度:
①指挥信号不明或乱指挥不吊;
②超过额定起重量时不吊;
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
⑥歪拉斜挂不吊;
⑦具有爆炸性物件不吊;
⑧埋在地下物件不拔吊;
⑨带棱角块口物件、未垫好不吊;
⑩干部违章指挥不吊;
j.操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。
k.露天作业的龙门式起重机,当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级6级时,一般应停止工作,并将其中机用夹轨钳锁定。
3、工作后
a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱刀开关手柄,切断电源,夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。
b.进行日常维护保养。
c. 做好交接班工作。
第3篇 桥门式起重机安全操作规程
1起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4欧姆。
2使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,开关箱设置在轨道中部。
3使用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,大车滑线应有防护板。
4轨道不应有裂纹、严重磨损,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内无障碍物。门式起重机应打开防风装置。
5桥(门)式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求:
1机械结构外观正常,各连接件不得松动;
2钢丝绳外表情况良好,钢丝绳端固定牢固、可靠;
3各安全装置可靠、有效。
6司机室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下司机室必须走专用扶梯。
7开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应栓拉绳防止摆动。
8吊易燃、易爆、有害等危险品时应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
9重物严禁从人的上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离开地面2米以上。
10吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5米距离。严禁用一台起重机推另外一台起重机。
11作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
12操作人员由司机室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电连锁装置或事先切断电源。
13露天作业的桥(门)式起重机,当遇到六级及以上大风时,应停止作业,锁紧防风装置。
14作业后,门式起重机应停放在停机线上,用防风装置锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
15作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭操作室门窗并上锁。
第4篇 龙门式焊接机安全技术操作规程
1、设备要求专人操作,工作前必须清理导轨面及其周围环境,不得有妨碍台车运行的杂物,保证龙门架行走顺畅平稳。
2、检查各电源线路是否良好,严禁有导电漏电现象,各导轨轮间间隙应定时调整,使导向轮与导轨侧面严密配合。
3、定期清理焊剂回收装置筛网上的堵塞物,确保焊剂颗粒能够通过筛网。
4、减速箱内及轴承座加注30#机械润滑油,每一年更换一次;齿条齿轮副用30#机械油润滑,班前加油工作。班后加油保护;各滚动轴承加注3#钙基润滑脂润滑,每一年更换一次。
5、台车在空车时,注意焊臂应提升至翻转支架不相碰的位置。
6、焊接机在“调整”状态下(立柱不回转的),台车行走为连续动作,在“焊接”状态下,为点动作走,启弧后,台车能联动行走,否则应着重查修联动线路和转换开关。
7、着重注意门架行走的调速控制器-变频器,若在行走过程中出现报警现象,应参阅随机的变频器使用说明书,察看相关的参数,额定电流,v/f特性曲线,转矩补偿等,并同时注意电源电压的波动范围,不应超过变频器的允许范围。
8、上下h型钢要平稳,翻身时要注意焊臂是否安全。
9、吊装时要注意设备和人员安全,大型构件翻身时要在地上进行。
10、焊嘴及焊丝与机头间是用绝缘板绝缘的,应定时检查绝缘板是否磨损,如发现磨损破裂,应及时更换,绝对不允许短路。
11、导线轮应滑动灵活,不得有阻梗和卡死的现象,如有阻梗卡死,应及时修理,不得强行使用。必须经常检查电缆绝缘情况,如有损坏须停止使用,加强绝缘或调换电缆。
12、焊接过程中焊丝及机头带电(电弧电压)必须按安全操作规程戴用防护用具。
13、定期检查更换焊车与送丝机构的减速箱内润滑油脂,定期检查焊丝输送滚轮与进给轮,如有磨损应及时更换。
14、焊机启动后如风扇不转动,不得进行焊接,要及时检查,排除故障后方可使用,定期清理焊剂和回收机内的灰尘。
第5篇 桥式龙门式起重机司机操作规程
1.起重设备司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发合格证件,方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。
3.工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
4.司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
5.起重机在运行时,严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6.在松软地面上工作的起重机,应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳,支撑必须安放牢固,作业区内应有足够的空间和场地。
7.在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。
