第1篇 空气压缩机安全技术规程
第四百三十七条空气压缩机必须有压力表和安全阀。压力表必须定期校准。安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。使用油润滑的空气压缩机必须装设断油保护装置或断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须装设断水保护装置或断水信号显示装置。
第四百三十八条空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃、双缸不得超过160℃。必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。
空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。
空气压缩机必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。
第四百三十九条空气压缩机的风包，在地面应设在室外阴凉处，在井下应设在空气流畅的地方。在井下，固定式压缩机和风包应分别设置在2个硐室内。风包内的温度应保持在120℃以下，并装有超温保护装置，在超温时可自动切断电源和报警。
风包上必须装有动作可靠的安全阀和放水阀，并有检查孔。必须定期清除风包内的油垢。新安装或检修后的风包，应用1.5倍空气压缩机工作压力做水压试验。在风包出口管路上必须加装释压阀，释压阀的口径不得小于出风管的直径，释放压力应为空气压缩机最高工作压力的1.25～1.4倍。
第2篇 小型空气压缩机安全操作规程
⑴空压机必须要由责任心强的专人看管和使用，使用者应掌握本机结构、操作和维护保养知识，并按规定要求进行操作和管理。电动机使用应符合本规程电动机章节的规定。
⑵空压机应停置在空气流通、地面平坦的室内，或阴凉、清洁、有防雨装置的室外。环境温度在0～40℃，距空压机15m以内不得进行焊接或热加工作业。。
⑶开车前，首先必须检查曲轴箱内的油位，注入适量的润滑油，尤其新机首次使用时，务必注油。
⑷检查空压机的曲轴箱、气缸、缸盖、飞轮、平衡铁及管路等结合部位联结是否紧固，消除松动现象。
⑸检查传动带的松紧度，其传动带的挠度应在10～15mm范围内。
⑹长期停车或检修后第一次运转前，用手转动风扇飞轮，旋转应灵活，无阻滞现象和异常响声，并观察曲轴旋转方向是否与标定方向相同。
⑺进行空负荷运转5～10min，再进行带负荷运转10～20 min。并进行下列检查：
①气压自动开关、安全阀、压力表工作是否灵敏、可靠。
②各有关联结处有无漏气、漏油现象。
③呼吸管是否呼吸正常。
④是否有异常响声。
⑻储气罐内有气压时，不要松动任何联结部件。
⑼严禁随意调节安全阀，以免引起严重后果。
⑽不得用拔出的电源插头的方法来停机，停机后重新起动空压机前应放尽储气罐内压缩空气。
⑾不得用小于规定截面、而长度大于10m的导线作电源线。
⑿在电控运转状态，自动停机时如发现泄放阀不能放气，应立即查明原因以免损坏电动机。
⒀当压缩机有剧烈振动和异常响声时，应立即停机检查，排除故障后方能开机。
⒁开机后不要随意触摸缸盖、排气管及单向阀等，以免烧伤。
⒂本机使用的润滑油必须是专用的压缩机油,不得另用其他机械油代替。冬、夏季须分别使用13号、19号压缩机油，且润滑油中不得含有杂质和污物。
⒃必须将润滑油的油面控制在规定的油位线内，否则将造成油温过高，耗油量太大或有关零件损坏（严重时使整机报废）等现象。
⒄新机器在运行10h时应更换新油，并清洗曲轴箱，以后每运行500h更换一次新油，并清洗曲轴箱。
⒅冬季开车时，润滑油不得有凝冻现象，否则应加温确保润滑可靠。
⒆曲轴箱内润滑油最高油温不得超过70℃。
⒇应经常观常压力表、气压自动开关等工作是否灵敏；润滑油的油位和油温是否在规定范围内，是否有漏气、漏油现象。
