第1篇 司机巡回检查制度刮板机
1、 巡回检查每班检查次数不少于2-3次。
2、 螺栓等连接件是否松动和缺少。
3、 检查减速箱、电动机、盲轴是否过热和是否有异声。
4、 检查减速箱、轴承等油位、油量是否适当。
5、 机头、机尾、压柱是否安全可靠。
6、 检查开关、操作按钮、信号系统是否正常。
7、 检查各磨擦部位的接触情况是否正常。
8、 检查刮板链的松紧程度是否合适。
9、 检查挡煤板是否牢固。
10、 刮板机运转时,司机要做到勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。
第2篇 胶带输送机司机巡回检查制度
一、司机在输送机运行时必须时刻监视操作台上的各种信号显示，仪表的数据变化情况，监视输送机皮带上有无异物，大渣块和水煤。电动机电流是否超过额定电流。
二、司机接班后每间隔一小时，对输送机进行巡回检查，检查人容如下：
1、检查减速器和电动机温度是否正常，无漏浊现象，运行无异响，无振动；液力偶合器无漏浊现象。
2、各滚筒轴承温度正常，运行无异响，无脱胶。滚筒下无淤煤和杂物。
3、各托辊运转灵活，无异响，无损坏。
4、清扫器清扫有效、干净。下部无淤煤和杂物。
5、张紧车在正常的范围内变化，拉紧、张紧系统良好。
6、液压系统变化无漏油。闸瓦与闸轮间隙符合要求，动作灵敏可靠。
7、煤仓煤位变化及存煤情况，有水煤时，必须提前与相关司机互相联系。
8、喷雾使用正常，雾化效果良好，无煤尘瓢移现象。
（1）每次启动输送机时是否正常，各种保护是否正常。
（2）把检查出的问题及时填入运行日志、巡回检查记录本上、并把需要注意的问题填入在交接班本上。
（3）遇到故障时必须写明时间、原因、处理结果等。
（4）不能及时处理的问题和隐患必须及时向领导汇报。
第3篇 司机巡回检查制度液压泵
1、 除交接班外,液压泵司机至少每班两次对设备及设施认真的巡回检查。
2、 每四小时检查一次基础螺丝及所有紧固件是否完整、紧固、齐全。
3、 每班检查一次开关,操作按钮是否灵活可靠。
4、 每一小时检查一次电机和曲轴箱的温度是否正常,油位是否合格。
5、 每一小时检查一次压力表的读数是否正常。
6、 每一小时检查一次水箱水位情况及乳化液浓度情况。
7、 在巡回检查中发现的问题,应及时处理,不能处理的重大问题要及时向上级汇报,发现隐患时要继续监视,并做好处理的准备工作。
第4篇 提升机司机巡回检查制度
1、上班工作期间，实行一人操车，另一人进行巡回检查，巡回检查完一个循环后协助操车司机监护绞车运行情况。但在检修期间应执行监护制。
2、巡回检查司机应按照提升机司机巡回检查程序对运行设备和文明生产进行巡回检查，每班执行巡回检查不少于8个循环，每小时进行一个循环。
3、巡回检查期间发现问题要及时处理，不能处理的问题立即报告维修工和机电调度。
4、巡回检查期间发现问题及处理结果，要详细填写巡回检查记录。
第5篇 液压泵司机巡回检查制度
1、 除交接班外，液压泵司机至少每班两次对设备及设施认真的巡回检查。
2、 每四小时检查一次基础螺丝及所有紧固件是否完整、紧固、齐全。
3、 每班检查一次开关，操作按钮是否灵活可靠。
4、 每一小时检查一次电机和曲轴箱的温度是否正常，油位是否合格。
5、 每一小时检查一次压力表的读数是否正常。
6、 每一小时检查一次水箱水位情况及乳化液浓度情况。
7、 在巡回检查中发现的问题，应及时处理，不能处理的重大问题要及时向上级汇报，发现隐患时要继续监视，并做好处理的准备工作。
第6篇 提升机司机巡回检查工作制度
1、上班工作期间,实行一人操车,另一人进行巡回检查,巡回检查完一个循环后协助操车司机监护绞车运行情况。但在检修期间应执行监护制。
2、巡回检查司机应按照提升机司机巡回检查程序对运行设备和文明生产进行巡回检查,每班执行巡回检查不少于8个循环,每小时进行一个循环。
3、巡回检查期间发现问题要及时处理,不能处理的问题立即报告维修工和机电调度。
4、巡回检查期间发现问题及处理结果,要详细填写巡回检查记录。
第7篇 皮带机司机巡回检查制度
1、 除交接班外，带式输送机司机至少每班两次对设备及设施认真的巡查，将检查结果填入巡回检查记录本愉。。
2、 每四小时检查一次基础螺丝及所有紧固件是否完整、紧固、齐全。
3、 每班检查一次各种保护装置、信号系统是否灵敏可靠。
4、 每一小时检查一次电机和减速箱的温度是否正常。
5、 每两小时检查一次清扫器、各传动滚筒、导向滚筒及接煤装置是否正常。
6、 在巡回检查中发现的问题，应及时处理，不能处理的重大问题要及时向上级汇报。发现隐患时要继续监视，并做好处理的准备工作。
7、 所有发现的问题及处理经过，都要及时记入巡回检查记录及交接班记录本内。
