第1篇 安全管理方案具体措施
在施工 <>管理中,我们要始终如一地坚持'安全第一、预防为主'的安全管理方针,以安全促生产,以安全保目标。
1、安全管理目标与方针
本工程的安全管理目标是:确保安全施工工地。
工程施工中轻伤率控制在2‰以内,杜绝死亡和重大伤害事故。
在施工管理中,我们要始终如一地坚持'安全第一、预防为主'的安全管理方针,以安全促生产,以安全保目标。
我们将根据国家的有关安全法律法规和'一标五规范 '以及有关的安全技术规范进行安排施工和进行检查,杜绝违规作业。
2、安全保证体系
我单位已通过了ohsas18000职业安全健康管理体系的认证,我们将严格按照安全管理体系的要求对施工安全进行科学系统的管理。
我们将建立健全施工现场的安全保证体系,成立项目的安全管理小组,责任到人,实行目标管理。
对本项目,将建立以项目的安全管理为主体、上级企业管理部门进行检查指导、政府安全监督部门进行监督、业主和监理进行监察的多级安全管理和保证体系。
项目经理部作为项目安全的主体,将成立以项目经理为首,由项目负责人以及各专业施工队专(兼)职安全员及各施工班组等各方面的管理人员组成本工程的安全管理和保证体系。
3、安全制度 管理
安全技术管理制度
专业分包应结合各自的专业施工编制相应的安全生产方案,经其上级主管部门审批后报本项目部备案。
安全技术交底制
施工员向班组、土建负责人向施工员土建负责人及施工队层层交底。交底要有文字资料 ,内容要求全面、具体、针对性强。交底人、接受人均应在交底资料上签字,并注明收到日期。
安全教育制度
所有的新工人入场都应进行入场教育。
特殊工种职工实行持证上岗制度。
对电工、电气焊工、机械操作工等特殊工种实行持证上岗,无证者不得从事上述工种的作业。
安全检查制度
项目部每周作定期安全检查,平时作不定期检查,每次检查都要有记录,对查出的事故隐患要限期整改。对未按要求整改的要给单位或当事人以经济处罚,直至停工整顿。
安全验收制度
安全生产合同制度
项目经理与企业签定'安全生产责任书'、劳务队与项目部签定'安全生产合同'、操作工人与劳务队签定'安全生产合同'并订立'安全生产誓约';用'合同'和'誓约'来强化各级领导和全体员工的安全责任及安全意识,加强自身安全保护意识。
事故处理'四不放过制度'
发生安全事故,必须严格查处。做到事故原因不明、责任不清、责任者未受到教育、没有预防措施或措施不力不得放过。
4、安全防护措施
建立与本工程相适应的安全防护措施,预防安全事故的发生。
本工程的安全防护措施应包括:
个人安全防护系统,如安全帽、安全带等;
用电安全防护设施,如漏电保护器等;
1)临时用电管理措施
施工现场用电须编制专项施工组织设计,并经主管部门批准后实施。
施工现场采用三相五线制配电系统,楼梯间照明和行灯电压采用36伏安全电压。
所有施工用电应由专业电工进行施工。
2)机械管理措施
(1)现场使用的机械设各,要按干面固定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明了,安全装置可靠。
(2)机械排出的污水要有排放措施,不得随地流淌。
(3)临时各种设施的各种电箱式样标准统一,摆放位置合理便于施工和保持。
3)其他中小型机械安全使用
(1)中小型机械应在操作场所悬挂安全操作规程牌,操作人员应熟悉其内容,并按要求操作。应持证上岗,操作时专心致志,不得将自己的机械交他人操作。机械要做到上有盖、下有垫,电箱要有安全装置,要有漏电保护装置。
(2)对电锯、钢筋机械,其传动部分应有防护罩,电锯应有安全装置,要有漏电保护装置。
(3)电焊机一次线接机处,应有保护罩,电线不得任意布放,放置露天应有防雨装置。手把线不乱拉,手把要绝缘,不跑电、不随意拖地。
第2篇 储油罐区的消防安全管理措施
储油罐和储罐区储油多,危险性大,容易发生火灾和爆炸事故,必须按照有关规定,进行安全评价,建立防火、防爆制度,经常进行防火巡查,严格进行消防安全管理,确保消防安全。
(1)储油罐、储罐区防火防爆应按gb50183,gb50074规定。低倍数空气泡沫灭火系统应按gb50151规定。
(2)储罐区应保持整洁,防火堤内应无干草,无油污,无可燃物。
(3)储罐区排水系统应设水封井;排水管在防火堤外应设置阀门;油罐放水时,应有专人监护,及时清除水封井内的残油。
(4)储罐区内不应装设非防爆电气设备和高压架空线路。
(5)储罐区应当按规定设置防火堤,防火堤应保持完好。
(6)储油罐顶部应无油污,无积水。储油罐进出油管线、阀门应采取保温措施。
(7)储油罐顶的透光孔、检尺孔盖、垫片应保持完好,孔盖应盖严密。量油口应装有不打火花的金属垫片。
(8)储油罐上的呼吸阀、液压安全阀底座应装设阻火器。阻火器每季至少检查一次。
(9)储油罐进出油管线应装设韧性软管补偿器。
(10)钢制储油罐罐体应设置防雷防静电接地装置,其接地电阻不应大于10ω。接地点沿罐底边每30m至少设置一处,单罐接地不应少于两处。
(11)每年春季应全面检查防雷防静电接地装置,测试接地电阻值应符合要求。
(12)浮顶罐的浮船与罐壁之间应用两根截面积不小于25mm2的软铜线连接。
(13)储油罐装油量应在安全罐位内运行。
(14)当凝油油位高于加热盘管时,应先用蒸汽立管加热,待凝油溶化后,再用蒸汽盘管加热。
(15)不应穿化纤服装和带铁钉的鞋上罐。在罐顶不应开、关非防爆电筒。
(16)储罐区内油管线动火、清罐作业应执行行业规定。
(17)储油罐着火,应立即报告,并停止着火油罐的一切作业。组织灭火并适时启动应急预案。
第3篇 安全管理环境保护管理体系措施
我公司于将在本工程施工的过程中,严格执行职业安全卫生管理体系标准、《建筑施工安全检查标准》省施工安全的有关规定,规范所有施工安全行为,落实安全责任制,严格执行安全第一、预防为主的方针,确保工程施工安全。
(一)、管理目标
消灭重伤及死亡事故,做到“建筑工程安全,施工人员安全,影响区域内安全”。
(二)、管理制度
1、配备合法上岗资质和有足够经验的专职安全员,负责现场安全生产、安全检查及管理、组织召集和主持每周一次安全生产例会,每天对现场安全生产状况进行全面检查并作好记录,并负责安全技术交底和技术方案安全措施的监督执行把关。
2、建立生产教育和培训制度,坚决贯彻“预防为主,安全第一”的方针,经常性地对全体施工人员进行《安全操作规程》教育,严格执行安全生产制度和安全生产奖惩制度。
3、加强施工队的安全生产管理,未经安全生产培训教育的民工、不准上岗。特殊工种持证上岗。
4、严禁无关人员进入现场,进入现场的人员戴安全帽。从事2m以上高空作业人员必须系好安全带。
5、通道设置防护棚,施工现场悬挂醒目的安全警示标语。
6、建立责任区制度,指定负责人,设立标牌。一切施工人员严守安全纪律,正确使用防护用品,严禁违章指挥、违章作业。
7、加强工作面检查,安全管理人员佩戴标志牌,经常巡查现场。
8、禁止在已建的永久性结构上堆放超过设计允许荷载的任何材料、物品或设备。
(三)、安全生产措施
1、对全体施工人员要经常进行不定时的<<安全操作规程>>教育,树立“安全第一”的思想。工地设专职安全员,负责现场安全生产、安全检查及安全管理。
2、蛙式夯机必须两人操作、操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。操作手柄应使用绝缘胶布包扎,安装单向开关。
3、混凝土搅拌机的启动装置、离合器、制动器、保险链及防护罩必须齐全完好、安全可靠。停止使用时,料斗须落地放牢。维修、保养、清理时必须切断电源,并设置专人看护。
4、主体结构施工时设塔吊,塔吊大臂高度应与邻近的建筑物或构筑物、高压线路等保持一定距离,防止使用时碰撞或发生意外。
5、塔式起重机的基础和支立必须符合使用规定。塔基施工时需采取可靠的加固措施,保证塔吊使用安全。塔吊使用前必须办理验收手续,合格后方准使用。使用过程中要定期检测。
6、进入现场要戴安全帽,从事2m以上高空作业时必须系安全带。防止物体打击及高处坠落事故发生。施工出入口要设置防护栏,预留洞口必须加设防护栏杆。