(21)输气胶管应保持畅通，不得扭曲或急弯，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立。
22)作业中储气罐内压力不得超过铭牌额定压力，安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。
(23)每工作两小时，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班应排放一次。储气罐内的油水每班应排放1～2次。
(24)当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。
(25)停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。
(26)停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气，方可离岗。
(27)储气罐和输气管路每三年应作水压试验一次，试验压力应为额定压力的150%。压力表和安全阀应每年至少校验一次。
第3篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程3
危 险
遥控的压缩机，开车不预告
为了安全起见，操作人员应采取适当预防措施，以保证在没有人接触压缩机和没有人在压缩机上工作的情况下操纵压缩机，如在现场起动、停车装置处应设置安全告示。
14．8压缩机的吸气口应布置得不致使衣服被吸入，以避免人身伤害。
14．9未配有吸入空气过滤器或筛网系统的压缩机，不应安装和使用。
14．10输入功率大于100 kw的压缩利，当过滤器中灰尘或其他物体积聚会引起其两端压力降显著增加时，其每个吸入空气过滤器都应装设水柱压力表或其他压力降指示装置。
14．11当使用长的、不易清洗的金属或混凝土进气管时，在最初开动和运转期间，应在压缩机吸气法兰前装上空气过滤器或筛网，以防止压缩机因外来物质（例如焊渣、混凝土渣等）进入而损坏，可在进气管干净后，去掉该临时的过滤器或筛网。
15检修平台
15.1进行日常维护用的平台，应有梯子和栏杆，工作台的结构应保证操作人员能接近所要维护和检修的位置．同时也应不妨碍起吊检修的零件。
15．2高架平台的楼板应由金属或栅板构成，其所有敞开的边应设置安全围栏，围栏分别由高为1050mm和600mm的栏杆以及高约100mm的护板构成 ，多于4 个梯级的梯子，至少应在一侧设有扶手
15．3高架平台的梯子倾斜应不大于50度。
15．4梯子和检修平台应防腐蚀，金属楼板应具有防滑表面。
16 压力表
16．1压力表应安装在：
a．储气罐上；
b．有效工作压力大于0.1mpa的活塞、螺杆及清片压缩机的末级上；
c．有效工作压力大于0.3 mpa的隔膜压缩机的每一级上；
d．输入功率大于20kw的压缩机的每一级上。
16.1．1建议排气压力表上应有红色的刻度线表示最高许用工作压力，另一刻度线表示额定工作压力.
16.1．2额定工作压力应处在压力表的全量程中段。
16．3本级压力表上的最大压力量程应是储气罐最大许用工作压力值的1.5￣2倍，压力表上的刻度单位应与安全№使用的压力单位一致。
16．4输入功率大于75kw的压缩机，应装有一个指示强制润滑系统中润滑油压力的压力表。
16．5对于有效许用工作压力大于1mpa和表壳直径大于60mm的压力表，应使用带有防碎玻璃面和卸载孔的安全型压力表。
16．6对受压力脉动影响的压力表，应采取防护措施保证压力表有适当的可读性。
17 管道系统
17．1各管道连接前，应去除闭锁法兰或盲板以及干燥剂袋。
17．2应尽可能将排气管道的冷却器管道布置得能使空气中的油借助于重力通过热区，并且空气流速一般不应低于8m／s。