8.起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时,禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°,并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
9.起重机在工作时,作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立,工作或通行。
10.起重机在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内,其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时,应先将起重臂放下。
起重臂与输电线路间的安全距离表
输电线路电压 允许与输电线路的最近距离
1千伏以下 1.5米
1~20千伏 2米
35~110千伏 4米
154千伏 5米
220千伏 6米
11.起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时,必须有专人统一指挥,两车的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%,绑扎吊索时要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80%。
12.起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
13.起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
14.严禁乘坐或利用起重机载人升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
15.起重机在工作时,不准进行检修和调整机件。
16.无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
17.工作完毕,吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置,将所有控制手柄放至零位,并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置,并锁住夹轨钳。
第6篇 门式桥式起重机安全操作规程技术交底
1.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2.使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3.用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。
4.轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。
5.门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求:
1)机械结构外观正常,各连接件无松动;
2)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;
3)各安全限位装置齐全完好。
6.操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。
7.作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8.开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得快速,并应拴拉绳防止摆动。
9.吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10.重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11.吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
12.起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
13.作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
14.操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15.露天作业的门式、桥式起重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16.门式、桥式起重机的主梁挠度起过规定值时,必须修得后方可使用。
17.作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18.作业后,应将控制器拨到零位,切断电源关闭并锁好操纵室门窗。
第7篇 门式钢管脚手架操作规程
1 脚手架搭设前必须对门架、配件、加固件应按规范进行检查验收，不合格的严禁使用。
2 脚手架搭设场地应进行清理、平整夯实，并做好排水。
3 地基基础施工应按门式钢管脚手架施工方案和安全技术交底进行。基础上应先弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置应准确。
4 不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。门架安装应自一端向另一端延伸，不得相对进行。搭完一步后，应检查、调整其水平度与垂直度。
5 交叉支撑、水平架和脚手板应紧随门架的安装及时设置。连接门架与配件的锁臂、搭钩必须锁住、锁牢。水平架和脚手板应在同一步内连续设置，脚手板必须铺满、铺严，不得有空隙。
6 底层钢梯的底部应加设钢管并用扣件扣紧在门架的立杆上，钢梯的两侧均应设置扶手，每段梯可跨越两步或三步门架再行转折。
7 栏杆、立网应设置在脚手架作业层外侧、门架立杆的内侧。
8 加固杆、剪刀撑应与脚手架同步搭设。水平加固杆应设置于门架立杆内侧，剪刀撑应设置于门架立杆外侧，并扣接牢固。
9 连墙件的搭设必须随脚手架搭设同步进行，严禁滞后设置或搭设完毕后补做。当脚手架作业层高出相邻连墙件已两步的，应采取确保稳定的临时拉接措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。
