第1篇 车工安全规程
1技术规程
1.1操作前的准备工作
1.1.1接受任务单,图纸、毛料后,必须检查图纸各部尺寸是否清楚,然后检查毛料尺寸是否与图纸尺寸相符。
1.1.2工件夹固后,必须找正并按图纸尺寸测量工件尺寸是否有足够的加工余量。
1.1.3工作前必须准备好所用的工、卡、量具,以及样板等其他用具,操作中要勤检查,勤核对。
1.1.4加工有特殊技术要求和工艺规程的工件,由于机床的精度不够,达不到工件的精度要求时,必须经技术负责人员决定后再加工。
1.1.5凡装夹精加工面时,必须用铜片垫好后夹紧工作。
1.2加工轴类
1.2.1工件的直径尺寸不超过中心架最大限度时,必须用中心钻打出标准的中心孔后,方准进行精加工。
1.2.2凡图纸有要求打出两端中心孔的工件,必须先平头后,打出中心孔,半精车过程中需要调两次头,精加工前,重新修正中心孔,(精加工过程中必须用死顶尖)。
1.2.3加工带台的长轴,在使用中心架时,必须先车出架中心架的部位,并且中心架、卡盘和顶尖的中心要在一个中心线上,先粗车顶尖至中心架段。调头装夹精车顶尖至中心架段,调头夹精车其余部分。排尺寸必须以一个标准端面为基准。
1.2.4加工不带台的长轴必须使用跟刀架时,跟刀架的中心须与卡盘和顶尖的中心在一个中心上。
1.2.5加工大于卡盘至顶尖之间长度的长轴时,必须在轴上装轴套后架中心架,中心架的中心要与卡盘的中心一致。找正长轴中心不得少于三次。
1.2.6加工偏心的轴或曲轴,打好顶尖孔装夹后必须检查偏心度是否符合要求,精加工前要进行两次检查是否正确。并用相应的工具保证不变形,根据偏重在卡盘上配加适当重量的平衡铁。
1.2.7加工长的空心轴,应粗车外圆,钻孔后再精车外圆。
1.3加工轮类
1.3.1加工轮类找正时,以轮缘的内孔为基准,加工后要保证外圆与孔同心,并与端面垂直。铸铜件必须切掉冒口,如冒口处发现铸造缺陷及时退料。
1.3.2加工圆柱齿轮,加工外圆与端面时不得调整工件,以保证外圆与端面垂直。并在该端面车出深、宽各0.5mm的线,作为切齿基准面。
1.3.3加工伞齿轮,先加工大端面,再加工外圆锥面与里孔,外圆里孔必须同心,且与大端面垂直。
1.3.4加工带锥孔的轮类,必须粗车外圆端面、锥孔,精车锥孔后,再精车外圆端面。锥孔大头直径<200mm时用量具检查,>200mm时用样板检查。
1.3.5精加工各类轴齿轮时,必须用死顶尖顶住,不能用活顶尖。
1.3.6凡是加工对开轮类,必须按对分面找正。
1.4加工套瓦类
1.4.1加工各种铜瓦,必须按瓦口找好中心,精加工前重新找正。
1.4.2加工较薄的套,夹固时不准发生变形,精加工前必须将卡盘调整一次。
1.4.3加工铜瓦铜套时,工件的温度不得超过40℃(停车后用手背试验,感觉烫手),超过时,需要冷却再加工。车完的瓦套必须进行最后检查方可打开。
1.5刀具的选择与夹装
1.5.1根据加工件的要求选择合适的刀具,加工铸、锻钢件用yt合金刀,铸铁、铜类用yg合金刀。
1.5.2车刀伸出刀台长度不得超过刀杆厚度的两倍半(特殊工件例外)。刀尖要对正中心,精加工的刀必须用油石研磨好。
1.5.3车刀用刀垫要平整,尽量少用,禁止一端多垫。一端少垫来调整刀片高度的做法。
1.5.4装夹样板刀,螺丝车刀,必须用样板与工件校正。
1.6量具的使用
1.6.1使用样板时必须与工件标准面靠紧,与工件中心线平行。
1.6.2加工过程中,必须用卡钳量公称尺寸,用千分尺量公差尺寸,禁止车床转动时测量工件。
2设备维护
2.1认真执行润滑制度,严格按照机床润滑图表的规定注油。
2.2对油杯、油路应经常保持干净、畅通,防止灰尘及金属铁屑掉入油路中,应注意黄油杯的使用,按时注油。
2.3油孔不堵塞、油咀完整,按时按质加油,导轨面润滑良好,油毡垫每周必须清洗一次,保持清洁。
2.4油标醒目,便于观察。