17．3压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管受热后应能自由膨胀，并且不应与木材及其他易燃、材料接触，若易燃材料在上述管道附近，则应采取措施避免发生著火。
17．4在并联压缩机系统中，每台压缩机应装有隔离№门，止回№不能用于隔离压缩机。
18压力释放装置的设计
18.1一般压缩空气系统的压力释放装置最好选用弹簧式安全№。爆破片可以代替安全№，或与正确设计、安装的安全№连用。
18．2大流量压缩机，当其释放的流量超过一定数量的安全阅所能处理的流量时，可以采用爆破片，保护设备的最大许用工作压力应比预计的压缩机工作压力大得多，以防止爆破片由于屈服或疲劳过早损坏。
18．3应在爆破片上面标明在特定温度下的爆破压力。
18，4压力释放装置的设计应考虑到各种膨胀、收缩、粘胶和沉积的影响。
18. 5压力释放装置的材料应适合在有关的压力、温度、腐蚀等条件下使用，可将合适的、安全可靠的非 金属衬垫用于安全№的№瓣中，不应使用在工作条件下可能产生变形的纤维及其他材料，在腐蚀条件下 应考虑使用隔膜№。
18．6安全№的结构应使运动件有良好的导向，并在所有的工作状态下有适当的间，№杆不应配填料函。
18．7安全№的结构，应在零件破裂和装置产生故时。不会妨碍气体自由排出。
18. 8安全№的结构，应使其不会因归而被调整到超出其标定的排放压力范围。
18. 9用于压缩空气的安全№，应配备提升装置，在压力低于工作压力情况下，该装置应能将№座上提起，当撤去外提升力后，提升装置应能使№回复到阔座上。
18.10当安全№用螺旋弹簧加载时，在最大排放状态下，螺旋弹簧圈间仍应有钢丝直径的一半或者至少2mm的自由间。
18．11每个安全№都应有下列永久标记：
a．制造厂名称；
b．气体流动方向；
c．开启压力；
d．排气系数、相对的净流面积或№的流通能力。
19 压力释放装置的应用
19．1对使用压力超过大气压力的压力容器、压缩机和附属设备，应使用压力释放装置或其他保护装置，防止系统元件中的压力超过1.1倍的最高许用工作压力。容器被分隔开的每一部分都应看成是一个独立的容器，并应恰当地连接一个压力释放装置。
19．2容积式压缩机总是在压缩机排气口和第一个截止№之间设置压力释放装置予以保护。
19．3在可能产生负压而容器不能承受负压的情况下，应配备真空截断装置。
19．4应确定在最苛刻的工作条件下，导致压缩机各元件超过其最大许用工作压力10％的工况，并以该工况的流量来确定释放装置的使用规格。
19．4.1压缩机超压最常见的原因是：
a．出口阻塞或其他流阻;
b．与低空气消耗量相关联的自动控制失效；
c．进口压力增高；
d．超速。
19．4．2当超压只可能在以上两个或多个不相关原因同时发生的情况下，可以不对超压进行控制。
19．5为了防止压力释放装置的泄漏，装置开启压力至少应超过其气体进口处工作压力的10％或0.1mpa，取两者之一的较大值。
19．5．1为避免压力释放装置不必要的起跳，在压缩机排气压力和压力释放装置最低开启压力间要 有一定余量。
19．5．2压力释放装置开启太频繁会影响其正常使用，因此，在上述情况不能避免时，应使用两个不同开启压力的压力释放装置，每个压力释放装置应有足够的释放能力。
19．6存有液体的容器应配有压力释放装置或采取其他防护措施，以确保能排出产生的蒸气。
19．7当容器内所配的加热盘管或其他加热元件发生故时，可能会增加容器内流体的正常压力。考虑到可能产生一些蒸气，设计的压力释放装置释放能力，应能保证使容器中的压力不超过1.1倍的最高许用工作压力。
19．8当容器之间用具有一定流通面积的管道连在一起，并且容器之间没有截止№隔开时，可作为一个容器来考虑配置压力释放装置。
20 压力释放装置的安装