7、外脚手架、提升架的搭设要符合施工规范及中的有关规定。首层设置双层安全网,中间层安全网均应封闭搭接,上料平台采用特制支架,并在护栏内侧设置密网。
8、各种机电设备必须由专职人员操作,操作人员必须持证上岗,机电设备均应有接地或接零保护。
9、基坑土方施工时,周边设1.2m高防护栏杆,防护栏杆距基坑上口≥1m;上下基坑设置专门坡道、爬梯。
10、原有建筑拆除时,逐级进行安全交底,以保证结构安全及施工安全。施工场地还应设置明显的警戒标志,以确定有效的安全范围。
(四)、现场安全用电措施
1、安全用电管理
(1)严格执行部颁标准,施工区域实行tn-s系统,漏电保护达到三级保护。
(2)施工现场配备专职值班电工,设电工值班室,每班值班电工不少于2人。低压电工不得从事高压作业,学习电工不得独立操作。严禁非电工作业。建立全用电管理制度,严禁无证人员从事电气作业,电工必须持证上岗。做好漏电保护、湿作业及现场移动照明均应用安全电压,值班电工要了解和掌握全部电气设备状况及用电线路走向,晚间施工设立足够照明。
(3)临时用电工程施工程序遵循:用电施工方案→交底→安装→调试→验收→交付使用→检查整改→维修保养→竣工拆除。
(4)电工正确穿戴防护用品,严禁酒后操作,禁止带电作业,严格按现场临时用电施工组织设计进行电气设施、设备的安装,敷设和验收。
(5)接地装置定期检查。所有用电设施外壳必须有可靠的接零保护,高大金属架体必须安装避雷装置。
(6)电器设备明显部位应设“严禁靠近以防触电”的标志。
(7)发生漏电开关动作时,未查明原因及采取措施前不得合闸送电。
(8)按计划用电、用料,严格保管使用电气材料,节约能源和材料。
(9)生活区用电有专人管理,禁止使用电炉及乱接电源。
(10)接引电源工作,必须由专职电工进行,并设专人进行监护。
2、配电线路
(1)本工程采用绝缘导线或电缆。
(2)电缆严禁沿钢管、脚手架等金属构筑物铺设,必要时用绝缘木作隔离固定或穿管铺设,严禁用金属裸线绑扎加固电缆。
3、配电室、配电箱
(1)配电系统设三级配电,即总配电箱(室)---分配电箱---开关箱,一律采用三相五线制施工供电。
(2)现场除配电室内可用落地式配电柜外,其余不设落地式配电柜。总配电箱,不直接接负荷,照明电源设专用开关控制。
(3)所有电闸箱都必须采用专用配电箱,须有编号系统图,闸具应标明用途,配电箱标明负责人。严禁使用不合格的电气材料和电气设备。
(4)非专业人员不得随意动用拆装机电设备,电闸箱要设防护上锁,机电设备设有效防雷防雨保护措施,配电箱、开关箱内部不得有外露带电体。室外配电箱设防雨、防砸棚和围栏,围栏高不低于1.7m。
(五)、消防保卫措施
1、坚持贯彻执行消防措施和技术措施,教育全体职工提高消防意识,坚持“预防为主,消防结合”的方针。
2、建立以项目经理为组长的消防领导小组,组织义务消防队,并建立值班制度,组织职工进行防火知识学习及灭火技术训练。现场设消防安全员,负责消防器材的检查、保管及火灾隐患的处理等工作。特别是有电气焊作业的地方,应设专人看火员,并对作业层周围及作业层下进行彻底检查,当确定无易燃物及其可造成危害的物品后方可进行作业。
3、在现场安装管径为100mm的消防水管,主管随楼层跟上,隔层设置dg65消火栓接口。施工现场必须配置足够的消防器材和设施,并保证其使用方便和有效。各类防火标牌要齐全,消防平面布置要合理,施工现场应设置3个以上地下消火栓。消火栓夜间要设红灯标志。
4、严格执行用火制度,电气焊工必须持证上岗,作业时要开用火证,设防火员,配防火用具。氧气、乙炔瓶存放指定地点,不得存放于楼内,两瓶之间安全距离不小于10m。
5、施工用料存放保管应符合防火安全要求。油料、油漆等易燃材料必须专库保存,配置防火器材,设明显的禁火标志。
6、易燃物品不准存放于楼内。如需在楼内存放材料,必须经项目主管领导批准,并办理批准手续,且要采取消防措施。
7、禁止使用电炉,碘钨灯等取暖做饭。电热器使用必须经消防部门批准。
8、施工现场严禁吸烟。在适当部位设立吸烟室,吸烟室内应设有水桶等消防器材。
(六)、文明施工措施
1、施工现场管理措施
(1)、施工组织设计中关于施工现场管理的内容必须齐全,并有审批手续。现场各种设施的搭建,摆放的位置必须与施工平面布置图相符,搭建和摆放的做法符合有关规定。
(2)、为保证施工现场的环境,要求施工人员爱护现场内外的树木和绿地。
(3)、严格执行施工现场管理标准,认真检查、监督和落实,发现问题及时整改,营造良好现场内外环境,树立公司良好形象。
(4)、施工场外堆料必须办理临时占地手续,并做围挡,码放整齐,不影响交通和校容。库房内料具存放要分规格,摆放符合要求。现场要按平面布置图规定位置整齐码放、砖成丁,砂石和散料成堆,随用随清理,不留料底。贵重物品和易燃易爆要及时入库,要有防盗、防雨、防潮、防晒、防损坏措施,妥善保管。水泥库内外搅拌机四周及时清理现场作业面要活完料净。钢材、木材要优材不劣用,长材不短用;易破碎物品要轻拿轻放,节约用料。现场垃圾集中堆放,及时分拣、清运,余料及时回收。要领退料手续齐全,场内料具未经批准不得运出。
(5)、加强施工现场节水节电管理,不准有长流水,长明灯现象。
2、环境保护管理
(1)、成立文明施工、环境保护领导小组,建立环境保护自我保证体系,负责环保工作正常运转。由项目副经理任组长,负责组织好工地的环保工作,项目总工程师任副组长,负责环保技术措施的制定、交底工作,现场设环保监督员,负责施工现场日常环保监督检查工作,发现问题及时解决。
(2)、工程开工前必须到当地环保部门办理相关手续。自觉遵守当地的政策和法规,尽量减少施工给厂区带来的不便。建立相互理解、信任、相互支持、配合的良好关系。
(3)、如必须在22时至次日6时进行连续施工,要在施工前向工程所在地的的有关主管部门提出申请,经审查批准后到当地环保部门备案、解释工作。
(4)、在施工组织设计中制定关于环境保护的措施,解决关于施工噪声对校方造成的影响问题,并在施工作业中组织实施。加强职工的环保意识和法制观念,经常进行考核和检查,并作好记录。
(5)、环境保护工作是文明施工的重要内容,并作为考核项目经理部主管工作业绩的依据。
3、降低噪音污染措施
(1)、严格遵守建委有关施工作业时间的规定和时间要求,安排合理施工时间,尽量对噪音较大的施工尽量安排在晚10点后施工。
(2)、振捣混凝土时严禁振捣钢筋和模板,以降低噪音污染。对施工用的强噪声机械采用消音棚来控制噪音的污染,如:搅拌机、电锯、切割机等设备,采取封闭处理,搭设防护棚,减少对外界的噪声污染。
(3)、同时,外脚手架采用密目网维护,也可适量减少施工噪音。对各种施工机械的使用,尽量避免同时使用,使噪声控制到最小范围内。
(4)、在使用塔吊时,塔吊指挥采用对讲机和信号工具,严禁大喊大叫。
(5)、同时教育职工不得在工地大声喧哗,不得敲打钢管,尽量减少噪音。施工现场卸料时要轻拿轻放,严禁随意乱扔,以免产生噪音。
4、降低大气污染措施
(1)、施工现场用的临时道路应尽量结合永久性道路布置,面层进行硬化处理,以减少尘土飞扬,并按照作业组划分区域管理,指定专人洒水清扫,保持清洁。建筑物清理施工垃圾时,严禁随意凌空抛散,采用容器吊运。施工垃圾应采用密闭容器及时清运,适量洒水,减少扬尘,严禁随意倾倒。
(2)、水泥和其他易飞扬的细粒散体材料,应安排在库内存放或严密遮盖,运输时防止遗洒、飞扬。
(3)、施工现场设专人负责出入车辆的清洗及出入口周围环境及道路的清扫工作,运输车辆不带泥砂出现场,并做到沿途不遗洒。在易产生扬尘的季节,要洒水降尘。
(4)、凡在现场集中搅拌施工的混凝土,搅拌设备必须采取除尘措施,减少搅拌扬尘。
(5)、现场使用的茶炉、灶具应采用环保清洁燃料。
5、防止水污染措施
(1)、施工中搅拌机、大门洗车处等污水严禁流出施工区域,污染环境。搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池,废水经沉淀后可做现场洒水降尘、厕所冲洗之用。
(2)、井点降水作业的污水,控制污水流向,在现场位置设置沉淀池,经沉淀后排出。