10 加固件、连墙件等与门架采用扣件连接，扣件规格必须与所连钢管相匹配，扣件螺栓拧紧，扭力矩宜为50～60牛顿•米，并不得小于40牛顿•米。
11 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕必须进行验收检查，合格签字后交付使用。
第8篇 塔式及龙门式起重机安全操作规程
一、 行驶轨道的铺设应符合设计要求。
二、 安全装置(设施)应齐全可靠。
三、 工作前应检查机械、轨道确认无异常情况。松开夹轨器并向上固定好。
四、 根据指挥信号进行操作。
五、 运行中,无关人员不得上下扶梯。
六、 两机同轨、轨道交叉(或平行)时,两机间应保持3—5米的距离。
七、 工作完毕后,起重机应停于轨道中部,各控制器拔到零位,切断电源,锁紧夹轨器。异常天气及台风季节必须采取可靠的防风措施。塔式起重机伸臂应转至顺风方向。
第9篇 龙门式及梁式起重机安全操作规程
1.遵守电动机安全操作规程“有关使用部份”。
2.作业前应做好如下工作:
2.1 了解上班生产情况。
2.2 检查制动器、钢丝绳、吊钩及其它安全装置。
2.3 闭合电源前,各控制开关应处于零位。
3.有下述情况之一者不准起吊:
3.1 超载、或物体重量不清。
3.2 发现机械有影响安全的故障。
3.3 捆扎不适当。
3.4 被吊物体上有人或浮置物。
3.5 场地昏暗,无法看清被吊物及指挥信号。
4.不得在吊重时调整起升机构的制动器。
5.吊运重物时、吊重不准从人的上方经过。
6.钢丝绳在卷筒中应排列整齐,吊钩下降至最低位置时,卷筒上钢丝绳必须保留三圈以上。
7.作业过程应有起重工指挥。
8.所吊重物接近额定起重量时,应进行试吊。(小高度、短行程) ,确认安全后才可运行。
9.运行中机械发生故障,应先放下重物再行检修。
10. 当风力大于六级时应停止作业,并将起重机锚定。
11. 在水上平台起吊物件时,一定要先把龙门架锚定后方可进行。
12. 龙门式 ( 或梁式) 在运行时要保持平行移动,若发现两侧移动不同,应立即停机调整,防止出轨。
13. 作业后应进行下列操作:
13.1将吊钩升至较高位置 ( 与人头顶大于 1 米) 。
13.2所有控制器应回零位,并扳下控制该起重机的闸刀开关。
13.3将大、小车固定牢靠,防止大风吹袭。
第10篇 门式钢管脚手架安全技术操作规程
(1)搭设一般安全要求
①门式跨距应符合现行行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(jgj1282000)的规定,并与交叉支撑规格配合。
②门架立杆离墙面净距不宜大于150mm,大于150mm时应采取内挑架板或其他离口防护的安全措施。
③门架的内外两侧均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。
④上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂,连接棒直径应小于立杆内径的1~2mm
⑤在脚手架的操作层上应连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板,并扣紧挡板,防止脚手板脱落和松动。
⑥水平架设置应符合下列规定。
a.在脚手架的顶层门架上部、连墙件设置层、防护棚设置处必须设置。
b.当脚手架搭设高度h≤45m时,沿脚手架高度,水平架应至少两步一设。当脚手架搭设高度h>;45时,水平架应每步一设。
不论脚手架多高,均应在脚手架的转角处、端部及间断处的一个跨距范围内每步一设。
.水平架在其设置层面内连续设置。
d.当因施工需要,临时局部拆除脚手架内侧交叉支撑时,应在拆除交叉支撑的门架上方及下方设置水平架。
e.水平架可由挂扣式脚手板或门架两侧设置的水平加固杆代替。
⑦底部门架立杆下端应设置固定底座或可调底座。不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。
⑧门架安装应自一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向,
不得相对进行。搭完一步架后,应按要求检查并调整其水平度与垂
直度。交叉支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。
⑨连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。水平架或脚手板应在同一步内连续设置,脚手板应满铺。
⑩底层钢梯的底部位置应加设钢管并用扣件扣紧在门架的立杆上,钢梯的两侧均应设置扶手,每段梯可跨越两步或三步门架再行转斤。栏板(杆)挡脚板应设置在脚手架操作层外侧、门架立杆的内侧。
(2)加固件搭设安全要求
①剪刀撑设置应符合下列规定
a.脚手架高度超过20m时,应在脚手架外侧连续设置。
b.剪刀撑斜杆与地面的倾角宜为45°~60°,剪刀撑宽度宜为4~8m。
c.剪刀撑应采用扣件式与门架立杆扣紧。
d.剪刀撑斜杆若采用搭接接长,搭接长度不宜小于600mm,搭接处应采用两个扣件扣紧。
②水平加固杆设置应符合以下规定
a.当脚手架高度超过20m时,应在脚手架外侧每隔4步设置1道,并宜在有连墙件的水平层设置。
b.设置纵向水平加固杆应连续,并形成水平闭合圈c.在脚手架的底部门架下端应加封口杆,门架的内、外两侧应设通长扫地杆。
d水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢。
(3)连墙件安全搭设要求
1脚手架必须采用连墙件与建筑物做到可靠连接。
在脚手架的转角处、不闭合(一字形槽形脚手架的两端应增设连墙件,其竖向间距不应大于4.0m。
③在脚手架外侧因设置防护棚或安全网而承受偏心荷载的部位,应增设连墙件,其水平间距不应大于4.0m。
④连墙件应能承受拉力与压力,其承载力标准不应小于10kn。连墙件与门架、建筑物的连接也应具有相应的连接强度。
⑤连墙件的搭设必须随脚手架搭设同步进行,严禁滞后设置或搭设完毕后补做。
6当脚手架操作层高出相邻连墙件2步以上时,应采用确保架稳定的临时拉结措施,直到连墙件搭设完毕后方可拆除。
⑦连墙件宜垂直墙面,不得向上倾斜,连墙件埋入墙身的部分必须锚固可靠。
⑧连墙件应连于上、下俩榀门架的接头附近。
(4)通道洞口安全要求
①通道洞口高度不宜大于两个门架,宽度不宜大于一个门架跨距。