2.5每天工作前,应空运转各部件3~5分钟,使车床得到充分润滑后再开始工作。
2.6在工作中如发现摩擦片打滑时,应立即停车检查、调整,以免摩擦片过热而损坏。
2.7经常注意机床运转情况,如发生噪音、升温及其他异常现象应立即停车,申请检查修理。
2.8操作人员必须随时检查机床状态,熟悉设备结构,掌握设备的技术性能以及操作方法,以便正常使用设备。
2.9应掌握本机床的润滑密封点,对漏油部位及时采取堵漏措施。
2.10认真做好设备擦抹工作,每天在下班前15分钟停机及对周围进行卫生清扫,同时对当班使用的刀具进行清理,如有损坏的应进行修理磨好,以备下一个班正常使用。
3安全规程
3.1工作前按规定穿戴好防护用品,应扎好袖口。工作时不准围围巾、戴手套,女工发辫应挽入帽内,切削时要戴好防护眼镜。
3.2检查设备上的防护、保险、信号装置,机械传动部分及电气部分要有可靠的防护装置,否则不准开动。
3.3工、夹、刀具及工件必须装夹牢固。
3.4机床开动前要观察周围动态,机床开动后,要站在安全位置上,以避开机床运动部位撞击和铁屑飞溅。
3.5机床开动后不准用手接触运动着的工件、刀具和传动部分,禁止隔着机床转动部分传递或拿取工具等物品。
3.6调整机床转速、行程,装夹工件和刀具,以及擦拭机床时都要停车进行。
3.7机床导轨面上及工作台上禁止放工具或其它东西。
3.8不准用手直接清除铁屑,应使用专门工具清扫。
3.9发现异常情况,应立即停车,请有关人员进行检查。
3.10不准在机床运转时离开工作岗位,因故要离开时,必须停车,并切断电源。
第2篇 天车工之安全技术操作规程
1、天车工必须身体健康,经过专门训练,考试合格者,方能操作。
2、起重应该标明起重吨位,并且要有信号装置,桥式起重机应有卷扬限制器,行程限制器,缓冲器和自动连锁装置,天车工应保持这些部件的灵敏可靠。
3、每日工作前断电检查抱闸,电气卷扬机械,安全装置是否良好,然后接通电源,试开空车,确认各部正常方可开车。
4、天车工运前,必须先按电铃,方可开车。
5、严格执行下列规定:
(1)指挥信号不明或乱指挥不吊:
(2)超过起重设备和吊距的不吊:
(3)吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊:
(4)吊物上有人或其它常浮物不吊:
(5)抱闸或其它制动安全装置失灵不吊:
(6)埋在或凝结在地上的物件不吊:
(7)光线黑暗看不清物件不吊:
(8)物体偏离运行轨道歪挂斜吊不吊:
(9)棱器的物件没有垫好不吊。
6、大车、小车和卷扬在近终点或靠行轨行车时,应慢速行驶,撞档和各限位必须灵敏好用,严禁用反转方法停止运转。
7、碰盘吊在装卸铁块时,重物不准从设备、人头上经过。
8、天车运行中遇紧急停电或发生故障时,应拉下开关,并在重物重直下方架设围具,显示悬挂警告标志,禁止通行,禁止用手盘齿轮的方法落下重物。
9、天车工在工作中要思想集中,学员工作时,师傅不准脱离工作岗位,非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室,加油擦试时必须断电。
10、天车每班要清扫,易损件要经常检查保养,工具备件要放稳,以免物坠伤人。
11、只准许从安全梯上下,严禁从一台车跨越另―台车,不准从轨道上通行,上下车或离开驾驶室必须将吊钩升起,把小车开到驾驶室的一端拉下总闸,并将控制器所有把手和手轮搬回“停止”位置。
12、交班时,必须等上班工作人员走下工作梯之后,下班方可开车。
13、不准用两台天车同时吊―件重物。
14、吊物时要与地面垂直,不能悬空加物,严禁在物品的下面站人。
15、司机驾驶时双手需经常放在操作把上,以便随时刹闸。
第3篇 车工安全操作规程
1、工作前认真检查设备,应先给转动部分注油,然后空转试车后,才能进行正常工作。