(3)、禁止将有毒有害废弃物用作土方回填,防止污染水源。
6、环卫卫生管理
施工现场要保持整齐清洁,无积水,车辆不准带泥砂出场。同时,施工现场做好施工的绿化工作。在施工区和办公区的空地上种植草坪,在道路两旁种植树木花草,使施工现场文明美观。
第4篇 混凝土模板支撑工程安全管理措施
一、模板施工必须编制施工方案,要根据砼的输送方法制定有针对性的安全措施,当支撑高度超过4米时要有荷载计算。
二、支撑模板的立柱材料要符合计算要求,不符合要求的不予使用,立柱底部必须使用垫板,垫板厚度不小于4公分,坚持杜绝使用砖做垫板。
三、模板的纵横向支撑,立柱的间距要符合规范要求,对不符合规定的坚决予以返工。
四、模板施工中,材料的堆放均匀,不可集中堆放,有关荷载的规定方案中要明确度标出。
五、模板存放切勿过高,以免倾倒伤人,堆放必须整齐。
六、模板安装中,2米以上高度必须搭设操作平台,使操作工人有可靠的立足点。
七、模板拆除期间,必须设置安全警戒,有专人看护,工作间隙下班后不得有悬空模板,以免造成危险。
八、拆除模板前必须报请模板拆除申请,有关部门必须对要拆除模板进行量化验收和进行拆除模板安全技术交底。
九、在砼强度报告未出来前,砼强度未达到规定要求不许提前拆模。
十、模板支、拆过程中,必须保持道路畅通,作业区域内隔离防护设施齐全,上下作业严格控制或有必要的隔离措施,否则不允许垂直作业。
第5篇 高速公路安全管理的主要危险性分析及防范措施
一、引言
近来，全国各地安全生产形势总的来说有所好转，但还非常严峻。同时，据权威部门调查差不多80%的事故都是人为造成的责任事故；而发生责任事故的直接原因主要有两方面，一是人的不安全行为，二是机械、物质或环境的不安全状态；而间接原因就是安全生产管理制度不完善、安全生产责任制没落实、安全生产投入不足、安全生产培训教育不够、劳动防护用品不符合相关标准等。再者，有些企业管理者或职工安全生产意识不强，总认为几年甚至十多年不发生事故，那以后也不会发生的，工作中存在侥幸心理，警惕性不高，还出现违规操作。另外，企业自身及相关部门的安全监管又不到位，导致了企业在安全生产中存在了极大的安全隐患。鉴于此，我们有必要把公司在安全生产中存在的主要危险性进行分析，并针对主要危险性提出科学、规范的防范措施，确保安全生产。
二、主要危险性分析
1、施工检修方面
⑴高速公路及设施的养护管理过程
高速公路及设施的正常养护管理是确保高速公路正常运行的重要手段，一般包括路基路面、桥涵隧道、沿线设施等。当路面出现坑洼不平、桥头出现“桥头跳”现象、沿线设施不完善或存在安全隐患等时候，相关部门需要对其进行日常的维修保养；当高速公路及设施达到服务年限的时候，就必需对其进行大中修，确保全面恢复高速公路的原设计功能。在这些日常的维护保养以及大中修过程要进行交通管制，如某一环节没做到位，对作业人员、驾驶员或其他人员都会造成很大的危险性；在施工中会出现摊铺机、搅拌机等设备伤害作业人员的可能；同时，因正常在粉尘、高温环境中作业，还会发生患尘肺、中暑等国家规定的职业病的可能。
⑵隧道清洗和收费岗亭的机电检修过程
高速公路隧道因其特殊结构和特点，隧道内的灰尘、尾气往往不容易扩散，容易导致隧道照明、交通信号灯变暗，摄像机拍摄的效果变差，机电设备运行容易出故障等。因此，时间一长就会给隧道的安全通行造成很大的威胁，为营造“安全、舒适、和谐”的高速隧道，通常安排每季度进行一次隧道清洗，对墙壁、瓷砖进行清洗，对隧道的设备设施进行检修；而收费岗亭的交通信号灯、情报板等设备随着老化或其他原因也会发生故障。当对上述的机电设备设施进行检修时，往往要爬上铁架子或登高车在离地4米左右的空中进行高空作业，如稍有不慎，就会有从高空坠落造成伤害的危险，地面上的人员有可能会被不慎坠落的工具等砸伤的危险，铁架子如果质量不过关可能会有倾翻的危险，机电检修中如不按规范操作还会有触电的危险。
⑶广告牌的建造、整改或维修
广告牌既是高速公路上一道亮丽的风景线，同时又能为公司产生较大效益。但广告牌在安装、整改或维修中要用到吊车、焊机和焊枪、挖掘机等主要机械或工具，吊车在高空作业中可能会有起吊物从高空坠落导致地面上作业人员被砸而伤亡的危险，作业人员在吊车上进行作业时可能会不慎而坠落造成伤害的危险，在进行焊接时可能会引起灼痛和触电的危险，而广告牌由于自身质量问题可能会发生钢材坠落或整体倾翻的危险，同时，因没有做好防雷措施可能还会遭受雷击的危险，等等。
⑷沿线管理房的建造或整改施工
高速公路沿线有隧道所、收费所、配电房等房屋设施，是高速公路营运及安全管理的重要组成部分，同时也起着各个路段的中心和枢纽作用，这些房屋设施的质量将直接影响高速公路的营运及安全管理。随着职工队伍的不断增加及房屋使用功能的不断扩展，只能通过增加建筑用房面积和整改办公用房来满足需要；为了使各所的食堂卫生条件达到国家卫生标准，又要对食堂进行整改。以上这些对房屋进行整改的施工过程往往存在极大的危险性，建筑行业作为我国六个主要危险行业之一，在建设过程会用到起重机、电梯（升降机）、厂（场）内机动车辆等特种设备（指涉及生命安全、危险性较大的设备或设施），在作业中会涉及很多如电工作业、焊接与热切割作业、高处作业等特种作业（指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业），因此其安全生产管理必须引起足够的重视。
2、营运管理方面
⑴道路正常行驶过程
高速公路作为现代化的交通设施，与一般公路完全不同，具有通行能力强、速度快、路况好、服务优等特点。但高速公路在正常的通行当中，由于驾驶员、速度、路况、车辆等不利因素的存在，往往会导致一般、较大甚至重特大交通事故的发生，既威胁了司乘人员的生命安全，又造成了不必要的财产损失，还会严重影响道路的通行能力。如果相关部门处理不及时或不恰当，甚至会造成二次事故的可能。为确保高速公路“快速、高效、安全”，就必须对上述因素进行全方位的安全防范措施，才会有效的控制事故或者避免二次事故的发生，完善高速公路通行的优越功能。
⑵隧道、道路以及收费亭、车道、广场等的监控过程
高速公路监控系统是公司进行现代化管理的主要工具，监控员通过监控系统对隧道、道路进行实时监控，可以做到事故的早发现、早报警、早处理，可以及时通过情报板和限速标志等提供路况及各种控制信息给驾驶员，使驾驶员能及时采取相应措施和及早做好心理准备，以确保行驶安全并提高道路通行效率；对收费亭、车道、广场等进行实时监控，可以防止收费员的不文明行为的发生，可以防止驾驶员冲卡逃费、收费员贪污票款等现象的发生，可以观察收费广场的所有情况以便监控员能及时作出反应以确保整个收费系统的安全运行。但监控员在监控过程，往往由于各种因素的存在，如疲倦打瞌睡、玩游戏、手机上网、电话聊天等，使得隧道、道路的监控任务不到位，特别在交通事故发生时而没及时发现也没及时报警，就会严重影响隧道、道路的快速疏通，甚至会发生二次事故的可能；而收费系统的监控任务不到位，就会给收费员的不文明行为、驾驶员的冲卡逃费等现象有了可乘之计，收费亭、车道及广场等更会存在一些不可知的安全隐患。
⑶隧道所处理各类应急事故过程
高速公路隧道在正常的通行当中，会出现许多不安全的现象，如隧道内有行人、抛散物；会发生交通事故、火灾事故、危化品泄露事故；会碰到台风、雪灾等恶劣天气；会发生山体滑坡、隧道停电等现象。当隧道发生上述的事故和现象时，执勤队会根据事故和现象的大小以及等级及时按照相应的隧道应急处置预案进行预警、处理和施救。当有行人、抛散物出现时，巡逻车要停下来对行人、抛散物进行处理，由于隧道的不利因素及驾驶员的不安全行为的存在，在巡逻车停下及进行处理过程中往往存在极大的不安全隐患；当发生各类事故时，执勤队要到达相应路段进行预警及事故处理工作，特别在摆放和回收红帽和封道牌时，由于同样原因，也存在极大的不安全隐患；当发生台风、雪灾、山体滑坡等现象时，隧道所会成立应急小分队，需要及时做好对各类事故的预防工作及灾后的抢救工作，把各种损失降到最低，特别在抢救过程，应急小分队会遭受多方面不利因素的威胁。
⑷收费员收费过程