压力释放装置应安装在靠近要保护的系统，并且不允许用№门隔开，除非带有可以切换的双重或多重释放装置，其释放量应保证在最大连续供气流量下，系统压力不超过1．1倍的最高许用工作压力。
20.1对于大多数压缩机及其辅助系统的超压保护，只在压缩机每一级排气侧装上一个压力释放装驻，通常，当上述释放装置工作时，能保证压力系统中最弱元件的压力不会超过其最高许用工作压力的 1.1倍。
20．2进入释放装置的气体流经的№门、连接件及管道，其有效流通面积至少应等于释放装置进口处有效流通面积。
20．3气体流过释放装置进气管后的最大压力降，应不超过最大流量条件下开启压力的3％。
20．4被释放的气体应尽可能直接排入大气，但向大气排放或排放管口的位置应设在对人身无危害的地方。
20．5所使用的排放管的尺寸，应不降低释放能力。
20. 6装有两个或多个可预期同时工作的压力释放装置的排放管道，释放量以其出口面积的总和为依据，并应考虑下游释放装置由压力降所带来的修正量。
20．7带有支架固定的排放管道的结构设计，应能承受反作用力，并不让过多的力传到压力释放装置上。
20．8安全№排气管道的设计结构，应使其任何部位均不产生集液现象。
21 噪声
为把压缩机噪声与一般的工作场所屏蔽，习惯上，常用单独的压缩机房。噪声大小取决于压缩机的 数量和他们的噪声辐射，当采用吸气消声器时，可使噪声降低到满意的程度。
第4篇 空气压缩机操作工安全操作规程
1、 输气管应避免急湾,打开送风阀前,必须事先通知工作地点的有关人员。
2、 空气压缩机出气口外不准有人工作。储气罐放置地点应通风,严禁日光曝晒和高温烘烤。
3、 压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验,保持灵敏有效。
4、 发现气压表、机油压力表、温度表,电流表的批示值突然超过规定或批示不正常,发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却液突然中断,发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况,而且不能调正时,应立即停车检修。
5、 严禁用汽车或煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。
6、 停车时应先降低气压。
第5篇 固定的空气压缩机安全规则和操作规程二
5 潜在事故
以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。
5．1不正确润滑
5．1．1不正确润滑通常的原因是：
a．使用不合适的润滑油；
b．缺油；
c．由于维护不良引起间增大、油压过低，导致轴承磨损；
d．不充分冷却或过度冷却；
e.过度润滑；
5．1．2压缩机润滑系统中的故可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。
5．2不正确冷却
不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。
5．3机械故
机械故通常是由以下一个或数个原因造成：
a．超压；
b．超速；
c．不正确润滑；
d．不正确冷却；
e．维护不良；
f．过度振动或受外力作用；
5．4 人身伤害
通常引起人身伤害的原因是：
a．与运动件接触；
b．与发热零件接触；
c．从高处摔下；
d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
e．触电；
f．维修时不正确使用工具；
g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；
h．润滑油著火产生的有毒油烟气。
第6篇 空气压缩机安全操作与维护保养规程
一、空压机操作人员必须充分了解机组的机械性能及维护保养方法等，方可操作。