2、工作时要戴防护镜,不准带手套。女工要把发辫盘入工作帽内。
3、车床在工作时,顶针、卡盘、中心架等的松紧程度必须符合要求。
4、卡工件时禁止砸打工件,禁止在卡盘上存放扳手、钳、锤等工具。
5、工件、刀具必须夹装牢固。车刀伸出不超过厚度的一倍半。卡工件时要退回车刀。在工件未卡紧之前不准将手伸到工件下方。
6、在车床上锉工件时,用力要平衡。应左手握锉柄右手握锉尖。
7、换刀、量活、变速和更换齿轮时必须切断电源,严禁开车装卸卡盘。
8、工作时身体各部不要靠近机床运转部分,应站在木制的绝缘板上,禁止站在旋转工件的正对面,以防工件铁屑飞出伤人。
9、车削多面工件时不准靠近卡盘,并加装平衡铁使其牢固。
10、装卸工件、更换刀具、清洗车床和注油时都要停车。
11、卡盘无保险装置不准使用。
12、用砂轮研磨刀具时应站在砂轮机侧面。
第4篇 纺织公司络筒值车工安全操作规程
1、严格执行运转交接制度，做到对口交接，长发不外露，不准穿大工作服，不准穿拖鞋，不准穿高跟鞋。
2、开车时应首先查看机台上有无他人作业，打好招呼方能开车。
3、清洁工具要定点、定位放置，不准放到车面上和其它转动部位，以防倾倒，滑落造成机械事故。
4、严禁用力冲撞手推车，避免撞坏设备和撞伤邻车值车工。
5、发现机器有异响、异味或发生火警应立即关闭电源并及时报告有关人员。
6、清洁传输带时必须关闭传输开关，纱线接头时严禁触动或阻止纱库，槽筒大、小吸嘴等装置动作。
7、显示屏上面的数据包括工艺、车速、产量严禁私自变动。
8、积极配合搞好日常设备维护。清洁完毕后，清洁气管开关要及时完毕，气管线要整理好。
9、工作时集中精力，防止坏管飞纱伤人。
10、出现机械故障时，必须由修机工修理，电气故障必须由电工修理，严禁私自处理。
第5篇 平刨车工:安全操作规程交底
交底内容:
1、手压刨必须有安全装置,并在操作前检查机械各部件及防护安全装置是否松动或失灵现象,并检查刨刃锋利程度及吃刀深度,经试车1~3m后,才能进行正式工作,如刨刃已钝,应及时调换。
2、吃刀深度一般调为1~2mm。
3、操作时左手压住木料,右手均匀推进,不要猛推猛拉,切勿将手指按于木料侧面。刨料时,先刨大面当作标准面,然后再刨小面。
4、在刨较短、较薄的木料,应用推板去推压木料。
5、长度不足400mm,或薄且窄的小料不得上手压刨。
6、两人同时操作时,须持料推过刨刃150mm以外,下手方可接施。
7、操作人员衣袖要扎紧,不准戴手套。
8、应严格按规定选用熔丝,严禁随意改用代用器。
第6篇 矿山车工安全技术规程
1、开车前检查车床的各传动部分,防护和保险装置,发现问题应及时找有关人员修理。
2、切削时,必须断屑,清出铁屑时,用铁钩,不准用手清除。经常保持设备清洁卫生,不准在床面上放东西。
3、卡工件时必须铲掉飞刺,工件要卡紧,不准用大锤打,卡大件时床面应垫一寸以上的木板。
4、操作时不准戴手套,高速切削时要戴好眼镜。
5、加工偏重工件时,配重应牢固,卸活时配重要转沔边,并关闭电源。
6、如果工件超出床身两端或工作台以外时,应设栏标或其它明显警示标志。
7、工件孔内砂充时,应用木棒或用工具进行,禁止将手伸入孔内按磨。
8、凡清除铁屑、侧量尺寸、检查光洁度等均需停车进行。
9、反转切削时,必须注意卡盘法兰与主轴的联节处索紧螺钉不须松动,以防脱离肇事。
10、卡卸工件时,要把刀架顶尖移到安全位置。卡卸工件后,扳子不准放在卡盘上。
11、卸较大的件时,必须先用吊车吊好后,再松动卡盘爪。
12、工作完后,把机床全部搬把或手柄放在空位,并清除机床上一切杂物。
13、使用砂轮机时,首先必须做到检查,戴好眼镜,不准磨大件和紫铜、铅、铝等东西。两人不准磨一个砂轮片。并按砂轮规程执行。
第7篇 粗纱挡车工安全操作规程
1、上班不迟到、不早退,不随便离岗、串岗。
2、上班必须戴好饭单和帽子,不准赤脚。