②当洞口宽度为一个跨距时,应在脚手架洞口上方的内外侧设置水平加固杆,在洞口两上角加斜撑杆。
③当洞口宽度为两个及两个以上跨距时,应在洞口上方设置经专门设计和制作的托架,并加强洞口两侧的门架立杆。
(5)拆除安全要求
①脚手架经单位工程负责人检查验收后,并确认不再使用时,方可拆除。
②拆除脚手架前,应清除脚手架上的材料、工具和杂物。
③拆除脚手架时,应设置警戒区和警戒标志,并由专职人员负责警戒。
④脚手架的拆除应在统一指挥下,按先装先拆、后装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行。
a.脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层进行。
b.同一层的构配件和加固件应按先上后下、先里后外的顺序进行,最后拆除连墙件。
c.在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过2步,当必须超过2步时,应加设临时拉结。
d连墙件、通长水平杆和剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除。
e工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业,并按规定使用安全防护用品。
f.拆除工作中,严禁使用锤子等硬物击打、撬挖,拆下的连接棒应放入袋内,锁臂应先传递至地面并放室内堆存。
g.拆卸连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击。
h.拆下的门架、钢管与配件,应成捆用机械吊运或由井架传送至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
第11篇 门式起重机技术操作规程
1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须经严格遵守有关安全、交接班等制度。
2、工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标(窗)醒目，油杯等清洁。
3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、肖轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，起重机轨道上及其两侧，—米以内禁止停放任何物件。雨后应检查超重机路基和轨道是否良好。
4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。
5、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。 钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、-折断一股 ?或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%，互绕钢丝10%时均应禁止使用。
6、作业时，司机只听一人指挥。司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应。如遇有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。
7、第一钩应先试吊，将重物吊离地200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。
8、起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度。禁止用限位器作为停止运行的手段。
9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障，大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。
11、两台超重机在同一轨道上行驶相距必须在3米以上。
12、钢丝绳应定期捡查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油污杂物清除干净，把润滑油加热至60℃左右，以促使润滑油落入绳股间隙。
13、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机室一端，并将起重机开放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄(开关)置于空挡(零位)，拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁、安全。
第12篇 桥式、龙门式起重机司机操作规程
1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。
7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
9．起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
10．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
起重臂与输电线路间的安全距离表
输电线路电压 允许与输电线路的最近距离
1千伏以下 1．5米
1～20千伏 2米
35～110千伏 4米
154千伏 5米
220千伏 6米
11．起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
12．起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
13．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
14．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
15．起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
16．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
17．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