二、开机前必须检查需要打开或关闭的阀门是否处于正确状态，开放管路中通向大气的阀门，打开冷却水系统，检查曲轴箱的油量是否满足运转要求。
三、检查空压机所有仪器、仪表是否齐全完好、灵敏可靠，水油管道必须畅通，一切没有问题方可开机。
四、机组在正常工作情况下，不允许按紧急停车按钮停车，正常停车采用延时停车，即按下停车按钮后约20秒机组自行停车。
五、机器运转过程中，每隔2小时应检查一次，察看电流、气压、冷却水、磨擦件的温度、声音以及设备的运转状态是否都处于正常状态并做好记录，如有问题及时处理。
六、设备运转时，不得松动和拆卸任何连接部件，如需要拆卸时，必须切断电源和排空压力后方可进行，以免危及人身安全。
七、当车停止运行时，冷却水系统必须连续供水15分钟后，方可停止供水，冬季停机后，必须将气缸及冷却水系统内的水全部排除，以免冻裂机体。
八、保持机房及设备的清洁，工具摆放整齐，控制盘处不得乱放东西，以防发生事故。
第7篇 安全空气压缩机技术操作规程
空气压缩机安全技术操作规程
空气压缩机安全技术操作规程 固定式空压机安装稳固,移动式空压机停妥后必须垫实。 新的或大、中修理后的空压机,工作前检查油路、水路是否畅通,连接部分有夫松动,安全阀、压力表是否齐全良好,风管是否漏气等,确认后方可开车。 开车前,应先开送风阀和给水阀。 输气管未装好不准送风。打开送风阀前,应先通知工作地点安装输气管,应避免急转弯。 禁止任何人员面对压缩机出气口处工作,更不准以压缩空气吹人,不准在贮气罐附近施焊或其它热加工等工作。 安全阀、压力表和调节器等应定期检验,保持灵敏有效。高压表工作压力不准超过额定值。运转时不准打开各种孔、箱盖和进行检修工作。 贮气罐应遵守下列各项: 每班要作后必须打开放水阀,放出罐内水份油质等物,每月至少将罐内油质等物清除一次。 放置贮气罐的地方,应通风良好,易于散热。不得置于日光下曝晒,以免温度过高而发生爆炸。 气罐每年须作一次水压试验,其压力应为工作压力的1.5倍。气压表和安全阀,每年须作一次校验。 气罐外部应经常保持清洁,不得沾有污物。
第8篇 螺杆空气压缩机安全技术操作规程
1、机组应尽量水平放置,倾斜会影响分离器筒体中液面和流动状态,降低分离效果。
2、机组不能在雨中使用,除非对机组及电源采取防雨措施,必须保证机组接地。
3、机组冷起动时,确保主机排气温度高于环境温度32℃才允许加载。开车前保证加载开关1rs 处于空载位置,确保所有防护罩各就各位。
4、如果在机组运行时需改变机组的某一负载,必须先关闭对负载供气的球阀,关闭时,动作应缓慢。在该负载管路压缩空气完全释放后,然后改接所需的负载,最后打开供气球阀。
5、在机组运转时,不要打开边门,或者松动、拆掉任何管路附件、接头。机组里充满带压的热工质(液体与气体),能引起严重的人身伤害事故。
6、停机时,先将加载开关1rs 拨在空载位置,让机组空载运行2 分钟,稳定后停机。
7、停机后,为安全防止在机组内出现凝结水应释放机组内压缩空气。
8、做维护保养时必须确保压缩机系统里的所有压力都已释放,主电路开关已经断开,且挂上不准合闸的牌子。
9、在电气系统同电源切断之前和系统里的全部压力空气未释放之前别把排油阀打开,否则会造成人身伤害事故。
10、在排放热的润滑油的时候要非常小心,不要伤及人身。
11、润滑脂加入过量会引起轴承和电机损坏。加润滑脂时必须确保无污物参入和润滑脂无污染。
第9篇 空气压缩机站安全与环境保护规程
空气压缩机站房安全的一般要求
(1)空气压缩机性能标识必须在空气压缩机显著位置永久性地标有以下项目,切易于识别。
a.产品名称以及型号;
b.排气量
c.最终排气压力(mpa)
d.若吸气压力高于大气压力时,标出吸气最大压力(mpa);
e.机器主轴转速(r/min)
f.生产厂名称;
g.电动机功率(kw).