3、开车前应注意前后有无人在工作,如有人联系后开车。
4、揩皮辊时应注意盖板倒下压伤手。
5、揩上龙筋时要朝前方向,揩下龙筋时注意龙筋升降。
6、处理罗拉、皮辊、绕花时应先关车,刀割时用力适当,防止划破手,割破皮辊。
7、开车时不要拔、插锭壳,龙筋升到最高位置,即锭壳近龙筋时,不要伸手摸、龙筋上的飞花,以免打手。
8、摆筒管时手不能伸进锭壳中,落纱时发现筒管缺少,应及时寻找,筒管和粗纱落入车肚,必须及时拾起,以免机械故障。
9、出现电气失灵、机械毛病,必须停车,由电工、保全工修理。不能自己乱处理。
10、机器着火要立即关车,迅速移开近火处的粗纱棉条,用湿扫帚左湿布将火打灭。
11、发现异响、焦味,应及时关车与有关人员联系处理。
第8篇 普通车工危险性分析、应急措施及安全操作规程
一、危险性分析
1.开机前设备操作员未检查设备各部位状况或检查不到位，出现错检、漏检、假检等现象导致设备运行过程中出现故障影响生产进行或设备损坏、作业人员受伤。
2.两人配合卡工件时操作不当造成工件夹手
3.铁屑飞出烫伤操作者眼睛，身体。
4.工件掉落砸伤操作者腿脚。
5.工件松动加工中工件摇动或弹出损坏设备并可能造成人员受伤。
6.操作不当损坏设备或导致人员受伤。
7.未清理现场的铁屑或清理不干净铁屑伤人。
8.上下工件时误操作吊车造成设备损坏或人员受伤。
二、应急措施
1.启动前应检查：
a、启动手柄应在零位，其余手柄定位准确可靠；
b、各传动部分的防护、限位装置齐全可靠；
c、轴端离合式手轮或手柄必须脱开。如不能脱开的机床，运转时人身要避开手轮或手柄。
2.不许使用圆棒、斜铁及各种不规则工件当垫块。
2.1用螺栓紧固时必须四个依次紧固。
2.2正确穿戴工作服、劳保手套。
2.3多人操作时，各操作者应相互关照，并指定专人指挥。
3.加防护挡板；
3.1作业人员佩带好防护眼镜。
4.车削细长工件，在床头前面伸出长度超过直径的4倍以上时，应按工艺规定用顶尖、中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。
5.穿戴好防护服、手套、防护鞋。
5.1工件的装夹要稳妥可靠，并确保工件不能松动或中跷头。
5.2卡爪伸出卡盘长度，不得超出卡盘使用范围。
6.刀具距工件10mm时严禁使用快速进给。
6.1车工切削脆弱金属或切削飞溅时应加防护挡板。
6.2车工加工偏心工件时，应装偏心配重，同时必须紧固好。
7.车工工作完毕后清理床身及周围的铁屑，并对车床床身进行润滑。
8.熟悉手持操纵健，避免误操作
8.1运行过程中熟悉周围环境，避免碰到设备和周围人员
三、操作规程
1．必须遵守机床工一般安全规程，高速切削时要戴好防护眼镜。
2．装卸卡盘及大的工、夹具时，床面要垫木板，不准开车装卸卡盘。装卸工件后应立即取下扳手。禁止用手刹车。
3．床头、小刀架、床面不得放置工、量具或其它东西。
4．装工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用榔头敲打。滑丝的卡爪不准使用。
5．加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头前面伸出部分不得超过工件直径的20～25倍，车头后面伸出超过300毫米时，必须加托架。必要时装设防护栏杆。
6．用锉刀光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光，应比照用锉刀的方法，成直条状压在工件上。
7．车内孔时不准用锉刀倒角；用砂布光内孔时，不准将手指或手臂伸进去打磨。
8．加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要紧固牢靠，刹车不要过猛。