目前高速公路的收费方式还是以半自动收费为主，即由收费员和机器共同完成收费的一种方式。因为需要收费员参与收费，即在发卡和收费过程，就会发生一些不可避免的判断几类车型的误差（现在由于对货车、集装箱等车型实行计重收费，已经不存在判断误差了），以及收费员发现驾驶员有冲卡、换卡、逃费现象时，由于驾驶员的蛮横，正常会和驾驶员发生口角，更有甚者还会发生斗殴的可能，直接威胁了收费员的人身安全；还有一种现象是当车辆在进出收费亭特别是出口准备收费时，由于驾驶员的不安全行为以及车辆的不安全状态的存在，往往会发生车辆碰撞岗亭、超高车辆的货物倾翻等现象，无形中也会威胁收费员的人身安全；另外，收费员以及相关工作人员在岗亭间行走时也存在一些不安全的因素。
⑸机电设备系统的运行及检修过程
机电设备系统是保证高速公路正常运行和充分发挥道路通行能力的主要管理工具，是高速公路发挥其“高效、安全、和谐”功能的重要保障。一般包括收费监控系统、火灾报警系统、紧急电话系统、供配电系统等子系统组成，当某一子系统发生故障时，会直接影响高速公路的通行能力和运行效率，会降低交通安全性，会增加交通能耗以及对周边环境的影响，会降低司乘人员出行的舒适性和方便性等。为了保证整个系统的安全运行，必须采取有效的定期或不定期的检修措施，但在检修中，因涉及到电工作业、高处作业等特种作业，就会发生触电、坠落等不安全现象的可能。
⑹在高速公路上处理各类应急事故过程
当高速公路发生一般事故时，施救中心的工作是对抛锚、事故车辆进行排障、拖运或对货物进行装卸、转运等，交警部门的工作是对事故的处理及责任认定等，而路政部门的工作是对道路及设备受损的勘定等；当发生火灾和危化品泄漏事故时，还需要消防等相关部门的参与施救；当有台风、雪灾、山体滑坡发生时，高速公路沿线管理部门会根据相应的应急处置预案开展疏通和施救工作；上述各相关部门在应对各类事故时根据各自职责做到及时清理高速公路上影响车辆正常行驶的交通障碍以及行车的不安全因素，但在实施过程中由于自身失误、不利条件、相关知识缺乏或其他相关原因的存在，往往会发生严重威胁人身安全的可能。
⑺公司的车辆行驶过程
公司有公务车、巡逻车、登高车、接送车等许多类型的车辆，在高速公路的营运、安全、日常等管理中发挥了很重要的作用，大大提高了办事效率。但在各类车辆的行驶过程中，由于驾驶员的不安全行为以及车辆、道路、环境的不安全状态的存在，会发生各类交通事故的可能，严重的威胁了驾驶员以及相关人员的人身安全，特别是重特大交通事故的发生，更会造成较大的人身伤亡和财产损失。2023年，国务院新修订的《特种设备安全监察条例》里新增加了一项特种设备就是厂（场）内机动车辆，而厂（场）内机动车辆驾驶又属于特种作业的一种，可见国家对厂（场）内机动车辆进行安全管理的重要性，因此，公司的所有车辆都要参照上述条例和特种作业规范进行操作。
⑻办公大楼运转过程
公司办公大楼的重要作用就是给公司员工提供了良好的办公环境，也提高了工作效率。但在高层大厦里办公，其安全性往往被不少人所忽视，如一旦发生安全事故，往往会手足无措。这里主要有两个危险性值得注意，一是大楼某一层如发生着火，就会直接威胁整座大楼的所有人员的生命安全；二是所有办公人员在上下电梯时，如电梯存在质量问题或未采取安全措施就进行检修，那就可能会发生被电梯门夹挤或坠入电梯井内的事故。高层防火建筑规范和火灾逃生方法列来受到国家重视，而电梯又属于特种设备的一种。因此，高层大厦既要防止火灾的发生又要防止电梯事故的发生。
三、主要防范措施
根据我国的安全生产管理现状，想在各类生产活动中完全杜绝事故的发生还是不可能的，但只要思想重视，预防措施得当，事故是可以大大减少的。而我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。因此，在对各类生产活动进行安全生产管理时，主要是做好预防为主、综合治理。即按照事故发生的规律和特点，综合运用管理手段、技术手段以及法律手段等，把生产活动中的危险性及时排除或降到最低，做到防止事故的发生或减少事故的损失，确保安全生产。同样，高速公路营运的安全管理也主要以预防为主，通过对各类存在的主要安全危险性进行分析，从安全管理措施、安全培训教育措施、安全技术措施三方面着手来防止各类事故的发生或减少事故的损失。这里主要从上述三方面着手进行简要论述。
1、安全管理措施
制定安全管理措施来确保安全生产是所有企业开展安全管理必不可少的一个重要环节，而其框架或内容都是大同小异的，主要是一些制度性的东西，结合高速公路安全管理的实际，可从以下几方面进行制定和实施。
⑴建立健全安全生产规章制度，包括综合安全管理制度、人员安全管理制度、设备设施安全管理制度、环境安全管理制度；
⑵建立健全安全生产责任制，包括所有类型人员和所有职能部门的安全生产职责；
⑶建立健全安全生产管理组织，包括建立安全生产管理机构和配备安全生产管理人员；
⑷建立健全安全生产费用投入制度，可以根据公司实际情况建立安全生产风险抵押金制度；
⑸建立健全建设项目“三同时”制度，即生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，比如在房地产工程项目上，在高速公路沿线管理房的新建、改建、扩建工程项目上，在高速公路土建或机电的大中修工程项目上；
⑹建立健全安全生产检查制度，包括定期、节假日、专项、综合性等安全生产检查制度；
⑺建立各类事故或各类型的应急救援处置预案，并定期开展应急演练活动。
2、安全教育培训措施
安全教育培训工作是实现安全生产和文明生产、提高员工意识和安全素质、防止产生不安全行为、减少人为失误的重要途径。主要从以下四类人员进行教育培训。
⑴公司主要负责人及各部门的负责人；
⑵安全生产管理人员；
⑶公司所有员工；
⑷特种作业人员，主要包括电工作业、车辆驾驶作业、登高作业等作业人员。
3、安全技术措施
安全技术措施是改善安全生产条件，有效防止各类事故发生或减少事故损失的重要手段，公司在实施安全生产管理时应作为重中之重来抓，随时实施、随时检查、随时监督，确保安全生产。通过上述的主要安全危险性分析，可从以下几方面进行制定和实施。
⑴实行交通管制进行作业的安全防范措施
a、养护公司
①按照施工规范设置养护作业控制区，严防无关人员和车辆进入；
②按照施工规范设置、摆放和回收红帽、封道牌、导向标志等各类安全施工标志；
③所有施工车辆和预警车辆按照规范设置警示灯牌、标识、车身标色；
④养护作业区外及区内按照规范设置专人进行交通和各类安全设施管理；
⑤按照规范统一穿戴反光背心和劳动防护用品，其质量必须符合国家相关标准；
⑥按照规范进出作业控制区，车辆、工具、材料等按照规范进出作业控制区和摆放；
⑦养护作业的设备设施按照规范使用，涉及使用特种设备、进行特种作业的人员必须持证上岗；
⑧在粉尘、高温环境中作业，必须采取有效措施严防尘肺病、中暑等国家职业病的发生。
b、隧道所以及收费所
①发生抛锚、追尾等事故时严格按照隧道所、收费所相应应急处置预案进行操作；
②适时开展火灾、危化品泄露、台风等事故应急演练活动，确保熟练掌握；
③对处理事故或设备维修进行安全预警时，及时更改情报板、信号灯和限速标志，巡逻车开启双挑灯、警灯并间断开启警报；
④按规范摆放红帽、封道牌、导向标志，并做到摆放回收过程应随时注意来车方向，确保自身安全；
⑤普通事故应根据严重程度、车辆、设施损失、人员受伤等情况采取相应措施，确保快速疏通车道；
⑥火灾事故要竖立“救人第一”思想，根据起火物质和部位、被困人员以及火情发展情况，积极开展相应的施救和灭火工作，并确保自身安全；
⑦危化品泄漏事故根据泄漏物性质、泄漏部位、被困人员等情况采取相应的抢险和处置方案；
⑧台风前应确保所有设施完好并准备充分物资，特别在登陆期间，更应提高警惕，确保人身安全；
⑨雪灾及冰冻时要准备工业盐、防滑麻袋、铁锹等工具，并根据路面雪灾和结冰情况采取相应措施；
⑩当停电时要确保ups能正常供电和发电机能正常发电，并按照相应的应急预案实施操作。
c、施救中心
①定期对所有施救车辆进行检查、维修，确保车况良好；
②严禁疲劳、酒后、醉酒和超速驾驶，雨、雪、冰冻天气应谨慎安全行驶；
③施救时要开启警灯、警报器、双挑灯，并严格按规范摆放回收红帽、封道牌、导向标志；