h.产品编号以及出产年份。
(2)限压装置 空气压缩机的限压装置应符合以下要求;
a.空气压缩机每一级都必须具有防止超压的安全装置。安全装置不得因有闭销装置而失效,而且设定或调整值不得超过各级规定最大工作压力的10%。
b.超压安全装置必须安装得能充分接触,工作时不会危及被保护的设备。
(3)测压装置 空气压缩机的测压装置应符合以下要求;
a.空气压缩机必须装有测压仪表,以监控其正常运行。测压仪表上应标明许可压缩终压。
b.测压仪表的测压点必须在各级排气管道上。
c.测压仪表的构造或安装必须确保当其损坏时,被保护设备部因受前向或测向飞出的碎片或冲出的被测物而损伤。
d.测压仪表上必须有生产厂的标识。
(4)避免危险工况的措施、
a.空气压缩机气缸必须具有能防止液体凝结的装置,特别是卧式气缸。
b.空气压缩机上的阀门,必须装配得能确保其工作方式符合功能要求。
c.功率大于100kw的阿特拉斯空气压缩机,其带阀座的阀门,应具有不可能造成误装的几何形状。
第10篇 脉冲袋式除尘器空气压缩机安全操作规程
脉冲除尘器是先进的三废治理设备,对消除公害,改善劳动环境具有明显的良好效果,但再先进的设备也要有良好的维护和保养,才能确保设备的正常运行,特制订使用操作规程如下:
1.该设备必须指定专人负责管理,并熟练掌握设备的操作要领,坚持每天认真检查和维护保养,在确保安全可靠的情况下,才能开机。
2.开机后必须认真检查设备各部位的运转情况是否良好,设备润滑是否可靠,风机运转是否正常。
3.检查上盖板及密封胶管是否良好、控制仪是否失灵,脉冲阀是否漏气。
4.滤袋是易损件,如发现排出口冒灰,表明已有滤袋破损,必须及时停机,更换损坏滤袋。
5.空压机是特种设备,更要细心保养,压缩机油必须每二个月更换一次,并时刻确保压缩机油不得低于油位线。
6.必须每天检查压缩机的压力表是否正常,自动控制是否失灵,机器运转是否正常,不得有异常杂音,严禁在无人看管时,空机运转。
7.每工作16小时必须将空压机气罐下的放水阀打开,将废水放尽后,再将放水阀关紧。
8.每工作8小时后,必须将油水分离器下的阀门和除尘器上的气包阀门打开,将废水放尽后,再将放水阀关紧。
9.空压机的滤清器,必须每月清洗一次,并及时更换易损件。
10.机器出现故障,应立即停机检修,严禁带病作业。
11.除尘器的积灰清除工作十分重要,必须指派专人于每天中午及每天下班前,将抛丸机和空压机全部停机后,打开出灰口开动出灰电机将积灰全部出清后,再将出灰口关紧。
12.每周末下班前,必须关闭机器后打开除尘器入孔,用长木棒将布滤袋外表的积灰小心地清除干净后,再开动出灰电机清除积灰。
13.下班前,必须认真做好设备外表及周围场地的清洁保养,并关闭电源。
14.对以上各项要求,有关车间主管必须指定和安排好设备保养人员,做到专人保养,操作者必须严格执行,即日起一经查出有不按要求执行者一律按违反规程从严处罚。
设备外表积灰严重,每查实一次责任者罚款贰拾元。
空压机未按要求保养,每查实一次责任者罚款贰拾元。
除尘器未按时清灰,每查实一次责任者罚款贰拾元。
因设备保养不妥造成设备损坏,则对有关责任者按“设备事故处罚规定”执行。
第11篇 空气压缩机岗位安全操作规程
1、岗位安全职责
1.1负责日常例行保养,对空压机进行日常检查、维修,并做好记录;
1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。
2、岗位任职条件
2.1持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1作业前重点检查:
a、燃、润油料均添加充足;
b、各连接部位紧固,各运动机构及各部位阀门开闭灵活;
c、各防护装置齐全良好,贮气罐内无存水;
d、电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好,接地电阻不大于4ω。
3.2空气压缩机应在无载状态下启动,启动后低速空运转,检视各仪表指示值符合要求,运转正常后,逐步进入载荷运转。
4、安全操作规程
4.1 空气压缩机的内燃机和电动机的使用应符合内燃机和电动机的有关规定。
4.2空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。贮气罐应放在通风良好处,距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。
4.3空气压缩机的进、排气管较长时,应加以固定,管路不得有急弯;对较长管路应设伸缩变形装置。
4.4贮气罐和输气管路每三年应作水压试验一次,试验压力应为额定压力的150%。
4.5输气胶管应保持畅通,不得扭曲,开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立。
4.6作业中,贮气罐内压力不得超过铭牌额定压力,安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。
4.7每工作2小时,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1~2次。
4.8发现下列情况之一时应立即停机检查,找出原因并排除故障后,方可继续作业:
a、漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断;
b、压力表、温度表、电流表指示值超过规定;
c、排气压力突然升高,排气阀、安全阀失效;