9．攻丝或套丝必须用专用工具，不准-手扶攻丝架(或扳牙架)一手开车。
10.切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。小料切断时，不准用手接。
11.禁止佩戴手套操作机床。
12.工作完成后，应及时清除铁屑、擦拭机床，使机床与环境保持清洁。
13.车床运转不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，并报告有关部门。
第9篇 轧钢厂行车工安全操作规程
1. 认真执行公司的环境/职业健康安全标准化方针,必须持证上岗;
2. 上下天车必须先打铃,在得到天车工长音回复、天车停稳后方可,严禁运行时上下天车或从一台天车跨越至另一台天车,严禁直接断开门限停开上车;
3. 接班后必须认真检查行车“十大安全装置”,作业时必须严格遵守“十不吊”;
4. 电磁吊交接班时必须试电磁铁保磁、紧急开关,确认正常后方能吊装,以防失磁发生重大安全事故,物件尚在地面时不得开动大车,以免吊起后摇晃伤人;
5. 如发现钢丝绳磨损严重,应立即停车并报告有关负责人处理;
6. 开动天车时,司机两手应放在操纵杆上,随时准备刹车;
7. 操作手柄应从零位逐档提速,稍作停留。减速时手柄可以直接为零,但严禁直接反向操作(特殊情况除外);
8. 天车工操作时不许同时操作二个以上的控制器,特别是严禁双钩同时分别吊挂分离物件,主副钩互换时必须做到上先停、后下挂;
9. 当吊钩上升接近限位或大、小车运行临近终点、天车接近邻近天车时速度要缓慢,不准用倒车代替制动;
10. 吊运物件时严禁从人头上越过,被吊物件高度要高于地面设备或其它障碍物0.5米以上;
11. 吊运时遇突然停电,必须立即切断电源,把控制手柄放回零位,若物件无法放下,天车工不准离开工作岗位;
12. 在吊运时天车工只能听从某个固定人员的指挥,如有违反安全操作规程的指令,天车工可拒绝执行;
13. 工作完毕后,应把大车停到指定位置,小车靠近驾驶室一边,吊钩升到接近限位位置,若是电磁吊则必须落地,所有控制手柄应放在零位,并切断驾驶室总电闸;
14. 如出现多人指挥行车,行车工应拒绝吊装;
15. 执行《轧钢厂员工通用安全操作规程》。
第10篇 挡车工安全操作规程
1. 熟知《安全注意事项》。
2. 当两名或两名以上的工人准备进行操作时，在启动机器前，必须始终通过语言或手势进行交流。
3. 按钮开关必须以两手操作作为标准作业，在按下机器上任何开关之前，务必正确识别以防出错操作；不要用湿手操作。
4. 电控箱内的电气装置，除规定的责任人外，不得进行处置。
5. 连续运转中，不得触摸运转部位，不许打开或取下安全罩盖，不许清除纱头飞花。
6. 不许穿着以下服装、鞋类或留着下述发型来操作织机。
1） 宽松上衣，有钮扣的长袖上衣，前胸有钮扣的工作服。
2） 凉拖鞋。
3） 胸前系有领带或围巾。
4） 披着松散的长发或将其悬于胸前。
7. 不许将剪刀和工具装入没有兜盖的上衣胸袋内。
8. 保养、检修、加油或相关责任人员关停织机时，未经许可不得开机。
9. 切勿触主电机，其表面在工作状态下会发烫。
10. 切勿用压缩空气吹扫身体。
11. 搬举重物时，切实保证小心谨慎，轻拿轻放。
12. 不许坐在织机上进行操作。
第11篇 大巷人车跟车工安全技术操作规程
大巷人车跟车工安全技术操作规程
一、适用范围:
本规程规定了井下人车跟车工的操作方法和安全要点,适用于井下人车和火工车跟车工。
二、上岗条件
1、跟车工必须经过专门的培训,考试合格方能上岗。
2、必须熟悉井下大巷运输系统,懂得电机车的基本构造原理,并能处理运行中出现的一般故障。掌握本系统业务有关应知应会知识、各种规章制度、安全操作规程,确保系统正常运输。
三、安全规定
1、对暂时不运行的人车车厢要用阻车器支稳支牢。支车时要与司机联系好,以防发生意外。