④对故障车辆施救时严格按“施救工作程序”的前后步骤操作，确保安全施救；
⑤熟练掌握台风、雪灾等恶劣天气的施救操作流程，严防出现人为操作失误；
⑥熟练掌握火灾、危化品泄漏等重特大事故应急处置预案，按规范参与施救处置；
⑦施救时按规范使用文明用语、按收费标准收费，严禁与司乘人员发生争吵、打架；
⑵防止坠落、触电、倾翻等的安全防范措施
a、机电设备检修
①进行电工作业时，必须持证作业；
②必须熟悉所有机电设备的维护和检修规程；
③当需登高进行机电检修时需持证作业，并做好相关安全防范措施；
④所有用来登高作业的车辆、钢铁支架的质量必须符合国家相关标准；
⑤在进行电工作业、登高作业、焊接作业等特种作业时必须精神饱满严防疲劳作业。
b、广告牌施工
①必须保证广告牌设施结构安全并定期检测其强度、刚度和稳定性，杜绝倾覆、倒塌等安全隐患；
②广告牌的设置不得遮挡交通标志或影响交通设施，不得妨碍行驶安全视距；
③广告牌的版面不宜使用反光材料制作，其晚上用的投射灯光不得影响车辆通行；
④定期检查广告牌所有设施，对节点松动或焊缝有裂痕的现象应及时加固、修复和重新焊接；
⑤对广告牌的照明、供电、电器控制设备应定期维护，确保用电安全；
⑥在台风、雪灾等特殊季节中，应加强对广告牌的检查与维护；
⑦广告牌的防雷装置必须具有防止直击雷、感应雷和雷电波侵入的措施；
⑧广告牌的施工、监理等单位必须具备相应的资质等级；
⑨在施工、安装、检修中涉及到特种作业人员必须持证上岗，作业时需做好相应的安全防范措施。
c、建筑施工
①建筑工地应建立消防管理制度，并配备必要的消防水源、消防器材等；
②雨季施工应有防雨、排水及防雷措施，冬季施工应有防滑、防冻措施，遇台风、大雪等恶劣气候严禁露天起重吊装和高处作业；
③在进行高处、临边、洞口、攀登、悬空以及电工作业时必须做好相应的安全防范措施；
④各类脚手架的材料、结构、高度、载荷、强度、安全措施等必须符合国家相关标准；
⑤浇混泥土用的模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性并按规范进行安装和使用；
⑥施工用的所有用电线路、用电设施必须符合国家相关标准，并进行定期检查和保养，另需定期进行用电安全教育培训，切实保证安全用电；
⑦施工场地的所有工具、设备、机械必须符合国家相关标准，同时必须按照规范操作，确保安全施工，特别如起重机、电梯（升降机）等特种设备；
⑧严格按照规范操作电焊、气焊与气割，严防发生触电、火灾和爆炸；
⑨在施工中涉及到的特种作业人员必须持证上岗，并需做好相应的安全防范措施；
⑩涉及建筑的所有单位必须具备相应的资质等级，从事爆破的企业必须取得相关资质证书。
⑶高速公路监控的安全防范措施
①监控员必须坚守工作岗位，密切关注道路和隧道的通行情况；
②工作期间不准擅自离岗，不准玩游戏、手机、mp4等，并严禁打瞌睡现象的出现；
③监控员要熟悉各类事故的操作流程，要熟悉工作台上的操作软件；
④监控员因长时间久坐易疲劳，可以通过听音乐、喝点提神的饮料等方法来缓解疲劳；
⑤隧道所的负责人应不定期的组织相关人员检查中控员的上班情况；
⑥中控作为隧道所工作的重中之重，隧道所的负责人应严格执行制度，确保中控员按制度执行；
⑦对所有监控地方必须24小时全程录像（收费所还包括解款室等）并在规定时间内保存完整；
⑧收费所负责人、征费班长应正常定期或不定期的抽查录像的情况，确保监控员按制度执行；
⑨监控中心需严密关注道路通行以及天气情况，特别是雨雾多发路段的天气需及时反馈相关部门；
⑩其它有监控的地方其安全防范措施可以参照以上执行。
⑷高速公路正常运营时的安全防范措施
a、驾驶员因素
①要遵章守法，自觉做到不疲劳、酒后以及醉酒驾驶，并以道路设定的速度值安全驾驶；
②正常参加安全驾驶的教育与培训，掌握和提高驾驶技术；
③要有应对台风、雨雾、下雪等特殊天气的驾驶技术和防范措施。
b、道路及附属设施因素
①定期维护并修复道路路面确保平整度符合要求，并定期维护和检修其附属设施的完整性；
②标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施等交通安全设施必须按规范设置并符合道路设计标准；
③相关部门应正常开展对分管的道路或附属设施进行定期或不定期检查和维护；
④在雨雾多发路段按规范设置提醒安全驾驶标志，在雨雾多发时间段内相关部门需正常在多发路段进行巡视和安全预警；
⑤通过小册子、广播、情报板、标志牌告知或进行设卡检查等手段促使驾驶员遵章守法安全行驶，特别做到避免驾驶员疲劳、酒后以及醉酒驾驶，并加大交通安全宣传教育；
⑥在事故多发路段设置超速拍照措施或进行移动测速措施，严防超速驾驶，同时对长期占用超车道的货车和集装箱也进行拍照，确保驾驶员按照规则行驶；
⑦设定的速度值要合理，与道路设计或周围环境协调，不得偏高或偏低，同时通过标志限速牌、标线等做到及时传达；
⑧相关部门可以对各个路段或事故多发路段进行制定速度管理方案，做到合理优化管理；
⑨对事故多发路段经采取措施效果不好的可聘请专家进行道路安全评估，根据评估结果重新进行道路以及安全附属设施的设计和施工；
⑩建立和完善应对道路和附属设施损坏的应急抢修方案，确保道路和附属设施完好率符合规定。
c、机电设备、消防设施因素
①定期维护和检修收费系统、隧道机电系统以及其他设备设施系统；
②应重点检查防雷和接地系统，并按规范维修各类设备设施系统，严防触电的发生；
③对正常遭雷击而引起设备损坏的地方需重新设计和安装防雷措施；
④在台风、雪灾等特殊季节前后对所有设备设施系统进行详细检查；
⑥在检查地方放置检查表进行实地检查并记录签字，特别是配电房、发电机房、消防水池等地方；
⑦各所中心负责人应不定期的对各种检查表进行抽查，确保各类记录规范标准；
⑧引进新材料、新设备、新系统，以减少设备设施系统的损坏率；
⑨要求涉及特种作业人员持证上岗，鼓励各类人员通过培训考取各级技工证书。
d、天气环境因素
①及时通过情报板、广播等告知驾驶员谨慎驾驶，加大恶劣天气安全行驶的宣传力度；
②在事故多发路段加强巡逻并提前进行预警，并积极做好应对措施；
③相关部门相互协作，积极准备应急物资，及时准备做好抢险和救灾工作；
④相关部门要有应对各种恶劣天气或自然灾害的应急防范措施，并建立各类应急预防和救援预案，以及加强相关部门快速救援联动机制建设。
e、车辆因素
①车辆的制动性、操纵稳定性、视野和灯光等因素必须符合国家相关标准；
②车辆应配置安全带、安全气囊，要设置安全门、安全玻璃并配备灭火器、打气泵等；
③驾驶车辆前需目测轮胎胎压、汽油、水的情况，当准备上高速公路时必须详细检查车辆情况；
④货车、集装箱可以在车身后面喷上“保持车距谨防追尾”，以提醒后续车辆安全行驶。
f、收费员等相关人员因素
①收费员通过车道进出岗亭时，必须做到“一停、二看、三通过”；
②进出岗亭的显著位置设置车道和限速标志，并要求收费员穿反光背心上班；
③收费时从收费窗口按程序操作，当车辆停靠太前或太后时，严禁从岗亭侧面进行收费操作；
④收费过程需随时关注岗亭周围车辆的行驶情况，当异常车辆可能会碰撞岗亭时，必须做出敏捷反应，确保自身安全；
⑥收费班长、安保员等在检查、疏导车辆或横过车道时，严禁站在车辆的前后操作或从车后绕行；
⑦尽量避免因通行费、车型类别等与驾驶员发生争吵，严禁打架、斗殴出现，确保自身安全；
⑧当有车辆强行冲卡严重威胁人身安全时，不要往前追，可以采取记住车牌并马上报警的措施。
⑨在岗亭内使用空调、电暖设备时，必须按照规范用电，当设备损坏时须由专业人员检测维修。
⑸公司车辆驾驶的安全防范措施
a、安全管理措施
①建立健全各种车辆管理规章制度；
②建立驾驶员安全技术考核制度；
③建立安全驾驶奖惩制度；
b、安全教育培训措施
①定期开展安全知识、安全技术、安全思想的教育活动；
②定期开展典型事故案例的教育活动。
c、安全技术措施
①改善所有车辆的安全驾驶环境及定期进行车辆维修保养，确保车辆状况良好；
②提高所有驾驶员安全驾驶技术，提倡考取驾驶技术职称；
③不定期的组织驾驶员在特定场合可以设定一些障碍进行驾驶技术的锻炼；