d、机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。
4.9运转中,在缺水而使气缸过热停机时,应待气缸自然降温至60℃以下时,方可加水。
4.10当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。
4.11停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。
4.12停机后,应关闭冷却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气,方可离岗。
4.13在潮湿地区及隧道中施工时,对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油,对电动机和电气设备应作好防潮保护工作。
5、其他注意事项
5.1以电动机为动力的空气压缩机,其电动机部分的操作须遵照电动机有关规定执行。
5.2以内燃机为动力的空气压缩机,其动力部分的操须遵照内燃机的有关规定执行。
第12篇 空气压缩机安全操作规程5
空气压缩机安全操作规程(五)
一、开车前应作好如下准备工作:
1、保持油池中润滑油在标尺范围内,并检查注油器内的油量不应低于刻度线值.油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定.
2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠.
3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全.
4、检查排气管路是否畅通.
5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通.
二、长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击,卡住或响声异常等现象.新装机械必须按说明书规定进行试车.
三、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转.
四、正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整,主要数据范围如下:
1、润滑油压力应在0.1~0.3mpa,任何情况下不得低于0.1mpa.
2、ⅰ级排气压力为0.18~0.2mpa,不得低于0.16mpa ;ⅱ级排气压力为0.8mpa,不得超过0.84mpa.高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值.
3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃;水冷应低于160℃.
4、机体内油温不得超过60℃.
5、冷却水流量应均匀,不得有间歇性流动或冒气泡现象.冷却水温度应低于40℃.
五、工作中还应检查下列情况:
1、电动机温度是否正常,各电表读数是否在规定的范围内.
2、各机件运行声音是否正常.
3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常.
4、各种安全防护设备是否可靠.
六、每工作二小时,需将油水分离器,中间冷却器,后冷却器内的油水排放一次,储气罐内油水每班排放一次.
七、空气压缩机在运转中发现下列情况时,应立即停车,查明原因,并予以排除.
1、润滑油终断或冷却水终断.
2、水温突然升高或下降.
3、排气压力突然升高,安全阀失灵.
4、负荷突然超出正常值.
5、机械响声异常.
6、电动机或电器设备等出现异常.
八、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机.
九、停车后关闭冷却水进水阀门.冬季低温时须放尽气缸套,各级冷却器,油水分离器以及贮气罐内的存水,以免发生冻裂事故.
十、如因电源终断停车时,应并掉电动机启动电源,以防恢复供电,由于启动控制器自动作而造成事故.
十一、以电动机为动力的空气压缩机,其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行.
十二、以内燃机为动力的空气压缩机,其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行.
十三、空气压缩机停车10日以上时,应向各摩擦面注以充分的润滑油.停车一个月以上作长期封存时,除放出各处油水,拆除所有进,排气阀并吹干净外,还应擦净气缸镜面,活塞顶面,曲轴表面以及所有非配合表面,并进行油封,油封后用盖盖好,以防潮气,灰尘浸入.
十四、移动式空气压缩机在每次拖行前,应仔细检查走行装置是否完好,紧固.拖行速度一般不超过20公里/小时,使用前应安放在地平平稳的地方,且轮子应有防滚动措施.
十五、空气压缩机所设贮气罐及安全阀,压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气罐安全技术的要求.
十六、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗,保持畅通,以减少不必要的动力损失.
十七、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时,应使机械与喷砂场地保持一定距离,并应采取相应的防尘措施.