2、跟车工禁止在机车行进中扒、蹬、跳车。以防发现意外。
3、严禁身体全部进入两车之间摘车。更不能站在两车碰头上操作。
四、接班
1、准时到达工作地点,现场交接班。
2、向交班人员询问当班工作情况,对运行线路道岔、信号、路标及车辆情况进行了解。
3、与司机共同检查车厢、车门、轮对、连接装置有无严重损坏情况。
4、检查电机车喇叭、照明、撒沙、电瓶连接装置。
5、检查车辆卫生是否清理干净。
6、检查红尾灯是否齐全完好。
7、跟车工现场交接专用铁钩,填写户联保牌板。
8、发现问题及时处理,处理不了的要及时向队值班室汇报。
五、正常操作
1、作业前的准备
(1)按班组长安排确定作业列车并与司机联系。
(2)与司机共同对列车各处进行一次全面检查,并给各部注油。
2、摘车
(1)列车停稳后,与司机联系好,跟车工现将车厢用专用阻车器支好车,再站在轨道站在轨道外安全的一侧,双脚与轨道离开200mm,面对车辆之间的碰头,一手托在车上弯腰,另一手提住插销,用力将插销拔出,脱出连接板后,再插回碰头。
(2)若第一次未将插销拔出,可提示司机稍微动一下车,使插销松动后,再顺势拔出。
3、挂车
(1)跟车工双脚站在轨道外,大于200mm的地方。
(2)当机车接近人车后,用专用铁钩提起连接板并提示司机慢慢动车,将人车连接板送入车头碰头中。
(3)当连接板与机车碰头插孔对正时,将插销插入,若孔未对正,可提示司机微动一下车,使其对正。
4、人车运行
(1)人车发车前,跟车工协助安全员检查乘车人员乘坐情况,并提示其关好车门,检查无误后,坐到尾车最后一排座位上。
(2)中途停车后,监督上下车人员情况,开车前,重新检查乘员关门情况,确认无误后,用口哨发出开车信号。
(3)中途发现车辆掉道或其他异常情况,,应发出信号停车,检查处理。
(4)掉道后,影响人车运行或其他事故应及时向队值班室汇报。
5、火工车跟车工在发车前与安全员配合检查火工品是否按要求分类放进火工品专用车厢里,确认无误后,将车门上好锁,跟车工保存钥匙。火工车到达终点站后,跟车工与安全员配合检查清点火工品是否全都带走,确认无误后将车门上锁。
六、交班
1、交班前的准备
(1)清理各人车内的杂物和卫生。
(2)把人车挂好并对连接装置、插销、及车辆完好情况进行检查。
2、向接班人汇报本班工作情况及安全注意事项。
3、接受接班人的现场检查。
4、发现问题立即协同处理,对遗留的问题,落实责任向队值班室汇报。
5、上井做好各种运行记录。
七、其它要求
1、本规程审批后所有作业人员都要认真学习签字后方可上岗作业。
2、本规程未涉及之处所有作业人员必须遵照《煤矿安全规程》和《岗位标准化作业标准》执行。
第12篇 机车工:安全操作规程
1、机车司机必须经过培训,考试合格后方可上岗作业;学徒工应在师傅的指导下进行操作,严禁其它人员随意操作;
2、接班时要认真检查机车灯光、喇叭、刹车、油料、水箱、联接器、螺丝穿销、传动部位、安全防护装置等是否完好,以及润滑情况,发现问题应及时解决;
3、开始运行前应低速行驶,注意观察路面、轨枕、弯道有无松动和障碍,如有应立即停车维护清除;
4、驾驶机车必须正面操作,头、身不得伸出车外,严禁站在地面开车;
5、机车运输过程中,司机应集中精力注视前方,发现有灯光晃动或其它危险时,要立即停车检查;
6、遵守警示标志,在行驶弯道处或进入车场时,一定要鸣号减速慢行;
7、保持匀速行驶,最大速度不得超过2m/秒,制动要平稳;
8、严禁空档滑行或脱钩顶车,特别是井口方向;
9、运送物料时一定要检查装载情况,严禁载人或运送爆炸物品,不符合要求不予运送;
10、在能滑行的坡道上停车时,除板紧刹车外用木头或其物件阻护车轮以防滑车肇事;
11、严格执行行维护保养制度,经常擦洗机车,保持清洁卫生,认真填写好运行和交接班记录。