④严禁车上人员和驾驶员互相搭讪，严禁疲劳、酒后、醉酒和超速驾驶；
⑤司机驾车遇堵车时应采取多种方法控制自己“路怒症”情绪，以平和心态安全驾驶；
⑥严格执行制度，防止有制度而执行不到位的现象出现；
⑦安装汽车行驶记录仪，并定期检查，确保车辆安全行驶；
⑧安装驾驶警报系统监视方向盘和车辆位置，及时纠正驾驶员的行驶状态；
⑨安装速度控制系统，通过调节车速确保与前面车辆保持正确距离。
⑹办公大楼的安全防范及逃生措施
a、火灾防范措施
①严防电气线路安装不牢或接头松动产生火花引发周围可燃物着火；
②严防乱接乱拉线路和插座板或使用绝缘层老化、破损的线路，以防短路产生火花；
③各类电热器具和照明灯具使用后及时切断电源，严禁周围有可燃物；
④大楼内所有电源控制箱的各种保险丝必须符合国家相关标准并规范使用；
⑤大楼必须按规范安装避雷针、避雷线、避雷网等有效的避雷措施；
⑥大楼的楼梯间、疏散走道、安全出口、应急照明与疏散标志应按其高度或规模的等级严格设置；
⑦大楼内必须安装火灾自动报警系统、消防箱，并配备适合建筑用的灭火器。
b、火灾补救及逃生措施
①发生火灾后及时报警并及时用大楼内的灭火器材、水源进行补救；
②发生电气火灾及时切断电源，并牢记未切断电源前严禁使用水、泡沫灭火器进行扑救；
③灵活采取各种窒息方法隔绝燃烧物和采取关闭门窗等方法阻止火势蔓延；
④尽量利用建筑物的消防电梯、楼梯、阳台、疏散通道、落水管等设施进行逃生；
⑤可以灵活使用绳索或利用床单、衣服等连接起来进行逃生；
⑥如晚上发生火灾，不可盲目打开房门或从楼梯间、疏散通道进行逃生；
⑦逃生时要弯腰并使头部尽量贴近地板，必要时应匍匐前进；
⑧逃生时切记不能惊慌，不能延误时间，更不能乘普通电梯逃生；
⑨火灾时大家要互相帮助，共同逃生，并采取各种措施进行自救逃生。
c、电梯安全防范措施
①电梯的设计、制造、安装、使用、检验、维修保养等每个环节必须严格符合国家相关标准；
②建立电梯安全技术档案，建立值班记录、检查与维护管理制度，建立电梯事故应急救援预案；
③严密监控电梯的运行情况，并确保电梯内紧急电话能正常有效联系有关部门或人员；
④电梯内必须张贴《安全检验合格》标志、安全注意事项、警示标志，并易于引起乘客注意；
⑤电梯内显著位置标明使用单位名称、应急救援电话、日常维护单位名称以及急修、投诉电话；
⑥定期进行检查和维护，维修时在入口处设置警示标志，发生困人时及时采取有效措施进行救援；
⑦当电梯突然直线下坠时，人的头部、背部、手应紧靠电梯箱内壁，双脚稍为歪曲站立，以正确姿势最大保护自身安全；
⑧当发生故障或异常情况时，乘客必须保持镇静，切勿盲目打开电梯箱门，同时必须等维修单位消除电梯事故隐患后方可投入使用；
⑨可根据单位实际情况和使用电梯的频率程度，适时进行应急救援演练活动；
⑩发生事故时应按照应急救援预案组织救援、排险和保护现场，并积极报告相关部门。
四、结束语
将来，随着公司主要业务高速公路经营管理的不断深入，随着公司其它业务的不断扩展，公司在安全生产管理上会出现许多新的安全隐患和挑战。为了更好的完善公司现实及今后的安全生产，为了更好的促进公司的安全发展方向，公司必须切实从细处着手，制定详细的安全生产制度、教育、技术防范措施并随时检查其落实和执行情况，杜绝一切引起安全生产隐患的所有漏洞。
第6篇 脱硫检修作业安全管理技术措施要求
一、吸收塔原烟道清理与防腐修复作业安全措施
1、办理好检修工作任务书,做好安全措施;将原、净烟气电动挡板门关闭,原净烟气挡板门及ggh主辅电机停电,在电源开关上挂“禁止操作,有人工作”警示牌;确定清理负责人、监护人。
2、在脱硫烟道内进行检修工作时,应有一人站在人孔外面递送材料和工具并进行监护。
3、应提前打开所有人孔门,以保证足够的通风。
4、带好劳动防护用品,必要时可佩带防毒面罩。
5、烟道内部需接12v行灯或用手提灯。
6、进入内部检查清理时,专用铁锨应水平铲除使用,从烟道放水口放出,严禁垂直使用或用其他铁件碰撞烟道,防止损伤鳞片。
7、所有工作完毕,工器具、人员清点齐全后,方可封闭人孔门。
8、在烟道内部的防腐施工时,必须在醒目位置悬挂“防腐施工,禁止烟火”的警示标识。
9、吹灰器汽源、水源手动门关闭加锁。
二、吸收塔喷嘴清理安全措施
1、清理吸收塔喷嘴属于高空作业,至少需要四人进行该项工作,其中一人进入吸收塔执行清理工作,一人在人孔处监护并传递信息,两人把握安全绳的松紧度并通过信息传递及时伸缩安全绳,但安全绳必须缠绕在固定可靠的硬件上,以防不测。
2、办理好清理工作任务书,做好安全措施,由检修人员在喷嘴下方做好防护网,确定清理负责人、监护人和安全绳专人,做到分工明确,各负其责。
3、净烟气挡板门、原烟气挡板门关闭,旁路挡板门打开。并退其电源悬挂警告牌。
4、塔内三台搅拌器退电并悬挂警告牌。
5、清洗时扎好安全带,系好安全绳,人站在夹板上冲洗,并有防滑安全措施。
6、.监护人员掌握好安全绳的松紧,不得随意离开,安全绳必须缠绕在固定可靠的硬件上,以防不测。
7、除雾器三层冲洗水阀门关闭加锁。
8、清理上层和中间层喷嘴时,清理人员分别从相应层面下部的人孔进入,必须小心谨慎,系好安全绳,如有异常应及时联系监护人。
9、清理下层喷嘴时,因其下侧无人孔、内部又无支撑,可先从2#炉或3#炉原烟道进入吸收塔入口处,利用强光灯检查喷嘴堵塞情况;如靠近东西两侧入口处有堵塞,可利用3-4米的长杆疏通;中间位置有堵塞,看准位置,可从该层上部人孔进入,利用专用秤钩工具进行疏通。
10、所有工作完毕后,工器具、人员清点齐全后,方可封闭人孔门。
三、除雾器冲洗水管道更换喷嘴清理
1、清理吸收塔除雾器属于高空作业,必须做好防止高空坠落的安全措施(由检修人员在除雾器下做好安全防护网)。
(1)清理上层时至少需要三人,其中一人进入冲洗,但须佩戴安全带,系好安全绳,一人在人孔处监护并传递信息,另一人掌握安全绳的松紧程度并缠绕牢固。
(2)清理下层时至少需要七人工作,其中四人进入除雾器执行清理工作,因除雾器需要翻转,故用人较多,四人中每两人使用一根安全绳;一人在人孔处监护并传递信息;两人掌握安全绳的松紧并通过信息传递及时伸缩安全绳,安全绳必须缠绕在固定可靠的硬件上,以防不测。
2、办理好检修工作票或工作任务书,做好安全措施;确定清理负责人、监护人、安全绳专人。
3、穿戴劳动防护用品:工作服、安全帽、防护手套等,进入吸收塔人员必须穿胶鞋或布鞋。
4、内部光线较弱时,必须接有12v行灯。
5、提前打开各人孔门保持足够的通风,如有刺激性气味,严禁进入吸收塔执行清理工作。
6、清理上层:从上层人孔进入,在除雾器上面南北方向上至少铺设三页架板,站在架板上执行冲洗工作;如需挪动架板,则需再进入一人进行协助,但必须系好安全带和安全绳。
7、下层清理:四个清理人员分别从该层人孔进入,必须小心谨慎,记系好安全绳,如有异常情况应及时联系监护人。
8、所有工作完毕后,工器具、人员清点齐全后,方可封闭人孔门。
9、除雾器三层冲洗水阀门关闭加锁。
四、各类池、箱容器清理安全措施
1、办理好清理工作任务书。
2、立式泵、搅拌器退电并悬挂警告牌。
3、人员下池前穿戴好劳保用品并停用潜水泵。
4、工作中禁止对浆液泵冲洗。
第7篇 雪、雾天气条件下施工安全管理措施
根据甲方对采集资料质量、工期的要求，结和我队施工工区内雪、雾天气多的实际情况，为保证我队施工质量和进度，施工中的部分工序需要在雪、雾天气条件下进行。为确保施工作业的安全，特制定如下安全管理措施：
一、安全管理措施。
1、由专人负责雪、雾天气条件下的施工，工地应有至少一名队领导在施工工地值班，指挥生产。
2、大雪、大雾天气，能见度很低时，为保证员工生命及公司财产安全，禁止进行各项野外作业。
3、施工作业前对测线经过的村庄、危房、高压线、地下管线等建筑物进行实地调查，提出施工应注意的事项。
4、对村庄、危房等建筑物附近的炮点，加大偏移距，采取深井小药量，避免对这些建筑造成影响。
5、爆炸作业人员作业前对炮点实地查看，提前通知当地居民注意安全。
6、夜间施工作业人员应遵守本岗位安全操作规程。
7、雪、雾天气条件下要确保通讯联络的畅通。
8、收工时要对人员、车辆和生产设备物资进行清查。
9、各班组在雪、雾天气条件下，要有专人负责员工的后勤保障工作，确保员工身体健康。
二、健康保障措施
1、在雪、雾天气条件下施工作业人员必须身体健康，并无妨碍进行雪、雾天气条件下施工的疾病和生理缺陷。
2、保证雪、雾天气条件下施工人员的热量供给，提高施工人员饭菜质量。
3、雪、雾天气条件下施工中，队医准备好充足的急救药品，并应随时准备急救。
4、雪、雾天气条件下施工应做好保暖和劳动保护用品的穿戴，禁止饮用白酒取暖或砍伐树木、取用材草生火取暖。
三、环境保护措施
1、雪、雾天气条件下施工人员应作好费旧物品和生活垃圾的回收和处理工作。
2、雪、雾天气条件下施工作业完毕后，应对作业现场进行清理和恢复。
四、爆炸作业管理措施
1、放炮作业人员施工前要穿好防静电服，戴好安全帽，做好警戒工作，保证放炮安全距离（陆上50米；水上100米）。
2、放炮作业人员、补炮人员作好爆炸物品的管理使用，防止丢失被盗等现象发生，交接班时认真清点炸药、雷管数目、帐物相符。
3、进入爆炸作业点后，必须要先检查作业点周围的危险区内有无高压线、地下光缆输油气管线和其他重要设施。
4、放炮前，对炮点进行确认，并做好警戒工作。
5、雪、雾天气条件下警戒使用警戒哨传递信号，并对警戒区的安全情况进行检查确认。
6、进行爆炸作业时，应设立50米-100米的警戒区，由爆炸辅助工负责检查警戒区内有无人、畜和车辆走动并用警戒哨向爆炸机操作员传递准确的信号，经确认警戒区内安全后，方可进行爆炸作业。
7、进行爆炸作业时，爆炸机操作员和爆炸辅助工应面向炮点，观察爆炸情况。
8、放炮作业过程中，爆炸机操作员要随时观察警戒区内情况，发现异常情况，立即采取措施，停止作业。
9、放炮警戒时要注意过往车辆，对高速过往的车辆要提前采取避让措施，防止发生交通事故。
10、施工间歇，不准在车下、庄稼地或其他不易被发现的地方躺卧休息，要随时注意沿测线过往的车辆。
五、钻井作业管理措施
1、雪、雾天气条件下钻井作业现场的涉爆人员应穿戴好防静电服，做好安全警戒工作。
2、雪、雾天气条件下井监应负责做好爆炸物品的管理使用，防止丢失被盗等现象发生，出工、收工时认真清点炸药、雷管数目、帐物相符。
3、雪、雾天气条件下进行钻井作业的人员应穿戴好劳保用品，戴好安全帽，防止机械伤害。
4、进入钻井作业点后，必须要先检查作业点周围的危险区内有无高压线、地下光缆输油气管线和其他重要设施。重要设施附近打井要符合相关安全要求。
六、车辆管理措施
1、雪、雾天气条件下施工的车辆要符合安全要求，灯光、制动、方向良好，此三项要求不达标的车辆严禁雪、雾天气条件下进行施工作业。
2、雪、雾天气条件下行车要慢速行走，当与对面车辆会车时，不准强超强会，当对方车辆较大或车速过快时，要靠边等候，待对方车辆通过后再走。
3、工区内保持车辆车速在25km/h以内，以确保行车安全和预防交通事故的发生。
4、雪、雾天气条件下野外施工车辆必须保证电台的完好和畅通。
6、车辆装载有施工物资时，应有专人押车，负责看护物资的装载情况。
7、雪、雾天气条件下动用车辆，动车前要检查车下及周围情况，是否有人，避免意外事故的发生。
8、收工前，驾驶员应对参加雪、雾天气条件下施工的人员进行清查，待人员全部上车坐好后方可发动车辆。
9、作业司机要按时倒班，严禁疲劳驾驶。
10、雪、雾天气条件下驾驶车辆应遵循《特殊条件车辆安全驾驶操作技术》的要求。
七、人员管理措施
1、雪、雾天气条件下施工作业人员必须认真遵守安全岗位操作规定，遵守劳动纪律，按规定穿好劳动防护用品，严禁违章作业或违章指挥。
2、雪、雾天气条件下施工人员禁止单独行动，至少要两人同行防止发生意外事故。收工要清点好人数，防止人员丢失。
3、雪、雾天气条件下施工人员应配备通讯电台，并保持完好畅通。
4、雪、雾天气条件下施工人员不准擅自离开工作区，放炮警戒时要注意过往车辆，对高车速的车辆要提前采取避让措施，防止发生交通事故。
5、施工间歇，不准在车下、庄稼地或其他不易被发现的地方躺卧休息，要随时注意沿测线过往的车辆。
6、施工人员要遵守安全乘车规定，尽量进驾驶室，在大厢上的人员要坐下，严禁人货混装，严禁超员。
7、遇有危险地段施工人员应下车步行，等车辆安全通过后再上车。
8、所有施工人员在雪、雾天气条件下施工应做好保暖和劳动保护用品的穿戴，禁止饮用白酒取暖或砍伐树木、取用材草生火取暖。
八、雪、雾天气条件下工作的其他班组的设备和人员应严格遵守本管理措施中的“车辆管理措施”和“人员管理措施”部分规定的条款。
2151队hse管理小组
2003年11月28日
第8篇 医院消防安全管理措施
1、严格执行《中华人民共和国消防法》。按消防法规范自己的行为,从国家、集体利益出发,顾全大局,严防各类火灾事故发生。
2、遵守医院消防安全管理规定。不要私自在住地、宿舍乱拉电线,不准使用电炉子、热水器、电吹风、电热杯等电器设备。
3、不要躺在床上吸烟,不要乱扔烟头,使用过的废纸及时清扫,以免引起火灾。室内严禁存放易燃易爆物品。
4、台灯不要靠近枕边,不要在蚊帐内点蜡看书,室内照明灯要做到人走灯灭。
5、防火主管部门对各部门防火安全工作实施监督管理,经常检查、排除隐患。对查出的不安全因素下发整改通知书限期改正,被通知部门必须及时采取措施进行整改。
6、各部门配备的消防器材要登记造册妥善保管。任何单位和个人不得损坏和擅自挪用。
7、院内临建、扩建、改建工程必须严格审批,报消防主管部门审批后方可施工。
8、实验室、库房、、危险品库房等部位要建立安全防火制度,并认真落实。
9、不准私自接线和改装用电线路。如工作需要需征得主管部门同意,由专业技术人员施工。不得超负荷运转,严禁使用电热水器、电炉子、电褥子、电暖气等。
第9篇 电力安全管理的主要措施
根据我国电力施工企业施工安全管理的经验和事故预防的要求，应重点抓好如下措施。
一、编制安全技术措施计划和安全施工措施
搞好安全施工是电力施工企业的第一任务，为此，必须首先编制好安全技术措施计划和安全施工措施。
1．安全技术措施计划
电力施工企业及其工程项目部，应由主管生产的领导和总工程师组织，以经营计划部门和安全管理部门为主，其它有关部门参加，根据国家有关规定及安全施工的实际需要，编制年度或单位工程安全技术措施计划，并逐级上报，由企业行政正职审批后执行。
安全技术措施计划编制的范围应包括以改善劳动条件，防止工伤事故，预防职业病和职业中毒为目的的一切安全技术措施和设施，以及安全宣传教育，安全技术开发研制、验所需的器材、设备、资料等。
安全技术措施计划，经企业领导审批后，应与施工计划同时下达，同等考核。各职能部门和专业施工处，应在分管范围内组织实施，安全管理部门负责监督。
2．安全施工措施
工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书（送变电工程的一切施工活动还必须要有安全施工作业票），作业指导书中必须有专题的安全施工措施，并在施工前向所有的施工人员进行交底，在交底记录上签字认可。无安全施工措施和没有进行交底的，不准进行开工。
一般项目的安全施工措施须经施工处专责工程师审查批准由班组技术员交底后实施。
重要的临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目的安全施工措施须经施工技术、安全监督等部门审查，总工程师批准，由班组技术员或施工处专责工程师交底后执行。
重大的起重、运输作业，特殊高处作业及带电作业等危险作业项目的安全施工措施及方案，须经施工技术、机械管理部门和安全监督部门审查，经总工程师批准，由施工处专责工程师交底并办理安全施工作业票（不包括送变电工程）后执行。送变电工程安全施工作业票，由施工负责人填写，经施工队（班组）技术员和安全员审查，由施工队长（班组长）签发后执行。
施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施，应符合下列要求：
（1）针对项目施工的特点指出危险点和重要控制环节与对策。
（2）明确作业方法、流程及操作要领。
（3）根据人员和机械配备情况，提出保证安全的措施。
（4）针对工业卫生、环境条件，提出安全防护和文明施工的标准。
（5）提出出现危险及紧急情况时的针对性预防与应急措施。
编制人员、施工人员均应参加安全交底，并填写安全交底记录。作业过程需要变更措施和方案，必须经原审批人员同意，并有书面签证。
对于相同施工项目的重复施工，技术人员应重新根据人员、机械、环境等条件，完善措施，重新报批，重新交底。
第10篇 对易燃易爆放射配制物品的安全管理措施
1.化学危险品包装和标志必须符合国家规定。
2.化学危险品应当分类分项存放、遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体、危险品,不得潮湿,受阳光照射容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险品和桶装易燃液体应当放在阴凉、通风地点存放。
3.危险品入库前,必须进行检查登记,入库后应进行定期检查,仓库严禁烟火和使用明火。
4.遇热、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学药品,应采取隔热防潮措施。
5.有放射性物质工作单位,必须严格执行国家对放射工作人员个人剂量监测和健康管理规定,对已有和准备有的放射工作人员必须接受体格检查,再接受放射知识培训和法规教育。
6.销毁、处理、燃烧、爆炸、中毒和其它危险品的废气化学危险品应当采取安全措施,并征得所在地公安和环境部门同意。
7.生产使用化学危险品的学校,必须按照环境保护法规定,妥善处理废水、废气、废渣。
第11篇 脉动真空压力蒸汽灭菌器安全管理措施
1. 消毒员必须经过专业培训,持证上岗;必须掌握压力灭菌器的基本构造、性能、操作程序及维护保养知识;必须有高度的责任感,严格遵守操作,不得擅自简化程序。
2. 严格遵守安全生产制度,每次灭菌器使用前要认真检查各个开头、阀门是否完好、内筒及内筒排气口是否有杂质,发现异常及时处理、检修后才能使用,使用完毕要关闭水、电、气开关,下班前要再次检查各个阀门、电源、是否关好,确认后方能离开。
3. 压力灭菌器在使用过程中,消毒员必须坚守工作岗位,不得擅自离开或从事其他工作,应严格掌握压力、温度、时间,保证灭菌效果;要经常确认压力表的指示情况,当压力表达到0.25kpa以上时要关闭进气阀,切断电源,对供蒸汽的管道进行检查,非消毒员不得在消毒灭菌室闲谈逗留,不得触动灭菌器的各种开关。
4. 按规定申请技术监督局每一年对安全阀、减压阀检测一次,每半年对压力表、灭菌器检测一次,保证其正常运行。
5. 对灭菌器每周进行生物检测一次,每个无菌包都用化学指示卡检测,每件灭菌物品用化学指示胶带检测,以便确定是否进行灭菌程序,达到灭菌标准质量。
6. 每天灭菌器使用前进行bd试验,试验结果合格后方能进行整天的灭菌工作,不合格时要查找原因并检修。
7. 各种试验、测试结果要认真记录、签名,保存三年。各班做好清洁、保养工作,做好交接班工作。
8. 根据物品性质采用相应消毒灭菌方法,并做好消毒灭菌前后的安全检测。
9. 遵守无菌技术操作原则,严格区分已灭菌物品和未灭菌物品的存放区域,有醒目标记,避免混淆。
第12篇 浅谈调度中心机械设备安全管理措施
安全管理是调度中心的重要工作.而机械设备安全管理占有极其重要地位。近年来,随着公路建设、养护的不断发展,机械化程度越来越高,机械的种类、数量在不断增加,工程施工中,机械伤人事故时有发生.机械事故也屡见不鲜。机械调度中心从成立至今,未发生一起安全责任事故,多次被评为安全生产先进集体,主要在于抓紧了人、物和环境这三大因素。
一、人的因素
安全管理中人的因素是第一位的,包括操作手以及生产指挥管理等人员。据统计,由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占事故的8o%以上,因此操作手是关键。其中的不安全因素一是缺乏应有的安全知识:操作手缺乏设备相关专业知识,对操作方式不甚了解,对安全操作规程不熟悉,盲目进行操作或者经验不足;缺乏应付异常情况的能力,对可能发生的危险后果完全无知等,二是抱着侥幸心理或冒险心理:要求操作手严格按操作规程办事,对操作手来说就受到了“约束”,于是一些操作手抱着侥幸心理违章作业,边开车边抽烟、打手机、穿拖鞋以及与他人攀谈等而导致注意力不集中的现象,比比皆是,结果酿成事故的发生。
调度中心在人的方面主要做了以下工作:第一、构建安全管理体系。遵照国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全基本方针及“管生产必须管安全,谁主管,谁负责”的原则,调度中心建立了一套安全制度体系,形成一个完整的管理网络,纵到底,横到边,层层落实,不留死角。在整个网络中包括第一责任人、主管负责人、班组责任人、安全员、操作手,所有成员各负其责,措施得力。安全管理制度包括:安全生产责任制、安全目标考核制度、安全教育培训制度、安全宣传制度、安全生产检查以及事故隐患监督整改制度。第二、培养操作手的安全意识。操作手应具备良好的职业道德,敬业爱岗,具有较强的安全意识和自我防护意识,心理稳定,身体素质好。在复杂的环境下具有良好的适应性、 应变性。调度中心所有操作手必须取得安监局颁发的特种作业操作证方可上岗。上岗前必须进行岗前安全教育培训,三级安全教育。做到不经培训不上岗,操作不熟练不上岗,不了解岗位可能发生事故及防范措施不上岗。实行定人、定机、定岗制度。第三、做好操作手劳动防护工作,为操作手配备合格齐全的劳动防护用品。第四、与操作手签订安全责任合同并与经济挂钩.使操作手具有安全风险意识,有的放矢.避免了事故发生。
二、物的因素
设备的技术状况以及安全装置、设施、使用的配件、材料质量等,也会对设备的安全运行造成影响:一是设备配件质量不合格。一台设备由许多零配件组成,在众多的零部件中.难免有个别质量不合格的零部件装配到设备上去,成为事故的隐患 。如一根质量不合格的刹车线、制动皮都会导致一场重大事故;一个有缺陷的气门弹簧会在发动机运转中突然断裂,使气门落人气缸,就会引起重大设备事故等等。二是机械使用的材料不合格。由于材料本身不符合标准.如劣质油料就可以使机械遭受很大损坏;用不合格的翻修轮胎、不合格的钢丝绳起吊重物等,都可能引起事故。
调度中心在物的方面主要做了以下工作:首先,制定了操作人员岗位责任制,采用定期、不定期对机械进行检查审验,发现隐患,及时整改。操作手在操作机械过程中应严格执行“三检”制度:工作前检查、工作中检查和工作后检查。工作前检查是预防,工作中检查是发现,工作后检验处理。其次.要保证机械各部位运转正常,缺少安全装置或安全装置已失效的设备不得使用,严禁拆除机械设备上的自动控制机构,严禁拆除监测、指示、仪表、报警及警示装置。机械周围设立醒目的安全标志牌,用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施。再次根据设备技术状况制定设备维修保养计划,采购质量过硬的设备配件,严格按机械设备使用说明书更换添加机油、齿轮油、液压油及润滑脂等油料,严禁使用淘汰及报废设备。
三、 环境的因素
由于公路施工机械都是在高温 、严寒、软地基 、坡道等野外环境施工,再加上夜间施工照明不够、交通复杂等环境,容易造成事故。调度中心配合各工程项目选定机械停放场地,要求机械停放位置合理,满足机械运动所需的空间,周围环境不对机械运动构成危险,场地平坦、坚实,使机械能进能出,便于在紧急情况下疏散;夜间应有充足的照明,消防器材合理布置.并在周围及机械出入口设立警示标志;冬季做好防冻,夏季做好防雷电、防水、防坍塌工作,一年四季做好防火、防盗工作。
总之.公路工程机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点,是完成好生产任务的首要条件。工作中一定要重视,要发挥每名同志的主观能动性,采取切实有效的措施,消除各种事故隐患,杜绝事故的发生。只有做好安全管理工作,才能杜绝或减少事故的发生,才能创造较好的经济效益。
